Download pdf IKV nieuws September 2011

Eerste paal Koggehaven:
veilig naar binnen
Op donderdag 1 sept. gleed de eerste holle
paal (later vol te storten met beton), als een
scheer-mes met elegant geduld, moeder aarde
in. Hiermede het nieuw te realiseren industrieterrein
op plechtige wijze van haar ongeduldige
maagdelijkheid te hebben verlost.
De getuigen, een kleine 60 belangstellenden vanuit
IKV, gemeentelijke en journalistieke hoek, genoten
niet alleen van deze volgende fase in het bouwschema,
maar evenzo van een goddelijk en welverdiend
zonnetje.
De wethouders Hans Versluijs (Ruimtelijke ordening
& Rivierzone) en Ruud de Vries (Economische
zaken en werkgelegenheid & Havens) spraken er
Bedrijfsnieuws?
redactie@ikv.nu
2
een woordje bij. Eerstgenoemde benadrukte het
belangrijke van dit moment in het huidig, alles behalve
florissante, economisch perspectief. Gemakshalve
bestreek zijn betoog de gehele Rivierzone.
Hans Versluijs: “Ondanks de crisis moet Vlaardingen
blijven investeren. Dit plan, dat in 2004 het
levenslicht zag, valt uiteen in vier delen, waarvan de
infrastructuur, Vlaardingen als stad aan het water en
de ontwikkeling van kantorenpark Vijfsluizen er drie
zijn. De vierde optie is het nader bekijken van vorm
en uitvoering van de diverse industrieterreinen in de
naaste toekomst.”
De A4 werd er uiteraard ook met de haren bijgesleept.
Deels als belangrijke ader voor toe- en afvoer
van verkeer en in de toekomst als relatieve
50 JAAR
ikv Nieuws september 2011 > kijk ook eens op www.ikv.nu
lastpost als dit vier decennialange discussiepunt
haar ware gezicht krijgt. Verder het geruststellende
geluid dat de voormalige kantine van omni vereniging
TSB behouden blijft op het Vijfsluizenpark.
Zelfs een prominente functie krijgt en gespaard
wordt vanwege slimme zichtlijnen.
De wethouder meldde ook dat het huidige Sluisplein
met haar knip en stoplichtenjungle een verbetering
mag heten. Daar waren niet veel ondernemers
het, tijdens de vragenreeks achteraf, mee
eens. Sowieso viel het op, dat aan alle kanten de
wachtrijen almaar groeien (tot fileachtige proporties
toe), en de stoplichten slechts voor een deel functioneren.
Daarbij moet een chauffeur lol hebben in
cryptogrammen om de voorrangslijnen en – regels
vanaf het wegdek te herkennen.
Collega Ruud de Vries wees op de onontbeerlijke
van groei woongenot en bedrijfsvestiging. Viel de
groei van Vlaardingen in de vorige eeuw toe te
schrijven aan algehele ontwikkeling van het Waterweggebied,
vanaf nu moeten eigen strategie en filosofie
worden ontwikkeld. En hoewel beide wethouders
het niet met zoveel woorden zeiden (of het
misschien bewust verzwegen): hiervoor is een stevige
financiële onderbouwing nodig. Of, zoals voorganger
wethouder Leo ten Have het onlangs nog
mocht verwoorden: ‘Er moet worden bezuinigd.
En die € 17 miljoen is nog aan de krappe kant.”
Maar nieuwe wethouders hebben nieuwe filosofieen.
Dus de raad heeft binnenkort ernstig op te letten
als nieuwe plannen worden gesmeed. Ruud de
Vries: “Naast revitalisering van de lokale bedrijvigheid
moet er worden gekeken naar nieuwe activiteiten
die binnen Vlaardingen passen. Hand in hand
met ‘groen’ ‘duurzaam’ en CleanTech (verzamelnaam
voor technologie t.b.v. een schoner milieu).”
Bedrijventerrein De Vergulde Hand mag van de wethouder
op speciale aandacht rekenen. Maar ook zal
de gemeentelijke dienstverlening gelijke tred moeten
houden met zakelijke belangen.
Kortom. De eerste paal, ten behoeve van de kadeconstructie,
is geslagen. Zethameta is voorlopig de
eerste ondernemer die daadwerkelijk op termijn
gaat verhuizen naar de Koggehaven. Vraag is alleen:
wie volgt? In ieder geval Lensveld Transport.
[PJ]
Autoservice Eigenraam
van Beethovensingel 124,Vlaardingen. (010) 435 79 00. www.eigenraam.peugeot.nl
GROOT IN PEUGEOT. U VINDT ONS OOK IN SCHIEDAM EN NAALDWIJK