VijfTiG jaaR LaNG SamEN BOuWEN - VBK Groep

NOVEMBER 2011
VijfTiG jaaR LaNG
SamEN BOuWEN
hOORNS BOuWBEdRijf
De VBK Groep heeft in 2011 een bijzonder mijlpaal
bereikt: haar vijftigjarig bestaan. De basis voor het
bedrijf werd in 1961 gelegd door de heer A.J. Bakker en de heer
C. van der Klok. In 1971 kwam het familiebedrijf Veldhuizen &
Van Hoften uit Beverwijk erbij. Veldhuizen, Bakker en Van der
Klok werden VBK. De werkzaamheden vonden voornamelijk
plaats in de grond- en wegenbouw. In de regio heeft VBK
veel riolering vervangen, bestrating aangelegd en bruggen
geplaatst. Het kantoor heeft meerdere locaties gehad, zo
was de startlocatie ’t Jeudje in Hoorn, daarna Grosthuizen
en in 1979 werd er een industrieterrein uitgekozen om een
nieuw kantoor te bouwen. Een jaar later volgde de officiële
opening en was het huidige kantoor op Hoorn 80 een feit.
BRuG OVER dE amSTEL
Het eerste ‘grote’ werk werd in 1978 aangenomen. In
opdracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat
mocht VBK een brug over de Amstel en een viaduct over
de rijksweg 2 (A2) bouwen. Onderdeel van het project
was het reconstrueren van de dijken nabij de brug, het
uitvoeren van baggerwerk in de Amstel en aanbrengen
van geleidewerken. Toendertijd bestond een ketenpark
niet alleen uit bouwketen maar ook uit woonwagens en
Brug over de Amstel te Amsterdam
caravans. Wonen en werken hing heel nauw samen en
woon-werkverkeer was niet aan de orde.
BOuWEN mET EEN hOOfdLETTER B
Door de jaren heen zijn er veel verschillende projecten
voorbij gekomen. Zoals het naviduct in Enkhuizen,
restaurant De Twee Cheetahs en de Vlindertuin in Artis,
de onderdoorgang in Uitgeest, het verzwaren van de
ballastwanden in de Coentunnel, distributiecentrum
Simon Loos in Wognum en heel veel woningen in
Noord- en Zuid-Holland. Prachtige uitdagingen die we
met enthousiasme zijn aangegaan en succesvol hebben
opgeleverd. En er komen continue nieuwe bij.
Vandaag de dag telt het bedrijf 340 medewerkers en
werken we in Noord- en Zuid-Holland vanuit onze vier vestigingen.
Door de jaren heen hebben we ons ontwikkeld tot
een allround aannemer, we kunnen projecten van ontwerp
tot oplevering uitvoeren. We beschikken over een eigen
asfaltploeg en een timmerfabriek in Hoorn. We zijn trots
op het bereiken van ons vijftig jarig bestaan. Dankzij onze
vakmensen met hart voor de zaak zien we de toekomst
met vertrouwen tegemoet.
KORT NiEuWS
PRiNSES máxima OPENT ORaNjE huiS
Onderdeel van bouwproject de Hooftstraat in
Alkmaar was het Oranje Huis. Het Oranje Huis
is het eerste blijf-van-mijn-lijf huis wat geen
geheim adres heeft. Prinses Máxima kwam
het Oranje Huis officieel openen. In het huis
zijn 12 crisisopvangwoningen voor vrouwen en
kinderen die thuis met geweld te maken hebben.
Om de veiligheid te garanderen zijn er
beveiligingscamera’s en kan bezoek alleen op
afspraak komen. De politie loopt ook geregeld
langs. Het Oranje Huis is gebouwd via het Lean
Bouwen concept.
cO2-uiTSTOOT VBK GROEP GEREducEERd
In het kader van de CO2 prestatieladder zijn
er een aantal wijzigingen doorgevoerd. Sinds
1 januari 2011 worden er alleen nog A, B of C
label auto’s gekocht en is er een centrale tankpas
die beter inzicht geeft in het verbruik. Het
materieel is uitgebreid met een mobiele sanitaire
unit met zonnecollectoren. Binnenkort
hopen we met alle vestigingen naar groene
stroom over te gaan. Daarnaast blijven we zoeken
naar mogelijkheden om onze CO2-uitstoot
verder te reduceren.
KERSTdONaTiE STichTiNG SEmmy
De VBK Groep doneert een bedrag van € 5.000,aan
Stichting Semmy in plaats van het geven
van eindejaarsgeschenken aan relaties.
Stichting Semmy steunt het onderzoek naar
hersenstamkanker bij kinderen. De genezingskans
bij deze vorm is vrijwel 0% en dat
terwijl bij andere vormen van kinderkanker
de overlevingskans gelukkig meer dan 70%
is. Stichting Semmy heeft als doel de levensverwachting
van de kinderen te verlengen en
uiteindelijk de overlevingskansen te vergroten.
Meer informatie over de stichting, vindt u op
www.stichtingsemmy.nl.

COLUMN De bouw is een traditionele bedrijfstak. De klassieke patronen
en de rolverdeling zijn in veel projecten nog steeds
van toepassing. Het wordt tijd dat opdrachtnemers en
-gevers anders met elkaar omgaan. De basis moet vertrouwen
en transparantie zijn. Gezamenlijk gaan voor een
gemeenschappelijk doel. Werken met elkaar, met begrip
en respect voor elkaars belangen. Gaan voor slimme
creatieve oplossingen met een ideale verhouding tussen
prijs, kwaliteit en vormgeving. Een succesvol project realiseren
is vooral ook leuk. Het geeft energie waardoor alle
partijen staan te trappelen om het in het volgende project
nog beter te doen. Hierdoor ontstaan vanzelf langdurige
samenwerkingverbanden. Dit is wat wij bedoelen met
Samen Bouwen, het motto van de VBK Groep. Door samen
te bouwen wordt een beter product geleverd, in minder
tijd en voor lagere kosten. VBK is graag de ‘motor’ in deze
samenwerking. We zorgen voor de procesbewaking en
stellen onze kennis en kunde ter beschikking om de beoogde
doelen te behalen. Durft u het aan om op basis van
vertrouwen en transparantie met ons samen te werken?
Algemeen directeur Hans Koppenol
EEN SELEcTiE VaN OPGELEVERdE PROjEcTEN
SLuiS VOLGERmEER
TE BROEK iN WaTERLaNd
Ter afronding van saneringswerkzaamheden werd
besloten ook de sluis weer de aanblik van een sluis
te geven. VBK Betontechniek BV werd ingeschakeld
om een volledig herstelplan te maken. De sluis was
overwoekerd, een deel van de sluiswanden was verdwenen
evenals drie van vier sluisdeuren. Doordat
de originele tekeningen ontbraken, vergde dit veel
inventiviteit. De eikenhouten sluisdeuren zijn door
onze eigen timmerfabriek geproduceerd. De officiële
opening is verricht door Prins Willem Alexander.
POmPSTaTiON TE dEN BuRG
Op het terrein van de PWN in Den Burg is er een nieuwe
drinkwaterkelder met een inhoud van 2.000 m³
gebouwd om de leveringszekerheid voor Texel te
waarborgen. Deze drinkwaterkelder is aangesloten
op het bestaande leidingwerk en hygiënisch opgeleverd.
Vervolgens is gestart met de optimalisatie van
de bestaande drinkwaterkelders zodat deze weer voldoen
aan de huidige eisen. Tevens zijn de bestaande
asbestcement leidingen Ø 400 en Ø 500 op het terrein
vervangen door modulair gietijzeren leidingen.
81 WONiNGEN hOOfTSTRaaT
TE aLKmaaR
Voor Stichting Woonwaard zijn 81 woningen in de
Hooftstraat gerealiseerd. Het project bestaat uit twee
gebouwen waarvan blok A 49 woningen kent en blok
B 32 woningen. Het gehele project is in Amsterdamse
stijl gebouwd. Onderdeel van blok B is het Oranje Huis
(24 woningen), waar mensen worden opgevangen die
tijdelijk andere huisvesting zoeken in verband met relationele
problemen. Dit is het eerste blijf-van-mijnlijfhuis
wat openbaar toegankelijk is voor slachtoffers
van huiselijk geweld.
dE NOLLEN OOST TE aLKmaaR
Van het project De Nollen Oost zijn 32 woningen voor
Bouwfonds Ontwikkeling gerealiseerd. Het totale plan
bestaat uit 200 woningen. Alle woningen zijn voorzien
van extra vloer-, wand-, en dakisolatie en een zonneboiler;
deze bespaart bijna de helft aan energiekosten
voor warm water. Het bouwplan ligt op een zandrug
tussen Oudorp en Sint Pancras. Vroeger ontstonden
hier zandheuvels door opwaaiend duinzand. ‘Nol’ is
het Westfriese woord voor duin, vandaar de naam
De Nollen.
WELZijNScLuSTER
OOSTERhEEm TE ZOETERmEER
Het welzijnscluster, een opdracht van de gemeente
Zoetermeer, bestaat uit een combinatie van vier
scholen, een gymzaal, een kinderdagverblijf en tien
schoolunits. Doordat de scholen gekoppeld zijn, zijn
er ruime schoolpleinen ontstaan. Het welzijnscluster
is een ‘frisse school’ wat betekent dat het gebouw
energiezuinig is en een gezond binnenmilieu heeft.
Dit zorgt voor betere leerprestaties. Een voorbeeld
hiervan is het dak dat deels uit vegetatie en dakbedekking
met geïntegreerde zonnecellen bestaat.
ViER BRuGGEN TE KOLhORN
Vier stalen en houten bruggen, die aan het einde van
hun levensduur waren, zijn vervangen in opdracht van
de Provincie Noord-Holland. Het project werd uitgevoerd
op basis van systems engineering (op basis van
eisen en schetsmatig ontwerp, geen bestek). Door
het gebruik van betonnen prefabelementen en stalen
mallen is de bouwtijd aanzienlijk verkort. De doorvaarthoogte
van de bruggen is gewijzigd van 4 meter
naar 4,6 meter. In slechts 6,5 maanden zijn de oude
bruggen verwijderd en de nieuwe opgeleverd.

NET EchT EN TOch STERK
v.l.n.r. Martin Carton, directeur VBK Noord BV, Désirée Barendregt, projectmanager DIVV
en Martin Eman, projectmanager VBK Noord BV
In opdracht van Dienst Infrastructuur Verkeer
en Vervoer (DIVV) van de Gemeente Amsterdam
renoveert de VBK Groep in combinatie
met BSB Staalbouw de Hogesluis in hartje
Amsterdam. In deze editie maken we nader
kennis met deze opdrachtgever en dit bijzondere
project.
DIVV is verantwoordelijk voor het bedenken,
ontwikkelen, uitvoeren, onderhouden,
verbeteren en vernieuwen van de complete
verkeersinfrastructuur in de stad. De renovatie
van de Hogesluis is een van de projecten
waaraan wordt gewerkt. Désirée Barendregt
werkt al 12 jaar bij DIVV en is projectmanager
van de Hogesluis.
BRuG VOL VERRaSSiNGEN
De eerste vooronderzoeken stammen uit
2001 en het heeft tot 2006 geduurd voordat
er een uitvoeringskrediet werd aangevraagd
bij het gemeentebestuur. Hierin waren ook de
voorstellen voor de renovatie opgenomen. Via
een openbare aanbesteding is de combinatie
VBK-BSB bij dit project betrokken geraakt.
‘Eind 2008 stond gepland als aftrap, maar
een dwarsliggende kabel zorgde voor een
vertraging naar maart 2009.’
‘Het natuursteen en de waterpijlers bleken in
veel slechtere staat dan uit eerder onderzoek
was gebleken en de discussie om de brug
te renoveren of een nieuwe brug te bouwen
ontstond. Uiteindelijk heeft de Amsterdamse
gemeenteraad eind 2010 gekozen voor de
herbouw van de oude brug. Dit betekende
dat de fundering en technische constructie
wel helemaal vernieuwd worden, maar dat
de brug zijn monumentale uiterlijk behoudt.
We hebben ons vooral beziggehouden met de
vraag hoe het zo efficiënt en inventief mogelijk
kan. We stonden open voor nieuwe ideeën
en creatieve oplossingen wat resulteerde in
een fijne samenwerking met de combinatie
VBK-BSB’, aldus mevrouw Barendregt.
hERGEBRuiK maTERiaLEN
‘Bij een monument vindt altijd zoveel mogelijk
hergebruik plaats. Bij de pijlers wordt maar
liefst 75% van het natuursteen hergebruikt.
De nieuwe blokken zijn nodig in verband met
de schade, veroorzaakt door het waterverkeer.
Van de elementen van de balustrades is
90% van het zachtsteen en 50% van het hardsteen
hergebruikt.’ Bijzonder groen detail
zijn de beschermde varentjes die in de voegen
van de brug groeiden. Zij zijn met uiterste
zorg verwijderd en hebben een nieuwe plek
bij het Entrepotdok gekregen.
‘Naast de geëigende partijen die bij de bouw
van een brug horen, is ook het gemeentelijk
Bureau Monumenten en Archeologie (BMA)
optimaal betrokken bij de renovatie. Zij hebben
bijvoorbeeld de kleuren voor de schildliggers
geselecteerd. Wat erg lastig is, want hoe
weet je nu zeker welke kleur ze oorspronkelijk
zijn geweest?’ Ze denken ook continu mee
in het aandragen van oplossingen ten aanzien
van het natuursteen in restauratie, hergebruik
en onderlinge aansluitingen.
cOmPLExE OmGEViNG
‘De Hogesluis is niet alleen een brug maar
ook een monument en dat levert veel dynamiek
op, omdat er veel dingen zijn om rekening
mee te houden.‘ In hartje centrum bouwen
vraagt om een goede afstemming met
de belanghebbenden en omwonenden. Zo
ontvangen zij met regelmaat een nieuwsbrief
en zijn er informatie avonden in de bouwkeet.
Er is veel belangstelling voor wat er allemaal
gebeurt met de brug en hoe deze eruit komt
te zien. Het Amstel hotel heeft zelfs een tentoonstelling
betreffende de renovatie van de
brug. Het is een aantal keer voorgekomen dat
de werkzaamheden zijn stilgelegd in verband
met bezoekers van het Amstel hotel. Dit wordt
in onderling overleg besproken en besloten.
‘De nauwe samenwerking met alle partijen
is erg prettig. Daardoor worden problemen
samen opgelost. De brug is een monument
en daar bestaat geen protocol voor. De kennis
van de aannemer is al in het beginstadium
onmisbaar. Het is een lastig plaatje, zo’n
oude brug, want je weet niet wat je tegenkomt
als je begint met vernieuwen. Het feit is
dat alle partijen vakkundig zijn en elkaar dus
scherp houden. Alle neuzen staan dezelfde
kant op binnen dit project’, eindigt mevrouw
Barendregt.
BRuG NummER 246
Brug nummer 246, ofwel de Hogesluis, stamt uit 1662 en was
destijds (en is nog steeds) een belangrijke toegangspoort tot
Amsterdam. De dubbele basculebrug is gelegen over de Amstel
tussen het Frederiksplein en Weesperplein, naast het Amstel hotel.
In 1884 heeft de Hogesluis haar bekende uiterlijk gekregen: het
ontwerp van W.H. Springer doet denken aan Parijs met haar sierlijke
lantaarns, sierstukken van gietijzer en natuurstenen vaasbalustrade.
Ondanks haar elegante uiterlijk is de Hogesluis alles
behalve gemakkelijk in omgang. Al jaren heeft de brug problemen
met het openen en sluiten. In de loop van de jaren zijn de brughelften
enkele tientallen centimeters naar elkaar toe gekomen. Vooral
tijdens warme periodes was het nodig om de brug te koelen, om te
voorkomen dat de brughelften vast kwamen te zitten.
STuKjE hiSTORiE VERNiEuWd
In 2009 is gestart met de bouw van de hulpbrug naast de Hogesluis.
In september zijn in één weekend de tramrails omgelegd van
de oude brug naar de hulpbrug; op zondagmiddag om 14.00 uur
reed de eerste tram over de hulpbrug. Alle natuursteendelen zijn
verwijderd en gerestaureerd. Dit geldt ook voor de schildliggers
die weer in hun oorspronkelijke kleuren zijn geschilderd. Tijdens
het renoveren van alle losse onderdelen zijn de water- en kelderpijlers
gebouwd. De contouren van de brug beginnen nu weer
zichtbaar te worden.
KLaaR VOOR dE TOEKOmST
Een grootschalige renovatie, uitgevoerd door de combinatie VBK-
BSB, maakt de brug klaar voor de toekomst. De komende tijd
wordt er hard gewerkt aan de bouw van het westelijk landhoofd,
de opbouw van de waterpijlers aan de westzijde, de oostelijke
kelderpijler (inclusief metselwerk, natuursteen en schildliggers)
en de brugliggers. Zo staat er straks een nieuwe constructieve
brug met de aankleding van oudsher. De ingebruikname staat
gepland voor augustus 2012, de oplevering na het verwijderen van
de hulpbrug en herstellen van de omgeving volgt enige maanden
later. Meer informatie en live beelden van de bouw zijn te zien op
www.amsterdam.nl/hogesluis.

iNfOcENTRum iN SchaGEN
Zien is geloven, dat is een feit. Daarom openen we begin december ons Infocentrum aan de Witte Paal 108 te
Schagen. Hier vindt u een selectie uit het kwaliteitsaanbod van onze EC Garantwoning, ons renovatiesysteem
en de nieuwste installatietechnieken. Het Infocentrum is ontstaan uit een samenwerking met diverse partners,
van tegelzetter tot trappenleverancier en geeft de gehele bouwkolom weer. U kunt voorbeelden zien van
gevelmateriaal, dakkapellen, dakramen, deuren, kozijnen, vloeren en installaties. Er is zelfs een prefab
aanbouw te bezichtigen.
Vanuit het oogpunt van toekomstige bewoners, maar ook vanuit het perspectief van de architect en ontwikkelaar,
kunnen onze bezoekers ervaren hoe onze innoverende bouwsystemen beantwoorden aan de hedendaagse
bouwmilieueisen, wooncomfort en woongemak. Voor iedereen die zich vrijblijvend wil laten informeren over de
mogelijkheden bij nieuwbouw of renovatie van een woning.
Het Infocentrum is dagelijks geopend van 9:00 tot 17:00 uur en gevestigd aan de Witte Paal 108 aan Schagen.
Op afspraak is het mogelijk het Infocentrum te bekijken buiten de openingstijden. Neem hiervoor contact op
met de heer Ronald Bakker, tel. 0224 215 900.
GEmaaL WijdENES SPaaNS
OPGEWaaRdEERd
Sinds februari 2010 wordt het rijksmonument Gemaal
Wijdenes Spaans in Anna Paulowna grondig
gerenoveerd. Het gemaal stamt uit 1847 en is van
oorsprong een stoomgemaal. In 1928 is het een elektrisch
gemaal geworden en het zorgt voor de afvoering
van het water uit de Anna Paulowna polder naar
de Amstelmeerboezem.
Het gebouw verkeerde in slechte staat en het bleek
qua kosten weinig te schelen of er gerenoveerd werd
of nieuw gebouwd. Daar het gebouw een rijksmonument
is, besloot opdrachtgever Hoogheemraadschap
Hollands Noorderkwartier te kiezen voor renovatie.
Tijdens de werkzaamheden is het gemaal buiten
werking, daarom is een noodbemaling geplaatst. De
damwanden, die zijn aangebracht, worden niet meer
verwijderd. Zo wordt het kwelwater tegen gegaan en
de dijk versterkt.
OP PaLEN
In de praktijk betekende dit dat slechts de buitenmuren,
ondersteund door buispalen, bleven staan en de
complete fundering vernieuwd werd. Een riskante
klus omdat er ook tussen de buispalen gegraven
werd. De dakconstructie werd gestut om de tussen-
liggende wanden te kunnen verwijderen. Het gemaal
heeft een staalconstructie gekregen omdat niet alle
tussenwanden zijn teruggeplaatst. De pantry, toiletgroepen
en het gemaal zijn volledig vernieuwd.
Bosman Watermanagement heeft de pompen, noodpompen
en leidingen geleverd.
Momenteel wordt er gewerkt aan de afronding van
het bouwkundige werk binnen en de terreininrichting.
Een oude pomp uit 1911 is straks in het gemaal
te bewonderen. Eind 2011 zijn alle werkzaamheden
afgerond en is het gemaal klaar voor de toekomst.
Het gemaal kan dan 80 m³ per uur meer verpompen
dan voor de renovatie.
Tekst en eindredactie
VBK Groep, I. Hessels
Vormgeving en drukwerk
ABOVO Media, Hoorn
COLOFON
Samen Bouwen
Samen Bouwen is een uitgave van de VBK Groep
en verschijnt twee maal per jaar. Wilt u ook
Samen Bouwen ontvangen? Dat kan door een
e-mail te sturen naar communicatie@vbkgroep.nl
voorzien van uw bedrijfsnaam, naam en
adresgegevens.
VBK GROEP
Kernweg 37 1627 LH HOORN
Postbus 174 1620 AD HOORN
T 0229 232 804
E info@vbkgroep.nl
F 0229 236 985
VBK NOORd BV
Kernweg 37 1627 LH HOORN
Postbus 174 1620 AD HOORN
T 0229 232 804
E info@vbkgroep.nl
F 0229 236 985
VBK NOORd-WEST BV
Witte Paal 106 1742 NW SCHAGEN
Postbus 385 1740 AJ SCHAGEN
T 0224 215 900
E info@vbkgroep.nl
F 0224 216 980
VBK Zuid BV
Achterlaan 1 2665 LZ BLEISWIJK
Postbus 116 2700 AC ZOETERMEER
T 079 59 31 760
E info@vbkgroep.nl
F 079 59 32 011
VBK LEidiNGTEchNiEK BV
Haarlemmerstraatweg 113 1165 MK HALFWEG
Postbus 23 1160 AA ZWANENBURG
T 020 64 72 205
E info@vbkgroep.nl
F 020 64 71 780
VBK BETONTEchNiEK BV
Kernweg 37 1627 LH HOORN
Postbus 174 1620 AD HOORN
T 0229 232 804
E info@vbkgroep.nl
F 0229 236 985
WWW.VBKGROEP.NL