CORRESPONDENTIE TUSSEN VOORZITTER EN WETHOUDER ...

CORRESPONDENTIE TUSSEN VOORZITTER EN WETHOUDER LEVIE
ONDERWERP: KRUISPUNT AMSTELDIJK-KRUITMOLEN
Van: Louke Redeker [louke@tiscali.nl]
Verzonden: maandag 18 februari 2013 16:03
Aan: 'Levie, J.E. (wethouder)'
CC: 'Viegen, Bas van'; Hans de Weers
Onderwerp: RE: Kruispunt Amsteldijk-Kruitmolen
Goedemiddag meneer Levie,
Dank voor uw snelle antwoord.
We hebben echter geen behoefte om uw ¨specialist op dit gebied¨ te verwelkomen op
onze vergadering. Uw specialisten hebben ons voldoende voorgelezen uit hun verkeersbijbel
en we kennen hun standpunt.
Nu we op het gemeentehuis geen aandacht vinden voor deze onveilige verkeerssituatie,
zullen we op zoek gaan naar personen/partijen die wel het burgerbelang belangrijk
vinden.
Met vriendelijk groet,
Louke Redeker
Van: Levie, J.E. (wethouder) [mailto:j.levie@amstelveen.nl]
Verzonden: vrijdag 15 februari 2013 16:43
Aan: Louke Redeker
CC: Viegen, Bas van; Cardanus/ Hans de Weers
Onderwerp: RE: Kruispunt Amsteldijk-Kruitmolen
Geachte mevrouw Redeker,
Uiteraard heb ik uw e-mails en de reactie van onze heer Van Viegen gevolgd. Ik begrijp
uw verzoek, maar volgens mij is de reactie van de afdeling helder.
Om die reden kan ik mij voorstellen dat u de reactie van Bas van Viegen doorstuurt aan
diegenen die nog vragen hebben. Mocht er dan nog steeds onduidelijkheid zijn, dan kan
ik mij voorstellen dat een van onze specialisten op dit gebied nog een toelichting geeft
tijdens de bijeenkomst van het wijkplatform.
Wat betreft de snelheidshandhaving, dit zal ik nogmaals onder de aandacht van de
burgemeester brengen, die als portefeuillehouder over dit onderwerp gaat.
Met vriendelijke groet,
John Levie.
Van: Louke Redeker [mailto:louke@tiscali.nl]
Verzonden: donderdag 14 februari 2013 8:39
Aan: Levie, J.E. (wethouder)
CC: Viegen, Bas van; Cardanus/ Hans de Weers
Onderwerp: FW: Kruispunt Amsteldijk-Kruitmolen
Goedemorgen meneer Levie,
Deze vorm van niet willen meedenken krijg ik aan onze bewoners niet meer uitgelegd.
Maandag 18 maart hebben we een wijkplatform vergadering en is de verkeersituatie een
punt op de agenda. Ik wil u dan ook verzoeken om op deze vergadering ¨de uitleg¨ van
mij over te nemen.
Onze vergadering vindt plaats in de wijngaard, Langs de Akker nr. 5 en start om 19.30
uur.

Als u aanwezig wil/kan zijn mag u zelf bepalen hoe laat u deze kwestie met ons wil
bespreken.
Hopende op een positieve reactie, verblijf ik
met vriendelijk groet,
Louke Redeker/ voorzitster Wijkplatform Buitengebied Amstel.
Beste mevrouw Redeker,
Het is altijd vervelend en verdrietig als ergens een ongeval plaatsvindt. Ik heb uw mail
besproken met wethouder Levie en binnen het team verkeer en vervoer.
Ernstige ongevallen worden bovendien doorgesproken met de verkeersadviseurs van de
politie, net zoals voorgenomen verkeersmaatregelen.
De kruispunten op de Amsteldijk zijn al jaren gelijkwaardig en 60 dan wel 30 km/uur.
De recente aanpassing bij de Machineweg is ook voorbesproken met de politie en
geëvalueerd naar aanleiding van het door de heer Leeuwenberg ingediende
bezwaarschrift.
Landelijk advies en richtlijn is zoals u weet om op kruispunten tussen 60 km/uur-wegen
onderling en op 30 km/uur-wegen onderling de voorrang niet te regelen, ook als op de
rechtdoorgaande tak 60 km/uur gereden wordt en mag worden.
Er gelden dan de normale verkeersregels zoals: "bestuurders van rechts hebben
voorrang" en "rechtdoor op dezelfde weg gaat voor afslaand verkeer".
Amstelveen conformeert zich aan de landelijke richtlijnen, omdat daarmee voor
weggebruikers duidelijk is/zou moeten zijn welk gedrag verwacht wordt en verwacht kan
worden.
Dat is in het algemeen bevorderlijk voor de verkeersveiligheid. Ook in die situatie kunnen
echter ongevallen plaatsvinden doordat mensen zich niet aan de regels houden. Dat is
nooit geheel te voorkomen.
U geeft aan dat er kennelijk weinig ruimte is voor handhaving. Daar kan ik vanuit de
gemeente geen uitspraak over doen, omdat handhaving op snelheid een taak van de
politie is.
We kunnen dit verzoek om handhavingsacties wel overbrengen aan de politie in de
ambtelijke verkeerscommissie. U kunt dit zelf ook met de wijkagent bespreken.
Als er inderdaad veelvuldig te hard gereden wordt, dan is een handhavingsactie af en toe
best opportuun. Tegelijkertijd wijzen we gezamenlijk op de gereden snelheid door het
inzetten van de smileyborden.
U stelt voor om haaientanden of een stopgebod in te stellen op de dijk zelf, zodat verkeer
van rechts daadwerkelijk voorrang krijgt.
In dat geval zou de voorrangssituatie helemaal wijzigen, waardoor verkeer de bocht om
voorrang krijgt (van zuid naar west en vice versa). Een ander systeem bestaat in het
Nederlandse verkeersrecht niet.
In Engeland kent men bijv. de stopkruising waar alle nadere richtingen moeten stoppen
en de eerst aankomende weer als eerste mag rijden. Maar bij ons bestaat dit niet.
Zouden we uw suggestie overnemen, dan wordt verkeer vanaf het zuiden de Kruitmolen
op geleid en dat zal niet de bedoeling zijn.
Hoe vervelend u de situatie nu ook vindt, het ongevallenbeeld over de jaren heen
rechtvaardigt geen wijziging van de voorrangssituatie en geen afwijking van de landelijke
richtlijnen.
Vriendelijke groeten,
Bas van Viegen

Van: Louke Redeker [mailto:louke@tiscali.nl]
Verzonden: donderdag 24 januari 2013 23:22
Aan: Levie, J.E. (wethouder); Viegen, Bas van
CC: Zanen, J.H.C. van; 'A. Leeuwenberg'; Politie/ Fred van der Werff
Onderwerp: Kruispunt Amsteldijk-Kruitmolen
Onveilige Amsteldijk Noord en Zuid.
Gisteren was het weer zover. Een oorverdovende klap, vrouw door de lucht, fiets
doormidden.
Politie en ziekenauto erbij en het berustende ¨Tja het zal nog wel vaker gebeuren op dit
kruispunt.¨
Hoeveel ongelukken (met of zonder dodelijke afloop) moeten er plaatsvinden voordat
onze ¨leiders¨ luisteren naar hun bevolking.
Op de Amsteldijk Noord en Zuid heeft de gemeente de voorrangsregel verandert.
RECHTS HEEFT VOORRANG.
De kruispunten. Langs de Akker, Kruitmolen, en de Machineweg zijn hierdoor kruispunten
geworden die voor de bewoners en weggebruikers onveilig zijn. Natuurlijk heeft rechts
voorrang, maar niet als er veel te hard op de dijk wordt gereden. En er wordt op de dijk
veel te hard gereden. Jakkeren langs de bochtige Amstel.
Handhaven en controle, nee daarvoor is geen prioriteit in onze gemeente.
Heren hoe gaan we nu verder????
Drempels kunnen we niet realiseren, omdat onze huizen dan te veel schade zullen
ondervinden. Voor bloembakken en een wegversmalling is het kruispunt te groot.
Dus…… als u echt dit beleid wilt voorzetten, is het dan mogelijk om z.s.m. op de dijk
haaientanden te plaatsen of nog veel beter een stopgebod.
Het verkeer van rechts kan dan rustig oversteken, omdat het verkeer op de dijk moet
stoppen en dan hopelijk zich verder aan de snelheid van 30 – 60 km houdt.
Maar wat u ook besluit, NIETS DOEN LIJKT ONS GEEN OPTIE.
Louke Redeker
(voorzitter Wijkplatform Amstel buitengebied)