04.09.2013 Views

TNO presentatie workshop ergonomie dd. 08/09/2005 - Lfr

TNO presentatie workshop ergonomie dd. 08/09/2005 - Lfr

TNO presentatie workshop ergonomie dd. 08/09/2005 - Lfr

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Programma van ergonomische<br />

eisen voor cabines van<br />

brandweervoertuigen<br />

Defensie en Veiligheid


2<br />

Inhoud<br />

• Korte introductie <strong>TNO</strong><br />

• Toelichting project<br />

• Discussie Aanbevelingen<br />

Marleen Oudendijk


3<br />

<strong>TNO</strong> is actief op vijf kerngebieden<br />

Kwaliteit<br />

van leven<br />

Marleen Oudendijk<br />

Defensie en<br />

Veiligheid<br />

Industrie en<br />

Techniek<br />

Milieu en<br />

infrastructuur<br />

ICT


4<br />

<strong>TNO</strong> Defensie en Veiligheid<br />

Locatie Soesterberg / Human Factors:<br />

“ <strong>TNO</strong> Soesterberg heeft de ambitie, de menselijke prestatie<br />

in een veeleisende omgeving te verbeteren.”<br />

Marleen Oudendijk


5<br />

<strong>TNO</strong> Defensie en Veiligheid<br />

Locatie Soesterberg / Human Factors:<br />

Human Interfaces<br />

•Zien<br />

• Spraak & Gehoor<br />

• Stuur- & Regeltaken<br />

• Usability Engineering<br />

Human Performance<br />

• Operationele Prestatie<br />

• Luchtvaartgeneeskunde<br />

• Verkeersgedrag<br />

Marleen Oudendijk<br />

Human in Command<br />

• Samenwerken & Organiseren<br />

• Beïnvloeding & Inzetbaarheid<br />

• Beslisgedrag<br />

• Mens Systeem Interactie<br />

Training & Instruction<br />

• Leren & Technologie<br />

• Team Training<br />

• Modellering & Simulatie<br />

• Evenwicht & Oriëntatie<br />

• T&O Den Haag


6<br />

Afdeling Human Performance<br />

Presteren in extreme klimaatomstandigheden<br />

• Kleding & uitrusting - Defensie, Brandweer, Politie<br />

(thermisch, <strong>ergonomie</strong>, NBC bescherming, maatvoering)<br />

• Prestatiemonitoring bij brandweer<br />

Marleen Oudendijk


7<br />

Afdeling Human Performance<br />

Verkeersgedrag<br />

• Onderzoek naar ontwerp van wegen/ tunnels<br />

• Informatiesystemen, verlichting, spiegels<br />

• Toestand van bestuurder (gedrag, werklast, vermoeidheid)<br />

- Rijkswaterstaat<br />

- Raad v. Transportveiligheid<br />

Marleen Oudendijk


8<br />

Afdeling Human Performance<br />

Fysieke <strong>ergonomie</strong> van voertuigen<br />

• Stoelcertificering - BGZ Wegvervoer<br />

• Opstellen eisenpakketten - Koninklijke Landmacht<br />

• Cabinemetingen en -toetsingen - Koninklijke Landmacht<br />

Marleen Oudendijk


9<br />

Afdeling Human Performance<br />

Fysieke <strong>ergonomie</strong> van voertuigen<br />

• Stoelcertificering - BGZ Wegvervoer<br />

• Opstellen eisenpakketten - Koninklijke Landmacht<br />

• Cabinemetingen en -toetsingen - Koninklijke Landmacht<br />

• Voertuig beproevingen<br />

• Ontwerp cabine-inrichtingen<br />

Marleen Oudendijk


10<br />

Afdeling Human Performance<br />

Fysieke <strong>ergonomie</strong> van voertuigen<br />

Marleen Oudendijk


11<br />

Marleen Oudendijk<br />

Programma van ergonomische<br />

eisen voor cabines van<br />

brandweervoertuigen


12<br />

Programma van ergonomische eisen voor<br />

cabines van brandweervoertuigen<br />

door: Paul van Buchem<br />

Marleen Oudendijk<br />

• Aanleiding van project<br />

• Doelstelling<br />

• Aanpak<br />

• Ervaringen<br />

• Inhoud PVE<br />

• Conclusie<br />

• Discussie<br />

Marleen Oudendijk


13<br />

Aanleiding<br />

• Ergonomie niet voldoende behartigd binnen huidige<br />

bestekken.<br />

• Veel verschillen tussen brandweerkorpsen (onveilige<br />

situaties?)<br />

• Algemene ergonomische cabinenorm NEN 5518 slecht<br />

toepasbaar.<br />

Marleen Oudendijk


14<br />

Doelstelling<br />

Opstellen van pakket van eisen en aanbevelingen, gebaseerd<br />

op de NEN 5518, specifiek voor manschappencabines van<br />

brandweervoertuigen.<br />

• Ter aanvulling van huidige verwervings-documenten.<br />

• Ter bevordering van standaardisatie binnen voertuigen<br />

ten behoeve van veiligheid en doelmatig handelen.<br />

Marleen Oudendijk


15<br />

Aanpak<br />

Vaststellen van huidige stand der techniek d.m.v.<br />

• Analyse voertuigen, gesprekken gebruikers<br />

Bestaande normen en bestekken<br />

• NEN 5518: 2000 - Ergonomische criteria voor het ontwerp<br />

en de beoordeling van cabines van<br />

vrachtwagens, bestelauto's en combiauto's<br />

• NEN-EN 1846-2: 2002 - Brandweer- en re<strong>dd</strong>ingsvoertuigen -<br />

Deel 2: Algemene eisen - Veiligheid<br />

en prestatie<br />

• Voertuigbestekken<br />

Marleen Oudendijk


16<br />

Aanpak<br />

Toeslag van uitrusting op antropometrische maten:<br />

• helm<br />

• ademluchttoestel<br />

• kleding<br />

• schoenen<br />

• handschoenen<br />

Marleen Oudendijk


17<br />

Aanpak<br />

Verschil brandweervoertuig t.o.v.<br />

‘normaal’ wegvoertuig:<br />

• Manschappencabine<br />

• Hoge snelheden, tijdsdruk<br />

• Korte, zeer dynamische rit<br />

• Intensieve communicatie en<br />

informatie -overdracht<br />

• Psychologische druk<br />

Marleen Oudendijk


18<br />

Aanpak<br />

Verschil brandweervoertuig t.o.v.<br />

‘normaal’ wegvoertuig:<br />

• Manschappencabine<br />

• Hoge snelheden, tijdsdruk<br />

• Korte, zeer dynamische rit<br />

• Intensieve communicatie en<br />

informatie -overdracht<br />

• Psychologische druk<br />

Veiligheid en<br />

Doelmatig handelen<br />

Marleen Oudendijk


19<br />

Ervaringen<br />

• Er is al bewuste / onbewuste aandacht voor <strong>ergonomie</strong><br />

aanwezig.<br />

• Zowel behoeftestellers als leveranciers ziet nut en noodzaak<br />

van <strong>ergonomie</strong>.<br />

• Diverse slimme oplossingen aangetroffen.<br />

• Echter:<br />

• Vooral gevoelsmatige invulling hiervan<br />

• Bij consessies verliest <strong>ergonomie</strong> van techniek/ kosten<br />

Marleen Oudendijk


20<br />

Inhoud PVE<br />

• Omschrijving functionele uitgangspunten die ten grondslag<br />

liggen aan de eisen.<br />

• Indeling per voertuig , werkplek<br />

• Sterke relatie met NEN 5518<br />

Marleen Oudendijk


21<br />

Inhoud PVE<br />

Selectie voertuigen<br />

Brandweer-specifieke cabine opbouw<br />

• Tankautospuit<br />

• Waterongevallenvoertuig<br />

• Hulpverleningsvoertuig<br />

• Autola<strong>dd</strong>er<br />

Marleen Oudendijk


22<br />

Inhoud PVE<br />

Eisen met betrekking tot o.a.<br />

• Snel en veilig in- en uitstappen<br />

• Schrapzetten tijdens rit<br />

• Mogelijkheid tot aantrekken van uitrusting<br />

• Vermijden van stootgevaar<br />

• Mogelijkheid tot anticiperen op rijgedrag<br />

• Uniformiteit tussen voertuigen<br />

Marleen Oudendijk


23<br />

Conclusie<br />

Document met eisen en aanbevelingen ...<br />

… Hoe nu verder?<br />

• Discussie over aanbevelingen, mogelijkheden,<br />

overeenstemming VANDAAG<br />

• Uiteindelijk doel: Plan voor invoering van eisen<br />

Marleen Oudendijk


24<br />

Discussie<br />

Doel:<br />

• Gezamenlijke focus<br />

• Praktijk inbreng<br />

• Mogelijkheden in kaart brengen<br />

• Overeenstemming gebruikers - leveranciers<br />

• Prioritering van eisen<br />

...<br />

Plan voor invoering van eisen<br />

Rol voor branchorganisatie: gezamenlijke ontwikkeling t.b.v.<br />

standaardisatie.<br />

Marleen Oudendijk


25<br />

Marleen Oudendijk<br />

Aanbevelingen


26<br />

Bestuurderszitplaats (1/2)<br />

“ De bestuurder moet zijn volledige aandacht op het verkeer<br />

kunnen richten.<br />

Bediening van informatie- en communicatiesystemen moet door<br />

bijrijder of andere inzittende overgenomen kunnen worden.”<br />

Marleen Oudendijk


27<br />

Bestuurderszitplaats (2/2)<br />

• Cabine en zitplaats af-fabriek, voldoet aan NEN-5518.<br />

“ De ontwikkeling van de bestuurderscabine kan één op één<br />

de ontwikkeling van de Europese cabinenorm volgen.”<br />

Marleen Oudendijk<br />

NEN-5518 ISO<br />

Noot:<br />

ISO Norm Buscabines is één op één overgenomen van NEN


28<br />

Bevelvoerderszitplaats (1/1)<br />

• Cabine en zitplaats af-fabriek.<br />

• Aanpassingen, o.a.:<br />

• Rugleuning<br />

• Informatie- en communicatiesystemen<br />

“ Een gestandaardiseerde positie van informatie- en<br />

communicatiesystemen verhoogt het reflexmatig handelen<br />

en daarmee de efficiëntie.”<br />

Marleen Oudendijk


29<br />

Manschappencabine (1/5)<br />

“ Manschappen moeten tijdens de rit goed ondersteund worden<br />

door hun zitplaats. Bovendien moeten zij in het voertuig hun<br />

ademluchttoestel kunnen aantrekken.”<br />

• Minimale breedte van de zitplaats gerelateerd aan<br />

schouderbreedte (gemi<strong>dd</strong>elde schouderbreedte (m) +<br />

kledingtoeslag = 47,5 cm; P95 = 52,0 cm).<br />

• Extra ruimte voor aantrekken ademluchttoestel: ± 3 cm<br />

“ Minimale zitplaatsbreedte = 60,0 cm.”<br />

• Consequenties voor 4 zitplaatsen naast elkaar …<br />

Marleen Oudendijk


30<br />

Manschappencabine (2/5)<br />

“ Achterovergekantelde zitting<br />

en rugleuning (5° - 10°) geven<br />

een stabielere zitpositie.”<br />

Marleen Oudendijk


31<br />

Manschappencabine (3/5)<br />

“ Voorzieningen voor grip /<br />

schrapzetten zijn noodzakelijk<br />

voor de veiligheid. Ze moeten<br />

voor iedereen bereikbaar zijn...”<br />

Dilemma:<br />

• “ … zonder stootgevaar of<br />

hinder bij het in- en uitstappen.”<br />

Marleen Oudendijk


32<br />

Manschappencabine (4/5)<br />

“ Uit veiligheidsoogpunt dient het uitstappen achterwaarts<br />

plaats te vinden.”<br />

• Dimensionering van deuropeningen en traptreden is sterk<br />

afhankelijk van de uitstapwijze.<br />

• Dimensionering is gebaseerd op achterwaarts uitstappen,<br />

NIET op voorwaarts uitstappen.<br />

Marleen Oudendijk


33<br />

Manschappencabine (5/5)<br />

“ Uit veiligheidsoogpunt moeten zo min mogelijk mi<strong>dd</strong>elen<br />

in de manschappencabine worden opgeslagen.”<br />

Dilemma:<br />

• Snelle bereikbaarheid bij uitstijgen.<br />

Marleen Oudendijk


34<br />

Overige discussiepunten ...<br />

• Plan voor invoering van eisen<br />

•<br />

•<br />

Marleen Oudendijk


35<br />

Marleen Oudendijk


36<br />

Contact adressen<br />

ir. Marleen Oudendijk<br />

<strong>TNO</strong> Defensie en Veiligheid<br />

Tel: 0346 - 356 227<br />

E-mail: marleen.oudendijk@tno.nl<br />

ir. Paul van Buchem<br />

En-Design<br />

Tel: 0345 - 510 055<br />

E-mail: En-Design@Consunet.nl<br />

Marleen Oudendijk

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!