Vervangen van hallsensor_NL - Bmwboxerclub

Het vervangen van de hall effect sensor op BMW 2 kleps motorfietsen
met door de fabriek geïnstalleerde elektronische ontsteking.
Waarom?
Wanneer de hall effect sensor kapot is dan is de methode die BMW aanbiedt,
het vervangen van het gehele jampotje voor dik 700 €. Anderen waaronder
Boxer toko bieden je de mogelijkheid om de sensor met de platen waarop de
sensor zit te vervangen voor 150 €
In dit document wordt stap voor stap uitgelegd hoe je zo' n sensor zelf kunt
vervangen. De Sensor zit in de het jampotje en wordt aangedreven door de
nokkenas.
Het is een klus om dit karwei te klaren maar is te doen.
Ik heb dit vertaald vanuit het Engels het origineel staat op:
http://robfrankham.co.uk/bike/replacing_the_hall_effect_sensor.htm
Voor deze klus heb je het volgende nodig:
1. Een nieuwe Hall sensor (BMW gebruikte de Honeywell 2AV54 )
2. Kleine krimpkous
3. Een soldeerbout om fijne aansluitingen te kunnen solderen
4. Een kleine hamer om de nieuwe sensor op zijn plaats te klinken
5. Een circlip tang
6. Een 8mm imbusbout
De aandrijving van de nokkenas op de jampot hoeft niet verwijderd te worden,
het is zelfs aan te raden het niet te doen. Zeker als er geen problemen zijn met
de lagering op de bodem van de jampot.
Het is goed te weten dat alle onderdelen niet los te koop zijn en de borging van
de aandrijving kan lastig los te maken zijn.
(1) Begin met het losschroeven van het deksel van de jampot, het is
mogelijk dat je moet wrikken met een kleine schroevendraaier om het
deksel er af te krijgen.
(2) Na het verwijderen van
het deksel zie je een soortgelijk
beeld.
(3) Draai de twee schroeven
los en verwijder het voorste
lagering en borgings deksel.
(4) Je zult nu een plaatje als hier
rechts staat zien.
Vervangen van hallsensor_NL.odt1

(1)De grote ring moet nu
verwijderd worden, je kunt
dit het beste doen door een
van de twee schroeven terug
te draaien in het schroefoog.
(2)Door nu een
schroevendraaier tegen de
schroef aan te zetten kun je
de grote ring omhoog
drukken.
(3)Dit is het zelfde idee als een
(buiten)band van de velg
afhalen.
(4)Nu dient de circlip verwijderd te worden, deze zit om de centrale as.
(5)Door de ruimte aan de zijkant van de jampot zijn de vervroeging
veertjes te zien. Verwijder deze van hun positie van het vervroeging
mechanisme. Als ze naar beneden vallen is dat geen probleem, we halen
toch alle bovenliggende delen los.
(6)Verwijder nu de drie platkopschroeven aan de zijkant van de jampot dat
deel komt nu los te zitten van de jampot.
(7)Gebruik nu een schroevendraaier om de kabel houder van zijn plaats te
krijgen. Door om en om de
kabelhouder en het binnen
werk naar boven te bewegen.
(8)Doe dit voorzichtig, het hele
vervroegings mechanisme en
de sensor zitten hier aan
vast. Het kan zijn dat de
kabelhouder moeilijk uit het
slot wil, een druppel olie en
de jampot op zijn kop zetten
wil helpen om dit karwei
gemakkelijker te doen
verlopen. Ga niet langs het
metaal met een schroevedraaier om de boel omhoog te wippen, als dit
mis gaat ben je het haasje.
(9)Je houdt nu twee delen in de hand zoals hier op de foto is te zien. Aan de
bovenkant van het metalen timing schild zit een circlip.
(10)Verwijder de circlip
Vervangen van hallsensor_NL.odt2

(11)Het is nu nodig om het ronde metalen timing schild los te maken van de
rest van de delen. Je kunt dit het beste doen door een kleine inbusbout
in de as te stoppen en er met een kleine hamer tegenaan te tikken
terwijl je met de andere hand het ronde timing schild vasthoudt.
(12)Dit is voldoende om het schild los
te krijgen van het vervroegermechanisme.
Let op het schild zit op
de as geborgd door een kleine pin
met een dikte van een speld en de
lengte van 5mm, raak deze niet
kwijt. Leg bv een wit vel papier
onder deze delen terwijl je het schild
los tikt. Je houdt nu iets over wat
hier op lijkt.
(13)Verwijder de circlip en de timing
plaat kun je nu loshalen van het
vervroegingsmechanisme.
(14)Sommige timing platen hebben een platic beschermkap over de
bedrading, andere hebben dat niet. In het geval er een op zit let op hoe
deze zit en plaats deze terug bij het monteren.
(15)De Timing plaat bestaat eigenlijk uit twee platen die samen gemonteerd
zijn. Er schijnen twee versies te zijn van dat samen monteren, een versie
is gemonteerd met schroeven, in dat geval kun je een zucht van
opluchting slaken. In dat geval kun je de schroeven losdraaien en heb je
de platen los van elkaar.
(16)Als je de andere versie hebt heb je nog wat werk te doen. De centrale
as is dan gefelst om de plaat. Deze felsrand kun je losvijlen, slijpen of
met een dremel losslijpen. Het is geen garantie dat de platen dan los van
elkaar komen. Er zijn een aantal manieren om ze alsnog van elkaar te
scheiden, dit is mijn manier.
A Slijp de 2 klinknagels door en haal de twee platen van elkaar.
B Verwijder de oude hall-sensor
c assembleer de twee platen. (zie 16)
D Er zijn drie verzonken gaten in de onderste plaat, kijk welke twee
overeen komen met het plaatsen van de nieuwe sensor.
E Boor deze gaten door in de bovenste plaat, je kunt dit het beste doen
door met een centerpons deze gaten te merken en dan te boren met een
kleinere maat boor als het gat in de onderste plaat.
Vervangen van hallsensor_NL.odt3

F Tap draad in de bovenste plaat, zodat je de twee platen kun
samenvoegen.
G Zorg dat de afstand tussen de twee platen hetzelfde blijft, gebruik
hiervoor (afstands)ringen van dezelfde maat als de ruimte tussen de
platen.
H Gebruik twee verzonken schroeven en kort deze in zodat deze niet
boven de bovenste plaat uitsteken.
(17)Nu hebben we de twee platen met de oude
sensors samengevoegd. Om de oude sensor
te verwijderen, boor je de oude klinknagels
uit, wees voorzichtig hiermee. Maak de
gaten niet groter de plaats waar de sensor
moet komen is erg belangrijk.
(18)Knip de draden van de oude sensor door,
het is een goed idee om de draden op
verschillende lengtes door te knippen. De
verbindingen komen dan niet allemaal op
dezelfde plaats te zitten bij het plaatsen van
een nieuwe sensor.
(19)Bij het klinken van de nieuwe sensor is het
goed om de klinknagels (aanwezig in de sensor) goed te ondersteunen.
De klinknagels zijn van een zacht metaal en het klinken gaat
gemakkelijk. Ondersteunen kan met een zelf gemaakt hulpstuk zoals op
de foto is te zien;
(20)Maak de draden van een aansluitende lengte en soldeer ze aan elkaar,
gebruik krimpkous om de draden van elkaar te isoleren.
Vervangen van hallsensor_NL.odt4

Monteren:
➢ Monteer de twee platen tegen elkaar, ze kunnen maar op een manier
goed tegen elkaar geschroefd worden.
➢ Als de vervroeger gewichten gedemonteerd zijn, zorg dan dat ze weer
➢ vrijlopend gemonteerd worden, een drupje olie kan hier bij helpen. Er is
geen speciale olie of vet noodzakelijk.
➢ Schuif de as met het vervroegings mechanisme over de centrale as. Zorg
dat deze vrij kan draaien, ook hier kan een druppel olie handig zijn.
➢ Monteer de vervroeger veren terug op hun plaats, ook hier geld, zorg dat
alles vrij kan bewegen.
➢ Schuif de timing plaat met zijn nieuwe sensor op zijn plaats. Zet deze
plaat vast met de drie schroeven aan de buitenkant van het huis.
➢ Vergeet niet om de kabelhouder terug op zijn plaats te schuiven tijdens
het monteren. Zorg ook dat de draden niet klem komen te zitten bij het
op zijn plaats schuiven. Vergeet ook niet (indien aanwezig) om de plastic
bescherming terug op zijn plaats te brengen.
➢ Breng de eerste circlip terug op zijn plaats aan.
➢ Plaats het timing wiel terug op het vervroegingsmechanisme. Let op dat
de groeven van het borgpennetje goed zijn uitgelijnd.
➢ De schrijver heeft uitgevonden dat je dit het beste kan doen door een
mof die groot genoeg is om over de as te schuiven en gebruik deze als
een drevel om dit om het scherm op zijn plaats te tikken.
Vervangen van hallsensor_NL.odt5

Nu de laatste stap:
➢ Plaats het borg pennetje op zijn plaats. Een magnetische
schroevendraaier of een dotje vet kunnen helpen om het pennetje op zijn
plaats te houden.
➢ Houdt het pennetje op zijn plaats met een kleine schroevedraaier.
➢ Breng de circlip terug op het afstel mechanisme
➢ Breng de E clip terug aan op de centrale as
➢ Olie het viltje van het as lagertje in het deksel en plaats terug op zijn
plek.
➢ Monteer het deksel terug op zijn plaats.
Gefeliciteerd je hebt een mooi stukje werk geleverd. Dat kun je alleen doen
met de nodige vaardigheden en geduld.
Het echte montage werk zit hem in de punten 16 en 17, je moet dit voorzichtig
en methodisch afwerken.
De vertaler van dit schrijven kan een sensor leveren je kunt hem mailen op
tono_vader@hotmail.com.
Vervangen van hallsensor_NL.odt6