BOS06001-01 ZW pms200.indd - Houthandel Lambert van den ...

30
percelen sparren van jonkheer Van Asch van Wijk van kasteel en landgoed
Prattenburg. In de eerste helft van 1916 kocht hij nog een wagon hout van
NV Houthandel v/h G. Key in Amsterdam, maar in januari 1917 liet Lambert
van den Bosch houtstammen per trein naar Zaandam vervoeren, nadat hij
aan Houthandel D.J. Jonkman in Zaandam 52 sparrenstammen had verkocht
voor ƒ 21 per m 3 . Van de weduwe Cornelius kocht hij in 1917 drie fi jne
dennen voor ƒ 17, van mevrouw De Ridder 35 peppels voor ƒ 835, van de
graaf van Amerongen elf dennen voor ƒ 72, van mevrouw Pijnappel
35 peppels voor ƒ 722 en van de heer Van Ginkel twee peppels voor ƒ 30.
Via de plaatselijke architecten en aannemers nam hij de leveranties van op
maat gezaagd hout aan voor bouwprojecten. Zo nam hij in 1914 volgens
bestek voor ƒ 25,50 de levering aan van het hout voor de bouw van een
kerkgebouw. Daarna volgde voor ƒ 7,22 een bestek voor twee huizen van
De Gooyer en in 1916 voor ƒ 17,25 een bestek van Van Buuren.
GEBR. VAN DEN BOSCH
Samen met zijn broer Johan Pieter kocht Lambert van den Bosch in 1917
vooral de duurdere soorten bomen in, zoals tien iepenbomen van E. van
Baren voor ƒ 150, vier eikenbomen van Van de Scheur voor ƒ 140 en twaalf
iepen- en drie eikenbomen van Ravenhorst voor ƒ 215. Van Philips betrokken
zij 166 beukenbomen voor ƒ 5.300. Voor het rooien ervan huurden zij
voor ƒ 1,50 tot ƒ 2,25 per persoon per dag één tot vier arbeidskrachten in en
voor het vervoer naar of van het station betaalden zij rijloon voor een
paard- en wagen per ton. Overige kosten waren onder andere briefport,
vrachtbrieven, telefoon, drie zagen, een ketting, boekjes, vijlen, de kosten
voor reizen naar Amsterdam, waar de bospercelen werden geveild, het
treinvervoer van het hout en de huur voor opslag bij de Hollandsche IJzeren
Spoorweg-Maatschappij.
Naast het hout voor eigen gebruik in de wagenmakerij van Johan Pieter
van den Bosch en het hout dat Lambert van den Bosch aan aannemers kon
verkopen, verkochten de Gebr. Van den Bosch het ruwe beukenhout per
wagon aan hout- en brandstofhandelaren als Jansen in Ede, Klemkerk & Co.
in Bussum, E. van de Stadt & Zoonen in Zaandam, P. Rot Cz. in Westzaan,
Rudolf Adelaar in Deventer, Joh. Beek in Den Haag en Hersie Bruin voor ƒ 40
à ƒ 50 per 1000 kg. Het iepen- en eikenhout verkochten zij voor ƒ 37,50,
respectievelijk ƒ 40 per 1000 kg als brandhout aan de Brandstoff en Commissie
in Krommenie. Toen de oorlog in 1918 ten einde liep importeerden de
grote houthandelaren weer hout uit de Oostzeelanden en daarmee kwam
ook een einde aan de samenwerking tussen de Gebr. Van den Bosch bij het
rooien van Nederlandse bomen.
VAN WAGENMAKERIJ NAAR HOUTINDUSTRIE