Rapport - Dorpsraad Zwanenburg-Halfweg

Rapportage van het Leefbaarheidonderzoek Halfweg - Zwanenburg 2006 15 van 73
ontwikkeling en de leefbaarheid van onze dorpen. Daarmee kan de trend van het langzaam
verder ‘wegzakken’ van de dorpen worden gekeerd.
De gemeente Haarlemmermeer en de gemeente Haarlemmerliede en Spaarnwoude nemen
deel aan het overleg van gemeenten en de Schiphol Group over de samenwerking in de regio,
het zogeheten BRS (Bestuurlijke Regio Schiphol). De gemeente Haarlemmermeer is daarin
één van de initiatiefnemers van een voorstel aan de landelijke overheid om te komen tot een
programma voor de verbetering van de Leefbaarheid in het gebied rond Schiphol.
De Dorpsraad moet de uitkomsten van dit onderzoek via de gemeenten bekend maken aan de
initiatiefnemers van dit voorstel. Met daarbij de suggestie dat er financiering voor een
‘Revitaliseringplan voor Halfweg en Zwanenburg’ beschikbaar komt. Waar het de
ontwikkeling betreft bieden het ‘Ontwikkelingskader’ en de ontwikkeling van het CSM
terrein voldoende aanknopingspunten. Waar het om de leefbaarheid gaat maakt dit onderzoek
duidelijk waar het plan over moet gaan. Wat de huisvesting betreft moet aandacht worden
besteed aan het woningenbestand dat niet voldoet aan de behoefte. Ook aan het reële gevaar
dat woningcorporaties het onaantrekkelijk (gaan) vinden om te investeren in onderhoud en
vernieuwing van de huurhuizen in onze dorpen moet aandacht worden besteed..
Dit alles ondanks de twijfels die een deel van de inwoners van onze dorpen heeft over
compensatie voor vliegtuighinder. Zie hoofdstuk 4. Wij vinden de term ‘compensatie’ in dit
verband eigenlijk niet op zijn plaats. Het wekt de suggestie dat daarmee de hinder is
goedgemaakt, dat de veroorzaker vervolgens zijn gang kan gaan en dat men het recht om nog
te klagen verliest. Dat is o.i. niet aan de orde. Het gaat om het zoveel mogelijk herstellen en
voorkomen van verdere schade die een bedrijf met zijn activiteiten aan de ontwikkeling van
een woonkern toebrengt. Vergoeding van schade is voor alle bedrijven in Nederland, behalve
voor Schiphol in deze situatie, wettelijk verplicht. Vergoeden van schade geeft de veroorzaker
geen enkel recht.
Bouwen op z.g.’ inbreilocaties’
‘Inbreilocaties’ zijn open plekken in dorpen die worden omringd door aaneengesloten
bebouwing in gebieden waar vanwege Schiphol niet mag worden gebouwd. Het
luchthavenbesluit regelt dat de Minister van VROM, in samenspraak met de Minister van
V&W, ontheffing kan verlenen van het bouwverbod voor deze plekken. De gemeente
Haarlemmermeer heeft daarvoor in 2004 een aantal locaties in Zwanenburg voorgedragen. In
2005 heeft de VROM-Inspectie laten weten medewerking te verlenen aan het bouwen van ca.
65 woningen op de volgende locaties: Banne, Dennenlaan, achter De Olm, hoek Lijnderdijk-
Olmenlaan en de locatie van der Laan. Al eerder was medewerking toegezegd aan het bouwen
op het terrein van de voormalige school aan de Wilgenlaan (20 woningen) en op de locatie
Schouten. De kans is reëel aanwezig dat er t.z.t., in het kader van het ‘plan Haverhals’, ook
ontheffing zal worden verleend voor het realiseren van een aantal woningen bij de Kom. Al
met al zullen er zo’n 90 tot 100 woningen bijkomen. Dat is goed voor heel Zwanenburg, niet
alleen voor de winkeliers, voor iedereen. Er komt weer wat leven in de brouwerij en dat gaat
het gevoel tegen van de Zwanenburgers dat het dorp is ‘afgeschreven’. Maar hier mag het niet
bij blijven. De Dorpsraad moet de gemeenten aansporen in Den Haag te blijven ijveren voor
de bouw van woningen voor starters en voor ouderen.