Waarschip MYC 980 composiet Serie Hybride motorjacht - SEFF

Waarschip motorboot MYC 980
Beknopte lijst standaard uitvoering.
Algemeen
Ontwerp Waarschip Werf / Hijlkema
Scheepstype Motorboot in enkelknikspant.
Lengte over dek 9.80 mtr.
Breedte over alles 3.40 mtr.
Diepgang 0.80 mtr.
Doorvaarthoogte 2.30 mtr.
Stahoogte 2.00 mtr.
Waterverplaatsing leeg ca. 5,2 ton
CE norm Cat. C / Cat. B is optie
Consttrruuctie:
Casco, vervaardigd van Corecell composietplaat middels vacumeermethode.
Sterk isolerend en geluiddempend.
Scheg en schegzool, respectievelijk van 5 mm en 12 mm gestraald en gecoat staal.
Een gestraald en gecoat stalen balansroer. Roeras demontabel.
Aandrijviing
Elektromotor met een 11 KW vermogen, vergelijkbaar met 35 pk dieselmotor, incl. bedieningshandel met controle paneel.
Laadgenerator, capaciteit 5,5 KW, watergekoeld, kompleet in geluiddichte kast en 100 ltr. dieseltank.
Schroefas installatie:
Watergesmeerde schroefasinstallatie, speciaal voor trillingvrije electro-aandrijvingen, met rvs schroefas.
Voorts stuwdruklager met homokineetkoppeling en 3 blads gebalanceerde schroef.
Besturing:
Hydraulische stuurpomp met hogedruk kunststofleidingen. Stuurwiel, teakhout met rvs hoepel. Boegschroef.
Technische installatie:
Elektriciteit: Tractieaccu’s voor de voortstuwing en normale accu’s voor het 12 V boordnet. 220 V middels walstroom,
generator en omvormer via aardlek schakelaar. Schakelpaneel. Interieurverlichting met diverse spots en wandverlichting.
Stopcontacten 12 en 220 volt. Navigatie verlichting volgens voorschriften BPR.
Kooktoestel in keramische inbouw uitvoering. Koelkast 220 volt. Ventilator boven keuken en in natte cel.
Sanitair: Drinkwater d.m.v. hydrofoor met druktank. Inhoud watertank 200 ltr. Warmwaterboiler, 10 ltr. 220 volt.
Onderwatertoilet met aansluiting op vuilwatertank. Elektrische bilge pomp met vlotterschakelaar.
Instrumenten: Tankmeters voor brandstof, water en vuilwater. Parallelruitenwisser op BB frontraam. Scheepshoorn.
Gecombineerde diepte / snelheidsmeter.
Interieur:
Beukenhouten betimmering met massief lijstwerk. Natte cel met formicaplaat en massief beuken lijstwerk. Keukenblad in formica met
kleur naar keuze. Deur- en kastbeslag in messingkleur. Spoelbak en wastafel in rvs uitvoering.
Stoffering in overleg, is een stelpost bij compleet uitgevoerd schip.
Ramen, luiken:
Ramen met helder gehard glas in aluminium profiel, BB 1 x schuif en in front 1 x 2/3 klap.
Patrijspoorten, 2 x vast, 2 x klap. Vluchtluiken 2 x op roefdek, in aluminium profiel.
Mahonie schuifluik op salondak.
Exterieur:
Railing bestaat uit verschansing met mahoniehouten potdeksel voor het rvs railingwerk. Mahoniehouten potdeksel op kuiprand.
In achterschot 2 massief mahoniehouten deuren met rvs beslag. Berghout rondom schip bestaat uit een kunststof stootlijst voorzien van
aluminium strip.
Rvs zwemtrap op zwemplateau. Bolders en kikkers van rvs. Mast in rvs pijpuitvoering. Handankerlier met ketting en anker.
Ventilatie motorkamer d.m.v. aluminium roosters met waterkering. Kathodische bescherming met aluminium anoden.
Dekuitrusting: Fenders, landvasten en pikhaak. Vlaggenstok met Nederlandse vlag.
Schilderwerk:
Onderwater, epoxyverf en antifouling. Romp in epoxyverf met 2 komp. laklagen, voorzien van waterlijn en biezen.
Opbouw in epoxy met 2 komp. laklagen. Dekken in anti slipverf. Blank lakwerk in 2 komp. lak met UV filter.
Kleurstelling naar keuze.
Voor uitgebreide specificaties, deelleveringen voor afbouw en prijzen kunt u vrijblijvend contact met ons opnemen.
De werf behoudt zich het recht voor om zonder melding vooraf wijzigingen aan te brengen in specificaties en prijzen.
Delfzijl, 2009
Waarschip Werf
Visserijweg 2, 9936 HB Farmsum / DELFZIJL. Holland.
Tel: 0031 (0)596 632 672 / Mobiel 0031 (0)6 54 215 291
E-mail: info@waarschip.com
Website: www.waarschip.com
www.yachtingdelfzijl.nl voor overige activiteiten
Duurzaam bouwen...
Duurzaam varen...
WAARSCHIP
MYC-980

WAARSCHIP MOTORBOOT
Comfortabel en veilig op uw schip van het water en de omgeving genieten.
Dat is, in het kort gezegd, de essentie van het varen met een Waarschip. Maar uiteraard
ligt er aan dit vaarplezier wel het een en ander ten grondslag. Bijzonder doordachte
ontwerpen. Een jacht met een royale leefruimte voor het hele gezin, voorzien van hedendaagse
luxe en comfort.Voorts de mogelijkheid om uw jacht zelf af te bouwen. In deze brochure
vertellen we u daar graag iets meer over.
EEN NIEUWE STAP IN EEN RIJKE TRADITIE
De Waarschepen zijn vanaf 1963 bij vele watersporters een begrip. Onder het motto
“duurzaam bouwen…duurzaam varen” heeft de werf zich toegelegd op bouwen in Corecell-composiet.
Met meer dan 45 jaar ervaring van de werf tezamen met gerenommeerde
ontwerpers achter de tekentafel en klanten op
het water, heeft dit geresulteerd in een nieuwe serie betrouwbare
en comfortabele jachten.
Naast de zeiljachten past een motorboottype dan ook zonder
meer in de traditie van het Waarschip, die een vertrouwde
naam combineert met innovatieve ideeën en ontwerpen, geheel
in de geest van de oprichters, de heren Kremer en Akkerman.
BETROUWBAAR IN MATERIAAL EN CONSTRUCTIE
De moderne en beproefde Corecell composiet bouwwijze
heeft reeds bewezen stevige constructies op te leveren. Het levert
een sterk en stijf schip op dat vrijwel geen onderhoud
vraagt. Voor de bouw van een Waarschip maken wij standaard
gebruik van eerste klas materialen voor een mooi en
duurzaam schip.
ZELF AFBOUWEN: EENVOUDIG EN VOORDELIG
Wie een beetje handig is, kan een aanzienlijk bedrag besparen
door zelf af te bouwen. Wij maken het u bijzonder gemakkelijk.
De plaat-onderdelen worden digitaal getekend en met
een computergestuurde frees pasklaar uitgesneden. U krijgt
overzichtelijke tekeningen en een heldere (digitale) instructie.
U werkt met een door de werf ontwikkeld bouwsysteem. Met dit systeem, in 2000 bekroond met
de Hiswa Award, hoeft u bij het samenstellen van de verschillende onderdelen vrijwel niet meer
te schaven, te klemmen en te schroeven. In de praktijk is gebleken dat het Fast-Fit-Systeem de
bouwtijd aanzienlijk kan terugbrengen.
Wij kunnen uw Waarschip motorboot in diverse afbouwstadia tot geheel compleet leveren.
Een werfgebouwd casco is de basislevering. Verder is de keuze aan u. Het zelf
afbouwen zorgt niet alleen voor een speciale binding met uw schip, maar is ook
aantrekkelijk uit financieel oogpunt. Alle werfleveringen voldoen aan de CE
norm. Desgewenst kunnen wij ook een door uzelf afgebouwd Waarschip
voor het CE label keuren welke de waarde van uw schip verhoogd.
ELEKTRISCH VAREN
Door het lage gewicht van een composiet schip is een elektrische
aandrijving een uitstekend en milieuvriendelijk alternatief.
Een 11 kW electro motor, vergelijkbaar met een
35 pk dieselmotor, is geïnstalleerd. De accu’s, welke tevens
als ballast dienen, zijn voldoende voor ± 6 á 7 uur varen
op kruissnelheid. Voor 6 uur varen bedragen de oplaadkosten
ca. 2 euro. Een generator, waarvoor men rode dieselolie
kan toepassen, vergroot het vaarbereik nog
aanzienlijk.
VOORDELEN
- Betrouwbaar - Lange levensduur
- Vrijwel geen onderhoud - Geluidloze aandrijving.
- Geen uitlaatgassen. - Geen brandgevaar
- Milieuvriendelijk
OOG VOOR COMFORT
Vanaf de eerste ontwerpschetsen neemt comfort een belangrijke plaats in.
De Waarschip motorboot biedt u dit dan ook volop. Het achterschip heeft
een ruime kuip en biedt plaats aan zes personen. De kuipbanken geven u
een goede zit om in alle rust te genieten en bieden voldoende bergruimte
voor o.a. landvasten, fenders, enz.
In de sfeervolle salon treft u naast de stuurstand met navigatie-apparatuur
een ruime comfortabele L-zitbank aan met berg- en televisiemeubel.
Voorin een geriefelijk kombuis, voorzien van hedendaags
comfort met o.a. een keramische kookplaat en elektrische koelkast.
Een gas-installatie is niet aanwezig. Voorts de nodige opbergvakken
en kasten. Aan BB-zijde bevindt zich de natte cel met toilet en wastafel.
In het voorschip zijn 2 aparte slaapplaatsen gesitueerd met
hang- en bergkasten. Naast de standaardindeling zijn andere indelingen
bespreekbaar voor bijvoorbeeld extra slaapplaatsen.
Buitenom heeft het schip brede gangboorden met veilige railing.
MODERNE TECHNIEK
Naast de moderne bouwmethode in Corecell composiet zal ook een
slim elektrisch boordsysteem aangelegd worden. Een zo genaamd
2 kabel bussysteem. Dit houdt in dat men op een 2 draads hoofdringleiding,
welke door het gehele schip loopt, “nodes” plaatst om
via besturingscommando’s de diverse stroomverbruikers met een12
V kabel van stroom te voorzien.
Het schakelpaneel en de “nodes” worden met simpele PC software
geprogrammeerd.
- Eénvoudig en snel te monteren
- Gebruiksvriendelijk
- Laag stroomverbruik