Nota van beantwoording - Distriport Noord-Holland

Beantwoording van reacties op de startnotitie
Reactienr. Essentie van de reactie Antwoord op de reactie
campings c.q. bungalowparken. In hoeverre is de daling
van de aantrekkingskracht voor deze reeds aanwezige
recreatieve voorzieningen meegenomen in het ‘economische
voordeel’ van het beoogde terrein?
1.16e In het Streekplan ‘Ontwikkelingsbeeld NHN’ staat dat de
provincie topprioriteit geeft aan toerisme.
1.16f Er zijn recent diverse rapporten gemaakt die tot doel hadden
de economische noodzaak voor Jaagweg aan te tonen.
Uit alle rapporten bleek echter het tegenovergestelde.
Het betreft de volgende rapporten:
- Deloitte Consultancy (oktober 2005)
- Buck Consultants International (december 2005)
- De Hogere Economische School Amsterdam (januari
2006)
- De Universiteit van Maastricht (februari 2006)
1.17 (n.a.v. §1.1) In de startnotitie ontbreken de aanvullende
randvoorwaarden uit het streekplan voor bedrijventerrein
Jaagweg.
1.18 (n.a.v. §1.1) Een FSI van 0,65 is niet bijzonder duurzaam.
Ter vergelijking: het project Vivaldi/Zuidas Amsterdam
heeft een FSI van 4.
1.19a (n.a.v. §1.4) Bij de schets van het plangebied – en bij alle
andere figuren in de Startnotitie – ontbreekt een schaalverdeling.
Daardoor zijn oppervlaktes en verhoudingen niet
te beoordelen.
1.19b (n.a.v. §1.4) In het streekplan ‘Ontwikkelingsbeeld NHN’ is
het voorlopige plangebied ingetekend ten oosten van Parc
Westerkogge. De grens ligt daar bij de oostgrens van het
Parc en loopt loodrecht naar het zuiden. In figuur 1.1. ligt
de grens in het zuidwesten bij de ontsluitingsweg van Parc
Westerkogge. Dit is in strijd met het Ontwikkelingsbeeld
NHN.
1.19c (n.a.v. §1.4) In figuur 1.1 is in het zuidoosten van het plangebied
een fikse uitbreiding getekend rond de aansluiting
op de A7. Het plangebied grenst daar direct aan de bebouwing
van Grosthuizen en Scharwoude. Dit is in strijd
met het Ontwikkelingsbeeld NHN. Dat gebied staat in het
streekplan benoemd als ‘uitsluitingsgebied’.
1.20a (n.a.v. §1.5) De startnotitie noemt een bedrijventerrein met
een bruto oppervlak van 100 hectare alsmede minimaal 50
hectare groene inpassing. Echter in het streekplan ‘Ontwikkelingsbeeld
NHN’ is de omvang van het bedrijventer-
beoordeling van de milieu-aspecten
van een bedrijventerrein.
Eventueel mogelijke economische
schade als gevolg van de ontwikkeling
van het bedrijventerrein is geen
aspect dat in het kader van het MER
wordt onderzocht. Dit komt aan de
orde in de RO-procedure over Jaagweg,
namelijk bij de besluitvorming
over het bestemmingsplan.
In het MER wordt het voornemen
getoetst aan het streekplan, dat het
provinciaal beleidskader vormt voor
recreatie, maar ook voor wonen, werken,
verkeer en vervoer etc..
Zie 1.1
Deze randvoorwaarden worden wel
meegenomen bij het ontwikkelen van
alternatieven voor het MER.
In de startnotitie staan de minimum
uitgangspunten vermeld. In het MMA
wordt maximaal invulling gegeven
aan duurzaamheid. Het VKA kan op
punten afwijken van het MMA, de
keuze voor het VKA zal dan in het
MER worden onderbouwd.
De oppervlaktes zijn elders in de
startnotitie gespecificeerd. In het MER
worden figuren voorzien van een
schaalverdeling.
De begrenzing van het plangebied is
uit praktisch oogpunt gelijk aan de
grens van het desbetreffende kavel,
dat in zijn geheel is aangekocht. In de
strook die niet in het streekplan is
ingetekend is geen bedrijvigheid gepland
maar groen en water.
In dit gebied wordt geen bedrijventerrein
ontwikkeld. Hier kan een aansluiting
van het bedrijventerrein op de A7
worden gerealiseerd.
Zie 1.2
13/99085549/MR, revisie D1
Pagina 8 van 43