14.09.2013 Views

FRIENDS LIMBURG MAGAZINE - Mini Friends Limburg

FRIENDS LIMBURG MAGAZINE - Mini Friends Limburg

FRIENDS LIMBURG MAGAZINE - Mini Friends Limburg

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>FRIENDS</strong> <strong>LIMBURG</strong> <strong>MAGAZINE</strong><br />

© MFL,, Nummerr 7,, 2012


3 Voorwoord<br />

5 Redactie<br />

7 Evenementen 2012<br />

9 IMM Hongarije<br />

15 Collectables: Clubman Dinky<br />

15 S<br />

17 17 BBQ Weekend Belfeld<br />

21 21 Special Edition: <strong>Mini</strong> City E<br />

24 Een Eigenwijs Geval deel 2<br />

26 26 Burn Baby Burn: carburatie deel 1<br />

29 29 Heuvellandtour 2012<br />

30 30 Mijn <strong>Mini</strong> Verhaal: Silverstone2<br />

33 <strong>Mini</strong>-Tech: Silverstone Repair3<br />

36 Short Messages<br />

38 38 Club Mededelingen


15 jarig jubileum MFL<br />

Zaterdag 15 december!<br />

Noteer al in je agenda!<br />

Ook jouw verhaal in <strong>Mini</strong> <strong>Friends</strong> <strong>Limburg</strong> Magazine? Dat kan!! Laat dit even<br />

weten via e-mail (info@minifriendslimburg.nl) en wij nemen contact met je op.<br />

BELETTERING<br />

SERVICE.NL<br />

2


Hee <strong>Mini</strong> <strong>Friends</strong>,<br />

Voorwoord<br />

(Frank Keijers, Evenementen Coordinator)<br />

Na een drukke tijd (we doen nu zelf ook mee met de Baby-boom)<br />

eindelijk weer eens de tijd genomen om het magazine af te maken.<br />

Ik moet zeggen, het lukt nog om regelmatig te <strong>Mini</strong>-en. Ook op de<br />

dinsdag komen we nog iedere week bij elkaar om trouw te sleutelen<br />

aan onze Engelse bakkies.<br />

De afgelopen tijd hebben we weer veel ritjes gemaakt, veel benzine<br />

verbruikt en veel olie gelekt. Het warme seizoen ging laat van start,<br />

maar de zon heeft zijn werk weer gedaan. Voor mij in de Moke<br />

betekend dat natuurlijk meteen een verbrande kop, maar ja.<br />

Momenteel staat de Moke even stil voor groot onderhoud. Zo rij ik<br />

ook nog eens met mijn gewone <strong>Mini</strong>. Bij de afgelopen keuring bleek<br />

dat ik maar 35 kilometer gereden had met de arme <strong>Mini</strong>. En maar<br />

liefst 2500 km met de Moke. Tsja, het IMM was ver he…<br />

Tot <strong>Mini</strong>!<br />

Groetjes Frank<br />

3


Een woordje van de Voorzitter:<br />

Op 13 oktober is het weer <strong>Mini</strong> Sleuteltijd! We zijn weer welkom bij<br />

onze hoofdsponsor Sjaak van den Bergh in Brunssum. Daar krijgen<br />

we weer een sterk staaltje <strong>Mini</strong> fanatisme en gezelligheid te zien.<br />

Dit jaar vieren we ook dat <strong>Mini</strong> <strong>Friends</strong> <strong>Limburg</strong> 15 jaar bestaat!!<br />

Aan het einde van het jaar wordt hier op een speciale manier bij<br />

stilgestaan. Ik nodig jullie allemaal om deel te nemen aan de<br />

eindejaarsactiviteit! Op zaterdag 15 December!<br />

En er staat nog meer te wachten dit jaar. Een feestelijke Nacht van<br />

Stramproy bijvoorbeeld. Wat een plezier.<br />

Ik wens jullie veel lees- en kijkplezier. Tot ziens bij een van de<br />

komende MFL-activiteiten,<br />

Groetjes,<br />

Bas Geleijns<br />

voorzitter@minifriendslimburg.nl<br />

Frank Bosch<br />

Bas Geleijns<br />

Redactie: Jurriaan Reink heeft inmiddels de Secretaris job<br />

van Frank Bosch overgenomen<br />

Tom Keijers<br />

Frank Keijers<br />

Koen v Straaten<br />

4


Redactie<br />

Ben Vriendts, Frank Keijers<br />

Een woordje vooraf van de Redactie,<br />

Aangezien het al een tijdje geleden is dat het vorige <strong>Mini</strong><strong>Friends</strong> magazine uit<br />

kwam, mogen we wel eens terug kijken op de afgelopen tijd.<br />

En niet zonder trots, want ondanks alle deprimerende berichten vanuit de<br />

media is het een heel mooi jaar geweest voor de MFL. De positieve lijn die<br />

stilletjes een paar jaar eerder is begonnen is in 2012 gewoon doorgegaan, en dat<br />

in elk opzicht: Gezellige evenementen, waar je met plezier op terugkijkt met een<br />

goede deelname.<br />

Als redactie hebben we ons koppie op diverse plaatsen laten zien en de club<br />

onder de aandacht gebracht van andere <strong>Mini</strong> liefhebbers.<br />

We hebben met diverse mensen, zowel leden als sponsoren gepraat om wat<br />

leesvoer te verzamelen voor in het clubblad. Ook de technische kant mag niet<br />

ontbreken (ook dit keer niet) en ga zo maar door. Maar de kroon op het<br />

afgelopen jaar was toch wel de NVS oftewel De Nacht van Stramproy.<br />

Een <strong>Mini</strong> is dan niet zo prominent in zijn omvang, maar als het er genoeg zijn<br />

kom je toch stiekem plaats tekort…..<br />

Gouv. Houbenlaan 23<br />

6039 CM Stramproy<br />

www.minifriendslimburg.nl<br />

5<br />

Postbank 7858137<br />

KvK.nr. 14060976<br />

info@minifriendslimburg.nl


Een stijging in deelname van 100 procent kunnen maar weinig mensen zeggen in<br />

ons kikkerlandje, doe dat maar eens na!<br />

Maar dat brengt weer een nieuwe last mee, want kun je dit vasthouden het<br />

komende jaar? Dat is iets wat je niet altijd in de hand hebt….<br />

Wat wel een feit is, is dat we het komende jaar nog genoeg te doen hebben.<br />

Er liggen immers nog genoeg zaken waar we over willen schrijven, mensen die<br />

niet mogen ontbreken om te praten over hun passie.<br />

En dat is waar het uiteindelijk om draait, de leden en hun passie, en dit<br />

vervolgens te verwoorden in het clubblad naar anderen toe.<br />

Een club en zijn blad als brug naar de leden toe zijn dan ook onlosmakelijk met<br />

elkander verbonden.<br />

We denken dat het mede aan de leden te danken is dat we misschien dan wel<br />

We denken dat het mede aan de leden te danken is dat we misschien dan wel<br />

een kleine groep zijn in de <strong>Mini</strong> scene, maar wel met een hoog gehalte aan<br />

gezelligheid, samenhorigheid, en liefde voor de <strong>Mini</strong>.<br />

En wij als redactie hebben de taak om jullie middels onze schrijfsels op de<br />

hoogte te brengen van de stand van zaken, uiteraard met de nodige humor hier<br />

en daar.<br />

De redactie, Ben en Frank, altijd op zoek naar verhalen (zie onderstaande foto’s)<br />

6


Evenementen 2012<br />

Evenementencoördinator<br />

Alweer een hoop mooie evenementen gehad dit jaar, maar er komen er nog een aantal<br />

aan. Schrijf ze meteen in de agenda, dan loop je geen fun mis!<br />

Hou altijd de website in de gaten voor Last-Minute aanpassingen van evenementen!<br />

Oktober 2012<br />

Zaterdag 13 Oktober, Sleuteldag <strong>Mini</strong> Centre Brunssum Sjaak<br />

v/d Bergh<br />

Wij hopen jullie op deze dag te mogen verwelkomen. Voor de<br />

echte sleutelaar en iedere <strong>Mini</strong>-liefhebber!! vanaf 9:00 uur 's<br />

morgens<br />

Sjaak van den Bergh Autofit<br />

Haefland 15<br />

6441 PA Brunssum<br />

Zondag 14 Oktober, <strong>Mini</strong> 7 Club dag (www.minisevenclub.nl)<br />

Zondag 21 Oktober, Maaneblussersrun, Mechelen (BE)<br />

(www.minifunclub.be)<br />

Zaterdag 27 Oktober, DODA-rit (www.minisevenclub.nl)<br />

7


November 2012<br />

2, 3, 4 November , 15e Nacht van Stramproy<br />

Inmiddels de 15e editie, en weer ieder jaar groeiend in omvang.<br />

Wellicht de leukste rit van het jaar, maar in ieder geval de<br />

gezelligste. Avondrit op zaterdag 3 november!<br />

Inschrijving is gestart!<br />

Zaterdag 10 November, PiPu rit (www.minisevenclub.nl)<br />

Zondag 25 November, Achterhoekrit (www.minisevenclub.nl)<br />

December 2012<br />

Zaterdag 15 December, Eindejaarsactiviteit MFL<br />

Dit jaar een speeterende activiteit wegens het 15 jarig<br />

bestaan van de club!<br />

We zijn al druk bezig met het bedenken en plannen, dus als je<br />

ideen hebt horen we het graag!<br />

Zondag 16 December, Liflaf-rit (www.minisevenclub.nl)<br />

8


IMM 2012:<br />

Hongarije<br />

door Frank Keijers<br />

Dit jaar IMM in Balatonfured,<br />

Hongarije. Een camping bij het<br />

Balatonmeer werd omgetoverd tot<br />

<strong>Mini</strong> Walhalla. Door de vaste<br />

accommodatie had de organisatie duide-<br />

lijk meer tijd gehad om een heel scala aan<br />

<strong>Mini</strong> Goodies te maken. Ik kan wel zeggen<br />

dat we onze ogen hebben uitgekeken.<br />

En niet alleen de <strong>Mini</strong>’s waren mooi. Ook de.. nee,nee, de prijzen van de drank<br />

waren mooi. Omgerekend 90 eurocent voor een halve liter. Uiteraard betaalden<br />

wij daar met de lokale munt: HUFjes genaamd.<br />

De 1250 kilometer durende heenreis verliep voorspoedig. We namen een<br />

tussenstop in Oostenrijk en kachelden daarna verder tot aan het Balatonmeer.<br />

9


Van boven naar beneden en van<br />

links naar rechts:<br />

drijvende New Countryman op<br />

Balatonmeer, Hongaarse <strong>Mini</strong> Wash<br />

Girl, Engelse Poortwachter, <strong>Mini</strong><br />

Paul Smith, <strong>Mini</strong>-kar van de IMMkoning,<br />

<strong>Mini</strong> Pedal Boats Challenge<br />

“een heel scala aan<br />

<strong>Mini</strong> Goodies”<br />

10


Toch best wel apart…<br />

…als je er over nadenkt. Even 1250 kilometer rijden, helemaal kapot na twee<br />

dagen in de veerloze auto, eenmaal daar gekomen wil je meteen op zoek naar<br />

Rob en Tommy en natuurlijk wil je meteen bij Sjaak langs… Had je ook naar<br />

Brunssum kunnen gaan.<br />

Maar het gaat natuurlijk om het avontuur, om het samenzijn, en jawel om de<br />

<strong>Mini</strong>.<br />

Hoewel er relatief weinig <strong>Mini</strong>’s waren (zo’n 1000 waarschijnlijk) was het één<br />

van de gezelligste IMM’s die ik heb meegemaakt. Iedereen had een soort<br />

vakantie-feeling en leek het er goed van te nemen.<br />

De camping voorzag echt in alles: 4 of 5 restaurants, overal bierbarretjes,<br />

coctailbarretjes, en natuurlijki <strong>Mini</strong>’s.<br />

De Hongaarse club had het<br />

Traditionele gezamenlijke<br />

diner en ontbijt geruild<br />

voor een munten-<br />

systeem. Je kon ipv<br />

eten dus ook BIER<br />

halen. Slim die<br />

Hongaren<br />

Ook de <strong>Mini</strong> Market was erg goed gevuld. Alle prominente namen waren<br />

aanwezig. Rauno Aaltonen (the flying FINN) was op de BMW-MINI stand om<br />

handtekeningen uit te delen. Een krasse vent hoor.<br />

11 11


En dan nog een aantal<br />

onvergetelijke momenten:<br />

<strong>Mini</strong> Beach Seats aan het strand<br />

Meet and Greet met Rauno Aaltonen<br />

<strong>Mini</strong> Wedding<br />

En natuurlijk nog even het meer in…<br />

Mariet en SJ in de Beach Seat Lekkerrrr…<br />

12<br />

Exclusief voor leden van <strong>Mini</strong><br />

<strong>Friends</strong> <strong>Limburg</strong> 10% korting op uw<br />

Chrome of Polijstwerk!<br />

www.hartogsverchromen.nl


En volgend jaar?<br />

In 2013 zal het IMM in Italië gehouden worden. De inschrijving is al begonnen.<br />

Ook hebben de Italianen al flink wat tickets verkocht in de voorverkoop tijdens<br />

het IMM in Hongarije.<br />

Ook voor dit IMM zullen we lang in de <strong>Mini</strong> moeten zitten, want het is zo’n<br />

1200 km rijden! Zie www.imm2013.eu voor meer informatie. Jullie worden<br />

nog op de hoogte gebracht als we gezamenlijk gaan inschrijven voor dit<br />

evenement.<br />

En in 2014?<br />

In 2014 komt er weer een knal-IMM aan. Dit IMM zal gehouden worden in het<br />

zuiden van Engeland, in Kent. Het event area is ongeveer 60 km van de ferry<br />

af. Door het 55 jarig jubileum van de mini, en de 50 e verjaardag van de Moke<br />

en de Clubman worden er weer duizenden bezoekers verwacht. Ook de <strong>Mini</strong><br />

<strong>Friends</strong> <strong>Limburg</strong> zijn er natuurlijk bij!<br />

Meer info op www.imm2014.co.uk


“It’s not only their petrol<br />

consumption that’ll open your eyes”


Collectables<br />

Collectables<br />

Verzamelobjecten Verzamelobjecten door door Frank Frank Keijers<br />

Keijers<br />

De Clubman. Ik vindt hem helemaal top. Daarom mag deze natuurlijk<br />

ook zeker niet ontbreken aan<br />

mijn Dinky-Toys verzameling.<br />

Op deze foto zie je Dinky 178<br />

Bronze <strong>Mini</strong> Clubman. In deze<br />

redelijke conditie zijn ze erg<br />

betaalbaar.<br />

Op de achtergrond zie je een<br />

flink bespeeld exemplaar. Voor<br />

de echte Dinky verzamelaars<br />

slechts een paar euro waard,<br />

voor <strong>Mini</strong> liefhebbers dus erg<br />

leuk om te hebben.<br />

De Dinky Clubman is uitgebracht<br />

rond de jaren ’77 – ’78. Hij was er<br />

in twee edities. De Police<br />

Clubman (Dinky 255) en de<br />

Bronze Saloon (Dinky 178)<br />

Deze zwarte Clubman is helaas<br />

omgekat, maar het ziet er wel<br />

mooi uit.<br />

15


En hier op de voorgrond de Dinky<br />

225 Police <strong>Mini</strong> Clubman.<br />

In deze redelijke staat zijn ze te<br />

krijgen voor enkele tientjes, maar<br />

een Mint in Box exemplaar kost<br />

tegen de 100 euro.<br />

Volgende keer weer meer minimini’s


Ook dit jaar<br />

waren we weer te<br />

gast op Droompark Maasduinen<br />

te Belfeld. Het weer was goed, de<br />

opkomst ook. Dit jaar zaten we aan de andere<br />

kant van het park, lekker rustig tussen de bomen. Als<br />

extraatje kregen we van de parkbeheerder ook nog eens een<br />

stookkorf. Zoals jullie wel weten verhoogd stoken de<br />

gezelligheid en houdt alle vrouwen warm, zodat ze langer<br />

blijven zitten.<br />

Op vrijdag gingen we weer gezellig met zijn allen naar het<br />

Friet-kot toe. Daarna werd er nog lekker buiten gezeten met<br />

een lekker drankje. Ook de chips werd samen gedeeld.<br />

17


Op zaterdag vertrokken we rond de middag op een leuk ritje<br />

in de omgeving. Daar werd deze super foto gemaakt:<br />

Na de rit werd er nog wat bijgekletst. André en Ilse hadden net<br />

een nieuw speeltje opgepikt, en dat was de moeite waard. Toen<br />

eindelijk de BBQ arriveerde hadden we een gezonde eetlust, en<br />

het braadfestijn kon beginnen!<br />

Dit jaar was er ook weer de mogelijkheid om alleen voor de<br />

BBQ te komen en dat bleek een succes: maar liefst 30 personen!<br />

18


Weer een zeer geslaagd evenement. Voor volgend jaar zijn<br />

we uitgenodigd op het evenemententerrein bij André en Ilse.<br />

We hebben er nu al zin in!<br />

“Op zaterdag werd de stookkorf flink aangemaakt. Niet<br />

echt een <strong>Mini</strong>-vuur…”<br />

19


Het nieuwe speeltje van André en Ilse<br />

De pauzeplek tijdens de rit<br />

Niet het hele weekend maar alleen<br />

BBQ, dat kon dit jaar ook


Special Special Edition: Edition:<br />

Edition:<br />

MINI MINI City City E<br />

E<br />

door door door frank frank keijers keijers<br />

keijers<br />

21


BELETTERINGSERVICE.NL<br />

J. & G. Kuipers - Susterderweg 7 - 6118 CP - Nieuwstadt<br />

tel. 046 - 481 05 71 - fax: 046 - 481 05 72<br />

email info@beletteringservice.nl<br />

23


EEN EIGENWIJS GEVAL<br />

deel 2!<br />

over mijn <strong>Mini</strong>, door Tom Keijers<br />

In het vorige deel van dit sprookje was het eigenwijze geval<br />

aangekomen in Stramproy. Hij zag er mooi uit en blonk in het<br />

vale zonnetje!<br />

Maarrrrrrrrrrrrr….<br />

Het zag er niet zo goed uit als dit plaatje deed weerspiegelen! De<br />

APK-keuring was een gevreesd opstakel voor het lang en<br />

gelukkig leven dat vereist is voor een sprookje van deze omvang!<br />

De twee broers en het alom bekende <strong>Mini</strong> Tech Team gingen aan<br />

de slag en kwamen er al snel achter dat dit wel enige van de<br />

spaarzame dinsdagavonden in beslag zou gaan nemen.<br />

Onverschrokken als ze waren gingen deze moedige ,wild<br />

aantrekkelijke <strong>Mini</strong> Ridders(ga je mond spoelen…. huisvrouw!)<br />

aan de slag met het lasapparaat en rubbers in alle soorten en<br />

maten ten einde alle lekkages te verhelpen!<br />

Subframes, dorpels, aandrijfasrubbers en de hele mikmak werd<br />

onder handen genomen om het eigenwijze ding weer APK<br />

waardig te maken.<br />

Als er al een goede afloop in<br />

zicht was, zou je zeggen dat de<br />

verse APK die er daarna op<br />

kwam een ideaal einde zou<br />

vormen voor dit sprookje….<br />

Maar Ja…<br />

24


…Ze gingen dus met z’n allen naar de Ardennen om daar het <strong>Mini</strong><br />

BBQ weekend te vieren en om op de zaterdag een mooie rit in de<br />

buurt te rijden!(alleen de oudste broer die te veel van een of<br />

ander Duits brouwsel genomen had liet verstek gaan)<br />

Dit is in dit vertelsel een van de weinige keren van een geluk bij<br />

een ongeluk, bleek later!<br />

Op de terugweg van het BBQ weekend dat zeer geslaagd was,<br />

bleek het eigenwijze geval meer olie aan de onderkant te<br />

verliezen dan men er aan de bovenzijde in kan kiepen met de<br />

geldende waarden van de zwaartekracht die op deze aardbol<br />

geleden worden!!!<br />

Na inspectie aan het thuisfront werd besloten om het motorblok<br />

te vervangen voor het in de Express vervoerde reserveblok.<br />

Maar dit in het achterhoofd houdend en een aanstormend IMM in<br />

Engeland voor de boeg, zorgt voor meer inspiratie voor deel drie<br />

in deze reeks zeer spannende verhalen over het eigenwijs ding!<br />

Tot de volgende keer. En nu oogjes toe en snaveltjes dicht;) Tom Keijers.<br />

25


Burn Baby Burn…<br />

Carburatie deel 1 door Ben Vriendts<br />

Nadat ik een paar magazines heb geschreven over een schijnbaar<br />

simpel ding als een uitlaat (NOT!), gaan we nu eens een kijkje nemen<br />

aan de andere zijde<br />

van de cilinderkop.<br />

Dit is een Hiff 44<br />

Het is altijd erg lastig<br />

Carburateur van<br />

een verhaal te<br />

een 1275 cc A Plus<br />

schrijven en dan een<br />

blok<br />

beetje to the point te<br />

blijven want er zijn<br />

vaak zoveel details die<br />

er eigenlijk bij horen,<br />

maar dan loop je het<br />

risico dat jullie de<br />

draad kwijtraken, en<br />

ik weer commentaar krijg dat het wel een lang verhaal is haha,<br />

jammer dan, het kan soms niet anders.<br />

Er zijn complete boeken over onderwerpen als deze, en dan moet je<br />

het zien te proppen in een pagina of 8 tot 10 of zo, het grote risico is<br />

dat er zoveel gehakt gaat worden in een verhaal dat er meer vragen<br />

dan antwoorden zijn, dus zal ik mijn best doen om het enigszins<br />

compact te houden maar tevens wel wat duidelijkheid brengt.<br />

Genoeg gezwets, hup naar het onderwerp!!<br />

26


En met het aansnijden hiervan<br />

hebben we een klein voordeel: de<br />

meeste <strong>Mini</strong>’s zijn voorzien van een<br />

soort carburateur dat elke autogek<br />

kent.<br />

De SU carburateur, een afkorting<br />

van Skinners Union en is een<br />

vinding en patent van George<br />

Herbert Skinner.<br />

Het is een goed ontwerp, waarom?,<br />

omdat het ontwerp stamt uit 1905<br />

!!!<br />

En het is gebruikt tot 1995, dat is zo<br />

ongeveer het jaar dat de injectie<br />

zijn definitieve intrede deed. Dat<br />

betekend dat het 90 jaar heeft<br />

standgehouden, en dat maakt het<br />

toch best wel bijzonder.<br />

De SU is van het type Sidedraught (en ja er waren uitzonderingen),<br />

het betekend dat de carburateur horizontaal geplaatst is.<br />

Het bijzondere aan het hele ontwerp is dat het ten eerste niet alleen<br />

gebruikt is door Britisch Leyland en aanverwanten, maar ook door<br />

andere autobouwers.<br />

Ten tweede is de stap naar de motorwereld simpel gemaakt, want<br />

daar heeft men jarenlang gebruik gemaakt van een bijna identiek<br />

ontwerp, de CV.<br />

En dat staat dan weer voor constant vacuüm, en zo spring je weer<br />

terug want daar maakt de SU (en Hiff) ook gebruik van.<br />

Het verschil is dat de SU een olie gevulde piston en demper heeft, en<br />

de CV niet, maar wel een rubberen membraan om een correcte<br />

afdichting te verkrijgen, dit omdat hier gebruik gemaakt word van<br />

alleen maar lucht, en geen demper die in de olie steekt.<br />

27


Maar goed, als we naar het ontwerp kijken zien we nog een ander<br />

verschil met veel andere carburateurs. De SU maakt namelijk geen<br />

gebruik van een acceleratiepomp. Dit is een pomp die in werking<br />

treed als je het pedaal intrapt en zorgt voor een tijdelijke verrijking<br />

van het mengsel.<br />

De SU heeft ook een vlinderklep, maar de Piston oftewel zuiger stelt<br />

zijn hoogte in op het vacuüm dat heerst tussen carburateur en<br />

cilinderkop. De overgang is dan ook iets rustiger ten opzichte van<br />

hetgeen men op dat moment vraagt.<br />

De mate waarin dit gebeurd is afhankelijk van meerdere delen zoals<br />

de veersterkte, oliedikte en welke demper men gebruikt. Je ziet dus,<br />

er zijn zat variabelen om mee te spelen (of de boel te verknallen).<br />

De volgende kaar gaan we kijken hoe we met rekenvoorbeelden<br />

kunnen berekenen welke diameter carburateur we nodig hebben.<br />

Groetjes, Ben Vriendts<br />

28


Heuvellandtour<br />

Op zondag 12 augustus was het<br />

2012<br />

weer tijd voor een mooie rit in<br />

het <strong>Limburg</strong>se landschap.<br />

T Juupje and <strong>Friends</strong> had deze rit goed voorbereid en<br />

zelfs goed weer besteld. De rit ging van start bij <strong>Mini</strong><br />

Magic in Heerlen. Daar werd gestart met koffie, vlaai<br />

en broodjes. Net na de middag begonnen de <strong>Mini</strong>’s te<br />

rijden.<br />

De rit voerde ons langs bochtige<br />

wegen, door kleine gehuchtjes<br />

waarvan we het bestaan<br />

vergeten waren. Af en toe wel<br />

opletten voor alle toeristen,<br />

want het was druk op de weg.<br />

Het laatste deel van de rit was<br />

puzzelen: foto’s zoeken.<br />

Na een dollemansrit door allerlei<br />

straatjes, van links naar rechts,<br />

weer terug, oeps fout, daarin, oh<br />

nee, kwamen we aan op de<br />

eindlocatie, waar men een lekkere<br />

BBQ aan het klaarzetten was.<br />

Het was een top-dag!<br />

Organisatie bedankt en tot<br />

volgend jaar!<br />

Na een uurtje of twee rijden<br />

kwamen we op de pauzeplaats<br />

aan waar we een lekker koel<br />

drankje konden nuttigen.<br />

Toen weer lekker het landschap<br />

ingetrokken…<br />

29


Mijn Mijn <strong>Mini</strong> <strong>Mini</strong> Verhaal: Verhaal: <strong>Mini</strong> <strong>Mini</strong> Silverstone Silverstone<br />

Silverstone<br />

Ja, Hoera! Mijn <strong>Mini</strong> is klaar!<br />

Deel Deel Deel 2<br />

2<br />

Door Door Maria Maria Pellemans<br />

Pellemans<br />

Op de kop af 2 jaar geleden dat we hem naar de monteur<br />

brachten voor de keuring, en precies 1 jaar nadat ik het <strong>Mini</strong><br />

Tech Team vroeg of ze bij mijn autootje de dorpels wilden<br />

lassen, is hij weer bij ons terug<br />

Maar het was meer dan even nieuwe dorpels er in lassen.<br />

Hij heeft een hele metamorfose ondergaan, en wel in de<br />

originele staat en in goed overleg!<br />

Maar wat is dat autootje vertroeteld zeg. Het was voor ons<br />

toen: doen we hem weg of knappen we hem op? We hebben<br />

voor het laatste gekozen en het is meer dan de moeite waard<br />

geweest.<br />

Nu heb ik een nieuwe auto en hij staat nou bij ons in de<br />

garage te pronken!<br />

Hij is werkelijk helemaal kaal geweest omdat we er ook voor<br />

hebben gekozen hem te laten overspuiten omdat er wat<br />

deukjes inzaten.<br />

En dat was kaasje voor de jongens. Alles, maar dan ook echt<br />

alles hebben ze eraf gehaald!<br />

30


En alles waar roest zat (en dat kom je dan veel tegen) hebben<br />

ze geschuurd, gestraald, gespoten en gesmeerd, en met in<br />

elkaar zetten hebben ze overal waar kon vet gesmeerd.<br />

Dat is toch wat elke oude mini een keer moet hebben<br />

meegemaakt. Geweldig!<br />

Redactie: Ook Peter<br />

en Maria kwamen zelf<br />

regelmatig helpen<br />

met de restauratie!<br />

>>>>><br />

Het eerste treffen na voltooiing van de <strong>Mini</strong> was de sleuteldag<br />

bij Sjaak vd Bergh. Toen heeft hij (Binky) nog een mooie<br />

nieuwe uitlaat gekregen, want Frank, Tom, Frank en Ben<br />

vonden dat de oude uitlaat er toch echt niet meer bij paste.<br />

Ze vonden het pijpje te dun en er kwam niet genoeg geluid uit<br />

Dus zocht ik een andere uitlaat. Niet te dik, en mooi aan de<br />

linkerkant er onder dus geen loeier in het midden. Ik heb het<br />

bescheiden gehouden en hij heeft nou een mooi geluidje.<br />

31


Nee hij ziet er nou prachtig uit, en heb er al met veel plezier<br />

in rond gereden<br />

Alleen kan ik hem niet zomaar pakken en wegrijden.<br />

Hij staat mooi geparkeerd op een car-mover (4 wieletjes<br />

onder elke achterband).<br />

Zo kunnen we hem op een veilig plekje duwen in de garage.<br />

Dat komt omdat onze kinderen ook hun eigen auto hebben en<br />

zo kom ik op de laatste plaats. Dus duwen we Binky zo in en<br />

uit de hoek als we hem nodig hebben. Grappig toch?<br />

In de winter hebben we hem toch niet echt nodig, want dat<br />

doet een <strong>Mini</strong> geen goed. In het voorjaar dan komt hij weer<br />

vaker tevoorschijn.<br />

Ik ben blij dat ik via via bij Frank terecht ben gekomen en dat<br />

hij met Tom Frank en Ben er met zoveel passie aan hebben<br />

gewerkt.<br />

Voor hun ook een project om misschien nooit meer te doen,<br />

maar als ze dan weer zo een <strong>Mini</strong> tegen komen dan zal het<br />

toch kriebelen.<br />

Maar voor mij in ieder geval:<br />

Heel hartelijk bedankt jongens !!!!!!!!!!!<br />

Maria<br />

32


MINI-TECH<br />

SilverStone Repair!<br />

Hier lezen jullie deel drie van <strong>Mini</strong> Silverstone Repair.<br />

In de vorige editie van dit blad was de auto nog bij de<br />

spuiter. Hij heeft een extra laag blanke lak gekregen<br />

voor het mooiste resultaat!<br />

Part<br />

Three<br />

Opbouwen<br />

Hoewel het inderdaad<br />

net lijkt op Sinterklaas,<br />

moet je bij het opbouwen<br />

van de <strong>Mini</strong> altijd alert<br />

blijven.<br />

Het <strong>Mini</strong> Tech Team<br />

kiest ervoor om alles<br />

waar mogelijk in te<br />

vetten alvorens te<br />

monteren. Dit met het<br />

oog op de toekomst.<br />

Zowel intern als extern werden er in overleg met Peter en Maria veel nieuwe<br />

onderdelen geplaatst. Links: de finishing touch van de mattenset. Rechts: De ramen<br />

monteren blijft een pittig klusje.<br />

33


De achterkant begint al weer op een <strong>Mini</strong> te lijken. De uitlijning van de panelen<br />

(Achterklep, Deuren, Motorkap) neemt wat tijd in beslag. Maar het resultaat is<br />

goed.<br />

Hier konden we weer voor de eerste keer in de <strong>Mini</strong> zitten. Er ontbreken nog wat<br />

onderdelen, maar het is alweer echt een <strong>Mini</strong> Feeling.<br />

Hier zijn alle onderdelen bevestigd. Ook nieuwe nummerplaat houders natuurlijk.<br />

Het <strong>Mini</strong> Tech Team zorgde later ook nog voor een paar luxe nummerplaten met<br />

opgelegde letters<br />

34


Er hier staat Maria dan. Trots op haar nieuwe <strong>Mini</strong>.<br />

En het <strong>Mini</strong> Tech Team? Die hebben er van genoten!<br />

Online Backup<br />

Laat U niet verrassen en maak een on-line backup!<br />

€ 35,-<br />

per jaar!<br />

(extra pc: €10,-)


Short Messages<br />

Ritimpressies, ingezonden artikelen<br />

Op het IMM in Hongarije was er een groepje enthousiastelingen bezig met<br />

Ligtpainting. Een aparte manier van fotograferen met een heeeeeeeel lange<br />

sluitertijd en zaklampjes. Zie hier het ongelofelijke resultaat:<br />

Graag even liken op facebook: www.fb.com/turbometal Daar staan nog veel<br />

meer <strong>Mini</strong> foto’s<br />

Eigen Facebook pagina van <strong>Mini</strong> <strong>Friends</strong> <strong>Limburg</strong><br />

Ja we hebben nu ook een Facebook pagina. Daar proberen we iedereen op de<br />

hoogte te houden van diverse activiteiten.<br />

www.fb.com<br />

36


De redactie pesten<br />

Om de redactie van dit<br />

blad eens voor de gek te<br />

houden ging een lezer<br />

met fotoshop aan de slag<br />

en stuurde dit kunstwerk<br />

op.<br />

Is zeker omdat deze editie<br />

lang op zich heeft laten<br />

wachten…..<br />

Awesom!<br />

Nieuw lid Maarten den<br />

Brabander stuurde deze foto van<br />

zijn <strong>Mini</strong> naar de redactie.<br />

Het bijschrift was eenvoudig<br />

maar erg catchy:<br />

AWESOM!<br />

(spreek uit: ossum)<br />

37


Club Club-Mededelingen<br />

Club Mededelingen<br />

Inschrijving Nacht van Stramproy 2012<br />

Dit jaar in een feestelijk tintje. De inschrijving loopt nog<br />

Datum: zaterdag 3 november, Start bij vakantiepark ’t Vosseven in Stramproy.<br />

15 jarig jubileum <strong>Mini</strong> <strong>Friends</strong> <strong>Limburg</strong>!<br />

Op 15 december hebben we een jubileum activiteit om ons 15 jarig jubileum te<br />

vieren. Om 13 uur bij elkaar komen. Iedereen krijgt nog een officiële<br />

uitnodiging! Maar zet het alvast in je agenda!<br />

Nieuwe secretaris<br />

Tijdens de ledenvergadering is Frank Bosch gestopt als secretaris. Jurriaan<br />

Reink heeft de functie op zich genomen en heeft zich al kunnen bewijzen de<br />

afgelopen maanden.<br />

Nieuwe leden<br />

Ook deze periode verwelkomen we weer enkele nieuwe leden:<br />

- Roel America, Valkenburg<br />

- Roel Schumacher, Kelpen-Oler<br />

- Fons Lambers, Weert<br />

- Patrick Claessen, Beek<br />

- Tommy Burgers, Tegelen<br />

- Maarten Tiemessen, Gastel<br />

- Karien Buchardt, Stramproy<br />

Volgende uitgave MFL-Magazine: 1 Januari<br />

Let op: Deadline voor aanleveren van verhalen, foto’s of advertenties is<br />

midden December!!<br />

<strong>Mini</strong> groeten, de redactie!


Alles voor Uw <strong>Mini</strong>!<br />

Classic <strong>Mini</strong> Center Brunssum<br />

Haefland 15, Brunssum<br />

Tel: 045-5270270<br />

www.classicminisbrunssum.nl

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!