4 - Stichting Milieu Dichterbij

is. De nieuwe subsidieregeling is daarmee goedgekeurd
door de EC. Gejuich ging op bij de Nederlandse Staat, die
uit deze uitspraak afl eidde dat daarmee ook de oorspronkelijke
“doorleveringsregeling” door de EC was goedgekeurd
en dat de klacht uit 2008 van de baan was. Als de uitspraak
echter juist wordt gelezen, komt hier een ander beeld uit
naar voren. In deze uitspraak staat namelijk het volgende:
• De EC is het niet eens met de Nederlandse Staat,
die vindt dat natuurbeheerders geen ondernemingen
zijn. De EC is van mening dat natuurbeheerders wel
degelijk ondernemingen zijn en dus onder het staatssteuntoezicht
vallen;
• De maatregel wordt gefi nancierd uit staatsmiddelen;
• Omdat begunstigden (bijv. TBO’s) 100% van het
aankoopbedrag vergoed krijgen, wordt aan hen een
economisch voordeel verleend;
• De maatregel is selectief, aangezien alleen bepaalde
partijen van de maatregel zullen profi teren.
Hiermee is aan de voorwaarden van staatssteun voldaan.
Dit betekent dat de niet-aangemelde regeling, waar
de klacht uit 2008 over gaat, dus ook voldoet aan de
voorwaarden van staatssteun en dus staatssteun
is. Er zijn verschillende manieren voor de Nederlandse
Staat om aan het oordeel van de EC dat de staatssteun
niet geoorloofd is te ontsnappen. De maatregel moet dan
voldoen aan:
• Voorwaarden gesteld door het Hof van Justitie in het
Altmark-arrest;
• Voorwaarden gesteld in de DAEB* Beschikking;
OVERSCHIE TEGEN VERHOGING SNELHEID OP A13
Persbericht 28 november 2011
De D rijsnelheid ij lh id verhogen h ttot t 100 k km/uur / iis een ramp voor de d
bewoners
De deelgemeente Overschie is fel tegenstander van het
verhogen van de snelheid op de A13 van 80 naar 100
kilometer per uur. Deelraadsvoorzitter Jan Markerink
verwacht dat wethouder Jeannette Baljeu snel
actie onderneemt tegen het besluit van de minister.
Markerink noemt het besluit van minister Melanie Schultz
van Haegen van Infrastructuur en Milieu waanzin. “Het is
• Voorwaarden gesteld in de DAEB Kaderregeling. Als de
maatregel niet onder de DAEB Beschikking valt, kan hij
wel onder de DAEB Kaderregeling vallen.
Volgens de EC valt de nieuwe regeling niet onder de eerste
twee mogelijke uitzonderingen of escapes op de staatssteunregeling.
Als dit al het geval is bij de aangemelde
subsidieregeling kan men hieruit afl eiden dat dit zeker
niet het geval is voor de niet-aangemelde regeling,
welke openlijk onderscheid maakt tussen TBOs en
particulieren.
Concluderend kan men dus uit de uitspraak van de EC
over de nieuwe subsidieregeling opmaken dat de oude
aankoopsubsidie of doorleveringsregeling – die nog steeds
wordt gepraktiseerd – ongeoorloofde staatssteun inhoudt.
Daarnaast heeft de Nederlandse Staat deze regeling
niet bij de EC aangemeld, waardoor de steun niet alleen
ongeoorloofd is maar ook illegaal. De laatste stand van
zaken is dat de VGG haar klacht uit 2008 bij de EC doorzet.
Daarnaast heeft zij de provincies en staatssecretaris
Bleker geïnformeerd over het ongeoorloofde karakter van
de huidige regeling – de nieuwe goedgekeurde regeling is
nog niet ingevoerd – en heeft zij de provincies de wacht
aangezegd. Indien men niet staakt met voorzetting van de
huidige regeling zal de VGG een kort geding aanspannen.
* DAEB = Diensten van Algemeen Economisch Belang
** Bron: Vereniging gelijkberechtiging Grondbezitters (www.
verenigginggg.nl)
niet uit te leggen aan al die mensen die om de rijksweg
heen wonen dat er een minister is die de snelheid
weer wil verhogen omdat het milieu zoveel beter is
geworden. Dan lijd je een beetje aan het jojo-effect.”
Actie door college
Volgens Markerink gaat de minister voorbij aan de mensen
die om de A13 wonen. “En dat is dan alleen nog maar
Overschie. Je hebt het ook over Schiebroek en Noord. Er is
geen enkel overleg met ons geweest. Ze wist waarschijnlijk
wat we zouden gaan zeggen. Door het Rotterdamse college
is de proef van variabele snelheid op de A20 bespreekbaar
genoemd, maar op de A13 niet. Daar is zelfs een motie voor
aangenomen in de gemeenteraad. Ik verwacht dan ook dat
wethouder Baljeu snel actie gaat ondernemen tegen dit
besluit.” Voor het einde van het jaar zal er overigens ook
een beslissing worden genomen over het verhogen van de
maximale snelheid naar 100 kilometer per uur op de A20.
Juridisch aanpakken
Ook voorzitter Lilian van der Horst van de Stichting Gezond
Overschie is boos op de minister. “Ze is onwijs en niet
goed. Ze was nog te arrogant om met ons te praten over
de gevolgen voor de gezondheid van de inwoners van
Overschie. We hebben wel te maken met Europese regels
waar we ons aan moeten houden qua fi jnstof. We gaan
nu onderzoeken hoe we dit juridisch moeten aanpakken.”
MEGAFOON 13