15.09.2013 Views

oktober-2005.pdf - 821 KB - limbratex-mobilex

oktober-2005.pdf - 821 KB - limbratex-mobilex

oktober-2005.pdf - 821 KB - limbratex-mobilex

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Een tandje bijsteken<br />

Vergelijk het met de sport. Zoals in het wielrennen of de atletiek<br />

zoekt ook de ondernemer altijd naar vernieuwing om beter te<br />

presteren. Er wordt gezocht naar nieuwe technieken en trainingsschema’s<br />

worden verfijnd. Een ondernemer die in de kopgroep van<br />

zijn vakgebied wil blijven, staat voor gelijkaardige uitdagingen.<br />

Neen, het zijn niet mijn woorden, maar van een bevriende bankier<br />

die ze me insprak tijdens een diner toen toevallig de toekomst<br />

van Limbratex en Mobilex ter sprake kwam.<br />

Nu hebben Limbratex en Mobilex altijd tot de kopgroep van de<br />

auto-expertise behoord. En in 2006 willen we nog maar eens<br />

bewijzen dat we daar ook thuishoren. Over enkele maanden<br />

zetten we een belangrijke stap voorwaarts, wanneer we een gloednieuw<br />

computerprogramma in gebruik nemen. Veelbelovend, dat<br />

kan ik er alvast van zeggen.<br />

Veelbelovend voor ons, maar evengoed voor u. Het programma<br />

moet ons namelijk in staat stellen een volledig afgewerkt dossier<br />

sneller in te dienen. Daarmee gaan uw klanten uiteraard heel<br />

tevreden zijn.<br />

Ik hoef u niet te vertellen dat met een dergelijk programma een<br />

zware investering gepaard gaat. Maar u weet: ik steek graag een<br />

tandje bij als dat Limbratex en Mobilex helpt om straks de kop van<br />

het peloton te nemen op het vlak klantentevredenheid… Ik hoor<br />

graag van u, wat we daar nog méér voor kunnen doen.<br />

Jo Schreurs<br />

expert<br />

news<br />

<strong>oktober</strong> 2005<br />

Op stap met<br />

de expert<br />

”Als expert<br />

kruip ik dikwijls<br />

in de huid van<br />

therapeut<br />

of diplomaat”<br />

Het zal je maar overkomen: je auto<br />

beschadigd en buiten gebruik. En je was<br />

zo tevreden over die occasion. Of erger,<br />

nog niet zo lang geleden reed je voor het<br />

eerst heel voorzichtig je gloednieuwe<br />

wagen uit de garage … Schade aan een<br />

auto is nooit prettig.<br />

V<br />

anmiddag ga ik met Geert Van den<br />

Houdt, expert van Limbratex,<br />

beschadigde auto’s schouwen.<br />

Tijdens de rit naar de eerste afspraak praten we over de zin van zijn job. Enkele<br />

jaren geleden was foto-expertise volop in opmars. De klassieke expertise had<br />

afgedaan, zei men. Experts waren nog maar zelden nodig. Hoe kijkt men daar vandaag<br />

tegenaan?<br />

“Wel, men is daar van teruggekomen. Logisch, want een expertise puur en alleen<br />

op basis van enkele foto’s is nooit waterdicht. Foto’s vertellen niet alles. Een blik<br />

onder het koetswerk of op de wielen maakt al veel duidelijk over mogelijke verborgen<br />

schade. Als expert heb je dat zo in de gaten. Als garagist uiteraard ook,<br />

maar ben je dan wel altijd even goed geplaatst om een oordeel te vellen?”<br />

vervolg op pagina 2 ➤


De expert is onmisbaar<br />

Het werk van de onafhankelijke expert is dus niet uit de tijd. Integendeel.<br />

“Je moet bij schade juist heel erg opletten dat je geen inschattingsfouten<br />

maakt. Vandaag werken we allemaal met Informex. Dat berekent zelfs de<br />

hersteltijd van een schade. Ik hoef je niet uit te leggen dat één beoordelingsfout<br />

dan een groot verschil maakt. Time is money.”<br />

Geert blijft er nochtans opvallend rustig bij. Bij een hersteller staat een<br />

gehavende wagen te wachten, 11 jaar oud. Geert onderwerpt hem snel<br />

aan een kritisch onderzoek en overlegt even met de hersteller. Hij stelt<br />

daarop een totaal verlies voor.<br />

De kunst van het afwegen<br />

”Wij zijn experts om<br />

schade objectief<br />

te beoordelen.<br />

Dat is niet altijd<br />

gemakkelijk,<br />

maar wel nodig.”<br />

De hersteller biedt weerwerk.<br />

De klant zal dit niet willen. De<br />

auto is misschien wel oud,<br />

maar hij is in goede staat,<br />

goed onderhouden en betrouwbaar.<br />

Toch houdt Geert<br />

zijn beslissing in beraad.<br />

“Soms zijn mensen bijzonder<br />

gehecht aan hun auto,” vertrouwt<br />

hij me later toe.<br />

“Begrijpelijk, want een prima tweedehands is niet gemakkelijk te vinden.<br />

Ik wil bij deze auto afwegen of een herstelling nog zinvol is, maar toch<br />

moet ik de mogelijkheid van een totaal verlies suggereren.”<br />

Veel hangt volgens hem af van de verborgen schade. Is de ophanging<br />

nog in orde of heeft ze geleden onder de impact van de aanrijding?<br />

“Als expert moet ik zeer diplomatisch zijn en alle pistes openhouden. Ik<br />

laat de hersteller graag merken dat ik zijn business ook wel ken. Als de<br />

economische waarde van het beschadigde voertuig een herstelling niet<br />

verantwoordt, kan ik ze ook niet toestaan. Dat moeten hersteller én klant<br />

beseffen.”<br />

Vooral duidelijk blijven<br />

Toch is een diplomatisch antwoord niet altijd voldoende. Zeker een<br />

schadelijder heeft het er vaak moeilijk mee. Een totaal verlies komt altijd<br />

hard aan. Op dat moment komt de therapeut in de expert naar boven.<br />

“Dan moet je vooral goed kunnen luisteren”, zegt Geert, “maar ook door<br />

gerichte vragen en duidelijke antwoorden de onfortuinlijke chauffeur<br />

overtuigen dat afscheid nemen van de auto toch de beste optie is.” Moet<br />

de expert de teleurstelling van de klant temperen? Ook wanneer die het<br />

bedrag van de vergoeding ziet? “Dat gebeurt. Je moet maar eens praten<br />

met de dames in het kantoor. Zij krijgen dagelijks telefoons van schadelijders.<br />

Dikwijls moeten ze hen helpen teleurstellend nieuws te verwerken.<br />

Een schade aan je wagen is zo al niet prettig. Als dan het verdict<br />

van de expert tegenvalt, voel je je helemaal niet meer oké.” Valt de<br />

schadelijder hier iets te verwijten? “Absoluut niet. Zo is het nu eenmaal<br />

in het leven. Het schadegevoel van de klant is heel erg subjectief. Wij zijn<br />

experts om schade objectief te beoordelen. Dat is niet altijd gemakkelijk,<br />

maar wel nodig.”<br />

Hoe helpt u een schadedossier<br />

vooruit?<br />

De experts van Limbratex en Mobilex doen alles om een<br />

schadedossier snel te verwerken. De eerste stap daarbij is<br />

altijd het contact met de schadelijder. U kunt daarbij helpen.<br />

Onderstaande tips zijn hulpjes om dat contact te vergemakkelijken.<br />

Vermeld altijd het telefoonnummer van de schadelijder.<br />

Of zijn e-mailadres, indien hij daar geen bezwaar<br />

tegen heeft. Op die manier kan de expert direct contact<br />

opnemen met de klant. In het andere geval dienen we<br />

brieven te versturen die soms enkele dagen onderweg zijn<br />

of uit het oog verloren worden.<br />

.<br />

Geef de schadelijder altijd de openingsuren van<br />

Limbratex en Mobilex. Schadelijders die rechtstreeks met<br />

de expert een afspraak wensen te maken, weten graag<br />

vooraf wanneer ze ons kunnen bereiken.<br />

Vertel uw klant van de Drive-In mogelijkheid bij<br />

Limbratex en Mobilex. Sommige schadelijders willen snel<br />

geholpen worden. Vertel hen over de Drive-In, waarvoor ze<br />

geen afspraak dienen te maken. Tijdwinst verzekerd!<br />

Vertel uw klant dat de experts van Limbratex en<br />

Mobilex onpartijdig zijn. Een eerlijke, objectieve expertise:<br />

dat is onze opdracht. Als ook uw klant dit beseft, zal hij<br />

makkelijker ons voorstel aanvaarden.


Nieuw computerprogramma<br />

moet kortere doorlooptijd<br />

garanderen<br />

Afgelopen maand begon bij Limbratex en Mobilex de voorbereiding<br />

voor de installatie van een gloednieuw computerprogramma.<br />

Vanaf januari zal het operationeel zijn.<br />

Maar nu al willen we een tip van de sluier oplichten.<br />

Wat verandert er?<br />

I<br />

n de toekomst zullen de experts van Limbratex en Mobilex tijdens<br />

de expertise hun bevindingen rechtstreeks invoeren in een<br />

draagbare computer. Op de harde schijf bevindt zich niet alleen<br />

het complete Informexprogramma, maar ook alle andere software die<br />

nodig is om ter plekke een expertise van a tot z af te werken. De kern van<br />

elke pc bestaat uit een gloednieuwe software, in Nederland ontwikkeld,<br />

die via soepele importfuncties en gekoppelde bestanden het invullen van<br />

een compleet schadedossier drastisch versnelt.<br />

Individuele instructies van verzekeringsmaatschappijen kunnen aan het<br />

programma gekoppeld worden. Dat maakt het voor de experts gemakkelijk<br />

om meteen de juiste schaderegeling voor te stellen. Vergissingen<br />

zijn zo goed als uitgesloten.<br />

Wanneer de garage over internet beschikt en de expert kan met de laptop<br />

inpluggen op het lokale netwerk, kan het dossier onmiddellijk via<br />

GSM naar de deskmedewerker worden verstuurd, die het dan verder<br />

opvolgt.<br />

n de zomer van 2005 namen de deskmedewerkers van<br />

Limbratex en Mobilex deel aan een opleiding ‘klantvriendelijk<br />

telefoneren’ en ‘klantvriendelijk schrijven’. Tegelijk nam een professionele<br />

copywriter ook alle geautomatiseerde correspondentie onder<br />

de loep.<br />

Alle brieven gericht aan schadelijders kregen een grondige oppoetsbeurt.<br />

Er werd gekozen voor een meer persoonlijke, directe stijl.<br />

Vaktermen gingen eruit of worden in de nieuwe versie verduidelijkt. Het<br />

resultaat is een set van leesbare brieven, die de schadelijder sneller<br />

begrijpt.<br />

Gedaan met papierwerk<br />

Vandaag noteren de experts nog te veel op papier, wat dan later verwerkt<br />

moet worden. Met het nieuwe systeem is dit probleem van de baan. Ook<br />

de hersteller heeft minder papierwerk. De expertise zal iets langer duren,<br />

maar daar merkt hij zelf niets van. Pas wanneer de expert alle nodige<br />

gegevens heeft ingevoerd, roept hij de hersteller erbij en drukt hem<br />

eventueel een kant-en-klaar bestek of verslag af.<br />

In Nederland is het bewuste programma al ingeburgerd bij verschillende<br />

expertisebureaus. Het vermindert er gevoelig de doorlooptijd van de<br />

dossiers, en daarop zal het uiteindelijk ook bij Limbratex en Mobilex<br />

worden afgerekend.<br />

Het resultaat: tevreden<br />

klanten<br />

Voor de schadelijder heeft het nieuwe systeem belangrijke voordelen. Hij<br />

wordt immers sneller geholpen en vergoed. Makelaars en schadelijders<br />

met een e-mailadres, krijgen onmiddellijk informatie over de stand van<br />

het dossier. Sneller dan via de gewone post. Het resultaat: tevreden<br />

klanten.<br />

Een nieuw programma betekent uiteraard ook opleiding. Experts en<br />

deskmedewerksters zullen allereerst het programma onder de knie<br />

moeten krijgen. Daar zal tijd overheen gaan. En misschien vertoont het<br />

programma de eerste maanden nog enkele kinderziektes. Vandaar dat in<br />

de aanvangsfase naast het nieuwe ook het oude systeem zal blijven<br />

lopen. Dit zou in principe geen tijdverlies met zich mogen brengen.<br />

Voordelen van het nieuwe computerprogramma<br />

• Portable pc in auto van expert.<br />

• Elk dossier ter plekke ‘ge-informexed’.<br />

• Specifieke richtlijnen van verzekeringsmaatschappij gekoppeld<br />

aan het programma.<br />

• Mogelijkheid om on-line alle informatie te versturen.<br />

• Sneller een compleet dossier.<br />

Klantvriendelijker corresponderen<br />

I


Nieuwe technieken:<br />

hagelschade goedkoper<br />

herstellen<br />

Contact met<br />

Limbratex of Mobilex<br />

De nieuwe telefoonuren zijn:<br />

• Elke werkdag van 8.00 tot 12.00 en 13.30 tot 17.00 uur<br />

Vrijdag tot 16.30<br />

Afspraken met de expert zijn mogelijk:<br />

• Elke werkdag van 8.00 tot 12.00 uur en<br />

van 13.00 tot 17.00 uur<br />

Zaterdag op afspraak<br />

Openingsuren van de Drive-In Heverlee<br />

(Géén afspraak nodig!)<br />

• Ma, Woe, Do van 9.00 tot 12.00 en van 12.30 tot 16.30<br />

Di, Vr van 14.00 tot 17.00<br />

Openingsuren van de Drive-In Scherpenheuvel<br />

(Géén afspraak nodig!)<br />

• Dinsdag van 9.00 tot 12.00<br />

• Vrijdag van 14.00 tot 17.00<br />

Naamsesteenweg 338<br />

3001 Heverlee<br />

tel: 016 40 20 80<br />

e-mail: info@<strong>limbratex</strong>-<strong>mobilex</strong>.be<br />

Molenstraat 22<br />

3270 Scherpenheuvel<br />

e-mail: info@<strong>limbratex</strong>-<strong>mobilex</strong>.be<br />

H<br />

et was me de zomer wel! Veel noodweer in de typische vakantiebestemmingen.<br />

Stevige hagelbuien berokkenden onnoemelijk veel<br />

schade aan auto’s en campers. Als verzekeraar hebt u het allicht<br />

ook ondervonden: het aantal schadedossiers rees aan het eind van de<br />

zomer de pan uit. Gelukkig ontdekte u tijdens de workshop ‘De spots op<br />

spot repair’ die we in ons gebouw te Heverlee organiseerden, de nieuwe<br />

methode om hagelschade goedkoper en efficiënter te herstellen. De<br />

inslag van hagel op het koetswerk wordt voorzichtig uitgedeukt zonder<br />

de lak te beschadigen. Deze nieuwe techniek werd en wordt sinds deze<br />

zomer massaal toegepast.<br />

Positief effect<br />

De techniek is fenomenaal knap. Maar slechts een handvol herstellers<br />

beheerst hem volkomen. Dat is een nadeel. Voor de schadelijder, omdat<br />

hij soms lang moet wachten voor zijn auto aan de beurt is. Voor de<br />

verzekeraar, omdat er (nog) geen vaste tarieven gelden. We stelden na<br />

rondvraag vast dat er op dat punt inderdaad nogal wat willekeur heerst.<br />

Toch blijft de balans positief. Uit dezelfde rondvraag blijkt, dat het uitdeuken<br />

van de minuscule hagelinslagjes ondanks de wachttijd toch nog<br />

voordelig blijft. Op voorwaarde dat het aantal inslagen een dergelijke<br />

herstelling toelaat. Maar dat werd ook tijdens de workshop bij Limbratex<br />

en Mobilex al gezegd…<br />

Limbratex bellen?<br />

070/223 000<br />

Mobilex bellen?<br />

070/223 000

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!