Betriebsanleitung Typ: 1D/1A/1A1 - Western Electric

Betriebsanleitung
Typ: 1D/1A/1A1
3200NL
Rotating Electrical Machines
voor oppervlaktegekoelde en inwendiggekoelde
draaistroommotoren met kortsluitanker
voor laagspanning, met kogellagers

Veiligheid
LOBE
Het werken aan en met motoren- b.v.
montage, aansluiten, onderhoud
alleen doorvoeren, als elektrische
installatie spanningvrij is en tegen
opnieuw inschakelen beveiligd is en
de motor en de aan te drijven
machine in stilstand zijn.
Uitzondering: Bij motoren met
nasmeerinrichting zijn de
kogellagers alleen bij draaiende
motor na te smeren.
GEVAAR
Elektrische machines hebben bij
ingeschakelde toestand
spanningvoerende blanke geleiders en
roterende delen. U kunt bij verwijderd
klemmenkastdeksel en de
voorgeschreven beveilingsapparatuur,
bij foute behandeling en
onderhoud en bij niet voor het doel
bedoelde inzet van de machine ,
personen- en materiaalschade
veroorzaken.
OPGELET
De draaistroommotoren van
vakmensen, die zowel de geldige
veiligheidsvoorschriften en
montagevoorschriften beheersen van
transport, opstellen, aansluiten, in
bedrijfnemen, en bedienen.
Vakmensen moeten van de
veilheidsverantwoordelijke van de
installatie voor de uit tevoeren
werkzaamheden toestemming hebben.
Vakmensen zijn personen die;
- opleiding en ervaring bezitten
- die de geldende normen,
voorschriften, bepalingen en ongeval
voorkomende voorschriften kennen
- in de werking en
bedrijfsvoorwaarden van
draaistroommotoren aangewezen
zijn.
- gevaren herkennen en vermijden
kunnen.
Regelingen voor vakmensen zie VDE
0105 en IEC 364.
De inzet niet gekwalificeerde personen
is verboden.
De sturing en aanbouw zoals ook de
motorbeveiliging( b.v. thermische
motorbeveiliging,
toerentalbewaking) mogen niet
buiten werking worden gezet, ook
niet bij testen.
Motor alleen voor de gekenmerkte
bouwvorm monteren en gebruiken.
Voor het doel bedoelde gebruik!
Elke andere gebruik is niet
toegestaan.
Spannings- en frequentietoleranties
kontroleren.
De in bedrijf toegestane
spanningstoleranties zijn volgens VDE
0530/IEC 34 ± 5% bij
nominaalvermogen en
2
nominaalfrequentie.
Toegestane frequentietolerantie: ±2%.*)
Koelluchttemperatuur kontroleren.
Maximaal toelaatbare
koelluchttemperatuur volgens VDE
0530/IEC34 deel1: 40 °C. *)
Koelluchtweg schoon houden.
*) voor andere waarden zie typeplaat.
De voor de installatie verantwoordelijke
moet ervoor zorgdragen, dat
- veiligheidsvoorschriften en de
bedrijfs- en onderhoudsvoorschriften
onder handbereik zijn en opgevolgd
worden,
- bedrijfsvoorwaarden en technische
gegevens volgens de opdracht
nageleefd worden,
- veiligheidsapparatuur gebruikt
worden,
- de voorgeschreven
onderhoudsvoorschriften uitgevoerd
worden en
- het onderhoudspersoneel
onmiddelijk ingelicht wordt of de
elektrische machine direkt stopgezet
wordt, als abnormale spanningen,
hoge temperatuur, geluiden, trillingen
enz. optreden, om de oorza(a)k(en)
te onderzoeken.
Deze bedrijfsvoorschriften bevat die
informatie, bij gebruik van elektrische
machines bij industriële toepassingen
door vakmensen noodzakelijk zijn. Het
gebruik van de machines bij nietindustriële
installaties zijn in deze
bedrijfsvoorschriften niet opgenomen.
Alleen bij opmerkzaamheid en naleven
van de bedrijfsvoorschriften is een
waarborg van de fabriekant te
handhaven.
Western Electric motoren zijn
ontworpen voor gebruik in
industriële toepassingen en bij
normaal gebruik is een mogelijk
gevaar voor roterende onderdelen
en/of voor spanningsvoerende
aansluitklemmen. Het is essentieel
dat deze deze motoren zijn
geinstalleerd en onderhouden
worden door gekwalificeerd
personeel, om zodoende schade of
dood en/of schade aan installatie of
gebouwen.
Als er enige veiligheids vragen zijn
omtrent de Western Electric
motoren, neemt U dan contact op
met het dichtsbijzijnde Western
Electric vertegenwoordiging voor
advies of assistentie..
Als er enige twijfel is over de
veiligheid, installeer de motor niet
en probeer de motor dan alsnog niet
in te schakelen.
Western Electric kan niet
verantwoordelijk worden gehouden
voor schade of de gevolgen daarvan
als deze veroorzaakt is door
installatie of gebruik door nietgekwalificeerd
personeel.
Aanvaardings inspectie
Bij ontvangen van de motoren dient u
de volgende zaken uit tevoeren:
(a) controleer of de omschrijving op de
pakbon overeenkomt met uw order
specificatie.
(b) Controleer of het vermogen,
toerental, enz. overeen komt aan uw
eisen.
(c) Controleer op schade, roest, vuil.
Alle motoren zijn voorzien van een
kunstof beschermkap op de as om de
as te beschermen gedurende de
opslag en transport.
(d) Controleer of de draairichting, in
dien deze aangegeven is, correct is.
Als de motor voorzien is van een
koelwaaier (voor één draairichting)
voor gereduceerd geluidsnivo, dan is
een draairichtingspijl op de motor
aangebracht.
(e) Alle motoren ashoogte 160 en
groter, zijn voorzien van een
asblokkering. Na het verwijderen van
deze asblokkering, indien aanwezig,
controleer handmatig of de roror
gladjes ronddraaid.
Als de motor opnieuw getransporteerd
moet worden, alléén of gemonteerd op
de installatie, dan moet de as wederom
geblokkeerd worden.
Om inpitting van de lagers te
voorkomen.
Als enig defect geconstateerd wordt
neem dan kontakt op met de
dichtsbijzijnde Western electric
vestiging en verstrek dan de volgende
gegevens:
• Alle naamplaat gegevens.
• Uw ordergegevens en
pakbongegevens.
• Volledige omschrijving van het
defekt.
VOORAF AAN INBEDRIJFNAME
Tevredenstellende werking van een
elektromotor hangt af van zijnlokatie.
Overtuig u ervan dat de volgende
faktoren in overweging zijn genomen.
(a) Omgevingstemperatuur
De omgevingstemperatuur grenzen,
waarin een standaard motor zonder
problemen werkt is –15 °C tot +40°C.
Als motoren buiten deze
temperatuursgrenzen moeten draaien,
en als deze hiervoor niet besteld zijn
neem dan kontakt op met het
dichtsbijzijnde Western Electric
vertegenwoordiging voor advies,
alvorens door te gaan met
inbedrijfname.
(b) Ventilatie
Overtuig uzelf ervan dat de
geinstalleerd motor in een voldoende
geventileerde ruimte opgesteld wordt

Overtuig uzelf ervan dat er voldoende
vrije ruimte bij de koellucht inlaat van
minstens een kwart van de ashoogte
van de motor.
De warmelucht uitstroom mag niet
terug gevoerd worden naar koellucht
inlaat.
(c) Stof
Als de lucht een hoge concentratie van
stof bevat, welke zicht hecht aan het
oppervlakte van de motor, dan zal deze
de goede werking van de motor
negatief beinvloeden. Als stof een
probleem geeft, dan is een speciaal
motor hiervoor gewenst.
(d) Explosiegevaarlijke zones.
Overtuig uzelf ervan dat de motor
volgens de laatst geldende regels
gecertificeerd is voor gebruik daar
waar de motor inbrijf zal worden
genomen.
In explosiegevaarlijke zones zijn
speciaal daarvoor ontworpen en
gecertificeerde motoren noodzakelijk.
(c) Trillingen
Overtuig uzelf ervan dat de motor
wordt gemonteerd op een vaste
ondergrond, fundatie of starre
ondergrond, welke vrij is van extern
veroorzaakte trillingen of vibratie’s.
(c) Montage
Motoren zijn ontworpen voor
horizonatle montage en vanaf
ashoogte 100 voorzien van
kondensgaten.
Alle motoren tot en met ashoogte 280
zijn mechanisch geschikt voor montage
in elke positie betrekking tot de
kondensgaten positie.????
(c) Beschermings klasse
Alle motoren zijn oppervlakte met
koelwaaier gekoelde motoren type en
hun beschermingsklasse is minimaal
IP55.
Motoren met een hogere
beschermingsklasse zijn op aanvraag
beschikbaar, maar wij adviseren bij IP
65 en IP56 het bebruik van een
stilstandsverwarming om
kondensvorming in de motor te kunnen
voorkomen.
4 MONTAGE VAN
KOPPELINGEN EN UITLIJNEN.
Buitengewoon veel zorg moet inacht
worden genomen bij het monteren en
uitlijnen van koppelingen, omdat door
verkeerde of onzorgvuldige uitlijnen de
as de lagers beschadigd worden. Voor
direkt gekoppelde aandrijvingen
adviseren wij het gebruik van flexibele
koppelingen.
Overtuig u zelf ervan dat de
uitlijninstruktie’s van de
koppelingsfabrikant wordt opgevolgd.
Wij adviseren dat de koppeling en/of
pulley(riemschijf) zijn geboord met
tolerantieklasse H7. Gebruik te allen
tijde geen geweld bij het monteren van
de koppeling en/of pulley(riemschijf)
enz.
Alle motoren zijn voorzien van een
getapte gat in de as aan de
aandrijfzijde om het monteren en
demonteren te vergemakkelijken.
Hiervoor moet een bout worden
gebruikt met een moer en een grote
sluitring om de koppeling of riemschijf
over de as te persen.
Met grote zorg moet men er zich van
overtuigen dat bij de motorlagers de
toelaatbare krachten niet wordt
overschreden door de
koppelingshelften die te strak op elkaar
geklemt worden.
Overtuig u ervan dat alle koppelingen,
v-snaren, riemschijven enz deugdelijk
en permanent beschermt zijn tegen
toevallige aanraking, terwijl de motor
draait.
Montage bouten dienen korrekt te zijn
vastgedraaid. Wij adviseren een vlakke
sluitring ok te voorkomen dat er te
grote krachten op de voeten of flens
ontstaan en voorkom dat montage
bouten gedurende de tijd los uit
zichzelf losdraaien. Zie Fig 1. Normaal
handgereedschap moet worden
gebruikt en de bouten moeten
vastgedraaid worden totdat de veerring
volledig vlak is tussen de bout en de
sluitring.
Elektrische verbindingen moet korrekt
en solide gemaakt worden en voorkom
warme verbindingen. Een korrekte
verbinding op het aansluitblok is
middels een vlakke sluitring,
kabelschoen van een uitloper van de
winding, wederom een vlakke sluitring,
een moer, vlakke sluitring, halfdikke
moer, ster/driehoek verbindingsstrip,
vlakke sluitring, halfdikke moer,
kabelschoen van voedingskabel,
vlakke sluitring, veerring en vervolgens
twee half dikke moeren. Al deze
moeren moeten vast worden gedraaid
maar niet te vast. Zie fig. 2
Alle montage bouten en elektrische
verbindingen dienen elke 100 tot 200
bedrijfsuren te worden gekontroleerd
en indien noodzakelijk te worden
vastgedraaid.
Geadviseerde vastdraaimomment voor
de elktrische klemmen in Nm
(Newtonmeter)
M5 M6 M8 M10 M12 M16
Min. 1.8 3.0 8.0 10 20 60
Max. 2.5 4.0 9.0 17 30 73
5. SNAAR AANDRIJVINGEN
Overtuig u ervan dat alle v-snaren van
het zelfde type/afmetingen en fabrikaat
zijn en gespannen zijn volgens de
adviezen van de fabriekant. Als de vsnaren
niet korrekt gespannen kan dit
schade toebrengen aan de snaren,
schijven, motoras en motorlagers. Als
de snaren vervangen worden
adviseren wij dat alle snaren gelijktijdig
vervangen worden. In het algemeen
raden wij aan 2-polige motoren niet te
gebruiken voor v-snaar aandrijvingen.
Laat u adviseren door het
dichtsbijzijnde vestiging van Western
Electric.
6. INGEBRUIKNAME
Alvorens de motor te strten dient u de
volgende kontrole’s uittevoeren:
(a) Hijsinrichting
Alle motoren van as hoogte 100 en
groter zijn voorzien van een hijsoog.
Deze hijsogen zijn geschikt om alleen
de motor te tillen en niet om gezamelijk
met de motor gemonteerde apparatuur,
zoals pompen, tanwielkasten enz. op
te tillen.
(b) Windingen
Kijk op de motornaamplaat voor de
ansluitmethode van de windingen. Alle
motoren worden geleverd met een
aansluitschema aan de binnenkant van
de klemmenkast. Kontroleer of de
motor op de juiste manier aangesloten
is. In het algemeen zijn alle motoren
van 2,2kW en kleiner is ster
uitgevoerd, b.v. 400V-ster of 230Vdriehoek.
Deze motoren kunnen niet
ster-driehoek ingeschakelt worden op
een net van 400V. Alle motoren 3 kW
en groter worden in driehoek geleverd
met 6 klemmen. Deze motoren kunnen
wel ster-driehoek gestart worden op
een net van 400V.
(c) Klemmenkast
Alle motoren zijn voorzien van een
klemmenkast. Zij zijn standaard boven
op de motor gemonteerd. Alle
klemmenkasten kunnen 4 x 90°
gedraaid worden.
(d) Aardbout
Alle motoren zijn voorzien van twee
aarbouten. Waarborg dat de beide
aansluitingen betrouwbaar en
permanent aangesloten zijn. Één
aardbot zit in de klemmenkast en één
op het motorhuis.
(e) Isolatie weerstand
Kontroleer de isolatie weerstand tussen
de fasen onderling met een 500V of
1000Volt megger gedurende 60
seconden. De isolatieweerstand mag
niet lager zijn 5 Mega Ohm. Na een
lange opslagperiode of lange stilstand
dient de motor gedroogd te worden of
onbelast te draaien op ongeveer 20%
van de nominaalspanning totdat de
interne vocht verdwenen is.
(f) Opstarten
Wanneer de motor voor de eerste keer
gebruikt wordt, dan raden wij aan deze
ongekoppeld aan het werktuig aan te
zetten, om zodoende de draairichting,
geluid en trillen te kontroleren. Voordat
men inschakeld kontroleren dat er
geen losse voorwerpen zoals de spie
op de as die vooraf verweidert moet
3

worden.
Alle motoren zijn gebalanceerd met
halve spie. Motoren mogen zowel
zonder als met spie ingezet worden,
echter dit geeft wel een kleine
onbalans in de rotor.
(g) Wijzigen draairichting
Om de draairichting van de motor te
weizigen, dient met twee van de drie
voedingskables op de motorklemmen
met elkaar te verwisselen. Indien de
draairichting niet korrekt is bij motoren
voorzien van koelwaaier voor één
draairichting, neem dan kontakt op met
het dichtsbijzijnde Western Electric
vestiging.
(h) Max. aantal starts
Standaard motoren zijn geschikt voor
twee opeenvolgende starts, of 3 starts
met de motor op bedrijfstemperatuur.
Standaard motoren zijn ook geschikt
voor 6 starts evenredig vedeeld per
uur. Indien meer starts noodzakelijk
zijn, neem dan kontakt op met het
dichtsbijzijnde Western Electric
vestiging.
(i) Thermistoren
Motoren vanaf ashoogte 160, worden
geleverd met thermistoren. De
aansluiting van de thermistoren zitten
standaard in de hoofdklemmen kast. Zij
kunnen ook op bestelling in een
separate klemmenkast geleverd
worden. Als de thermistoren
gekontroleerd worden, dan mogen zij
getest worden met een gelijkspanning
van maximaal 2,5 Volt. ( een
Ohmmeter mag hiervoor gebruikt
worden, echter een Megger niet!).
Als de voorzien zijn van thermistoren,
raden wij aan deze ook aan te sluiten
middels een thermistorrelais.
Aangesloten thermistoren verhogen de
betrouwbaar heid van de motor, als
ook van de installatie.
7 LAGERS
De Lagers van Western Electric
elektromotoren worden gesmeerd met
vet op lithium basis. Motoren die
opgesteld worden in lage of hoge
omgevings temperaturen hebben een
speciaal vet nodig.
Aanbevolen vetten zijn:
Ashoogte 63-132 SKF LGMT2
Ashoogte 160-355 BP LS3 of Shell
ALVANIA R3
Het mengen van verschillende soorten
vet is NIET toegestaan, als de
vetsoorten niet uitwisselbaar zijn.
Vraag hiervoor speciale assistentie van
de vetleverancier.
Als de motor axiaal krachten moet
opvangen, neem dan kontakt op met
het dichtsbijzijnde Western Electric
vestiging, omdat de mogelijkheid
bestaat dat de motor moet worden
uitgevoerd met speciaal hiervoor
ontworpen lagering.
4
Standaard motoren zijn voorzien van
de volgende lagers:
(a) ashoogte 63-132
Deze motoren hebben lagerspeling C3
en zijn dubbel afgedicht en gesmeerd
voor het leven. Deze lagers zijn niet
ontworpen voor nasmering.
(b) ashoogte 160-280
Deze motoren hebben open lagers met
lagerspeling C3 en zijn nasmeerbaar
en voorzien van automatische
vethoeveelheid regeling. Wij adviseren
dat de motoren elke 3 maanden
gekontroleerd worden en zonodig
nagesmeerd worden.
Het nasmeren dient bij draaiende
motor te gebeuren. Wij adviseren de
smeernippels voor schoon te maken,
zodat geen vuil of stof tijdens
nasmeren in het lager kunnen komen.
Voor motoren niet uitgevoerd zijn van
automatische vethoeveelheid regeling,
dan moet bij het bereiken van de
smmerinterval de lagerplaat verwijderd
worden om het oude vet te
verwijderen. Het lager en lagerhuis
moet dan voorzien worden van nieuw
vet en weer gemonteerd worden. Het
lagerhuis mag niet meer dan voor een
kwart gevuld worden met vet. De
vetsmeer gegevens zijn weergegeven
in tabel 1 en tabel 2.
8 ONDERHOUD
Wij adviseren indien de motor kontinu
in bedrijf is, deze elke 5 jaar te
demonteren.
Deze volgende zaken dienen dan
gekontroleerd te worden:
(a) Isolatie weerstand en de
temperatuur waarbij gemeten wordt. (
verwacht dat de isolatie waarde laag is
als de motor warm is)
(b) Kontrole van de lagers en de
verkleuring van het vet.
(c) Spanning van de v-snaren en de
uitlijning van de koppelingen.
(d) De montagebouten en de voetplaat
nog goed vast zijn.
(e) Schoonmaken van de motoren van
zowel binnen als buiten de motor.

LAGERTYPES EN SMEERINTERVALLEN
OPMERKINGEN
* Optie
1 Aanbevolen vetten zijn:
Ashoogte 63-132 SKF LGMT2
Ashoogte 160-355 BP LS3 of Shell
ALVANIA R3
2Vertikaal gemonteerd motoren is de
smeerinterval de helf van de
bovengenoemde waarden.
3 Wij adviseren om de lagers die voor
"levesduur gesmeerd" zijn,te
vervangen door nieuwe lagers
Standaard:
Levensduursmering met dubbelgesloten lagers "ZZ Lagerspeling C3, niet nasmeerbaar.
4 Smeerinterval moet gereduceerd
worden als de lagertemperatuur
hoger wordt dan 70°∆C
5 De aangegeven smeerintervallen
gelden voor en
omgevingstemperatuur van max
40°∆C. Per 10°∆C
temperatuurverhoging is de
smeerinterval met een faktor 0,7 van
deze tabelwaarden te
vermenigvuldigen (max 20°∆C).
LAGERTYPE LAGERTYPE SMEERINTERVAL in uren bij Vethoeveelheid in
IEC AANDRIJFZIJDE NIET- lagertemperatuur van max. 70°C. gram per lager bij
ASHOOGTE AANDRIJFZIJDE TEMPERATURE UP TO 70ûC kontinu smering
(AZ) (NAZ)
n < 3600 n < 1800 n < 1200 GRAM
upm upm upm
1AI63 6201ZZ-C3 6201ZZ-C3 30.000 30.000 30.000 1,5
1AI71 6202ZZ-C3 6202ZZ-C3 30.000 30.000 30.000 2
1D80 6204ZZ-C3 6204ZZ-C3 30.000 30.000 30.000 3,5
1D90 6205ZZ-C3 6205ZZ-C3 28.000 30.000 30.000 4
1D100 6206ZZ-C3 6206ZZ-C3 25.000 30.000 30.000 6
1D112 6206ZZ-C3 6206ZZ-C3 20.000 20.000 30.000 7
1D1D132 6208ZZ-C3 6208ZZ-C3 15.000 20.000 30.000 10,5
Standaard:
Nasmeerbaar open lagers Lagerspeling C3 met automatische vethoeveelheid regeling
1D160 6309 C3 6309 C3 6.000 12.000 18.000 13
1D180 6311 C3 6311 C3 4.000 11.000 16.000 15
1D200 6312 C3 6312 C3 3.500 8.500 13.000 20
1D200* NU 312 6312 C3 1.800 4.250 6.500 20
1D225 6313 C3 6313 C3 3.000 6.000 9.000 22
1D225* NU 313 6313 C3 1.500 3.000 4.500 22
1D250 6315 C3 6315 C3 2.000 5.000 9.000 23
1D250* NU 315 6316 C3 1.000 2.500 4.500 23
1D280 6316 C3 6316 C3 1.200 4.000 6.000 30
1D280* NU 316 6317 C3 600 2.000 3.500 30
1D315 2p 6217 C4 6217 C4 1.200 - - 30
1D315 4p NU 319 6319 C3 - 2.000 3.000 45
1D355 2p 6217 C4 6217 C4 1.200 1.400 - 30
1D355 4p NU 324 6324 C3 - 2.000 2.200 60
5

UITVOERING EN ONDERDELENLIJST
1A63-132 FRAME
1D80-132 FRAME
Onderdeelomschrijving
1 Lagerschild met lagerafdichting
2 Golfring
3 Lager AZ
4 Klemmenkast
5 Klemmenkast deksel
6 Stator blikpakket
7 Rotor kortsluitanker
8 Stator huis
9 Externe aardbout
10 Lagerschild NAZ met asafdichting
11 Lager NAZ
12 Waaierkap
13 Koelwaaier
1D160-280 FRAME
Onderdeelomschrijving
1 Buiten lagerplaat AZ met
asafdichting
2 Golfring
3 Lager AZ
4 Binnen lagerplaat AZ
5 Lager AZ
6 Klemmenkast deksel
7 Klemmenkast
8 Externe aardbout
9 Rotor kortsluitanker
10 Stator blikpakket
11 Naamplaat
12 Stator huis
13 Binnen lagerplaat NAZ
14 Lagerschil NAZ
15 Koelwaaier
16 Waaierkap
17 Lager NAZ
18 Buiten lagerplaat NAZ met
asafdichting
6

UITVOERING EN ONDERDELENLIJST
1D315-1D355 FRAME
Parts description
1 Vetslingerplaat AZ
2 Buiten lagerplaat AZ
3 Lager AZ
4 Binnen lagerplaat AZ
5 Lagerschild AZ
6 Klemmenkast onderbak
7 Klemmenkast deksel
8 Klemmenkast adapter
9 Wartelplaat
10 Externe aardbout
11 Stator lammelpakket
12 Rotor kortsluitanker
13 Stator huis
14 Binnen lagerplaat NAZ
15 Lagerschild NAZ
16 Koelwaaier
17 Waaierkap
18 Lager NAZ
19 Buiten lagerplaat NAZ
20 Vetslingerplaat NAZ
7

MOTORUITVOERINGEN
8
Type 1D 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 355
Motoronderdeel Item
Stator huis Materiaal Gietijzer T200
Stator en rotor
Blikpakket
Materiaal Low loss double insulated silicon electrical steel
Rotor design Dubbele kooi, welke is gegoten hoog purity aluminium
As Materiaal ?????????????????????
Voeten Materiaal fixed cast iron feet
Hijsogen N.A. Standaard
Lagerschild Materiaal Gietijzer T200
Lagers Fabrikaat
smering
SKF or NSK, levensduur SKF or NSK, nasmeerbaar
Lager AZ Type Voorgespannen met een golfring
Kogellager Rollager
Lager NAZ Type Gefixeerd
Anti-friction
Lager afdichting Axiaal sealing ring op AZ en NAZ
Vet Shell Alvania R3
Klemmenkast
Klemmenkast deksel Materiaal Gierijzer T200
Aansluitklemmen Klemmenbord met 6 klemmen
Wartel invoer Geboord Ongeboorde
warteplaat
Koelwaaier Materiaal Glas versterkte polypropylene Aluminium
Waaierkap Materiaal Plaatstaal Gietijzer
Typeplaat Material Roestvast staal
Bouten en moeren Zinc electroplated
Stator windingen Isolatie klasse F rise B
Termistoren N.A. Standaard
Beschermingsklasse IP 55
Verf priming 25 microns Polyvinyl butyral and epoxy and
top coat PUR covering enamel 25 microns - RAL 5015
Montage mogelijkheden Standard geschikt voor zowel horizontaal als vertikaal Alleen
horizontal
of
vertikaal.

EXPLODED VIEW 1D80-1D90 FRAME
pos Aantal Omschrijving
1 2 Blindwartel
2 1 Bout voor lagerschild AZ/NAZ
3 1 Veerring voor lagerschild AZ/NAZ
4 1 AZ lagerschild
5 6 AZ asafdichting
6 6 Golfring
7 1 AZ lager
8 1 Rotoras
9 1 Spie
10 1 Klemmenbord
11 1 Klemmenkast
12 1 Veering voor klemmenkast
13 1 Bout voor klemmenkast
14 1 Pakking voor klemmenkast deksel
15 4 Klemmenkast deksel
16 4 Bout voor klemmenkast deksel
17 1 Pakking voor klemmenkast onderbak
18 18 Bout voor aansluitklem
19 6 Veering voor aansluitklem
20 3 Doorverbind strip
pos Aantal Omschrijving
21 18 Sluitring voor aansluitklem
22 2 Montagebout voor klemmenbord
23 3 Veerring voor klemmenbord
24 1 Bout voor interne aarding
25 1 Veerring voor interne aardbout
26 1 Sluitring voor interne aarbout
27 1 Bout voor externe aarding
28 1 Veerring voor externe aardbout
29 1 Sluitring voor externe aardbout
30 1 Statorhuis
31 1 NAZ lager
32 1 Circlip voor NAZ lager
33 1 NAZ afdichting
34 1 NAZ lagerschild
35 1 Koelwaaier
36 1 Circlip voor koelwaaier
37 3 Bout voor waaierkap
38 3 Veerring voor waaierkap
39 3 Sluitring voor waaierkap
40 1 Waaierkap
9

EXPLODED VIEW 1D100-1D132 FRAME
10
pos Aantal Omschrijving
1 2 Blindwartel
2 1 Sluiting voor externe aarrdbout
3 1 Veerring voor externe aarrdbout
4 1 Bout voor externe aarding
5 6 Bout voor lagerschild AZ/NAZ
6 6 Veerring voor lagerschild AZ/NAZ
7 1 AZ lagerschild
8 1 Asafdichting AZ
9 1 Golfring
10 1 AZ lager
11 1 Spie
12 1 Rotoras
13 1 Klemmenbord
14 1 Klemmenkast
15 4 Veering voor klemmenkast
16 4 Bout voor klemmenkast
17 1 Pakking voor klemmenkast deksel
18 1 Klemmenkast deksel
19 4 Veerring voor aansluitklem
20 1 Pakking voor klemmenkast onderbak
21 18 Montagebout voor klemmenbord
pos Aantal Omschrijving
22 6 Montagebout voor klemmenbord
23 3 Doorverbind strip
24 18 Sluitring voor aansluitklem
25 2 Montagebout voor klemmenbord
26 2 Veerring voor klemmenbord
27 1 Bout voor interne aarding
28 1 Veerring voor interne aardbout
29 1 Sluitring voor interne aardbout
30 1 Hijsoog
31 1 Statorhuis
32 1 NAZ lager
33 1 Seegerring voor NAZ lager
34 1 NAZ afdichting
35 1 NAZ lagerschild
36 1 Koelwaaier
37 1 Seegerring voor Koelwaaier
38 3 Bout voor waaierkap
39 3 Veerring voor waaierkap
40 3 Sluitring voor waaierkap
41 1 Waaierkap

1A63-132 and 1D80-132 1A63-132 and 1D80-132
1D355
Metric
Frame A B C 1 2 3** 4** 5*** 6 7 8 9 Gland Size
1A63-71 100 92 53 M5x12 M5x16 N/A N/A M5x12 N/A N/A M4 M5x20 2xM20
1A/1D80-100 118 118 57 M5x16 M5x16 N/A N/A M6x10 N/A N/A M5 M6x25 2xM20
1A/1D112-123 118 118 57 M5x16 M6x16 N/A N/A M6x10 N/A N/A M5 M6x25 2xM25
1D160 200 164 84 M6x16 M6x20 N/A N/A M8x16 M4x15 M3 M8 M8x30 2xM32
1D180 200 164 84 M6x16 M6x20 N/A N/A M8x17 M4x16 M3 M8 M8x31 2xM40
1D200-225 285 190 107 M6x16 M8x30 M8x20 M8x20 M8x20 M4x15 M3 M10 M8x30 2xM50
1D250-280 314 218 117 M6x25 M8x30 M10x20 M10x20 M10x20 M4x15 M3 M10 M10x30 2xM50
1D315(*) 500 294 165 M8x30 N/A N/A M10x16 M10x16 M4x15 M3 M12 M10x50 N/A
*1D315 6 - & 8P Item 8 = M10 ** Aardbout in de klemmenkast
Item 9 = M10x35 *** Aardboutophet stator huis of op de klemmenkastadapter
Opmerking: PC wartelingangen zijn standaard, worden in 2000 als Metrisch in produktie genomen.
Echter voorraad motoren kunnen noch met PC-draad zijn uitqevoerd.
11

1D80-132 FRAME
Standaard lageruitvoering met
nasmering en vethoeveelheid regeling.
Geschikt voor B3 en V1
1D160-280 FRAME
12
Niet-aandrijfzijde gefixeerd.
Geschikt voor B3 en V1
Standaard lageruitvoering met nasmering en vethoeveelheid
regeling.
Geschikt voor B3 en V1
V1 motor met op de aandrijfzijde een
thrust-lager met nasmering
1D315-355 FRAME
V1 motor met op de aandrijfzijde een
thrust-lager met nasmering
Standaard lageruitvoering met nasmering en vethoeveelheid
regeling.
Geschikt voor B3 en V1
V1 motor met een thrust-lager