periodiek onderhoud en afstellingen - Handleidingen
periodiek onderhoud en afstellingen - Handleidingen
periodiek onderhoud en afstellingen - Handleidingen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Lees deze handleiding aandachtig door voordat u deze<br />
machine gaat gebruik<strong>en</strong>.<br />
HANDLEIDING<br />
YN50 / YN50M<br />
5C2-F8199-D2
DAU46090<br />
Lees deze handleiding aandachtig door voordat u deze machine gaat gebruik<strong>en</strong>. Deze handleiding di<strong>en</strong>t<br />
bij de machine te blijv<strong>en</strong> als deze wordt verkocht.
DAU10113<br />
Welkom in de wereld van Yamaha!<br />
Als eig<strong>en</strong>aar van de YN50/YN50M profiteert u van de <strong>en</strong>orme ervaring <strong>en</strong> technische k<strong>en</strong>nis van Yamaha op het gebied van het ontwerp<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> fabricer<strong>en</strong> van hoogwaardige product<strong>en</strong>, waarmee Yamaha zijn reputatie van betrouwbaarheid heeft verworv<strong>en</strong>.<br />
Neem rustig de tijd om deze handleiding aandachtig door te lez<strong>en</strong>, zodat u plezier zult hebb<strong>en</strong> van alle functies van uw YN50/YN50M.<br />
De Gebruikershandleiding geeft instructies voor de bedi<strong>en</strong>ing, inspectie <strong>en</strong> het <strong>onderhoud</strong> van de scooter, <strong>en</strong> beschrijft hoe u uzelf<br />
<strong>en</strong> ander<strong>en</strong> kunt bescherm<strong>en</strong> teg<strong>en</strong> persoonlijk letsel of schade.<br />
De vele tips in deze handleiding help<strong>en</strong> u bov<strong>en</strong>di<strong>en</strong> om uw scooter in optimale conditie te houd<strong>en</strong>. Als er t<strong>en</strong> slotte toch nog vrag<strong>en</strong><br />
zijn, aarzel dan niet <strong>en</strong> neem contact op met de Yamaha dealer.<br />
Het Yamaha team w<strong>en</strong>st u veilig <strong>en</strong> plezierig rijd<strong>en</strong> toe. En vergeet niet, veiligheid voor alles!<br />
Yamaha werkt voortdur<strong>en</strong>d aan verbetering<strong>en</strong> t<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong> van productontwerp <strong>en</strong> kwaliteit. Om deze red<strong>en</strong> kan er soms sprake zijn<br />
van kleine verschill<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> uw scooter <strong>en</strong> de beschrijving ervan in deze handleiding, ook al bevat de handleiding de meest rec<strong>en</strong>te<br />
productinformatie t<strong>en</strong> tijde van publicatie. Als u vrag<strong>en</strong> hebt over deze handleiding, neem dan contact op met uw Yamaha dealer.<br />
WAARSCHUWING<br />
Lees deze handleiding aandachtig helemaal door voordat u deze scooter gaat gebruik<strong>en</strong>.<br />
INLEIDING<br />
DWA12411
BELANGRIJKE INFORMATIE IN DE HANDLEIDING<br />
Bijzonder belangrijke informatie is in deze handleiding gemarkeerd met de volg<strong>en</strong>de aanduiding<strong>en</strong>:<br />
WAARSCHUWING<br />
LET OP<br />
OPMERKING<br />
DAU10132<br />
Dit is het Safety Alert-symbool. Het wordt gebruikt om u te waarschuw<strong>en</strong> voor risico’s op<br />
persoonlijk letsel. Volg alle veiligheidsaanwijzing<strong>en</strong> bij dit symbool op om mogelijk letsel of<br />
overlijd<strong>en</strong> te voorkom<strong>en</strong>.<br />
E<strong>en</strong> WAARSCHUWING duidt e<strong>en</strong> gevaarlijke situatie aan die, indi<strong>en</strong> niet vermed<strong>en</strong>, kan<br />
resulter<strong>en</strong> in ernstig letsel of overlijd<strong>en</strong>.<br />
De aanduiding LET OP staat bij speciale voorzorg<strong>en</strong> die moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong> g<strong>en</strong>om<strong>en</strong> om schade<br />
aan de machine of andere eig<strong>en</strong>domm<strong>en</strong> te voorkom<strong>en</strong>.<br />
De aanduiding OPMERKING staat bij belangrijke informatie die procedures kan vergemakkelijk<strong>en</strong><br />
of verhelder<strong>en</strong>.
BELANGRIJKE INFORMATIE IN DE HANDLEIDING<br />
DAUS1172<br />
YN50 / YN50M<br />
HANDLEIDING<br />
©2009 door YAMAHA MOTOR ESPAÑA S.A.<br />
1e uitgave, juli 2009<br />
Alle recht<strong>en</strong> voorbehoud<strong>en</strong>.<br />
Elke vorm van herdruk<br />
of onbevoegd gebruik<br />
zonder schriftelijke toestemming van<br />
YAMAHA MOTOR ESPAÑA S.A.<br />
is uitdrukkelijk verbod<strong>en</strong>.<br />
Gedrukt in Spanje.
INHOUDSOPGAVE<br />
VEILIGHEIDSINFORMATIE ................1-1<br />
Andere aandachtspunt<strong>en</strong><br />
voor veilig rijd<strong>en</strong> ............................1-5<br />
BESCHRIJVING ..................................2-1<br />
Aanzicht linkerzijde ...........................2-1<br />
Aanzicht rechterzijde ........................2-2<br />
Bedi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> <strong>en</strong> instrum<strong>en</strong>t<strong>en</strong>...........2-3<br />
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN<br />
EN BEDIENINGEN ..............................3-1<br />
Contactslot/stuurslot ........................3-1<br />
Controle- <strong>en</strong><br />
waarschuwingslampjes .................3-2<br />
Controlelampje richtingaanwijzers ...3-2<br />
Controlelampje grootlicht ................3-2<br />
Waarschuwingslampje oli<strong>en</strong>iveau ....3-2<br />
Waarschuwingslampje<br />
brandstofniveau ............................3-2<br />
Multifunctioneel display....................3-3<br />
Stuurschakelaars ..............................3-5<br />
Dimlichtschakelaar ..........................3-6<br />
Richtingaanwijzerschakelaar ...........3-6<br />
Claxonschakelaar ............................3-6<br />
Startknop .........................................3-6<br />
Voorremh<strong>en</strong>del..................................3-6<br />
Achterremh<strong>en</strong>del ..............................3-6<br />
Tankdop <strong>en</strong> dop van het oliereservoir<br />
voor 2-takt injectiesmering............3-7<br />
Brandstof ..........................................3-8<br />
Tankbeluchtingsslang/<br />
overloopslang................................3-9<br />
Uitlaatkatalysator ..............................3-9<br />
2-takt injectiesmering .....................3-10<br />
Kickstarter.......................................3-10<br />
Zadel ...............................................3-10<br />
Opbergcompartim<strong>en</strong>t .....................3-11<br />
Bagagehaak....................................3-12<br />
VOOR UW VEILIGHEID – CONTROLES<br />
VOOR HET RIJDEN ............................4-1<br />
GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-<br />
INFORMATIE .......................................5-1<br />
Start<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> koude motor...........5-1<br />
Wegrijd<strong>en</strong> ..........................................5-1<br />
Sneller <strong>en</strong> langzamer rijd<strong>en</strong> ..............5-2<br />
Remm<strong>en</strong> ...........................................5-2<br />
Tips voor e<strong>en</strong> zuinig<br />
brandstofverbruik ..........................5-3<br />
Inrijperiode ........................................5-3<br />
Parker<strong>en</strong>............................................5-4<br />
PERIODIEK ONDERHOUD EN<br />
AFSTELLINGEN ..................................6-1<br />
Periodiek <strong>onderhoud</strong>sschema voor<br />
het uitstootcontrolesysteem..........6-2<br />
Algeme<strong>en</strong> smeer- <strong>en</strong><br />
<strong>onderhoud</strong>sschema.......................6-3<br />
Verwijder<strong>en</strong> <strong>en</strong> aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong> van de<br />
stroomlijn- <strong>en</strong> framepanel<strong>en</strong> .........6-6<br />
Bougie controler<strong>en</strong> ...........................6-7<br />
Eindoverbr<strong>en</strong>gingsolie ......................6-8<br />
Luchtfilterelem<strong>en</strong>t .............................6-9<br />
Afstell<strong>en</strong> van de carburateur ..........6-10<br />
Speling van de gaskabel afstell<strong>en</strong>..6-10<br />
Band<strong>en</strong> ...........................................6-11<br />
Gietwiel<strong>en</strong> .......................................6-12<br />
Vrije slag van voorremh<strong>en</strong>del<br />
controler<strong>en</strong> ..................................6-13<br />
Vrije slag van achterremh<strong>en</strong>del<br />
afstell<strong>en</strong> .......................................6-13<br />
Controler<strong>en</strong> van voorremblokk<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> achterremscho<strong>en</strong><strong>en</strong>................6-14<br />
Controler<strong>en</strong> van remvloeistof<br />
niveau ..........................................6-14<br />
Remvloeistof ververs<strong>en</strong> ..................6-15<br />
Kabels controler<strong>en</strong> <strong>en</strong> smer<strong>en</strong>........6-16<br />
Controler<strong>en</strong> <strong>en</strong> smer<strong>en</strong> van<br />
gasgreep <strong>en</strong> gaskabel .................6-16<br />
Afstell<strong>en</strong> van de Autolube pomp ....6-16<br />
Smer<strong>en</strong> van voor- <strong>en</strong><br />
achterremh<strong>en</strong>dels........................6-17<br />
Midd<strong>en</strong>bok controler<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
smer<strong>en</strong>.........................................6-17<br />
Voorvork controler<strong>en</strong> ......................6-18<br />
Stuursysteem controler<strong>en</strong>...............6-18<br />
Controler<strong>en</strong> van wiellagers .............6-19<br />
Accu................................................6-19<br />
Zekering vervang<strong>en</strong> ........................6-21<br />
Koplampgloeilamp vervang<strong>en</strong> ........6-21<br />
Gloeilamp in voorste<br />
richtingaanwijzer vervang<strong>en</strong>........6-23<br />
E<strong>en</strong> richtingaanwijzergloeilamp of de<br />
gloeilamp in remlicht/achterlicht<br />
vervang<strong>en</strong>....................................6-23
Gloeilamp in k<strong>en</strong>tek<strong>en</strong>verlichting<br />
vervang<strong>en</strong> (Per model<br />
verschill<strong>en</strong>d).................................6-24<br />
Parkeerlichtgloeilamp vervang<strong>en</strong><br />
(Per model verschill<strong>en</strong>d)..............6-24<br />
Problem<strong>en</strong> oploss<strong>en</strong>.......................6-25<br />
Storingzoekschema ........................6-26<br />
VERZORGING EN STALLING VAN<br />
DE SCOOTER .....................................7-1<br />
Matkleur, let op .................................7-1<br />
Verzorging .........................................7-1<br />
Stalling ..............................................7-3<br />
SPECIFICATIES...................................8-1<br />
GEBRUIKERSINFORMATIE ...............9-1<br />
Id<strong>en</strong>tificati<strong>en</strong>ummers ........................9-1<br />
Sleutelnummer..................................9-1<br />
Voertuigid<strong>en</strong>tificati<strong>en</strong>ummer .............9-1<br />
Modelinformatiesticker .....................9-2<br />
INHOUDSOPGAVE
1<br />
VEILIGHEIDSINFORMATIE<br />
DAUT1012<br />
Wees e<strong>en</strong> verantwoordelijke eig<strong>en</strong>aar<br />
Als eig<strong>en</strong>aar van de machine b<strong>en</strong>t u<br />
verantwoordelijk voor de veilige <strong>en</strong> juiste<br />
bedi<strong>en</strong>ing ervan.<br />
Scooters zijn tweewielige voertuig<strong>en</strong>.<br />
Voor e<strong>en</strong> veilig gebruik zijn de toepassing<br />
van de juiste rijtechniek<strong>en</strong> <strong>en</strong> de ervaring<br />
van de bestuurder van belang. Elke bestuurder<br />
moet bek<strong>en</strong>d zijn met de volg<strong>en</strong>de<br />
vereist<strong>en</strong> alvor<strong>en</strong>s met deze scooter te<br />
gaan rijd<strong>en</strong>.<br />
Hij of zij moet:<br />
● Door e<strong>en</strong> compet<strong>en</strong>te informatiebron<br />
grondig zijn ingelicht over alle aspect<strong>en</strong><br />
van scooterrijd<strong>en</strong>.<br />
● Zich houd<strong>en</strong> aan de waarschuwing<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> <strong>onderhoud</strong>seis<strong>en</strong> zoals vermeld<br />
in deze Gebruikershandleiding.<br />
● Grondig getraind zijn in veilige <strong>en</strong><br />
correcte rijtechniek<strong>en</strong>.<br />
● Gebruikmak<strong>en</strong> van professionele<br />
technische service, zoals aangegev<strong>en</strong><br />
in deze Gebruikershandleiding<br />
<strong>en</strong>/of wanneer de mechanische condities<br />
dit vereis<strong>en</strong>.<br />
Veilig rijd<strong>en</strong><br />
Voer vóór elke rit de controles voor het rijd<strong>en</strong><br />
uit om u ervan te verzeker<strong>en</strong> dat de<br />
machine in veilige staat verkeert. Onvoldo<strong>en</strong>de<br />
inspectie of <strong>onderhoud</strong> van de<br />
machine vergroot het risico op ongeval of<br />
schade. Zie pagina 4-1 voor e<strong>en</strong> lijst met<br />
controles voor het rijd<strong>en</strong>.<br />
● Deze scooter is gebouwd voor het<br />
vervoer van de bestuurder plus e<strong>en</strong><br />
passagier.<br />
OPMERKING<br />
Hoewel deze scooter is gebouwd voor het<br />
vervoer<strong>en</strong> van de bestuurder <strong>en</strong> e<strong>en</strong> passagier,<br />
di<strong>en</strong>t u altijd de lokale wet- <strong>en</strong><br />
regelgeving na te lev<strong>en</strong>.<br />
● Het niet opmerk<strong>en</strong> <strong>en</strong> herk<strong>en</strong>n<strong>en</strong> van<br />
scooters door andere weggebruikers<br />
vormt de belangrijkste oorzaak van<br />
auto-/scooterongevall<strong>en</strong>. Vaak word<strong>en</strong><br />
ongevall<strong>en</strong> veroorzaakt doordat<br />
e<strong>en</strong> autobestuurder de scooter niet<br />
heeft gezi<strong>en</strong>. Zorg dat u opvalt, dat<br />
blijkt het meest effectief om het risico<br />
op e<strong>en</strong> dergelijk type ongeval te verminder<strong>en</strong>.<br />
Dus:<br />
• Draag e<strong>en</strong> jack in felle kleur<strong>en</strong>.<br />
• Wees extra voorzichtig bij het<br />
nader<strong>en</strong> <strong>en</strong> passer<strong>en</strong> van kruising<strong>en</strong>,<br />
daar do<strong>en</strong> ongelukk<strong>en</strong> met<br />
scooters zich namelijk het meest<br />
voor.<br />
1-1<br />
• Ga daar rijd<strong>en</strong> waar andere weggebruikers<br />
u kunn<strong>en</strong> zi<strong>en</strong>. Ga niet<br />
rijd<strong>en</strong> in de dode zichthoek van<br />
e<strong>en</strong> andere weggebruiker.<br />
● Bij veel ongevall<strong>en</strong> zijn onervar<strong>en</strong><br />
bestuurders betrokk<strong>en</strong>. Vaak war<strong>en</strong><br />
bij e<strong>en</strong> ongeval betrokk<strong>en</strong> bestuurders<br />
zelfs niet in het bezit van e<strong>en</strong><br />
geldig rijbewijs.<br />
• Zorg dat u bekwaam b<strong>en</strong>t om te<br />
rijd<strong>en</strong> <strong>en</strong> le<strong>en</strong> uw scooter alle<strong>en</strong> uit<br />
aan ervar<strong>en</strong> scooterrijders.<br />
• Weet wat u wel <strong>en</strong> niet aankunt.<br />
Door rek<strong>en</strong>ing te houd<strong>en</strong> met uw<br />
beperking<strong>en</strong> helpt u ongelukk<strong>en</strong><br />
voorkom<strong>en</strong>.<br />
• We rad<strong>en</strong> aan om het scooterrijd<strong>en</strong><br />
te oef<strong>en</strong><strong>en</strong> op plekk<strong>en</strong> waar<br />
ge<strong>en</strong> verkeer is, totdat u grondig<br />
bek<strong>en</strong>d b<strong>en</strong>t met de scooter <strong>en</strong><br />
zijn bedi<strong>en</strong>ing.<br />
● Ongelukk<strong>en</strong> word<strong>en</strong> vaak veroorzaakt<br />
door e<strong>en</strong> fout van de scooterbestuurder.<br />
Veel bestuurders houd<strong>en</strong> bij<br />
het ingaan van e<strong>en</strong> bocht e<strong>en</strong> te<br />
hoge rijsnelheid aan of gaan onvoldo<strong>en</strong>de<br />
schuinligg<strong>en</strong> voor de rijsnelheid,<br />
waardoor ze wijd uit de bocht<br />
kom<strong>en</strong>.<br />
• Neem altijd de maximumsnelheid<br />
in acht <strong>en</strong> rijd nooit sneller dan de
wegcondities <strong>en</strong> het verkeer toestaan.<br />
• Geef altijd richting aan voordat u<br />
afslaat of van rijstrook wisselt.<br />
Zorg dat andere weggebruikers u<br />
kunn<strong>en</strong> zi<strong>en</strong>.<br />
● De zithouding van de bestuurder <strong>en</strong><br />
de passagier is belangrijk voor e<strong>en</strong><br />
goede besturing.<br />
• De bestuurder moet tijd<strong>en</strong>s het rijd<strong>en</strong><br />
beide hand<strong>en</strong> aan het stuur<br />
houd<strong>en</strong> <strong>en</strong> beide voet<strong>en</strong> op de<br />
bestuurdersvoetsteun<strong>en</strong>, om zo<br />
de macht over het stuur te behoud<strong>en</strong>.<br />
• De passagier hoort steeds de bestuurder,<br />
de zadelband of de handgreep,<br />
indi<strong>en</strong> aanwezig, met beide<br />
hand<strong>en</strong> vast te houd<strong>en</strong> <strong>en</strong> beide<br />
voet<strong>en</strong> op de passagiersvoetsteun<strong>en</strong><br />
te houd<strong>en</strong>. Neem nooit e<strong>en</strong><br />
passagier mee die niet in staat is<br />
om beide voet<strong>en</strong> stevig op de passagiersvoetsteun<strong>en</strong><br />
te zett<strong>en</strong>.<br />
● Rijd nooit onder invloed van alcohol<br />
of andere drugs.<br />
● Deze scooter is uitsluit<strong>en</strong>d ontworp<strong>en</strong><br />
voor gebruik op verharde weg<strong>en</strong>.<br />
De machine is niet bedoeld voor offroadgebruik.<br />
Bescherm<strong>en</strong>de kleding<br />
Scooterongelukk<strong>en</strong> met dodelijke afloop<br />
betreff<strong>en</strong> meestal hoofdletsel. Het drag<strong>en</strong><br />
van e<strong>en</strong> helm is de belangrijkste factor bij<br />
het voorkom<strong>en</strong> of reducer<strong>en</strong> van hoofdletsel.<br />
● Draag altijd e<strong>en</strong> goedgekeurde helm.<br />
● Draag ook e<strong>en</strong> vizier of e<strong>en</strong> veiligheidsbril.<br />
Zonder oogbescherming<br />
kan uw zicht door de rijwind verslechter<strong>en</strong>,<br />
waardoor u gevar<strong>en</strong><br />
mogelijk te laat opmerkt.<br />
● Door e<strong>en</strong> jack, stevige scho<strong>en</strong><strong>en</strong>,<br />
e<strong>en</strong> lange broek, handscho<strong>en</strong><strong>en</strong> e.d.<br />
te drag<strong>en</strong> verkleint u de kans op<br />
schaafwond<strong>en</strong> of ontvelling<strong>en</strong>.<br />
● Draag nooit loszitt<strong>en</strong>de kleding, deze<br />
kan blijv<strong>en</strong> hak<strong>en</strong> aan schakelhandgrep<strong>en</strong><br />
of door de wiel<strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />
gegrep<strong>en</strong> <strong>en</strong> zo e<strong>en</strong> ongeval of letsel<br />
veroorzak<strong>en</strong>.<br />
● Draag altijd bescherm<strong>en</strong>de kleding<br />
die uw b<strong>en</strong><strong>en</strong>, <strong>en</strong>kels <strong>en</strong> voet<strong>en</strong><br />
bedekt. De motor <strong>en</strong> het uitlaatsysteem<br />
kunn<strong>en</strong> tijd<strong>en</strong>s <strong>en</strong> na het rijd<strong>en</strong><br />
zeer heet zijn <strong>en</strong> brandwond<strong>en</strong> veroorzak<strong>en</strong>.<br />
● De hierbov<strong>en</strong> vermelde voorzorgsmaatregel<strong>en</strong><br />
geld<strong>en</strong> ook voor passagiers.<br />
1-2<br />
VEILIGHEIDSINFORMATIE<br />
Voorkom koolmonoxidevergiftiging<br />
De uitlaatgass<strong>en</strong> van verbrandingsmotor<strong>en</strong><br />
bevatt<strong>en</strong> koolmonoxide, e<strong>en</strong> dodelijk<br />
gas. Inademing van koolmonoxide kan<br />
hoofdpijn, duizeligheid, sufheid, misselijkheid,<br />
verwarring <strong>en</strong> uiteindelijk de dood<br />
veroorzak<strong>en</strong>.<br />
Koolmonoxide is e<strong>en</strong> kleurloos, reukloos,<br />
smaakloos gas dat ook aanwezig kan zijn<br />
als u ge<strong>en</strong> uitlaatgass<strong>en</strong> ziet of ruikt. Het<br />
koolmonoxid<strong>en</strong>iveau kan zeer snel oplop<strong>en</strong>,<br />
waardoor u het bewustzijn kunt verliez<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> uzelf niet meer kunt redd<strong>en</strong>. In<br />
afgeslot<strong>en</strong> of slecht gev<strong>en</strong>tileerde ruimtes<br />
kunn<strong>en</strong> dodelijke hoeveelhed<strong>en</strong> koolmonoxide<br />
dag<strong>en</strong>lang blijv<strong>en</strong> hang<strong>en</strong>. Als u<br />
symptom<strong>en</strong> van koolmonoxidevergiftiging<br />
ervaart, verlaat de ruimte dan onmiddellijk,<br />
ga naar de op<strong>en</strong> lucht <strong>en</strong> ROEP<br />
MEDISCHE HULP IN.<br />
● Laat de motor niet binn<strong>en</strong> draai<strong>en</strong>.<br />
Zelfs als u v<strong>en</strong>tileert met v<strong>en</strong>tilator<strong>en</strong><br />
of op<strong>en</strong> ram<strong>en</strong> <strong>en</strong> deur<strong>en</strong> kan de<br />
hoeveelheid koolmonoxide snel<br />
oplop<strong>en</strong> tot gevaarlijke niveaus.<br />
● Laat de motor niet draai<strong>en</strong> in slecht<br />
gev<strong>en</strong>tileerde of deels afgeslot<strong>en</strong><br />
ruimtes zoals schur<strong>en</strong> of garages.<br />
● Laat de motor niet buit<strong>en</strong> draai<strong>en</strong> op<br />
plaats<strong>en</strong> waar de uitlaatgass<strong>en</strong> in<br />
e<strong>en</strong> gebouw kunn<strong>en</strong> word<strong>en</strong> getrok-<br />
1
1<br />
VEILIGHEIDSINFORMATIE<br />
k<strong>en</strong> via op<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> zoals ram<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
deur<strong>en</strong>.<br />
Belad<strong>en</strong><br />
Het monter<strong>en</strong> van accessoires of het vervoer<br />
van bagage kan e<strong>en</strong> negatief effect<br />
hebb<strong>en</strong> op de rijstabiliteit <strong>en</strong> het weggedrag<br />
als hierdoor de gewichtsverdeling<br />
van de scooter verandert. Wees uiterst<br />
voorzichtig bij het monter<strong>en</strong> van accessoires<br />
of het belad<strong>en</strong> van uw scooter, om zo<br />
mogelijke ongevall<strong>en</strong> te vermijd<strong>en</strong>. Pas<br />
extra op wanneer u op e<strong>en</strong> scooter rijdt<br />
die belad<strong>en</strong> is of waaraan accessoires zijn<br />
gemonteerd. Hieronder volg<strong>en</strong> naast de<br />
informatie over accessoires <strong>en</strong>kele richtlijn<strong>en</strong><br />
voor het belad<strong>en</strong> van uw scooter:<br />
Het totale gewicht van de bestuurder,<br />
passagier, accessoires <strong>en</strong> bagage mag de<br />
maximale gewichtslimiet niet overschrijd<strong>en</strong>.<br />
Rijd<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> te zwaar belaste<br />
machine kan leid<strong>en</strong> tot e<strong>en</strong> ongeval.<br />
Maximale belasting:<br />
163 kg (359 lb)<br />
Let op het volg<strong>en</strong>de wanneer u tot deze<br />
gewichtslimiet belaadt:<br />
● Het zwaartepunt van bagage <strong>en</strong><br />
accessoires moet zo laag <strong>en</strong> zo dicht<br />
mogelijk bij de scooter ligg<strong>en</strong>.<br />
Bevestig zware goeder<strong>en</strong> zo dicht<br />
mogelijk bij het midd<strong>en</strong> van de<br />
machine <strong>en</strong> verdeel het gewicht zo<br />
gelijkmatig mogelijk over beide zijd<strong>en</strong><br />
om onbalans of instabiliteit te<br />
minimaliser<strong>en</strong>.<br />
● Als gewicht gaat schuiv<strong>en</strong> kan zich<br />
e<strong>en</strong> plotselinge onbalans voordo<strong>en</strong>.<br />
Controleer voordat u gaat rijd<strong>en</strong> of<br />
accessoires <strong>en</strong> bagage stevig aan de<br />
scooter zijn bevestigd. Controleer de<br />
bevestigingspunt<strong>en</strong> voor accessoires<br />
<strong>en</strong> bagage regelmatig.<br />
• Pas de vering aan de te vervoer<strong>en</strong><br />
bagage aan (alle<strong>en</strong> voor modell<strong>en</strong><br />
met instelbare vering) <strong>en</strong> controleer<br />
de toestand <strong>en</strong> spanning van<br />
uw band<strong>en</strong>.<br />
• Bevestig nooit omvangrijke of<br />
zware goeder<strong>en</strong> aan het stuur, de<br />
voorvork of het voorwielspatbord.<br />
Dergelijke items kunn<strong>en</strong> e<strong>en</strong> instabiel<br />
weggedrag of e<strong>en</strong> te trage<br />
reactie op het stuur veroorzak<strong>en</strong>.<br />
● Deze machine is niet ontworp<strong>en</strong><br />
voor het trekk<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> aanhanger<br />
of bevestiging van e<strong>en</strong> zijspan.<br />
Originele Yamaha accessoires<br />
De keuze van accessoires voor uw machi-<br />
1-3<br />
ne vormt e<strong>en</strong> belangrijke beslissing. Originele<br />
Yamaha accessoires, die alle<strong>en</strong> verkrijgbaar<br />
zijn bij de Yamaha dealer, zijn<br />
door Yamaha ontwikkeld, getest <strong>en</strong> goedgekeurd<br />
voor gebruik op uw machine.<br />
Veel bedrijv<strong>en</strong> die niet zijn gelieerd aan<br />
Yamaha producer<strong>en</strong> onderdel<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
accessoires of bied<strong>en</strong> aanpassingssets<br />
voor Yamaha voertuig<strong>en</strong>. Yamaha kan niet<br />
alle product<strong>en</strong> test<strong>en</strong> die deze bedrijv<strong>en</strong><br />
producer<strong>en</strong>. Om die red<strong>en</strong> kan Yamaha<br />
accessoires die niet door Yamaha zijn verkocht<br />
of wijziging<strong>en</strong> die niet door zijn<br />
Yamaha zijn aangerad<strong>en</strong> niet goedkeur<strong>en</strong><br />
of aanbevel<strong>en</strong>, zelfs niet als deze zijn verkocht<br />
<strong>en</strong> geïnstalleerd door e<strong>en</strong> Yamaha<br />
dealer.<br />
In de handel verkrijgbare onderdel<strong>en</strong>,<br />
accessoires <strong>en</strong> aanpassingssets<br />
Hoewel er product<strong>en</strong> verkrijgbaar zijn die<br />
qua ontwerp <strong>en</strong> kwaliteit sterk lijk<strong>en</strong> op<br />
originele Yamaha accessoires, di<strong>en</strong>t u te<br />
beseff<strong>en</strong> dat sommige in de handel verkrijgbare<br />
accessoires of aanpassingssets<br />
niet geschikt zijn vanwege mogelijke veiligheidsrisico’s<br />
voor uzelf of ander<strong>en</strong>. Het<br />
monter<strong>en</strong> van in de handel verkrijgbare<br />
product<strong>en</strong> of het verricht<strong>en</strong> van aanpassing<strong>en</strong><br />
die de ontwerp- of bedi<strong>en</strong>ingsk<strong>en</strong>merk<strong>en</strong><br />
van uw machine wijzig<strong>en</strong> kan het
isico op ernstig letsel of overlijd<strong>en</strong> van<br />
uzelf of ander<strong>en</strong> vergrot<strong>en</strong>. U b<strong>en</strong>t verantwoordelijk<br />
voor letsel dat voortvloeit uit<br />
wijziging<strong>en</strong> aan de machine.<br />
Volg bij de montage van accessoires de<br />
onderstaande richtlijn<strong>en</strong> <strong>en</strong> die vermeld<br />
onder het kopje “Belad<strong>en</strong>”.<br />
● Monteer nooit accessoires <strong>en</strong> vervoer<br />
nooit bagage als deze e<strong>en</strong> nadelige<br />
invloed hebb<strong>en</strong> op de prestaties<br />
van uw scooter. Inspecteer het<br />
accessoire zorgvuldig alvor<strong>en</strong>s het te<br />
gebruik<strong>en</strong> om te waarborg<strong>en</strong> dat het<br />
de grondspeling of de hellinghoek op<br />
ge<strong>en</strong> <strong>en</strong>kele manier vermindert, de<br />
veerweg, de stuuruitslag of de bedi<strong>en</strong>ing<br />
niet beperkt <strong>en</strong> ge<strong>en</strong> lamp<strong>en</strong> of<br />
reflectors afdekt.<br />
• Accessoires die aan of nabij het<br />
stuur of de voorvork zijn gemonteerd<br />
zull<strong>en</strong> mogelijk instabiliteit<br />
veroorzak<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> foutieve<br />
gewichtsverdeling of door aerodynamische<br />
effect<strong>en</strong>. Accessoires<br />
aan het stuur of nabij de voorvork<br />
moet<strong>en</strong> zo licht mogelijk zijn <strong>en</strong> tot<br />
e<strong>en</strong> minimum word<strong>en</strong> beperkt.<br />
• Omvangrijke accessoires kunn<strong>en</strong><br />
door hun aerodynamisch effect<br />
van invloed zijn op de rijstabiliteit<br />
van de scooter. De scooter kan<br />
door rijwind word<strong>en</strong> opgetild of bij<br />
zijwind instabiel word<strong>en</strong>. Zulke<br />
accessoires kunn<strong>en</strong> ook instabiliteit<br />
veroorzak<strong>en</strong> terwijl u grote<br />
voertuig<strong>en</strong> inhaalt of door deze<br />
wordt ingehaald.<br />
• Sommige accessoires dwing<strong>en</strong> de<br />
bestuurder om e<strong>en</strong> andere dan de<br />
normale zitpositie in te nem<strong>en</strong>.<br />
Zo’n verkeerde zitpositie beperkt<br />
de bewegingsvrijheid van de bestuurder<br />
<strong>en</strong> kan e<strong>en</strong> comfortabele<br />
bedi<strong>en</strong>ing hinder<strong>en</strong>, zodat we dergelijke<br />
accessoires sterk afrad<strong>en</strong>.<br />
● Wees voorzichtig bij het aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong><br />
van elektrische accessoires. Als<br />
elektrische accessoires de capaciteit<br />
van het elektrisch systeem van de<br />
scooter te bov<strong>en</strong> gaan, kan zich e<strong>en</strong><br />
gevaarlijke elektrische storing voordo<strong>en</strong><br />
waardoor de verlichting of de<br />
motor uitvalt.<br />
In de handel verkrijgbare band<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
velg<strong>en</strong><br />
De band<strong>en</strong> <strong>en</strong> velg<strong>en</strong> die bij uw scooter<br />
werd<strong>en</strong> geleverd zijn ontworp<strong>en</strong> om de<br />
mogelijkhed<strong>en</strong> van de machine te ondersteun<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> bied<strong>en</strong> de beste combinatie<br />
van rijprestaties, remvermog<strong>en</strong> <strong>en</strong> comfort.<br />
Andere band<strong>en</strong>, velg<strong>en</strong>, mat<strong>en</strong> of<br />
1-4<br />
VEILIGHEIDSINFORMATIE<br />
combinaties zijn mogelijk niet geschikt.<br />
Zie pagina 6-11 voor band<strong>en</strong>specificaties<br />
<strong>en</strong> meer informatie over het vervang<strong>en</strong><br />
van uw band<strong>en</strong>. 1
1<br />
VEILIGHEIDSINFORMATIE<br />
DAU10372<br />
Andere aandachtspunt<strong>en</strong> voor<br />
veilig rijd<strong>en</strong><br />
● Geef duidelijk richting aan wanneer u<br />
e<strong>en</strong> bocht neemt.<br />
● Op e<strong>en</strong> nat wegdek kan remm<strong>en</strong><br />
uiterst lastig zijn. Vermijd te hard<br />
remm<strong>en</strong>, de scooter zou kunn<strong>en</strong> slipp<strong>en</strong>.<br />
Bedi<strong>en</strong> de remm<strong>en</strong> rustig wanneer<br />
u op e<strong>en</strong> nat wegdek wilt stopp<strong>en</strong>.<br />
● Minder snelheid bij het nader<strong>en</strong> van<br />
e<strong>en</strong> bocht of e<strong>en</strong> afslag. Trek langzaam<br />
op nadat u de bocht hebt g<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />
● Wees voorzichtig bij het passer<strong>en</strong><br />
van geparkeerde auto’s. E<strong>en</strong> bestuurder<br />
merkt u mogelijk niet op <strong>en</strong><br />
kan het portier op<strong>en</strong>slaan in uw rijrichting.<br />
● Spoorwegovergang<strong>en</strong>, tramrails,<br />
ijzer<strong>en</strong> plat<strong>en</strong> gebruikt in de weg<strong>en</strong>bouw<br />
<strong>en</strong> putdeksels word<strong>en</strong> in natte<br />
toestand zeer glad. Minder snelheid<br />
<strong>en</strong> passeer ze voorzichtig. Houd de<br />
scooter recht, anders kan hij gaan<br />
schuiv<strong>en</strong>.<br />
● De remvoering<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> nat word<strong>en</strong><br />
bij het wass<strong>en</strong> van de scooter. Controleer<br />
de remm<strong>en</strong> na het wass<strong>en</strong><br />
van de scooter, voordat u gaat rijd<strong>en</strong>.<br />
● Draag steeds e<strong>en</strong> helm, handscho<strong>en</strong><strong>en</strong>,<br />
e<strong>en</strong> lange broek (taps toelop<strong>en</strong>d<br />
bij de <strong>en</strong>kel/omslag, om flapper<strong>en</strong> te<br />
voorkom<strong>en</strong>), <strong>en</strong> e<strong>en</strong> felgekleurd jack.<br />
● Vervoer op uw scooter niet te veel<br />
bagage. E<strong>en</strong> overbelad<strong>en</strong> scooter is<br />
onstabiel. Gebruik degelijke snelbinders<br />
om bagage aan de bagagedrager<br />
vast te bind<strong>en</strong> (indi<strong>en</strong> het voertuig<br />
is voorzi<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> bagagedrager).<br />
Losse bagage beïnvloedt de<br />
stabiliteit van de scooter <strong>en</strong> kan uw<br />
aandacht afleid<strong>en</strong> van het verkeer.<br />
(Zie pagina 1-1).<br />
1-5
Aanzicht linkerzijde<br />
1. Opbergcompartim<strong>en</strong>t (pagina 3-11)<br />
2. Schokdemperunit<br />
3. Vuldop versnellingsbakolie (pagina 6-8)<br />
4. Stelmoer vrije slag remh<strong>en</strong>del (pagina 6-13)<br />
5. Aftapplug versnellingsbakolie (pagina 6-8)<br />
6. Kickstarter (pagina 3-10)<br />
7. Luchtfilterelem<strong>en</strong>t (pagina 6-9)<br />
8. Voorremblokk<strong>en</strong> (pagina 6-14)<br />
2-1<br />
BESCHRIJVING<br />
DAU10410<br />
2
2<br />
BESCHRIJVING<br />
Aanzicht rechterzijde<br />
1. Handgreep (pagina 5-1)<br />
2. Tankdop (pagina 3-7)<br />
3. Oliereservoir voor 2-takt injectiesmering (pagina 3-7/3-10)<br />
4. Zadel (pagina 3-10)<br />
5. Accu (pagina 6-19)<br />
6. Zekering<strong>en</strong> (pagina 6-21)<br />
7. Bagagehaak (pagina 3-12)<br />
8. Contactslot/stuurslot (pagina 3-1)<br />
2-2<br />
9. Voetsteun passagier<br />
10. Midd<strong>en</strong>bok (pagina 6-17)<br />
DAU10420
Bedi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> <strong>en</strong> instrum<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />
1. Achterremh<strong>en</strong>del (pagina 3-6)<br />
2. Schakelaargroep linkerstuurzijde (pagina 3-5)<br />
3. Multifunctioneel display (pagina 3-3)<br />
4. Schakelaar rechterstuurzijde (pagina 3-5)<br />
5. Gasgreep (pagina 6-10)<br />
6. Voorremh<strong>en</strong>del (pagina 3-6)<br />
2-3<br />
BESCHRIJVING<br />
DAU10430<br />
2
3<br />
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN<br />
Contactslot/stuurslot<br />
DAU10460<br />
Via het contactslot/stuurslot word<strong>en</strong> het<br />
ontstekingssysteem <strong>en</strong> de verlichtingssystem<strong>en</strong><br />
bedi<strong>en</strong>d <strong>en</strong> wordt het stuur<br />
vergr<strong>en</strong>deld. De diverse stand<strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />
hierna beschrev<strong>en</strong>.<br />
DAUS1381<br />
ON “ ”<br />
Alle elektrische circuits word<strong>en</strong> voorzi<strong>en</strong><br />
van stroom, de instrum<strong>en</strong>t<strong>en</strong>verlichting <strong>en</strong><br />
het achterlicht gaan brand<strong>en</strong> <strong>en</strong> de motor<br />
kan word<strong>en</strong> gestart. De sleutel kan niet<br />
word<strong>en</strong> uitg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />
OPMERKING<br />
De koplamp <strong>en</strong> het achterlicht gaan automatisch<br />
brand<strong>en</strong> wanneer de motor wordt<br />
gestart.<br />
DAU47791<br />
OFF “ ”<br />
Alle elektrische system<strong>en</strong> zijn uitgeschakeld.<br />
De sleutel kan word<strong>en</strong> uitg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />
DWA15350<br />
WAARSCHUWING<br />
Draai de sleutel onder het rijd<strong>en</strong> nooit<br />
naar “ ” of “ ”. Hierdoor word<strong>en</strong> de<br />
elektrische system<strong>en</strong> uitgeschakeld,<br />
wat mogelijk kan leid<strong>en</strong> tot verlies van<br />
de controle of e<strong>en</strong> ongeval.<br />
DAU10681<br />
LOCK “ ”<br />
Het stuur is vergr<strong>en</strong>deld <strong>en</strong> alle elektrische<br />
system<strong>en</strong> zijn uitgeschakeld. De sleutel<br />
kan word<strong>en</strong> uitg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />
Om het stuur te vergr<strong>en</strong>del<strong>en</strong><br />
1. Drukk<strong>en</strong><br />
2. Draai<strong>en</strong><br />
3-1<br />
1. Draai het stuur helemaal naar links.<br />
2. Druk de sleutel in de “ ”-stand in<br />
<strong>en</strong> draai deze dan naar “ ”. Houd de<br />
sleutel hierbij ingedrukt.<br />
3. Neem de sleutel uit.<br />
Om het stuur te ontgr<strong>en</strong>del<strong>en</strong><br />
1. Drukk<strong>en</strong><br />
2. Draai<strong>en</strong><br />
Druk de sleutel in <strong>en</strong> draai deze dan naar<br />
“ ”. Houd de sleutel hierbij ingedrukt.
Controle- <strong>en</strong><br />
waarschuwingslampjes<br />
DAU11004<br />
1. Waarschuwingslampje voor 2-takt injectiesmering<br />
“ ”<br />
2. Controlelampje grootlicht “ ”<br />
3. Controlelampje richtingaanwijzers “ ”<br />
4. Waarschuwingsindicator brandstofniveau<br />
“ ”<br />
DAU11020<br />
Controlelampje richtingaanwijzers<br />
“ ”<br />
Dit controlelampje knippert terwijl de<br />
schakelaar voor richtingaanwijzers naar<br />
de linker- of rechterstand is gedrukt.<br />
DAU11080<br />
Controlelampje grootlicht “ ”<br />
Dit controlelampje brandt terwijl de<br />
koplamp is ingeschakeld voor grootlicht.<br />
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN<br />
DAUM1062<br />
Waarschuwingslampje oli<strong>en</strong>iveau “ ”<br />
Dit waarschuwingslampje brandt als de<br />
sleutel in de stand “ ” staat of als het<br />
oli<strong>en</strong>iveau in het oliereservoir voor 2-takt<br />
injectiesmering bij draai<strong>en</strong>de motor te<br />
laag is. Als het waarschuwingslampje bij<br />
draai<strong>en</strong>de motor gaat brand<strong>en</strong>, stop dan<br />
direct <strong>en</strong> vul het oliereservoir bij met 2taktolie<br />
van ofwel JASO-klasse “FC” of<br />
ISO-klasse “EG-C” of “EG-D”. Het waarschuwingslampje<br />
moet dov<strong>en</strong> nadat het<br />
oliereservoir voor 2-takt injectiesmering is<br />
bijgevuld.<br />
OPMERKING<br />
Vraag e<strong>en</strong> Yamaha dealer het elektrisch<br />
circuit te controler<strong>en</strong> als het waarschuwingslampje<br />
niet gaat brand<strong>en</strong> als de<br />
sleutel in de stand “ ” staat of niet<br />
dooft nadat de olie in het oliereservoir<br />
voor 2-takt injectiesmering is bijgevuld.<br />
DCA16291<br />
LET OP<br />
Gebruik het voertuig alle<strong>en</strong> als u weet<br />
dat het motoroli<strong>en</strong>iveau voldo<strong>en</strong>de<br />
hoog is.<br />
3-2<br />
DAU11352<br />
Waarschuwingslampje<br />
brandstofniveau “ ”<br />
Dit waarschuwingslampje gaat brand<strong>en</strong><br />
wanneer het brandstofniveau daalt tot<br />
b<strong>en</strong>ed<strong>en</strong> ca. 1,4 L (0,37 US gal, 0,31<br />
Imp.gal). Vul in dat geval zo snel mogelijk<br />
brandstof bij.<br />
Het elektrisch circuit voor het waarschuwingslampje<br />
controleert u door de sleutel<br />
naar “ ” te draai<strong>en</strong>. Het waarschuwingslampje<br />
moet <strong>en</strong>kele second<strong>en</strong><br />
oplicht<strong>en</strong> <strong>en</strong> dan uitgaan.<br />
Licht het waarschuwingslampje niet mete<strong>en</strong><br />
op wanneer u de sleutel naar “ ”<br />
draait of blijft het lampje brand<strong>en</strong>, laat het<br />
elektrisch circuit dan door e<strong>en</strong> Yamaha<br />
dealer controler<strong>en</strong>.<br />
3
3<br />
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN<br />
Multifunctioneel display<br />
DAUS1394<br />
1. Klok<br />
2. Snelheidsmeter<br />
3. Brandstofniveaumeter<br />
4. Kilometerteller/ritteller/ritteller brandstofreserve<br />
5. “RESET/SELECT”-toets<br />
OPMERKING<br />
Het multifunctionele display voert gedur<strong>en</strong>de<br />
drie second<strong>en</strong> e<strong>en</strong> zelftest uit om<br />
het elektrische circuit te controler<strong>en</strong>.<br />
● De weergave van de snelheidsmeter<br />
gaat van 0 naar 99 <strong>en</strong> vervolg<strong>en</strong>s van<br />
99 naar 0 in kilometers. Als de snelheidsmeter<br />
op mijl<strong>en</strong> is ingesteld,<br />
gaat de weergave van 0 naar 65 <strong>en</strong><br />
vervolg<strong>en</strong>s van 65 naar 0.<br />
● Alle LCD-segm<strong>en</strong>t<strong>en</strong> <strong>en</strong> waarschuwingslampjes<br />
licht<strong>en</strong> op <strong>en</strong> dov<strong>en</strong><br />
dan weer.<br />
DWA12312<br />
WAARSCHUWING<br />
Zet de machine stil voordat u wijziging<strong>en</strong><br />
aanbr<strong>en</strong>gt in de instelling<strong>en</strong> van<br />
het multifunctionele display. Het aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong><br />
van wijziging<strong>en</strong> tijd<strong>en</strong>s het rijd<strong>en</strong><br />
kan u afleid<strong>en</strong> <strong>en</strong> vergroot het risico<br />
op e<strong>en</strong> ongeval.<br />
Het multifunctionele display toont de volg<strong>en</strong>de<br />
voorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong>:<br />
● e<strong>en</strong> digitale klok<br />
● e<strong>en</strong> digitale snelheidsmeter (die de<br />
actuele rijsnelheid aangeeft)<br />
● e<strong>en</strong> kilometerteller (die de totale<br />
afgelegde afstand toont)<br />
● e<strong>en</strong> ritteller (die de afgelegde afstand<br />
toont sinds de teller het laatst werd<br />
teruggesteld op nul)<br />
● e<strong>en</strong> ritteller voor brandstofreserve<br />
(die de afstand aangeeft die wordt<br />
afgelegd op de brandstofreserve)<br />
● e<strong>en</strong> brandstofniveaumeter<br />
● e<strong>en</strong> voorzi<strong>en</strong>ing voor zelfdiagnose<br />
OPMERKING<br />
● Vergeet niet de sleutel naar “ ” te<br />
draai<strong>en</strong> voordat u de toets gebruikt.<br />
3-3<br />
● Alle<strong>en</strong> voor Groot-Brittannië: Om te<br />
wissel<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> de kilometer- <strong>en</strong> mijl<strong>en</strong>weergave<br />
van de snelheidsmeter<br />
<strong>en</strong> de kilometerteller/ritteller houdt u<br />
de toets t<strong>en</strong> minste acht second<strong>en</strong><br />
ingedrukt met het contactslot op “ ”.<br />
De klok op tijd zett<strong>en</strong>:<br />
1. Selecteer de kilometerteller <strong>en</strong> houd<br />
de toets t<strong>en</strong> minste drie second<strong>en</strong><br />
ingedrukt.<br />
2. Als de uuraanduiding begint te knipper<strong>en</strong>,<br />
drukt u op de toets om de<br />
ur<strong>en</strong> in te stell<strong>en</strong>.<br />
3. Om de minut<strong>en</strong>aanduiding te wijzig<strong>en</strong>,<br />
houdt u de toets t<strong>en</strong> minste drie<br />
second<strong>en</strong> ingedrukt.
4. Als de minut<strong>en</strong>aanduiding begint te<br />
knipper<strong>en</strong>, drukt u op de toets om de<br />
minut<strong>en</strong> in te stell<strong>en</strong>.<br />
5. Houd de toets t<strong>en</strong> minste drie second<strong>en</strong><br />
ingedrukt om de klok te start<strong>en</strong>.<br />
OPMERKING<br />
Nadat de klok op tijd is gezet, moet de<br />
toets t<strong>en</strong> minste drie second<strong>en</strong> ingedrukt<br />
word<strong>en</strong> gehoud<strong>en</strong> voordat de sleutel naar<br />
“ ” wordt gedraaid, anders geeft de<br />
klok niet de juiste tijd aan.<br />
Kilometerteller- <strong>en</strong> rittellermodus<br />
Door indrukk<strong>en</strong> van de toets wisselt de<br />
weergave tuss<strong>en</strong> de kilometertellermodus<br />
“ODO” <strong>en</strong> de rittellermodus “TRIP” als<br />
volgt:<br />
ODO TRIP ODO<br />
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN<br />
RESET/<br />
SELECT<br />
RESET/<br />
SELECT<br />
Als de indicator brandstofniveau aangaat<br />
(zie pagina 3-2), wisselt de weergave<br />
automatisch naar de brandstofreserve-rittellermodus<br />
“TRIP F” <strong>en</strong> wordt de afgelegde<br />
afstand vanaf dat punt aangegev<strong>en</strong>.<br />
Wanneer u nu de toets indrukt, wisselt de<br />
weergave van de ritteller <strong>en</strong> kilometerteller<br />
als volgt:<br />
TRIP F ODO TRIP TRIP F<br />
3-4<br />
RESET/<br />
SELECT<br />
RESET/<br />
SELECT<br />
RESET/<br />
SELECT<br />
Om e<strong>en</strong> ritteller op nul terug te stell<strong>en</strong>,<br />
selecteert u deze door op de toets te<br />
drukk<strong>en</strong>, deze los te lat<strong>en</strong> <strong>en</strong> daarna de<br />
toets t<strong>en</strong> minste drie second<strong>en</strong> ingedrukt<br />
te houd<strong>en</strong>. Wanneer u de brandstofreserve-ritteller<br />
niet zelf met de hand op nul<br />
terugstelt, wordt deze automatisch teruggesteld<br />
zodra na het tank<strong>en</strong> 5 km (3 mi) is<br />
gered<strong>en</strong> <strong>en</strong> verschijnt de vorige weergavemodus<br />
weer.<br />
OPMERKING<br />
Het display kan niet word<strong>en</strong> teruggesteld<br />
naar “TRIP F” nadat de toets is ingedrukt.<br />
Brandstofniveaumeter<br />
De brandstofniveaumeter geeft aan hoeveel<br />
brandstof in de tank aanwezig is. De<br />
displaysegm<strong>en</strong>t<strong>en</strong> van de brandstofnive-<br />
3
3<br />
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN<br />
aumeter verdwijn<strong>en</strong> richting “E” (leeg)<br />
naarmate het brandstofniveau verder<br />
daalt. Als er nog slechts twee segm<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />
naast “E” zijn overgeblev<strong>en</strong>, gaat de indicator<br />
brandstofniveau brand<strong>en</strong>. Vul zo<br />
snel mogelijk brandstof bij.<br />
Zelfdiagnosesysteem<br />
Dit model is uitgerust met e<strong>en</strong> zelfdiagnosesysteem<br />
voor het elektrische circuit van<br />
de brandstofregeling.<br />
Bij e<strong>en</strong> probleem in het elektrische circuit<br />
van de brandstofregeling gaan alle LCDsegm<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />
van de brandstofmeter <strong>en</strong> de<br />
indicator brandstofniveau knipper<strong>en</strong>. Als<br />
dit zich voordoet, vraag dan e<strong>en</strong> Yamaha<br />
dealer de machine te controler<strong>en</strong>.<br />
3-5<br />
Stuurschakelaars<br />
Links<br />
1. Dimlichtschakelaar “ / ”<br />
2. Richtingaanwijzerschakelaar “ / ”<br />
3. Claxonschakelaar “ ”<br />
Rechts<br />
1. Startknop “ ”<br />
DAU12348
DAU12400<br />
Dimlichtschakelaar “ / ”<br />
Zet deze schakelaar op “ ” voor grootlicht<br />
<strong>en</strong> op “ ” voor dimlicht.<br />
DAU12460<br />
Richtingaanwijzerschakelaar “ / ”<br />
Druk deze schakelaar naar “ ” om afslaan<br />
naar rechts aan te gev<strong>en</strong>. Druk deze<br />
schakelaar naar “ ” om afslaan naar<br />
links aan te gev<strong>en</strong>. Na loslat<strong>en</strong> keert de<br />
schakelaar terug naar de midd<strong>en</strong>stand.<br />
Om de richtingaanwijzers uit te schakel<strong>en</strong><br />
wordt de schakelaar ingedrukt nadat hij is<br />
teruggekeerd in de midd<strong>en</strong>stand.<br />
DAU12500<br />
Claxonschakelaar “ ”<br />
Druk deze schakelaar in om e<strong>en</strong> claxonsignaal<br />
te gev<strong>en</strong>.<br />
DAUM1132<br />
Startknop “ ”<br />
Druk bij bekrachtigde voor- of achterrem<br />
deze knop in om de motor via de startmotor<br />
te start<strong>en</strong>. Zie pagina 5-1 voor startinstructies<br />
voordat u de motor start.<br />
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN<br />
Voorremh<strong>en</strong>del<br />
1. Voorremh<strong>en</strong>del<br />
DAU12900<br />
De voorremh<strong>en</strong>del bevindt zich aan de<br />
rechterstuurgreep. Trek deze h<strong>en</strong>del naar<br />
het stuur toe om de voorrem te bekrachtig<strong>en</strong>.<br />
3-6<br />
Achterremh<strong>en</strong>del<br />
1. Achterremh<strong>en</strong>del<br />
DAU12950<br />
De achterremh<strong>en</strong>del bevindt zich aan de<br />
linkerstuurgreep. Trek deze h<strong>en</strong>del naar<br />
het stuur toe om de achterrem te bekrachtig<strong>en</strong>.<br />
3
3<br />
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN<br />
Tankdop <strong>en</strong> dop van het<br />
oliereservoir voor 2-takt<br />
injectiesmering<br />
DAU13202<br />
1. Dop oliereservoir voor 2-takt injectiesmering<br />
2. Tankdop<br />
De tankdop <strong>en</strong> de dop van het oliereservoir<br />
voor 2-takt injectiesmering bevind<strong>en</strong><br />
zich onder het zadel. (Zie pagina 3-10).<br />
Tankdop<br />
1. Tankdop<br />
Om de tankdop te verwijder<strong>en</strong> wordt deze<br />
linksom gedraaid <strong>en</strong> dan losg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />
Om de tankdop aan te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong> wordt<br />
deze rechtsom gedraaid.<br />
3-7<br />
Dop oliereservoir voor 2-takt<br />
injectiesmering<br />
1. Dop oliereservoir voor 2-takt injectiesmering<br />
De dop van het oliereservoir voor 2-takt<br />
injectiesmering wordt losgetrokk<strong>en</strong> om te<br />
verwijder<strong>en</strong>.<br />
Om de dop van het oliereservoir voor 2takt<br />
injectiesmering aan te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong> wordt<br />
deze vastgedrukt in de reservoirop<strong>en</strong>ing.<br />
DWA10141<br />
WAARSCHUWING<br />
Controleer alvor<strong>en</strong>s te gaan rijd<strong>en</strong> of de<br />
tankdop <strong>en</strong> de dop van het oliereservoir<br />
voor 2-takt injectiesmering correct zijn<br />
aangebracht. Door brandstoflekkage<br />
ontstaat brandgevaar.
DAU13221<br />
Brandstof<br />
Controleer of er voldo<strong>en</strong>de brandstof in<br />
de brandstoftank aanwezig is.<br />
DWA10881<br />
WAARSCHUWING<br />
B<strong>en</strong>zine <strong>en</strong> b<strong>en</strong>zinedamp<strong>en</strong> zijn zeer<br />
brandbaar. Volg de onderstaande instructies<br />
om brand <strong>en</strong> ontploffing te<br />
voorkom<strong>en</strong> <strong>en</strong> het letselrisico tijd<strong>en</strong>s<br />
het tank<strong>en</strong> te verlag<strong>en</strong>.<br />
1. Zet alvor<strong>en</strong>s te tank<strong>en</strong> de motor af <strong>en</strong><br />
zorg dat er niemand op de machine<br />
zit. Rook nooit tijd<strong>en</strong>s het tank<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
tank nooit in de nabijheid van vonk<strong>en</strong>,<br />
op<strong>en</strong> vuur of andere ontstekingsbronn<strong>en</strong><br />
zoals de waakvlamm<strong>en</strong><br />
van geisers <strong>en</strong> kledingdrogers.<br />
2. Maak de brandstoftank niet te vol.<br />
Steek bij het tank<strong>en</strong> het vulpistool<br />
goed in de vulop<strong>en</strong>ing van de<br />
brandstoftank. Stop met vull<strong>en</strong> zodra<br />
de brandstof de onderkant van de<br />
vulhals heeft bereikt. Omdat brandstof<br />
uitzet als deze warm wordt, kan<br />
de warmte van de motor of de zon<br />
ervoor zorg<strong>en</strong> dat brandstof uit de<br />
brandstoftank stroomt.<br />
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN<br />
1. Vulop<strong>en</strong>ing brandstoftank<br />
2. Maximaal brandstofniveau<br />
3. Veeg uitgestroomde brandstof<br />
onmiddellijk af. LET OP: Veeg<br />
gemorste brandstof onmiddellijk<br />
af met e<strong>en</strong> schone, droge, zachte<br />
doek, aangezi<strong>en</strong> de brandstof de<br />
gelakte oppervlakk<strong>en</strong> <strong>en</strong> kunststof<br />
del<strong>en</strong> kan aantast<strong>en</strong>. [DCA10071]<br />
4. Draai de tankdop stevig vast.<br />
DWA15151<br />
WAARSCHUWING<br />
B<strong>en</strong>zine is giftig <strong>en</strong> kan letsel of overlijd<strong>en</strong><br />
veroorzak<strong>en</strong>. Spring zorgvuldig om<br />
met b<strong>en</strong>zine. Probeer nooit om b<strong>en</strong>zine<br />
via de mond over te hevel<strong>en</strong>. Roep<br />
onmiddellijk medische hulp in nadat u<br />
b<strong>en</strong>zine heeft ingeslikt, veel b<strong>en</strong>zinedamp<br />
heeft ingeademd of b<strong>en</strong>zine in<br />
3-8<br />
uw og<strong>en</strong> heeft gekreg<strong>en</strong>. Als b<strong>en</strong>zine<br />
op uw huid terechtkomt, was deze dan<br />
af met water <strong>en</strong> zeep. Als u b<strong>en</strong>zine op<br />
uw kleding morst, trek dan andere kleding<br />
aan.<br />
Voorgeschrev<strong>en</strong> brandstof:<br />
UITSLUITEND NORMALE<br />
LOODVRIJE BENZINE<br />
Inhoud brandstoftank:<br />
6,1 L (1,61 US gal, 1,34 Imp.gal)<br />
Brandstofreserve:<br />
1,4 L (0,37 US gal, 0,31 Imp.gal)<br />
DAU13270<br />
Uw Yamaha motorblok is gebouwd op het<br />
gebruik van normale loodvrije b<strong>en</strong>zine met<br />
e<strong>en</strong> octaangetal van RON 91 of hoger. Als<br />
de motor gaat detoner<strong>en</strong> (pingel<strong>en</strong>),<br />
gebruik dan b<strong>en</strong>zine van e<strong>en</strong> ander merk<br />
of gebruik loodvrije superb<strong>en</strong>zine. Door<br />
loodvrije b<strong>en</strong>zine te gebruik<strong>en</strong> gaan bougies<br />
langer mee <strong>en</strong> blijv<strong>en</strong> de <strong>onderhoud</strong>skost<strong>en</strong><br />
beperkt.<br />
3
3<br />
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN<br />
DAU39451<br />
Tankbeluchtingsslang/overloop<br />
slang<br />
1. Tankbeluchtingsslang/overloopslang<br />
Alvor<strong>en</strong>s de motorfiets te gebruik<strong>en</strong>:<br />
● Controleer de aansluiting van de<br />
tankbeluchtingsslang/overloopslang.<br />
● Controleer de tankbeluchtingsslang/overloopslang<br />
op scheur<strong>en</strong> of<br />
beschadiging <strong>en</strong> vervang indi<strong>en</strong><br />
nodig.<br />
● Controleer of het uiteinde van de<br />
tankbeluchtingsslang/overloopslang<br />
niet verstopt is <strong>en</strong> reinig indi<strong>en</strong> nodig.<br />
DAU13433<br />
Uitlaatkatalysator<br />
Dit model is uitgerust met e<strong>en</strong> uitlaatkatalysator.<br />
DWA10862<br />
WAARSCHUWING<br />
Het uitlaatsysteem is heet nadat de<br />
motor heeft gedraaid. Let op het volg<strong>en</strong>de<br />
om brandgevaar of brandwond<strong>en</strong><br />
te voorkom<strong>en</strong>:<br />
● Parkeer de machine nooit nabij<br />
brandgevaarlijke stoff<strong>en</strong>, zoals op<br />
gras of op ander materiaal dat<br />
gemakkelijk vlam vat.<br />
● Parkeer de machine op e<strong>en</strong> plek<br />
waar voetgangers of kinder<strong>en</strong> niet<br />
gemakkelijk met het hete uitlaatsysteem<br />
in aanraking kunn<strong>en</strong><br />
kom<strong>en</strong>.<br />
● Controleer of het uitlaatsysteem is<br />
afgekoeld alvor<strong>en</strong>s <strong>onderhoud</strong>swerkzaamhed<strong>en</strong><br />
uit te voer<strong>en</strong>.<br />
● Laat de motor niet langer dan<br />
<strong>en</strong>kele minut<strong>en</strong> stationair draai<strong>en</strong>.<br />
Lang stationair draai<strong>en</strong> kan leid<strong>en</strong><br />
tot oververhitting.<br />
3-9<br />
DCA10701<br />
LET OP<br />
Gebruik uitsluit<strong>en</strong>d loodvrije b<strong>en</strong>zine.<br />
Bij gebruik van loodhoud<strong>en</strong>de b<strong>en</strong>zine<br />
zal onherstelbare schade word<strong>en</strong> toegebracht<br />
aan de uitlaatkatalysator.
DAUM1150<br />
2-takt injectiesmering<br />
Controleer of voldo<strong>en</strong>de olie aanwezig is<br />
in het oliereservoir voor 2-takt injectiesmering.<br />
Vul indi<strong>en</strong> nodig de voorgeschrev<strong>en</strong><br />
2-takt injectiesmering bij.<br />
OPMERKING<br />
Controleer of de dop op het oliereservoir<br />
voor 2-takt injectiesmering correct is aangebracht.<br />
Aanbevol<strong>en</strong> olie:<br />
2-takt injectiesmering (JASO<br />
klasse “FC”, of ISO klasse “EG-<br />
C” of “EG-D”)<br />
Oliehoeveelheid:<br />
1,50 L (1,59 US qt, 1,32 Imp.qt)<br />
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN<br />
Kickstarter<br />
1. Kickstartpedaal<br />
DAUS1050<br />
Trap om de motor te start<strong>en</strong> het kickstartpedaal<br />
licht omlaag totdat de tandwiel<strong>en</strong><br />
aangrijp<strong>en</strong> <strong>en</strong> trap het pedaal dan soepel<br />
maar krachtig omlaag.<br />
3-10<br />
Zadel<br />
DAU13932<br />
Op<strong>en</strong><strong>en</strong> van het zadel<br />
1. Zet de scooter op de midd<strong>en</strong>bok.<br />
2. Steek de sleutel in het contactslot <strong>en</strong><br />
draai deze dan linksom naar<br />
“OPEN”.<br />
1. Op<strong>en</strong><strong>en</strong><br />
OPMERKING<br />
Druk de sleutel niet in terwijl u deze draait.<br />
3. Klap het zadel omhoog.<br />
3
3<br />
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN<br />
1. Zadel op<strong>en</strong><br />
Sluit<strong>en</strong> van het zadel<br />
1. Klap het zadel omlaag <strong>en</strong> druk dan<br />
aan om te vergr<strong>en</strong>del<strong>en</strong>.<br />
2. Neem de sleutel uit het contactslot<br />
als de scooter onbeheerd wordt achtergelat<strong>en</strong>.<br />
OPMERKING<br />
Controleer of het zadel stevig is vergr<strong>en</strong>deld<br />
alvor<strong>en</strong>s te gaan rijd<strong>en</strong>.<br />
Opbergcompartim<strong>en</strong>t<br />
1. Opbergcompartim<strong>en</strong>t<br />
DAUM1191<br />
Onder het zadel is e<strong>en</strong> opbergcompartim<strong>en</strong>t<br />
aanwezig. (Zie pagina 3-10).<br />
DWA10961<br />
WAARSCHUWING<br />
● Overschrijd het maximumlaadgewicht<br />
van 5 kg (11,0 lb) voor het<br />
opbergcompartim<strong>en</strong>t niet.<br />
● Overschrijd het maximumgewicht<br />
van 163 kg (359 lb) voor het voertuig<br />
niet.<br />
3-11<br />
LET OP<br />
DCA10080<br />
Let op het volg<strong>en</strong>de bij het gebruik van<br />
het opbergcompartim<strong>en</strong>t.<br />
● Het opbergcompartim<strong>en</strong>t wordt<br />
snel warmer als het is blootgesteld<br />
aan direct zonlicht, bewaar hierin<br />
dus ge<strong>en</strong> goeder<strong>en</strong> die slecht<br />
teg<strong>en</strong> warmte kunn<strong>en</strong>.<br />
● Wikkel natte voorwerp<strong>en</strong> in e<strong>en</strong><br />
plastic zak, om zo vochtig word<strong>en</strong><br />
van het opbergcompartim<strong>en</strong>t te<br />
voorkom<strong>en</strong>.<br />
● Het opbergcompartim<strong>en</strong>t kan nat<br />
word<strong>en</strong> als de scooter wordt<br />
gewass<strong>en</strong>, omwikkel te bewar<strong>en</strong><br />
voorwerp<strong>en</strong> dus in e<strong>en</strong> plastic zak.<br />
● Bewaar ge<strong>en</strong> waardevolle of breekbare<br />
voorwerp<strong>en</strong> in het opbergcompartim<strong>en</strong>t.<br />
Als u e<strong>en</strong> helm wilt opberg<strong>en</strong> in het<br />
opbergcompartim<strong>en</strong>t, moet de helm word<strong>en</strong><br />
geplaatst met de voorkant naar achter<strong>en</strong>.
OPMERKING<br />
● Sommige helm<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> vanwege<br />
hun grootte of vorm niet word<strong>en</strong><br />
weggeborg<strong>en</strong> in het opbergcompartim<strong>en</strong>t.<br />
● Laat uw scooter niet onbeheerd achter<br />
met het zadel op<strong>en</strong>.<br />
FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN<br />
Bagagehaak<br />
DAUT1072<br />
DWAT1031<br />
WAARSCHUWING<br />
● Overschrijd het maximumlaadgewicht<br />
van 3 kg (6,6 lb) voor<br />
de bagagehaak niet.<br />
● Overschrijd het maximumgewicht<br />
van 163 kg (369 lb) voor<br />
het voertuig niet.<br />
1. Bagagehaak<br />
3-12<br />
3
4<br />
VOOR UW VEILIGHEID – CONTROLES VOOR HET RIJDEN<br />
DAU15596<br />
Inspecteer uw machine voor elk gebruik om te waarborg<strong>en</strong> dat deze in e<strong>en</strong> veilige werk<strong>en</strong>de staat is. Volg altijd de schema’s<br />
<strong>en</strong> procedures voor inspectie <strong>en</strong> <strong>onderhoud</strong> in de gebruikershandleiding.<br />
DWA11151<br />
WAARSCHUWING<br />
Onvoldo<strong>en</strong>de inspectie of <strong>onderhoud</strong> van de machine vergroot het risico op ongeval of schade. Rijd niet met de machine als<br />
u e<strong>en</strong> probleem hebt gevond<strong>en</strong>. Als e<strong>en</strong> probleem niet kan word<strong>en</strong> opgelost via de procedures in deze handleiding, laat de<br />
machine dan nazi<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> Yamaha dealer.<br />
Controleer voor het gebruik van deze machine de volg<strong>en</strong>de punt<strong>en</strong>:<br />
ITEM CONTROLES PAGINA<br />
Brandstof • Controleer het brandstofniveau in de brandstoftank.<br />
• Vul indi<strong>en</strong> nodig brandstof bij.<br />
• Controleer de brandstofleiding op lekkage.<br />
• Controleer het oli<strong>en</strong>iveau in het oliereservoir.<br />
3-8<br />
2-takt injectiesmering<br />
• Vul indi<strong>en</strong> nodig het aanbevol<strong>en</strong> type olie bij tot aan het voorgeschrev<strong>en</strong><br />
niveau.<br />
• Controleer de machine op olielekkage.<br />
3-10<br />
Versnellingsbakolie • Controleer de machine op olielekkage.<br />
• Controleer de werking.<br />
• Als de koppeling zacht of sponzig aanvoelt, vraag dan e<strong>en</strong> Yamaha dealer<br />
het hydraulisch systeem te ontlucht<strong>en</strong>.<br />
• Controleer de remblokk<strong>en</strong> op slijtage.<br />
6-8<br />
Voorrem • Vervang indi<strong>en</strong> nodig.<br />
• Controleer het vloeistofniveau in het reservoir.<br />
• Vul indi<strong>en</strong> nodig het aanbevol<strong>en</strong> type remvloeistof bij tot aan het<br />
voorgeschrev<strong>en</strong> niveau.<br />
• Controleer het hydraulisch systeem op lekkage.<br />
• Controleer de werking.<br />
6-14<br />
Achterrem<br />
• Smeer indi<strong>en</strong> nodig de kabel.<br />
• Controleer de vrije slag van de koppelingsh<strong>en</strong>del.<br />
6-13, 6-14<br />
4-1
VOOR UW VEILIGHEID – CONTROLES VOOR HET RIJDEN<br />
ITEM CONTROLES<br />
• Controleer of de werking soepel is.<br />
PAGINA<br />
Gasgreep<br />
• Controleer de vrije slag van de kabel.<br />
• Vraag indi<strong>en</strong> nodig de Yamaha dealer om de vrije slag van de kabel af te<br />
stell<strong>en</strong>, <strong>en</strong> de kabel <strong>en</strong> het kabelhuis te smer<strong>en</strong>.<br />
• Controleer op schade.<br />
6-10, 6-16<br />
Wiel<strong>en</strong> <strong>en</strong> band<strong>en</strong><br />
• Controleer de conditie van de band <strong>en</strong> de profieldiepte.<br />
• Controleer de bandspanning.<br />
• Corrigeer indi<strong>en</strong> nodig.<br />
6-11, 6-12<br />
Remh<strong>en</strong>dels<br />
• Controleer of de werking soepel is.<br />
• Smeer indi<strong>en</strong> nodig de h<strong>en</strong>delscharnierpunt<strong>en</strong>.<br />
6-17<br />
Midd<strong>en</strong>bok<br />
• Controleer of de werking soepel is.<br />
• Smeer indi<strong>en</strong> nodig het scharnierpunt.<br />
6-17<br />
Framebevestiging<strong>en</strong><br />
• Controleer of alle moer<strong>en</strong>, bout<strong>en</strong> <strong>en</strong> schroev<strong>en</strong> stevig zijn vastgezet.<br />
• Zet indi<strong>en</strong> nodig vast.<br />
—<br />
Instrum<strong>en</strong>t<strong>en</strong>, verlichting,<br />
signaleringssysteem <strong>en</strong><br />
schakelaars<br />
• Controleer de werking.<br />
• Corrigeer indi<strong>en</strong> nodig.<br />
—<br />
Accu<br />
• Controleer het voeistofniveau.<br />
• Vul indi<strong>en</strong> nodig bij met gedistilleerd water.<br />
6-19<br />
4-2<br />
4
5<br />
GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE<br />
DAU15951<br />
Lees de gebruikershandleiding zorgvuldig<br />
door om u vertrouwd te mak<strong>en</strong> met alle<br />
bedi<strong>en</strong>ingselem<strong>en</strong>t<strong>en</strong>. Als u de werking<br />
van e<strong>en</strong> functie of bedi<strong>en</strong>ingselem<strong>en</strong>t niet<br />
begrijpt, vraag dan uw Yamaha dealer om<br />
uitleg.<br />
DWA10271<br />
WAARSCHUWING<br />
E<strong>en</strong> onvoldo<strong>en</strong>de vertrouwdheid met<br />
de bedi<strong>en</strong>ingselem<strong>en</strong>t<strong>en</strong> kan leid<strong>en</strong> tot<br />
verlies van de controle, met mogelijk<br />
e<strong>en</strong> ongeval of letsel tot gevolg.<br />
DAUT1101<br />
Start<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> koude motor<br />
DCA10250<br />
LET OP<br />
Zie pagina 5-3 voor instructies over het<br />
inrijd<strong>en</strong> van de motor alvor<strong>en</strong>s de<br />
machine in gebruik wordt g<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />
1. Draai de sleutel naar “ ”.<br />
2. Draai de gasgreep volledig dicht.<br />
3. Start de motor door de startknop in<br />
te drukk<strong>en</strong> of door de kickstarter in te<br />
trapp<strong>en</strong> terwijl de voor- of achterrem<br />
wordt bekrachtigd. LET OP: Trek<br />
voor e<strong>en</strong> maximale lev<strong>en</strong>sduur van<br />
de motor nooit hard op als de<br />
motor koud is! [DCA11041]<br />
Als de motor na indrukk<strong>en</strong> van de<br />
startknop niet wil start<strong>en</strong>, laat dan de<br />
startknop los, wacht e<strong>en</strong> paar second<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> probeer het dan opnieuw.<br />
Iedere startpoging moet zo kort<br />
mogelijk dur<strong>en</strong> om de accu te spar<strong>en</strong>.<br />
Laat de startmotor nooit langer<br />
dan vijf second<strong>en</strong> achtere<strong>en</strong> draai<strong>en</strong>.<br />
Probeer de kickstarter als de motor<br />
niet via de startmotor wil aanslaan.<br />
5-1<br />
Wegrijd<strong>en</strong><br />
DAU16770<br />
OPMERKING<br />
Laat de motor warmdraai<strong>en</strong> voordat u<br />
wegrijdt.<br />
1. Houd met uw linkerhand de achterremh<strong>en</strong>del<br />
ingedrukt, pak met uw<br />
rechterhand de drager beet <strong>en</strong> duw<br />
de scooter van de midd<strong>en</strong>bok af.<br />
1. Handgreep<br />
2. Achterremh<strong>en</strong>del<br />
2. Ga schrijlings op het zadel zitt<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
stel de achteruitkijkspiegels af.<br />
3. Zet de richtingaanwijzer aan.
4. Controleer op tegemoetkom<strong>en</strong>d verkeer<br />
<strong>en</strong> draai voorzichtig aan de gasgreep<br />
(rechts) om weg te rijd<strong>en</strong>.<br />
5. Schakel de richtingaanwijzer uit.<br />
GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE<br />
DAU16780<br />
Sneller <strong>en</strong> langzamer rijd<strong>en</strong><br />
ZAUM0199<br />
De rijsnelheid wordt geregeld door de<br />
gasgreep op<strong>en</strong> of dicht te draai<strong>en</strong>. Draai<br />
de gasgreep richting (a) om sneller te<br />
gaan rijd<strong>en</strong>. Draai de gasgreep richting (b)<br />
om langzamer te gaan rijd<strong>en</strong>.<br />
5-2<br />
(b)<br />
(a)<br />
Remm<strong>en</strong><br />
DAU16793<br />
DWA10300<br />
WAARSCHUWING<br />
● Vermijd hard <strong>en</strong> abrupt remm<strong>en</strong><br />
(met name wanneer u naar één<br />
kant overhelt). De scooter zou<br />
namelijk kunn<strong>en</strong> slipp<strong>en</strong> of omvall<strong>en</strong>.<br />
● Spoorwegovergang<strong>en</strong>, tramrails,<br />
ijzer<strong>en</strong> plat<strong>en</strong> gebruikt in de<br />
weg<strong>en</strong>bouw <strong>en</strong> putdeksels word<strong>en</strong><br />
in natte toestand zeer glad. U di<strong>en</strong>t<br />
deze obstakels daarom met aangepaste<br />
snelheid te nader<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
voorzichtig te passer<strong>en</strong>.<br />
● Onthoud dat remm<strong>en</strong> op e<strong>en</strong> nat<br />
wegdek veel moeilijker is.<br />
● Rijd langzaam heuvelafwaarts,<br />
remm<strong>en</strong> kan tijd<strong>en</strong>s afdaling<strong>en</strong><br />
soms lastig zijn.<br />
1. Sluit de gasklep volledig.<br />
2. Bekrachtig de voor- <strong>en</strong> achterrem<br />
gelijktijdig <strong>en</strong> oef<strong>en</strong> daarbij geleidelijk<br />
meer druk uit.<br />
5
5<br />
GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE<br />
Voor<br />
Achter<br />
DAU16820<br />
Tips voor e<strong>en</strong> zuinig<br />
brandstofverbruik<br />
Het brandstofverbruik is vooral afhankelijk<br />
van uw rijstijl. Hierna volg<strong>en</strong> <strong>en</strong>kele tips<br />
om het brandstofverbruik te verlag<strong>en</strong>:<br />
● Voer het motortoer<strong>en</strong>tal tijd<strong>en</strong>s accelerer<strong>en</strong><br />
niet te hoog op.<br />
● Voer het toer<strong>en</strong>tal niet te hoog op terwijl<br />
de motor onbelast draait.<br />
● Laat de motor niet langdurig stationair<br />
draai<strong>en</strong> maar zet hem af (bijvoorbeeld<br />
in files, bij stoplicht<strong>en</strong> of bij<br />
spoorwegovergang<strong>en</strong>).<br />
5-3<br />
DAU16830<br />
Inrijperiode<br />
De belangrijkste periode in de lev<strong>en</strong>sduur<br />
van het motorblok is de tijd tuss<strong>en</strong> 0 <strong>en</strong><br />
1000 km (600 mi). Lees daarom de volg<strong>en</strong>de<br />
informatie aandachtig door.<br />
Omdat het motorblok gloednieuw is, mag<br />
dit gedur<strong>en</strong>de de eerste 1000 km (600 mi)<br />
niet te zwaar word<strong>en</strong> belast. De verschill<strong>en</strong>de<br />
onderdel<strong>en</strong> van de motor slijt<strong>en</strong> op<br />
elkaar in totdat de juiste bedrijfsspeling<strong>en</strong><br />
zijn bereikt. Rijd tijd<strong>en</strong>s deze periode nooit<br />
langdurig volgas <strong>en</strong> vermijd ook andere<br />
manoeuvres die tot oververhitting van de<br />
motor kunn<strong>en</strong> leid<strong>en</strong>.<br />
DAUM2091<br />
0–150 km (0–90 mi)<br />
● Houd de gasgreep niet langdurig<br />
voorbij 1/3 op<strong>en</strong>gedraaid. Varieer de<br />
rijsnelheid van de scooter zo nu <strong>en</strong><br />
dan. Verander de stand van de gasgreep<br />
regelmatig.<br />
150–500 km (90–300 mi)<br />
● Houd de gasgreep niet langdurig<br />
voorbij 1/2 op<strong>en</strong>gedraaid.<br />
500–1000 km (300–600 mi)<br />
● Houd ge<strong>en</strong> kruissnelheid aan waarbij<br />
de gasgreep voorbij driekwart is<br />
op<strong>en</strong>gedraaid.
1000 km (600 mi) <strong>en</strong> verder<br />
● Laat de motor niet langdurig volgas<br />
draai<strong>en</strong>. Varieer het toer<strong>en</strong>tal zo nu<br />
<strong>en</strong> dan. LET OP: Na 1000 km (600<br />
mi) moet de eindoverbr<strong>en</strong>gingsolie<br />
word<strong>en</strong> ververst. [DCAM1071]<br />
DCA10270<br />
LET OP<br />
Als tijd<strong>en</strong>s de inrijperiode motorschade<br />
optreedt, vraag dan direct e<strong>en</strong> Yamaha<br />
dealer de machine te controler<strong>en</strong>.<br />
GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE<br />
DAU17213<br />
Parker<strong>en</strong><br />
Zet om te parker<strong>en</strong> de motor af <strong>en</strong> neem<br />
dan de sleutel uit het contactslot.<br />
DWA10311<br />
WAARSCHUWING<br />
● De motor <strong>en</strong> het uitlaatsysteem<br />
kunn<strong>en</strong> zeer heet word<strong>en</strong>, parkeer<br />
dus op e<strong>en</strong> plek waar voetgangers<br />
of kinder<strong>en</strong> niet gemakkelijk met<br />
deze onderdel<strong>en</strong> in aanraking kunn<strong>en</strong><br />
kom<strong>en</strong> <strong>en</strong> brandwond<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong><br />
oplop<strong>en</strong>.<br />
● Parkeer nooit op e<strong>en</strong> helling of e<strong>en</strong><br />
zachte ondergrond, hierdoor kan<br />
de machine kantel<strong>en</strong> met mogelijk<br />
brandstoflekkage <strong>en</strong> brand tot<br />
gevolg.<br />
● Parkeer niet nabij gras of andere<br />
brandbare material<strong>en</strong> die vlam<br />
zoud<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> vatt<strong>en</strong>.<br />
5-4<br />
5
6<br />
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN<br />
DAU17241<br />
Door <strong>periodiek</strong> inspecties, afstelling<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
smeerbeurt<strong>en</strong> uit te lat<strong>en</strong> voer<strong>en</strong>, zorgt u<br />
ervoor dat uw machine in zo veilig <strong>en</strong> efficiënt<br />
mogelijke conditie blijft. De eig<strong>en</strong>aar/bestuurder<br />
van de machine is verplicht<br />
de optimale veiligheid te waarborg<strong>en</strong>. Op<br />
de volg<strong>en</strong>de pagina’s wordt de belangrijkste<br />
informatie met betrekking tot inspecties,<br />
afstelling<strong>en</strong> <strong>en</strong> smeerbeurt<strong>en</strong><br />
gegev<strong>en</strong>.<br />
De intervalperiod<strong>en</strong> vermeld in het <strong>periodiek</strong>e<br />
smeer- <strong>en</strong> <strong>onderhoud</strong>sschema<br />
moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong> beschouwd als e<strong>en</strong> algem<strong>en</strong>e<br />
richtlijn onder normale rijcondities.<br />
Het is echter mogelijk dat de intervalperiod<strong>en</strong><br />
voor <strong>onderhoud</strong> moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />
verkort afhankelijk van het weer, het<br />
terrein, de geografische locatie <strong>en</strong> individueel<br />
gebruik.<br />
DWA10321<br />
WAARSCHUWING<br />
Het niet of onjuist uitvoer<strong>en</strong> van <strong>onderhoud</strong><br />
aan de machine vergroot het risico<br />
op letsel of overlijd<strong>en</strong> tijd<strong>en</strong>s het uitvoer<strong>en</strong><br />
van <strong>onderhoud</strong> of het rijd<strong>en</strong> met<br />
de machine. Als u niet bek<strong>en</strong>d b<strong>en</strong>t met<br />
voertuig<strong>onderhoud</strong>, laat het <strong>onderhoud</strong><br />
dan uitvoer<strong>en</strong> door uw Yamaha dealer.<br />
DWA15121<br />
WAARSCHUWING<br />
Zet voor het uitvoer<strong>en</strong> van <strong>onderhoud</strong><br />
de motor af t<strong>en</strong>zij anders aangegev<strong>en</strong>.<br />
● E<strong>en</strong> draai<strong>en</strong>de motor heeft beweg<strong>en</strong>de<br />
del<strong>en</strong> die lichaamsdel<strong>en</strong> of<br />
kleding kunn<strong>en</strong> grijp<strong>en</strong> <strong>en</strong> elektrische<br />
onderdel<strong>en</strong> die schokk<strong>en</strong> of<br />
brand kunn<strong>en</strong> veroorzak<strong>en</strong>.<br />
● Het lat<strong>en</strong> draai<strong>en</strong> van de motor tijd<strong>en</strong>s<br />
het uitvoer<strong>en</strong> van <strong>onderhoud</strong><br />
kan leid<strong>en</strong> tot oogletsel, brandwond<strong>en</strong>,<br />
brand of koolmonoxidevergiftiging,<br />
mogelijk met de dood<br />
tot gevolg. Zie pagina 1-1 voor<br />
meer informatie over koolmonoxide.<br />
6-1
DAU46871<br />
OPMERKING<br />
● De jaarlijkse controles hor<strong>en</strong> e<strong>en</strong>maal per jaar te word<strong>en</strong> uitgevoerd, behalve wanneer in plaats daarvan e<strong>en</strong> <strong>onderhoud</strong>sbeurt<br />
op kilometerbasis of, voor Groot-Brittannië, op mijlbasis wordt verricht.<br />
● Herhaal de <strong>onderhoud</strong>sintervall<strong>en</strong> vanaf 30000 km (17500 mi), beginn<strong>en</strong>d vanaf 6000 km (3500 mi).<br />
● Werkzaamhed<strong>en</strong> gemarkeerd met e<strong>en</strong> asterisk hor<strong>en</strong> te word<strong>en</strong> uitgevoerd door e<strong>en</strong> Yamaha dealer, omdat hiertoe speciaal<br />
gereedschap, technische gegev<strong>en</strong>s <strong>en</strong> vakmanschap vereist zijn.<br />
Periodiek <strong>onderhoud</strong>sschema voor het uitstootcontrolesysteem<br />
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN<br />
KILOMETERSTAND<br />
CONTROLE OF JAARLIJK-<br />
NR. ITEM ONDERHOUDSBEURT 1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 km SE<br />
(600 mi) (3500 mi) (7000 mi) (10500 mi) (14000 mi) CONTROLE<br />
• Controleer de brandstof- <strong>en</strong><br />
1 * Brandstofleiding onderdrukslang<strong>en</strong> op scheurtjes √ √ √ √ √<br />
of beschadiging<strong>en</strong>.<br />
2 Bougie • Vervang<strong>en</strong>. √ √ √ √ √<br />
3 * Carburateur • Stel het stationair toer<strong>en</strong>tal af.<br />
• Controleer de luchtafsluitklep, de<br />
membraanklep <strong>en</strong> de slang op<br />
√ √ √ √ √ √<br />
4 * Luchtinlaatsysteem beschadiging.<br />
• Vervang beschadigde onderdel<strong>en</strong><br />
indi<strong>en</strong> nodig.<br />
√ √ √ √ √<br />
6-2<br />
DAU46920<br />
6
6<br />
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN<br />
Algeme<strong>en</strong> smeer- <strong>en</strong> <strong>onderhoud</strong>sschema<br />
6-3<br />
DAU17717<br />
KILOMETERSTAND<br />
CONTROLE OF JAARLIJK-<br />
NR. ITEM ONDERHOUDSBEURT 1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 km SE<br />
(600 mi) (3500 mi) (7000 mi) (10500 mi) (14000 mi) CONTROLE<br />
1 * Luchtfilterelem<strong>en</strong>t<br />
2 * Accu<br />
3 * Voorrem<br />
4 * Achterrem<br />
5 * Remslang<br />
• Reinig<strong>en</strong>. √ √<br />
• Vervang<strong>en</strong>. √ √<br />
• Controleer het vloeistofniveau <strong>en</strong><br />
de soortelijke massa.<br />
• Controleer of de ontluchtingsslang<br />
correct is geplaatst.<br />
• Controleer de werking <strong>en</strong> het<br />
vloeistofniveau <strong>en</strong> controleer de<br />
machine op vloeistoflekkage.<br />
√ √ √ √ √<br />
√ √ √ √ √ √<br />
• Vervang de remblokk<strong>en</strong>. Wanneer de slijtagelimiet is bereikt<br />
• Controleer de werking <strong>en</strong> stel de<br />
speling van de remh<strong>en</strong>del af.<br />
√ √ √ √ √ √<br />
• Vervang de remscho<strong>en</strong><strong>en</strong>. Wanneer de slijtagelimiet is bereikt<br />
• Controleer op scheurtjes <strong>en</strong><br />
beschadiging<strong>en</strong>.<br />
• Vervang<strong>en</strong>. Elke 4 jaar<br />
√ √ √ √ √<br />
6 * Wiel<strong>en</strong><br />
• Controleer de speling <strong>en</strong> controleer<br />
op beschadiging<strong>en</strong>.<br />
• Controleer op slijtage <strong>en</strong> beschadiging<strong>en</strong>.<br />
√ √ √ √<br />
7 * Band<strong>en</strong> • Vervang indi<strong>en</strong> nodig.<br />
• Controleer de bandspanning.<br />
• Corrigeer indi<strong>en</strong> nodig.<br />
√ √ √ √ √
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN<br />
KILOMETERSTAND<br />
CONTROLE OF JAARLIJK-<br />
NR. ITEM ONDERHOUDSBEURT 1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 km SE<br />
(600 mi) (3500 mi) (7000 mi) (10500 mi) (14000 mi) CONTROLE<br />
8 *<br />
Wiellagers • Controleer op speling of beschadiging<strong>en</strong>.<br />
9 * Balhoofdlagers<br />
10 * Framebevestiging<strong>en</strong><br />
11<br />
12<br />
Scharnieras van<br />
voorremh<strong>en</strong>del<br />
Scharnieras van<br />
achterremh<strong>en</strong>del<br />
13 Midd<strong>en</strong>bok<br />
14 * Voorvork<br />
15 * Schokdemperunit<br />
16 * Autolube pomp<br />
17 Versnellingsbakolie<br />
• Controleer de lagers op speling<br />
<strong>en</strong> oppervlakteruwheid.<br />
6-4<br />
√ √ √ √<br />
√ √ √ √ √<br />
• Smer<strong>en</strong> met lithiumvet. Elke 24000 km (14000 mi)<br />
• Controleer of alle moer<strong>en</strong>, bout<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> schroev<strong>en</strong> stevig zijn vastgezet.<br />
√ √ √ √ √<br />
• Smer<strong>en</strong> met silicon<strong>en</strong>vet. √ √ √ √ √<br />
• Smer<strong>en</strong> met lithiumvet. √ √ √ √ √<br />
• Controleer de werking.<br />
• Smer<strong>en</strong>.<br />
• Controleer op e<strong>en</strong> correcte<br />
werking <strong>en</strong> olielekkage.<br />
• Controleer op e<strong>en</strong> correcte<br />
werking <strong>en</strong> olielekkage.<br />
• Controleer de werking.<br />
• Ontlucht indi<strong>en</strong> nodig.<br />
• Controleer de machine op<br />
olielekkage.<br />
√ √ √ √ √<br />
√ √ √ √<br />
√ √ √ √<br />
√ √ √ √<br />
√ √ √<br />
• Ververs<strong>en</strong>. √ √ √<br />
18 * V-snaar • Vervang<strong>en</strong>. Elke 10000 km (6000 mi)<br />
19 *<br />
Voor- <strong>en</strong> achterremschakelaar<br />
• Controleer de werking. √ √ √ √ √ √<br />
6
6<br />
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN<br />
KILOMETERSTAND<br />
CONTROLE OF JAARLIJK-<br />
NR. ITEM ONDERHOUDSBEURT 1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 km SE<br />
(600 mi) (3500 mi) (7000 mi) (10500 mi) (14000 mi) CONTROLE<br />
20<br />
Beweg<strong>en</strong>de del<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> kabels<br />
• Smer<strong>en</strong>.<br />
• Controleer de werking <strong>en</strong> speling.<br />
√ √ √ √ √<br />
21 *<br />
Gaskabelhuis <strong>en</strong><br />
gaskabel<br />
• Stel indi<strong>en</strong> nodig de speling af.<br />
• Smeer het gaskabelhuis <strong>en</strong> de<br />
gaskabel.<br />
√ √ √ √ √<br />
22 *<br />
Lamp<strong>en</strong>, richtingaanwijzers<br />
<strong>en</strong> scha-<br />
• Controleer de werking.<br />
• Stel de koplamplichtbundel af.<br />
kelaars<br />
√ √ √ √ √ √<br />
OPMERKING<br />
● Het luchtfilter di<strong>en</strong>t vaker te word<strong>en</strong> gecontroleerd wanneer u in e<strong>en</strong> extreem vochtige of stoffige omgeving rijdt.<br />
● Hydraulisch remsysteem<br />
• Controleer regelmatig het remvloeistofniveau <strong>en</strong> vul indi<strong>en</strong> nodig bij.<br />
• Ververs de remvloeistof elke twee jaar.<br />
• De remslang<strong>en</strong> di<strong>en</strong><strong>en</strong> elke vier jaar te word<strong>en</strong> vervang<strong>en</strong>, of wanneer deze zijn gescheurd of beschadigd.<br />
6-5<br />
HAUM2070
DAU18740<br />
Verwijder<strong>en</strong> <strong>en</strong> aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong> van<br />
de stroomlijn- <strong>en</strong> framepanel<strong>en</strong><br />
1. Stroomlijnpaneel A<br />
2. Paneel A<br />
Bij het uitvoer<strong>en</strong> van sommige <strong>onderhoud</strong>swerkzaamhed<strong>en</strong><br />
beschrev<strong>en</strong> in dit<br />
hoofdstuk moet<strong>en</strong> de hierbov<strong>en</strong> afgebeelde<br />
stroomlijn- <strong>en</strong> framepanel<strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />
verwijderd. Neem deze paragraaf door<br />
wanneer e<strong>en</strong> stroomlijn- of framepaneel<br />
moet word<strong>en</strong> verwijderd of aangebracht.<br />
DAU45470<br />
Stroomlijnpaneel A<br />
Verwijder<strong>en</strong> van stroomlijnpaneel<br />
1. Verwijder de schroev<strong>en</strong> <strong>en</strong> trek het<br />
stroomlijnpaneel dan los zoals getoond.<br />
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN<br />
1. Stroomlijnpaneel A<br />
2. Schroef<br />
2. Trek de stekker van de koplamp <strong>en</strong><br />
de stekker van het parkeerlicht los.<br />
6-6<br />
1. Koplampstekker<br />
2. Parkeerlichtstekker<br />
Aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong> van het stroomlijnpaneel<br />
1. Sluit de stekker van de koplamp <strong>en</strong><br />
de stekker van het parkeerlicht aan.<br />
2. Plaats het stroomlijnpaneel in de<br />
oorspronkelijke positie <strong>en</strong> br<strong>en</strong>g dan<br />
de schroev<strong>en</strong> aan.<br />
DAU19281<br />
Paneel A<br />
Verwijder<strong>en</strong> van het paneel<br />
Verwijder de schroef <strong>en</strong> trek het paneel<br />
dan los zoals getoond.<br />
6
6<br />
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN<br />
1. Schroef<br />
1. Paneel A<br />
Aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong> van het paneel<br />
Plaats het paneel in de oorspronkelijke<br />
positie <strong>en</strong> br<strong>en</strong>g dan de schroef aan.<br />
DAUS1760<br />
Bougie controler<strong>en</strong><br />
De bougie is e<strong>en</strong> belangrijk motoronderdeel<br />
dat gemakkelijk te controler<strong>en</strong> is.<br />
Door hitte <strong>en</strong> aanslag slijt<strong>en</strong> bougies op<br />
de lange duur. Daarom moet<strong>en</strong> bougies<br />
word<strong>en</strong> verwijderd <strong>en</strong> gecontroleerd volg<strong>en</strong>s<br />
het <strong>periodiek</strong>e <strong>onderhoud</strong>s- <strong>en</strong> smeerschema.<br />
Bov<strong>en</strong>di<strong>en</strong> kan aan het uiterlijk<br />
van de bougie de conditie van de motor<br />
word<strong>en</strong> afgelez<strong>en</strong>.<br />
De bougie verwijder<strong>en</strong><br />
1. Verwijder het paneel A. (Zie pagina<br />
6-6).<br />
2. Verwijder de bougiedop.<br />
1. Bougiedop<br />
3. Verwijder de bougie zoals getoond<br />
met e<strong>en</strong> bougiesleutel die verkrijgbaar<br />
is bij e<strong>en</strong> Yamaha dealer.<br />
6-7<br />
1. Bougiesleutel<br />
Controler<strong>en</strong> van de bougie<br />
1. Controleer of de porselein<strong>en</strong> isolator<br />
rondom de c<strong>en</strong>trale elektrode van de<br />
bougie e<strong>en</strong> middeldonkere tot lichte<br />
kleur vertoont (de ideale kleur als<br />
normaal met het voertuig wordt gered<strong>en</strong>).<br />
OPMERKING<br />
Wanneer de bougie e<strong>en</strong> heel andere kleur<br />
vertoont, werkt de motor mogelijk niet<br />
naar behor<strong>en</strong>. Probeer dergelijke problem<strong>en</strong><br />
niet zelf vast te stell<strong>en</strong>. Laat in plaats<br />
daarvan uw machine nakijk<strong>en</strong> door e<strong>en</strong><br />
Yamaha dealer.
2. Controleer de bougie op afslijting van<br />
de elektrod<strong>en</strong> <strong>en</strong> op overmatige<br />
koolstof- of andere aanslag. Vervang<br />
indi<strong>en</strong> nodig de bougie.<br />
De bougie monter<strong>en</strong><br />
1. Meet de elektrod<strong>en</strong>afstand met e<strong>en</strong><br />
draadvoelmaat. Stel de afstand<br />
indi<strong>en</strong> nodig af volg<strong>en</strong>s de specificatie.<br />
ZAUM0037<br />
Voorgeschrev<strong>en</strong> bougie:<br />
YN50: NGK/BR8HS<br />
YN50M: NGK/BPR4HS<br />
1<br />
1. Elektrod<strong>en</strong>afstand<br />
Elektrod<strong>en</strong>afstand:<br />
0,6–0,7 mm (0,024–0,028 in)<br />
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN<br />
2. Reinig het oppervlak van de bougiepakking<br />
<strong>en</strong> het pasvlak <strong>en</strong> verwijder<br />
ev<strong>en</strong>tueel vuil uit de schroefdraad<br />
van de bougie.<br />
3. Br<strong>en</strong>g de bougie aan met behulp van<br />
de bougiesleutel <strong>en</strong> zet vast met het<br />
correcte aanhaalmom<strong>en</strong>t.<br />
Aanhaalmom<strong>en</strong>t:<br />
Bougie:<br />
20 Nm (2,0 m•kgf, 14,5 ft•lbf)<br />
OPMERKING<br />
Als ge<strong>en</strong> mom<strong>en</strong>tsleutel beschikbaar is,<br />
wordt de bougie correct vastgezet door<br />
handvast te zett<strong>en</strong> <strong>en</strong> dan nog 1/4–1/2<br />
slag verder te draai<strong>en</strong>. De bougie moet<br />
echter zo snel mogelijk naar het juiste<br />
aanhaalmom<strong>en</strong>t word<strong>en</strong> aangedraaid.<br />
4. Installeer de bougiedop.<br />
5. Monteer het paneel.<br />
6-8<br />
DAU20064<br />
Eindoverbr<strong>en</strong>gingsolie<br />
Het eindoverbr<strong>en</strong>gingshuis moet voor<br />
elke rit word<strong>en</strong> gecontroleerd op olielekkage.<br />
In geval van lekkage di<strong>en</strong>t u de scooter<br />
door e<strong>en</strong> Yamaha dealer te lat<strong>en</strong><br />
nakijk<strong>en</strong> <strong>en</strong> reparer<strong>en</strong>. Bov<strong>en</strong>di<strong>en</strong> di<strong>en</strong>t de<br />
eindoverbr<strong>en</strong>gingsolie als volgt te word<strong>en</strong><br />
ververst op de tijdstipp<strong>en</strong> vermeld in het<br />
<strong>periodiek</strong>e <strong>onderhoud</strong>s- <strong>en</strong> smeerschema.<br />
1. Start de motor, warm de eindoverbr<strong>en</strong>gingsolie<br />
op door <strong>en</strong>kele minut<strong>en</strong><br />
te rijd<strong>en</strong> <strong>en</strong> zet dan de motor af.<br />
2. Zet de scooter op de midd<strong>en</strong>bok.<br />
3. Plaats e<strong>en</strong> olieopvangbak onder het<br />
eindoverbr<strong>en</strong>gingshuis om de<br />
gebruikte olie op te vang<strong>en</strong>.<br />
4. Verwijder de olievuldop <strong>en</strong> de aftapplug<br />
van de eindoverbr<strong>en</strong>ging om de<br />
olie uit het eindoverbr<strong>en</strong>gingshuis af<br />
te tapp<strong>en</strong>.<br />
6
6<br />
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN<br />
1. Vuldop versnellingsbakolie<br />
5. Br<strong>en</strong>g de aftapplug voor de eindoverbr<strong>en</strong>gingsolie<br />
aan <strong>en</strong> zet deze<br />
vast met het voorgeschrev<strong>en</strong> aanhaalmom<strong>en</strong>t.<br />
1. Aftapplug versnellingsbakolie<br />
Aanhaalmom<strong>en</strong>t:<br />
Aftapplug eindoverbr<strong>en</strong>gingsolie:<br />
18 Nm (1,8 m•kgf, 13,0 ft•lbf)<br />
6. Vul bij met de voorgeschrev<strong>en</strong> hoeveelheid<br />
van de aanbevol<strong>en</strong> eindoverbr<strong>en</strong>gingsolie,<br />
br<strong>en</strong>g dan de olievuldop<br />
aan <strong>en</strong> zet deze vast.<br />
WAARSCHUWING! Zorg ervoor<br />
dat ge<strong>en</strong> vreemde material<strong>en</strong> in<br />
het eindoverbr<strong>en</strong>gingshuis<br />
terechtkom<strong>en</strong>. Zorg ervoor dat<br />
ge<strong>en</strong> olie op de band of het wiel<br />
terechtkomt. [DWA11311]<br />
Aanbevol<strong>en</strong><br />
eindoverbr<strong>en</strong>gingsolie:<br />
Zie pagina 8-1<br />
Oliehoeveelheid:<br />
0,10 L (0,11 US qt, 0,098 Imp.qt)<br />
7. Controleer het eindoverbr<strong>en</strong>gingshuis<br />
op olielekkage. Zoek in geval<br />
van lekkage naar de oorzaak.<br />
6-9<br />
DAU40371<br />
Luchtfilterelem<strong>en</strong>t<br />
Het luchtfilterelem<strong>en</strong>t moet word<strong>en</strong> gereinigd<br />
of vervang<strong>en</strong> volg<strong>en</strong>s de intervalperiod<strong>en</strong><br />
vermeld in het <strong>periodiek</strong>e smeer<strong>en</strong><br />
<strong>onderhoud</strong>sschema. Vraag e<strong>en</strong> Yamaha<br />
dealer het luchtfilterelem<strong>en</strong>t te reinig<strong>en</strong><br />
of te vervang<strong>en</strong>.
DAU21300<br />
Afstell<strong>en</strong> van de carburateur<br />
De carburateur vormt e<strong>en</strong> belangrijk<br />
onderdeel van de motor <strong>en</strong> moet zeer precies<br />
word<strong>en</strong> afgesteld. Laat daarom alle<br />
carburateurafstelling<strong>en</strong> over aan e<strong>en</strong><br />
Yamaha dealer die over de b<strong>en</strong>odigde<br />
vakk<strong>en</strong>nis <strong>en</strong> ervaring beschikt.<br />
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN<br />
Speling van de gaskabel<br />
afstell<strong>en</strong><br />
1. Vrije slag gaskabel<br />
DAU21370<br />
De vrije slag van de gaskabel di<strong>en</strong>t 4,0-<br />
6,0 mm (0,16-0,24 in) te bedrag<strong>en</strong> bij de<br />
gasgreep. Controleer de vrije slag van<br />
de gaskabel regelmatig <strong>en</strong> stel deze<br />
indi<strong>en</strong> nodig als volgt af.<br />
OPMERKING<br />
Het stationair toer<strong>en</strong>tal moet correct zijn<br />
afgesteld voordat de gaskabelspeling<br />
wordt gecontroleerd <strong>en</strong> afgesteld.<br />
1. Draai de borgmoer los.<br />
2. Draai de stelmoer richting (a) voor<br />
meer gaskabelspeling. Draai de stelmoer<br />
richting (b) voor minder gaskabelspeling.<br />
6-10<br />
1. Borgmoer<br />
2. Stelmoer<br />
3. Draai de borgmoer aan.<br />
6
6<br />
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN<br />
DAU33601<br />
Band<strong>en</strong><br />
Let t<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong> van de voorgeschrev<strong>en</strong><br />
band<strong>en</strong> op het volg<strong>en</strong>de voor e<strong>en</strong> optimale<br />
prestatie, lev<strong>en</strong>sduur <strong>en</strong> veilige werking<br />
van uw voertuig.<br />
Band<strong>en</strong>spanning<br />
ZAUM0053<br />
De band<strong>en</strong>spanning moet voor elke rit<br />
word<strong>en</strong> gecontroleerd <strong>en</strong> indi<strong>en</strong> nodig<br />
word<strong>en</strong> bijgesteld.<br />
DWA10501<br />
WAARSCHUWING<br />
Rijd<strong>en</strong> met deze machine met e<strong>en</strong><br />
onjuiste band<strong>en</strong>spanning kan leid<strong>en</strong> tot<br />
verlies van de controle met mogelijk<br />
ernstig letsel of overlijd<strong>en</strong> tot gevolg.<br />
● De bandspanning moet word<strong>en</strong><br />
gecontroleerd <strong>en</strong> afgesteld terwijl<br />
de band<strong>en</strong> koud zijn (wanneer de<br />
temperatuur van de band<strong>en</strong> gelijk<br />
is aan de omgevingstemperatuur).<br />
● De bandspanning moet word<strong>en</strong><br />
aangepast aan de rijsnelheid <strong>en</strong><br />
het totale gewicht van rijder, passagier,<br />
bagage <strong>en</strong> accessoires dat<br />
voor dit model is vastgesteld.<br />
Band<strong>en</strong>spanning (gemet<strong>en</strong> op<br />
koude band<strong>en</strong>):<br />
0–90 kg (0–198 lb):<br />
Voor:<br />
175 kPa (1,75 kgf/cm 2 ,<br />
25 psi, 1,75 bar)<br />
Achter:<br />
200 kPa (2,00 kgf/cm 2 ,<br />
29 psi, 2,00 bar)<br />
90-163 kg (198-359 lb)<br />
Voor:<br />
175 kPa (1,75 kgf/cm 2 ,<br />
25 psi, 1,75 bar)<br />
Achter:<br />
225 kPa (2,25 kgf/cm 2 ,<br />
33 psi, 2,25 bar)<br />
Maximale belasting*:<br />
163 kg (359 lb)<br />
* Totaal gewicht van bestuurder,<br />
passagier, bagage <strong>en</strong> accessoires<br />
6-11<br />
DWA10511<br />
WAARSCHUWING<br />
Belaad uw machine nooit te zwaar. Rijd<strong>en</strong><br />
met e<strong>en</strong> te zwaar belaste machine<br />
kan leid<strong>en</strong> tot e<strong>en</strong> ongeval.<br />
Inspectie van band<strong>en</strong><br />
ZAUM0054<br />
1. Bandprofieldiepte<br />
2. Wang van band<br />
Voor elke rit moet<strong>en</strong> de band<strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />
gecontroleerd. Als de bandprofieldiepte<br />
op het midd<strong>en</strong> van de band de vermelde<br />
limiet heeft bereikt, de band spijkers of<br />
stukjes glas bevat of wanneer de wang<br />
van de band scheurtjes vertoont, moet de<br />
band onmiddellijk door e<strong>en</strong> Yamaha dealer<br />
word<strong>en</strong> vervang<strong>en</strong>.<br />
2<br />
1
Minimale bandprofieldiepte (voor<br />
<strong>en</strong> achter):<br />
1,6 mm (0,06 in)<br />
OPMERKING<br />
De slijtagelimiet voor bandprofieldiepte is<br />
voor diverse land<strong>en</strong> verschill<strong>en</strong>d. Neem<br />
altijd de lokale voorschrift<strong>en</strong> in acht.<br />
Band<strong>en</strong>informatie<br />
Dit model is uitgerust met tubeless band<strong>en</strong>.<br />
Na uitgebreide tests zijn alle<strong>en</strong> de hieronder<br />
vermelde band<strong>en</strong> voor dit model<br />
goedgekeurd door Yamaha Motor España,<br />
S.A.<br />
Voorband:<br />
Maat:<br />
120/70-12 M/C 51L<br />
Fabrikant/model:<br />
VEE RUBBER<br />
CONTINENTAL / ZIPPY 1<br />
PIRELLI / SL26<br />
Achterband:<br />
Maat:<br />
130/70-12 M/C 56L<br />
Fabrikant/model:<br />
VEE RUBBER<br />
CONTINENTAL / ZIPPY 1<br />
PIRELLI / SL26<br />
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN<br />
DWA10470<br />
WAARSCHUWING<br />
● Laat sterk verslet<strong>en</strong> band<strong>en</strong> door<br />
e<strong>en</strong> Yamaha dealer vervang<strong>en</strong>. Rijd<strong>en</strong><br />
op e<strong>en</strong> machine met verslet<strong>en</strong><br />
band<strong>en</strong> is niet alle<strong>en</strong> verbod<strong>en</strong>,<br />
maar dit heeft ook e<strong>en</strong> averechts<br />
effect op de rijstabiliteit, waardoor<br />
u de macht over het stuur zou kunn<strong>en</strong><br />
verliez<strong>en</strong>.<br />
● De vervanging van onderdel<strong>en</strong> van<br />
wiel<strong>en</strong> <strong>en</strong> remm<strong>en</strong>, inclusief band<strong>en</strong>,<br />
di<strong>en</strong>t te word<strong>en</strong> overgelat<strong>en</strong><br />
aan e<strong>en</strong> Yamaha dealer, die over<br />
de nodige vakkundige k<strong>en</strong>nis <strong>en</strong><br />
ervaring beschikt.<br />
6-12<br />
DAU21960<br />
Gietwiel<strong>en</strong><br />
Let t<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong> van de voorgeschrev<strong>en</strong><br />
wiel<strong>en</strong> op het volg<strong>en</strong>de voor e<strong>en</strong> optimale<br />
prestatie, lev<strong>en</strong>sduur <strong>en</strong> veilige werking<br />
van uw voertuig.<br />
● Controleer de velg<strong>en</strong> voor iedere rit<br />
op scheurtjes, verbuiging of kromtrekk<strong>en</strong>.<br />
Laat ingeval van schade het<br />
wiel door e<strong>en</strong> Yamaha dealer vervang<strong>en</strong>.<br />
Probeer het wiel nooit zelf te<br />
reparer<strong>en</strong>, hoe klein de reparatie ook<br />
is. Vervang e<strong>en</strong> wiel dat vervormd is<br />
of haarscheurtjes vertoont.<br />
● Na het vervang<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> wiel of<br />
band moet het wiel word<strong>en</strong> uitgebalanceerd.<br />
E<strong>en</strong> niet uitgebalanceerd<br />
wiel zal mogelijk slecht functioner<strong>en</strong>,<br />
of kan e<strong>en</strong> slechte wegligging <strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />
verkorte lev<strong>en</strong>sduur van de band<strong>en</strong><br />
tot gevolg hebb<strong>en</strong>.<br />
● Rijd niet te snel direct na het verwissel<strong>en</strong><br />
van e<strong>en</strong> band. Het bandoppervlak<br />
di<strong>en</strong>t eerst te zijn ingered<strong>en</strong><br />
voordat het zijn optimale eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong><br />
verkrijgt.<br />
6
6<br />
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN<br />
DAUT1221<br />
Vrije slag van voorremh<strong>en</strong>del<br />
controler<strong>en</strong><br />
1. Vrije slag voorremh<strong>en</strong>del<br />
De vrije slag van de remh<strong>en</strong>del di<strong>en</strong>t 2,0 -<br />
5,0 mm (0,08 - 0,20 in) te bedrag<strong>en</strong>, zoals<br />
weergegev<strong>en</strong>. Controleer de vrije slag van<br />
de remh<strong>en</strong>del regelmatig <strong>en</strong> laat indi<strong>en</strong><br />
nodig e<strong>en</strong> Yamaha dealer het remsysteem<br />
controler<strong>en</strong>.<br />
DWA10641<br />
WAARSCHUWING<br />
Als de vrije slag van de remh<strong>en</strong>del niet<br />
normaal is, wijst dat op e<strong>en</strong> serieus<br />
defect in het remsysteem. Laat het<br />
remsysteem vóór gebruik van het voertuig<br />
nakijk<strong>en</strong> of reparer<strong>en</strong> door e<strong>en</strong><br />
Yamaha dealer.<br />
DAU22170<br />
Vrije slag van achterremh<strong>en</strong>del<br />
afstell<strong>en</strong><br />
1. Vrije slag achterremh<strong>en</strong>del<br />
De vrije slag van de remh<strong>en</strong>del di<strong>en</strong>t 5,0 -<br />
10,0 mm (0,20 - 0,39 in) te bedrag<strong>en</strong>,<br />
zoals weergegev<strong>en</strong>. Controleer de vrije<br />
slag van de remh<strong>en</strong>del regelmatig <strong>en</strong> stel<br />
deze indi<strong>en</strong> nodig als volgt af.<br />
Draai de stelmoer op de remankerplaat<br />
richting (a) voor meer vrije slag van de<br />
remh<strong>en</strong>del. Draai de stelmoer richting (b)<br />
voor minder vrije slag van de remh<strong>en</strong>del.<br />
6-13<br />
1. Stelmoer<br />
DWA10650<br />
WAARSCHUWING<br />
Vraag e<strong>en</strong> Yamaha dealer de afstelling<br />
te do<strong>en</strong> als de juiste afstelling niet haalbaar<br />
is volg<strong>en</strong>s de beschrev<strong>en</strong> werkwijze.
DAU22380<br />
Controler<strong>en</strong> van<br />
voorremblokk<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
achterremscho<strong>en</strong><strong>en</strong><br />
De voorremblokk<strong>en</strong> <strong>en</strong> achterremscho<strong>en</strong><strong>en</strong><br />
moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gecontroleerd op slijtage<br />
volg<strong>en</strong>s de intervalperiod<strong>en</strong> voorgeschrev<strong>en</strong><br />
in het <strong>periodiek</strong>e smeer- <strong>en</strong><br />
<strong>onderhoud</strong>sschema.<br />
Remblokk<strong>en</strong> voorrem<br />
1. Remvoeringdikte<br />
DAU22400<br />
Controleer elk voorremblok op schade <strong>en</strong><br />
meet de remvoeringsdikte. Als e<strong>en</strong> remblok<br />
beschadigd is of als de remvoeringsdikte<br />
minder is dan 3,1 mm (0,12 in), vraag<br />
dan e<strong>en</strong> Yamaha dealer de remblokk<strong>en</strong><br />
als set te vervang<strong>en</strong>.<br />
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN<br />
Remscho<strong>en</strong><strong>en</strong> achterrem<br />
1. Slijtage-indicator<br />
2. Slijtagelimiet<br />
DAU43170<br />
De achterrem heeft e<strong>en</strong> slijtage-indicator<br />
zodat de remscho<strong>en</strong>slijtage kan word<strong>en</strong><br />
gecontroleerd zonder de rem te hoev<strong>en</strong><br />
demonter<strong>en</strong>. Bekrachtig de rem <strong>en</strong> let op<br />
de stand van de slijtage-indicator om de<br />
remscho<strong>en</strong>slijtage te controler<strong>en</strong>. Wanneer<br />
e<strong>en</strong> remscho<strong>en</strong> zover is afgeslet<strong>en</strong> dat<br />
de slijtage-indicator bij de slijtagelimiet<br />
komt, vraag dan e<strong>en</strong> Yamaha dealer de<br />
remblokk<strong>en</strong> als set te vervang<strong>en</strong>.<br />
6-14<br />
Controler<strong>en</strong> van<br />
remvloeistofniveau<br />
1. Hoofdremcilinder voorrem<br />
DAU32344<br />
Bij e<strong>en</strong> tekort aan remvloeistof kan lucht<br />
het remsysteem binn<strong>en</strong>dring<strong>en</strong>, waarna<br />
de remwerking mogelijk minder effectief<br />
is.<br />
Controleer alvor<strong>en</strong>s te gaan rijd<strong>en</strong> of de<br />
remvloeistof bov<strong>en</strong> de merkstreep voor<br />
minimumniveau staat <strong>en</strong> vul indi<strong>en</strong> nodig<br />
bij. E<strong>en</strong> laag remvloeistofniveau wijst<br />
mogelijk op verregaande remblokslijtage<br />
<strong>en</strong>/of lekkage in het remsysteem. Als het<br />
remvloeistofniveau laag is, controleer dan<br />
de remblokk<strong>en</strong> op slijtage <strong>en</strong> het remsysteem<br />
op lekkage.<br />
6
6<br />
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN<br />
1. Merkstreep minimumniveau<br />
Neem de volg<strong>en</strong>de voorzorgsmaatregel<strong>en</strong><br />
in acht:<br />
● Zorg bij het controler<strong>en</strong> van het<br />
remvloeistofniveau dat de bov<strong>en</strong>zijde<br />
van de hoofdremcilinder horizontaal<br />
is door het stuur te draai<strong>en</strong>.<br />
● Gebruik uitsluit<strong>en</strong>d de voorgeschrev<strong>en</strong><br />
kwaliteit remvloeistof, anders<br />
kunn<strong>en</strong> de rubber afdichting<strong>en</strong> verslechter<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> zo lekkage <strong>en</strong> slechte<br />
remwerking teweegbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong>.<br />
Aanbevol<strong>en</strong> remvloeistof:<br />
DOT 4<br />
MIN<br />
● Vul bij met hetzelfde type remvloeistof.<br />
Bij verm<strong>en</strong>g<strong>en</strong> van verschill<strong>en</strong>de<br />
typ<strong>en</strong> remvloeistof kunn<strong>en</strong> schadelij-<br />
ke chemische reacties optred<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
kan de remwerking verslechter<strong>en</strong>.<br />
● Pas op <strong>en</strong> zorg dat tijd<strong>en</strong>s bijvull<strong>en</strong><br />
ge<strong>en</strong> water de hoofdremcilinder kan<br />
binn<strong>en</strong>dring<strong>en</strong>. Water zal het kookpunt<br />
van de remvloeistof aanzi<strong>en</strong>lijk<br />
verlag<strong>en</strong> zodat dampbelvorming kan<br />
optred<strong>en</strong>.<br />
● Remvloeistof kan gelakte of kunststof<br />
onderdel<strong>en</strong> aantast<strong>en</strong>. Veeg<br />
gemorste remvloeistof steeds direct<br />
af.<br />
● Naarmate de remblokk<strong>en</strong> afslijt<strong>en</strong>,<br />
zal het remvloeistofniveau geleidelijk<br />
verder dal<strong>en</strong>. Vraag echter wel e<strong>en</strong><br />
Yamaha dealer om e<strong>en</strong> inspectie als<br />
het remvloeistofniveau plotseling<br />
sterk is gedaald.<br />
6-15<br />
DAUM1360<br />
Remvloeistof ververs<strong>en</strong><br />
Vraag e<strong>en</strong> Yamaha dealer de remvloeistof<br />
te ververs<strong>en</strong> volg<strong>en</strong>s de intervalperiod<strong>en</strong><br />
voorgeschrev<strong>en</strong> in het <strong>periodiek</strong>e smeer<strong>en</strong><br />
<strong>onderhoud</strong>sschema. Laat bov<strong>en</strong>di<strong>en</strong><br />
de remslang e<strong>en</strong>s in de vier jaar vervang<strong>en</strong>,<br />
of zodra deze lek of beschadigd is.
DAU23101<br />
Kabels controler<strong>en</strong> <strong>en</strong> smer<strong>en</strong><br />
De werking van alle bedi<strong>en</strong>ingskabels <strong>en</strong><br />
de conditie van alle kabels moet voorafgaand<br />
aan elke rit word<strong>en</strong> gecontroleerd<br />
<strong>en</strong> de kabel <strong>en</strong> kabeleind<strong>en</strong> moet<strong>en</strong> indi<strong>en</strong><br />
nodig word<strong>en</strong> gesmeerd. Vraag e<strong>en</strong><br />
Yamaha dealer e<strong>en</strong> kabel te controler<strong>en</strong> of<br />
te vervang<strong>en</strong> wanneer deze is beschadigd<br />
of niet soepel beweegt. WAARSCHU-<br />
WING! Schade aan de buit<strong>en</strong>kabel kan<br />
de kabelwerking hinder<strong>en</strong> <strong>en</strong> leid<strong>en</strong> tot<br />
roestvorming op de binn<strong>en</strong>kabel. Vervang<br />
e<strong>en</strong> beschadigde kabel zo snel<br />
mogelijk om onveilige omstandighed<strong>en</strong><br />
te voorkom<strong>en</strong>. [DWA10721]<br />
Aanbevol<strong>en</strong> smeermiddel:<br />
Motorolie<br />
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN<br />
DAU23111<br />
Controler<strong>en</strong> <strong>en</strong> smer<strong>en</strong> van<br />
gasgreep <strong>en</strong> gaskabel<br />
De werking van de gasgreep hoort voorafgaand<br />
aan elke rit te word<strong>en</strong> gecontroleerd.<br />
Smeer ook de gaskabel volg<strong>en</strong>s de<br />
intervaltijd<strong>en</strong> gespecificeerd in het <strong>periodiek</strong><br />
<strong>onderhoud</strong>sschema.<br />
6-16<br />
DAU23120<br />
Afstell<strong>en</strong> van de Autolube pomp<br />
De Autolube 2-takt olie-injectiepomp<br />
vormt e<strong>en</strong> vitaal <strong>en</strong> geavanceerd onderdeel<br />
van de motor <strong>en</strong> moet door e<strong>en</strong> Yamaha<br />
dealer word<strong>en</strong> afgesteld volg<strong>en</strong>s de<br />
intervalperiod<strong>en</strong> zoals vermeld in het<br />
<strong>periodiek</strong> smering- <strong>en</strong> <strong>onderhoud</strong>sschema.<br />
6
6<br />
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN<br />
Smer<strong>en</strong> van voor- <strong>en</strong><br />
achterremh<strong>en</strong>dels<br />
Voorremh<strong>en</strong>del<br />
Achterremh<strong>en</strong>del<br />
DAU43641<br />
De scharnierpunt<strong>en</strong> van de voor- <strong>en</strong> achterremh<strong>en</strong>dels<br />
moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gesmeerd<br />
volg<strong>en</strong>s de intervalperiod<strong>en</strong> voorgeschrev<strong>en</strong><br />
in het <strong>periodiek</strong>e smeer- <strong>en</strong> <strong>onderhoud</strong>sschema.<br />
Aanbevol<strong>en</strong> smeermiddel<strong>en</strong>:<br />
Voorremh<strong>en</strong>del:<br />
Silicon<strong>en</strong>vet<br />
Achterremh<strong>en</strong>del:<br />
Lithiumvet<br />
6-17<br />
DAU23192<br />
Midd<strong>en</strong>bok controler<strong>en</strong> <strong>en</strong> smer<strong>en</strong><br />
1. Midd<strong>en</strong>bok<br />
De werking van de midd<strong>en</strong>bok moet voorafgaand<br />
aan elke rit word<strong>en</strong> gecontroleerd<br />
<strong>en</strong> de scharnierpunt<strong>en</strong> <strong>en</strong> de metaalop-metaal<br />
contactvlakk<strong>en</strong> moet<strong>en</strong> indi<strong>en</strong><br />
nodig word<strong>en</strong> gesmeerd.<br />
DWA11301<br />
WAARSCHUWING<br />
Als de midd<strong>en</strong>bok niet soepel omhoog<br />
<strong>en</strong> omlaag beweegt, vraag dan e<strong>en</strong><br />
Yamaha dealer deze te controler<strong>en</strong> of<br />
te reparer<strong>en</strong>. E<strong>en</strong> slecht functioner<strong>en</strong>de<br />
midd<strong>en</strong>bok kan het wegdek rak<strong>en</strong> <strong>en</strong> u<br />
afleid<strong>en</strong>, waardoor u de controle over<br />
de machine kunt verliez<strong>en</strong>.<br />
Aanbevol<strong>en</strong> smeermiddel:<br />
Lithiumvet
DAU23272<br />
Voorvork controler<strong>en</strong><br />
De conditie <strong>en</strong> de werking van de voorvork<br />
moet<strong>en</strong> als volgt word<strong>en</strong> gecontroleerd<br />
volg<strong>en</strong>s de intervalperiod<strong>en</strong> vermeld<br />
in het <strong>periodiek</strong>e smeer- <strong>en</strong> <strong>onderhoud</strong>sschema.<br />
Om de conditie te controler<strong>en</strong><br />
Controleer de binn<strong>en</strong>ste vorkbuiz<strong>en</strong> op<br />
krass<strong>en</strong>, beschadiging<strong>en</strong> <strong>en</strong> overmatige<br />
olielekkage.<br />
Om de werking te controler<strong>en</strong><br />
1. Zet de machine op e<strong>en</strong> vlakke ondergrond<br />
<strong>en</strong> houd deze rechtop.<br />
WAARSCHUWING! Ondersteun de<br />
machine zorgvuldig om omvall<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> mogelijk letsel te voorkom<strong>en</strong>.<br />
[DWA10751]<br />
2. Bekrachtig de voorrem <strong>en</strong> druk het<br />
stuur e<strong>en</strong> paar keer stevig naar b<strong>en</strong>ed<strong>en</strong><br />
om te controler<strong>en</strong> of de voorvork<br />
soepel in- <strong>en</strong> uitveert.<br />
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN<br />
DCA10590<br />
LET OP<br />
Als schade wordt gevond<strong>en</strong> of de voorvork<br />
niet soepel beweegt, vraag dan<br />
e<strong>en</strong> Yamaha dealer te reparer<strong>en</strong> of te<br />
controler<strong>en</strong>.<br />
6-18<br />
DAU45511<br />
Stuursysteem controler<strong>en</strong><br />
Losse of verslet<strong>en</strong> balhoofdlagers kunn<strong>en</strong><br />
gevaarlijk zijn. De werking van het<br />
stuursysteem moet als volgt word<strong>en</strong><br />
gecontroleerd volg<strong>en</strong>s de intervalperiod<strong>en</strong><br />
vermeld in het <strong>periodiek</strong>e smeer- <strong>en</strong><br />
<strong>onderhoud</strong>sschema.<br />
1. Zet de machine op de midd<strong>en</strong>bok.<br />
WAARSCHUWING! Ondersteun de<br />
machine zorgvuldig om omvall<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> mogelijk letsel te voorkom<strong>en</strong>.<br />
[DWA10751]<br />
2. Houd de voorvorkpot<strong>en</strong> aan het<br />
onderste uiteinde beet <strong>en</strong> probeer ze<br />
naar vor<strong>en</strong> <strong>en</strong> achter<strong>en</strong> te beweg<strong>en</strong>.<br />
Als speling wordt gevoeld, vraag dan<br />
e<strong>en</strong> Yamaha dealer het stuursysteem<br />
te inspecter<strong>en</strong> of reparer<strong>en</strong>.<br />
6
6<br />
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN<br />
DAU23290<br />
Controler<strong>en</strong> van wiellagers<br />
De voor- <strong>en</strong> achterwiellagers moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong><br />
gecontroleerd volg<strong>en</strong>s de intervalperiod<strong>en</strong><br />
voorgeschrev<strong>en</strong> in het <strong>periodiek</strong>e<br />
smeer- <strong>en</strong> <strong>onderhoud</strong>sschema. Als de<br />
wielnaaf speling vertoont of het wiel niet<br />
soepel draait, vraag dan e<strong>en</strong> Yamaha dealer<br />
de wiellagers te controler<strong>en</strong>.<br />
Accu<br />
1. Accu<br />
2. Accu-ontluchtingsslang<br />
DAUM1403<br />
E<strong>en</strong> slecht <strong>onderhoud</strong><strong>en</strong> accu zal gaan<br />
corroder<strong>en</strong> <strong>en</strong> verliest zijn lading snel. Het<br />
elektrolytniveau, de aansluitpol<strong>en</strong> voor de<br />
accukabels <strong>en</strong> de ligging van de ontluchtingsslang<br />
moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gecontroleerd<br />
voor iedere rit <strong>en</strong> volg<strong>en</strong>s de intervalperiod<strong>en</strong><br />
voorgeschrev<strong>en</strong> in het <strong>periodiek</strong>e<br />
smeer- <strong>en</strong> <strong>onderhoud</strong>sschema.<br />
Om het elektrolytniveau te controler<strong>en</strong><br />
1. Zet de scooter op e<strong>en</strong> vlakke ondergrond<br />
<strong>en</strong> houd hem rechtop.<br />
OPMERKING<br />
Zorg dat de scooter rechtop staat bij het<br />
controler<strong>en</strong> van het elektrolytniveau.<br />
6-19<br />
2. Verwijder het paneel A. (Zie pagina<br />
6-6).<br />
3. Controleer het elektrolytniveau in de<br />
accu.<br />
1. Merkstreep maximumniveau<br />
2. Merkstreep minimumniveau<br />
OPMERKING<br />
Het elektrolytniveau moet tuss<strong>en</strong> de<br />
merkstrep<strong>en</strong> voor minimum- <strong>en</strong> maximumniveau<br />
staan.<br />
4. Als de elektrolyt bij of b<strong>en</strong>ed<strong>en</strong> de<br />
merkstreep voor minimumniveau staat,<br />
vul dan gedistilleerd water bij tot<br />
de merkstreep voor maximumniveau.<br />
LET OP: Gebruik uitsluit<strong>en</strong>d gedistilleerd<br />
water, aangezi<strong>en</strong> kraanwater<br />
mineral<strong>en</strong> bevat die schadelijk<br />
zijn voor de accu. [DCA10611]
WAARSCHUWING<br />
DWA10760<br />
● Elektrolyt is giftig <strong>en</strong> gevaarlijk<br />
omdat het zwavelzuur bevat, e<strong>en</strong><br />
stof die ernstige brandwond<strong>en</strong><br />
veroorzaakt. Vermijd contact met<br />
de huid, og<strong>en</strong> of kleding <strong>en</strong> bescherm<br />
uw og<strong>en</strong> altijd bij werkzaamhed<strong>en</strong><br />
nabij accu’s. Voer als<br />
volgt EERSTE HULP uit als er<br />
lichamelijk contact is geweest met<br />
elektrolyt.<br />
• UITWENDIG: Spoel overvloedig<br />
met water.<br />
• INWENDIG: Drink grote hoeveelhed<strong>en</strong><br />
water of melk <strong>en</strong> roep<br />
direct de hulp in van e<strong>en</strong> arts.<br />
• OGEN: Spoel gedur<strong>en</strong>de 15<br />
minut<strong>en</strong> met water <strong>en</strong> roep<br />
direct medische hulp in.<br />
● Accu’s producer<strong>en</strong> het explosieve<br />
waterstofgas. Houd daarom vonk<strong>en</strong>,<br />
op<strong>en</strong> vuur, sigarett<strong>en</strong> e.d. uit<br />
de buurt van de accu <strong>en</strong> zorg voor<br />
voldo<strong>en</strong>de v<strong>en</strong>tilatie bij acculad<strong>en</strong><br />
in e<strong>en</strong> afgeslot<strong>en</strong> ruimte.<br />
● HOUD DEZE EN ALLE ACCU’S<br />
BUITEN BEREIK VAN KINDEREN.<br />
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN<br />
5. Controleer de aansluiting<strong>en</strong> van de<br />
accukabels, zet ze indi<strong>en</strong> nodig vast<br />
<strong>en</strong> corrigeer de ligging van de<br />
ontluchtingsslang.<br />
Om de accu op te berg<strong>en</strong><br />
1. Verwijder de accu als de scooter langer<br />
dan e<strong>en</strong> maand niet wordt<br />
gebruikt, laad volledig bij <strong>en</strong> zet dan<br />
weg op e<strong>en</strong> koele <strong>en</strong> droge plek. LET<br />
OP: Draai voordat u de accu verwijdert<br />
de sleutel naar “ ” <strong>en</strong><br />
haal dan eerst de negatieve kabel<br />
<strong>en</strong> daarna de positieve kabel los.<br />
[DCA16302]<br />
2. Als de accu langer dan twee maand<strong>en</strong><br />
wordt opgeborg<strong>en</strong>, moet het<br />
soortelijk gewicht van de elektrolyt<br />
minst<strong>en</strong>s e<strong>en</strong>s per maand word<strong>en</strong><br />
gecontroleerd; laad de accu dan<br />
indi<strong>en</strong> nodig steeds volledig bij.<br />
3. Laad de accu volledig bij alvor<strong>en</strong>s te<br />
installer<strong>en</strong>.<br />
4. Controleer na installatie of de accukabels<br />
correct zijn aangeslot<strong>en</strong> op de<br />
accupol<strong>en</strong> <strong>en</strong> kijk of de ontluchtingsslang<br />
de juiste ligging heeft, in<br />
goede conditie verkeert <strong>en</strong> niet verstopt<br />
of afgekneld is. LET OP: Als het<br />
ontluchtingsslangetje zo wordt<br />
geplaatst dat het frame wordt blo-<br />
6-20<br />
otgesteld aan elektrolyt of gas uit<br />
de accu, kan externe <strong>en</strong> structurele<br />
schade aan het frame ontstaan.<br />
[DCA10601]<br />
6
6<br />
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN<br />
Zekering vervang<strong>en</strong><br />
1. Hoofdzekering<br />
DAU23503<br />
De hoofdzekeringhouder bevindt zich<br />
achter paneel A. (Zie pagina 6-6).<br />
Vervang de zekering als volgt als deze is<br />
doorgebrand.<br />
1. Draai de contactsleutel naar “ ”<br />
<strong>en</strong> schakel alle elektrische circuits<br />
uit.<br />
2. Verwijder de doorgebrande zekering<br />
<strong>en</strong> br<strong>en</strong>g e<strong>en</strong> nieuwe zekering met de<br />
voorgeschrev<strong>en</strong> ampèrewaarde aan.<br />
WAARSCHUWING! Gebruik ge<strong>en</strong><br />
zekering<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> hogere amperage<br />
dan aanbevol<strong>en</strong> om ernstige<br />
schade aan het elektrische systeem<br />
<strong>en</strong> mogelijk brand te voorkom<strong>en</strong>.<br />
[DWA15131]<br />
Voorgeschrev<strong>en</strong> zekering:<br />
7,5 A<br />
3. Draai de contactsleutel naar “ ”<br />
<strong>en</strong> schakel de elektrische circuits in<br />
om te zi<strong>en</strong> of de apparatuur werkt.<br />
4. Als de zekering direct opnieuw doorbrandt,<br />
vraag dan e<strong>en</strong> Yamaha dealer<br />
het elektrisch systeem te controler<strong>en</strong>.<br />
6-21<br />
DAUS1402<br />
Koplampgloeilamp vervang<strong>en</strong><br />
Vervang de koplampgloeilamp als volgt<br />
als deze is doorgebrand.<br />
DCA10650<br />
LET OP<br />
Pas op <strong>en</strong> zorg dat de volg<strong>en</strong>de onderdel<strong>en</strong><br />
niet word<strong>en</strong> beschadigd:<br />
● Koplampgloeilamp<br />
Raak het glas van de koplampgloeilamp<br />
niet aan zodat dit vetvrij<br />
blijft, anders kan de doorzichtigheid<br />
van het glas, de lichtint<strong>en</strong>siteit<br />
<strong>en</strong> de lev<strong>en</strong>sduur nadelig word<strong>en</strong><br />
beïnvloed. Wrijf ev<strong>en</strong>tuele<br />
verontreiniging<strong>en</strong> <strong>en</strong> vingerafdrukk<strong>en</strong><br />
op het gloeilampglas weg met<br />
e<strong>en</strong> doekje gedr<strong>en</strong>kt in alcohol of<br />
thinner.<br />
● Koplampl<strong>en</strong>s<br />
Plak ge<strong>en</strong> kleurfolie of stickers op<br />
de koplampl<strong>en</strong>s.<br />
Gebruik ge<strong>en</strong> koplampgloeilamp met<br />
e<strong>en</strong> hoger wattage dan is voorgeschrev<strong>en</strong>.
1. Raak het glas van de gloeilamp niet aan.<br />
DCA10670<br />
LET OP<br />
Het is aan te bevel<strong>en</strong> dit werk uit te<br />
lat<strong>en</strong> voer<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> Yamaha dealer.<br />
1. Zet de scooter op de midd<strong>en</strong>bok.<br />
2. Verwijder het stroomlijnpaneel A. (Zie<br />
pagina 6-6).<br />
3. Maak de koplampstekker los.<br />
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN<br />
1. Stroomlijnpaneel<br />
2. Koplampstekker<br />
3. Kabelstekker parkeerlicht<br />
4. Verwijder de gloeilampkap.<br />
1. Gloeilampkap<br />
5. Haak de gloeilamphouder los <strong>en</strong> verwijder<br />
dan de defecte gloeilamp.<br />
6-22<br />
1. Gloeilamphouder<br />
6. Br<strong>en</strong>g e<strong>en</strong> nieuwe koplampgloeilamp<br />
aan <strong>en</strong> zet deze dan vast met de gloeilamphouder.<br />
7. Br<strong>en</strong>g de gloeilampkap aan.<br />
8. Sluit de koplampstekker aan.<br />
9. Br<strong>en</strong>g het stroomlijnpaneel aan.<br />
10. Vraag indi<strong>en</strong> nodig e<strong>en</strong> Yamaha dealer<br />
de koplamplichtbundel af te stell<strong>en</strong>.<br />
6
6<br />
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN<br />
DAUT1261<br />
Gloeilamp in voorste<br />
richtingaanwijzer vervang<strong>en</strong><br />
DCA10670<br />
LET OP<br />
Het is aan te bevel<strong>en</strong> dit werk uit te<br />
lat<strong>en</strong> voer<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> Yamaha dealer.<br />
1. Zet de scooter op de midd<strong>en</strong>bok.<br />
2. Verwijder het stroomlijnpaneel A. (Zie<br />
pagina 6-6).<br />
3. Verwijder de lampfitting (sam<strong>en</strong> met<br />
de gloeilamp) door deze linksom te<br />
draai<strong>en</strong>.<br />
1. Fitting gloeilamp richtingaanwijzer<br />
4. Verwijder de defecte gloeilamp door<br />
deze in te drukk<strong>en</strong> <strong>en</strong> linksom te draai<strong>en</strong>.<br />
5. Plaats e<strong>en</strong> nieuwe gloeilamp in de fitting,<br />
druk deze in <strong>en</strong> draai rechtsom<br />
tot hij stuit.<br />
6. Br<strong>en</strong>g de lampfitting aan (sam<strong>en</strong> met<br />
de gloeilamp) door deze rechtsom te<br />
draai<strong>en</strong>.<br />
7. Br<strong>en</strong>g het stroomlijnpaneel aan.<br />
6-23<br />
DAU24283<br />
E<strong>en</strong> richtingaanwijzergloeilamp<br />
of de gloeilamp in<br />
remlicht/achterlicht vervang<strong>en</strong><br />
1. Verwijder de lampl<strong>en</strong>s door de schroev<strong>en</strong><br />
te verwijder<strong>en</strong>.<br />
1. Schroef<br />
2. Lampl<strong>en</strong>s achterlicht/remlicht / Lampl<strong>en</strong>s<br />
richtingaawijzer<br />
1. Gloeilamp remlicht/achterlicht
1. Gloeilamp richtingaanwijzer<br />
2. Verwijder de defecte gloeilamp door<br />
deze in te drukk<strong>en</strong> <strong>en</strong> linksom te draai<strong>en</strong>.<br />
3. Plaats e<strong>en</strong> nieuwe gloeilamp in de fitting,<br />
druk deze in <strong>en</strong> draai rechtsom<br />
tot hij stuit.<br />
4. Monteer de lampl<strong>en</strong>s door de schroev<strong>en</strong><br />
aan te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>. LET OP: Draai<br />
de schroev<strong>en</strong> niet te vast, hierdoor<br />
kan de l<strong>en</strong>s brek<strong>en</strong>. [DCA10681]<br />
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN<br />
DAUS1151<br />
Gloeilamp in<br />
k<strong>en</strong>tek<strong>en</strong>verlichting vervang<strong>en</strong><br />
(Per model verschill<strong>en</strong>d)<br />
1. Verwijder de lampl<strong>en</strong>s door de schroef<br />
te verwijder<strong>en</strong>.<br />
1. Schroef<br />
2. Gloeilampfitting k<strong>en</strong>tek<strong>en</strong>verlichting<br />
2. Verwijder de defecte gloeilamp door<br />
deze uit te trekk<strong>en</strong>.<br />
3. Steek e<strong>en</strong> nieuwe gloeilamp in de fitting.<br />
4. Monteer de lampl<strong>en</strong>s door de schroef<br />
aan te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>. LET OP: Draai de<br />
schroef niet te vast, hierdoor kan<br />
de l<strong>en</strong>s brek<strong>en</strong>. [DCA11191]<br />
6-24<br />
DAU45461<br />
Parkeerlichtgloeilamp<br />
vervang<strong>en</strong> (Per model<br />
verschill<strong>en</strong>d)<br />
Vervang e<strong>en</strong> parkeerlichtgloeilamp als<br />
volgt als deze is doorgebrand.<br />
1. Zet de machine op de midd<strong>en</strong>bok.<br />
2. Verwijder het stroomlijnpaneel A. (Zie<br />
pagina 6-6).<br />
3. Verwijder de parkeerlichtlampfitting<br />
(sam<strong>en</strong> met de gloeilamp) door deze<br />
uit te trekk<strong>en</strong>.<br />
1. Fitting parkeerlichtgloeilamp<br />
4. Verwijder de defecte gloeilamp door<br />
deze uit te trekk<strong>en</strong>.<br />
6
6<br />
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN<br />
1. Parkeerlichtgloeilamp<br />
5. Steek e<strong>en</strong> nieuwe gloeilamp in de fitting.<br />
6. Bevestig de parkeerlichtlampfitting<br />
(sam<strong>en</strong> met de gloeilamp) door deze<br />
in te drukk<strong>en</strong>.<br />
7. Br<strong>en</strong>g het stroomlijnpaneel aan.<br />
DAU25861<br />
Problem<strong>en</strong> oploss<strong>en</strong><br />
Yamaha scooters ondergaan e<strong>en</strong> grondige<br />
inspectie voordat ze vanaf de fabriek<br />
op transport gaan, maar tijd<strong>en</strong>s gebruik<br />
kunn<strong>en</strong> toch storing<strong>en</strong> optred<strong>en</strong>. Problem<strong>en</strong><br />
in de brandstof-, compressie- of<br />
ontstekingssystem<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> bijvoorbeeld<br />
de oorzaak zijn van slecht start<strong>en</strong> of<br />
e<strong>en</strong> afname in motorvermog<strong>en</strong>.<br />
In het volg<strong>en</strong>de storingzoekschema is e<strong>en</strong><br />
snelle <strong>en</strong> gemakkelijke werkwijze weergegev<strong>en</strong><br />
om deze ess<strong>en</strong>tiële system<strong>en</strong> zelf<br />
te kunn<strong>en</strong> controler<strong>en</strong>. Ga met uw scooter<br />
echter wel naar e<strong>en</strong> Yamaha dealer als<br />
reparaties nodig zijn, hier zijn vakkundige<br />
monteurs aanwezig die beschikk<strong>en</strong> over<br />
het b<strong>en</strong>odigde gereedschap <strong>en</strong> de ervaring<br />
<strong>en</strong> vakk<strong>en</strong>nis om het nodige <strong>onderhoud</strong><br />
aan de scooter correct te verricht<strong>en</strong>.<br />
Gebruik uitsluit<strong>en</strong>d originele Yamaha vervangingsonderdel<strong>en</strong>.<br />
Niet-originele onderdel<strong>en</strong><br />
lijk<strong>en</strong> misschi<strong>en</strong> op Yamaha onderdel<strong>en</strong><br />
maar zijn toch vaak van mindere<br />
kwaliteit <strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> e<strong>en</strong> kortere lev<strong>en</strong>sduur,<br />
zodat dan later mogelijk toch dure<br />
reparaties nodig zijn.<br />
6-25<br />
DWA15141<br />
WAARSCHUWING<br />
Rook niet tijd<strong>en</strong>s het controler<strong>en</strong> van<br />
het brandstofsysteem <strong>en</strong> let erop dat er<br />
ge<strong>en</strong> op<strong>en</strong> vuur of vonk<strong>en</strong> in de omgeving<br />
zijn, inclusief waakvlamm<strong>en</strong> van<br />
geisers of ov<strong>en</strong>s. B<strong>en</strong>zine <strong>en</strong> b<strong>en</strong>zinedamp<strong>en</strong><br />
kunn<strong>en</strong> vlam vatt<strong>en</strong> of exploder<strong>en</strong>,<br />
met ernstig letsel of schade aan<br />
eig<strong>en</strong>domm<strong>en</strong> tot gevolg.
Storingzoekschema<br />
1. Brandstof<br />
Controleer het<br />
brandstofniveau in de<br />
brandstoftank.<br />
2. Compressie<br />
Bedi<strong>en</strong> de elektrische<br />
startknop.<br />
Er is voldo<strong>en</strong>de brandstof aanwezig.<br />
Er is ge<strong>en</strong> brandstof aanwezig.<br />
Er is compressie.<br />
Er is ge<strong>en</strong> compressie.<br />
Controleer de compressie.<br />
Vul brandstof bij.<br />
Controleer de ontsteking.<br />
Vraag e<strong>en</strong> Yamaha dealer de<br />
machine te controler<strong>en</strong>.<br />
3. Ontsteking<br />
Verwijder de bougie <strong>en</strong><br />
controleer de elektrod<strong>en</strong>.<br />
Nat<br />
Schoonveg<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> droge doek. Stel de<br />
elektrod<strong>en</strong>afstand van de bougie af of vervang de bougie.<br />
Droog Vraag e<strong>en</strong> Yamaha dealer de machine te controler<strong>en</strong>.<br />
4. Accu<br />
Bedi<strong>en</strong> de elektrische<br />
startknop.<br />
De motor draait snel rond.<br />
PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN<br />
De motor draait langzaam rond.<br />
De accu is in orde.<br />
Controleer de aansluiting<strong>en</strong> van de<br />
accukabels <strong>en</strong> laad de accu indi<strong>en</strong> nodig.<br />
6-26<br />
De motor start niet.<br />
Controleer de compressie.<br />
Draai de gasgreep tot halverwege op<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> bedi<strong>en</strong> de elektrische startknop.<br />
De motor start niet. Controleer de accu.<br />
De motor start niet. Vraag e<strong>en</strong><br />
Yamaha dealer de machine te<br />
controler<strong>en</strong>.<br />
DAU25902<br />
6
7<br />
VERZORGING EN STALLING VAN DE SCOOTER<br />
Matkleur, let op<br />
DAU37833<br />
DCA15192<br />
LET OP<br />
Sommige modell<strong>en</strong> zijn uitgerust met<br />
matkleurige onderdel<strong>en</strong>. Raadpleeg<br />
e<strong>en</strong> Yamaha dealer voor advies over<br />
wat voor product<strong>en</strong> gebruikt moet<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> om het voertuig te reinig<strong>en</strong>.<br />
Het gebruik van e<strong>en</strong> borsteltje, chemische<br />
product<strong>en</strong> of reinigingsmiddel<strong>en</strong><br />
tijd<strong>en</strong>s het reinig<strong>en</strong> van deze onderdel<strong>en</strong><br />
kan het oppervlak bekrass<strong>en</strong> of<br />
beschadig<strong>en</strong>. Ook was moet niet word<strong>en</strong><br />
aangebracht op e<strong>en</strong> van de matkleurige<br />
onderdel<strong>en</strong>.<br />
DAU26094<br />
Verzorging<br />
De op<strong>en</strong> constructie van e<strong>en</strong> scooter<br />
maakt de fraaie techniek beter zichtbaar,<br />
maar de machine is hierdoor ook meer<br />
kwetsbaar. Er kan roestvorming <strong>en</strong> corrosie<br />
optred<strong>en</strong>, ook al zijn hoogwaardige<br />
compon<strong>en</strong>t<strong>en</strong> gebruikt. E<strong>en</strong> roestige uitlaatpijp<br />
valt bij e<strong>en</strong> auto niet zo op, bij e<strong>en</strong><br />
scooter is dit echter nadelig voor de algehele<br />
aanblik. Regelmatige <strong>en</strong> correcte verzorging<br />
is niet alle<strong>en</strong> vereist volg<strong>en</strong>s de<br />
garantiebepaling<strong>en</strong>, maar verzekert ook<br />
e<strong>en</strong> fraai uiterlijk van de scooter, verl<strong>en</strong>gt<br />
de lev<strong>en</strong>sduur <strong>en</strong> verbetert de prestaties.<br />
Alvor<strong>en</strong>s te reinig<strong>en</strong><br />
1. Dek de uitlaatdemperop<strong>en</strong>ing af met<br />
e<strong>en</strong> plastic zak nadat de motor is<br />
afgekoeld.<br />
2. Controleer of alle dopp<strong>en</strong> <strong>en</strong> afdekplugg<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> alle elektrische stekkers<br />
<strong>en</strong> aansluiting<strong>en</strong>, inclusief de bougiedopp<strong>en</strong>,<br />
stevig zijn bevestigd.<br />
3. Verwijder hardnekkige vervuiling,<br />
zoals verbrande olie op het carter,<br />
met e<strong>en</strong> ontvetter <strong>en</strong> e<strong>en</strong> borstel,<br />
maar gebruik dergelijke product<strong>en</strong><br />
nooit op afdichting<strong>en</strong>, pakking<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
wielass<strong>en</strong>. Spoel vuil <strong>en</strong> ontvetter<br />
altijd af met water.<br />
7-1<br />
Reinig<strong>en</strong><br />
LET OP<br />
DCA10783<br />
● Vermijd het gebruik van sterke <strong>en</strong><br />
bijt<strong>en</strong>de wielreinigingsmiddel<strong>en</strong>,<br />
vooral bij spaakwiel<strong>en</strong>. Als dergelijke<br />
product<strong>en</strong> toch word<strong>en</strong><br />
gebruikt om hardnekkig vuil los te<br />
mak<strong>en</strong>, laat het reinigingsmiddel<br />
dan niet langer inwerk<strong>en</strong> dan is<br />
vermeld in de gebruiksinstructies.<br />
Spoel vervolg<strong>en</strong>s grondig na met<br />
water, laat direct drog<strong>en</strong> <strong>en</strong> br<strong>en</strong>g<br />
daarna e<strong>en</strong> corrosiewer<strong>en</strong>de spray<br />
aan.<br />
● Bij verkeerd reinig<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong><br />
kunststof del<strong>en</strong> (zoals stroomlijnpanel<strong>en</strong>,<br />
framepanel<strong>en</strong>, kuipruit<strong>en</strong>,<br />
koplampl<strong>en</strong>z<strong>en</strong>, l<strong>en</strong>z<strong>en</strong> van de instrum<strong>en</strong>t<strong>en</strong>verlichting<br />
<strong>en</strong>z.) <strong>en</strong> de<br />
uitlaatdempers beschadigd rak<strong>en</strong>.<br />
Gebruik alle<strong>en</strong> e<strong>en</strong> zachte, schone<br />
doek of e<strong>en</strong> spons met water om<br />
kunststof del<strong>en</strong> te reinig<strong>en</strong>. Als de<br />
kunststof del<strong>en</strong> met water niet<br />
afdo<strong>en</strong>de kunn<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gereinigd,<br />
kan e<strong>en</strong> mild reinigingsmiddel<br />
met water word<strong>en</strong> gebruikt.<br />
Spoel reinigingsmiddelrest<strong>en</strong><br />
zorgvuldig af met grote hoeveelhed<strong>en</strong><br />
water, aangezi<strong>en</strong> ze de
kunststof del<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> beschadig<strong>en</strong>.<br />
● Gebruik ge<strong>en</strong> bijt<strong>en</strong>de chemische<br />
reinigingsmiddel<strong>en</strong> op kunststof<br />
del<strong>en</strong>. Vermijd het gebruik van<br />
doek<strong>en</strong> of sponz<strong>en</strong> die in contact<br />
zijn geweest met bijt<strong>en</strong>de of schur<strong>en</strong>de<br />
reinigingsmiddel<strong>en</strong>, oplosmiddel<strong>en</strong><br />
of thinner, brandstof<br />
(b<strong>en</strong>zine), roestverwijderingsmiddel<strong>en</strong><br />
of corrosieremmers, remvloeistof,<br />
antivries of elektrolyt.<br />
● Gebruik ge<strong>en</strong> hogedrukreinigers of<br />
stoomreinigers, omdat dan op de<br />
volg<strong>en</strong>de plaats<strong>en</strong> water kan doordring<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> zo schade kan ontstaan:<br />
afdichting<strong>en</strong> (van wiel- <strong>en</strong> achterbruglagers,<br />
voorvork <strong>en</strong><br />
remm<strong>en</strong>), elektrische compon<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />
(kabelstekkers, messtekkers,<br />
instrum<strong>en</strong>t<strong>en</strong>, schakelaars <strong>en</strong> verlichting),<br />
beluchtings- <strong>en</strong> ontluchtingsslang<strong>en</strong>.<br />
● Bij scooters met e<strong>en</strong> kuipruit:<br />
Gebruik ge<strong>en</strong> bijt<strong>en</strong>de reinigingsmiddel<strong>en</strong><br />
of harde sponz<strong>en</strong>, deze<br />
veroorzak<strong>en</strong> dofheid <strong>en</strong> lat<strong>en</strong> krasjes<br />
achter. Sommige reinigingsmiddel<strong>en</strong><br />
voor kunststof lat<strong>en</strong> ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s<br />
krasjes achter op de<br />
kuipruit. Test het product op e<strong>en</strong><br />
VERZORGING EN STALLING VAN DE SCOOTER<br />
klein, niet-zichtbaar gedeelte van<br />
de kuipruit om zeker te zijn dat<br />
ge<strong>en</strong> spor<strong>en</strong> achterblijv<strong>en</strong> op de<br />
kuipruit. Als de kuipruit krasjes<br />
vertoont, br<strong>en</strong>g dan na wass<strong>en</strong><br />
e<strong>en</strong> hoogwaardige polish voor<br />
gebruik op kunststof aan.<br />
Na normaal gebruik<br />
Verwijder vuil met warm water, e<strong>en</strong> mild<br />
reinigingsmiddel <strong>en</strong> e<strong>en</strong> zachte, schone<br />
spons <strong>en</strong> spoel dan grondig met schoon<br />
water. Gebruik e<strong>en</strong> tand<strong>en</strong>borstel of fless<strong>en</strong>borstel<br />
voor moeilijk bereikbare plekk<strong>en</strong>.<br />
Hardnekkig vastzitt<strong>en</strong>d vuil <strong>en</strong> insect<strong>en</strong>rest<strong>en</strong><br />
lat<strong>en</strong> gemakkelijker los als de<br />
bewuste plek alvor<strong>en</strong>s te reinig<strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />
paar minut<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> vochtige doek<br />
wordt bedekt.<br />
Na rijd<strong>en</strong> in reg<strong>en</strong>, aan de kust of op<br />
bepekelde weg<strong>en</strong><br />
Zilte zeelucht <strong>en</strong> weg<strong>en</strong>zout waarmee<br />
weg<strong>en</strong> in de winter word<strong>en</strong> bestrooid hebb<strong>en</strong><br />
in combinatie met water e<strong>en</strong> zeer<br />
corrosieve werking; handel daarom als<br />
volgt na e<strong>en</strong> rit in e<strong>en</strong> reg<strong>en</strong>bui, nabij de<br />
kust of op bepekelde weg<strong>en</strong>.<br />
7-2<br />
OPMERKING<br />
In de winter gestrooid weg<strong>en</strong>zout kan nog<br />
tot in de l<strong>en</strong>te aanwezig blijv<strong>en</strong>.<br />
1. Reinig de scooter met koud water <strong>en</strong><br />
zachte zeep nadat de motor is afgekoeld.<br />
LET OP: Gebruik ge<strong>en</strong> warm<br />
water, dit versnelt de corrosieve<br />
werking van het zout. [DCA10791]<br />
2. Br<strong>en</strong>g met e<strong>en</strong> spuitbus e<strong>en</strong> corrosiewer<strong>en</strong>d<br />
middel aan op alle metal<strong>en</strong><br />
del<strong>en</strong>, ook op verchroomde <strong>en</strong><br />
vernikkelde compon<strong>en</strong>t<strong>en</strong>, om zo<br />
corrosie te voorkom<strong>en</strong>.<br />
Na reiniging<br />
1. Droog de scooter met e<strong>en</strong> zeemler<strong>en</strong><br />
lap of e<strong>en</strong> vochtabsorber<strong>en</strong>de doek.<br />
2. Gebruik e<strong>en</strong> chroompolish om verchroomde,<br />
aluminium <strong>en</strong> roestvrijstal<strong>en</strong><br />
del<strong>en</strong> te do<strong>en</strong> glanz<strong>en</strong>, ook het uitlaatsysteem.<br />
(Zelfs thermische verkleuring<strong>en</strong><br />
op roestvrijstal<strong>en</strong> uitlaatsystem<strong>en</strong><br />
kunn<strong>en</strong> door oppoets<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> verwijderd.)<br />
3. Het is aan te bevel<strong>en</strong> om met e<strong>en</strong><br />
spuitbus e<strong>en</strong> corrosiewer<strong>en</strong>d middel<br />
aan te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong> op alle metal<strong>en</strong><br />
del<strong>en</strong>, ook op verchroomde <strong>en</strong> vernikkelde<br />
compon<strong>en</strong>t<strong>en</strong>, om zo corrosie<br />
te voorkom<strong>en</strong>.<br />
7
7<br />
VERZORGING EN STALLING VAN DE SCOOTER<br />
4. Gebruik oliespray als universeel<br />
schoonmaakmiddel om nog achtergeblev<strong>en</strong><br />
vuil te verwijder<strong>en</strong>.<br />
5. Werk kleine lakbeschadiging<strong>en</strong> door<br />
ste<strong>en</strong>slag e.d. bij.<br />
6. Zet alle gelakte oppervlakk<strong>en</strong> in de<br />
was.<br />
7. Laat de scooter volledig drog<strong>en</strong> alvor<strong>en</strong>s<br />
te stall<strong>en</strong> of af te dekk<strong>en</strong>.<br />
DWA10942<br />
WAARSCHUWING<br />
Verontreiniging van de remm<strong>en</strong> of band<strong>en</strong><br />
kan leid<strong>en</strong> tot verlies van de controle<br />
over de machine.<br />
● Controleer of er ge<strong>en</strong> olie of was<br />
op de remm<strong>en</strong> of band<strong>en</strong> zit. Reinig<br />
de remschijv<strong>en</strong> <strong>en</strong> remvoering<strong>en</strong><br />
indi<strong>en</strong> nodig met e<strong>en</strong> normale<br />
remschijfreiniger of aceton <strong>en</strong><br />
spoel de band<strong>en</strong> schoon met lauw<br />
water <strong>en</strong> e<strong>en</strong> mild reinigingsmiddel.<br />
● Test voor u de scooter in gebruik<br />
neemt eerst de remwerking <strong>en</strong> het<br />
weggedrag in bocht<strong>en</strong>.<br />
LET OP<br />
DCA10800<br />
● Br<strong>en</strong>g e<strong>en</strong> geringe hoeveelheid<br />
oliespray <strong>en</strong> was aan <strong>en</strong> verwijder<br />
overtollige hoeveelhed<strong>en</strong>.<br />
● Br<strong>en</strong>g oliespray of was nooit aan<br />
op rubber of kunststof del<strong>en</strong>,<br />
behandel deze met e<strong>en</strong> daartoe<br />
bestemd verzorgingsmiddel.<br />
● Vermijd het gebruik van schur<strong>en</strong>de<br />
poetsmiddel<strong>en</strong>, deze tast<strong>en</strong> de lak<br />
aan.<br />
OPMERKING<br />
● Vraag e<strong>en</strong> Yamaha dealer om advies<br />
over de te gebruik<strong>en</strong> product<strong>en</strong>.<br />
● Door wass<strong>en</strong>, reg<strong>en</strong>achtig weer of<br />
e<strong>en</strong> vochtig klimaat kan de koplampl<strong>en</strong>s<br />
beslag<strong>en</strong> rak<strong>en</strong>. Inschakel<strong>en</strong><br />
van de koplamp gedur<strong>en</strong>de e<strong>en</strong> korte<br />
periode zal help<strong>en</strong> bij de verwijdering<br />
van het vocht.<br />
7-3<br />
Stalling<br />
DAU26301<br />
Korte termijn<br />
Stal uw scooter steeds op e<strong>en</strong> koele <strong>en</strong><br />
droge plek <strong>en</strong> bescherm indi<strong>en</strong> nodig<br />
teg<strong>en</strong> stof met e<strong>en</strong> luchtdoorlat<strong>en</strong>de stallinghoes.<br />
DCA10820<br />
LET OP<br />
● Als de scooter wordt gestald in<br />
e<strong>en</strong> slecht gev<strong>en</strong>tileerde ruimte of<br />
in vochtige toestand wordt afgedekt<br />
met e<strong>en</strong> dekzeil, zal water <strong>en</strong><br />
vocht kunn<strong>en</strong> binn<strong>en</strong>dring<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
roestvorming veroorzak<strong>en</strong>.<br />
● Voorkom corrosie door de machine<br />
niet te stall<strong>en</strong> in e<strong>en</strong> vochtige<br />
kelder, e<strong>en</strong> stal (i.v.m. de aanwezigheid<br />
van ammoniakdamp) <strong>en</strong> in<br />
e<strong>en</strong> opslagruimte voor sterke chemicaliën.<br />
Lange termijn<br />
Alvor<strong>en</strong>s uw scooter gedur<strong>en</strong>de meerdere<br />
maand<strong>en</strong> aane<strong>en</strong> te stall<strong>en</strong>:<br />
1. Volg alle instructies op in de paragraaf<br />
“Verzorging” in dit hoofdstuk.<br />
2. Leeg de vlotterkamer in de carburateur<br />
door de aftapplug los te draai<strong>en</strong>;<br />
u voorkomt zo dat neerslag uit de
andstof achterblijft. Giet de afgetapte<br />
brandstof terug in de brandstoftank.<br />
3. Vul de brandstoftank <strong>en</strong> voeg e<strong>en</strong><br />
stabilisatoradditief (indi<strong>en</strong> verkrijgbaar)<br />
toe om roestvorming in de tank <strong>en</strong><br />
achteruitgang van de brandstof te<br />
voorkom<strong>en</strong>.<br />
4. Voer de volg<strong>en</strong>de stapp<strong>en</strong> uit om de<br />
cilinder, de zuigerver<strong>en</strong> etc. te bescherm<strong>en</strong><br />
teg<strong>en</strong> corrosie.<br />
a. Verwijder de bougiedop <strong>en</strong> de<br />
bougie.<br />
b. Giet e<strong>en</strong> theelepel motorolie in<br />
het bougiegat.<br />
c. Br<strong>en</strong>g de bougiedop aan op de<br />
bougie <strong>en</strong> leg dan de bougie<br />
zodanig op de cilinderkop dat de<br />
elektrod<strong>en</strong> aan massa ligg<strong>en</strong>. (Dit<br />
voorkomt vonk<strong>en</strong> tijd<strong>en</strong>s de volg<strong>en</strong>de<br />
stap.)<br />
d. Laat de motor e<strong>en</strong> paar keer<br />
ronddraai<strong>en</strong> op de startmotor.<br />
(De cilinderwand wordt zo geolied.)<br />
WAARSCHUWING! Verbind<br />
de bougie-elektrodes met<br />
de massa bij het ronddraai<strong>en</strong><br />
van de motor om schade of letsel<br />
door vonkvorming te voorkom<strong>en</strong>.<br />
[DWA10951]<br />
VERZORGING EN STALLING VAN DE SCOOTER<br />
e. Haal de bougiedop los van de<br />
bougie <strong>en</strong> br<strong>en</strong>g dan de bougie<br />
<strong>en</strong> de bougiedop weer aan.<br />
5. Smeer alle bedi<strong>en</strong>ingskabels <strong>en</strong><br />
scharnierpunt<strong>en</strong> van alle h<strong>en</strong>dels <strong>en</strong><br />
pedal<strong>en</strong> <strong>en</strong> van de zijstandaard/midd<strong>en</strong>bok.<br />
6. Controleer de bandspanning <strong>en</strong><br />
corrigeer deze indi<strong>en</strong> nodig <strong>en</strong> br<strong>en</strong>g<br />
dan de scooter omhoog zodat beide<br />
wiel<strong>en</strong> los van de grond zijn. E<strong>en</strong><br />
andere mogelijkheid is de wiel<strong>en</strong> elke<br />
maand iets te draai<strong>en</strong>, zodat de band<strong>en</strong><br />
niet op één gedeelte sterker achteruitgaan.<br />
7. Dek de uitlaatdemper af met e<strong>en</strong><br />
plastic zak om te voorkom<strong>en</strong> dat<br />
vocht kan binn<strong>en</strong>dring<strong>en</strong>.<br />
8. Verwijder de accu <strong>en</strong> laad deze volledig<br />
bij. Berg de accu op e<strong>en</strong> koele <strong>en</strong><br />
droge plek op <strong>en</strong> laad deze e<strong>en</strong>s per<br />
maand bij. Berg de accu niet op e<strong>en</strong><br />
overmatig koude of warme plek op<br />
[onder 0 °C (30 °F) of bov<strong>en</strong> 30 °C (90<br />
°F)]. Zie pagina 6-19 voor meer informatie<br />
over het opberg<strong>en</strong> van de<br />
accu.<br />
OPMERKING<br />
Verricht ev<strong>en</strong>tueel noodzakelijke reparaties<br />
alvor<strong>en</strong>s de scooter te stall<strong>en</strong>.<br />
7-4<br />
7
8<br />
SPECIFICATIES<br />
Afmeting<strong>en</strong>:<br />
Totale l<strong>en</strong>gte:<br />
1.840 mm (72,4 in)<br />
Totale breedte:<br />
770 mm (30,3 in)<br />
Totale hoogte:<br />
1.245 mm (49,0 in)<br />
Zadelhoogte:<br />
793 mm (31,2 in)<br />
Wielbasis:<br />
1.275 mm (50,2 in)<br />
Grondspeling:<br />
153 mm (6,02 in)<br />
Kleinste draaicirkel:<br />
3.880 mm (152,8 in)<br />
Gewicht:<br />
Incl, olie <strong>en</strong> brandstof:<br />
88,0 kg (194 lb)<br />
Motor:<br />
Type motor:<br />
Luchtgekoeld, 2-takt<br />
Type motor:<br />
Geforceerde luchtkoeling, 2-takt<br />
Cilinderopstelling:<br />
1-cilinder, vooroverhell<strong>en</strong>d<br />
Slagvolume:<br />
49 cm 3<br />
Boring x slag:<br />
40,0 x 39,2 mm (1,57 x 1,54 in)<br />
Compressieverhouding:<br />
YN50: 11,00 :1<br />
YN50M: 10,00 :1<br />
Startsysteem:<br />
Elektrische startmotor <strong>en</strong> kickstarter<br />
Smeersysteem:<br />
Gescheid<strong>en</strong> smering (Yamaha autolube)<br />
Type:<br />
YAMALUBE 2 motorolie of 2-takt injectiesmering<br />
Hoeveelheid motorolie:<br />
Hoeveelheid:<br />
1,50 L (1,59 US qt, 1,32 Imp.qt)<br />
Versnellingsbakolie:<br />
Type:<br />
YAMALUBE 4 (10W-40) of SAE 10W-40<br />
Oliehoeveelheid bij verversing:<br />
0,10 L (0,11 US qt, 0,09 Imp.qt)<br />
Luchtfilter:<br />
Luchtfilterelem<strong>en</strong>t:<br />
Nat elem<strong>en</strong>t<br />
Brandstof:<br />
Aanbevol<strong>en</strong> brandstof:<br />
Uitsluit<strong>en</strong>d normale loodvrije b<strong>en</strong>zine<br />
Inhoud brandstoftank:<br />
6,1 L (1,61 US gal, 1,34 Imp.gal)<br />
Hoeveelheid reservebrandstof:<br />
1,4 L (0,37 US gal, 0,31 Imp.gal)<br />
Carburateur:<br />
Fabrikant:<br />
GURTNER<br />
Model x aantal:<br />
PY12 x 1<br />
Bougie(s):<br />
Fabrikant/model:<br />
YN50: NGK/BR8HS<br />
YN50M: NGK/BRP4HS<br />
Elektrod<strong>en</strong>afstand:<br />
0,6–0,7 mm (0,024–0,028 in)<br />
8-1<br />
Type koppeling:<br />
Droog, automatisch c<strong>en</strong>trifugaal<br />
Versnellingsbak:<br />
Primair reductiesysteem:<br />
Schroeftandwiel<br />
Primaire reductieverhouding:<br />
52 x 13 (4,000)<br />
Secundair reductiesysteem:<br />
Recht tandwiel<br />
Secundaire reductieverhouding:<br />
42 x 13 (3,230)<br />
Type versnellingbak:<br />
Automatisch, V-snaar<br />
Bedi<strong>en</strong>ing:<br />
Automatisch c<strong>en</strong>trifugaal<br />
Chassis:<br />
Type frame:<br />
Stal<strong>en</strong> onderdraagbuis<br />
Spoorhoek:<br />
26,50 graad<br />
Naspoor:<br />
92,6 mm (3,65 in)<br />
Voorband:<br />
Type:<br />
Tubeless<br />
Maat:<br />
120/70-12 M/C 51L<br />
Fabrikant/model:<br />
VEE RUBBER<br />
Fabrikant/model:<br />
CONTINENTAL / ZIPPY 1<br />
Fabrikant/model:<br />
PIRELLI / SL26
Achterband:<br />
Type:<br />
Tubeless<br />
Maat:<br />
130/70-12 M/C 56L<br />
Fabrikant/model:<br />
VEE RUBBER<br />
Fabrikant/model:<br />
CONTINENTAL / ZIPPY 1<br />
Fabrikant/model:<br />
PIRELLI / SL26<br />
Maximale belasting:<br />
163 kg (359 lb)<br />
Band<strong>en</strong>spanning (gemet<strong>en</strong> aan koude<br />
band<strong>en</strong>):<br />
Gewichtsverdeling:<br />
0–90 kg (0–198 lb)<br />
Voor:<br />
175 kPa (1,75 kgf/cm 2 , 25 psi, 1,75 bar)<br />
Achter:<br />
200 kPa (2,00 kgf/cm 2 , 29 psi, 2,00 bar)<br />
Gewichtsverdeling:<br />
90–163 kg (198–359 lb)<br />
Voor:<br />
175 kPa (1,75 kgf/cm 2 , 25 psi, 1,75 bar)<br />
Achter:<br />
225 kPa (2,25 kgf/cm 2 , 33 psi, 2,25 bar)<br />
Voorwiel:<br />
Type wiel:<br />
Gietwiel<br />
Velgmaat:<br />
12MC x MT3,50<br />
Achterwiel:<br />
Type wiel:<br />
Gietwiel<br />
Velgmaat:<br />
12MC x MT3,50<br />
Voorrem:<br />
Type:<br />
Enkele schijfrem<br />
Bedi<strong>en</strong>ing:<br />
Bedi<strong>en</strong>ing met rechterhand<br />
Aanbevol<strong>en</strong> remvloeistof:<br />
DOT 4<br />
Achterrem:<br />
Type:<br />
Trommelrem<br />
Bedi<strong>en</strong>ing:<br />
Bedi<strong>en</strong>ing met linkerhand<br />
Voorwielophanging:<br />
Type:<br />
Telescoopvork<br />
Veer/schokdempertype:<br />
Schroefveer/oliedemper<br />
Veerweg:<br />
70,0 mm (2,76 in)<br />
Achterwielophanging:<br />
Type:<br />
Unit swing<br />
Veer/schokdempertype:<br />
Schroefveer/oliedemper<br />
Veerweg:<br />
60,0 mm (2,36 in)<br />
Elektrische installatie:<br />
Ontstekingssysteem:<br />
CDI<br />
Laadsysteem:<br />
Wisselstroomdynamo met perman<strong>en</strong>te<br />
magnet<strong>en</strong><br />
8-2<br />
SPECIFICATIES<br />
Accu:<br />
Model:<br />
YB 4L-B<br />
Voltage, capaciteit:<br />
12 V, 4,0 Ah<br />
Koplamp:<br />
Type gloeilamp:<br />
Haloge<strong>en</strong>lamp<br />
Gloeilamp<strong>en</strong> voltage, wattage x aantal:<br />
Koplamp:<br />
12 V, 35 W/35 W x 1<br />
Achterlicht/remlicht unit:<br />
12 V, 21,0 W/5,0 W x 1<br />
Voorste richtingaanwijzer:<br />
12 V, 10,0 W x 2<br />
Achterste richtingaanwijzer:<br />
12 V, 10,0 W x 2<br />
K<strong>en</strong>tek<strong>en</strong>verlichting:<br />
12 V, 5,0 W x 1<br />
Instrum<strong>en</strong>t<strong>en</strong>verlichting:<br />
LED<br />
Controlelampje grootlicht:<br />
LED<br />
Waarschuwingslampje oli<strong>en</strong>iveau:<br />
LED<br />
Controlelampje richtingaanwijzers:<br />
LED<br />
Controlelampje brandstofniveau:<br />
LED<br />
Zekering<strong>en</strong>:<br />
Hoofdzekering:<br />
7,5 A<br />
8
9<br />
GEBRUIKERSINFORMATIE<br />
DAU26352<br />
Id<strong>en</strong>tificati<strong>en</strong>ummers<br />
Noteer het sleutelnummer, het voertuigid<strong>en</strong>tificati<strong>en</strong>ummer<br />
<strong>en</strong> de gegev<strong>en</strong>s op de<br />
modelinformatiesticker in onderstaande<br />
ruimtes. Deze nummers heeft u nodig om<br />
reserveonderdel<strong>en</strong> bij e<strong>en</strong> Yamaha dealer<br />
te bestell<strong>en</strong> of wanneer uw voertuig is<br />
gestol<strong>en</strong>.<br />
SLEUTELNUMMER:<br />
VOERTUIGIDENTIFICATIENUMMER:<br />
MODELINFORMATIESTICKER:<br />
Sleutelnummer<br />
ZAUM0070<br />
1. Sleutelnummer<br />
DAU26381<br />
Het sleutelnummer is ingeslag<strong>en</strong> op het<br />
sleutelplaatje. Noteer dit nummer in het<br />
daartoe bestemde vakje <strong>en</strong> gebruik dit als<br />
refer<strong>en</strong>tie bij het bestell<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> nieuwe<br />
sleutel.<br />
9-1<br />
1<br />
Voertuigid<strong>en</strong>tificati<strong>en</strong>ummer<br />
1. Voertuigid<strong>en</strong>tificati<strong>en</strong>ummer<br />
DAU26410<br />
Het voertuigid<strong>en</strong>tificati<strong>en</strong>ummer is ingeslag<strong>en</strong><br />
op het frame.<br />
OPMERKING<br />
Het voertuigid<strong>en</strong>tificati<strong>en</strong>ummer is bedoeld<br />
voor id<strong>en</strong>tificatie van uw machine <strong>en</strong><br />
kan word<strong>en</strong> gebruikt om deze in uw land<br />
aan te meld<strong>en</strong> voor k<strong>en</strong>tek<strong>en</strong>registratie.
Modelinformatiesticker<br />
1. Modelinformatiesticker<br />
DAU26490<br />
De modelinformatiesticker is bevestigd<br />
aan de onderzijde van het zadel. (Zie pagina<br />
3-10). Noteer de informatie op deze<br />
sticker in het daartoe bestemde vakje.<br />
Deze informatie is nodig om reserveonderdel<strong>en</strong><br />
te bestell<strong>en</strong> bij e<strong>en</strong> Yamaha<br />
dealer.<br />
9-2<br />
GEBRUIKERSINFORMATIE<br />
9
INHOUDSOPGAVE<br />
2-takt injectiesmering ..............................3-10<br />
A<br />
Aandachtspunt<strong>en</strong> voor veilig rijd<strong>en</strong> ...........1-5<br />
Accu .........................................................6-19<br />
Achterremh<strong>en</strong>del, afstell<strong>en</strong> van vrije slag.....6-13<br />
Autolube pomp, afstell<strong>en</strong>.........................6-16<br />
B<br />
Bagagehaak .............................................3-12<br />
Band<strong>en</strong>.....................................................6-11<br />
Bougie, controler<strong>en</strong>....................................6-7<br />
Brandstof ...................................................3-8<br />
Brandstofverbruik, tips voor e<strong>en</strong> zuinig.....5-3<br />
C<br />
Carburateur,afstell<strong>en</strong>................................6-10<br />
Claxonschakelaar.......................................3-6<br />
Contactslot/stuurslot .................................3-1<br />
Controle- <strong>en</strong> waarschuwingslampjes.........3-2<br />
Controlelampje grootlicht...........................3-2<br />
Controlelampje richtingaanwijzers.............3-2<br />
D<br />
Dimlichtschakelaar.....................................3-6<br />
E<br />
Eindoverbr<strong>en</strong>gingsolie................................6-8<br />
G<br />
Gasgreep <strong>en</strong> gaskabel, controler<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
smer<strong>en</strong> ...................................................6-16<br />
Gloeilamp k<strong>en</strong>tek<strong>en</strong>verlichting,<br />
vervang<strong>en</strong> ..............................................6-24<br />
Gloeilamp richtingaanwijzer (voor),<br />
vervang<strong>en</strong> ..............................................6-23<br />
I<br />
Id<strong>en</strong>tificati<strong>en</strong>ummers..................................9-1<br />
Inrijperiode .................................................5-3<br />
K<br />
Kabels, controler<strong>en</strong> <strong>en</strong> smer<strong>en</strong> ................6-16<br />
Kickstarter................................................3-10<br />
Koplampgloeilamp, vervang<strong>en</strong> ................6-21<br />
L<br />
Luchtfilterelem<strong>en</strong>t ......................................6-9<br />
M<br />
Matkleur, let op ..........................................7-1<br />
Midd<strong>en</strong>bok, controler<strong>en</strong> <strong>en</strong> smer<strong>en</strong>.........6-17<br />
Modelinformatiesticker ..............................9-2<br />
Multifunctioneel display .............................3-3<br />
O<br />
Onderhoud, uitstootcontrolesysteem ........6-2<br />
Opbergcompartim<strong>en</strong>t...............................3-11<br />
P<br />
Parkeerlichtgloeilamp, vervang<strong>en</strong>............6-24<br />
Parker<strong>en</strong>.....................................................5-4<br />
Plaats van de onderdel<strong>en</strong> ..........................2-1<br />
Problem<strong>en</strong> oploss<strong>en</strong> ................................6-25<br />
R<br />
Remblokk<strong>en</strong> <strong>en</strong> remscho<strong>en</strong><strong>en</strong><br />
controler<strong>en</strong>.............................................6-14<br />
Remh<strong>en</strong>del, achterrem...............................3-6<br />
Remh<strong>en</strong>dels, smer<strong>en</strong> ...............................6-17<br />
Remm<strong>en</strong>.....................................................5-2<br />
Remvloeistof, ververs<strong>en</strong>...........................6-15<br />
Remvloeistofniveau, controler<strong>en</strong>..............6-14<br />
Richtingaanwijzergloeilamp of gloeilamp<br />
in remlicht/achterlicht, vervang<strong>en</strong> .........6-23<br />
Richtingaanwijzerschakelaar......................3-6<br />
S<br />
Sleutelnummer ...........................................9-1<br />
Smering <strong>en</strong> <strong>onderhoud</strong>, <strong>periodiek</strong> .............6-3<br />
Sneller <strong>en</strong> langzamer rijd<strong>en</strong> .......................5-2<br />
Specificaties...............................................8-1<br />
Stalling .......................................................7-3<br />
Start<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> koude motor ....................5-1<br />
Startknop ...................................................3-6<br />
Storingzoekschema .................................6-26<br />
Stroomlijnpanel<strong>en</strong> <strong>en</strong> framepaneel,<br />
verwijder<strong>en</strong> <strong>en</strong> aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong> .....................6-6<br />
Stuurschakelaars .......................................3-5<br />
Stuursysteem, controler<strong>en</strong>.......................6-18<br />
T<br />
Tankbeluchtingsslang/overloopslang.........3-9<br />
Tankdop <strong>en</strong> dop van het oliereservoir<br />
voor 2-takt injectiesmering......................3-7<br />
U<br />
Uitlaatkatalysator .......................................3-9<br />
V<br />
Veiligheidsinformatie ..................................1-1<br />
Verzorging ..................................................7-1<br />
Voertuigid<strong>en</strong>tificati<strong>en</strong>ummer ......................9-1<br />
Voorremh<strong>en</strong>del ...........................................3-6<br />
Voorremh<strong>en</strong>del, controler<strong>en</strong> van vrije<br />
slag ........................................................6-13<br />
Voorvork, controler<strong>en</strong>...............................6-18<br />
Vrije slag gaskabel, afstell<strong>en</strong>....................6-10<br />
W<br />
Waarschuwingslampje brandstofniveau ....3-2<br />
Waarschuwingslampje oli<strong>en</strong>iveau ..............3-2<br />
Wegrijd<strong>en</strong> ...................................................5-1<br />
Wiel<strong>en</strong> ......................................................6-12<br />
Wiellagers controler<strong>en</strong> .............................6-19<br />
Z<br />
Zadel ........................................................3-10<br />
Zekering, vervang<strong>en</strong> ................................6-21
YAMAHA MOTOR ESPAÑA, S.A.<br />
PRINTED IN SPAIN<br />
2009.07-NOVOPRINT, S.A.<br />
(D)