3 - Stichting Milieu Dichterbij

ALGEMEEN
EEN ‘KLIMAATARK’ ALS VLAGSCHIP VAN HET ROTTERDAMS KLIMAATINITIATIEF
De reacties op het demonstratie model van een ‘Earthship’
op de woonbeurs in Ahoy, najaar 2005, waren dusdanig
enthousiast dat de samenwerkende maatschappelijke
organisaties afspraken klimaatneutraliteit in Rotterdam
te bevorderen en wel in de vorm van de realisatie en
exploitatie van een Earthship. Gaande het traject van het
zoeken naar een geschikte locatie, leek het exotische
concept in het ambtelijke traject te stranden. Een optimale
locatie wat bereik en bereikbaarheid betreft, zijn essentiële
voorwaarden voor succes in gesprekken met investeerders
en partners.
Maquette van de klimaatark in het stadhuis
Bestuurlijke overtuiging en steun zijn cruciaal vanwege
de innovativiteit van de toegepaste (bouw) technieken.
Rotterdam is dé stad die een eerste Nederlandse
‘Klimaatark’ verdient. Rotterdam zette immers de toon met
het RCI (Rotterdam Climate Initiative). Met zijn CCI vraagt
Clinton om concrete, zichtbare maatregelen.
Het RCI is aan termijn gebonden. Het is nog onzeker of de
opvolger van burgemeester Opstelten de rol van boegbeeld
gaat overnemen en dezelfde impuls kan geven om de
beoogde Rotterdamse klimaatneutraliteit te verwezenlijken.
Een concreet beeld van wat klimaatneutraal betekent,
ontbreekt bij de burger. Gratis spaarlampen lijken het
enige referentiekader. Een klimaatneutraal bouwwerk,
als levend en aansprekend demonstratie model van
innovatieve technologieën en toepassingen verankert de
klimaatinitiatieven in de stad. Een ‘Klimaatark’, als klimaat
informatie centrum geëxploiteerd , dient niet alleen als
icoon van een duurzame haven(stad). De Rotterdamse
Klimaatark heeft de potentie zich te ontwikkelen tot een
marktplaats en meeting point van vraag en aanbod op de
klimaatmarkt.
De jongste ontwikkelingen openen nieuwe perspectieven.
Drukte tot voor kort de het Amerikaanse prototype van
Michael Reynolds zijn stempel op de constructie en
toegepaste technieken, nu is ook aanpassing aan de wensen
en randvoorwaarden van de gemeente en ontwikkelaar
gepermitteerd. Met deze bouw- beleidsvrijheid is het juiste
moment aangebroken het exotische begrip van Earthship
te laten varen en de echt Rotterdamse Klimaatark vlot te
trekken.
Om de cyclus van locatie/investering/exploitatie te
doorbreken is het uitzicht binnen een redelijke termijn op
een geschikte locatie doorslaggevend. De zoektocht van
Milieu Dichterbij en de St. Owaze begon bij de ‘Hofbogen’,
op de voormalige Hofplein lijn, via de Golfbaan op de DOP
NOAP naar een locatie nabij de recreatieplas aan gene
zijde van de Poldervaart tot een havenlocatie van een
drijvende klimaatark.
Tijdens ons gesprek met wethouder Harbers presenteerden
de SMD een maquette, een prototype waarin de
basisprincipes van een earthship zijn uitgewerkt. De
wethouder zegde zijn medewerking toe een geschikte
locatie te vinden. Wordt vervolgd.
De redactie
MEGAFOON 3