Corrosie in begrijpelijke taal - Welkom op de website van Tata Steel ...

Keywords: Corrosie, gevels, achterconstructies, duurzaam, spouw, lateien, RVS
Corrosie in begrijpelijke taal
Stalen gevels en stalen achterconstructies zijn Duurzaam
Waarom hebben de continu verzinkt - geverfde producten van Corus een hoge duurzaamheid en een grote
corrosieweerstand
De highlights: waarom is de duurzaamheid vandaag de dag zo hoog?
a. Door de drastische verbetering van het milieu, met name door lager SO 2 gehalte
b. Door de ontwikkeling van nieuwe hoogwaardige coatings
Het eerstgenoemde highlight heeft de grootste invloed op het corrosiegedrag en daardoor op de duurzaamheid
van de stalen - verzinkte producten. Daarom eerst enige feiten hierover:
Page 1
1. De belangrijkste reden voor de enorme verbetering van het West Europese corrosieklimaat (gemeten
in NL en diverse andere W-Europese landen) is de drastische afname van het SO2-gehalte:
C o r r o s i e
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
Fig 1: Corrosievermindering versus SO2 afname
corrosie Zink (g/m2/jaar) SO2 (µg/m3 lucht)
1978
1980
1982
1984
1986
1988
1990
1992
1994
1996
1998
2000
2002
2004
2. Om de invloed op corrosie in de praktijk te controleren zijn zeer uitgebreide metingen uitgevoerd
door Rijkswaterstaat, TNO, VTBC en Afvalwaterservices in Den Dungen, Den Bosch, Hoorn en
Amsterdam (Ref 1) met als eenduidig resultaat dat al deze gebieden sinds 2003 onderin
corrosieklasse C2 liggen
3. Uit zeer uitgebreide en langdurige onderzoeksresultaten van TU Delft (Ref 2 en 3) komt dezelfde
conclusie: Nederland ligt gemiddeld in corrosieklasse C2; een deel in C1 en de kustzone in C3:
Ref 1: RIZA rapport 2003.027 Emissies van bouwmaterialen
Ref 2: Reduction of run-off from rolled zinc during atmospheric exposure using alloying additions; Dr
CvdBos (TUDelft), Prof HdeWit (TUDelft), Dr A. Hovestad (TNO)
Ref 3: Fundamental study of zinc patina formation and degradation of zinc; IZW98102 (FUNAZ) dr. ir.
Siva Bohm (TUDelft), Dr Chris van den Bos (TU Delft), Dr Arjan Hovestad (TNO)
90,0
80,0
70,0
60,0
50,0
40,0
30,0
20,0
10,0
0,0
S O 2

Met name de metingen als genoemd in voornoemd punt 3 resulteren in navolgende ligging van de
corrosieklassen in NL:
Puntsgewijs zullen bovengenoemde highlights, opgedeeld in een 4-tal aandachtsgebieden, worden toegelicht.
De gebieden zijn de volgende:
► Gevels en hun bekledingslagen
► Achterconstructies in de Spouw
► Verzinkt product
► Verzinkt - geverfd product
► Gevels en hun deklagen
1 Gevelmateriaal wordt bij Corus in een volcontinu proces voorzien van bedekkingslagen. Voor de bouw is
dat altijd eerst een zinklaag; de dikte van de metallische deklaag is veelal 275 g/m 2 (20 µm per zijde) en
wordt vaak gevolgd door een organische deklaag (dikte hiervan is afhankelijk van de vereiste
beschermingsduur en van het type organische coating); deze laatste wordt in de volksmond vaak de
coatinglaag genoemd. Een metallische coating plus een organische coating heet een duplex-systeem.
2. De diktebeheersing van beide bedekkingslagen (zowel het zink als de verf) in de fabriek is bijzonder
hoog: ca ±2µm in de praktijk over het volledige bandoppervlak. Met verzinken via onderdompelen of
verven via kwasten of spuiten is deze nauwkeurigheid nooit te bereiken. Door deze reproduceerbare dikte
beheersing en door de steeds hogere kwaliteit en procesvoering van de organische coatings kan Corus
langdurige garanties geven.
3. Hoe hoogwaardiger de organische coatinglaag, hoe groter de levensduurverwachting. Dankzij de kwaliteit
van de verzinkte ondergrond en de kwaliteit van de organische coating wordt op Colorcoat HPS200 ® een
garantie tot 30 jaar gegeven. Voor die tijd zijn inspecties niet vereist voor geldigheid van de zogenaamde
Confidex ® garantie (Ref 4).
Ref 4: Corus Colors Confidex Garantie
Page 2
Fig 2.
Metingen geldend voor
buitenklimaat in NL
Meetplaatsen: Den Dungen, Den
Bosch, Hoorn en Amsterdam

4. De minst duurzame coatings (polyesters) hebben onder normale omstandigheden nog een
respectabele levensduur voordat een bepaald percentage corrosie zichtbaar kan worden; constructief is de
gevelbeplating echter na vele jaren nog veilig.
5. Bij knippen treedt de zogenaamde kathodische bescherming aan de snijkanten op (bescherming over een
afstand). Vanwege dit fenomeen roesten automobielen, sinds het plaatwerk midden 80-er jaren verzinkt
werd, aanzienlijk minder. Een kras geeft geen roest. Een andere reden is dat bij knippen of ponsen een
deel van de zinklaag mee op de rand wordt uitgesmeerd, waardoor de zijkant weliswaar minder, doch
nooit onbeschermd is. Voor grotere diktes (boven 1,0 a 1,5 mm) verliest de kathodische bescherming
deels zijn werking en is het soms aan te bevelen de kniprand met bvb zinkhoudende verf bij te spuiten.
Echter, hoogst zelden vormt de randcorrosie bij geveltoepassingen een probleem.
► Achterconstructies in de Spouw
6. Over atmosferische corrosie in de spouw is weinig bekend of gepubliceerd, noch in de bouwwereld noch
in de wetenschappelijke wereld. De dagelijkse praktijk toont dat er in de spouw bij een normaal en correct
ontwerp weinig tot geen problemen optreden. Er zijn ook geen schadegevallen vanuit de spouw bekend
bij Corus. Toepassing van ISO9223 voor de spouw leidt ook tot een lage corrosieklasse in de spouw.
Logisch redeneren geeft eenzelfde resultaat: de spouw moet in C1 of laag C2 liggen. Het feit dat de bouw
en de wetenschappelijke wereld de spouw te oninteressant vinden om onderzoek aan te doen mag ook als
een indirect bewijs gezien worden. Echter, eerlijkheidshalve moet hier toch gesteld worden dat er dus
vooralsnog geen direct bewijs is voor de stelling dat de corrosieklasse in de spouw laag C2 tot C1 is.
7. De constatering dat het buitenklimaat agressiever is dan het klimaat in de spouw wordt
praktijkondervindelijk bevestigd door de diverse inspectiebezoeken van Corus aan bestaande gebouwen.
Atmosferische corrosie vindt onder normale omstandigheden altijd plaats van buiten naar binnen ondanks
het feit dat er zich aan de binnenzijde (=spouwzijde) een dunnere coating bevindt. Deze bevinding geldt
zowel voor een gevel als voor een dak.
8. E.e.a heeft te maken (mits de detaillering in orde is) met de afscherming van de directe regenval van
buiten. Daarentegen kan er vocht in de spouw (ook aan de achterzijde van de gevelplaat) komen door
condensatie als gevolg van de zogenaamde nachtelijke uitstraling. Het vermijden van condensatie van
warme lucht van binnenuit het gebouw op de gevelplaat beschouw ik als het resultaat van goede
detaillering en sluit ik hier uit.
9. Een constructie in de spouw mag echter best nat worden (zie ook stelling Verzinkt Product 23), mits er
maar door een goed ontwerp geen staand water gecreëerd wordt en mits er enige vorm van ventilatie
aanwezig is in de spouw, zodat het eventueel aanwezige water kan verdampen.
10. Een achterconstructie met 275 g/m 2 (20µm per zijde) continu verzinkt staal in de spouw is volgens deze
beschouwingen ruim voldoende om in Nederland (meer dan) 50 jaar een duurzame veiligheid te geven.
Om ook in de smalle kuststrook van Nederland te kunnen voldoen, is een extra coating voldoende. Dit kan
coilcoating zijn (zoals hieronder gespecificeerd onder stelling Geverfd Product 29), een spuitlaag, een
kwastlaag of een poedercoating; allen voldoen zij aan de in Nederland geaccepteerde norm EN 845-2, die
speciaal voor lateien en achterconstructies achter een stenen buitengevel geldig is.
11. RVS is een uitstekend product, doch vanwege bovengenoemde feiten absoluut al jaren niet meer het enige
alternatief in de spouw. Verzinkt of verzinkt - geverfd is ook een prima andere keuze en is (althans voor
lateien en andere constructies achter een stenen gevel) ook geaccepteerd in de EN 845-2. De keuze voor
RVS in de spouw is aan de klant, gebaseerd op zijn financiën; de mogelijkheden zijn gelijkwaardig.
12. Een uitgebreide beschrijving met vele referenties van hetgeen in de spouw geschiedt, staat te vinden in
Ref 5.
► Verzinkt product
13. De atmosferische corrosie (zie voetnoot) van de zinklaag van stalen gevels en van achterconstructies
wordt bepaald door slechts 3 factoren, de TOW (Time of Wetness), het Chloride gehalte en het SO2
gehalte in de atmosfeer. Kortweg gezegd tasten Chloride en SO2 de gevormde en beschermende
zinkpatinalaag aan en het water maakt deze aantasting mogelijk.
14. Witte roest is een speciale vorm van corrosie die optreedt op nieuw, vers zink dat wordt opgeslagen onder
vochtige condities en wat niet goed kan ventileren bijvoorbeeld ingeval van een pakket profielplaten. Het
water geeft middels capillaire werking aanleiding tot corrosie. Witte roest is afhankelijk van Temperatuur
Ref 5: Reinen; Publicatie in Bouwen met Staal Dec 2006 : Te publiceren NPR6775 gebaseerd op
verouderde gegevens
Note : onder atmosferische corrosie wordt begrepen de corrosie in een atmosfeer waarin beregening en/ of
condensatie plaatsvindt aan aflopende oppervlakken, waarop geen staand water aanwezig is.
Page 3

en Time of Wetness. Bij lage temperatuur is er minimale witte roest en in warme klimaten is
meer witte roest in bepaalde jaargetijden. Witte roest is dus feitelijk geen atmosferische corrosie.
15. Het SO2 gehalte is door allerlei maatregelen en wetten in Europees verband, zoals eisen aan
autobrandstoffen, uitstoot van energiecentrales, etc. vanaf 1980 geleidelijk gaan dalen tot een
verwaarloosbaar niveau. Voorgaande figuur 1 geeft het beeld tot en met 1992, maar daarna is het SO2
gehalte significant blijven dalen. Momenteel zit het niveau (gegevens RIVM, 2001) beneden 2,4 µg SO2
per m 3 lucht. De langjarige voorspelling van RIVM is dat SO 2 niet meer zal toenemen in W-Europa. De
genoemde relatie tussen de gemeten zinkafname en SO2 gehalte blijkt ook uit voorgaande figuur 1.
16. De afname in SO 2 heeft een enorm positieve invloed gehad op de atmosferische corrosie van verzinkt
staal; enkele feiten:
a. SO2 was de grote veroorzaker van zure regen; zure regen bestaat niet meer
b. Het SO2 gehalte is vandaag de dag een factor 35 lager dan in 1978
c. De atmosferische corrosie vandaag de dag is een factor 5 tot 6 lager dan in 1978
d. Vroeger kenden we in Nederland corrosieklasse C3 tot C5 (de laatste alleen aan de kust),
nu is dat afgenomen tot C1 tot C3 (de laatste alleen aan de kust). In Hoek van Holland,
waar een bekende testplaats is om verzinkte producten aan het zeeklimaat bloot te stellen,
heerste vroeger een C5-klimaat; nu komt de corrosieklasse niet hoger meer dan C3.
Biarritz, de geliefde expositieplaats aan de Franse zuidwestkust, is om die reden geheel
opgeheven als expositieplaats.
17. Corrosieklasse in NL bepaald uit praktijkmetingen:
Hoe dikker de zinklaag op het staal, hoe langer het duurt voordat hij weg gecorrodeerd is; de
gemiddelde atmosferische corrosie voor alle zinktypes in Nederland in de buitenatmosfeer bedraagt
momenteel 0,42 µm/jaar (gegevens TNO, Rijkswaterstaat en TUDelft, Ref 1, 2 en 3); dat komt
gemiddeld overeen met een corrosie klasse C2 in Nederland. De werkelijkheid is beter dan volgens
de norm ISO9223 (zie stelling Verzinkt Product 18), vanwege de daar aangegeven beperkingen
van ISO9223. Daarenboven bestaan er redelijk grote corrosieverschillen bij verschillende types
zink- en zink legeringslagen (zie stelling Verzinkt Product 25).
18. Corrosieklasse bepaald volgens ISO9223:
ISO9223 is indicatief een goede norm, doch te beperkt qua opzet. De metingen van de dagelijkse
praktijk zijn meer waarheidsgetrouw dan de modelmatige berekening in de norm.
ISO9223 is een aanzienlijke verbetering ten opzichte van de meer kwalitatieve normen (zoals ISO
12944-2), maar het blijft een vereenvoudigd soort rekenmodel, dat voor een nauwkeurige corrosie
classificering te grof en te beperkt is vanwege:
a. De temperatuursinvloed is geheel niet meegenomen
b. De invloed van de TOW is te onnauwkeurig gedefinieerd
c. De invloed van Chloride en SO2 zijn te grof meegenomen
Derhalve hebben praktijkmetingen, zoals in Ref 1, 2 en 3 gedaan, veruit de voorkeur om de
corrosieklasse te bepalen
Navolgende figuur 3 is een vereenvoudigde weergave van de tabel uit de norm ISO9223, die
aangeeft wat de corrosieklasse is als functie van de Time of Wetness, het Chloridengehalte en van
het huidige SO 2 gehalte in de lucht, zoals gekwantificeerd in figuur 1. In feite praten we volgens
ISO9223 in NL slechts over 2 Chloride klassen, een aan de kuststrook en een landinwaarts. Voor
TOW zijn volgens ISO9223 in NL slechts 3 klassen van toepassing, één voor binnen, één voor in
de spouw en één voor buiten en voor SO2 maar één klasse (de laagste).
Page 4
Corr.klasse in NL vlgs ISO9223 als f van TOW en
Chloor bij huidig SO2 gehalte
Corrosieklasse
C1 - C5
5
4
3
2
1
0
binnen spouw
1 1
buiten
3
tow 1 tow 2 tow 3
Time of Wetness klasse
Fig 3: Corrosieklassen in Nederland volgens ISO9223

Opm. bij Fig 3: het Chloride gehalte in NL (hetzij voor de kust,
hetzij binnenland) blijkt geen invloed op de corrosie classificering
vlgs ISO9223 te hebben
: bij de huidige lage SO2-concentraties is vlgs ISO9223 alleen nog de
TOW van belang
Dus, resumerend volgens ISO9223:
NL Binnen : altijd corrosieklasse C1 volgens ISO9223 (TOW τ 1 < 10 uur)
NL Spouw : altijd corrosieklasse C1 volgens ISO9223 (10 < τ2 < 250 uur)
NL Buiten : altijd corrosieklasse C3 volgens ISO9223 (250 < τ3 < 2500 uur)
19. Lokaal kunnen er afwijkingen optreden, maar die zijn beperkt van omvang en zijn te typeren als
uitzonderingen. Te noemen zijn bijvoorbeeld:
a. zwaarder milieu voor vangrails, voornamelijk door het strooizout
b. zwaarder milieu in een zwembad, door het hoge vochtgehalte, hogere temperatuur en het
Chloor
c. zwaarder milieu in een varkensstal, door de aanwezige ammonia
d. zwaarder milieu in een drukkerij, door het hoge vochtgehalte (TOW)
20. Een weergave van de wereldwijd afgesproken klassenindeling van atmosferische corrosie volgens ISO
14713 staat in de volgende figuur. De grootte van de klasse neemt toe naarmate het nummer hoger is.
Lage klassen zijn klein. Een klasse bestrijkt dus een gebiedje; als een landstreek bijvoorbeeld in
corrosieklasse C4 ligt kan de corrosie daar liggen tussen 2,1 en 4,2 µm zinkafname per jaar.
8,4 µm
4,2 µm
2,1 µm
0,7 µm
0,1 µm
Page 5
Zinkafname per
jaar in µm
Buitenmilieu NL 2007 (Ref 1)
C1 C2
C3
NL buitenklimaat 1970’s
Fig 4: Definitie van de corrosieklassen wereldwijd; hoe past NL daarin?
21. Het relatief hoge Chloride gehalte in Nederland is voornamelijk aanwezig in een smalle strook van ca.
750 meter langs de kust; uit veiligheidsoverwegingen nemen we 10 km om ook de invloed van de
zeewind mee te nemen. Chloride maakt de oxydelaag op het zink sneller oplosbaar in water, waardoor
de zink-corrosiesnelheid toeneemt. Als het zink (plaatselijk) is verdwenen, neemt ook de ijzercorrosiesnelheid
toe in aanwezigheid van Chloriden.
22. De invloed van Chloriden op uitsluitend verzinkt staal kan tegengegaan worden door er een organische
coating over aan te brengen; in de kuststrook is dit dan ook te adviseren. De organische coatinglaag
werkt in feite als afscherming van het zink voor alle milieu effecten.
23. Een constructie mag best nat worden, als het water maar kan verdampen door ventilatie. Met goede
detaillering wordt ervoor gezorgd dat weinig water de achterconstructie bereikt en dat het water snel
kan weglopen of verdampen
24. de TOW (hoe lang is een constructiedeel nat) wordt beïnvloed door de detaillering; staand water moet
absoluut vermeden worden. Als je staand water hebt, verleng je in feite de TOW. In Nederland
(gemiddeld over ruim 100 jaar gemeten) valt er 628 uur per jaar regen en 793 mm qua hoeveelheid; dat
is gemiddeld slechts ca 2 mm per dag. Uiteraard bepaalt dit niet alleen de TOW. De tijd dat er
condensatie optreedt, speelt ook een rol. Gesteld kan worden dat de directe regenval niet in de spouw
achter een metalen gevel terecht komt; de condensatie wel.
C4
C5
Spouw NL 2007 Corrosieklasse vlgs ISO 14713

25. Het ene verzinkt corrodeert niet hetzelfde als het andere verzinkt.
Bij Corus wordt uitsluitend continu dompel verzinkt, ook wel genaamd Sendzimir verzinkt, maar in de
bouwwereld bestaat de meeste ervaring juist met thermisch verzinken, ook wel genaamd stuk- of batch
verzinkt en men baseert daarop vaak zijn uitspraken en besluiten. Er is echter een groot verschil tussen
de zinklaagopbouw en kwaliteit van thermisch verzinken en continu verzinken en daardoor ook een
groot verschil in corrosiegedrag. Hieronder volgt een korte toelichting op de aanwezige
kwaliteitsverschillen:
25.1 In het continu proces, zoals bij Corus wordt toegepast, wordt een rol staal (de band
genaamd) afgerold en in een ononderbroken en continue procesgang schoongemaakt, verzinkt,
nagewalst, gepassiveerd (niet standaard) en weer opgerold. Dit verzinkproces kenmerkt zich door:
a. De vorm van het materiaal is altijd gelijk: een brede dunne band, waarvan de dikte bij
Corus beperkt is tot maximaal 3 mm doch meestal dunner
b. de band heeft ongeveer de vloeibaar zinktemperatuur als hij in het zinkbad gaat; dit is
ideaal voor een goede hechting
c. de onderdompeltijd is zeer kort (1 tot 1,5 sec) en de laagdikte beheersing is uiterst
nauwkeurig (± 2µm ofwel ±14 g/m 2 ; in de praktijk nog veel beter)
d. Zinklaagdiktes zijn mogelijk van 145 g/m 2 (ca 10 µm per zijde) tot 650 g/m 2 (ca. 45 µm
per zijde) (laatste zijn uitzonderingen). Standaard is 20 µm per zijde (275 gr/m 2 ).
e. er vormt zich een overgangslaagje (Fe2Al 5 wat slechts ca 0,2 µm dun is) tussen het zink
en het staal, dat zeer stabiel is, goed vervormbaar en waarop het zink een goede hechting heeft.
Het Aluminium wordt speciaal t.b.v de vorming van deze laag en van een dun toplaagje aan
het zinkbad toegevoegd. Er dringt in de praktijk geen ijzer (Fe) door in de zuivere zinklaag.
Het zink bevat absoluut geen lood.
f. Bovenop de pure zinklaag vormt zich tenslotte een uiterst dun (5 nanometer) Al 2O 3
laagje, dat als stabiele beschermlaag fungeert.
25.2 Bij thermisch verzinken zijn de omstandigheden wezenlijk verschillend met als gevolg
hun invloed op de corrosieweerstand:
g. materiaal kan en mag zeer divers van vorm en dikte zijn
h. het werkstuk gaat nagenoeg op kamertemperatuur tot max 70 ºC in het zinkbad; deze lage
temperatuur ten opzichte van het vloeibare zink (ca 465 ºC) is ten nadele van een goede
hechting, bovendien kan het werkstuk deformeren als gevolg van de grote temperatuursprong
i. de onderdompeltijd is vele seconden tot enkele minuten; de laagdikte is moeilijk te
beheersen en wordt bepaald door de onderdompeltijd of door het aantal malen onderdompelen
Page 6
Fig 5: Opbouw van de diverse lagen op Batch verzinkt materiaal
j. De laagdiktes variëren van ca 45 µm (325 g/m 2 per zijde) tot ca 120 µm (866 g/m 2 /zijde).
De laagdiktetoleranties zijn echter groot: ca ± 15µm (±110 g/m 2 per zijde). De productie van
spouwankers geschiedt d.m.v. electrolytisch verzinken of er wordt een continu proces
gebruikt, maar alle karakteristieken horen bij thermisch verzinken; de zinklaagdikte zal in deze
gevallen ca 10 µm bedragen. Grotere laagdiktes worden normaal niet geleverd in NL, maar het
is wel mogelijk.
k. de overgangslaag heeft tijd om te groeien, wordt zeer dik (tot vele 10 tallen µm’s toe) en
loopt bijna tot aan het oppervlak door. Er diffundeert Fe uit het staal in de overgangslaag. Het
Fe-gehalte verloopt geleidelijk van 5 tot 15% Fe over een laagdikte van de overgangslagen die
20 tot 50 keer groter zijn dan de overgangslaag bij continu verzinkt staal en die vanwege de
opbouw kwetsbaar zijn voor bewerken of vervormen

l. Het bovenste laagje (ŋ-laag) bestaat wel uit zuiver zink, maar dit is dunner
dan bij continu verzinken. Daarbovenop zit ter afsluiting een dun poreus ZnO-laagje. In de
pure zinklaag(ŋ) zit echter lood op de kristalgrenzen, wat nadelig is voor de corrosieweerstand.
26. Het corrosiegedrag van de diverse zinklagen wordt sterk beïnvloed door de samenstelling van de lagen;
langdurende metingen, onderdeel van voornoemde Rijkswaterstaat rapport (Ref 1) geven de evidente
verschillen aan qua corrosiegedrag tussen Thermisch verzinkt, Continu verzinkt en ook gewalst zink.
Thermisch verzinkt corrodeert in de praktijk ca 2 maal zo snel als Continu verzinkt, zoals blijkt uit
navolgende figuur 6:
Afspoeling op jaarbasis in g/m2/jr
27. Geconstateerd mag worden dat continu verzinkt staal het beste bestand is tegen atmosferische corrosie.
Continu verzinkt is hierdoor kwalitatief daadwerkelijk hoogwaardig verzinkt materiaal en hier ligt de
basis voor de kwalitatief hoogwaardige verzinkt/ geverfde systemen van Corus. Thermisch verzinkt
corrodeert weliswaar sneller, doch door de mogelijkheid van grotere laagdiktes kan de totale
corrosieduur toch groter zijn dan van continu verzinkt en kan daardoor aan zwaardere eisen voldoen.
28. Daarenboven vormt de zuivere zinklaag bij continu verzinken een uitstekende ondergrond voor de
navolgende organische coating lagen:
► Verzinkt - Geverfd product
(Opmerking: bij geverfde producten wordt vaak de uitdrukking “substraat” gebruikt; dit is het materiaal
waarop de organische coatinglaag wordt aan gebracht; in ons geval verzinkt staal)
29. Corus levert de volgende types voorgelakt staal:
a. Colorcoat HPS200 ® met een robuuste organische coating van 200 µm. De zinklaag van
het Galvalloy ® substraat bevat 5% aluminium waardoor een sterk verbeterde
corrosieweerstand wordt bereikt
b. Colorcoat Prisma ® met een organische polyurethaan coating van 50 µm, speciaal voor
esthetiek en duurzaamheid. De zinklaag van het Galvalloy ® substraat bevat 5%
aluminium waardoor een sterk verbeterde corrosieweerstand wordt bereikt.
c. Colorcoat Armatec ® 35; een medium build systeem met een organische polyester coating
van 35 µm
d. Colorcoat PVDF 25 µm
e. Colorcoat polyester 25 µm
30. Kwaliteitsverschillen in de diverse verftypes komen voort uit een handvol factoren, maar de laagdikte is
wel een van de belangrijkere. Bovendien heeft de technologie van de verfproducenten de afgelopen 25
jaar een enorme ontwikkeling in de kwaliteit van de verfsoorten zelf doorgemaakt
31. De organische coating bovenop de zinklaag is ondoorlaatbaar voor grotere ionen (Chloride bijvb.).
Water kan door elke organische coating heendringen, maar kan dan geen Chloride meenemen.
Aangezien Chlorides (of andere zouten) corrosiereacties versnellen, treedt dit dus niet op onder een
intacte (krasvrije) organische coating. Dit verklaart stelling Verzinkt Product 22 uit het vorige deel.
32. De degradatie van een organische coating geschiedt op een drietal manieren:
Page 7
14,00
12,00
10,00
8,00
6,00
4,00
2,00
Afspoeling Zink
Batch V. 4,4 g/m 2 /jr
Gew alst Z. 3,48 g/m 2 /jr
Continu V. 2,12 g/m 2 /jr
0,00
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29
Meetperiode (1 periode = ca 2 wk)
Fig 6: Corrosieverschillen tussen diverse types zink
Bron: Ref 1
Gewalst zink
Batch verzinkt
Cont. verzinkt

a. direct door de invloed van UV-straling. In de spouw is geen zonlicht (UV)
dus daar zal de coating alleen door oxidatie kunnen degraderen. Om die reden zal verf in
de spouw minder degraderen dan erbuiten, net als bij zink het geval is.
b. door oxidatie van de C-s en H-s (de koolwaterstoffen in de verf) t.g.v. de zuurstof uit de
atmosfeer en
c. indirect door de aantasting van de zinklaag onder de organische coatinglaag
(undercutting); als dit laatste al voorkomt, dan vanuit de kniprand of bij een beschadiging.
Bij de laatste 2 vormen van aantasting is wel water nodig; zonder water geen corrosie
d. door mechanische beschadigingen zoals schuren of krassen
33. Er moet onderscheid gemaakt worden tussen atmosferische corrosie die de esthetica beïnvloedt en
corrosie die een constructieve invloed heeft. In de spouw spelen esthetische argumenten geen enkele
rol; daarbuiten wel. Over het algemeen gaat de bouwwereld er (onterecht) in alle levensduur
berekeningen van uit hoe lang het duurt voordat de zink- en verf (ofwel coating-) lagen verdwenen zijn.
Het staal is dan echter nog in zijn volledige constructieve sterkte aanwezig en de duurzame veiligheid is
dus nog geheel niet aangetast. Daar zit nog een enorme veiligheid in: het duurt nog ruim 2 á 3 decennia
(afhankelijk van de staaldikte) voordat het resterende staal zodanig is doorgeroest dat ook de
constructieve sterkte begint af te nemen; dat is de ingebouwde veiligheid.
34. Voor een duplex systeem (dit is een gecombineerd verf + zinksysteem) is de levensduur groter dan de
levensduur van de onderdelen samen; voor de bouw in de buitenatmosfeer praten we in alle gevallen
over duplex systemen.
35. Een bouwdeel dat in de luwte ligt (onder een luifel of overhang bijvb.) en wat zich in een stoffige
omgeving bevindt, wordt weliswaar minder vaak direct nat door regen maar daardoor wordt het
aanhangend stof niet afgespoeld. Dit oppervlak blijft, bij omstandigheden waar condensatie optreedt,
langer vochtig (grotere TOW). Door het aanhangende stof en eventuele condensatie van zouten ontstaat
op deze manier een microklimaat dat corrosie bevordert. Er wordt derhalve geadviseerd om deze
plaatsen enkele malen per jaar te reinigen.
36. Voor zowel verzinkt alsook voor verzinkt-geverfde producten geldt dat een goede behandeling, nadat ze
de fabriek verlaten hebben, ook essentieel is. Een goede opslag, een goede verwerking op de bouw,
geen beschadigingen, etc., zijn belangrijke zaken voor de levensduur van het product. De voorschriften
van de Metalen Daken- en Gevelleveranciers (de MDG- branche) zijn daar duidelijk in; zie de MDG
Kwaliteitsrichtlijn2 (Ref 6).
Ref 6: MDG Kwaliteitsrichtlijn deel 2
Aan bovenstaande stellingen kunnen geen rechten ontleend worden; de informatie is bedoeld ter
algemene begripsvorming voor de (potentiële) gebruikers van het continu verzinkte en geverfde
materiaal van Corus. De Legal Notice, zoals van toepassing op de informatie verschaft op deze
website, is nadrukkelijk ook op bovenstaande informatie van toepassing.
Page 8