04.09.2013 Views

AMX voertuigen in de Koninklijke Landmacht, 1961-1983 - Collectie ...

AMX voertuigen in de Koninklijke Landmacht, 1961-1983 - Collectie ...

AMX voertuigen in de Koninklijke Landmacht, 1961-1983 - Collectie ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

13 Atbt 1963 -1974 paraat<br />

42 Atbt 1963 -1974 paraat<br />

12 Atbt 1963- 1974 tot 1968<br />

mobilisabel<br />

52 Atbt 1972 - 1975 mobilisabel<br />

53 Atbt 1972 - 1975 mobilisabel<br />

bron: R.W. Hoksbergen & J. Kroon, De Ne<strong>de</strong>rlandse<br />

Artillerie vanaf 1945, 81-83.<br />

Atbt= Antitankbatterij<br />

<strong>AMX</strong> pri met daarop <strong>de</strong> draadgelei<strong>de</strong> raket TOW gemonteerd. De <strong>AMX</strong> 13 heeft dus zowel bij<br />

<strong>de</strong> cavalerie als bij <strong>de</strong> artillerie en - heel kort- bij <strong>de</strong> <strong>in</strong>fanterie dienst gedaan.<br />

De pantserrups <strong>in</strong>fanterie (<strong>AMX</strong> pri)<br />

Voor <strong>de</strong> <strong>in</strong>fanterie bracht <strong>de</strong> mechaniser<strong>in</strong>g <strong>de</strong> grootste veran<strong>de</strong>r<strong>in</strong>gen met zich mee. Het voert<br />

hier te ver om alle veran<strong>de</strong>r<strong>in</strong>gen <strong>in</strong> optre<strong>de</strong>n, tactiek en <strong>de</strong>rgelijke op te sommen maar <strong>de</strong><br />

belangrijkste kunnen niet ongenoemd blijven. In beg<strong>in</strong>sel was <strong>de</strong> pantser<strong>in</strong>fanterie bestemd om<br />

'<strong>in</strong> nauwe samenwerk<strong>in</strong>g met tanks aan het beweeglijk gevecht <strong>de</strong>el te nemen'. Zolang als het<br />

kon, voer<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>in</strong>fanterie het gevecht, zoals dat heet, met en vanuit het voertuig. Een 'uitgestegen'<br />

<strong>in</strong>fanterist zou zichzelf immers onttrekken aan <strong>de</strong> bescherm<strong>in</strong>g, <strong>de</strong> mobiliteit, <strong>de</strong> waarnem<strong>in</strong>gsmogelijkhe<strong>de</strong>n,<br />

<strong>de</strong> vuurkracht en <strong>de</strong> radio) verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>gen die het pantservoertuig, <strong>in</strong> dit geval <strong>de</strong><br />

<strong>AMX</strong>, hem bood. Het chassis van <strong>de</strong> <strong>AMX</strong> 13 tank dien<strong>de</strong> als basis voor het ontwerp van <strong>de</strong><br />

<strong>AMX</strong> pri (zie tabel 2 voor technische gegevens).<br />

R.M. Ogorkiewicz heeft er <strong>in</strong> zijn studie Design and <strong>de</strong>velopment of fight<strong>in</strong>g vehicles op<br />

gewezen dat het concept van een basischassis met verschillen<strong>de</strong> toepass<strong>in</strong>gen naast <strong>de</strong> logistieke<br />

voor<strong>de</strong>len eveneens een aantal <strong>in</strong>tr<strong>in</strong>sieke ontwerptechnische na<strong>de</strong>len <strong>in</strong> zich bergt. Zo heeft <strong>de</strong><br />

<strong>AMX</strong> pri noodgedwongen een nogal lange en we<strong>in</strong>ig compacte frontsectie die daardoor<br />

kwetsbaar is voor <strong>in</strong>komend vuur.[17] Als belangrijk pluspunt van het ontwerp van <strong>de</strong> <strong>AMX</strong> pri<br />

gold, dat er tij<strong>de</strong>ns verplaats<strong>in</strong>gen vanuit het voertuig gevuurd kon wor<strong>de</strong>n. Voor <strong>de</strong> legerleid<strong>in</strong>g<br />

verdien<strong>de</strong> on<strong>de</strong>r an<strong>de</strong>re vanwege dit tactische voor<strong>de</strong>el <strong>de</strong> <strong>AMX</strong> <strong>de</strong> voorkeur boven <strong>de</strong><br />

M113.[18] Het vuren vanuit een rij<strong>de</strong>nd voertuig was echter niet erg nauwkeurig en had volgens<br />

<strong>de</strong> gevechtshandleid<strong>in</strong>g dan ook voornamelijk een 'neutraliserend effect'. Normaal gesproken<br />

werd er alleen gevuurd met <strong>de</strong> .50 mitrailleur vanuit stilstand, een zogenaam<strong>de</strong> schiethalte.<br />

Volgens het eer<strong>de</strong>r aangehaal<strong>de</strong> Duitse beproev<strong>in</strong>gsverslag waren <strong>de</strong> do<strong>de</strong> hoeken bij het vuren<br />

vanuit <strong>de</strong> kle<strong>in</strong>e luikjes bij <strong>de</strong> <strong>AMX</strong> bovendien onaanvaardbaar groot. In <strong>de</strong> dagelijkse<br />

oefenpraktijk van <strong>de</strong> AL werd er niet of nauwelijks gevuurd vanuit <strong>de</strong> luiken van <strong>de</strong> <strong>AMX</strong>. Wat<br />

<strong>in</strong> theorie 'een groot tactisch voor<strong>de</strong>el' was, bleek <strong>in</strong> <strong>de</strong> praktijk <strong>in</strong>effectief en we<strong>in</strong>ig z<strong>in</strong>vol.<br />

Normaal gesproken verliet <strong>de</strong> <strong>in</strong>fanteriegroep, die ruggel<strong>in</strong>gs tegenover elkaar zat, <strong>de</strong> <strong>AMX</strong> via<br />

<strong>de</strong> achter<strong>de</strong>uren. Er kon daarnaast ook van <strong>de</strong> luiken gebruik gemaakt wor<strong>de</strong>n. Dit <strong>de</strong>ed het<br />

misschien goed bij <strong>de</strong>monstraties, maar <strong>in</strong> <strong>de</strong> praktijk was het rij<strong>de</strong>nd uitstijgen via <strong>de</strong> luiken<br />

alleen bedoeld voor noodsituaties vanwege het gevaar van blessures en blootstell<strong>in</strong>g aan<br />

vijan<strong>de</strong>lijk vuur. Het rij<strong>de</strong>nd uitstijgen via <strong>de</strong> achter<strong>de</strong>uren (bij een snelheid van maximaal 20 km<br />

per uur) behoor<strong>de</strong> wel tot <strong>de</strong> dagelijkse praktijk.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!