16.09.2013 Views

OPENING DUIKSEIZOEN 2012 Maandag 9 april 10.30 uur ...

OPENING DUIKSEIZOEN 2012 Maandag 9 april 10.30 uur ...

OPENING DUIKSEIZOEN 2012 Maandag 9 april 10.30 uur ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>OPENING</strong> <strong>DUIKSEIZOEN</strong> <strong>2012</strong><br />

<strong>Maandag</strong> 9 <strong>april</strong> <strong>10.30</strong> <strong>uur</strong><br />

Stormvogel Voornsemeer


Hellevoetse Onderwatersport Vereniging Oké<br />

Secretariaat:<br />

Postbus 237<br />

3220 AE Hellevoetsluis<br />

tel: 0181- 328873<br />

═════════════════════════════════════════════════════════════<br />

Voorzitter: Peter Ouwens 0181 - 311486<br />

Secretaris: Lucien van Dee 0181 - 328873<br />

Penningmeester: Harold Homberg 0181 - 320769<br />

penningmeester@duikvereniging-oke.nl<br />

Best<strong>uur</strong>slid: Cor Terlouw 0181 - 317984<br />

Best<strong>uur</strong>slid: Kees Groenendijk 0181 - 417434<br />

Best<strong>uur</strong>slid: Fred Meulstee 06 - 44494464<br />

Best<strong>uur</strong>slid Teun Roest 0181 - 327078<br />

Alle best<strong>uur</strong>sleden: best<strong>uur</strong>@duikvereniging-oke.nl<br />

═════════════════════════════════════════════════════════════<br />

Conditietrainers: Luc Coenen 0181 - 322811<br />

trainers@duikvereniging-oke.nl<br />

Opleidingen: Kees Groenendijk 0181 - 417434<br />

opleiding@duikvereniging-oke.nl<br />

═════════════════════════════════════════════════════════════<br />

Redactie: Sjaan & Cor Terlouw 0181 - 317984<br />

redactie@duikvereniging-oke.nl<br />

═════════════════════════════════════════════════════════════<br />

Kascontrole: Luc Coenen 0181 - 322811<br />

═════════════════════════════════════════════════════════════<br />

Lief & Leed: best<strong>uur</strong>@duikvereniging-oke.nl<br />

═════════════════════════════════════════════════════════════<br />

Ledenadministratie: Luc Coenen 0181 - 322811<br />

administratie@duikvereniging-oke.nl<br />

═════════════════════════════════════════════════════════════<br />

NUMMER KAMER VAN KOOPHANDEL ROTTERDAM: 40386029<br />

INSCHRIJFNUMMER NOB: 122<br />

KWARTAALCONTRIBUTIE VERENIGING € 43,00<br />

REKENINGNUMMER RABOBANK: 34.48.18.500<br />

GIRONUMMER POSTBANK: 7236298<br />

WEBSITE: www.duikvereniging-oke.nl<br />

WEBMASTER: webmaster@duikvereniging-oke.nl<br />

ADVERTENTIES: hele pagina € 45,- en halve pagina € 25,- per jaar<br />

Postbank<br />

Giro: 7236298<br />

Rabobank<br />

Rek.nr.34.48.18.500<br />

═════════════════════════════════════════════════════════════


Van de Voorzitter.<br />

Hoi beste buddy’s;<br />

Hierbij de eerste versie “van de Voorzitter” van mijn hand, jullie kennen mij<br />

allemaal en weten dat ik op de laatste ledenvergadering ben voorgedragen als<br />

voorzitter, en als zodanig ben benoemd.<br />

Ook de functie van penningmeester is opnieuw ingevuld door Harold Homberg.<br />

Mijn eerste taak is het bedanken van de afgetreden leden Nils beek en Ilco van<br />

Scheijndel.<br />

Zij hebben een aantal jaren veel van hun tijd ingezet ten faveure van de<br />

vereniging en hebben zeer adequaat de hun toevertrouwde taak uitgevoerd<br />

waarvoor nogmaals dank uit naam van alle leden.<br />

Ik zal mijn uiterste best doen om jullie niet teleur te stellen en ben al volop bezig<br />

om te proberen de club weer wat los te trekken. Dat doe ik nat<strong>uur</strong>lijk niet alleen<br />

maar met het gehele team dat op dit moment het best<strong>uur</strong> vormt. (Kijk op de<br />

site voor info)<br />

Maar ook die kunnen het niet zonder de hulp en inzet van alle leden want,<br />

“Er is geen club zonder leden en zonder leden is er geen club”<br />

Het is al weer een beetje aan het opzomeren zoals jullie buiten kunnen zien en<br />

voelen.<br />

Binnenkort zal het duikseizoen weer worden geopend door de traditionele<br />

“paasduik”die weer wordt gedaan bij de stormvogel zoals jullie al hebben<br />

kunnen lezen op de “WEBSITE” van HOV OKé.<br />

Log eens in en zie dat er op de site al weer volop informatie staat over<br />

uiteenlopende zaken.<br />

Er zijn het afgelopen jaar wat kleine aanpassingen gedaan aan de site en het<br />

komende jaar zal dit zich voortzetten.<br />

Als iedereen die iets organiseert dit aan de webmaster doorgeeft zal die het<br />

ASAP plaatsen zodat iedereen weet wat er zoal te gebeuren staat.<br />

Laat je de komende tijd verrassen en log regelmatig in om het laatste nieuws te<br />

vernemen.<br />

Beste duikgroeten van uw voorzitter,<br />

Peter Ouwens


Beste buddies,<br />

Op maandag 9 <strong>april</strong> aanstaande is het weer zover: De<br />

Paasduik!<br />

We verzamelen om <strong>10.30</strong> <strong>uur</strong> bij de Stormvogel voor de<br />

briefing. En dan:<br />

Deze paasduik wordt anders dan jullie gewend zijn.<br />

Spectaculairder, spannender, en mooier. Wat we<br />

allemaal gaan doen? Dat hoor je ter plekke!<br />

Neem in ieder geval je leitje, kompas en wat<br />

notitiepapier mee.<br />

Na de duik kunnen we nog gezellig napraten in de<br />

"Okeet", onder het genot van een kopje chocolademelk,<br />

en de welbekende boterhammen met eitjes. Aan de<br />

kinderen is ook gedacht, om zich te vermaken in de<br />

"Okeet"<br />

Kortom, maak je agenda voor die dag maar leeg, en<br />

kom meeduiken. Is je pak gekrompen in de winter, en<br />

pas je er niet meer in, supporters zijn ook welkom!<br />

Tot de 2e paasdag!<br />

Lucien-------Peter-------Hans


London Calling<br />

Het is alweer bijna een jaar geleden dat ik naar Londen vertrokken ben dus<br />

hoog tijd dat ik jullie op de hoogte breng van hoe het hier gaat!<br />

Ik moet zeggen dat het wel even wennen is voor iemand uit Vierpolders.<br />

Met zeven miljoen mensen om je heen loopt er altijd wel eentje voor je<br />

voeten. Het grootste verschil vind ik dat je niet even makkelijk ergens heen<br />

kan. Of je moet in het altijd drukke openbaar vervoer (ja ze staan echt<br />

allemaal hun krantjes te lezen ondanks dat er geen plek is), of je staat met<br />

je auto in een grote verkeersopstopping.<br />

Daar moest ik nat<strong>uur</strong>lijk wat op verzinnen! Dus heb ik een motor gekocht.<br />

Het mooie is dat je met je motor hier op de meeste busbanen mag rijden.<br />

Het nadeel is dat die rode dubbeldekkers best wel groot zijn van dichtbij.<br />

Is het verkeer hier al een cult<strong>uur</strong>schok als je in een auto zit, met een motor<br />

is het helemaal wennen: Nooit een rustig moment, altijd wel iemand die<br />

harder of juist langzamer wil, veel toeteren, net alsof je in het buitenland<br />

bent.<br />

Maar als het weer een beetje mooier wordt ga ik lekker de “countryside”<br />

in! Slingerende wegen, over heuvels en door dalen.<br />

Nou moest ik nat<strong>uur</strong>lijk ook wat leuks gaan doen en het liefste iets waarbij<br />

je nat wordt. Naar een andere duikvereniging gaan zag ik niet echt zitten<br />

dus ben ik op zoek gegaan naar een apneu of freedive club. Uiteindelijk<br />

ben ik bij Notanx (www.notanx.com) terecht gekomen en train daar een à<br />

twee keer per week.<br />

Eigenlijk dacht ik dat ik het meeste wel gezien had in het water maar er is<br />

een hele nieuwe wereld open gegaan van oefeningen technieken en<br />

inzichten. Allemaal erg leerzaam en leuk!<br />

Er is heel veel aandacht voor techniek, we zwemmen met speciale<br />

trainingsvinnen: goedkope, slappe rubber vinnen waarmee je niet<br />

vooruitkomt als je geen mooie slag met gestrekte benen hebt. Voor de<br />

buiten duiken van de zomer heb ik nat<strong>uur</strong>lijk van die meter-lange vinnen<br />

nodig!<br />

Ook wordt er veel met de monovin gezwommen. Dat valt nog best tegen,<br />

niet alleen valt er nog een hoop te schaven aan mijn dolfijnslagtechniek<br />

maar ook kost het een hoop spierkracht om zo'n groot blad door het water<br />

te bewegen.<br />

Ik heb al een paar keer verbaasd gestaan van mijn eigen kunnen. Mijn<br />

persoonlijk record bij de statische discipline (gewoon zo lang mogelijk je<br />

adem inhouden) is al 2min45! Wat wel belangrijk is is om het aan het


egin van een training te proberen. Niet na een <strong>uur</strong> hard zwemmen<br />

wanneer iedere spier in je lichaam om z<strong>uur</strong>stof schreeuwt. Verder een paar<br />

ontspanningsoefeningen en gewoon rustig gaan liggen.<br />

De meeste disciplines bij freediven gaan de diepte in. Dat is lastig oefenen<br />

in een zwembad dus zijn we enige weken geleden met een groep naar<br />

Parijs gegaan om in een 20 meter diep zwembad te oefenen. En ik heb het<br />

gehaald! Met vinnen, zonder vinnen, aan de lijn voorttrekkend, een rondje<br />

zwemmen over de bodem en weer terug. Een supergoed gevoel!<br />

Wat me het meeste opviel is dat op 20 meter je longen voelen alsof je aan<br />

de oppervlakte helemaal niet ingeademd hebt. Onder de 30 meter schijnt<br />

klaren ook het meest moeilijke te zijn, daar zijn weer allemaal aparte<br />

technieken voor.<br />

Allemaal erg leuk maar het kan nat<strong>uur</strong>lijk niet tippen aan m'n oude club!<br />

Ik kijk er erg naar uit om straks weer met jullie te duiken in Egypte.<br />

Tot ziens,<br />

Wietse


Duiken op de “Rubis”, zuid Frankrijk.<br />

De Rubis is een Franse duikboot, gebouwd op de scheepswerven van<br />

Toulon.<br />

Deze mijnenlegger is de nummer vier van het type ‘Saphir’ in een<br />

reeks van zes.<br />

Op 30 september 1931 ging de Rubis te water, in 1958 werd hij<br />

afgezonken.<br />

Nu is het een van de mooiste wrakken in de Middellandse Zee.<br />

Nadat hij in de vaart is genomen in 1933, wordt de Rubis<br />

gestationeerd in Toulon. Drie jaar later vertrekt de duikboot met drie<br />

zusterschepen (Turquoise, Saphir en Nautilus) naar de haven van<br />

Cherbourg, waar hij dienst doet als opleidingsschip. Bij het uitbreken<br />

van de Tweede Wereldoorlog op 9 september 1939 staat de Rubis<br />

onder bevel van Commandant George Cabanier. Het schip wordt<br />

overgebracht naar Engeland, de volgende vijf jaar zou de Rubis geen<br />

Franse haven meer aandoen...<br />

Vanuit Engeland onderneemt de bemanning verscheidene acties om<br />

mijnen te leggen voor de kust van Noorwegen. Bij een van deze<br />

operaties dringen zij met de Rubis meer dan veertig mijl binnen de


vijandelijke linies door, in de b<strong>uur</strong>t van Bergen. Een Duitse destroyer<br />

ontdekt echter de duikboot, waardoor zij meer dan 35 <strong>uur</strong> onder<br />

water moeten blijven om niet vernietigd te worden. Vlak daarna<br />

wordt de Rubis omgebouwd op een Engelse scheepswerf, zodat de<br />

duikboot ook Engelse mijnen kan leggen. Tussen <strong>april</strong> 1941 en<br />

december 1944 neemt het schip deel aan meer dan twintig operaties<br />

en legt de bemanning daarbij ruim 680 mijnen. Na het beëindigen<br />

van de vijandelijkheden in 1945, wordt de Rubis ontwapend en uit de<br />

vaart genomen. De duikboot‐mijnenlegger kwam ongedeerd door de<br />

oorlogsjaren heen.<br />

Laatste rustplaats<br />

Na de oorlog doet de onderzeeër dienst om jonge duikbootrekruten<br />

wegwijs te maken, maar varen doet de Rubis niet meer. Halverwege<br />

de jaren vijftig is de Franse marine op zoek naar een sonardoelwit; zij<br />

wil duikbootbemanning trainen en vertrouwd maken met de Asdic.<br />

‘Asdic’ staat voor Anti Submarine Investigation Commision, een door<br />

de Britten gebruikt systeem om Duitse onderzeeërs op te sporen. De<br />

Rubis, die men toch al wilde ontmantelen, blijkt een geschikt<br />

oefenobject.<br />

Enkele jaren later, op 31 januari 1958, maakt de Rubis zijn laatste<br />

reis. Sleepboot Samson trekt het schip ruim tweeënhalve kilometer<br />

uit de kust van Cap Camarat, waarna commandant Riffaud negen<br />

kilogram springstof in zijn staart plaatst. Enkele minuten later zinkt<br />

de eens zo trotse duikboot naar zijn laatste rustplaats op de bodem<br />

van de Middellandse Zee.<br />

Nog eenmaal komt de Rubis in het nieuws, in 1976. Het Franse<br />

marineschip Guepratte stoomt op naar de plaats waar de duikboot is<br />

gezonken. Aan boord houden nabestaanden een plechtigheid, waarna<br />

de as van Admiraal Cabanier aan de zee wordt toevertrouwd. Dit<br />

volgens zijn laatste wilsbeschikking. Cabanier was voormalig<br />

bevelvoerder van de Rubis en later stafchef van de marine.<br />

Technische info<br />

Type: Duikboot‐mijnenlegger<br />

Gebouwd: Scheepswerf Toulon 1931<br />

Tewaterlating: 30 september 1931


Lengte: 66 meter Breedte: 7 meter<br />

Hoogte: 8 meter<br />

Motor: Vickers‐Armstrong (3900 pk)<br />

Snelheid: 12 knopen aan de oppervlakte<br />

Lading: 32 mijnen<br />

We schepen 's morgens in op de “Ketos” in de haven van Ste Maxime<br />

en worden daarbij hartelijk welkom geheten door Marie‐ Josée en<br />

Alberto. Mijn buddy voor die duik is Serge, een fransman die alleen<br />

Frans spreekt. Geen probleem. Gezien onze ervaring mogen we<br />

autonoom duiken, dus er gaat geen instructeur mee.<br />

We nemen de duik door. In Frankrijk worden er andere duiktabellen<br />

gehanteerd, maar we besluiten de NOB tabel te hanteren.<br />

Na een vaartocht van ruim drie kwartier, over nogal knobbelig water<br />

komen we aan op de duiklocatie, voor de kust van Cap Camarat. Er<br />

staat stroming, dus direkt in het water en aan de boei. We gaan naar<br />

drie meter, doen een bubble check en gaan dan als een speer naar<br />

beneden. Na 20 meter zien we de Rubis liggen in glahelder water,<br />

maar we hebben nog een kleine 20 meter af te dalen. Een<br />

indrukwekkend gezicht! We duiken boven, onder en naast het wrak.<br />

Veel foto's maken! Door de gaten in het wrak kun je naar binnen<br />

kijken, en ook de plekken waar de mijnen hebben gezeten zijn goed


te zien. Opvallend veel vis, waaronder baarzen en congers, het schip<br />

ligt midden in het zand, zonder enige vorm van begroeiing eromheen.<br />

Ook de Rubis zelf is weinig begroeid. Gezien de beperkte bodemtijd,<br />

hebben we alleen het schip vanaf de toren tot aan de voorkant<br />

kunnen verkennen.<br />

Helaas is het weer de hoogste tijd om terug te gaan. Rustig langs de<br />

ankerlijn, en onderweg de nodige stops makend.<br />

Weer aan boord, is de buitentemperat<strong>uur</strong> weer tot tropische hoogte<br />

gestegen. Bij het afmelden staat Marie‐Josée al klaar met de Pastis.<br />

Om half elf in de ochtend. Wat is duiken in Frankrijk toch mooi...<br />

Hans Willegers


Wist u dat<br />

Er een ijsduik is georganiseerd<br />

De cursisten al 2 jaar aan het wachten zijn op dik genoeg ijs<br />

Dit eindelijk zo was op 12‐02‐<strong>2012</strong><br />

Zelfs Wietse was komen overvliegen voor dit<br />

Het uitstekend was georganiseerd<br />

De cursisten er dan ook heel blij mee waren dat er zoveel hulp was<br />

aan de kant<br />

Dit voor herhaling vatbaar is<br />

Het heel mooi is onder het ijs<br />

Er weer een droogpak specialty is geweest<br />

Dat niet alle leden droog bleven<br />

Ze het wel warm vonden in het zwembad<br />

We onderwatervolleybal hebben gespeeld<br />

We kistjes in elkaar getimmerd hebben onder water<br />

Dit hartstikke leuk was allemaal<br />

Dat we een leden vergadering hebben gehad<br />

Dat er meer best<strong>uur</strong> was dan leden<br />

Het best<strong>uur</strong> dit niet erg gepast vond<br />

Cor/Wil en Sjaan opgesloten zaten in het zwembad<br />

We al heel gauw weer met 17 duikers naar de Rode Zee gaan<br />

We nu voor de haaien gaan<br />

Renee en Marcel (bijna) papa en mama zijn geworden<br />

We weer een AED‐demonstratie/cursus gaan krijgen in mei in het<br />

clubgebouw<br />

Dat er bij de stormvogel een superman is gesignaleerd<br />

Dit een droogpak duiker bleek te zijn van OKE<br />

Dat het goed was dat Fred een draadloos console bij hem had<br />

Dit voor Lucien een uitkomst was


Droogpakduiken, mijn eerste ervaring en wat ging er fout.<br />

Bij OK werd er een specialisatie droogpak duiken gegeven door Teun.<br />

Dit leek mij wel wat. Daarom heb ik mij direct opgegeven. Bij elkaar<br />

waren er 6 OK leden die meededen aan de specialisatie “droogpak<br />

duiken”. Nadat we de theorie hebben gedaan zijn we dinsdag 13<br />

maart in het zwembad gegaan. Voor diegene die mij hebben zien<br />

lopen, hebben vast gezien dat ik het bloedheet had en blij was dat ik<br />

het water in mocht. Samen met Marcel zijn we onder toezicht van<br />

Ilco en Teun het water ingegaan en hebben diverse oefeningen<br />

gedaan zoals bv onderste boven hangen en dan doormiddel van een<br />

koprol weer terug komen, trimmen en een geassisteerde opstijging.<br />

Zaterdag 17 maart hebben de OK leden zich om half tien verzameld<br />

in Oostvoorne. Teun heeft de buddyparen samengesteld. Marcel en<br />

ik mochten dit keer onder toezicht van Sjaan het Oostvoornse water<br />

trotseren. Met een watertemperat<strong>uur</strong> van 6ᵒC hebben we het niet


koud gehad. Na het uitloden zijn we met z’n drieën naar zes meter<br />

gegaan om ook daar de koprol eens te oefenen. Daarna van<br />

achtmeter de gecontroleerde opstijging geoefend. Dit was toch wel<br />

even wennen, je bent toch gewend om je trimvest te gebruiken.<br />

Maar na een paar keer oefenen ging het steeds beter. Na de<br />

oefeningen is Sjaan naar de kant gegaan en hebben wij nog een<br />

kwartiertje geoefend met trimmen. Na het eten zijn we voor de<br />

tweede duik te water gegaan. Bij de tweede duik zijn we naar twaalf<br />

meter gegaan om eens te kijken hoe de droogpakken reageerde. Ik<br />

moet toch zeggen dat het trimmen makkelijker is dan ik dacht. Op<br />

het laatst nog een paar keer onderste boven hangen en het water uit.<br />

Op naar de 24 e , dan gaan we naar de Grevelingen.<br />

Zaterdag 24 maart zijn we dus naar de Grevelingen gegaan. De eerste<br />

duik was bij Scharredijke. De duiken werden onder toeziend oog van<br />

cursusleider Teun en secondant Rene goed in de gaten gehouden. De<br />

bedoeling was om naar de twee nieuwe wrakjes te duiken. Dit mocht


ik met Sjaak gaan doen. Maar toen we onder de vijf meter kwamen<br />

werd het zicht wel erg slecht. We zijn door gegaan tot 12 meter maar<br />

het werd er niet beter op. Met het trimmen in mijn droogpak ging<br />

het wel aardig. Het ging steeds beter. Ik merkte wel dat ik, ondanks<br />

dat het goed gaat, het gevoel heb dat ik geen controle heb over<br />

mezelf heb. Dit is een kwestie van oefenen. Het ging bij de tweede<br />

duik namelijk alweer een stuk rustiger. Ook het luchtverbruik is in<br />

vergelijking met de eerste duik beter geworden. Ik heb genoten van<br />

deze specialisatie. Ik ben erg tevreden over het droogpak duiken en<br />

hoop er nog vele te kunnen maken. Oja, wat ging er fout? Nou<br />

eigenlijk niets, behalve dat ik na mijn eerste duik op de Grevelingen<br />

op miraculeuze wijze mijn duikbril ben kwijt geraakt. En dank zij Kees<br />

zijn reserve bril kon ik toch nog de tweede duik afmaken.<br />

Veel duikplezier, Grz Fred Meulstee


OKE’ CLUB INTERVIEW<br />

Naam. Nils Beek<br />

Geb.datum 7 oktober 1963<br />

Partner Geen<br />

Kinderen Marijn en Jelle<br />

Huisdieren Geen<br />

Wonen Ravenshoek<br />

Tel. 633727<br />

Lid vanaf 1999<br />

Ster 2 (hééél oud)<br />

Werk Leuk<br />

Waarom duiken Ontspanning<br />

Favoriete duikstek Goesse Sas<br />

Favoriete stad Arcen<br />

Favoriete vakantie Zonnige camping<br />

Favoriete sportclub Oké<br />

Favoriete zanger Celine Dion<br />

Favoriete zangeres Andrea Bocelli<br />

Favoriete muziek Van alles van heavy metal tot klassiek<br />

Favoriete groep Pink Floyd<br />

Favoriete drank Whisky<br />

Favoriete eten Lekkers<br />

Sportief hoogtepunt Duiken met verpleegsterhaaien<br />

Sportief dieptepunt Gebroken vinger<br />

Beste film Nell<br />

Beste boek Hitchhiker's Guide to the Galaxy<br />

Beste TV pro. Topgear<br />

Slechtste TV pro. Vrijwel alle andere<br />

Ambitie’s Teveel voor dit kleine vak<br />

Vrije tijd Veel te weinig<br />

Hekel aan Oneerlijke mensen<br />

Hobby’s Rijden, duiken (o ja, dat deed ik in mijn vrije tijd)<br />

Club idéé Een enthousiast nieuw best<strong>uur</strong> met ideeën<br />

Wat zou je doen met<br />

1 miljoen.<br />

Weggeven, na wat kadootjes voor mijzelf<br />

Waar mogen ze je Mijn kinderen en verder vrijwel niets<br />

voor wakker maken.<br />

Tot slot.<br />

Het is (en blijft) mijn voornemen toch echt weer eens<br />

onder water te kijken !


Uit: leoos logboek<br />

We halen de anderen om 10.00 <strong>uur</strong> op, bij Hilltop. Guido heeft er al<br />

een ochtendduik opzitten bij Oil Slick. Volgens die Duitser zit daar<br />

een seahorse, alleen vandaag niet. Appie gaat niet mee, neemt een<br />

rustdag en zit met een sigaartje tussen de lippen op het terras van<br />

het appartement. Eén hoog, met zicht op Klein Bonaire, wat wil je<br />

nog meer. Hij heeft ook niet zo lekker geslapen, eerst Guido tot één<br />

<strong>uur</strong> bezig met foto`s op zijn nieuwe computer, daarna heeft Arie een<br />

snurkconcert verzorgd. Maar hij blijft lachen zoals we van hem<br />

gewend zijn.<br />

We rijden naar Karpata, prachtige duikstek net voor het verboden<br />

onderwater nat<strong>uur</strong>gebied. Een paar honderd meter voor Karpata<br />

stoppen we bij de gele verfplek op de weg. Hier moet het gebeuren.<br />

Tussen de stekels door lopen we naar waterkant. Mm, meter of drie<br />

hoog, als je hier in het water springt kan je er voorlopig niet meer uit,<br />

moet je een <strong>uur</strong> zwemmen naar het westen. Weinig stroom en lijkt<br />

ook nog in de goeie richting te staan. Vooruit we doen het. Spullen<br />

uitladen, twee man brengen de auto`s naar Karpata want daar<br />

moeten we uiteindelijk toch het water uit. Hupsakee, één voor één,<br />

als pinquins het water in. Guido fotografeert. Op 15 meter diepte<br />

Arie kwijt. Guido op zoek, het is zijn buddy die er voor zorgt dat<br />

Guido rustig kan fotograferen. Ik denk, Arie komt wel weer terug.<br />

Dan zien we een in de verte een bellenbaan en even daarna sluit hij<br />

weer aan. Niks aan de hand. Prachtige, met koraal begroeide, drop<br />

off, verdwijnt in het duister, papegaaivissen, baarzen, trompetvissen<br />

alleen de muziek ontbreekt, we genieten van de rust en de<br />

onberoerde koralen. Dan komen we op bekender terrein, het meest<br />

zuidelijke deel van Karpata. Prachtig soft coral, grote waaiers en<br />

sepia`s. We maken een veiligheidsstop. Arie hangt doodstil,


kaarsrecht in het water armen over elkaar, benen gekruist en een<br />

brede grijns op zijn gezicht, houdt alles in de gaten. Guido: “waar was<br />

je nou?” Arie: “even op 50 meter kijken, niks bijzonders te zien!”<br />

We rijden terug via Rincon, daar maakt Kees‐Jan (een chinees) de<br />

lekkerste loempia`s van het eiland. Met een polartje er bij is het<br />

helemaal dik voor elkaar. Het leven is goed op divers paradise.<br />

Voor thuis heeft Arie een mooi beeld gekocht, een duiker. Wat<br />

anders? Stevig ingepakt, er mag niets mee gebeuren. Op Flamingo<br />

Airport nemen we afscheid van het stel. Ze vliegen via Curacao naar<br />

Amsterdam. Na een <strong>uur</strong> krijgt kleine Cor een telefoontje vanaf Hato.<br />

Arie. “Ga jij eens op het vliegveld kijken of mijn beeldje er nog staat!<br />

In vliegende vaart naar de airport. Alle loketten gesloten. Iedereen<br />

slaapt. Andere dag vanuit Nederland: “Heb je het?” Nee, er is<br />

tijdsverschil. Ga nog eens kijken! Ja, eerst duiken. Dan de ambtenaar<br />

gevonden voorwerpen. Belangrijke man, uniform, sterren op de<br />

kraag, zonnebril op. “We hebben iets gevonden. Gaan het<br />

onderzoeken, willen weten wat er allemaal inzit”. Kom morgen maar<br />

terug.<br />

Morgen, Cor weer op pad. Het is goed, maar moet verzegeld worden.<br />

Wie bent u? Kan u dat aantonen? Nee, ik heb geen rijbewijs bij de<br />

hand. Terug naar het huis, rijbewijs ophalen. Vliegveld, loket dicht.<br />

Morgen maar weer terug. Eindelijk alles geregeld. Beeld mee, best<br />

zwaar. Telefoonkosten $ 100,=, beeldje $ 70,=. Arie vergeet je niet<br />

zomaar.


Officiële opening wrakken Zeeland<br />

Het zal niet veel duikers ontgaan zijn, Zeeland is drie<br />

wrakken rijker. 16 maart vindt de officiële opening plaats.<br />

Bastian Mathijssen, een van de mannen van het eerste <strong>uur</strong><br />

en voorzitter van Stichting Kunstrif Zeeland, is daarbij.<br />

Jij bent lange tijd bezig geweest met deze verrijking van de<br />

Grevelingse wateren. Deze officiële opening moet voor jou<br />

als een mijlpaal voelen. Klopt dat?<br />

Ja een mijlpaal maar dan wel de bovenkant van die mijlpaal,<br />

een afronding. Mijn vader is er eigenlijk 13 jaar geleden mee<br />

begonnen. Samen met het best<strong>uur</strong> van Stichting Kunstrif<br />

Zeeland was het hun grootste ambitie een wrak te laten<br />

afzinken in de Grevelingen. Ze hadden toen al de Serpent op<br />

het oog. Het is er destijds niet van gekomen, in plaats daarvan<br />

zijn de drie Kunstriffen gerealiseerd.<br />

Ook een zeer geslaagd project. Maar wie had verwacht dat na<br />

de Serpent (die toch dieper terecht kwam dan wij wilden) er nog<br />

twee wrakjes afgezonken zouden worden.<br />

Hoe zijn de wrakken door duikers ontvangen?<br />

Iedereen is super enthousiast, zowel over de Serpent als over<br />

de Rat en Zeehond. het zijn ook echt leuke wrakken om op te<br />

duiken.


Hoe gaan de festiviteiten er morgen uit zien?<br />

Met de kopstukken van het projectteam zullen we de wrakken<br />

officieel openen, door met het marineschip Nautilus het gebied<br />

te verkennen. Ondertussen worden de genodigde gasten bij de<br />

Kabbelaar ontvangen.<br />

Rond 12 <strong>uur</strong> wordt het nieuwe bord op de dijk, waarop de<br />

duikplek en wrakken beschreven staan, onthuld en gaat de<br />

twee onderwaterwebcams online. Om 13.30 <strong>uur</strong> hebben we<br />

een publiek duikevenement.<br />

Wat houdt dit publiek duikevenement in?<br />

Vanaf 13.30 <strong>uur</strong> kan er voor het eerst officieel gedoken worden<br />

op, wat we toch wel dé duikhotspot van Nederland kunnen<br />

noemen. Duikers die deze ervaring niet willen missen, kunnen<br />

zich aanmelden op info@duikwrak.nl en aan de vulbalie van<br />

duikcentrum Scharendijke. Je kunt dan binnen omkleden en<br />

douchen en krijgt broodjes, soep en een Zeeuwse bolus.<br />

Er zijn webcams geplaatst. Waar en waarom?<br />

De twee webcams staan bij de Rat. Ze zouden eerst op de<br />

Serpent komen te staan maar daar is het echt te donker.<br />

Met deze webcams kunnen we de niet-duiker iets meegeven<br />

van het onderwaterleven. En het is nat<strong>uur</strong>lijk leuk om te zien<br />

hoe goed het zicht is.


De beelden zijn te zien op www.duikwrak.nl.<br />

Kunnen we nog meer verwachten van Stichting Kunstrif<br />

Zeeland?<br />

Ja, na de zomer organiseert de stichting een fotografiewedstrijd<br />

op de wrakken. Vrijdag 21 september beginnen we met een<br />

workshop wrakfotografie, en op zaterdag 22 en zondag 23<br />

september vindt dan de wedstrijd plaats. Uiteraard met gave<br />

prijzen!<br />

Hoe kunnen duikers hun steun verlenen aan de stichting?<br />

Stichting Kunstrif Zeeland is verantwoordelijk voor het<br />

onderhoud van de wrakken. Daarvoor is ieder jaar best veel<br />

geld nodig, dus donaties zijn nat<strong>uur</strong>lijk altijd welkom.<br />

35.78.53.652 tnv Stichting Kunstrif Zeeland.


Een duikongeval ... wat nu ?<br />

Iedere duiker kan in principe een duikongeval herkennen en er de<br />

juiste eerste hulp voor starten. In dit artikel willen we een aantal<br />

praktische wetenswaardigheden opsommen in verband met het<br />

bijroepen van professionele hulp.<br />

diagnose: duikongeval<br />

Het stellen van de juiste diagnose is enkel mogelijk door medisch personeel.<br />

Als duiker of eerste hulp verlener gaan we er van uit dat iemand een<br />

duikongeval heeft wanneer die persoon tijdens de voorgaande 48 uren<br />

onder water is geweest en er perslucht (of ander ademgas) heeft geademd.<br />

Het is in de eerste plaats van zeer groot belang om zo snel mogelijk te<br />

starten met: CPR (indien nodig), toediening van 100% z<strong>uur</strong>stof, laten<br />

drinken van 1 liter water (indien goed bewust) en tegelijk ‐ ook bij milde<br />

symptomen ‐ contact te zoeken met professionele hulpverleners.<br />

Ondertussen verzamel je: duikcomputer, logboek en duikmateriaal (zonder<br />

te demonteren) van de gewonde duiker. Noteer al uw waarnemingen<br />

(symptomen) en nuttige gegevens in verband met de duiker.<br />

De noodoproep<br />

De gewonde duiker is aan wal: bel 112 en meld dat het gaat om een<br />

vermoedelijk of ernstig duikongeval, vermeld de juiste locatie: gemeente,<br />

straatnaam, . Ga ervan uit dat de Nederlandse hulpdiensten niet weten wat<br />

wij bedoelen met bvb. "de Tetjes" of "het Wrakske". Vermeld het aantal<br />

gewonde duikers.<br />

De gewonde duiker is aan boord: bel 112 of roep de hulpdiensten op kanaal<br />

16 via de marifoon (Noordzee: Radio Oostende op kanaal 16 of<br />

Zeeverkeerspost Ouddorp; Zeeland: Verkeerspost Wemeldinge op kanaal 68<br />

). Probeer zo exact mogelijk uw positie bekend te maken en uw intenties of<br />

de mogelijkheid om eventueel de dichtstbijzijnde haven binnen te lopen.


De duiker is vermist: bel 112 of roep via marifoon en vermeld de plaats waar<br />

de duiker voor het laatst aan de oppervlakte is gezien of de plaats van te<br />

water gaan, zodat vanaf dat punt een zoekactie kan worden gestart<br />

België of Nederland<br />

De organisatie van de eerste hulpverlening verschilt tussen België en<br />

Nederland. Daarnaast wordt de situatie ingewikkelder wanneer we ons op<br />

het water bevinden. Een vergelijking:<br />

België:<br />

Bij een oproep naar het 112 (100) ‐ hulpcentrum kan men reeds bij de<br />

eerste oproep melden dat het om een ernstig duikongeval gaat en kan men<br />

vragen om een Medische Urgentie Groep (MUG) in een snel prioritair<br />

voertuig ter plaatse te sturen. Ambulanciers en ambulance‐<br />

verpleegkundigen mogen wel z<strong>uur</strong>stof geven, maar geen intraveneus vocht<br />

toedienen. De mensen van de MUG, waar steeds een arts bij is, mogen dit<br />

wel. Meestal zal men een slachtoffer afvoeren naar het dichtstbijzijnde<br />

traumacentrum om daar de patiënt eerst te stabiliseren alvorens te<br />

verwijzen naar een recompressiecentrum.<br />

Indien een duiker vermist is, zal de brandweer met een duikteam uitrukken,<br />

eventueel bijgestaan door (aanwezige) sportduikers. Bij een incident op de<br />

Noordzee zal de Sea King Reddingshelicopter vanuit Koksijde worden<br />

gest<strong>uur</strong>d.<br />

Nederland:<br />

Het ziekenwagenpersoneel bestaat hier uit een ambulancier chauffeur en<br />

een verpleegkundige begeleider. Het Nederlandse ziekenwagenprotocol<br />

duikongeval omvat wel het intraveneus toedienen van vocht. Het personeel<br />

in Zeeland krijgt ook een extra opleiding over duikongevallen. Het is<br />

bijgevolg zeer nuttig om ook bij lichte symptomen de hulpdiensten in te<br />

schakelen. Daarnaast kan bij de melding of door het ziekenwagenpersoneel<br />

ook de hulp van het Medisch Mobiel Team (MMT, chirurg of anesthesist,<br />

piloot en traumaverpleegkundige/navigator) worden ingeroepen. Deze<br />

teams komen ter plaatse met een helicopter (Bolkow 105): de "Lifeline". Ze<br />

zijn overdag airborne binnen de twee minuten en kunnen vliegen aan


maximaal 240 km per <strong>uur</strong>. Nederland beschikt over 4 van deze Lifeline<br />

traumaheli's: Amsterdam, Rotterdam, Nijmegen en Groningen. In Zeeland<br />

zullen we te maken krijgen met de Lifeline 2 vanuit Rotterdam, welke<br />

afhankelijk van de wind op zo'n 15 à 20 minuten de Oosterschelde kan<br />

bereiken. Deze heli's beschikken niet over een winch (in tegenstelling tot de<br />

Belgische Sea King) en zullen in de eerste plaats een medisch team afzetten<br />

op de plaats van het ongeval om vandaar met de aanwezige ziekenwagen de<br />

slachtoffers te vervoeren naar een traumacentrum of recompressiecentrum.<br />

Enkel in uitzonderlijke gevallen zal een slachtoffer worden vervoerd met de<br />

heli, maar slechts dan, wanneer dit een duidelijke meerwaarde heeft zoals<br />

grote afstand of het kunnen vermijden van lange files. Vanuit Zeeland<br />

verkiest men bij duikongevallen bij voorkeur de afvoer naar de Eenheid voor<br />

Hyperbare Geneeskunde van het UZA te Antwerpen, gezien de grotere<br />

afstand naar het Duik Medisch Centrum in Den Helder. In Antwerpen<br />

beschikt men tevens over alle faciliteiten van een universitair ziekenhuis<br />

Indien we ons op het water bevinden, kan indien nodig een reddingsboot<br />

van de Koninklijke Nederlandse Reddings Maatschappij (KNRM:<br />

www.knrm.nl) ingezet worden. Voor de Oosterschelde vertrekt deze vanop<br />

Neeltje Jans en kan op ongeveer 20 minuten Wemeldinge bereiken. Ook deze<br />

ploeg heeft een extra training op het gebied van duikongevallen gehad. De<br />

reddingsboot kan dan het slachtoffer "afleveren" aan de diensten van de<br />

Lifeline‐heli. Indien nodig kan ook beroep worden gedaan op de<br />

(Nederlandse) Koninklijke Marine, welke wel beschikt over heli's met een<br />

winch.<br />

eigen vervoer: doe het niet<br />

Sommige duikers verkiezen om een gewonde duiker zelf te vervoeren naar<br />

een recompressiecentrum. Het is duidelijk dat men dan niet kan beschikken<br />

over een aantal voordelen van de professionele hulpverleners. In de eerste<br />

plaats is er de professionele training en dagdagelijkse ervaring van deze<br />

hulpverleners. Er is steeds een grotere voorraad z<strong>uur</strong>stof beschikbaar. Het<br />

voordeel van zeer snel intraveneuze vochttoediening is eveneens niet te<br />

onderschatten. Daarnaast kan het transport gebeuren onder gecontroleerde<br />

omstandigheden: in een ziekenwagen. Stel u voor dat u met een gewonde<br />

duiker in uw wagen in een file terechtkomt, u beschikt niet over een


zwaailicht of sirene. De situatie van de gewonde duiker kan verergeren: u zal<br />

op de pechstrook moeten stoppen om eventueel CPR toe te passen. Bedenk<br />

dat u, als buddy van de gewonde duiker, tijdens het rijden ook zélf<br />

symptomen kan ontwikkelen. Bij het zelf vervoeren van een gewonde duiker<br />

neemt u een risico waarvan de tol té hoog kan oplopen!<br />

Doe daarom bij voorkeur een beroep op professionele hulpverleners, ook bij<br />

vermoeden van een duikongeval: liever op zeker spelen dan achteraf met<br />

grote problemen opgescheept zitten. Wanneer men snel kan beginnen met<br />

de juiste behandeling van een duikongeval is de kans op restletsel veel<br />

kleiner dan wanneer men wacht totdat meer ernstige symptomen optreden<br />

of totdat de lichte symptomen verdwijnen. Dit laatste kan wel een leven lang<br />

duren!<br />

Steven Galicia<br />

Met dank aan:<br />

Wim Breeman, traumaverpleegkundige Lifeline 2, Rotterdam<br />

Dr Luc Beaucourt, dr Sven Van Poucke en Jurgen Galicia, Eenheid voor<br />

Hyperbare Geneeskunde, UZA Antwerpen<br />

Kees Groeneveld, PR coördinator, KNRM Station Noordland ‐ Burghsluis


DRUKWERK<br />

Hellevoetse<br />

Onderweatersport vereniging OKE<br />

Secretariaat:<br />

Postbus 237<br />

3220 AE Hellevoetsluis<br />

tel: 0181- 328873

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!