KAMPEN PLANGEBIED POLDER BROEKEN EN MATEN ... - GISnet

BAAC bv Plangebied Polder Broeken en Maten te Kampen
1 Inleiding
1.1 Onderzoekskader
In opdracht van de gemeente Kampen heeft het onderzoeks- en adviesbureau BAAC
bv een inventariserend veldonderzoek met behulp van boringen (karterende fase)
uitgevoerd op zes locaties binnen het 33,94 ha grote plangebied Polder Broeken en
Maten te Kampen. 1 In totaal is 3,45 ha met behulp van 67 karterende boringen
onderzocht (fig. 1.1 en 1.2). De zes verschillende zones hebben de volgende
oppervlakte:
A : 0,26 ha
B: 0,55 ha
C: 0,15 ha
D: 0,16 ha
E: 0,27 ha
F: 2,06 ha
De aanleiding voor dit archeologisch onderzoek is de geplande realisatie van een
stationslocatie langs de Hanzelijn van Zwolle naar Lelystad. Daarnaast zullen er ter
plekke nieuwbouw woningen worden gerealiseerd. Het betreft hier een
bestemmingsplanwijziging. De minimale bodemverstoring bij de realisatie van de
nieuwbouw en de stationslocatie is te verwachten tot in de C-horizont van de
pleistocene dekzandafzettingen met de hoge verwachtingswaarde voor steentijd
vindplaatsen. 2 Hierbij bestaat een gerede kans dat eventueel aanwezige
archeologische waarden verstoord of vernietigd worden.
Het doel van het karterende booronderzoek is het opsporen van archeologische
indicatoren op de top van de dekzandafzettingen. Het onderzoek beperkt zich tot
gebieden met een hoge archeologische verwachting van de dekzandkoppen zoals die
bij het verkennend booronderzoek in beeld zijn gebracht.
Tijdens het onderzoek dienen de volgende onderzoeksvragen te worden beantwoord:
Zijn op de dekzandkoppen in het gebied archeologische resten aanwezig?
Wat is de horizontale en verticale verspreiding van de archeologische
resten?
Wat is de vermoedelijke aard en datering van de archeologische resten?
In hoeverre worden de archeologische resten bedreigd door de
voorgenomen ontwikkeling van het gebied?
Het onderzoek is uitgevoerd conform de Kwaliteitsnorm Nederlandse Archeologie,
versie 3.1 3 , het vigerende gemeentelijke beleid en het onderzoeksspecifieke plan van
aanpak. 4
1
Kalisvaart & Miedema 2010.
2
Kalisvaart & Miedema 2010.
3
SIKB 2006a.
4
De Bondt 2010.
9