Bijlage 04b Aanvullende Eisen - Lfr

Aanvullende eisen Tankautospuit 4x2
Volgnr. Aanvulling op
/
Extra eis
Omschrijving
Bijlage 4b
Aanvullende eisen tankautospuit 4x2
TEA.01 Extra eis: Het voertuig dient te zijn voorzien van de striping
conform de voorschriften vermeld op
www.brandweerstriping.nl
TEA.02 Extra eis: Het voertuig is uitgerust met een verwijderbare
aansluiting op een extern luchtnet, waardoor het
voertuig in de stallingruimte na het starten van de
rijmotor direct kan wegrijden. Het geheel is voorzien van
een startbeveiliging. De aansluiting is geplaatst tussen
de bestuurdersplaats en de manschappenruimte. De
aansluiting moet stof/vuil vrij afgedekt worden.
TEA.03 Extra eis: Een 230 Volt buitenaansluiting, van 16 Amp, en voorzien
van aardlekbeveiliging met standaard 12 stopcontactaansluitingen
t.b.v. opladen apparatuur en voorzien van
startbeveiliging. De aansluiting is geplaatst tussen de
bestuurders-plaats en de manschappenruimte.
TEA.04 Extra eis: De elektrische installatie is m.b.t. het rijdende gedeelte
en brandweertechnische gedeelte gescheiden. De
zekeringenkast voor het brandweertechnische gedeelte
dient in de pompruimte geplaatst te worden en is van
een vocht- en waterdichte uitvoering. Voor het rijdende
gedeelte bevindt deze zich op de standaardplaats. Voor
de toegevoegde items zoals de zwaailampen, 2 tonige-
hoorn, lampen etc. is de zekeringenkast bij de
standaard plaats voor het rijdende gedeelte geplaatst.
Een en ander conform eis TE.01.
TEA.05 Extra eis: • Een NATO starthulp, met 6 meter kabel aan tweezijde
voorzien van een connector, zodat het voertuig kan
worden gestart met behulp van de voertuigaccu van een
ander voertuig.
TEA.06 TE.11:
Aanvulling :
versie 1 september 2005
• Het rijdende gedeelte dient tot en met de trekbalk voorbereid
te zijn om een koppelinrichting (inclusief de elektrische
aansluiting van 24 V) te monteren geschikt voor een
aanhangwagen met een massa van 3,5 t. (Referentie EN
1846-2; 5.2.1.9)
Het voertuig dient van een vangmuil- en kogelkoppeling
te zijn voorzien(inclusief de elektrische aansluiting van
24 V en 12 V). De vereiste vrijloophoek is exclusief
aanv. 4x2 : 1 van 9

Bijlage 4b
Aanvullende eisen tankautospuit 4x2
kogelkoppeling, mits de kogelkoppeling op een
aanvaardbare positie is gemonteerd. In overleg met de
opdrachtgever wordt de hoogte van de kogelkoppeling
bepaald.
TEA.07 Extra eis: Op de wielkasten is, onuitwisbaar, de juiste
bandenspanning vermeld.
TEA.08 Extra eis: Een differentieel-sper voor de aangedreven as die door
middel van een in de cabine geplaatste schakelaar
handmatig in- en uitgeschakeld kan worden.
TEA.09 TE.16: • De aandrijving is uitgerust met een vertragingsmechanisme
dat in werking treedt zodra het gaspedaal wordt losgelaten.
Het vertragingsmechanisme vertraagt het, tot wettelijk
toelaatbaar GVW beladen, voertuig met minimaal 0,6
m/sec².(Referentie EN 1846—2; 5.1.1.6)
Aanvulling: Dit vertragingsmechanisme dient volledig uitschakelbaar
en instelbaar te zijn. Als deze uitgeschakeld is dient
dit door een controlelamp voor de bestuurder zichtbaar
te zijn.
TEA.10 Extra eis: Er dient een mogelijkheid te zijn om op een snelle en
eenvoudige wijze het motormanagement systeem te
resetten als deze zijn procedure niet naar behoren heeft
afgerond of door een bedieningsfout niet heeft kunnen
TEA.11 TE.21
Aanvulling:
TEA.12 TE.84
Extra eis:
versie 1 september 2005
afronden.
• De PTO kan alleen in bedrijf zijn bij stilstaand voertuig; het
in- en uitschakelen van de PTO dient te geschieden door het
bedienen van één schakelaar.(Referentie EN 1846-2;
5.1.1.4)
Het in- en uitschakelen van PTO kan zowel in de cabine
als in de pompbedienruimte plaats vinden. Schakeling
dient voorzien te zijn van parkeerrembeveiliging.
In de manschappencabine van het voertuig is cabineverlichting
aanwezig gericht op de zitplaatsen. Deze verlichting kan in de
manschappencabine en door de deurschakelaars in werking
worden gesteld.
Voorzien dient te worden in een optische signalering voor
zowel rem als richtingaanwijzer
aanv. 4x2 : 2 van 9

Bijlage 4b
Aanvullende eisen tankautospuit 4x2
TEA.13 Extra eis: In de cabine / manschappenruimte is een kaartenbak
geplaatst. Type en uitvoering (A3) in overleg met de
opdrachtgever.
TEA.14 Extra eis: Alle handgrepen zowel aan de deur als tegen het plafond
zijn van een dusdanige kwaliteit dat deze deugdelijk zijn
en met werkhandschoenen aan, gebruikt kunnen
worden.
TEA.15 Extra eis: De manschappenruimte is ingericht voor 6 personen.
De inrichting is zodanig gekozen dat het op een
eenvoudige wijze mogelijk is om dit met 1 persoon te
vermeerderen of te verminderen. De leverancier dient
dit middels een tekening zichtbaar te maken.
TEA.16 Extra eis: Op de achterwand in de manschappencabine, eventueel
geïntregeerd in de hoofdsteun, een bak gemonteerd
voor het opbergen van gelaatstukken
TEA.17 Extra eis: Alle ramen zijn van veiligheidsglas en hebben een
gelijke glaskleur.
versie 1 september 2005
aanv. 4x2 : 3 van 9

Bijlage 4b
Aanvullende eisen tankautospuit 4x2
TEA.18 TE.61: • Voor het plaatsen van de houder van het ademluchtapparaat
van de bevelvoerder (bijrijder) kan de rugleuning van de
bijrijderstoel worden weggenomen. (Referentie EN 1846-2;
5.1.2.2.3 en 5.2.2.2.3)
Aanvulling: Het ademluchtapparaat dient geïntegreerd te zijn.
TEA.19 Extra eis: Tussen de cabine en achteropbouw vindt een zo
geleidelijk mogelijke overgang plaats (gestroomlijnd).
TEA.20 Extra eis: Het brandweertechnische gedeelte is zodanig
geconstrueerd dat de bovenste schappen goed te
bereiken zijn. M.u.v. van de kast waar de
hogedrukhaspel geplaatst is.
TEA.21 Extra eis: Alle kasten dienen conform de richtlijnen van BZK aan
de buitenzijde te zijn voorzien van een onuitwisbaar
kastnummer.
TEA.22 TE.71: • Kastruimten zijn variabel in te delen met in hoogte
verstelbare schappen. (Referentie EN 1846-2; 5.2.2.4; 5.2.5)
Aanvulling: Deze schappen dienen traploos in de gehele hoogte van
de kast verstelbaar te zijn.
TEA.23 TE.72:
• Kastwanden, kastbodems en schappen zijn uitgevoerd in
vocht- en corrosiebestendig materiaal. Waar nodig
worden kieren en naden van de vaste delen gedicht met
een duurzaam flexibel dichtingsmateriaal. (Referentie EN
1846-2; 5.2.2.4)
Aanvulling: Het reinigen van de kasten m.b.v. een stoomcleaner
mag geen negatieve invloed hebben op de kwaliteit
van de kasten, wanden, schappen en het dichtingsmateriaal.
TEA.24 TE.74:
• De bovenzijde van de achteropbouw is voorzien van een
hydraulisch-Arboladder- en zuigslangrek. (Referentie EN
1846-2; 5.1; 5.1.2.3.2 en zie ook 5.1.2.5)
Aanvulling: Op het ladderrek kunnen minimaal de volgende items
geplaatst worden: Ladder, zuigslangen incl. zuigkorf,
pikhaak (5.5 m), nevelkogel, neon-haak en
schoorsteenveren (3.5m), plus eventuele extra eisen van
opdrachtgever.
TEA.25 Extra eis: Bij het voeren van dimlicht is tevens de vloerverlichting
in de manschappenruimte ingeschakeld.
versie 1 september 2005
aanv. 4x2 : 4 van 9

Bijlage 4b
Aanvullende eisen tankautospuit 4x2
TEA.26 TE.78: • Aan de voorzijde van het voertuig zijn op het cabinedak 2
blauwe draailichten geplaatst, dan wel een lichtbalk.
(Referentie EN 1846-2; 5.2.3.6)
Aanvulling: Het voertuig dient voorzien te worden van zwaailampen
met 3 lens optiek.
TEA.27 Extra eis: Aan de achterzijde van het voertuig is een richtbare
werklamp gemonteerd. Deze werklamp is voorzien van
een z.g. hotelschakeling met een bediening in de cabine
en in de pompbedienruimte.
TEA.28 Extra eis: In de cabine nabij de bijrijderplaats een mobiel zoeklicht
monteren.
TEA.29 TE.81
Aanvulling:
versie 1 september 2005
• Het voertuig is voorzien van een 2-tonige signaalgever. Het
geluidsniveau, gemeten op de openbare weg op een afstand
van 7 m vóór het voertuig op een hoogte van 1½ m boven
het wegdek, bedraagt minimaal 100 dBA. (Referentie EN
1846—2; 2.5.2.3.6)
Als 2-tonige signaalgever dient een 2-tonige luchthoorn
gemonteerd te worden, met 2 hoorns per toon. De
hoorns zijn gemonteerd op het dak. De compressor
hiervan is op een dusdanige plaats gemonteerd dat deze
gemakkelijk te bereiken en te onderhouden is.
aanv. 4x2 : 5 van 9

TEA.30
TE.12:
Aanvulling:
TEA.31 TE.52:
Aanvulling:
TEA.32 TE.86
Aanvulling:
TEA.33 TE.87
Aanvulling:
versie 1 september 2005
Bijlage 4b
Aanvullende eisen tankautospuit 4x2
• Topsnelheid voertuig, belast overeenkomstig TE.38, van het
GVW op de vlakke weg: minimaal 100 km/h en maximaal
115 km/h. (Referentie EN 1846—2; 5.2.1.2; tabel 7)
Het voertuig dient als volgt begrenst te zijn: bij normale
deelname aan het verkeer max. 90 km/h. Bij
spoedeisende (ingeschakelde optische signalen)
deelname aan het verkeer max. 110 km/h.
De deuren zijn voorzien van deurvangers en alle deursloten
kunnen met eenzelfde los voorwerp (sleutel) ver- en
ontgrendeld worden.(Referentie EN 1846-2; 5.2.2.2.5, figuur
11)
Alle vergrendelingen gerelateerd aan het rijdende
gedeelte (bestuurders- en manschappenruimte) kunnen
d.m.v. éénzelfde sleutel ver- en ontgrendeld worden.
Tevens kunnen alle vergrendelingen gerelateerd aan het
brandweertechnische deel (materieelruimte) d.m.v.
éénzelfde sleutel ver- en ontgrendeld worden.
• Het voertuig is aan de achterzijde voorzien van een
lichtmast, handbediend op statief, met 2 lampen met een
lichtsterkte vergelijkbaar met 220 V/1000 watt.
Lichtmast, luchtbediend en 360º draaibaar aan de
achterzijde van het voertuig. Minimale uitgeschoven
lengte 4 meter. Zonder voorzieningen bestand tegen
windkracht 6 beaufort. Voorzien van twee
halogeenlampen van 220 V, 500 watt per stuk. De
lichtmast is voorzien van een condensaftap. De
lichtmast belemmert de functionaliteit van de blauwe
zwaailamp (achter op het voertuig) niet.
• De inventariskasten en de pompbedieningsruimte zijn
voorzien van verlichting.(Referentie EN 1846-2; 5.1.3))
Deze verlichting bestaat uit TL verlichting aan de
bovenzijde en een verlichtingsunit per schap.
aanv. 4x2 : 6 van 9

TEA.34
Bijlage 4b
Aanvullende eisen tankautospuit 4x2
Extra eis: Op het dashboard dient :
een controlelamp met pictogram aanwezig te zijn die
aangeeft als het voertuig niet gereed is om aan het
verkeer deel te nemen.
afzonderlijke signalering arborek
afzonderlijke signalering kasten(vande achteropbouw)
afzonderlijke signalering lichtmast
TEA.35 Extra eis: Voor het hogedruk gedeelte is een lummelleiding
aangebracht naar de tank. Voor het lagedruk gedeelte is
TEA.36 TE.101
Aanvulling:
TEA.37 TE.106
Aanvulling:
TEA.38 TE.110
Aanvulling:
versie 1 september 2005
een lummelleiding naar buiten aangebracht.
• Op de lagedrukpomp bevindt zich een automatisch
werkende ontluchtingsinrichting.
Toegepast dient te worden een droge
zuigontluchtingspomp.
• Op het bedieningspaneel van de pomp zijn de volgende
voorzieningen (zie programma van eisen) en/of indicaties
aanwezig die onder alle omstandigheden duidelijk af te lezen
zijn: (Referentie EN 1846-2; 5.1.4.2 en prEN 1846-3; 5.2.1.5;
5.2.2.5)
De aanwezige drukmeters dienen met glycerine gevulde
meters te zijn. Voor de inhoudscontrole van de
watertank is een peilglas goed zichtbaar gemonteerd,
met drijver en voorzien van een aftapkraantje en
afsluiter(deze dienen makkelijk bedienbaar te zijn. Het
geheel is nabij het rolluik gemonteerd.
• Links en rechts is een hogedrukslanghaspel in het voertuig
geplaatst.
Tevens is een voorziening aanwezig waardoor het
eventuele loskomende vuil opgevangen wordt. Deze
voorziening dient gemakkelijk gereinigd te kunnen
worden.
aanv. 4x2 : 7 van 9

TEA.39
TE.123
Aanvulling:
TEA.40 TE.124
Aanvulling:
TEA.41 TE.131:
Aanvulling:
Bijlage 4b
Aanvullende eisen tankautospuit 4x2
• De perszijde van de lagedrukpomp is voorzien van 4
persleidingen met een storz-aansluitstuk en elk met een
debiet van minimaal 1200 ltr/min bij 10 bar.
Het stortz-aansluitstuk heeft een nokafstand van 81 mm
• Alle pers-, vul- en zuigaansluitingen zitten op maximaal 1.50
meter hoogte vanaf maaiveldhoogte. De aangekoppelde
slang moet in een vloeiende lijn binnen 1.50 meter vanaf
achterzijde voertuig het grondoppervlak raken. (Referentie
prEN 1846-3; 5.1.2.3)
Alle pers-, vul- en zuigaansluitingen zitten op
maximaal 1.30 meter vanaf maaiveldhoogte.
• Mobilofoonverkeer is voor alle inzittenden in het
bestuurdersgedeelte en de manschappencabine, ook tijdens
het rijden, goed verstaanbaar en te volgen.
In de chauffeurs/manschappen cabine moeten 4
luidsprekers worden ingebouwd t.b.v.
mobilofooninstallatie.
In de pompbedienruimte is het mogelijk om aan het
mobilifoonverkeer deel te nemen tevens is er een
uitschakelbare speaker gemonteerd.
TEA.42 Extra eis De tankautospuit is voorzien van minimaal één trekoog
aan de voorzijde.
TEA.43 Extra eis Het voertuig is aan de achterzijde voorzien van een
opstap t.b.v. de bereikbaarheid van het materieel in de
pompruimte.
TEA.44 Extra eis De tankautospuit is voorzien van een dynamo 220 V/
4000 W plus minimaal 2 wandcontactdozen.
versie 1 september 2005
aanv. 4x2 : 8 van 9

versie 1 september 2005
Bijlage 4b
Aanvullende eisen tankautospuit 4x2
TEA.45 TE.10 • De bodemvrijheid onder de assen (h) bedraagt minimaal 150
mm. (Referentie EN 1846—2; 5.2.1.1; tabel 6)
Aanvulling: De bodemvrijheid onder de assen (h) bedraagt minimaal
250 mm.
TEA.46 TE.81 Type Martin Horner(type 2297) of gelijkwaardig
TEA.47 TE.130
Aanvulling:
• Het voertuig moet kunnen worden voorzien van
communicatie- en/of navigatie-apparatuur. Toelichting: in de
bijlage 04b wordt aangegeven door wie en welke
communicatie-apparatuur wordt aangebracht.
De mobilofoon, portofoon, telefoon en
navigatiesysteem worden aangeleverd door de
opdrachtgever en door de opdrachtnemer
ingebouwd.
De door de opdrachtgever aangeleverde complete
mobilofooninstallatie is ingebouwd in het voertuig en
gereed voor gebruik.
De plaatsing van de mobilofoon veroorzaakt geen
letsel bij de inzittenden in geval van een aanrijding.
De mobilofoon in de cabine moeten kunnen worden
bediend door de voertuigbestuurder en de bijrijder.
De mobilofooninstallatie is uitgerust met een claxonoproep.
Indien de mobilofoon in het plafond wordt
weggebouwd is separaat op het dashboard, binnen
handbereik van de bestuurder en de bijrijder, de
microfoon inclusief de spreeksleutel gemonteerd.
De mobilofooninstallatie is zodanig ingebouwd dat
een optimale werking wordt verkregen.
TEA.48 Extra eis: Het brandweertechnische gedeelte is voorzien van drie
kantellades en drie schuiflades.
TEA.49 TE.47
Aanvulling:
• Bij de offerte dient een situatieschets meegeleverd te
worden. De afmetingen worden aangegeven in
mm.(referentie EN 1846-2; 5.2.2.2.2, figuur 10)
De indeling van de manschappencabine dient
arbotechnisch verantwoord te zijn.
TEA.50 Extra eis: Een geautoriseerd persoon van de chassisleverancier
controleert en verklaart dat het voertuig conform de
opbouwrichtlijnen van de chassisleverancier is opgebouwd.
aanv. 4x2 : 9 van 9