01.09.2013 Views

Crescent-Allure-26 - Yacht View

Crescent-Allure-26 - Yacht View

Crescent-Allure-26 - Yacht View

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

SCHEEPSPROFIEL » CRESCENT ALLURE <strong>26</strong><br />

De kleine voorkajuit past<br />

volledig in het ontwerp.<br />

O<br />

Tot dusver bestond de <strong>Crescent</strong> <strong>Allure</strong>lijn<br />

uit de typen 15, 17, 19 en 21. De<br />

meest recente aanvulling is de <strong>26</strong>-voeter.<br />

<strong>Yacht</strong><strong>View</strong> maakte een proefvaart en is<br />

onder de indruk.<br />

DE INGEBOUWDE OUTBOARD DOET<br />

FLUISTERSTIL ZIJN WERK<br />

De extra ruimte in de<br />

voorpiek kan benut worden<br />

als toiletruimte.<br />

Als importeur Yamaha Motor Nederland B.V. een<br />

product op de markt brengt, dan gaat zij daarbij<br />

niet over een nacht ijs. Met de Zweedse werf Cremo<br />

Productions speelt men echter op zeker; de werf<br />

bouwt al vijftig jaar lang de meest uiteenlopende<br />

type boten. Met veel open water in de soms behoorlijk<br />

spokende archipels weten de Zweden dus verdraaid<br />

goed aan welke eisen een boot moet voldoen.<br />

De afgelopen twintig jaar ontstond in Nederland<br />

een ware wildgroei aan sloepen en is de introductie<br />

van een nieuw model nauwelijks nog nieuws te noemen.<br />

Tenzij het gaat om een bijzonder, aantrekkelijk<br />

geprijsd concept. Een van de bijzonderheden van de<br />

<strong>Crescent</strong> <strong>Allure</strong>-serie is de aandrijving door middel<br />

van een in een bun geplaatste, 40 pk sterke Yamaha<br />

F40 viertakt buitenboordmotor. Nu staat deze<br />

3-cilinder al bekend om zijn stille en trillingsarme<br />

loop, maar ingebouwd in een door een luik afgesloten<br />

bun hoor je ’m stationair niet eens draaien. Het<br />

overkwam ons dan ook dat we de reeds draaiende<br />

motor alsnog wilden starten...<br />

Er is veel te zeggen voor het gebruik van een zuinige,<br />

aangehangen viertakt. Minder gewicht, geen motorkist<br />

of verhoogde vloer en het plegen van onderhoud<br />

of reparatie is aanmerkelijk simpeler. En het dievengilde<br />

dan? Hier is over nagedacht. Aan de buitenkant<br />

doet niets vermoeden dat het om een buitenboordmotor<br />

gaat, want de bun is slim in het ontwerp<br />

meegenomen. Het afsluitbare luik zou net zo goed<br />

een bakskist kunnen verhullen. Daarnaast voorziet<br />

Yamaha de motor standaard van het zogenaamde<br />

Y-COP anti-diefstal systeem.<br />

Het grote houten stuurwiel geeft precies de goede<br />

frictie en het eveneens grote, direct achter de propellor<br />

gemonteerde, aangehangen roer zorgt voor snelle<br />

en directe respons. De <strong>Crescent</strong> <strong>Allure</strong> <strong>26</strong> stuurt messcherp!<br />

Bijkomend voordeel: je ziet in één oogopslag<br />

de stand van het roer. Door de schroefwerking<br />

vraagt achteruitvaren de nodige correctie, maar na<br />

even oefenen is een redelijk rechte lijn mogelijk. De<br />

draaicirkel achteruit bedraagt slechts 1 tot 1,5 x de<br />

bootlengte. Een mooie waarde.<br />

Deze grootste <strong>Crescent</strong>-telg heeft een mooie klassieke<br />

zeeg die wordt onderstreept door een forse<br />

kabelaring. Een leguaan ontbreekt, maar de<br />

<strong>26</strong> kreeg onder de kabelaring naast een sleepoog op<br />

de boeg wel een beschermende RVS-strip mee. Het<br />

polyesterwerk is strak en nergens tref je scherpe randen.<br />

Een RVS zwemtrap is standaard en dit geldt ook<br />

voor de RVS preekstoel en de zes bolders. Wij zijn erg<br />

enthousiast over de functionele binnenkuip, waarin<br />

handige treden zijn meegenomen die in- en uitstappen<br />

gemakkelijk maken. De testboot is voorzien van<br />

een optiepakket bestaande uit een kussenset,<br />

2-delige cabrioletkap, biminitop, Sony Marine<br />

radio/CD speler, zonnedek en koelbox ter waarde<br />

van ongeveer € 5000,-. Het maakt de sloep helemaal<br />

af en zelfs dan is de prijs nog steeds scherp te<br />

noemen.<br />

De talloze luiken in de kuip zijn voorzien van degelijk<br />

RVS hang- en sluitwerk en hebben zelfs een slim rubber<br />

lipje om hinderlijke trillingen (als die er al zijn) te<br />

voorkomen. De kleine kajuit is ruim genoeg om er<br />

een chemisch toilet in te plaatsen, maar ook andere<br />

spullen kun je er met gemak in kwijt. Overigens is er<br />

geen kookplaat of wasbakje aan boord, maar de kuip<br />

biedt daarentegen wel voldoende ruimte om deze<br />

zaken te plaatsen. De zwarte cabrioletkap is een<br />

optionele uitmonstering die zijn geld meer dan<br />

waard is. Opvarenden blijven verschoond van een<br />

nat pak, terwijl de beschuttende werking van de kap<br />

zijn weerslag heeft in een aantrekkelijke verlenging<br />

van het vaarseizoen.<br />

PRODUCT VAN GEBUNDELDE KENNIS EN ERVARING<br />

Uiteraard is de outboard<br />

elektrisch startend en standaard<br />

uitgerust met het Y-COP anti-<br />

diefstalsysteem.<br />

De 40 pk sterke Yamaha<br />

F40 staat in een afsluitbare<br />

bun.<br />

De boeg is voorzien van<br />

een sleepoog en een RVS<br />

strip.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!