Nachtritboekje mei - MAC Veenendaal

VOORWOORD
Voor de 58 e keer wordt de “NACHT VAN VEENENDAAL” verreden.
De M.A.C. Veenendaal is trots op dit evenement dat bijna net zou oud is als de
M.A.C. Veenendaal zelf.
De uitzetters zijn de oude bekenden voor de regelmatige Nachtritrijders: Joop van
der Gronden, Nico Miezelmoe en Erik van Schaik. De controle is in de ervaren
handen van Bert Klein.
Het bedrijfsleven heeft er ook nu weer voor gezorgd dat er een goedgevulde
prijzentafel is. De club zal weer zorgen voor het eremetaal en bekers voor de hoogst
geklasseerden. De "Nacht van Veenendaal" staat erom bekend dat elke deelnemer
met een grotere of kleinere prijs naar huis gaat.
Een woord van dank namens bestuur en rittensportcommissie aan alle instanties die
vergunningen verleenden. Ook aan de bediening in de rust, het bedrijfsleven,
officials, vrijwilligers en bovenal natuurlijk de uitzetters en controleur.
Wij wensen alle deelnemers een succesvolle en vooral plezierige “NACHT VAN
VEENENDAAL” toe.
Marius van de Beek Erik van Schaik
Voorzitter M.A.C. Veenendaal Voorzitter Rittensportcommissie
- 1 -

PROGRAMMA
WOENSDAG 8 MEI
19:30 uur: Opening van het inschrijfbureau
20:00 - 21:00 uur: Vertrek deelnemers
Vanaf 23:00 uur: Verplichte rust van 1 uur in “De Wormshoef” in Lunteren
Het inschrijfbureau bevindt zich in het clubgebouw van de M.A.C. Veenendaal aan de
Groeneveldselaan 7 in Veenendaal. De start vindt plaats op de Groeneveldselaan.
DONDERDAG 9 MEI
Vanaf 03:00 uur: Aankomst van de deelnemers
DONDERDAG 9 MEI / VRIJDAG 10 MEI
Het uitrekenen van de controlekaarten, opmaken van de uitslag en het verdelen van
de (merken)prijzen.
ZATERDAG 11 MEI
Prijsuitreiking in het clubgebouw van de M.A.C. Veenendaal. Aanvang 20:00 uur. Ook
zal een video met uitleg worden vertoond zodat de deelnemers nog eens terug
kunnen zien wat ze goed en fout hebben gedaan.
TELEFOONNUMMERS
Tijdens de rit is de organisatie telefonisch bereikbaar onder de volgende nummers:
20:00 tot 24.00 uur 0613 - 082506 (Joop van der Gronden - uitzetter Tr. 1)
23.00 tot 01.00 uur 0318 - 484241 (De Wormshoef - rustlocatie)
00.00 tot 04.00 uur 0651 - 601050 (Nico Miezelmoe - uitzetter Tr. 2)
ATTENTIE
TECHNISCHE KEURING
Bij de start wordt gelet op banden, verlichting en uitlaatgeluid.
Voertuigen die niet aan de eisen voldoen, kunnen aan de start worden
geweigerd.
RIJGEDRAG
De deelnemers zijn verplicht zich aan de algemene verkeers- en
gedragsregels te houden. Dus rijdt U a.u.b. rustig en voorzichtig daar wij
ook volgend jaar weer graag de benodigde vergunningen willen krijgen
om de “NACHT VAN VEENENDAAL” te kunnen organiseren.
- 2 -

INSCHRIJVEN
De M.A.C. Veenendaal verzoekt u met klem om zoveel mogelijk gebruik
te maken van de voorinschrijving via Internet of de persoonlijke
voorinschrijving, daar dit veel administratie en wachttijden bij het
inschrijfbureau aan de start kan voorkomen.
Daarnaast bent u bij deze manier van inschrijven verzekerd van een
rallyschild met startnummer!
VOORINSCHRIJVING VIA INTERNET (BETALING PER BANK/GIRO)
Ga naar www.mac-veenendaal.nl, download het inschrijfformulier, vul het in en mail
het naar rittensport@mac-veenendaal.nl. Geef in de mail ook de gewenste starttijd
door. Binnen een of twee dagen krijgt u een bevestigingsmail terug met uw
startnummer.
Maak vervolgens het inschrijfgeld over op bankrekening 36.51.81.331 t.n.v. M.A.C.
Veenendaal te Veenendaal onder vermelding van NACHTRIT, uw naam en uw
startnummer. Mailen kan tot en met donderdag 2 mei.
Bij de start op woensdag 8 mei hoeft u alleen nog bij de inschrijftafel het formulier te
ondertekenen en uw rallyschild en controlekaart op te halen. Dat kunt u overigens
ook vooraf al doen bij Nico en Ineke Miezelmoe op 2 en 3 mei (zie “Persoonlijke
voorinschrijving”). Via voorinschrijving via Internet bent u verzekerd van een
startnummer zo dicht mogelijk bij uw voorkeur en door alvast het formulier te
ondertekenen en het rallyschild op te halen, hoeft u woensdag bij de start niet meer
langs het inschrijfbureau.
PERSOONLIJKE VOORINSCHRIJVING
Op donderdag 2 mei en vrijdag 3 mei tussen 19:00 en 21:00 kunt u voor persoonlijke
voorinschrijving terecht bij Nico en Ineke Miezelmoe, Wageningselaan 46,
Veenendaal. U betaalt contant en krijgt direct uw rallyschild en controlekaart. Bij de
start op woensdag 8 mei hoeft u vervolgens niet langs de inschrijftafel, u kunt zich
rond uw starttijd melden bij de start.
INSCHRIJVING AAN DE START
Inschrijven aan de start is mogelijk in het clubgebouw van de M.A.C. Veenendaal op
8 mei vanaf 19:30 uur.
INSCHRIJFGELD
Het inschrijfgeld bij voorinschrijving (via Internet of persoonlijk) bedraagt € 15,00 per
equipe. Leden van de M.A.C. Veenendaal betalen € 13,00. Bij inschrijving aan de start
- 3 -

worden deze bedragen met € 2,00 verhoogd.
TEAMINSCHRIJVING
Het inschrijven van een team is mogelijk voor € 2,00 per team. Een team bestaat uit
maximaal vijf en minimaal drie equipes. De drie best geklasseerde equipes van één
team tellen mee voor de teamprijzen.
MEER INFORMATIE
Voor vragen of extra informatie kunt u altijd terecht bij de Rittensportcommissie van
de M.A.C. Veenendaal, bij voorkeur via email (rittensport@mac-veenendaal.nl) of
anders telefonisch (Bert Klein, 0318-548290, na 19:00).
Dit boekje wordt als altijd verzonden naar onze leden, sponsors,
adverteerders en media. En daarnaast ook naar de deelnemers aan onze
puzzelritten van de afgelopen jaren.
Als u echter buren, vrienden, collega’s heeft die ook geïnteresseerd zijn in
de Nachtrit, maar geen boekje hebben ontvangen, geef hun
adresgegevens dan door aan rittensport@mac-veenendaal.nl, dan zorgen
wij dat ook zij een boekje ontvangen.
- 4 -

ORGANISATIE
BESTUUR M.A.C. VEENENDAAL
Voorzitter Marius van de Beek
Secretaris Carla den Haan
Penningmeester Wim Zeestraten
2 e Voorzitter Ab van Merkestijn
Leden Henk Tiemens
Klaas Jansen
Wim van Veldhuisen
RITTENSPORTCOMMISSIE M.A.C. VEENENDAAL
Voorzitter Erik van Schaik
Leden Joop van der Gronden
Nico Miezelmoe
Gerwin Albers
Freddy Onderstal
Bert Klein
ORGANISATIE & OFFICIALS
Organisatie M.A.C. Veenendaal
Wedstrijdleiding Rittensportcommissie M.A.C. Veenendaal
Uitzetter 1e traject Joop van der Gronden
Uitzetters 2e traject Nico Miezelmoe en Erik van Schaik
Controle Bert Klein
Rekenkamer Bert van Geerenstein
Rittensportcommissie M.A.C. Veenendaal
Computerservice Rittensportcommissie M.A.C. Veenendaal
Uitleg d.m.v. video Uitzetters / Rittensportcommissie M.A.C.
Veenendaal / Elian Baars
Bijzonder reglement Rittensportcommissie M.A.C. Veenendaal
Samenstelling routeboek Uitzetters
Daarnaast werken nog vele vrijwilligers mee (officials, start-, rust- en finishcontrole,
mensen achter de bar, etc.) die op moment van schrijven van dit boekje nog niet
allemaal bij naam bekend waren.
En natuurlijk niet te vergeten de medewerkers van “De Wormshoef”!
- 5 -

BIJZONDER REGLEMENT “NACHT VAN VEENENDAAL”
ARTIKEL 1: ORGANISATIE & AARD VAN DE RIT
De “NACHT VAN VEENENDAAL” is een puzzelrit die wordt georganiseerd door de
M.A.C. Veenendaal en is uitgezet volgens het systeem oriëntatie op basis van
routebeschrijving. De “NACHT VAN VEENENDAAL” is een open evenement, waarvan
de geleverde prestaties (voor leden van de M.A.C. Veenendaal) meetellen voor het
clubkampioenschap van de M.A.C. Veenendaal en waaraan kan worden
deelgenomen met motoren en auto’s. De prijzen zullen bestaan uit eremetaal voor
de hoogst geklasseerde equipes (zowel bestuurder als navigator), merkprijzen en
door bedrijven geschonken prijzen met bijzondere bestemmingen.
ARTIKEL 2: REGLEMENTEN
De “NACHT VAN VEENENDAAL” wordt verreden volgens de bepalingen van:
• Bijzonder reglement “NACHT VAN VEENENDAAL”;
• Puzzelreglement Midden-Nederland;
• Aanvullingen/wijzigingen in de kop van de routebeschrijving.
Uitzonderingen hierop voor een specifieke opdracht, staan altijd achter de opdracht,
(tussen haakjes en onderstreept).
ARTIKEL 3: KLASSE-INDELING
Er kan worden gestart in 2 klassen, te weten de Sportklasse (voor geroutineerden en
minder geroutineerden) en de Toerklasse (voor beginners en zij die zelden rijden). De
M.A.C. Veenendaal behoudt zich het recht voor om al te bescheiden deelnemers in
een hogere klasse te plaatsen, dan waarvoor zij hebben ingeschreven.
ARTIKEL 4: KLASSEMENTEN
Voor elke klasse wordt een totaalklassement opgemaakt. In elke klasse is die equipe
winnaar, die het laagste aantal strafpunten behaald heeft. Zijn er in één klasse
meerdere equipes met hetzelfde aantal strafpunten, dan wordt de klassering
bepaald door de meest juiste passeertijd bij één of meerdere routecontroles. Is er
dan nog geen verschil in rangschikking verkregen dan wordt die equipe het hoogst
geklasseerd, die gerekend vanaf de start het eerst minder fouten heeft gemaakt.
Het teamklassement wordt opgemaakt door van elk team (bestaande uit minimaal
drie en maximaal vijf equipes) de drie beste resultaten bij elkaar op te tellen. Hierbij
wordt geen onderscheid in klasse gemaakt.
ARTIKEL 5: ROUTEBOEK
De deelnemers dienen zelf te controleren of het routeboek dat zij bij de start
ontvangen compleet is.
- 6 -

Vishandel Rosendaal
Davidsplein
Vishandel
Rosendaal
Zwaaiplein

ARTIKEL 6: DICHTE MIST / BIJZONDERE (WEERS)OMSTANDIGHEDEN
Bij dichte mist of andere bijzondere (weers)omstandigheden, kunnen de
routecontroles 30 of 60 minuten langer open worden verklaard. Dit wordt dan wel
bekend gemaakt bij een bemande controle of bij de start van het 2 e traject.
ARTIKEL 7: VERKEERSREGELS
Iedere deelnemer is verplicht zich aan de algemene verkeers- en gedragsregels te
houden. Iedere deelnemer aan de “NACHT VAN VEENENDAAL” is verplicht een
andere deelnemer gelegenheid tot passeren te geven.
ARTIKEL 8: SITUATIETEKENING
Door de uitzetter(s) langs de route geplaatste situatietekeningen geven de situatie
ter plekke weer zoals die volgens de uitzetter(s) beoordeeld moet worden.
ARTIKEL 9: VOORBEELDENBORD
Voorbeelden van routecontroles, ritpijlen, zelfgemaakte straatnaamborden,
situatietekeningen etc. zijn te vinden op het voorbeeldenbord bij de start.
ARTIKEL 10: ONVOORZIEN
In alle gevallen waarin reglementair niet is voorzien, beslist de Rittensportcommissie
van de M.A.C. Veenendaal.
TIP
Vergeet vooral niet dit boekje mee te nemen tijdens de rit, het
bevat immers de reglementen.
Neem daarnaast tijdens de “NACHT VAN VEENENDAAL” een
(puzzel)woordenboek mee in de auto, het zou wel eens van pas
kunnen komen!
Ook een zaklamp is geen overbodige luxe.
- 7 -

ONZE RUSTLOCATIE TIJDENS DE NACHTRIT:
“DE WORMSHOEF”
Hotel & Eethuys "De Wormshoef" is
gevestigd in een monumentaal pand in
het gezellige dorpje Lunteren, aan de rand
van de Veluwe en te midden van bos,
heide en zandverstuivingen.
U kunt hier heerlijk wandelen over "de
Ginkelse Heide", het Wekeromse zand en
het Nationaal Park "De Hoge Veluwe" en
het wereldberoemde Kröller
Mullermuseum. Op korte afstand ligt
Arnhem met het Openluchtmuseum, Burgers Bush en het Stedelijk museum. In
Harderwijk kunt u het Dolfinarium bezoeken en ook De Apenheul in Apeldoorn is de
moeite van een bezoek waard.
- 8 -
"De Wormshoef " is onder architectuur
gebouwd in de stijl van de beginjaren van
de 20e eeuw, met de romantische
kleuren van Parijs.
We hebben een sfeervol restaurant,
prachtig ingerichte hotelkamers met
kabel-tv, douche en toilet. Een gezellig
terras en ruime parkeergelegenheid. Op
loopafstand is een station. De Veluwe is
het grootste aaneengesloten
natuurgebied van Nederland. Ook
kunnen wij fietsen voor u verzorgen. We
zijn een gastvrij bedrijf en proberen het
een ieder naar de zin te maken, dus heeft
u wensen of vragen, laat het ons weten.
Wij zijn het gehele jaar door, 7 dagen per week geopend. Genieten begint bij De
Wormshoef.
Hotel & Eethuys de Wormshoef
Dorpsstraat 192 6741 AS Lunteren
T. 0318-484241 E-mail: info@dewormshoef.nl

1. ALGEMEEN
PUZZELREGLEMENT MIDDEN-NEDERLAND
Een puzzelrit wordt verreden aan de hand van een in de Nederlandse taal gestelde
routebeschrijving, die bestaat uit een aantal routeopdrachten. U bent tijdens de rit
verplicht alle geldende verkeersregels in acht te nemen.
Doel van de rit is de routeopdrachten (al dan niet) uit te voeren volgens de in dit
reglement opgenomen artikelen binnen de daarvoor gestelde tijd. De organisatie
controleert dat door het plaatsen van route- en tijdcontroles.
Op uw starttijd ontvangt u behalve de routebeschrijving een controlekaart, waarop
de getallen of letters van de routecontroles, die u onderweg aandoet, genoteerd
moeten worden.
Het niet aandoen van een routecontrole langs de goede route c.q. het aandoen van
een routecontrole langs een foute route levert 30 strafpunten op. Het te laat
aandoen van de finishcontrole levert 1 strafpunt per minuut tijdafwijking op. Een
tijdcontrole meer dan 60 minuten te laat aandoen betekent niet-klassering!
2. ROUTEBESCHRIJVING
a. Een routebeschrijving bestaat uit:
1. genummerde routeopdrachten (1, 2, 3, enz.), waarbij elke routeopdracht dient
te leiden tot één (niet gedwongen) verandering van rijrichting; opdrachten
volgens artikel 11 mogen leiden tot meerdere veranderingen van rijrichting;
2. neutrale opdrachten (A, B, C, enz.), waarbij de deelnemer zonder problemen
door een deel van de route geleid wordt; dergelijke opdrachten behoeven niet
te leiden tot verandering van rijrichting.
b. Indien (een gedeelte van) een routeopdracht onderstreept is, dan hoeft van (dat
deel van) de routeopdracht geen probleem gemaakt te worden, bijvoorbeeld:
1. na viersprong, voor asfaltweg R ('viersprong' en 'voor' zijn geen probleem).
c. Zolang een routeopdracht niet uitvoerbaar is, dient zoveel mogelijk rechtdoor
gereden te worden.
d. Indien een routeopdracht nooit uitvoerbaar is (bijvoorbeeld omdat er een
spelfout in voorkomt), dient rechtdoor gereden te worden tot een routecontrole
met een herstelopdracht, of tot een herstelopdracht.
e. Losse obstakels zoals geparkeerde voertuigen, containers en dergelijke, worden
geacht de route en het zicht niet te belemmeren.
3. CONTROLES
a. Een onbemande routecontrole, waarvan een voorbeeld bij de inschrijftafel is
geplaatst, is voorzien van een letter of getal welke u zelf in het eerstvolgende lege
- 9 -

vakje van uw controlekaart dient te noteren. Bij een onbemande stempelcontrole,
herkenbaar aan een oranje vlag, plaatst u de afdruk van de stempel in dit vakje.
b. Bij een bemande controle, herkenbaar aan een oranje vlag, dient u te stoppen en
de controlekaart af te geven. De startcontrole is herkenbaar aan een blauwe vlag.
Een tijdcontrole is herkenbaar aan een witte vlag en de finishcontrole is
herkenbaar aan een gele vlag.
c. Alleen rechts aan de route geplaatste controles en/of herstelopdrachten mogen
worden aangedaan c.q. uitgevoerd.
d. Herstelopdrachten kunnen op of bij een routecontrole voorkomen.
Herstelopdrachten kunnen ook zonder routecontrole voorkomen.
Herstelopdrachten dienen met voorrang op de routeopdracht waarmee men
bezig is te worden uitgevoerd. Herstelopdrachten kunnen opdracht geven tot het
opnieuw uitvoeren van een routeopdracht. Voor de uitvoering van
herstelopdrachten gelden dezelfde regels als voor de uitvoering van vergelijkbare
routeopdrachten; artikel 8.b.4 is echter niet van toepassing op in
herstelopdrachten gebruikte oriënteringspunten. Alleen kennelijk door de
uitzetter geplaatste herstelopdrachten mogen worden uitgevoerd. Foutieve
herstelopdrachten worden niet gegeven.
e. Herstelopdrachten kunnen in code zijn vermeld. Hieronder treft u de mogelijke
herstelcodes aan, waarbij in plaats van de vermelde cijfers elk ander getal en in
plaats van de L (links) ook een R (rechts) kan voorkomen:
1L - eerste weg links XL - viersprong links
AL - asfaltweg links YL - driesprong links
KL - klinkerweg links VL - VRW links
EL - einde weg links VO - VRW oversteken
3x: - bij de derde maal aandoen XO - viersprong oversteken
HK - hier keren
BM - bezig met routeopdracht (bijvoorbeeld BM 4/6: 2AL betekent: indien
bezig met routeopdracht 4, 5 of 6: tweede asfaltweg links)
C: - herstelopdracht geldt alleen voor de C-klasse (elke klasse of combinatie
van klassen is mogelijk, bijvoorbeeld AB:, BC:, A:, enz.)
7 - doorgaan met routeopdracht 7 van de routebeschrijving
Voorbeeld van een onbemande routecontrole:
Letter A noteren in het eerstvolgende vakje (of in het aangegeven vakje)
A
van de controlekaart en vervolgens de herstelcode uitvoeren. Dus: keren
HK-AL (HK = hier keren) en asfaltweg links (AL = asfaltweg links) uitvoeren.
19
Daarna verder gaan met routeopdracht 19 (omcirkeld getal geeft aan
met welke routeopdracht moet worden verdergegaan).
- 10 -

4. RITPIJLEN
a. Een aan de route geplaatste ritpijl, uitgevoerd conform een bij de inschrijftafel
geplaatst model, geeft een verplichte rijrichting aan. Een tegen de rijrichting in
wijzende ritpijl mag niet worden gevolgd.
1.
van B naar A : 1 e weg L
van C naar A : 2 e weg L
b. Op iedere situatie waar een ritpijl is geplaatst, worden de wegen, die men
vanwege de ritpijl niet mag inrijden geacht niet aanwezig te zijn.
5. WEGEN
a. Onder wegen worden verstaan alle voor het openbaar rijverkeer openstaande
inrijmogelijkheden, welke gezien vanuit de rijrichting met een personenauto en
motor kunnen en mogen worden bereden.
b. Om een weg als oriënteringspunt te kunnen gebruiken dient deze uit te monden
op de bereden route en te worden beoordeeld vanaf het begin tot aan de
eerstvolgende zijweg of tot zover zichtbaar is. Het begin van deze weg (de
uitmonding) is dan oriënteringspunt.
c. Een weg kan naar aard (bijvoorbeeld asfaltweg, klinkerweg) worden aangeduid.
Een weg kan niet naar aard worden aangeduid als de weg meer dan één aard
heeft (bijvoorbeeld asfalt overgaand in klinkers).
d. Een weg kan naar karakter (bijvoorbeeld voorrangsweg, autoweg) worden
aangeduid, waarbij het verkeersbord in de betreffende weg dient te staan. Een
weg kan niet naar karakter worden aangeduid als de weg meer dan één karakter
heeft (bijvoorbeeld zowel voorrangsweg als autoweg).
e. Een weg kan naar naam (bijvoorbeeld "Zijpendaalseweg") worden aangeduid,
waarbij het straatnaambord in de betreffende weg dient te staan en bij het begin
van de weg niet geheel gepasseerd mag zijn. Een weg kan niet naar naam worden
aangeduid als de weg meer dan één naam heeft.
f. Een weg, die duidelijk zichtbaar doodlopend is of voorzien is van een
verkeersbord aanduidende doodlopende weg, een bord met de tekst DLW of een
zogenaamde groene brievenbus, wordt geacht niet aanwezig te zijn.
2.
F
E
van A naar B : 1 e weg R van A naar D : 3 e weg R
van A naar C : 2 e weg R of autoweg R van A naar E : 4 e weg R
D
- 11 -
C
G H
A B
B
A
C

van A naar F : 5 e weg R of "Zijpendaalseweg" R of klinkerweg R
van A naar G : 2 e weg L
6. WEGSITUATIES
Onder een wegsituatie wordt één der onderstaande samenkomsten van wegen
verstaan:
a. voorrangswegsituatie (VRW), alleen beoordeeld komende vanuit de richting
vanwaar men door zogenaamde 'haaientanden' en/of een verkeersbord
aanduidende (stop:) verleen voorrang aan bestuurders op de kruisende weg kan
constateren dat men voorrang moet verlenen.
b. einde weg: een samenkomst van drie wegen, waarbij de linker- en de rechterweg
in elkaars verlengde liggen en waar men niet rechtdoor kan rijden.
c. driesprong: een samenkomst van drie wegen, waar de weg waarop men rijdt zich
in voorwaartse richting splitst in twee andere wegen.
d. viersprong: een samenkomst van vier wegen, waarop naar rechts, naar links en
(min of meer) rechtdoor gereden kan worden.
van B naar E : einde weg R
van B naar F : einde weg L
van C naar F : einde weg R
van C naar G : einde weg L
van G naar H : driesprong R
van I naar D : viersprong L
of VRW L
van J naar G : 1 e weg R
3. A B C
D E F G
7. AFKORTINGEN
In een routeopdracht zijn uitsluitend de volgende afkortingen toegestaan:
L - links
R - rechts
H - huisnummerbord
1 e (2 e ) enz. - eerste (tweede) enz.
WW - officieel (ANWB) of kennelijk door de uitzetter geplaatst
richtingbord, geen P of voorrichtingbord zijnde, dat verwijst naar
tenminste één woonplaats in Nederland
P - verkeerspaddenstoel (ANWB), die verwijst naar tenminste één
woonplaats in Nederland
RC - onbemande routecontrole of onbemande stempelcontrole
VRW - voorrangswegsituatie (zie artikel 6.a.)
De eerste regel in dit artikel legt geen beperking op aan tussen aanhalingstekens
geplaatste leesbare aanduidingen in straatnamen (artikel 5.e.) en teksten (artikel 9).
- 12 -
I
DLW
J
H

Café 't NIPPERTJE
Cuneraweg 213
3911 RJ Achterberg
Tel. 0317 - 61 33 46
Dr. Slotemaker de Bruïneplein 1
3904 CX Veenendaal
Tel. 0318 511050
www.slijterij-hetplein.nl

8. ORIËNTERINGSPUNTEN
a. Oriënteringspunten zijn vaste objecten, zoals bijvoorbeeld:
1. brievenbussen, kerken, scholen, bruggen;
2. afbeeldingen van objecten, met uitzondering van afbeeldingen van
wegwijzers; deze objecten zijn gelijk aan de werkelijke objecten (na school R
betekent na een school of na een afbeelding van een school rechts);
3. wegen en wegsituaties;
4. teksten (zie artikel 9).
b. Het is niet toegestaan gebruik te maken van objecten die:
1. gezien vanuit de rijrichting geheel achterwaarts zijn;
2. zich geheel links van de as van de bereden route bevinden, met uitzondering
van wegen in routeopdrachten als bijvoorbeeld: "Zijpendaalseweg" L,
klinkerweg L of 2 e asfaltweg L (beide asfaltwegen dienen zich links te
bevinden);
3. zich in een opstal bevinden;
4. in de vorige of in dezelfde routeopdracht al als oriënteringspunt zijn gebruikt,
bijvoorbeeld:
1. na 2 e lichtmast R
2. na lichtmast L
Dit moeten drie verschillende lichtmasten zijn!
Wordt bijvoorbeeld de routeopdracht 1. voor lichtmast R(L) gebruikt, dan
dient de laatste inrijmogelijkheid voor dit object te worden gebruikt. Wordt
ook een weg als oriënteringspunt gebruikt, bijvoorbeeld in de routeopdracht
1. voor lichtmast asfaltweg R(L), dan dient de eerste asfaltweg te worden
gebruikt, nadat u de lichtmast als oriënteringspunt heeft waargenomen.
Uiteraard dient de asfaltweg zich voor de lichtmast te bevinden.
van A naar B:
1. voor lichtmast asfaltweg R
(weg B is de eerste asfaltweg voor lichtmast 1)
van A naar B via C:
1. na "A", 1 e weg R
2. 1 e weg L
4.
C B
(weg C niet tweemaal gebruiken) 1
A
A
van A naar B via C:
1. voor lichtmast R
2. na lantaarnpaal L
2
(weg C is de laatste mogelijkheid voor lichtmast 1; lichtmast 1 in opdracht 2
niet nogmaals gebruiken)
- 13 -

c. Oriënteringspunten dienen in de aangegeven
5.
volgorde en geheel achter elkaar bereikt te worden
VOOR
(bijvoorbeeld: na kerk en school R, voor lichtmast en
BIJ
schrikhek L, bij brievenbus en lichtmast L).
NA
d. Onder een wegwijzer wordt verstaan: een P of WW
(zie artikel 7). Een kennelijk door de uitzetter geplaatste WW bevat - naast (een)
eventueel op het bord aanwezige pijl(en) - uitsluitend één of meer Nederlandse
plaatsnamen.
e. Om een brug als oriënteringspunt te kunnen gebruiken, dient deze deel uit te
maken van de weg waarop men rijdt of van een weg die uitmondt op de bereden
route. De brug dient aan tenminste één zijde te zijn voorzien van een leuning of
muur(tje).
f. Indien een oriënteringspunt wordt gebruikt dan mag (mogen) in dezelfde en/of
eerstvolgende routeopdracht één of meerdere onderdelen van dit
oriënteringspunt worden gebruikt en omgekeerd.
9. TEKSTEN
Een oriënteringspunt dat in de routeopdracht in hoofdletter(s) en/of cijfer(s) en/of
teken(s) en tussen aanhalingstekens staat vermeld, moet men als tekst waarnemen.
Dit oriënteringspunt, dat op (aan, in) één vast voorwerp moet voorkomen, dient in
zijn geheel in de routeopdracht te worden vermeld. In dit artikel wordt onder tekens
verstaan: leesteken(s) en/of andere teken(s) waarvan men redelijkerwijs kan
aannemen dat zij als (deel van een) tekst kunnen worden beschouwd (bijvoorbeeld >,
{ , +, @, \). Na "SCHOOL" R betekent dat men na de tekst SCHOOL rechts moet gaan.
10. VERKEERSBORDEN EN STRAATNAAMBORDEN
Zelfgemaakte verkeersborden zijn rechtsgeldig, ook al is de grootte afwijkend; vorm
en/of kleur mogen iets afwijken. Zelfgemaakte straatnaamborden zijn witte borden
met zwarte tekst, waarvan de als straatnaam dienende tekst is onderstreept. Deze
streep maakt geen onderdeel uit van de tekst.
11. AANHOUDEND
Wordt in een routeopdracht de term aanhoudend gebruikt, dan houdt dit in dat het
gedeelte van de routeopdracht dat is vermeld na de term aanhoudend, tenminste
tweemaal volledig uitgevoerd dient te worden alvorens met de volgende
routeopdracht begonnen mag worden. De routeopdracht is afgesloten zodra (het)
een oriënteringspunt van de volgende routeopdracht op zodanige wijze is bereikt dat
die routeopdracht uitgevoerd kan worden.
- 14 -

Bloemen
ROELOFSEN
Bloemen
Bloemen
PATRIMONIUMLAAN PASSAGE CORRIDOR HOOFDSTRAAT WINKELCENTRUM ELLEKOOT

MENU “DE WORMSHOEF”
In de rust van de Nachtrit heeft u wellicht trek in een hapje en een drankje (de
bestuurder drinkt natuurlijk geen alcohol!).
Zo midden in de nacht is niet de volledige menukaart beschikbaar.
De Wormshoef heeft de volgende speciale “Nachtritkaart” samengesteld:
Biefstuk van de haas brood / friet € 16,50 p.p.
Balgehakt, sla, en friet € 9.50 p.p.
Uitsmijter ham/kaas speciaal € 8.50 p.p.
Broodje ham. kaas en tomatensoep € 8,50 p.p.
Tomatensoep € 4.00 p.p.
Broodje frikadel / kroket € 3,00 p.p.
Broodje ham, kaas € 2.90 p.p.
Uiteraard is dit exclusief drankjes. Een tweede kopje koffie of thee is gratis.
RITTENKALENDER M.A.C. VEENENDAAL 2013
8/9 mei “NACHT VAN VEENENDAAL”
22 september Nazomerrit
27 oktober Coupe M.A.C.
24 november Sint Nicolaasrit
29 december Oliebollenrit
Deelname aan al onze ritten staat uiteraard open voor iedereen, zowel leden van de
M.A.C. Veenendaal als niet-leden.
Kijk op www.mac-veenendaal.nl voor de “Nationale Rittenkalender”, de
puzzelkalender van de rittensportverenigingen in Nederland.
Wellicht zit ook daar in uw regio een leuke rit bij om “proef te rijden” voor de
Nachtrit.
Kijk ook regelmatig op onze Facebook pagina.
Zoek naar MAC Veenendaal Puzzelritten.
- 15 -

ANDERE EVENEMENTEN M.A.C. VEENENDAAL 2013
9 juni Picknicktoer (Motortoertocht + Picknick)
15 juni Fietspuzzeltocht met BBQ
6 juli Avondrit (Motortoertocht)
7 september BBQ
22 september Dauwtraprit (Motortoertocht)
Houd voor meer informatie over onze evenementen onze website in de gaten
(www.mac-veenendaal.nl), of stuur een mail naar info@mac-veenendaal.nl (of
rittensport@mac-veenendaal.nl voor specifieke informatie over de autopuzzelritten).
LIDMAATSCHAP M.A.C. VEENENDAAL
Voor € 25,00 per jaar kunt U lid worden en daarmee ook deelnemen aan het
clubkampioenschap. Tevens ontvangt U voor deze prijs ongeveer tien keer ons
clubblad "DE UITLAAT". Daarnaast ontvangt U ook nog eens korting op alle
clubevenementen waaronder de oriëntatieritten.
- 16 -

Café ‘t Nippertje
Achterberg
Ronde Erf