Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
jarenlange samenwerking <strong>ELMA</strong><br />
en Alfa Laval resulteert in besturing<br />
voor decanteercentrifuges<br />
Al lange tijd ontwerpt, bouwt en installeert <strong>ELMA</strong> Projects verschillende<br />
besturingssystemen in opdracht van Alfa Laval. Alfa Laval besteedt<br />
de besturing van een aantal soorten installaties van haar opdrachtgevers<br />
uit bij <strong>ELMA</strong> Projects.<br />
Alfa Laval, opgericht in 1883, heeft drie<br />
basistechnologieën: warmteoverdracht,<br />
scheidingstechnologie en vloeistofbehandeling.<br />
Alle drie spelen een belangrijke rol<br />
in uiteenlopende sectoren van de industrie.<br />
Alfa Laval is marktleider op de gebieden<br />
waarin het bedrijf zich heeft gespecialiseerd.<br />
De producten van Alfa Laval worden<br />
in ongeveer 100 landen verkocht, vaak via<br />
eigen verkooporganisaties. Het bedrijf<br />
heeft twintig fabrieken en zeventig servicecentra,<br />
gevestigd over de gehele wereld,<br />
en ongeveer wereldwijd 11.500 medewerkers<br />
in dienst.<br />
Decanteercentrifuges<br />
Eén van de installaties die Alfa Laval in haar<br />
leveringspakket heeft, is de decanteercentrifuge.<br />
Deze installaties zorgen voor<br />
ontwatering van slib en verlagen transport-,<br />
afvoer- of droogkosten, terwijl ze tegelijker-<br />
Parkeertoren + showroom = showtoren<br />
Recentelijk heeft <strong>ELMA</strong> Projects een<br />
besturingssysteem gerealiseerd voor<br />
een parkeertoren gelegen in Nieuw<br />
Vennep. Deze parkeertoren is een<br />
uitbreiding op de bestaande showroom<br />
van een garagebedrijf.<br />
Deze showtoren biedt plaats aan 24 auto’s<br />
verdeeld over 7 niveaus. De buitenkant<br />
van de showtoren is volledig opgebouwd<br />
uit glas. Op niveau 0, de begane grond,<br />
bevindt zich het in- en uit- rijgebied en een<br />
rangeerplaats.<br />
Servotechnologie<br />
Aandrijf technisch wordt er voor zowel<br />
de verticale als de horizontale beweging<br />
gebruik gemaakt van servotechnologie.<br />
De verticale beweging van de liftplateau<br />
wordt door twee kabels naar verschillende<br />
niveaus gehesen. Op de trommel van de<br />
hijskabels zit een dubbelloopbeveiliging.<br />
Daarnaast is de hijsbeweging uitgerust met<br />
2 elma <strong>update</strong> | <strong>oktober</strong> <strong>2010</strong><br />
tijd de negatieve effecten op het milieu<br />
beperken. De decanteercentrifuge van het<br />
type Alfa Laval Aldec G2 is momenteel<br />
zeer succesvol.<br />
Hoe werkt een decanter<br />
Een decanter is een horizontale centrifuge.<br />
Door de centraal gemonteerde toevoerbuis<br />
wordt de te centrifugeren substantie in<br />
een voedingskamer van de interne transportschroef<br />
geleid. Van daaruit komt het<br />
na een reinigende voorversnelling (in de<br />
omwentelingsrichting) bij de verdeelopeningen<br />
in de transportschroef. In de<br />
trommel bereikt de substantie de volledige<br />
omwentelingssnelheid en legt het zich als<br />
een cilindrische ring tegen de trommelwand<br />
aan. De in de substantie aanwezige<br />
vaste stof zet zich onder invloed van de<br />
centrifugale kracht op de trommelwand af.<br />
De lengte van de cilinder en de hoek van<br />
een slappe koord beveiliging.<br />
De motor is verder voorzien van een<br />
mechanische rem, bedoeld om statisch<br />
te remmen, maar in noodgevallen ook<br />
geschikt voor dynamisch remmen.<br />
In de liftkooi is een constructie aanwezig<br />
waarmee de auto’s zijdelings naar de twee<br />
parkeerplaatsen aan de linker- en de rech-<br />
het conische trommeldeel kunnen bij de<br />
productie van de centrifuge aan de scheidingstaak<br />
aangepast worden.<br />
De transportschroef draait met een klein<br />
toerenverschil ten opzichte van de trommel<br />
en verplaatst de afgezette vaste stof in de<br />
richting van het conische gedeelte aan het<br />
einde van de trommel. Het toerenverschil<br />
bepaalt de verblijftijd van de vaste stof in<br />
de trommel. Deze verblijftijd is onder andere<br />
bepalend voor het behaalde drogestofgehalte.<br />
Door aanpassing van het toerenverschil<br />
tussen de transportschroef en<br />
trommel kan de verblijftijd worden ge-<br />
optimaliseerd voor de scheidingstaak.<br />
Besturing<br />
Laatst is er voor een rioolwaterzuiveringsinstallatie<br />
een besturing geleverd die een<br />
decanter type ALDEC G2 aanstuurt. De<br />
besturing is ontworpen door de engineers<br />
van <strong>ELMA</strong> Projects. Extra aan deze besturing<br />
is het touchscreen scherm dat zich in<br />
de deur van de bedieningspanelen bevindt.<br />
Door middel van dit scherm kan de installatie<br />
bediend worden.<br />
terzijde van de liftschacht kunnen worden<br />
verplaatst. Deze horizontale beweging<br />
wordt gerealiseerd door middel van twee<br />
telescooparmen, aangedreven door een<br />
servomotor.<br />
Touch screen panel<br />
De besturing van het gehele systeem is<br />
gerealiseerd met een Siemens safety PLC<br />
De panelen zijn in de werkplaats van <strong>ELMA</strong><br />
door haar paneelbouwers gebouwd en<br />
getest. Hierna heeft de monteur van <strong>ELMA</strong><br />
de kasten ter plekke geïnstalleerd en de<br />
installatie in bedrijf genomen.<br />
Gemak dient de mens<br />
Door de touchscreen aan de buitenkant<br />
van de bedieningspanelen is de decanteercentrifuge<br />
gemakkelijk in te regelen. Aan<br />
de hand van duidelijke pictogrammen kan<br />
de bediener de installatie in stellen. De<br />
touchscreen wordt bediend door het<br />
aantippen met de vinger. Uiteraard is het<br />
scherm van te voren ingeregeld door de<br />
software engineers van <strong>ELMA</strong> Projects.<br />
en een touch screen operator panel van<br />
Siemens. De communicatie tussen de servodrives,<br />
decentrale I/O en operator panel<br />
wordt gedaan met behulp van een profibus<br />
DP netwerk. Via een touch screen panel<br />
kunnen de opdrachten “auto halen”of “auto<br />
brengen” worden ingevoerd. De auto wordt<br />
gelabeld door het kenteken en merk van<br />
de auto in te voeren.