Cumela Vervoer van dieselolie en bestickering IBC - Slump Oil BV
Cumela Vervoer van dieselolie en bestickering IBC - Slump Oil BV
Cumela Vervoer van dieselolie en bestickering IBC - Slump Oil BV
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Buit<strong>en</strong>kant <strong>IBC</strong>/stickers<br />
1. Op de buit<strong>en</strong>zijde <strong>van</strong> elke <strong>IBC</strong> moet het UN-nummer <strong>van</strong> het<br />
product duidelijk vermeld staan. Voor <strong>dieselolie</strong>/gasolie is dat UN<br />
1202. Als de <strong>IBC</strong> groter is dan 450 liter moet het UN-nummer op<br />
twee teg<strong>en</strong>overgestelde zijd<strong>en</strong> zijn aangebracht.<br />
2. Verder moet het gevaarsetiket model 3 (rode ruit met vlam-<br />
symbool nr. 3) behor<strong>en</strong>de bij <strong>dieselolie</strong> zijn aangebracht.<br />
3. Sinds 1 januari 2011 moet ook het milieu-etiket (witte ruit met<br />
dode boom <strong>en</strong> vis) zijn aangebracht (ADR 5.3.6). Let op, dit is iets<br />
anders dan de versie <strong>van</strong> 2010.<br />
4. Sinds 1 januari 2011 moet op elke nieuwe, gerepareerde of<br />
omgebouwde <strong>IBC</strong> e<strong>en</strong> zog<strong>en</strong>aamd stapelsymbool zijn aan-<br />
gebracht waarop de stapelbelasting (in kilogramm<strong>en</strong>) duidelijk is<br />
aangegev<strong>en</strong> (ADR 6.5.2.2.2).<br />
Schone buit<strong>en</strong>kant <strong>en</strong> binn<strong>en</strong>kant<br />
Tijd<strong>en</strong>s het vervoer mog<strong>en</strong> zich aan de buit<strong>en</strong>zijde <strong>van</strong> verpakking<strong>en</strong>,<br />
<strong>IBC</strong>’s <strong>en</strong> grote verpakking<strong>en</strong> ge<strong>en</strong> gevaarlijke rest<strong>en</strong> bevind<strong>en</strong>. Let<br />
er ook op dat er in de ruimte met de pomp <strong>en</strong> het vulpistool ge<strong>en</strong><br />
vloeibare diesel aanwezig is.<br />
Keuring<strong>en</strong> (vervoer)<br />
Alle metal<strong>en</strong> <strong>IBC</strong>’s, <strong>IBC</strong>’s <strong>van</strong> stijve kunststof <strong>en</strong> combinatie-<strong>IBC</strong>’s<br />
moet<strong>en</strong> bij ingebruikstelling <strong>en</strong> vervolg<strong>en</strong>s t<strong>en</strong> minste elke vijf<br />
jaar word<strong>en</strong> gekeurd op het constructietype, met inbegrip <strong>van</strong> het<br />
k<strong>en</strong>merk, de inw<strong>en</strong>dige <strong>en</strong> uitw<strong>en</strong>dige toestand <strong>en</strong> de goede<br />
werking <strong>van</strong> de bedrijfsuitrusting. Daarnaast moet elke <strong>IBC</strong> t<strong>en</strong><br />
minste elke tweeënhalf jaar word<strong>en</strong> gekeurd op zijn uitw<strong>en</strong>dige<br />
toestand <strong>en</strong> de goede werking <strong>van</strong> de bedrijfsuitrusting. Keuring<strong>en</strong><br />
moet<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> erk<strong>en</strong>de instantie word<strong>en</strong> gedaan <strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />
inspectierapport moet kunn<strong>en</strong> word<strong>en</strong> getoond.<br />
Opslag op werklocatie<br />
De eis<strong>en</strong> voor (tijdelijke) opslag staan veelal g<strong>en</strong>oemd in de PGS<br />
30. Hierbij di<strong>en</strong>t de <strong>IBC</strong> onder meer goedgekeurd te zijn voor<br />
opslagdoeleind<strong>en</strong>.<br />
Tekst: Wim Schout<strong>en</strong> (NOVE) <strong>en</strong> Hero Dijkema<br />
Oud model milieusticker, vraag naar de nieuwe met horizon <strong>en</strong> vis<br />
zonder traantje.<br />
E<strong>en</strong> id<strong>en</strong>tificatieplaat met gegev<strong>en</strong>s over de <strong>IBC</strong> moet erop zitt<strong>en</strong>.<br />
Hoogte <strong>van</strong> de boetes<br />
Polaris- Transactie-<br />
<strong>Vervoer</strong>sdocum<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />
punt<strong>en</strong> voorstel<br />
Ge<strong>en</strong> vervoersdocum<strong>en</strong>t aanwezig 45 € 1305,-<br />
<strong>Vervoer</strong>sdocum<strong>en</strong>t is niet leesbaar 45 € 1305,-<br />
Onjuiste volgorde <strong>van</strong> de onderdel<strong>en</strong><br />
<strong>van</strong> het vervoersdocum<strong>en</strong>t<br />
11 € 319,-<br />
Ontbrek<strong>en</strong> formulering in verband<br />
met vrijstellingsgr<strong>en</strong>z<strong>en</strong><br />
Ge<strong>en</strong> certificaat <strong>van</strong> goedkeuring<br />
<strong>IBC</strong> afgegev<strong>en</strong><br />
Ge<strong>en</strong> geldig certificaat <strong>van</strong><br />
goedkeuring <strong>IBC</strong> aanwezig<br />
22 € 638,-<br />
115 € 3335,-<br />
22 € 638,-<br />
Uitrusting, k<strong>en</strong>merking <strong>en</strong> etikettering<br />
Ge<strong>en</strong> brandblusapparaat aanwezig 22 € 638,-<br />
Ge<strong>en</strong> of onjuiste UN-nummers 45 € 1305,-<br />
Ge<strong>en</strong> gevaarsetiket aanwezig 45 € 1305,-<br />
Ge<strong>en</strong> milieu-etiket 22 € 638,-<br />
Ge<strong>en</strong> k<strong>en</strong>merk beproeving/<br />
constructie<br />
34 € 986,-<br />
CUMELACTIEF - September 2011 5
Change language