Berchem stationsomgeving Verslag gesprek sleutelfiguren januari ...
Berchem stationsomgeving Verslag gesprek sleutelfiguren januari ...
Berchem stationsomgeving Verslag gesprek sleutelfiguren januari ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Uitbreidingsstraat<br />
- In de Uitbreidingsstraat mogen enkel bussen en bewoners rijden. Dit is niet duidelijk, vele auto’s rijden er<br />
toch.<br />
- De ondergrondse kiss and ride is onbekend -> velen worden afgezet in de Uitbreidngsstraat, op plaats<br />
waar bussen door moeten -> geeft problemen: bus kan vaak niet door , vb doordat de verdwijnpalen niet<br />
kunnen worden bediend door geparkeerde auto’s<br />
- Suggestie om Uitbreidingsstraat in te richten als ‘shared space’.<br />
Burgemeester Rijckaertplein<br />
- Rijckaertplein is moeilijk toegankelijk: schuine boordstenen zijn vaak glad, veel fietsers vallen<br />
- Rijckaertplein heeft nu geen functie: geen ruimte om te zitten, te spelen, … Op het plein zijn geen<br />
banken. De hagen vormen eerder een hondentoilet, trekken sluikstort aan, …<br />
- Het niveauverschil met de verdiepte middenzone is gevaarlijk.<br />
- Het Rijckaertplein is te weinig verlicht. ’s Nachts mogen de lichten niet gedoofd worden.<br />
- “afdak” van de busperrons is niet goed, beschut ook niet<br />
- Graag het plein inrichten zodat mensen er comfortabel kunnen zitten, wachten, kinderen vrij kunnen<br />
loslopen en evt spelen<br />
- Suggestie om een (speel)fontein te maken op het plein<br />
Cogels-Osylei en Guldenvliesstraat<br />
- kruispunt aan Cogels Osylei is onoverzichtelijk en onhandig voor zowel auto’s, fietsen, voetgangers<br />
- de straten naar centrum toe (vb. Guldenvliesstraat, Cogels-Osylei) zijn in slechte staat (vooraal voor<br />
fietsers )<br />
- circulatie in wijk Zurenborg is slecht (eerst stadinwaarts rijden om elders op de Singel te geraken)<br />
Verder <strong>gesprek</strong> over gebruik van de omgeving en eventuele functies huidige Post-X gebouw<br />
Posthoflei<br />
- kruispunt aan Statiestraat is onoverzichtelijk, zowel problemen voor auto’s, fietsers, voetgangers (geen<br />
zebrapad aan zijde Posthoflei)<br />
- rond 16 uur zit het verkeer altijd vast in de Posthoflei, richting Singel<br />
- Suggestie om Posthoflei in te richten als ‘shared space’.<br />
Parkeren<br />
- veel parkeerdruk in de omgeving<br />
- er moet voldoende gratis parkeerruimte worden gecreëerd bij het station en de site Post X zodat de wijken<br />
hiervan gevrijwaard blijven<br />
- ondergrondse parking station is onbekend, vaak is de poort onderaan de helling toe (gaat open wanneer<br />
men nadert) waardoor auto’s achterwaarts terug willen uitrijden en elders parkeren<br />
Borsbeekbrug<br />
- fietspaden op Borsbeekbrug in slechte staat<br />
- graag voorzieningen voor reisbussen op Borsbeekbrug (inspelen op de realiteit)<br />
- parkeren van vrachtwagens (weekend lang) op Borsbeekbrug is lelijk- > beter aan rand stad voorzien<br />
Fietsen<br />
- Fietshaven: de fiets verwelkomen in de stad: -> fiets(ers) een prominente plaats geven nabij het station,<br />
met goede (doorlopende) fietspaden, fietshaven, infopunt, …). Een verzamelpunt voor fietskoeriers op<br />
Post-X?<br />
- fietspunt ligt nu niet op een goed bereikbare, zichtbare plaats<br />
3 / 7<br />
Grote Markt 1 – 2000 Antwerpen<br />
college@stad.antwerpen.be
Change language