AMX voertuigen in de Koninklijke Landmacht, 1961-1983 - Collectie ...
AMX voertuigen in de Koninklijke Landmacht, 1961-1983 - Collectie ...
AMX voertuigen in de Koninklijke Landmacht, 1961-1983 - Collectie ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
13 Atbt 1963 -1974 paraat<br />
42 Atbt 1963 -1974 paraat<br />
12 Atbt 1963- 1974 tot 1968<br />
mobilisabel<br />
52 Atbt 1972 - 1975 mobilisabel<br />
53 Atbt 1972 - 1975 mobilisabel<br />
bron: R.W. Hoksbergen & J. Kroon, De Ne<strong>de</strong>rlandse<br />
Artillerie vanaf 1945, 81-83.<br />
Atbt= Antitankbatterij<br />
<strong>AMX</strong> pri met daarop <strong>de</strong> draadgelei<strong>de</strong> raket TOW gemonteerd. De <strong>AMX</strong> 13 heeft dus zowel bij<br />
<strong>de</strong> cavalerie als bij <strong>de</strong> artillerie en - heel kort- bij <strong>de</strong> <strong>in</strong>fanterie dienst gedaan.<br />
De pantserrups <strong>in</strong>fanterie (<strong>AMX</strong> pri)<br />
Voor <strong>de</strong> <strong>in</strong>fanterie bracht <strong>de</strong> mechaniser<strong>in</strong>g <strong>de</strong> grootste veran<strong>de</strong>r<strong>in</strong>gen met zich mee. Het voert<br />
hier te ver om alle veran<strong>de</strong>r<strong>in</strong>gen <strong>in</strong> optre<strong>de</strong>n, tactiek en <strong>de</strong>rgelijke op te sommen maar <strong>de</strong><br />
belangrijkste kunnen niet ongenoemd blijven. In beg<strong>in</strong>sel was <strong>de</strong> pantser<strong>in</strong>fanterie bestemd om<br />
'<strong>in</strong> nauwe samenwerk<strong>in</strong>g met tanks aan het beweeglijk gevecht <strong>de</strong>el te nemen'. Zolang als het<br />
kon, voer<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>in</strong>fanterie het gevecht, zoals dat heet, met en vanuit het voertuig. Een 'uitgestegen'<br />
<strong>in</strong>fanterist zou zichzelf immers onttrekken aan <strong>de</strong> bescherm<strong>in</strong>g, <strong>de</strong> mobiliteit, <strong>de</strong> waarnem<strong>in</strong>gsmogelijkhe<strong>de</strong>n,<br />
<strong>de</strong> vuurkracht en <strong>de</strong> radio) verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>gen die het pantservoertuig, <strong>in</strong> dit geval <strong>de</strong><br />
<strong>AMX</strong>, hem bood. Het chassis van <strong>de</strong> <strong>AMX</strong> 13 tank dien<strong>de</strong> als basis voor het ontwerp van <strong>de</strong><br />
<strong>AMX</strong> pri (zie tabel 2 voor technische gegevens).<br />
R.M. Ogorkiewicz heeft er <strong>in</strong> zijn studie Design and <strong>de</strong>velopment of fight<strong>in</strong>g vehicles op<br />
gewezen dat het concept van een basischassis met verschillen<strong>de</strong> toepass<strong>in</strong>gen naast <strong>de</strong> logistieke<br />
voor<strong>de</strong>len eveneens een aantal <strong>in</strong>tr<strong>in</strong>sieke ontwerptechnische na<strong>de</strong>len <strong>in</strong> zich bergt. Zo heeft <strong>de</strong><br />
<strong>AMX</strong> pri noodgedwongen een nogal lange en we<strong>in</strong>ig compacte frontsectie die daardoor<br />
kwetsbaar is voor <strong>in</strong>komend vuur.[17] Als belangrijk pluspunt van het ontwerp van <strong>de</strong> <strong>AMX</strong> pri<br />
gold, dat er tij<strong>de</strong>ns verplaats<strong>in</strong>gen vanuit het voertuig gevuurd kon wor<strong>de</strong>n. Voor <strong>de</strong> legerleid<strong>in</strong>g<br />
verdien<strong>de</strong> on<strong>de</strong>r an<strong>de</strong>re vanwege dit tactische voor<strong>de</strong>el <strong>de</strong> <strong>AMX</strong> <strong>de</strong> voorkeur boven <strong>de</strong><br />
M113.[18] Het vuren vanuit een rij<strong>de</strong>nd voertuig was echter niet erg nauwkeurig en had volgens<br />
<strong>de</strong> gevechtshandleid<strong>in</strong>g dan ook voornamelijk een 'neutraliserend effect'. Normaal gesproken<br />
werd er alleen gevuurd met <strong>de</strong> .50 mitrailleur vanuit stilstand, een zogenaam<strong>de</strong> schiethalte.<br />
Volgens het eer<strong>de</strong>r aangehaal<strong>de</strong> Duitse beproev<strong>in</strong>gsverslag waren <strong>de</strong> do<strong>de</strong> hoeken bij het vuren<br />
vanuit <strong>de</strong> kle<strong>in</strong>e luikjes bij <strong>de</strong> <strong>AMX</strong> bovendien onaanvaardbaar groot. In <strong>de</strong> dagelijkse<br />
oefenpraktijk van <strong>de</strong> AL werd er niet of nauwelijks gevuurd vanuit <strong>de</strong> luiken van <strong>de</strong> <strong>AMX</strong>. Wat<br />
<strong>in</strong> theorie 'een groot tactisch voor<strong>de</strong>el' was, bleek <strong>in</strong> <strong>de</strong> praktijk <strong>in</strong>effectief en we<strong>in</strong>ig z<strong>in</strong>vol.<br />
Normaal gesproken verliet <strong>de</strong> <strong>in</strong>fanteriegroep, die ruggel<strong>in</strong>gs tegenover elkaar zat, <strong>de</strong> <strong>AMX</strong> via<br />
<strong>de</strong> achter<strong>de</strong>uren. Er kon daarnaast ook van <strong>de</strong> luiken gebruik gemaakt wor<strong>de</strong>n. Dit <strong>de</strong>ed het<br />
misschien goed bij <strong>de</strong>monstraties, maar <strong>in</strong> <strong>de</strong> praktijk was het rij<strong>de</strong>nd uitstijgen via <strong>de</strong> luiken<br />
alleen bedoeld voor noodsituaties vanwege het gevaar van blessures en blootstell<strong>in</strong>g aan<br />
vijan<strong>de</strong>lijk vuur. Het rij<strong>de</strong>nd uitstijgen via <strong>de</strong> achter<strong>de</strong>uren (bij een snelheid van maximaal 20 km<br />
per uur) behoor<strong>de</strong> wel tot <strong>de</strong> dagelijkse praktijk.