Westwijk Info - Wijkplatforms Amstelveen

More documents

Recommendations

Info

8 Juni 1990 20 jaar geleden kwamen zij, de eerste bewoners van Westwijk, die later met recht de pioniers genoemd werden omdat zij in een geïsoleerd gebied achter het bedrijventerrein Legmeer terecht kwamen, verstoken van vele voorzieningen, die bij een nieuwe wijk behoren. Slecht najaar met veel regen, waardoor de schots en scheef geparkeerde auto’s, als gevolg van de vele kuilen in provisorische wegen, dikwijls minimaal 10 cm in het water stonden. Met laarzen aan en soms ook met burenhulp kon men de auto’s dan nog bereiken. De planning voor aanleg van straten klopte niet met de oplevering van huizen, waardoor menig verhuiswagen in de prut wegzakte. De schuren waren achterom dikwijls ook niet te bereiken en zo moest men extra voorzieningen treffen om de nieuwe vloerbedekking binnenshuis te beschermen. Zij, die uitsluitend op openbaar vervoer waren aangewezen, moesten dikwijls eerst 20 minuten baggeren of schuifelen over de met blubber bedekte weg voor werkverkeer, de enige weg, (later definitief aangelegd als de Hammerskjöldsingel) waarover je vanuit Westwijk via de Bovenkerkerweg Amstelveen kon bereiken. Vele autobezitters stopten dan om hun lopende medebewoners een lift te geven of werd er vooraf dikwijls een lift geregeld. Immers voor de dokter, apotheek, postkantoor en voor de dagelijkse boodschappen moest men naar Middenhoven of Bovenkerk gaan en openbaar vervoer was er niet. In de winter met regen, sneeuw en ijs werd het nog slechter. Dan was het vroeg donker en daar de veelal provisorische openbare verlichting (niet overal waar nodig) vaak uitviel, ontstonden er gevaarlijke situaties door puin, kuilen, betonnen paalkoppen, etc. Dergelijke storingen hielden dan soms 2 tot 4 dagen aan. Donkere silhouetten van de in aanbouw zijnde woningen met klapperende isolatiematerialen rondom de reeds bewoonde huizen tegen de sneljagende wolken, welke door het licht van de kassen oranje gekleurd waren, gaf ook niet bepaald het gevoel lekker thuis te zijn. En zo hadden de ouderen soms het idee, dat ze in een verbanningsoord ,ver weg van de bewoonde wereld, terecht gekomen waren. bewoners vragen hulp Men wist niet meer waar men aan toe was. Plannen en tijdstippen voor wijkvoorzieningen werden via de krant steeds gewijzigd naar een later tijd- 20 JAAR WESTWIJK stip. De onvrede nam dusdanig toe dat na overleg met verschillende bewoners van de Sacharovlaan en omgeving besloten werd de wethouder voor Huisvesting hiervan schriftelijk op de hoogte te stellen.. Het betrof een 8-tal punten, namelijk het ontbreken van: bestrating voor de al bewoonde huizen openbaar vervoer, winkels (centrum) scholen voor basisonderwijs afdoende openbare verlichting zonder storing PTT-brievenbussen in de wijk controle op naleving van eisen t.a.v. het milieu, en daardoor ook het vertrouwen in het gemeentebestuur Deze rapportage werd verzonden op 23 februari 1991. Dus bijna 9 maanden nadat de sleutel van de eerste woning in Westwijk al was uitgereikt en al ruim 600 woningen waren bewoond. Toevalligerwijze hield VVD ruim 2 weken later (11 maart) fractiespreekuur, waarbij de bewoners hun ervaringen over hun nieuwe woonwijk konden vertellen, ja toen braken ook daar de emoties los. Het opmerkelijke was dat juist in de beginfase ook woningen voor senioren werden gebouwd. En wegens gebrek aan voldoende belangstelling onder hen konden ook jongeren hiernaar solliciteren, zodat 1 jaar later hier en daar in de seniorenwoningen gezinsuitbreiding kon worden gevierd. In november 1990 zou al volgens tekeningen bij Bureau Voorlichting op het Raadhuis een directe busverbinding met Middenhoven en Plein 1960 tot stand worden gebracht. Dat is niet gebeurd en juist in de winter heeft dat een enorme impact gehad. Wethouders v.Kamp en Stevens reageren adequaat Na ontvangst en bespreking van vermelde rapportage, heeft het gemeentebestuur heel veel gedaan om onrust weg te nemen en heeft de toenmalige Wethouder .Rob Van Kamp besloten direct een betere communicatie tussen de gemeente en de bewoners van Westwijk te realiseren om meer duidelijkheid te brengen in de planvorming van de nog te bouwen voorzieningen en de tijdstippen waarop de bouw hiervan zouden gaan aanvangen. Zo is het blad Westwijk-Info ontstaan, waarvan de eerste 19 nummers van gemeentewege tot omstreeks medio 1994 verschenen, waarna de exploitatie van dit blad werd overgedragen aan het wijkcentrum Westwijk en waarvan de eindredactie vele jaren werd verricht door Henk Rudolphi en daarna tot heden door Wil Klaasen. Vanaf maart 1991 werd het stratenplan beter afgesteld op de opleveringsdata van woningen. In april 1991 werden veel lantaarnpalen afgeleverd en in bedrijf gesteld. In mei 1991 verscheen het eerste nummer van Westwijk-Info. De eerste bus! Per 1 juni 1991 (ja toen pas) ging de buurtbus (160) rijden tussen Sacharovlaan en Plein 1960 waardoor eindelijk ook de niet-autobezitters uit hun isolement werden verlost. Westwijk bestond toen al 1 jaar. In augustus 1991 kwam Albert Heijn met een noodwinkel en in het najaar kwam naast deze AH-winkel aan de Asserring de huisartsenpraktijk van Dr. P. v. Esseveldt met nood-apotheek. Eerste huurverhoging in Westwijk Intussen kregen 86 bewoners van de 125 identieke woningen van het Sociaal Fonds voor Bouwnijverheid -complex Sacharovlaan e.o. eind april 1991 bericht dat hun huur per 1 juli 1991 met 5.5% zou worden verhoogd, terwijl dat complex als één geheel via één prospectus was verhuurd en waarin bovendien vanaf het begin van een normale bewoning geen sprake kon zijn als gevolg van het ontbreken van openbare voorzieningen zoals erboven vermeld. De huurders was nooit verteld dat voor dit complex onvoldoende premie-huurcontigent gold waardoor willekeurig 86 van de 125 huurders in de vrije sectorwoningen met éenmalige bijdrage-sfeer terecht kwamen. Los van het verschil in rijksbijdrage had het ook konsekwenties voor de jaarlijkse trendmatige huurverhoging. Van alles is door de bewoners-commissie uit de kast gehaald om deze zeer ongelijke en onrechtvaardige behandeling te niet te doen. Tijdens een persoonlijk gesprek met de toenmalige wethouder Casper Stevens, vond ook hij de ontstane scheefgroei in huurniveau van deze woningen van hetzelfde complex, maatschappelijk onverantwoord. Hij heeft dan ook bij het SFB bepleit van de huurverhoging af te zien. En met succes. Start met bouwen van centrale wijkvoorzieningen Intussen was men zover dat met verschillende nieuwe projekten kon worden aangevangen. In 1992 werd begonnen met het bouwen van een winkelcentrum met zo’n 3.000 m2 oppervlak alsmede met de 3 basisscholen, De Westwijzer, De Triangel en Karel Eijkmanschool. In voorjaar 1993 werd de eerste steen gelegd voor het wijkcentrum. door de toenmalige Wethouders Piet v.d. Heuvel en Wim Cornelissen. Eind 1993 kwam het winkelcentrum en in januari 1994 het Medisch Centrum Westwijk gereed. 11 november 1993-de eerste Sint Maartenoptocht door het bewoonde gedeelte van Westwijk .Dat eerste optreden van de kinderen in een woonwijk in aanbouw werd hier en daar emotioneel beleefd. Oprichting van wijkplatform Westwijk Intussen werd in 1992 door mij als voorzitter van de bewonerscommissie Sacharovlaan overleg gevoerd met Opbouwwerk Amstelveen (Bert Caljouw) om een wijkplatform op te richten. De inrichting van het centrum, het multifunctionele gebouw, het jongerencentrum, de sociaal-medische voorzieningen, winkels, scholen, voorzieningen voor ouderen, postkantoor, bibliotheek, verkeer en verkeersveiligheid, sport- en speelvoorziening, openbaar vervoer, vervuiling en de verdere ontwikkeling van Westwijk , dat alles raakt de belangen van ALLE bewoners in Westwijk en niet alleen die van de bewonerscommissie Sacharovlaan e.o, die toch al dikwijls buiten haar werkterrein aan de slag moest gaan. Al geruime tijd fungeerde ik als onbezoldigd verbindingsman (met een mooie ere-titel) tussen Westwijk en de gemeentelijke instanties,.die mij nog weleens belden om nadere informaties, die op dat moment nog niet op het Raadhuis be-kend waren als gevolg waarvan ik soms zelfs thuis bezoek kreeg. In die periode leerde ik ook vele leden van de gemeenteraad kennen. Ook de winkeliers, wisten mij later gauw te vinden omdat zij aan de hand van mijn gegevens goede ramingen konden maken voor hun te verwachten mzetten. Wellicht is Westwijk hierdoor de enige woonwijk, waarvan men precies weet hoeveel DOOR JOOP VAN DER LINDEN woningen er zijn gebouwd (incl. de onderverdeling in koop-en huursector alsmede in flats en eengezinswoningen. etc.) Op 15 september 1992 was het zover, de oprichtersvergadering van het wijkplatform Westwijk waarin ook Anette Hesseling (Zaal) en ik van de bewonerscommissie Sacharovlaan e.o. zitting hadden. Ongeveer de helft van alle kopersverenigingen en bewonerscommissies in Westwijk waren toen als leden van het wijkplatform aangesloten. Maar door diverse oorzaken konden op den duur geen vervangende leden meer worden gevonden; bovendien werden er diverse kopersverenigingen en bewonerscommissies wegens gebrek aan belangstelling opgeheven.; uiteindelijk ook de bewonerscommissie Sacharovlaan e.o., waaruit min of meer het wijkplatform Westwijk is ontstaan. Daar de belangstelling voor het wijkgebeuren onder de bewoners van Westwijk WEL duidelijk aanwezig was. werd omstreeks 1995 al het besluit genomen dat de wijkbewoners, die bij de vergadering van het wijkplatform aanwezig zijn op dat moment dan ook gezamenlijk het wijkplatform vormen en werd de besluitvormingsprocedure en stemrecht hierop aangepast. Tijdens de eerste vergadering op 15-9-1992 werden er vele knelpunten en/of aandachtspunten genoemd, doch er waren 4 onderwerpen die op dat moment als zeer belangrijk werden ervaren, te weten: - de centrumvoorziening en - verkeersveiligheid - inrichting bedrijventerreinen in Legmeer 3 (langs tracé sneltram) - vliegtuiglawaai Centrumvoorzieningen Zicht op Westwijkplein Daar we inmiddels van de gemeente hadden vernomen dat er in Westwijk in de eerstkomende 4 jaar en waarschijnlijk ook na 1996 GEEN postagentschap in Westwijk zou komen heb ik met grote spoed een brief naar de directie PTT-post verzonden. Geen postagentschap in Westwijk met te zijner tijd 10.000 inwoners, en geïsoleerd van de rest van Amstelveen, waar al 2 postkantoren en 6 postagentschappen waren, ja,
9 dat was echt voor ons onaanvaardbaar. Gelukkig heeft de PTT-directie n.a.v. ons schrijven het besluit alsnog ingetrokken en bijtijds omdat de verdeling en toewijzing van winkelruimten in het winkelcentrum Westwijk reeds aan de gang was.. Helaas konden we in de derde vergadering van het wijkplatform de gemeente niet overtuigen om het jongerencentrum, dat naar onze mening een bovenwijkse karakter zou krijgen, elders te realiseren bijv. bij de Zetterij. (exact genoemd tijdens deze vergadering!!!!) We vonden het onjuist dergelijke centra te maken tegenover de slaapkamers vande nog te bouwen complexen voor senioren aan de Digna- en Zeelandiahoeve. Uitgerekend nu in 2010 komt het voorstel Down-Town eventueel te verplaatsen naar de Zetterij. Ja, het kan verkeren. Verkeersveiligheid Over de verkeersveiligheid was er veel te doen, vooral later toen de opengestelde Marshallsingel ging fungeren als een sluiproute voor de grote vrachtwagencombinaties, die vanaf de Bloemenveiling Aalsmeer elke werkdag tussen 3 en 5 uur in de middag Westwijk inreden, soms gepaard gaande met opstoppingen op de Asserring, omdat de chauffeurs nog wat inkopen gingen doen voor onderweg naar het oosten van het land of verder. De gemeente leek doof voor onze bezwaren over dat “geweld” terwijl de basisscholen langs deze sluiproute rondom 4 uur leegstroomden. Uit zelf gehouden verkeerstellingen bleek dat er dagelijks circa 25 tot 40 bloementrailers met aanhangwagens tussen 3 en 5 uur door onze wijk reden’ Na een gesprek met de winkeliersvereniging Westwijk, bleek dat alle winkels in Westwijk vanuit het noorden werden bevoorraad., zodat de vrachtwagens/trailers vanuit het zuiden (Aalsmeer) zouden kunnen worden geweerd door middel van verbodsborden op de Legmeerdijk. Met cijfers ondersteund werd het voorstel aan de gemeente gedaan om deze verbodsborden te doen plaatsen door de Provincie. waarbij het afslaan van vrachtauto’s bij de Marshallsingel zou worden verboden. En tot op de dag van vandaag ziet u de verbodsborden staan waardoor, vooral toen, meer verkeersveiligheid - met name voor de kinderenwerd verkregen. Zo langzamerhand werd het 20 JAAR WESTWIJK DOOR JOOP VAN DER LINDEN duidelijk dat de meeste kinderen in Amstelveen werden geboren in de nieuwbouwwijk Westwijk .welke al snel het Pamperdorp werd genoemd. Evenals met de ongelijke verspreiding van het aantal postagentschappen was dat –weliswaar in mindere mateook het geval met de consultatiebureaus. Met grootste moeite is het ons gelukt om toentertijd voor 2 jaar in de avonduren een consultatiebureau in het gezondheidscentrum in het Medisch Centrum Westwijk te krijgen. Gelukkig is daarna toch meer verbetering hierin gekomen. Allemaal problemen, die door het wijkplatform werden opgelost en waarbij je je kon afvragen of de gemeente hierin niet het voortouw had moeten nemen. Inrichting (afscheiding) bedrijventrerrein Legmeer van Westwijk. In het wijkplatform werd de afscheiding van Westwijk t.o.v. het bedrijventerrein Legmeer langs het toekomstige tracé van de sneltram. als heel belangrijk beschouwd. Ook de gemeente wilde niets anders dan dat de sombere aanblik van een bedrijventerrein langs een frisse woonwijk geheel zou verdwijnen. (wethouder Stevens) Door gebruik van gele steensoort (zg Westwijk-geel) werd een goede oplossing verkregen voor al die bedrijven langs de toekomstige tracé voor sneltram 51. Groenaanleg en de trambaan zorgde voor de rest. Jammer, dat de gemeente later, ondanks mijn reactie vooraf, t.a.v. het bedrijventerrein Schweitzerlaan (gebied E5) niet de goede overgang naar het woongebied (Westduinen, enz) heeft kunnen maken zoals aan de oostkant van Westwijk. Vliegtuiglawaai Nog een eikel punt van en voor het wijkplatform was de intense overlast van Schiphol in Westwijk. Vooral bij mooi weer en dus veelal bij oostenwind brak ook s’ avonds - juist op het moment dat vele kleine kinderen naar bed gingen of al in bed lagen - de herrie los.. Door de Luchtvaartdienst is toen schriftelijk aan ons medegedeeld dat er boven Westwijk inderdaad FORS werd gevlogen. Een aanvrage voor een meetpunt in Westwijk om het geluidsoverlast te registreren werd door de gemeente afgewezen, doch binnen een jaar vroeg de gemeente zelf alsnog een meetpunt aan. Vanuit het wijkplatform hadden we ook zitting in de SWAB, ofwel de Schiphol Werkgroep Amstelveen-Buitenveldert, min of meer om na te gaan in hoeverre het economisch belang zou kunnen samengaan met de leefbaarheid in de woonconcentraties rondom Schiphol. Nou, dat is dus een utopie gebleken. Er zijn (gezondheid)onderzoeken gedaan waarvan de conclusies nimmer – althans niet in het openbaarzijn gepubliceerd. Als men klaagde over roetneerslag op kunststofkozijnen, tafels, stoelen, etc. dan werd er dikwijls geantwoord dat er ook veel vrachtverkeer in de buurt is. En dat was dan veelal het eind van het verhaal. Heel merkwaardig was wel het feit, dat toen Schiphol plat lag als als gevolg van de aswolken afkomstig van de vulkaan Eyjafjallajökull op IJsland, de tuinmeubelen etc. nagenoeg wel schoon (roetvrij) bleven. Aan de zg. Alderstafel zijn er nog vele meningsverschillen over de invulling van het beoogde handhavingssysteem, waardoor al meer dan 1 jaar vertraging is opgetreden en onlangs is er een rapport verschenen van medewerkers van de TU-Delft betreffende 20 jaar manipulatie bij het Schipholbeleid. In 1998 bijna 4000 woningen gebouwd in Westwijk Niettemin of ondanks is Westwijk na een moeilijke start uitgegroeid tot de grootste wijk van Amstelveen. Westwijk 20 jaar en na die huiver voor sombere gevoelens in het begin heeft de gemeente veel gedaan om het vertrouwen terug te winnen. Het vertrouwen, dat alles inderdaad weer beter zou worden geregeld wordt belangrijk beïnvloed door de daadkracht van de instanties, die met de aankleding van Westwijk waren belast en veel hangt er dan vanaf of het gemeentebestuur, vertragingen in de voorbereiding en/of uitvoering van deze voorzieningen al dan niet zou accepteren. De gemeente zat in 1991 met de aanleg van Westwijk op het maximum van haar capaciteit. Misschien was de grens wel overschreden omdat er ook nog in de omgeving van Dr. W. Dreesweg in Middenhoven werd gebouwd. In tegenstelling tot Middenhoven en Waardhuizen is in Westwijk afgezien van woonerven, die achteraf toch weer niet zo veilig bleken te zijn, zowel wat verkeer als baldadigheid etc. betreft. Er is gekozen voor een duidelijk stratenpatroon afgewisseld met veel groen en water, hetgeen wellicht nog het beste te vergelijken is met Elsrijk. In Westwijk kan men dikwijls niet zien (hier en daar uiteraard wel!), welke woningen nu als koopwoningen dan wel als huurwoningen zijn gebouwd, omdat er veel aandacht is besteed aan kwaliteit van de gevels in de zg. Westwijkkleur. Dat geldt ook voor de hoekoplossingen van de complexen, waardoor in de hoekwoningen extra kamers op zolderverdiepingen konden worden gebouwd. Wat ook in Westwijk opvalt is dat het aantal blinde muren beperkt is; vele kopgevels zijn van ramen voorzien in het kader van sociale veiligheid. In Westwijk ziet men ook daarom vele rijwielroutes direct langs de woningen. Westwijk nog lang niet klaar Zoals in het aprilnummer van Westwijk Info reeds vermeld wordt er (weer) nog volop gebouwd in Westwijk Zuid- Oost en Westwijk Zuid-West, zodat het aantal woningen over enkele jaren zelfs meer dan 6.100 stuks zal bedragen. het wijkplatform toentertijd uitgenodigd zitting te nemen in de sollicitatiecommissies. Ik denk speciaal terug aan Mieke Verbeek, die vanaf het begin zeer betrokken was bij het goed functioneren van het centrum en die na jaren lang strijd tegen de gevreesde ziekte in 2006 veel te jong is overleden. Westwijkplein Door de aanleg van de Asserring had de Gemeente de bedoeling een gezellig en levendig centrum te realiseren. Helaas is dat nog niet gelukt. Het kunstwerk op het plein (tijdens de bouw al gehalveerd) werd vanaf het begin al niet “gedragen” door het publiek. En de bunker was helemaal een misser. Maar wie weet kan over 5 jaar het 25 jaar bestaan van Westwijk alsnog op een gezellig en levendig Westwijkplein worden gevierd. als ook intussen de uitbreiding van het winkelcentrum is gerealiseerd. Westwijk Zuid-Oost Slot Als ik zie hoe de bewoners Sociale kontakten nu hun nieuwe woningen in Door goede contacten met de Westwijk Zuid-Oost en Zuidburen kan een uitstekende West kunnen betrekken en dan buurtpreventie ontstaan. Veelal terugdenk hoe het met ons 20 worden bij afwezigheid de jaar geleden gegaan is, dan woningen door de buren goed denk ik dat de acties naar het in de gaten gehouden. Niet Gemeentebestuur en andere alleen lief maar ook leed wordt instanties niet voor niets zijn in Westwijk gedeeld, waarbij geweest. soms veel hulp door de buren wordt geboden. Velen van ons hebben in de afgelopen jaren hiermede weleens te maken gehad. . Pionieren in Amstelveen? Dat is gelukkig voorbij. Met een glimlach denk ik terug aan ons pamperdorp, alwaar in elke straat – soms huis aan huis - Zo heeft een ieder van ons een slingers hingen van: hoera een verhaal over de periode dat hij meisje en/of hoera een jongen of zij in Westwijk heeft en waarbij zelfs een huis vanaf gewoond. Als men elders in het dak met linten werd ver- nieuwbouwwijken rondkijkt zal sierd om de geboorte van hun men ook daar leuke vondsten dochter aan te kondigen. Wat kunnen ontdekken, doch bij toen ook opviel was dat de terugkeer via de 3 monniken in namen al niet meer zo afhanke- Westwijk ontkomt men niet aan lijk waren van de peetooms en het gevoel, dat de wijk niet peettantes en of andere fami- alleen veel ruimte biedt doch lieleden. Haast allen met mooie ook iets van beslotenheid heeft. namen zoals Esmee, Kirsten, Misschien wel door de geï- Mandy, Melanie, Ramona, soleerde ligging van deze wijk Denise. of Sander, Dennis, tegenover Amstelveen maar Jordy, Justin, Eloy, Kevin enz. zeker ook door de voorzieningen in het door de Asserring omsloten centrum met voorzieningen en mogelijkheden voor jong en oud. Hierbij zij vermeld dat er niet alleen ontspanning en vermaak was voor jong en oud. Ik denk ook terug aan de maandelijkse gespreksgroepen voor ouderen o.l.v. Renger Prent en Fons van Rossum. 20 jaar Westwijk houdt in dat wij ook 20 jaar ouder zijn geworden. Voor mij dus dan ook de ervaring dat er verschillende voor mij bekende kleuters van toen…. onlangs namens de jongeren tijdens de wijkplatform-vergadering naast mij (83 jr) kwamen zitten en waarbij een onderlinge verstandhouding ontstond, die ik als zeer nuttig en sympathiek Voor het aantrekken van goede heb ervaren. Ik voelde me krachten in het wijkcentrum werden ook wij als leden van weer 20 jaar jonger.
Page 1 and 2: JUBILEUMKRANT WESTWIJK 20 JAAR VAN
Page 3 and 4: Dit keer eens aandacht voor de moge
Page 5 and 6: Het is jammer dat de jongere garde
Page 7: 7 20 JAAR WESTWIJK Ik weet het nog
Page 11: 11 PERSBERICHT Amstelveen, 28.09.20
Page 14 and 15: 14 Badmintonvereniging Martinus-Ams
Page 16: 16 COLOFON WESTWIJK INFO wordt zes

Westwijk Info - Wijkplatforms Amstelveen

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?