Geschiedenis schepen2 beknopt - Sail Den Helder 2013

saildenhelder.nl

Geschiedenis schepen2 beknopt - Sail Den Helder 2013

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !

!

!

Sedov

Mir

De Sedov in 1921 gebouwd in Kiel. Het schip maakte

op 1 september 1921 haar eerste reis

Na afloop van de Tweede Wereldoorlog werd het schip

door het Verenigd Koninkrijk als herstelbetaling

overgedragen aan de Sovjet-Unie. Het zou voortaan

de naam Sedov dragen en werd ingezet als

opleidingsschip van de Sovjet-Marine. Sinds 1991 is

het eigendom van de Technische Universiteit

Moermansk

• Type: Bark

• Lengte: 122 mtr

• Breedte: 14,70 mtr

• Diepgang: 6,70 mtr

• Hoogte: 58 mtr

• Snelheid tot 18 knopen, onder zeil

STS Mir is een driemaster, volledige opgetuigd

opleidingsschip met als thuishaven St. Petersburg,

Rusland. Ze werd in 1987 gebouwd in Gdansk, Polen.

Het is een van de snelste moderne zeilschepen.

In aanvulling op de oorspronkelijke rol van opleider,

wordt de Mir nu ook ingezet voor zeiltochten, dagtrips

en "cruises" tussen havens op commerciële basis.

• Type: -

• Lengte: 109,40 mtr

• Breedte: 13,90 mtr

• Diepgang: 6,40 mtr

• Hoogte: 50,10 mtr


!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !

Juan Sebastian de Elcano !

Cisne Branco

!

!! !

De Juan Sebastian de Elcano is een opleidingsschip

voor de Koninklijke Spaanse marine, het op twee na

grootste tall ship in de wereld.

De Juan Sebastian de Elcano werd gebouwd in 1927 in

Cadiz, Spanje.

!

!

• Type: Barkentijn

• Lengte: 113 mtr

• Breedte: 13.11 mtr

• Hoogte: 48.5 mtr

• Diepte: 7 mtr

• Snelheid tot 17.5 kts onder zeil

Cisne Branco is een zeilschip van de Braziliaanse

Marine met als thuisbasis Rio de Janeiro.

De Cisne Branco ("Witte Zwaan") is gebouwd in

Amsterdam, Nederland door Damen Scheepswerf Haar

kiel is gelegd op 9 November 1998. De vormgeving van

het schip is gebaseerd op de klippers uit de negentiende

eeuw. De Cisne Branco is het derde Braziliaanse

trainingsschip met deze naam.

De Cisne Branco wordt nu gebruikt als representatie

voor de Braziliaanse cultuur en Braziliaanse marine.

Tevens wordt zij gebruikt als trainingsschip door de

Braziliaanse marine academie, de Koopvaardijschool en

andere nautische opleidingen.

• Type: gebaseerd op 19 de eeuwse klipper

• Lengte: 88.4 mtr

• Breedte: 10 mtr

• Diepte: 4 mtr

• Hoogte: 46 mtr

• Snelheid tot 17.5kts onder zeil


!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !

Cuauhtemoc!!

Shabab Oman !

! !

De ARM Cuauhtemoc is een zeiltraining schip van

de Mexicaanse Marine.

Ze is de laatste van de vier zusterschepen in 1982

gebouwd door de Naval Shipyards van Bilbao,

Spanje.

Van de Cuauhtemoc wordt gebruik gemaakt door de

Mexicaanse Marine om haar officier-cadetten te

trainen.

• Type: Bark

• Lengte: 89.72 mtr

• Breedte: 12 mtr

• Diepte: 5.4 mtr

In 1977 werd het schip verkocht aan Sultan Qabus

Bin Sa'id van Oman en onder de bevoegdheid van het

Ministerie van Jeugd geplaatst. Haar naam werd

veranderd in Shabab Oman, wat vertaald kan worden

als "Jeugd van Oman." In 1979 werd zij ingewijd in de

Koninklijke Marine van Oman (RNO) als een zeil

training schip.

In 1984 werd de Shabab Oman, oorspronkelijk een

schoener, omgebouwd tot barkentijn.

!

!

!

!

• Barkentijn

• Lengte: 51.46 mtr

• Breedte: 8.5 mtr

• Diepte: 4.5 mtr

• Hoogte: 30.2 mtr

• Snelheid tot 13.5 kts onder zeil


!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !

Belem

Sagres III

Belem is een driemaster bark uit Frankrijk.

Ze was oorspronkelijk een vrachtschip en vervoerde

suiker van de West-Indië, cacao en koffie uit Brazilië

en Guyana naar Nantes, Frankrijk

In 1979 keerde het schip terug naar haar Franse

thuishaven gesleept door een sleepboot. Volledig

gerestaureerd en in haar oorspronkelijke staat, is ze

begonnen een nieuwe carrière als een zeil

trainingsschip.

• Type: Bark

• Lengte: 65 mtr

• Breedte: 8.8 mtr

• Diepte: 3.6 mtr

• Hoogte: 34 mtr

• Snelheid tot 11 tot 12 kts onder zeil

De NHP Sagres is een opleidingsschip van de

Portugese marine sinds 1961. Het is het derde schip

met deze naam in de Portugese marine en is dan

ook bekend als Sagres III.

De driemaster werd te water gelaten onder de naam

Albert Leo Schlageter in 1937 bij Blohm & Voss in

Hamburg voor de Duitse Marine.

Voor Brazilië zeilde ze als een opleidingsschip voor

de Braziliaanse Marine onder de naam Guanabara.

In 1961 kocht de Portugese Marine haar ter

vervanging van het oude opleidingsschip Sagres II.

De Portugese marine doopte de Guanabara om tot

Sagres III(het derde schip van die naam) en ze is

nog steeds in dienst.

• Type: Bark

• Lengte: 89 mtr

• Breedte: 12 mtr

• Diepte: 5.2 mtr


!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !

Eendracht

Shtandart

De Eendracht is een driemaster uit Nederland,

gebouwd in 1989 op de scheepswerf van Damen. Ze

wordt nu ingezet op basis van charters door de

Stichting Het Zeilend Zeeschip als opleidingsschip

voor jongeren om die zo kennis te laten maken met

de zee.

Deze driemaster Eendracht heeft voortdurend

gevaren sinds zij te water werd gelaten. Zij wordt

bemand door een vrijwilliger korps van rond

ongeveer 350 vrijwilligers.

• Type: Driemaster schoener

• Lengte: 58.08 mtr

• Breedte: 12.3 mtr

• Diepte: 5 mtr

• Hoogte: 41.7 mtr

• Snelheid tot 14.5 kts onder zeil

In 1994 begon een kleine groep liefhebbers onder

leiding van Vladimir Martus met de bouw van een

exacte replica van het fregat de Shtandart. Deze

replica van het "Shtandart Project" (een nietcommerciële

organisatie gewijd aan

jeugdontwikkeling) werd te water gelaten op 4

september 1999.

De oorspronkelijke bemanning in 1703 bestond uit

tussen de 120 en 150 opvarenden. De huidige

bemanning bestaat uit 30 stagiairs en 10 officieren.

• Type: Driemaster Fregat

• Lengte: 32.68 mtr

• Breedte: 6.9 mtr

• Diepte: 3.3 mtr

• Hoogte: 33 mtr

• Snelheid tot 11 kts onder zeil


!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !

Stad Amsterdam

Kaskelot

De klipper Stad Amsterdam is een vol getuigde

driemaster met stalen romp, die in het jaar 2000

onder Nederlandse vlag in de vaart werd genomen.

Het schip is hoofdzakelijk gebouwd door

werkzoekenden en schoolverlaters, die daarmee veel

werkervaring opdeden en een nieuw

toekomstperspectief kregen.

• Type: Clipper

• Lengte: 74.9 mtr

• Breedte: 10 mtr

• Diepte: 4 mtr

• Snelheid tot 17 kts onder zeil

De Kaskelot is het vlaggenschip van de “Square Sail

organisatie en wordt ingezet vanuit haar thuishaven

Charlestown, Cornwall in Engeland. Het schip staat

echter geregistreerd in Bristol.

Zij is een driemaster bark en één van de laatste nog

varende houten schepen in dienst.

Sindsdien heeft de Kaskelot meerdere malen

geacteerd in diverse televisie series. Daarnaast wordt

zij ook nog ingezet als zeil-trainingsschip.

• Type: Driemaster bark

• Lengte: 47 mtr

• Breedte: 8.5 mtr

• Diepte: 3.7 mtr


!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !

Dar Młodzieży

Gulden Leeuw

De Dar Młodzieży (Pools voor Gift van de jeugd) is

een Pools zeilschip. Het schip, ontworpen door

Zygmunt Choreń, werd gebouwd op de scheepswerf

van Gdansk, waar het in 1981 te water werd gelaten.

De Dar Młodzieży is eigendom van de Hogere

Zeevaartschool van Gdynia, die het schip inzet als

opleidingsschip.

• Type: Driemaster volschip

• Lengte: 108.2 mtr

• Breedte: 14 mtr

• Diepte:”6.40 mtr

• Hoogte: 49.5 mtr

De Gulden Leeuw had oorspronkelijk de naam M/S

Dana.

In 2007 werd de Dana verkocht aan P&T Charters.

Deze ondernemers uit de zeilende

beroepsvaartbranche bouwden het schip om tot

een snelle 3 mast-topzeilschoener. Het ontwerp voor

de nu Gulden Leeuw werd opnieuw getekend waarna

het schip werd verbouwd bij Royal Shipyard Balk te

Urk.

Anno 2013 wordt de Gulden Leeuw ingezet als

platform voor o.a.: bedrijfsevenementen, jubilea,

ceremonies, recepties en bruiloften.

• Type: Driemaster topzeilschoener

• Lengte: 70.1 mtr

• Breedte: 8.6 mtr

• Diepte: 4.2 mtr

• Hoogte: 40 mtr


!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !

Zenobe Gramme

Santa Maria Manuela

De Zenobe Gramme ( de A958) is een zeilschip van

de Belgische Marine dat dienstdoet als

opleidingsschip.

Het schip neemt af en toe deel aan zeilwedstrijden en

won zo de Cutty Sark Tall Ships Race in 1976.

De vaste bemanning bestaat uit 7 personen en kan

daarnaast 10 leerlingen meenemen.

• Type: -

• Lengte: 28.15 mtr

• Breedste: 6.85 mtr

• Diepte: 2.8 mtr

• Hoogte: 32 mtr

Het Sail Training schip Santa Maria Manuela is een

traditioneel schip dat in 1937 ten water gelaten is in de

rivier de Tagus (Lissabon) en toen deel uitmaakte van

de “Portuguese White Fleet”. De naam van het schip is

de naam van de echtgenote van de initiatiefnemer tot

de bouw van het schip. Zij werd gebouwd voor de

beroemde kabeljauw vangst bij New Foundland die

nog door ging tot het begin van de jaren ’90.

In 2007 is de Santa Maria Manuela overgedragen aan

het bedrijf "Pascoal & Sons, Inc" die het schip

restaureerde waarna het in 2010 weer in de vaart kon

worden genomen.

Het schip is nu alleen nog bedoeld als toeristische

attractie.

• Type: Viermast gaffelschoener

• Lengte: 68.20 mtr

• Breedte: 9.9. mtr

• Diepgang: 4.5 mtr


!

!

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !

!

Pedro Doncker

Morgenster

!

De Pedro Doncker werd solide en ruim gebouwd en

in 1974 te water gelaten, om als trawler onder de

zwaarste omstandigheden op zee te vissen.

In 1985 werd zij gekocht door de huidige eigenaren en

vaart rond als comfortabel charterschip in de Europese

wateren.

• Type: Barkentijn

• Lengte: 47 mtr

• Breedte: 7.5 mtr

• Diepte: -

Deze in 1919 in Nederland gebouwde, toen nog, brik

werd ingezet voor de visvangst in de Noordzee met als

naam de Vrouw Maria.

In 1959 veranderde de naam naar Morgenster.

In 1993 is het schip verkocht om het vervolgens te

verbouwen tot een Sail Training Schip.

Sinds 2008 is de Morgenster in de vaart als clipperbrik.

De missie van de eigenaren is het behoud historisch

erfgoed, zeemanschap en de persoonlijke ontplooiing

van alle opvarenden.

• Type: Clipperbrik

• Lengte: 46.03 mtr

• Breedte: 6.64 mtr

• Diepte: 2.40 mtr

• Hoogte: 29 mtr


!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !

!

!

!

Mercedes

Voorwaarts Voorwaarts

!

!

Zeilschip Mercedes werd in mei 2005 in gebruik

genomen en is één van de jongste schepen in de

internationale vloot van de Tall Ships. Het zeilschip is

speciaal ontworpen voor dag- en avondtochten en

voor recepties in een haven.

Het vaargebied van zeilschip Mercedes reikt van de

Middellandse Zee, langs de gehele Noord-Atlantische

kust tot aan de Noord- en Oostzee.

• Type: Brik

• Lengte: 50 mtr

• Breedte: 7.6 mtr

• Diepte: 3.6 mtr

• Hoogte: 35 mtr

• Snelheid tot 16 kts onder zeil!

De “Voorwaarts Voorwaarts” is één van de oudste

koftjalken van Nederland. In 1912 verdween het uit de

Nederlandse scheepsregisters door verkoop naar

Duitsland.

Mede door het enthousiasme voor het schip wordt in

Groningen een stichting opgericht: “Stichting tot

Behoud van de Tweemastkoftjalk Voorwaarts

Voorwaarts Anno 1899”. Deze neemt het schip van de

eigenaar over en begint in 1984 met de restauratie.

Met financiële hulp van het Groninger bedrijfsleven en

de provincie en gemeente Groningen, is het schip in

1987 gereed.

• Type: Koftjalk

• Lengte: 26.9 mtr

• Breedte: 5.41 mtr

• Diepte: 1.5 mtr


!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !

!

!

!

!

Jantje

Kamper Kogge

!

!

De Jantje is een klein maar robuust zeeschip met fraai

traditioneel tuig, een zogenaamd Small-Tall Ship. Het

schip liep in 1930 van stapel bij Van Goor in

Monnickendam. Tot 1969 heeft het gevaren als

viskotter Ennie en Appie HD 25 en is er menig

kabeljauw mee gevangen.

Daarna is het schip omgebouwd tot de huidige

schoenerbrik - ook wel brigantijn genoemd.

• Type: Brigantijn

• Lengte: 28 mtr

• Breedte: 6 mtr

• Diepte: 2.4 mtr

De Kamper Kogge is een reconstructie van een wrak

uit 1336 dat gevonden is in de Flevopolder ter hoogte

van Nijkerk. Naast informatie uit dit wrak is ook

archiefonderzoek gedaan om zo veel mogelijk

oorspronkelijke informatie in de reconstructie te

kunnen verwerken. Hierdoor is het gelukt de kogge op

authentieke wijze te bouwen.

Een kogge is een schip dat geïntroduceerd werd door

de Hanze(samenwerkingsverband van handelaren en

steden tijdens de middeleeuwen) om goederen te

vervoeren.

De Kamper Kogge heeft zijn ligplaats aan de

Koggewerf in Kampen, Zij wordt gevaren met 12

bemanningsleden.

• Type: Kogge

• Lengte: 21.6 mtr

• Breedte: 7.56 mtr

• Diepte: 1.9 mtr

• Hoogte: -


!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !

!

!

!

!

!

Rupel

Etoile du Roy

!

!

De Rupel is een in 1996 gebouwd Belgisch tall ship,

een gaffelschoener. De bouwwerf was de VZW

Steenschuit te Boom. Het schip is genoemd naar de

Rupel, een zijrivier van de Schelde. Het boegbeeld

werd in Gent vervaardigd.

Net als alle schepen van de VZW Steenschuit is de

Rupel gebouwd door werkloze jongeren om hen zo

een vak te leren.

• Type: Gaffelschoener

• Lengte: 22.5 mtr

• Breedte: 4.8 mtr

• Diepte: -

• Hoogte: 22 mtr

De Etoile du Roy, toen met de naam Grand Turk, is in

1996 te Marmaris, Turkije gebouwd als een replica van

een fregat tijdens de jaren van Admiraal Nelson.

In 2010 werd het schip gekocht door het Franse bedrijf

Étoile Marine Croisières, met als thuishaven Saint-

Malo, Bretagne, en werd omgedoopt tot Étoile du Roy

("King's Star").

Tegenwoordig wordt zij voornamelijk gebruikt bij

zeilevenementen, voor bedrijfs-of privé-charters en

voor recepties in haar ruime salon of op het dek.

• Type: Fregat

• Lengte: 46 mtr

• Breedte: 10 mtr

• Diepte: 3 mtr

• Hoogte: -


!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !

!

De Zweedse schip Götheborg is het grootste

historische zeilschip dat nog rondvaart. Ze is een

Götheborg!

replica van een zeilschip uit de 18e eeuw. Het

opbouwen van een replica van het schip in volle

schaal 1:1 zonder één van de originele tekeningen en

!

met behulp van de toen gebruikte gereedschappen,

methoden en materialen maakte het niet makkelijker.

In 1745 liep het oorspronkelijke schip aan de grond en

zonk slechts een paar honderd meter van haar

thuishaven in Göteborg.

!

!

!

Gladan en Falken

!

!

In 2005 en 2007, voer het schip de historische route

naar China en weer terug. De rijke Ostindiska

Companiet Svenska (Zweeds Oost-Indische

Compagnie) werd opgericht in 1731 en stopte de

handel in 1813. Meer dan 175 jaar later, wordt het

verhaal van deze compagnie door de bouw van dit

schip weer verteld.

Sindsdien vaart zij over de zeeën rond de wereld als

een promotie platform voor Zweden en de Zweedse

industrie. In de zomer van 2010, tijdens de viering van

de Zweedse koninklijke bruiloft, was de Götheborg

gastheer van het officiële bruilofts diner voor de

Zweedse Koninklijke Familie.

• Type: -

• Lengte: 58 mtr

• Breedte: 11 mtr

• Diepte: -

• Hoogte: -

In 1943 gaf het hoofd van de Zweedse Marine

opdracht tot het ontwerp van 2 nieuwe zeilschepen ter

vervanging van de oude.

De namen van deze twee schoeners werden de

Gladan en de Falken.

De twee schepen, gebouwd in Stockholm, zijn

uiteindelijk in 1946 (de Gladan) en in 1947 (de Falken)

overgedragen aan de Zweedse Marine. Beide werden

actief in dienst genomen eind 1947.

• Type: Schoener

• Lengte: 39.7 mtr

• Breedte: 4 mtr

• Diepte: -

• Hoogte: -


!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !

!

!

!

!

!

!

Tres Hombres

Hr. Ms Urania

De Tres Hombres is van oorsprong een

kriegsfischkutter (KFK) en oorspronkelijk gebouwd in

de Tweede Wereldoorlog.. De verbouwing tot zeilend

vrachtschip heeft plaatsgevonden van 2007 tot 2009.

De schoenerbrik Tres Hombres is een professioneel

zeilend vrachtschip, waarmee geprobeerd wordt de

zeilende handelsvaart nieuw leven in te blazen.

Het schip heeft geen motor, wel een jol met een 25 pk

binnenboord motor om te assisteren met

manoeuvreren in de haven en in windstiltes.

• Type: Schoenerbrik

• Lengte: 32 mtr

• Breedte: 6.35 mtr

• Diepte: 3 mtr

• Hoogte: -

Hr. Ms. Urania is een opleidingszeilschip van het

Nederlandse Koninklijk Instituut voor de Marine (KIM).

Het schip wordt door adelborsten gebruikt voor het

verwerven van een groot deel van hun nautische

kennis. Sinds 1830 beschikt de Koninklijke Marine

over een opleidingszeilschip met de naam Urania.

De originele Urania werd als schoener in 1928 door

de Haarlemsche Scheepsbouw Maatschappij gebouwd

als privé-jacht Tromp. Begin 1938 werd de Urania

gekocht door de Nederlandse marine en op 23 april

van dat jaar als Hr. Ms. Urania in actieve dienst

gesteld.

In 2004 heeft de Urania een grondige verbouwing

ondergaan.

• Type: Schoener

• Lengte: 26.85 mtr

• Breedte: 6.04 mtr

• Diepte:

• Hoogte: -


!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !

!

!

!

!

ORP Iskra

Statenjacht de “Utrecht”

!

De ORP Iskra werd ontworpen en gebouwd op de

Lenin scheepswerf van Gdansk.

De ORP Iskra wordt voornamelijk ingezet als

opleidingsschip door en de Poolse marine voor de

praktijkopleiding en het testen van de geschiktheid van

a.s. officieren en onderofficieren.

Daarnaast wordt zij ook gebruikt voor andere

maritieme opleidingen.

!

• Type: Schoener

• Lengte: 48.36 mtr

• Breedte: 8 mtr

• Diepte: 4 mtr

• Hoogte: 30.6 mtr

Statenjacht ‘de Utrecht’ is een nauwkeurige

historische reconstructie van een 18e eeuws

admiraliteitsjacht, tussen 1997 en 2003 met

traditionele methoden gebouwd op basis van originele

tekeningen uit 1746.

De naam ‘statenjacht’ geeft aan dat deze schepen in

gebruik waren bij de Staten van Holland, Friesland en

Zeeland.

Stad en Staten van Utrecht hadden zelf statenjachten

in bezit van 1665 tot 1860. Deels waren het

binnenvaartschepen of trekjachten, gebruikt voor

inspectiereizen binnen het grondgebied en voor het

vervoer van de autoriteiten naar vergaderingen of

ontvangsten.

• Type: Statenjacht

• Lengte: 23.5 mtr

• Breedte: 5.5 mtr

• Diepte: 1.35 mtr

• Hoogte: 21.5 mtr


!

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !

!

!

!

Ètoile

Hydrograaf

!

!

De Ètoile is een Franse marine schoener gebruikt als

opleidingsschip.

Ze werd te water gelaten op 8 februari 1932 op de

Chantiers de Normandie in Fecamp. Ze is een replica

van een type vissersvaartuig dat tot 1935 werd

gebruikt vanuit IJsland voor het vangen van

kabeljauw. Het zusterschip van de Ètoile is de Belle

Poule.

• Type: Schoener

• Lengte: 37.5 mtr

• Breedte: 7.4 mtr

• Diepte: 3.65 mtr

• Hoogte: 21.5 mtr

• Snelheid tot 12.5 kts onder zeil

Het stoomschip Hydrograaf was tot 1962 een

hydrografisch opnemingsvaartuig van de Koninklijke

Marine, dat metingen aan de zeebodem uitvoerde. Het

schip werd in 1909-1910 gebouwd door de

Maatschappij voor Scheeps- en Werktuigbouw

Fijenoord in Rotterdam. Het schip werd te water

gelaten op 26 januari 1910. Op 4 mei 1910 stelde de

Koninklijke Marine de Hydrograaf in dienst als

opnemingsvaartuig

Als zodanig werd het op 16 oktober 1962 door de

Koninklijke Marine uit de sterkte afgevoerd. Het was

het laatste kolengestookte stoomschip van de

Koninklijke Marine.

Het schip werd overgedragen aan het Zeekadetkorps

te Rotterdam, waar het in oktober 1964 in gebruik

werd genomen. Eind 1983 werd het schip verkocht. De

Hydrograaf werd volledig gerestaureerd, binnen

afgetimmerd als luxe salonschip. Sindsdien is de

Hydrograaf met als thuishaven Amsterdam te huur als

partyschip voor maximaal 150 opvarenden.

• Type: Stoomschip

• Lengte: 40.5 mtr

• Breedte: 6.7 mtr

• Diepte: 1.8 mtr

• Hoogte: -

• Snelheid: 12.5 kts

Similar magazines