Hexta Nieuwsbulletin, Havenkrant editie 2012 - Hexta Hekwerk

www.hexta.nl
havenkrant
speciale
editie
2012
Luchtfoto van de tweede Maasvlakte, juni 2011.
rotterdam is van oudsher een belangrijke overslaghaven. De gunstige
ligging ten opzichte van waterroutes en het achterland zorgde al in de
Middeleeuwen voor veel bedrijvigheid.
In de negentiende eeuw verzandde De Brielse Maas waardoor Rotterdam steeds
slechter bereikbaar werd voor de scheepvaart. In eerste instantie werd het Kanaal door
Voorne gegraven om zo een uitgang naar de Noordzee te verkrijgen, maar dit kanaal was
al gauw te klein vanwege de steeds maar toenemende scheepsgrootte. Het graven van
de Nieuwe Waterweg bood uitkomst. Deze rechtstreekse verbinding met de Noordzee,
gereed in 1872, legde de basis voor wereldhaven Rotterdam.
De volgende decennia volgde een stormachtige groei van zowel haven als stad. Eerst
ten westen van Rotterdam en op het eiland IJsselmonde. Na de Tweede Wereldoorlog
volgde uitbreiding in het Botlek-gebied, Europoort en vanaf de jaren zeventig op de
speciaal aangelegde Maasvlakte. In 2008 begon de aanleg van een tweede Maasvlakte
voor de kust. De oppervlakte van de Rotterdamse haven bedraagt inmiddels ongeveer
10.000 hectare over een lengte van veertig kilometer. Rotterdam heeft zich, mede door
een groot achterland en uitstekende verbindingen via water, weg en spoor, tot een van
de drukste havens ter wereld ontwikkeld. Belangrijk zijn de containeroverslag, het bulktransport
en de afhandeling van olietankers.
In het Rotterdamse havengebied zijn honderden bedrijven gevestigd, van klein tot zeer
groot. Al deze ondernemingen dienen optimaal beveiligd te worden door middel van
hekwerk en terreinbeveiligingssystemen. Deze beveiliging moet voldoen aan een aantal
eisen die specifiek zijn voor het Rotterdamse havengebied. Allereerst zorgt de nabijheid
HEKWERK & TERREINBEVEILIGING
WereLDhaven rOtterDaM en hexta
In Deze specIaLe havenkrant kOMt ter ILLustratIe van Onze actIvIteIten In het rOtterDaMse havengebIeD
een aantaL aansprekenDe prOjecten van hexta aan bOD. WIj Wensen u veeL LeespLezIer!
van de Noordzee voor een combinatie van water, zout en zand waartegen hekwerk en
beveiligingssystemen bestand dienen te zijn. Ten tweede geldt voor de haven de zogenaamde
ISPS-code en eist ook de douane extra beveiligingsmaatregelen.
De Internationale Code voor de beveiliging van schepen en havenfaciliteiten (ISPS-code)
is een aanvulling op de Safety Of Live At Sea-code, waarin de beveiliging van schepen en
haveninstallaties tegen terroristische aanslagen is geregeld. Deze code is ontstaan na de
kaping van het cruiseschip “Achille Lauro” in 1985. De ISPS-code is daaraan toegevoegd na
de aanslagen van 11 september 2001 in de Verenigde Staten. De ISPS-code is niet alleen
verplicht voor alle schepen op internationale reizen van meer dan 500 GT, maar ook voor alle
bedrijven in de haven die in contact komen met deze schepen. Dit betekent dat deze bedrijven
onder andere moeten beschikken over een bepaalde kwaliteit camera- en detectiesystemen,
terreinafsluitingen en persoonscontrolesystemen.
Hexta Hekwerk & Terreinbeveiliging is bij uitstek geschikt voor het uitvoeren van dit
soort complexe, geïntegreerde terreinbeveiligingsprojecten, doordat het alle benodigde
expertise onder één dak beschikbaar heeft. Van eenvoudig spijlenhekwerk tot high tech
camera- en detectiesystemen en de vrijwel onderhoudsvrije Hexta-Inova poorten die tot
de top op het gebied van schuifpoorttechnologie behoren. Meedenken met de opdrachtgever
en telkens weer een project op maat afleveren, daar ligt de kracht van Hexta Hekwerk
& Terreinbeveiliging. Door jarenlange kennis en expertise is Hexta in staat gericht
mee te denken wat betreft klantspecifieke eisen en wensen op gebied van hekwerk en
terreinbeveiliging. Door inzet van een eigen en uniek productiecentrum kan naar behoefte
maatwerk worden geleverd.
Pro Delta: prominent aanwezig in het Rotterdamse havengebied De Rijke transport: Rotterdamse
mentaliteit Huisman Equipment: een uitdagende entree! Unieke Hexta producten lossen problemen
op! Hexta: kort nieuws ECT grondlegger van containeroverslag in de Rotterdamse haven
In dit
hexta
nieuws
bulletin

h exta
haven
krant
huisman equipment: een uitdagende entree!
al meer dan driekwart eeuw telt de (rotterdamse)
geschiedenis van huisman equipment. begonnen in
1929 als staalconstructiebedrijf, specialiseerde de
onderneming zich al snel in laad- en loskranen voor
de scheepvaart. na de tweede Wereldoorlog met de
olie-industrie in opkomst gaat het bedrijf zich steeds
meer toeleggen op de ontwikkeling van installaties
voor de offshore branche. Dit kunnen scheepskranen
zijn maar ook volledige boor- en/of kabellegschepen.
Inmiddels heeft huisman meer dan 2.000 werknemers
in dienst en beschikt het over 6 verschillende
vestigingen wereldwijd, waarvan die in china en
tsjechië productie-eenheden zijn.
Huisman is een typisch voorbeeld van een bedrijf dat hoogwaardige
techniek en ideeën weet te vertalen in succesvolle producten. Over
de hele wereld zijn Nederlandse scheeps(toebehoren)bouwers
bekend om hun hoogwaardige en technische kennis. Als er ergens
ter wereld op zee problemen ontstaan, kun je er vanuit gaan dat
Nederlandse bedrijven te hulp worden geroepen. Huisman draagt
daar een belangrijk steentje aan bij. Een goed voorbeeld was de
berging van de Russische onderzeeër “Koersk” die op 12 augustus
2000 in de Barentszee verging. Nadat eerst Russische reddingsploegen
vergeefse pogingen hadden gedaan om een deel van de
toen nog levende bemanning te redden, werd de hulp ingeroepen
van het Nederlandse consortium Smit Internationale en Mammoet.
De hoop op redding van de bemanning was toen al vervlogen. Met
behulp van een enorme kraan, de Giant, werd het schip dat op
100 meter diepte lag, gelicht. De grijpers waarmee het schip werd
gelicht, waren ontwikkeld en gebouwd door Huisman.
speciaal transport
Logisch dat een dergelijk hoogstaand technisch bedrijf ook voor
zijn beveiligingshekwerk een partner zoekt met dezelfde instelling
en mentaliteit. De eerste uitdaging die Hexta kreeg bij Huisman was
het creëren van een doorgang van 25 meter. Normaal gesproken is
dit geen probleem. Aan beide zijden plaatst men dan een schuifpoort
van 12,5 meter, maar in dit geval was er geen plaats aan één
kant, omdat daar een portiersloge was gesitueerd. Er bleef dus
geen andere oplossing dan een vrijdragende poort te maken van
hexta elektrische slagbomen: een prima sluitstuk
Om een efficiënte en gereguleerde verkeersgeleiding te krijgen, is
een slagboom vaak een vereiste. Het brede assortiment Hexta-slagbomen
voldoet aan hoge kwaliteitseisen met betrekking tot gebruik
en conservering. De verschillende types zijn toepasbaar bij diverse
doorrijbreedtes en verkeersintensiviteit. Indien een optimale beveiliging
gewenst is en een groot aantal openingen per dag gerealiseerd
moet worden in combinatie met een snelle sluitingstijd biedt Hexta
uitgebreide alternatieven. De elektrisch bediende slagbomen kunnen
voor een registratie en controle van het inkomende en uitgaande
verkeer worden voorzien van kaartleessystemen en/of intercoms. Ook
kunnen verkeerslichten een efficiënte verkeersregeling bevorderen.
voordelen van hexta-slagbomen:
• torque aandrijving
• Onderhoudsarm
• gunstige prijsstelling
• zeer snelle open- en sluittijd
19 en 6 meter. De imposante poort is per speciaal transport van
de montagehal naar Schiedam vervoerd. Daarnaast zal duidelijk
zijn dat een bedrijf als Huisman met dergelijke hoogwaardige
kennis in huis goed beveiligd moet zijn. Hexta plaatste daarom
degelijk hekwerk met toegangstourniquets. Bovendien wordt het
hekwerk binnenkort door zusterbedrijf Secuweb voorzien van een
hoog spanningsdetectiesysteem. Zo blijven kennis en goederen bij
Huisman goed beveiligd.

unieke hexta producten lossen problemen op!
tal van bedrijven in de rotterdamse haven hebben
te maken met zeer complexe situaties bij de entree.
Overzichtelijkheid en toegankelijkheid voor voetgangers
en transport zijn uiteraard van groot belang, maar
zeker vandaag de dag staan ook veiligheid en betrouwbaarheid
hoog in het vaandel. De specifieke omstandigheden
in de rotterdamse haven stellen hoge
eisen aan toegangspoorten en hekwerk. De meeste
ondernemingen zijn omringd door water en de ligging
vlak bij zee zorgt ervoor dat poorten en hekwerk het
zwaar te verduren hebben. De garantie die hexta geeft
op zowel de techniek als corrosiebestendigheid zorgt
ervoor dat hexta ook in dit opzicht de voorkeur geniet
boven andere leveranciers.
Vandaar dat bijvoorbeeld Shell het besluit heeft genomen om met
Hexta in zee te gaan. Hexta levert twee unieke TÜV- en NEN-EN
gecertificeerde stalen poorten met een overstrekking van 16 en 10
meter. Deze zeer geavanceerde elektrische schuifpoorten behoren
tot de beste ter wereld. Door de weggewerkte aandrijfeenheid in
de onderligger in combinatie met een hoog vermogen is deze poort
uiterst betrouwbaar, onderhoudsarm en bijzonder fraai. Wat ze nog
unieker maakt is de hoogte van de schuifpoort, die is 2,80 meter in
plaats van de gebruikelijke 2,40 meter, waarmee de twee schuifpoorten
voldoen aan de nieuwste richtlijnen.
secuweb hoogspanningsdetectie: betrouwbaar en veilig
secuweb is in nederland dé specialist op het gebied
van hoogspanningsbeveiliging. Omdat de criminaliteit
en met name de professionalisering ervan groeit,
worden bedrijven gedwongen steeds meer maatregelen
te nemen om hun bezittingen te beschermen.
hoogspanningsbeveiliging is in veel gevallen een uitstekende
oplossing. secuweb is onderdeel van hexta
en daardoor als geen ander in staat een volledig op
elkaar afgestemd pakket van beveiligingsproducten
en hekwerken aan te bieden.
Hoogspanningsbeveiliging van Secuweb is uniek en uiterst betrouwbaar
omdat gebruik wordt gemaakt van hoogwaardige materialen en
ingenieuze elektronica. De uit Zuid-Afrika afkomstige Stinger besturingsunit,
die in dat land gedurende lange tijd zijn betrouwbaarheid
heeft bewezen, vormt het hart van de installatie.
Als enige systeem in zijn soort heeft de hoogspanningsbeveiliging
van Secuweb de mogelijkheid om tot maximaal 20 zones te worden
opgedeeld, waarbij de voeding slechts op één plaats het hek
op gaat. Hierdoor blijven graaf- en breekwerkzaamheden tot een
minimum beperkt. Dit in tegenstelling tot andere systemen waarbij
per zone een voedingskabel moet worden aangebracht. De zoneindeling
maakt direct zichtbaar waar de indringer zich bevindt. De
hoogspanningssystemen van Secuweb zijn volledig veilig en dan ook
CE goedgekeurd en voldoen aan de Europese normen EN61011 en
IEC 60335-2-76.
Er is behalve Hexta geen enkele leverancier die dit soort schuifpoorten
met deze afmetingen kan leveren.
Bovendien worden de Hexta producten op een unieke manier
geconserveerd, waardoor de levensduur sterk wordt verlengd. In
dit proces is volbad verzinken inclusief het aanbrengen van een
chromaatlaag van essentieel belang. Deze chromaatlaag is een
actieve corrosiewerende laag tussen zink en coating, waardoor de
hechting van de coating langdurig gewaarborgd blijft en de zinklaag
hoogspanningsbeveiliging: de meest ideale beveiliging
door een uitgekiende combinatie van afschrikking en
detectie:
• Afschrikking vindt plaats door 50 stroompulsen per minuut van
circa 8.000 Volt.
• Detectie vindt plaats door melding aan de alarmcentrale of gsm
(module) bij aanraking, doorknippen en/of kortsluiten van de
bedrading.
• Door de unieke zone-indeling van het (gepatenteerde) Secuweb
systeem wordt direct aan de alarmcentrale doorgegeven waar de
indringers zich bevinden.
aanvullende beveiligingsproducten
h exta
haven
krant
afgesloten is van de buitenlucht zelfs bij eventuele beschadigingen
(zink wordt namelijk aangetast door zuurstof).
Uiteraard wordt er bij Hexta niet alleen naar functionaliteit en duurzaamheid
gekeken, maar ook uitstraling speelt een belangrijke rol.
Met een grote diversiteit aan spijlenhekwerk kan Hexta bieden wat
de klant vraagt en is er voor elke situatie een gepaste oplossing.
Groot voordeel hierbij is dat Hexta een eigen productielocatie heeft
in Wolvega, waar alle producten op maat worden gefabriceerd.
Secuweb biedt naast hoogspanningsbeveiliging aanvullende beveiligingsproducten,
waardoor een totaalpakket aan beveiliging
wordt gerealiseerd. Uiteraard kunt u hierbij rekenen op een deskundig
advies en een goede projectbegeleiding.
• gronddetectie: Onzichtbare beveiliging door middel van flexibele
leidingen in de grond die door drukverschillen indringers onmiddellijk
detecteren en een melding geven aan de alarmcentrale en/of
camera. Uitermate geschikt op plekken waar geen hoogspanningsbeveiliging
toegepast kan worden of niet gewenst is.
• camera’s: Secuweb biedt hoogwaardige camerasystemen aan.
Het een en ander afhankelijk van gestelde eisen.
• toegangscontrolesystemen: Diverse systemen worden door
Secuweb toegepast van eenvoudige codeschakelaars tot geavanceerde
kaartleessystemen.
• Overklimbeveiliging: Op locaties waar geen hoogspanning
gewenst is kan vrijwel onzichtbaar over- en doorklimbeveiliging
d.m.v. detectiedraden worden toegepast, zodat indringers vrijwel
ongemerkt gedetecteerd worden en uw hekwerk een vriendelijke
uitstraling houdt.

h exta
haven
krant
De rijke transport: rotterdamse mentaliteit
De wereld verandert en De rijke transport verandert
mee. Dat is de kernachtige beschrijving van de meer
dan 60-jarige geschiedenis van dit rotterdamse
bedrijf. In 1945 kocht Opa cees de rijke zijn eerste
vrachtauto en De rijke transport was ‘op weg’. Op
weg naar een succesvolle toekomst want anno 2011
telt het bedrijf meer dan 2.200 werknemers en zijn de
1.000 vrachtauto’s onderdeel van een groot logistiek
en transportconcern dat tegenwoordig onder leiding
staat van alweer de derde generatie De rijke (kees en
jeroen). een familiebedrijf in hart en nieren met nog
de echte rotterdamse mentaliteit van geen woorden
maar daden. Dankzij deze instelling is de onderneming
uitgegroeid tot een belangrijke internationale speler in
het rotterdamse havengebied.
kort hexta nieuws
bel uw poort open met de hexta gsM module!
Met uw GSM uw poorten, slagbomen en tourniquets openen? Dat kan! De GSM schakelmodule van
Hexta is vernieuwd en voorzien van nieuwe uitgebreide functionaliteiten. Er kunnen tot 2.000 gebruikers
worden geprogrammeerd, waarvan 400 gekoppeld aan tijdvakken. Er kan dan toegang worden verleend
op bepaalde tijden, dagen of maanden. De module schakelt op het moment dat gebeld wordt door een
“bekend” nummer. Na de nummerherkenning zal de verbinding verbroken worden.
Voor meer informatie over
deze Hexta GSM module of
het maken van een vrijblijvende
afspraak met één van
onze rayon managers, kunt u
contact opnemen met onze
afdeling verkoopbinnendienst,
tel. 071 - 40 90 777.
Omdat steeds meer bedrijven zich richten op hun kernactiviteiten
was het voor De Rijke Transport mogelijk op logistiek gebied deze
afgestoten taken op zich te nemen. Daarbij breidde het bedrijf
voortdurend zijn activiteiten uit en spreidde zijn vleugels ook over de
grenzen uit. Daarnaast legde de globalisering van de markteconomie
het bedrijf geen windeieren. Productie van goederen vond steeds
meer plaats in de gebieden waar lonen en kosten laag zijn. Vaak veraf
gelegen van de (welvarende) afzetgebieden. De rol van logistieke
bedrijven is daardoor sterk in omvang toegenomen.
Door op de juiste manier in te spelen op de veranderingen in de
markt is het bedrijf uitgegroeid tot de internationale speler die het
nu is. De oorspronkelijke vervoersactiviteiten zijn uitgebouwd met
diensten op het gebied van verpakken/afvullen, afhandeling import/
export, voorraadbeheer en warehousing. Hoewel het bedrijf meer
dan twintig buitenlandse vestigingen heeft, blijft de Rotterdamse
hexta 3x gecertificeerd!
haven het zenuwcentrum van de internationale vervoerder. Zowel
in Spijkenisse, De Botlek, Moerdijk en Europoort bezit het bedrijf
grootschalige vestigingen. Duidelijk mag zijn dat de beveiliging van
deze terreinen zeer belangrijk is. Hexta Hekwerk & Terreinbeveiliging
heeft een langdurige relatie met De Rijke Transport en ook hier geldt:
De Rijke Transport verandert en Hexta verandert mee. Toegenomen
bedrijfsactiviteiten stelden hogere eisen aan met name de elektrische
toegangspoorten van de terreinen. Zo kreeg de hoofdvestiging in
Spijkenisse twee jaar geleden een nieuwe zware Hexta schuifpoort
van het type SecuLine ® , welke het grote aantal openingen per dag
goed kon verwerken. Tegelijk werden slagbomen en een groot
gedeelte van het hekwerk vernieuwd (grotendeels dubbelstaafmat).
Ook bij de andere De Rijke vestigingen is Hexta nadrukkelijk aanwezig
en vindt een voortdurende toetsing plaats om te zien of het hekwerk
en de beveiliging nog voldoet aan de huidige strenge normen.
Zo zorgen beide partijen voor een veilige en zekere toekomst!
hexta wederom vca** gecertificeerd
Hexta is opnieuw geauditeerd en wederom gecertificeerd met het VCA** certificaat. Dit resulteerde
succesvol in het nieuwe VCA** certificaat, versie 2008/5.1 voor de gehele organisatie. Erwin Klerks,
coördinator VGM/ teamleider montageplanning: “Hexta heeft opnieuw het VCA** certificaat met vlag en
wimpel behaald. De auditor heeft geen tekortkomingen uitgeschreven. Ons
veiligheidssysteem is nu ook voor de nieuwe norm (VCA** 2008/5.1) goedgekeurd.
We willen iedereen bedanken die zich heeft ingezet om dit goede
resultaat te bereiken.”
hexta wederom geslaagd voor IsO 9001:2008
Hexta Hekwerk & Terreinbeveiliging is met vlag en wimpel geslaagd voor de jaarlijkse ISO 9001:2008
audit. Tijdens deze audit is aangetoond dat Hexta de bedrijfsprocessen uitstekend beheerst om het
certificaat te voeren.
hexta opnieuw hekMerk gecertificeerd
Veilig hekwerk herkent u aan HEKMERK. Een betrouwbaar keurmerk dat zichtbaar maakt welke
producten en bedrijven voldoen aan de Europese wetten, regels en veiligheidsnormen op het
gebied van hekwerk en poorten. Maar HEKMERK staat voor veel méér. HEKMERK biedt u ook de zekerheid
van specialistische vakkennis, hoogwaardige kwaliteit en professionele dienstverlening rondom de
aanschaf van uw hekwerk. HEKMERK is dus in alle opzichten een veilige keuze.

proDelta: prominent aanwezig in het rotterdamse havengebied
als er een bedrijf in de rotterdamse haven is dat
weet hoe belangrijk terreinbeveiliging is, dan is het
proDelta: een ontwikkelaar en belegger in logistiek
vastgoed en prominent aanwezig in het rotterdamse
havengebied.
ProDelta is met name gericht op het beheer en bezit van logistieke
gebouwen van (door hen) ontwikkelde projecten. Hierdoor
heeft ProDelta ook groot belang bij het behoud van de door hen
beheerde projecten. Het is logisch dat zij daarom ook bouwen met
duurzame en hoogwaardige materialen. Met deze gedachte in het
achterhoofd is ook naar een partner voor de terreinbeveiliging van
de projecten in de Rotterdamse haven gezocht die dezelfde filosofie
heeft. Omdat Hexta Hekwerk & Terreinbeveiliging dezelfde op-
productiehal Wolvega uitgebreid
De capaciteit van de productiefaciliteit in Wolvega is wederom aangepast aan de groeiende vraag naar
Hexta producten. Dit keer is een nieuw opslagterrein in gebruik genomen. De fabriek in Wolvega zat
al geruime tijd verlegen om meer opslag voor zowel gereed product als materiaal van leveranciers. Er
is 6.000 m2 extra bestraat en uiteraard voorzien van een fraai en degelijk hekwerk. Wachttijden voor
leveranties kunnen hierdoor tot een minimum worden beperkt.
vattingen op het gebied van duurzaamheid en kwaliteit heeft - Hexta
produceert immers hoogwaardige en duurzame producten - is het
niet meer dan logisch dat beide partijen elkaar hebben gevonden.
honderden meters dubbelstaafmat hekwerk
Voor het project Commodity Park (72.000 m2 ) in de Rotterdamse
haven heeft Hexta honderden meters dubbelstaafmat hekwerk
geplaatst en verschillende toegangspoorten en slagboomsystemen.
Daarnaast zijn Hexta en ProDelta een onderhoudscontract overeengekomen
waarbij service en snelheid hoog in het vaandel staan.
“Het komt wel eens voor dat een gebruiker van onze panden voor
een dichte poort staat vanwege een storing. Dan is het natuurlijk
belangrijk dat hij of zij snel naar binnen kan. Met Hexta zijn we een
servicecontract overeengekomen waarbij storingen snel en ac-
curaat verholpen worden. Naar verluidt heeft alleen de Nederlandse
Bank een contract waardoor deze nog sneller geholpen worden”,
aldus Peter Gorter, adjunct-directeur Vastgoed bij ProDelta.
kort hexta nieuws
hexta: vIsIe en MIssIe (2011-2015)
h exta
haven
krant
vIsIe
Hexta behoort inmiddels tot de TOP 3 van hekwerkleveranciers in Nederland. Ook op het gebied van
installaties van (integrale) buitenbeveiliging wil Hexta binnen 5 jaar behoren tot de TOP 3 in Nederland.
Een streven dat mogelijk gemaakt wordt door een aantal factoren dat Hexta op een unieke
wijze combineert. Ervaring en betrokkenheid van onze werknemers, innovatief denken en een eigen
productiehal maken het voor Hexta Hekwerk & Terreinbeveiliging mogelijk om steeds weer nieuwe en
innovatieve oplossingen te vinden van enkelvoudige toepassingen maar vooral van complete geïntegreerde
mechanische en elektronische oplossingen. Een continu proces van innovatie zorgt voor een
gestage groei.
MIssIe
hexta hekwerk & terreinbeveiliging heeft zich ten doel gesteld:
• mensen, eigendommen en processen te beschermen tegen inbraak, brand en overige ongewenste
invloeden welke de primaire activiteiten negatief kunnen beïnvloeden, alsmede het bieden van
functionele terrein- en veldafscherming ten behoeve van sport, spel en recreatie;
• het realiseren van een winstgevende en gezonde groei van de onderneming;
• zorgdragen voor optimaal kennisniveau en betrokkenheid van onze medewerkers, zodat de
beste kwaliteitsgarantie en leverbetrouwbaarheid met hoge klanttevredenheid aan onze klanten
geboden wordt.

ect grondlegger van containeroverslag in de rotterdamse haven
Malcolm McLean is in de jaren dertig de grondlegger
en uitvinder van de container. ect mag met een gerust
hart de grondlegger van het rotterdamse containervervoer
genoemd worden. In 1966 komt de eerste
container de rotterdamse haven binnen. Dit vormt de
aanleiding voor de oprichting van europe container
terminals (ect). In de eemhaven krijgt het bedrijf een
eigen overslag. In de afgelopen (bijna) vijftig jaar is het
bedrijf sterk uitgebreid met verschillende vestigingen
op de Maasvlakte.
7 miljoen containers
De overslag van ECT is in hoge mate geautomatiseerd; de containers
worden volautomatisch van schip naar trein, vrachtauto of
binnenvaartschip overgeladen. ECT behoort tot de modernste en
grootste overslagbedrijven van de wereld. Het aantal behandelde
containers bedraagt bijvoorbeeld afgelopen jaar ruim 7 miljoen stuks.
schuifpoorten nieuws
hexta secuLine ® : uitermate geschikt voor haven
De vertrouwde Industrie en standaard schuifpoorten van hexta heten nu
secunova prestige ® en secunova ® en vormen zo de zwaardere broertjes van de
hexta aluLine ® . vanwege de stalen uitvoering (belangrijk om security redenen)
en de dubbele coating (van belang in een havengebied) en uitvoering tot
lengtes van maar liefst 19 meter (in xxxL-uitvoering) zijn de hexta
secuLine ® schuifpoorten uitermate geschikt voor toepassing in
de rotterdamse haven. zie voor een toepassing bijvoorbeeld
het artikel over huisman equipment op
pagina 2 van deze speciale havenkrant.
HEKWERK & TERREINBEVEILIGING
Uitgave van Hexta Hekwerk &
Terreinbeveiliging:
speciale uitgave 2012
De nieuwste en grootste terminal van ECT is de Euromax terminal
in de Yangtzehaven (noordwesthoek Maasvlakte). Deze is volledig
gebouwd met het oog op de toekomst. Hoe groot de containerschepen
ook in de toekomst zullen worden, de Euromax terminal is
er klaar voor. Ook als straks Maasvlakte 2 gereed is, zal deze terminal
daar worden uitgebreid. In totaal beschikt de overslaghaven over
1.500 meter kade met een diepgang van 16,65 meter.
vocht, zout en zand
De terreinbeveiliging is in samenwerking met Hexta Hekwerk &
Terreinbeveiliging ontwikkeld en geplaatst. Veilig en snel zijn de
kernwoorden bij dit beveiligingsproject. Uiteraard gelden de ISPSnormen,
die een continue controle op in- en uitgaande goederen en
personen vereisen, voor de gehele terminal. Naast veiligheid moet
het materiaal ook goed bestand zijn tegen de weersomstandigheden
op de Maasvlakte. Vocht, zout en zand hebben door de ligging aan
zee vrij spel.
5j a a r g a r a n t i e
Postbus 3095, 2220 CB Katwijk
Ambachtsweg 7d, 2222 AH Katwijk
speciale borstels
T 071 - 40 90 777 f 071 - 40 88 225
info@hexta.nl www.hexta.nl
www.hexta.nl
Rondom het terminalterrein is door Hexta zwaar gecoat dubbelstaafmat
geplaatst. Tevens zijn slagbomen en tourniquets geplaatst
en toegangen extra beveiligd door speciaal aangepaste SecuNova
Prestige poorten. In overleg met ECT zijn deze poorten aan de
extreme omstandigheden aangepast. Zo is het rolmechanisme
voorzien van speciale borstels om stuifzand te verwijderen. Op deze
manier wordt het aantal storingen tot een minimum beperkt. Mocht
er onverhoopt toch een storing optreden, dan is ECT verplicht
(vanwege de geldende douaneregels) om deze binnen twee uur te
verhelpen. Hexta heeft deze taak op zich genomen door middel van
het servicecontract dat beide partijen zijn overeengekomen. Het
contract is voorlopig voor drie jaar afgesloten. Hexta heeft op het
terrein een opslagplaats voor materialen en reserveonderdelen zodat
inderdaad op adequate wijze binnen de wettelijk voorgeschreven
termijn kan worden gereageerd. Zo heeft Hexta ook bij ECT zijn
eigen ‘thuishaven’.
Lancering hexta aluLine ® : fraai en zeker!
naast de hexta secuLine ® (secunova prestige ® en de secunova ® ) introduceert hexta
nu ook de hexta aluLine ® . een fraaie serie aluminium schuifpoorten met dezelfde
hoogwaardige techniek als de secuLine ® en met een zeer scherpe prijsstelling.
• strak design; fraai vormgegeven met ingebouwde aandrijving in de onderbalk
• verkrijgbaar in grote breedtes tot en met 15 meter
• nieuwe bevestigingstechnieken met eenvoudig te vervangen onderdelen
• uniek meerjarig garantieplan
• Dezelfde hoogwaardige techniek als de Inova ® poorten
• uitgebreid optiepakket
• zeer concurrerende prijsstelling
Gerealiseerd door: Maris Media, Noordwijk