15.09.2013 Views

Een bananenbatterij, bestaat dat? Nee!

Een bananenbatterij, bestaat dat? Nee!

Een bananenbatterij, bestaat dat? Nee!

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>Een</strong> <strong>bananenbatterij</strong>,<br />

<strong>bestaat</strong> <strong>dat</strong>?<br />

12<br />

<strong>Nee</strong>!<br />

Nogal wiedes <strong>dat</strong> een <strong>bananenbatterij</strong><br />

niet <strong>bestaat</strong>. Zink-,<br />

lood-, cadmium- of kwikbatterijen,<br />

dié bestaan. En niet te<br />

vergeten, de citroenbatterij.


<strong>Een</strong> fl inke scheut chemie<br />

zorgt voor elektriciteit<br />

Elektronen die op stap gaan noemen we elektriciteit.. Wrijving is één manier<br />

om elektronen in beweging te zetten. Chemie is een andere. <strong>Een</strong> chemische<br />

reactie is niks anders dan stoffen die met elkaar in de clinch gaan. Hun elektronen<br />

beginnen rond te toeren en we krijgen stroom. Anders gezegd: chemische<br />

energie wordt omgezet in elektrische energie. En <strong>dat</strong> is precies wat in een<br />

batterij gebeurt. De metalen in een batterij, zoals kwik en cadmium, reageren<br />

op elkaar. Daardoor komen aan de min-pool elektronen vrij, aan de plus-pool<br />

worden elektronen gebonden. Dat het er wild aan toegaat in een batterij, merk<br />

je pas als je ze in een apparaat steekt, een zaklamp bijvoorbeeld: de elektronen<br />

kunnen nu naar hartelust van de min-pool naar de plus-pool stromen en laten<br />

de lamp branden.<br />

13<br />

Ik heb net fl ink<br />

gebakkeleid met een<br />

kwikelektron. Cool!


DOE HET ZELF<br />

Zoek de volgende<br />

spullen bijeen:<br />

1 citroen een stukje<br />

koperdraad of een muntje<br />

van 5 eurocent een<br />

stukje ijzerdraad of<br />

een paperclip een<br />

koptelefoon (geen<br />

draadloze!)<br />

Om een led-lampje te<br />

laten branden, heb je<br />

drie citroenen nodig.<br />

Ontdek zelf hoe je<br />

elektriciteit uit<br />

een citroen perst<br />

Voer deze 3 stappen uit<br />

1 Steek de koperdraad en de ijzer-<br />

draad in de citroen. 2 Zet de koptelefoon<br />

op je hoofd. 3 Hou de plug van n<br />

de koptelefoon tegen de twee draden.<br />

Voor een iPod<br />

33 000 citroenen. En<br />

voor een laptop moet<br />

je 650 000 citroenen in<br />

huis halen.<br />

14<br />

Je Je hoort hoort nu nu gekraak.<br />

Het zuur van de citroen en de<br />

twee metalen, koper en ijzer,<br />

werken op elkaar in en veroorzaken<br />

een chemische reactie. En er ontstaat<br />

stroom! Vandaar <strong>dat</strong> gekraak.<br />

2<br />

1<br />

3


Batterijen steken<br />

overal hun neus in<br />

Er zit een batterij in je horloge, in je gsm, in de afstandsbediening,<br />

in het hoorapparaat van je opa, in laptops, in iPods, ... kortom,<br />

in alle apparaten en toestellen die stroom nodig hebben en niet<br />

(voortdurend) met een stopcontact verbonden zijn. Batterijen heb<br />

je in alle soorten en gewichten. Zo zijn er platte knoopbatterijtjes<br />

voor je horloge. Met stevige, zware exemplaren kun je dan weer je<br />

draagbare radio laten spelen.<br />

Zeg niet zomaar<br />

batterij tegen<br />

een accu.<br />

<strong>Een</strong> batterij en een accu doen<br />

net hetzelfde: chemische energie<br />

omzetten in elektriciteit. Maar ze zijn<br />

samengesteld uit andere materialen.<br />

15<br />

Gooi lege batterijen<br />

nooit in de vuilbak!<br />

Ondertussen heb je wel begrepen<br />

<strong>dat</strong> een batterij tjokvol<br />

metalen zit, zoals cadmium en<br />

kwik. Van een chemische reactie<br />

zou anders geen sprake zijn.<br />

Lege batterijen horen dus niet<br />

bij het gewone afval maar bij<br />

het klein chemisch (of gevaarlijk)<br />

afval.


AI!<br />

Wat dode kikkers<br />

met batterijen te<br />

maken hebben<br />

Luigi Galvani (1737-1798) was een Italiaan die<br />

kikkers bestudeerde. En zo kwam het <strong>dat</strong> hij op<br />

een dag het zenuwstelsel van een dode kikvors in<br />

contact bracht met twee verschillende metalen.<br />

Warempel! De poten bewogen. Zijn verklaring<br />

hiervoor: dode dieren bevatten elektriciteit. “Onzin”,<br />

zei Alessandro Volta (1745-1827), ook al een<br />

Italiaan. Dat die poten bewogen, had alles te maken<br />

met de twee metalen die elkaar aanraakten.<br />

De kikker deed er verder niet toe. Hij begon lustig<br />

te experimenteren om zijn hypothese te bewijzen.<br />

Maar algauw merkte hij <strong>dat</strong> de kikker toch niet<br />

onbelangrijk was. Dode kikkers vond hij maar vies<br />

en daarom verving hij ze door een vochtig schijfje<br />

watten. Met succes! Het principe van de batterij<br />

was ontdekt. We schrijven 1800.<br />

16<br />

11 88888888888888888 0 000000000000000000<br />

1<br />

In 1800 wist signor Volta<br />

al hoe hij elektriciteit<br />

kon opwekken. Maar<br />

eigenlijk snapte hij niet<br />

zo goed waar hij mee<br />

bezig was.<br />

Pas in 1916<br />

bewijst ene<br />

mister Tolman<br />

<strong>dat</strong> elektrische<br />

stroom is<br />

samengesteld<br />

uit elektronen.


Hersteller van<br />

elektrische en<br />

elektronische<br />

apparatuur<br />

Oh nee! Het beeld van de tv valt<br />

weg. Net op het spannendste<br />

moment van de fi lm. Wat nu? Roep<br />

hulp in, maar niet zomaar van om<br />

het even wie. Het is de hersteller<br />

voor elektrische en elektronische<br />

apparatuur die je moet hebben.<br />

Dat is de elektrotechnische superman<br />

die defecten opspoort<br />

én herstelt in alle mogelijke<br />

elektrische en elektronische<br />

apparaten die je bij je thuis<br />

aantreft: tv’s, wasmachines,<br />

vaatwassers, radio’s, koffi<br />

ezetmachines, gsm’s, iPods,<br />

dvd-spelers, noem maar op. Elektronicasystemen<br />

kunnen onderling<br />

soms erg verschillen. Daarom<br />

specialiseert deze vakman zich<br />

vaak in bepaalde merken of in specifi<br />

eke toestellen.<br />

AA<br />

MN1500<br />

LR6<br />

<br />

AA<br />

MN1500<br />

LR6<br />

<br />

<br />

AA<br />

MN1500<br />

LR6<br />

AA<br />

MN1500<br />

LR6<br />

<br />

Herlaadbare<br />

batterijen<br />

17<br />

De elektronen gaan weer naar huis<br />

Als de chemische reacties in een batterij stoppen, zeggen we <strong>dat</strong> de<br />

batterij batter leeg is. Natuurlijk zitten alle chemische componenten er nog<br />

in, in in, , ma mmaar<br />

ze reageren onderling niet meer. In een herlaadbare batterij<br />

kun ku k n je weer leven krijgen: plaats ze in een batterijlader en steek die<br />

in het<br />

stopcontact. De elektrische spanning forceert de elektronenstroom<br />

nu in omgekeerde richting en de batterij geeft weer stroom.<br />

Ik heb een fantàstisch<br />

plan. Ik ga een<br />

wegwerpbatterij<br />

opladen.<br />

Da’s een fantastisch slécht<br />

plan! Want grote kans <strong>dat</strong><br />

je wegwerpbatterij dan<br />

explodeert.


De multimeter<br />

Bij de proef op pag. 14 heeft het gekraak in de koptelefoon ‘verraden’ <strong>dat</strong> er<br />

stroom door de citroen loopt. Je had het ook anders kunnen aanpakken. Met<br />

een multimeter bijvoorbeeld. Hou elk meetsnoer tegen één van de metalen<br />

elementen die in de citroen steken. Dan kun je meteen afl ezen hoeveel<br />

stroom er vloeit.<br />

Ik gebruik mijn multimeter<br />

ook altijd om spanning en<br />

weerstand te meten. Dat<br />

vind ik toch zó gemakkelijk!<br />

18<br />

In Oxford laten twee<br />

batterijen een bel<br />

al bijna 170 jaar<br />

rinkelen<br />

In de hal van een laboratorium<br />

van de universiteit van Oxford<br />

staat een bel. Die rinkelt al<br />

bijna 170 jaar. Onafgebroken.<br />

In 1840 is de bel aangesloten<br />

op twee krachtige zink-zwavelbatterijen.<br />

En die doen het<br />

nog altijd.<br />

Al 170 jaar lijkt in Oxford<br />

de speeltijd nog maar nét<br />

te beginnen. Cool.


Chemie doet de auto starten<br />

Je stapt in de auto, draait de contactsleutel<br />

om en de motor slaat aan. Tenminste, als de<br />

accu opgeladen is. Maar hoe gebeurt <strong>dat</strong> eigenlijk,<br />

een auto-accu opladen? Simpel, door<br />

te rijden. <strong>Een</strong> accu loopt leeg van lichten die<br />

branden, een radio die speelt of de gps die<br />

de weg wijst. Maar wat als de accu van de<br />

auto leeg is? Dan kun je toch niet opladen<br />

door te gaan rijden, want de auto start dan<br />

zelfs helemaal niet. Geen paniek, pomp<br />

gewoon de energie over uit een andere<br />

auto-accu. Daarvoor gebruik je startkabels.<br />

Bijt es in<br />

een banaan<br />

19<br />

Proef je iets zuurs? <strong>Nee</strong>. Daarom kun je met<br />

een banaan geen batterij ineensteken. De<br />

zure smaak van citroenen, sinaasappels en<br />

sommige appelen komt van een stof die stevig<br />

reageert als ze in aanraking komt met metalen.<br />

De elektronen zetten zich in beweging én<br />

we krijgen elektriciteit.<br />

snap je het nu?

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!