ZETES CASE STUDY |Aviapartner

ZETES CASE STUDY |Aviapartner
Aviapartner en Zetes innoveren vrachtbehandeling in Europese luchthavens
Aviapartner biedt op een groot aantal Europese luchthavens een brede waaier van diensten
waaronder handling van passagiersvliegtuigen en cargo. De Belgische onderneming is marktleider
in Europa en heeft activiteiten op 37 luchthavens in vijf verschillende landen. Op wereldvlak is
Aviapartner de vierde grootste “ground handler”. De hoge boetes bij vertragingen en de strakke
beveiligingsprocedures in de luchtvaartsector, deden het bedrijf nadenken over een
doorgedreven automatisering van het tel-, verdeel- en lokaliseringproces van de vracht. Voor
zowel de ontwikkeling als de implementatie van het ICT-project deed Aviapartner een beroep op
Zetes. Het studieproject werd ook ingediend bij het Instituut voor Innovatie en Techniek in
Vlaanderen (IWT) dat het innovatieve karakter van het project beloonde met een subsidie.
Tot 10.000 euro per minuut
Aviapartner stelt bijna 6000 mensen tewerk en draait jaarlijks een
omzet van 378 miljoen euro. De onderneming verleent
afhandelingdiensten aan luchtvaartmaatschappijen en staat aan de hand
van strenge selectieprocedures garant voor een hoge kwaliteitsservice.
De activeiten van Aviapartner bestaan voor 40% uit behandeling van
cargogoederen en 60% uit de behandeling van passagiersbagage.
Voor de behandeling van goederen doet Aviapartner hoofdzakelijk een
beroep op arbeiders maar volgens Johan De Geyter, Cargo Product
Manager Aviapartner, zijn die steeds moeilijker te vinden. 72% van alle werkingskosten gaat naar personeel.
“Bovendien is Aviapartner actief in een sector waar vertragingen zware financiële gevolgen hebben. Studies
hebben aangetoond dat bij 1 minuut vertraging de kosten in extreme gevallen soms tot 10.000 euro kunnen
oplopen. Een automatisering van het telproces van de goederen, drong zich dus op”.
One Stop Shopping
Op het vlak van informatica gelooft Aviapartner in outsourcing en het inschakelen van gespecialiseerde
partners. Zo is het volledige operationele ICT-werk uitbesteed aan een externe partij. De interne IT-afdeling
van Aviapartner in België concentreert zich op onderzoek en ontwikkeling van nieuwe toepassingen die moeten
kunnen worden geëxporteerd naar andere landen. Het bedrijf schrikt er niet voor terug om gespecialiseerde
hulp in te schakelen.
“In die context hebben we al een lange relatie met Zetes, die we ook voor dit project inschakelden,” aldus
Johan De Geyter: “Zetes is marktleider in zijn segment en opereert op wereldvlak. Ze kunnen dus lokale
ondersteuning bieden, via lokale mensen, op elk station van ons Europees netwerk. Daarnaast is Zetes in staat
om het volledige AutoID-proces, van ontwikkeling tot implementatie, voor zijn rekening te nemen. Dit principe
van One Stop Shopping, was een belangrijke factor in onze keuze voor Zetes. Samen met Zetes startten we
zowel automatiseringsprojecten in de cargoafdeling als in de bagage afhandelingsafdeling”.
Alle cargogoederen worden bij het binnenkomen voorzien van een airwaybill met daarop alle informatie over
de goederen. Het nieuwe IT-systeem automatiseert het telwerk in het magazijn en de optimale verdeling van
de goederen per vrachtunit en vliegtuig. Dit gebeurt via een draagbare intelligente scanner van Symbol. De
gescande gegevens worden draadloos gekoppeld aan de centrale ERP-systeem van Aviapartner in een AS400omgeving
die de verificatie afhandelt en de meest optimale vrachtverdeling voorstelt.
“Zowel de Zebra-labelprinters, de draadloze netwerken als de scanners werden door Zetes aangeleverd. Het
netwerk en labelprinters werden in tweevoud aangeleverd, zodat er geen tijd verloren gaat, mocht er een
toestel uitvallen,” verduidelijkt Johan De Geyter. “Daarnaast ontwikkelde Zetes ook de webinterface voor de
mobiele scanners en de koppeling met ons AS400-systeem. Het was cruciaal dat de gegevensoverdracht tussen

de scanners en de server erg snel verloopt. De kleinste vertraging per
transactie kan inderdaad gevolgen hebben op de cargo-handling van een
vracht.”
Opvallend was ook de gebruiksvriendelijkheid van de scantoestellen.
“Om de arbeiders vertrouwd te maken met de nieuwe apparatuur,
werden er klassikale opleidingen voorzien in samenspraak met de
vakbonden. Maar al snel bleek dat de meeste arbeiders het toestel al
onder de knie hadden, nog voor ze de opleiding hadden gevolgd,”
vertelt De Geyter.
Geen bagage zonder passagier
Ook voor de passagiersafdeling werd technologie van Zetes
ingeschakeld. Jan Vyncke, IT Program Manager Aviapartner: “Bij de
behandeling van de bagage hanteren we omwille van veiligheidsredenen
het algemene principe dat bagage en passagiers samen hetzelfde
vliegtuig moeten nemen.” Hiervoor ontwikkelde Aviapartner het Bagage
Reconciliation System (BRS). In dat systeem wordt elk stuk van de
bagage voorzien van een bagtag die bestaat uit een unieke code van tien
cijfers. Die code bevat onder andere informatie over de passagier, de
vlucht en de klasse waarin hij/zij vliegt. Ook de containers worden
voorzien van een gelijkaardige barcode. Door zowel de kar als de bagage
te scannen, worden beiden aan mekaar gelinkt. Het volledige BRS maakt gebruik van het draadloze netwerk
van de betrokken luchthaven.
“Stel dat er bagage wordt ingeladen, zonder dat de passagier aan de boarding gate verschijnt, dan kan
diezelfde bagage dankzij dat systeem veel sneller teruggevonden worden”, legt Jan Vyncke uit. “Spreekt voor
zich dat we die bagage zo snel mogelijk terug van het vliegtuig moeten kunnen halen, ook tijdens een enorme
werkpiek. De luchtvaartmaatschappij heeft immers maar een beperkt tijdframe om het vliegtuig te laten
vertrekken. Dankzij de scanners van Zetes kunnen we de bagage nu erg snel lokaliseren en van het vliegtuig
halen. En dat is een belangrijke dienstverlening naar onze klant - de luchtvaartmaatschappij.”
Het BRS wordt overigens geïntegreerd met het IT-systeem van de luchtvaartmaatschappij zelf. Wanneer de
bagage van een passagier om een of andere reden, toch op een verkeerde luchthaven terechtkomt, dan kan de
luchtvaartmaatschappij de klant waarschuwen en verderhelpen.
Belgische technologie geëxporteerd
“We zijn heel tevreden over het geleverde werk van Zetes,” gaat Vyncke verder. “Een bewijs daarvan is het
feit dat het systeem ondertussen wordt toegepast op verschillende luchthavens waar Aviapartner actief is
waaronder die van Brussel, Amsterdam, Frankfurt en Nice. De subsidie die we ontvingen van het IWT hebben
we vooral te danken aan onze innoverende aanpak voor deze nieuwe technologie in een eerder complexe
omgeving. En door het feit dat deze technologie in België werd ontwikkeld en daarna werd geëxporteerd over
heel Europa.”
Over Zetes
Zetes Industries (Euronext Brussels: ZTS) is een toonaangevende Europese producent van oplossingen en
diensten met toegevoegde waarde voor de automatische identificatie van goederen en personen. Zetes
gebruikt zowel nieuwe als bestaande technologieën (barcode, stemherkenning, RFID, chipkaarten, biometrie)
en ontwikkelt Solution Architecture Frameworks die bijdragen tot een verbeterde werking van vele klanten in
tal van marktsegmenten: productie, transport, logistiek, retail, gezondheidszorg, financiën, telecommunicatie,
overheid en de publieke sector. De Zetes Groep heeft haar hoofdkantoor in Brussel en vestigingen in België,
Denemarken, Duitsland, Frankrijk, Ierland, Israël, Italië, Nederland, Portugal, Spanje, het Verenigd Koninkrijk
en Zwitserland. Zetes heeft momenteel meer dan 700 (fulltime) werknemers in dienst; de geconsolideerde
omzet in 2006 bedroeg 137,5 miljoen euro.
Meer informatie op www.zetes.com
Over Aviapartner
Aviapartner, opgericht in 1949 en gevestigd in Brussel, is de grootste onafhankelijke afhandelaar op het
Europese vasteland. Hoofdaandeelhouder is 3i, wereldleider op het gebied van privévermogen en
risicokapitaal.

De groep Aviapartner is onderverdeeld in 2 bedrijfseenheden: vrachtafhandeling en vliegtuigafhandeling. De
onderneming biedt een breed scala van diensten aan in 37 luchthavens in 5 Europese landen: vracht- en
postafhandeling, afhandeling van het vliegtuig op de piste, passagiers- en bagageafhandeling, ticketing,
opstellen van laadplannen, briefing van bemanning, grondvervoer van passagiers en bemanning en beheer van
luchthavenlounges.
Op jaarbasis verwerkt Aviapartner 29,3 miljoen passagiers, 269.000 vliegtuigen en 1.448.000 ton vracht.
Aviapartner behaalt een jaarlijkse geconsolideerde omzet van € 378 miljoen. De groep stelt momenteel meer
dan 6.000 personeelsleden tewerk.
Meer informatie op www.aviapartner.aero