18.09.2013 Views

Doorboringen van riolen door kabels en leidingen - Infrasite

Doorboringen van riolen door kabels en leidingen - Infrasite

Doorboringen van riolen door kabels en leidingen - Infrasite

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Kost<strong>en</strong>berek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> reparaties<br />

De tabell<strong>en</strong> 4.1 <strong>en</strong> 4.2 lat<strong>en</strong> <strong>en</strong>kele kost<strong>en</strong>berek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />

zi<strong>en</strong>. Uitgangspunt hierbij zijn 16.000 schades <strong>door</strong> <strong>door</strong> -<br />

boring<strong>en</strong> <strong>van</strong> hoofd<strong>riol<strong>en</strong></strong>, dus niet <strong>van</strong> huisaansluitleiding<strong>en</strong>.<br />

In eerste b<strong>en</strong>adering betreft dit ook alle<strong>en</strong> de kost<strong>en</strong><br />

voor het herstel <strong>van</strong> de hoofd<strong>riol<strong>en</strong></strong>, niet <strong>van</strong> bijkom<strong>en</strong>de<br />

kost<strong>en</strong> <strong>van</strong> de kruis<strong>en</strong>de leiding of <strong>van</strong> de omgeving.<br />

Op basis <strong>van</strong> de inv<strong>en</strong>tarisatie wordt in de berek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />

aang<strong>en</strong>om<strong>en</strong> dat bij circa 20% <strong>van</strong> de gevall<strong>en</strong> (3.200 <strong>door</strong>boring<strong>en</strong>)<br />

ge<strong>en</strong> ingrijp<strong>en</strong> nodig of gew<strong>en</strong>st is. In naar<br />

schatting de helft <strong>van</strong> de situaties (8.000 <strong>door</strong>boring<strong>en</strong>)<br />

is uitw<strong>en</strong>dige reparatie noodzakelijk. De overige 30%<br />

(4.800 <strong>door</strong>boring<strong>en</strong>) is met inw<strong>en</strong>dige reparatie op te<br />

loss<strong>en</strong>. In tabel 4.1 staat e<strong>en</strong> overzicht <strong>van</strong> de herstelkost<strong>en</strong><br />

<strong>van</strong> alle aanwezige <strong>door</strong>boorde <strong>riol<strong>en</strong></strong> op basis<br />

<strong>van</strong> de kost<strong>en</strong>k<strong>en</strong>getall<strong>en</strong> uit de Leidraad riolering. In<br />

tabel 4.2 staat e<strong>en</strong> bandbreedte <strong>van</strong> de herstelkost<strong>en</strong><br />

zoals afgeleid uit de inv<strong>en</strong>tarisatie onder geme<strong>en</strong>t<strong>en</strong>.<br />

Tabel 4.1 Herstelkost<strong>en</strong> hoofd<strong>riol<strong>en</strong></strong> op basis <strong>van</strong> kost<strong>en</strong>k<strong>en</strong>getall<strong>en</strong><br />

Werkelijke totale kost<strong>en</strong> hoger<br />

De werkelijke totale kost<strong>en</strong> zijn ongetwijfeld hoger dan<br />

de berek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> in de tabell<strong>en</strong>, omdat:<br />

1 zoals gezegd de herstelkost<strong>en</strong> <strong>van</strong> huisaansluitleiding<strong>en</strong><br />

hierbij niet zijn meeg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>;<br />

2 meestal buit<strong>en</strong>gebruikstelling <strong>en</strong> verwijdering of<br />

verlegging <strong>van</strong> de kruis<strong>en</strong>de leiding of kabel nodig<br />

zijn. Deze kost<strong>en</strong> zijn vaak voor de betreff<strong>en</strong>de<br />

netbeheerder <strong>en</strong> zijn hier niet meegerek<strong>en</strong>d;<br />

3 er veelal maatschappelijke schade is <strong>door</strong> (tijdelijke)<br />

buit<strong>en</strong>gebruikstelling <strong>van</strong> de <strong>kabels</strong> <strong>en</strong> leiding<strong>en</strong><br />

(onderbreking <strong>van</strong> di<strong>en</strong>stverl<strong>en</strong>ing) <strong>en</strong> op<strong>en</strong>breking<br />

<strong>en</strong> herstel <strong>van</strong> de weg (verkeershinder). Ook deze<br />

schade is hier niet gekwantificeerd;<br />

4 kost<strong>en</strong> ontbrek<strong>en</strong> voor bijvoorbeeld juridische ondersteuning,<br />

aanvull<strong>en</strong>d onderzoek (eig<strong>en</strong>dom leiding<strong>en</strong><br />

natrekk<strong>en</strong>), werkvoorbereiding <strong>en</strong> overhead.<br />

Type reparatie Aantal reparaties Gemiddelde kost<strong>en</strong> per reparatie Kost<strong>en</strong> totaal<br />

Niet nodig 3.200 (20%) € 0 € 0<br />

Uitw<strong>en</strong>dig 8.000 (50%) € 3.800*/** € 30.400.000<br />

Inw<strong>en</strong>dig 4.800 (30%) € 1.100** € 5.280.000<br />

Totaal 16.000 € 35.680.000<br />

*) Bov<strong>en</strong> op gemiddelde herstelkost<strong>en</strong> <strong>van</strong> € 1.800 is gerek<strong>en</strong>d met € 2.000 voor het verwijder<strong>en</strong> <strong>en</strong> later weer aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong> <strong>van</strong> het wegdek.<br />

De kost<strong>en</strong> voor onderlinge afstemming (<strong>en</strong> soms getouwtrek) tuss<strong>en</strong> betrokk<strong>en</strong> partij<strong>en</strong>, de kost<strong>en</strong> <strong>van</strong> ev<strong>en</strong>tuele verlegging <strong>en</strong> de kost<strong>en</strong> <strong>van</strong><br />

inbor<strong>en</strong> <strong>van</strong> inlat<strong>en</strong> zijn hier niet meegerek<strong>en</strong>d.<br />

**) Gebaseerd op e<strong>en</strong>heidsprijz<strong>en</strong> uit bijlage 2 <strong>van</strong> module C3000 ‘Keuze <strong>en</strong> uitvoering <strong>van</strong> beheermaatregel<strong>en</strong>’ <strong>van</strong> de Leidraad riolering,<br />

exclusief btw, prijspeil 1 januari 2012. De kost<strong>en</strong> voor het buit<strong>en</strong> gebruik stell<strong>en</strong> <strong>en</strong> verwijder<strong>en</strong> of verlegg<strong>en</strong> <strong>van</strong> de kruis<strong>en</strong>de leiding zijn<br />

onbek<strong>en</strong>d <strong>en</strong> veelal voor de netbeheerder. Hoewel dit vermoedelijk e<strong>en</strong> forse kost<strong>en</strong>post is, zijn deze kost<strong>en</strong> hier niet meeg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />

Tabel 4.2 Herstelkost<strong>en</strong> hoofd<strong>riol<strong>en</strong></strong> op basis <strong>van</strong> inv<strong>en</strong>tarisatie geme<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />

Type reparatie Aantal reparaties Gemiddelde kost<strong>en</strong> per reparatie Kost<strong>en</strong> totaal<br />

Niet nodig 3.200 (20%) € 0 € 0<br />

Uitw<strong>en</strong>dig 8.000 (50%) € 2.500 - €8.000* € 20.000.000 - € 64.000.000<br />

Inw<strong>en</strong>dig 4.800 (30%) € 800 - € 2.500* € 3.840.000 - € 12.000.000<br />

Totaal 16.000 € 23.840.000 - € 76.000.000<br />

*) De bandbreedte <strong>van</strong> de kost<strong>en</strong> is afkomstig uit de inv<strong>en</strong>tarisatie onder 76 geme<strong>en</strong>t<strong>en</strong> (n=24).<br />

Alle<strong>en</strong> al de reparatiekost<strong>en</strong> bedrag<strong>en</strong> voor heel<br />

Nederland <strong>en</strong>kele ti<strong>en</strong>tall<strong>en</strong> miljo<strong>en</strong><strong>en</strong> euro’s<br />

> 15

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!