Op pad met de liftinspecteur - Meester in de taal

alle onderdelen in de liftschacht zijn ingebouwd. Tijdens de
keuring moet ik dan extra alert zijn dat er niemand bij de installatie
komt.’’
Stap voor stap
Hoe verloopt nu zo’n vervolgkeuring? Doornebos: “Eigenlijk
begint de keuring al de avond van tevoren. Dan draai ik de
rapportage uit die naar aanleiding van de vorige keuring is
opgesteld. Daarin staat welke mankementen er eventueel
waren.’’ De keuring zelf begint met een veiligheidscheck.
Samen met de monteur zorgt de inspecteur ervoor dat de
keuring veilig kan worden gedaan. En dus gaan er ‘buitengebruik-bordjes’
op de liftdeuren en in de lift. De monteur
regelt in de machinekamer dat de liftdeuren sluiten en de lift
niet opgeroepen kan worden door hotelgasten.
Vingers eraf
Op naar de machinekamer, waar de eigenlijke keuring begint,
verifi eert Doornebos de toegang en bereikbaarheid van de
liftmachine en liftbesturing. Behalve een controle op de uitvoering
van de ‘keuringspunten’ van de vorige keuring volgt
altijd een check van alle veiligheidsvoorzieningen voor liftgebruikers
en een controle van de arboveiligheidsvoorzieningen
voor monteur en inspecteur. Samen met de monteur
zoekt de inspecteur de veiligheidscontacten en -voorzieningen
op en test deze. Mulder bereidt de controles in de liftmachinekamer
voor en Doornebos checkt de nood-eindschakelaar
die bij calamiteiten de lift uitschakelt. Daartoe beklimt hij
het trapje naar de liftmachine. Als een schipper achter zijn
stuur draait hij vervolgens aan het tornwiel van de machine.
Is er niet teveel speling? Slippen de liftkabels niet te veel? Hij
wijst naar de tractieschijf die door de machine wordt aangedreven.
Daarin zijn groeven gefreesd voor de kabels waaraan
liftkooi en tegengewicht hangen. “Verschillende monteurs
zijn vingers kwijtgeraakt door een gebrek aan bescherming.
Daarom eist de Arbowet nu dat de tractieschijf zodanig afgeschermd
is dat vingers niet bekneld kunnen raken.’’
Kooidakinspectie
Als alle controles in de machinekamer zijn gedaan, klimt
Doornebos als eerste op de lift en inspecteert ook daar of
alles in orde is. “Tijdens de vorige inspectie bleek de afstand
vanaf de kooirand tot de schachtwand te groot. Om
valgevaar uit te sluiten, moest er een hekje komen.” Doornebos
controleert of dit (goed) geplaatst is. Na alle controles
op het kooidak kunnen we gedrieën de liftschacht in.
In de schacht
Terwijl Mulder de lift via de inspectiebesturing op het dak
van de liftkooi langzaam de schaars verlichte schacht in
laat zakken, speurt Doornebos naar eventuele breuken in
de draagkabels van de lift. “Ik check steekproefsgewijs,
maar heel gericht’’, zegt hij. “Breuken zijn minimale scheurtjes.
Enkele breuken zijn daarom geen probleem, maar worden
het er (snel) meer, dan moeten de kabels vervangen
worden.’’ Doornebos bekijkt ook het tegengewicht in de
schacht. Dit hangt aan dezelfde staalkabels als de liftkooi
en compenseert het gewicht van de kooi en de belasting
daarin. Is het goed afgeschermd? En is de lift voldoende
afgeschermd van de naastgelegen lift? Overal in de schacht
hangen vlokken stof. “Dat zien we tijdens elke keuring’’,
zegt Doornebos. ‘Maar als de schacht erg vies is, melden we
dit. Een liftgebruiker hoeft maar een sigarettenpeuk weg te
gooien of er ontstaat brand.’’
CASES
In de liftschacht
speurt Doornebos
naar eventuele
breuken in de
draagkabels van
de lift.
Liftinstituut Magazine juni 2008
31