gemaakt om er te komen. - Subaru Benelux
gemaakt om er te komen. - Subaru Benelux
gemaakt om er te komen. - Subaru Benelux
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Technologie<br />
Gebruiksgemak<br />
Voorb<strong>er</strong>eid<br />
<strong>om</strong> elke dag aan <strong>te</strong> kunnen.<br />
Maak kennis met de volledig nieuwe <strong>Subaru</strong> Forest<strong>er</strong>.<br />
Een uit<strong>er</strong>st capabele en c<strong>om</strong>fortabele SUV met een<br />
veelzijdig karakt<strong>er</strong> die u v<strong>er</strong>d<strong>er</strong> brengt dan ooit met zijn<br />
p<strong>er</strong>manen<strong>te</strong> Symmetrical All Wheel Drive en bijzond<strong>er</strong><br />
gunstige brandstofv<strong>er</strong>bruik. Of u nu op het punt staat uw<br />
boodschappen <strong>te</strong> gaan doen bij de winkel op de hoek<br />
of een avontuurlijke reis <strong>te</strong> beginnen, de Forest<strong>er</strong> is een<br />
praktische en betrouwbare auto met oog voor het milieu.<br />
Haal nu nog me<strong>er</strong> uit uw dag met zijn ruim<strong>er</strong>e int<strong>er</strong>ieur<br />
en hog<strong>er</strong>e zitpositie. En haal nog me<strong>er</strong> uit elke rit met zijn<br />
vi<strong>er</strong>wielaandrijving, en ook me<strong>er</strong> uit elke lit<strong>er</strong> brandstof<br />
dankzij zijn hoge rendement. Zodra u instapt bent<br />
u <strong>er</strong>van ov<strong>er</strong>tuigd dat u kunt gaan en staan waar u wilt<br />
<strong>om</strong>dat hij volgestouwd is met betrouwbare <strong>te</strong>chnologie.<br />
* Gebase<strong>er</strong>d op 2.0D<br />
02 03
04<br />
Alles ond<strong>er</strong><br />
controle.<br />
Geen dag is hetzelfde en wat uw wensen<br />
ook zijn, de volledig nieuwe Forest<strong>er</strong> w<strong>er</strong>d<br />
ontworpen <strong>om</strong> u ruimschoots <strong>te</strong>gemoet<br />
<strong>te</strong> k<strong>om</strong>en. Hij biedt u de vrijheid en<br />
flexibili<strong>te</strong>it <strong>om</strong> groots <strong>te</strong> denken, maar<br />
met oog voor detail, zodat alle inzit<strong>te</strong>nden<br />
worden v<strong>er</strong>wend met optimaal c<strong>om</strong>fort<br />
en gebruiksgemak. Een doelmatig design<br />
vol v<strong>er</strong>nieuwende kenm<strong>er</strong>ken – de vele<br />
mogelijkheden zullen u v<strong>er</strong>bazen.<br />
05
06<br />
GemAAkt <strong>om</strong><br />
<strong>te</strong> rijden.<br />
De Forest<strong>er</strong> is al net zo veelzijdig als u en biedt een snelle en<br />
simpele oplossing voor tal van situaties. De ingenieus ontworpen<br />
carross<strong>er</strong>ie blinkt uit door zijn praktische gebruiksgemak en een<br />
flexibele bagag<strong>er</strong>uim<strong>te</strong> die niet snel <strong>te</strong> klein is.<br />
Zitconfiguratie<br />
Door de deuropeningen<br />
grot<strong>er</strong> en de wagenvlo<strong>er</strong><br />
vlakk<strong>er</strong> <strong>te</strong> maken, is de<br />
bewegingsruim<strong>te</strong> in het<br />
int<strong>er</strong>ieur toegen<strong>om</strong>en.<br />
Hi<strong>er</strong>door zijn alle vijf<br />
zitplaatsen bijzond<strong>er</strong><br />
c<strong>om</strong>fortabel.<br />
elektrisch bedienbare acht<strong>er</strong>klep*<br />
In het dagelijks leven moet u al genoeg sjouwen en tillen. De elektrisch bedienbare acht<strong>er</strong>klep helpt<br />
u hi<strong>er</strong>bij dan ook een handje. Met behulp van het bedieningsknopje in het instrumen<strong>te</strong>npaneel, de<br />
acht<strong>er</strong>klep of de contactsleu<strong>te</strong>l kunt u de acht<strong>er</strong>klep aut<strong>om</strong>atisch openen en slui<strong>te</strong>n.<br />
* Standaard op 2.0i/2.0D Executive, 2.0XT en 2.0D Sport.<br />
07
08<br />
*1 Standaard vanaf 2.0i/2.0D Luxury,<br />
op 2.0XT en 2.0D Sport.<br />
*2 Standaard op 2.0XT.<br />
Geniet vAn het uitzicht.<br />
Instrumen<strong>te</strong>npaneel<br />
Het instrumen<strong>te</strong>npaneel van de Forest<strong>er</strong><br />
biedt snel en eenvoudig informatie. De<br />
to<strong>er</strong>en<strong>te</strong>ll<strong>er</strong> en snelheidsmet<strong>er</strong> zit<strong>te</strong>n<br />
onmiddellijk in het zicht zodat u zich bet<strong>er</strong><br />
kunt focussen op de weg.<br />
Hoogwaardig multifunctioneel<br />
display* 1<br />
Centraal geplaatst op het<br />
instrumen<strong>te</strong>npaneel, wordt belangrijke<br />
informatie met een druk op de<br />
knop we<strong>er</strong>gegeven. Ook kunt u het<br />
brandstofv<strong>er</strong>bruik in de ga<strong>te</strong>n houden<br />
en zelfs het v<strong>er</strong>bruik tijdens v<strong>er</strong>schillende<br />
rit<strong>te</strong>n met elkaar v<strong>er</strong>gelijken.<br />
transmissiehendel<br />
De transmissiehendel is voorzien van een<br />
hoes voor een luxueuz<strong>er</strong>e uitstraling. De<br />
v<strong>er</strong>chro<strong>om</strong>de ring <strong>om</strong> de led<strong>er</strong>en hoes* 2<br />
contras<strong>te</strong><strong>er</strong>t fraai met het zwar<strong>te</strong> paneel<br />
en geeft het int<strong>er</strong>ieur een vleugje luxe en<br />
sportivi<strong>te</strong>it <strong>te</strong>gelijk.<br />
De volledig nieuwe Forest<strong>er</strong> c<strong>om</strong>bine<strong>er</strong>t een slank, mod<strong>er</strong>n<br />
design met hoogstaand c<strong>om</strong>fort. Zodra u plaatsneemt<br />
acht<strong>er</strong> het stuur, valt onmiddellijk de aandacht voor detail<br />
op in tal van elemen<strong>te</strong>n die voor extra gebruiksgemak en<br />
functionali<strong>te</strong>it zorgen. Het v<strong>er</strong>bet<strong>er</strong>de zicht dankzij de hog<strong>er</strong>e<br />
zitpositie geeft extra v<strong>er</strong>trouwen en zorgt <strong>te</strong>vens voor een<br />
in<strong>te</strong>ns<strong>er</strong>e rijbeleving.<br />
09
10<br />
een int<strong>er</strong>ieurdesiGn met<br />
een ov<strong>er</strong>vloed AAn ruim<strong>te</strong>.<br />
Wat het is:<br />
Met zijn flexibele karakt<strong>er</strong>, zijn royale laadruim<strong>te</strong> en de handige oplossingen <strong>om</strong> spullen op<br />
<strong>te</strong> b<strong>er</strong>gen en vast <strong>te</strong> zet<strong>te</strong>n, is de Forest<strong>er</strong> klaar voor elke reis.<br />
Wat het doet:<br />
Wat u ook nodig heeft ond<strong>er</strong>weg of mee wenst <strong>te</strong> nemen, de Forest<strong>er</strong> biedt u de ruim<strong>te</strong> <strong>om</strong><br />
het mogelijk <strong>te</strong> maken.<br />
Het inzit<strong>te</strong>ndenc<strong>om</strong>partiment van de Forest<strong>er</strong> d<strong>om</strong>pelt u en uw passagi<strong>er</strong>s ond<strong>er</strong> in<br />
het mod<strong>er</strong>ns<strong>te</strong> c<strong>om</strong>fort met een int<strong>er</strong>ieur dat nu nog v<strong>er</strong>fijnd<strong>er</strong> is en met <strong>te</strong>chnologie<br />
die u optimaal geïnforme<strong>er</strong>d houdt zond<strong>er</strong> dat uw aandacht wordt afgeleid. Dankzij<br />
de v<strong>er</strong>bet<strong>er</strong>de lay-out en het gewijzigde carross<strong>er</strong>iedesign is in- en uitstappen nu nog<br />
makkelijk<strong>er</strong> en c<strong>om</strong>fortabel<strong>er</strong>.<br />
digitale connectivi<strong>te</strong>it<br />
U kunt uw favorie<strong>te</strong> digitale muziek via het<br />
audiosys<strong>te</strong>em van de Forest<strong>er</strong> afspelen door<br />
uw iPod®* 1 of een and<strong>er</strong>e muziekdrag<strong>er</strong> op de<br />
standaard AUX- of USB-ingang aan <strong>te</strong> slui<strong>te</strong>n.<br />
audiosys<strong>te</strong>em<br />
Op het hoogwaardige multifunctionele<br />
display* 2 wordt audio-informatie we<strong>er</strong>gegeven<br />
die ook ond<strong>er</strong> het rijden goed afleesbaar is.<br />
In<strong>te</strong>lligent Tune draagt zorg voor een plezi<strong>er</strong>ige<br />
muzikale ond<strong>er</strong>s<strong>te</strong>uning die c<strong>om</strong>patibel is met<br />
de mees<strong>te</strong> digitale muziekdrag<strong>er</strong>s met USB/<br />
iPod®* 1 /Bluetooth®* 3 connectivi<strong>te</strong>it.<br />
navigatiesys<strong>te</strong>em met s<strong>te</strong>mh<strong>er</strong>kenning* 4<br />
Het geavance<strong>er</strong>de navigatiesys<strong>te</strong>em voorziet in<br />
een snell<strong>er</strong>e en efficiënt<strong>er</strong>e rou<strong>te</strong>begeleiding en<br />
biedt <strong>te</strong>vens het voordeel van een geavance<strong>er</strong>de<br />
spraakh<strong>er</strong>kenningsfunctie. Active<strong>er</strong> met<br />
behulp van de toetsen op het stuurwiel, spreek<br />
duidelijk de opdracht uit voor het zoeken van<br />
een specifieke POI (point of int<strong>er</strong>est), het vo<strong>er</strong>en<br />
van een <strong>te</strong>lefoongesprek of het afspelen van uw<br />
favorie<strong>te</strong> muziek.<br />
Harman/kardon audiosys<strong>te</strong>em* 5<br />
Het audiosys<strong>te</strong>em met 8 speak<strong>er</strong>s en een v<strong>er</strong>mogen van 440 Watt is volledig afges<strong>te</strong>md op de ultieme<br />
geluidsbeleving. Twee ovale speak<strong>er</strong>s zijn in in elk van de voors<strong>te</strong> zijdeuren opgen<strong>om</strong>en, t<strong>er</strong>wijl <strong>er</strong> nog<br />
eens twee in ied<strong>er</strong>e acht<strong>er</strong>s<strong>te</strong> deur zijn gemon<strong>te</strong><strong>er</strong>d.<br />
*1 Apple, iPhone en iPod zijn g<strong>er</strong>egistre<strong>er</strong>de handelsm<strong>er</strong>ken van Apple Inc. *2 Standaard vanaf 2.0i/2.0D Luxury, op 2.0XT en 2.0D Sport.<br />
*3 Bluetooth is een g<strong>er</strong>egistre<strong>er</strong>d handelsm<strong>er</strong>k van Bluetooth SIG, Inc. Am<strong>er</strong>ica. *4 Standaard op 2.0i/2.0D Executive en 2.0XT/2.0D Sport Executive.<br />
*5 Standaard op 2.0XT/2.0D Sport Executive.<br />
11
12<br />
ied<strong>er</strong>e vorm. elk formAAt. de hele dAG.<br />
De Forest<strong>er</strong> staat altijd voor u klaar, of u nu op vakantie gaat of slechts snel even boodschappen gaat doen. De toegen<strong>om</strong>en<br />
bagag<strong>er</strong>uim<strong>te</strong> biedt plaats aan vi<strong>er</strong> gro<strong>te</strong> koff<strong>er</strong>s of vi<strong>er</strong> golftassen* 1 . De elektrisch bedienbare acht<strong>er</strong>klep, de ruim<strong>er</strong>e<br />
deuropeningen en de lag<strong>er</strong>e instapdrempels maken in- en uitladen makkelijk<strong>er</strong>. En <strong>om</strong> lang<strong>er</strong>e spullen <strong>te</strong> kunnen v<strong>er</strong>vo<strong>er</strong>en,<br />
kunt u de acht<strong>er</strong>bank in twee delen (v<strong>er</strong>houding 60/40) ne<strong>er</strong>klappen.<br />
laadcapaci<strong>te</strong>it<br />
De bagag<strong>er</strong>uim<strong>te</strong> is ontworpen<br />
voor het makkelijk<strong>er</strong> in- en uitladen.<br />
Door de acht<strong>er</strong>bank ne<strong>er</strong> <strong>te</strong> klappen<br />
ontstaat een bijzond<strong>er</strong> gro<strong>te</strong><br />
laadruim<strong>te</strong> zodat u ook grot<strong>er</strong>e<br />
spullen kunt meenemen.<br />
1160 mm<br />
862 mm*<br />
* 884 mm zond<strong>er</strong> schuifdak’’<br />
kind<strong>er</strong>opstapje<br />
Het opstapje voor de acht<strong>er</strong>bank w<strong>er</strong>d<br />
ontwikkeld <strong>om</strong> kleine kind<strong>er</strong>en <strong>te</strong> helpen<br />
bij het in- en uitstappen. Het brede anti-slip<br />
opp<strong>er</strong>vlak is zodanig geplaatst dat de knieën<br />
op een zach<strong>te</strong> mat landen in plaats van op<br />
hard plastic.<br />
Fleshoud<strong>er</strong> in deur Bek<strong>er</strong>houd<strong>er</strong>s in middenconsole<br />
Opb<strong>er</strong>gvak in middenconsole V<strong>er</strong>schuifbare middenarms<strong>te</strong>un voor* 2<br />
Opb<strong>er</strong>gvak in rugleuning Bek<strong>er</strong>houd<strong>er</strong>s in middenarms<strong>te</strong>un acht<strong>er</strong>* 3<br />
Dakconsole 12V aansluiting in middenconsole<br />
Zijdorpel<br />
De zijdorpels zijn zo laag mogelijk gehouden maar<br />
<strong>te</strong>gelijk<strong>er</strong>tijd zodanig vormgegeven dat zich hi<strong>er</strong> zo<br />
min mogelijk vuil v<strong>er</strong>zamelt, <strong>om</strong> uw Forest<strong>er</strong> netjes<br />
<strong>te</strong> houden. Op deze mani<strong>er</strong> wordt voork<strong>om</strong>en dat<br />
schoenen en kleding vuil worden bij het in- en<br />
uitstappen tijdens een van uw avontuurlijke trips.<br />
*1 Testresultaat van Fuji Heavy Industries Ltd. *2 Standaard op uitvo<strong>er</strong>ingen met Lineartronic CVT (vanaf de 2.0i Luxury)<br />
*3 Standaard vanaf de 2.0i/2.0D Luxury<br />
13
doe me<strong>er</strong>.<br />
met het vols<strong>te</strong> v<strong>er</strong>trouwen.<br />
De praktische kwali<strong>te</strong>i<strong>te</strong>n van de veelzijdige, volledig nieuwe Forest<strong>er</strong> spreken tot de v<strong>er</strong>beelding. Zodra u de royale<br />
bagag<strong>er</strong>uim<strong>te</strong> en flexibele int<strong>er</strong>ieurruim<strong>te</strong> <strong>te</strong>n volle hebt benut, bent u klaar voor v<strong>er</strong>trek. Met het <strong>Subaru</strong> Symmetrical<br />
AWD – dat nu nog capabel<strong>er</strong> is – en de soepele respons van de krachtige SUBARU BOXERMOTOR – die nu nog me<strong>er</strong><br />
trekkracht lev<strong>er</strong>t – kunt u bijna ov<strong>er</strong>al gaan en staan waar u maar wilt en bovendien een flinke hoeveelheid spullen<br />
meenemen. En dit alles gaat gepaard met een brandstofv<strong>er</strong>bruik dat eveneens tot de v<strong>er</strong>beelding spreekt.<br />
14 15
hij troeft de concurrentie<br />
Af quA zelfv<strong>er</strong>trouwen. mAAr<br />
ook quA boch<strong>te</strong>n<strong>te</strong>chniek.<br />
Symmetrie zorgt voor balans. En balans schenkt v<strong>er</strong>trouwen. Om die reden is <strong>Subaru</strong> het<br />
Symmetrical AWD-sys<strong>te</strong>em vanaf 1972 continu blijven doorontwikkelen en p<strong>er</strong>fection<strong>er</strong>en.<br />
Die lijn wordt nu doorgetrokken met de nieuwe X-Mode. Dit voorbeeldige sys<strong>te</strong>em maximalise<strong>er</strong>t<br />
de v<strong>er</strong>mogensafgif<strong>te</strong> en tractie en zorgt voor nog me<strong>er</strong> grip op oneffen en/of st<strong>er</strong>k klimmende<br />
wegen en in gladde we<strong>er</strong>s<strong>om</strong>standigheden. Het biedt u v<strong>er</strong>gaande controle en helpt u ov<strong>er</strong> nat<strong>te</strong><br />
of besneeuwde b<strong>er</strong>gwegen en in ruw t<strong>er</strong>rein tijdens een van uw avontuurlijke trips. Ook helpt het<br />
u onv<strong>er</strong>wach<strong>te</strong> obstakels op uw rou<strong>te</strong> <strong>te</strong> ov<strong>er</strong>winnen. Echt<strong>er</strong>, de p<strong>er</strong>manen<strong>te</strong> vi<strong>er</strong>wielaandrijving<br />
gaat niet <strong>te</strong>n kos<strong>te</strong> van het brandstofv<strong>er</strong>bruik.<br />
P<strong>er</strong>manent contact<br />
Hoe me<strong>er</strong> de banden in contact staan met het wegdek, des <strong>te</strong> me<strong>er</strong> controle u heeft ov<strong>er</strong> de auto. Het<br />
v<strong>er</strong>mogen wordt constant naar alle wielen gestuurd zodat de best mogelijke tractie wordt v<strong>er</strong>kregen en<br />
de wegligging wordt geoptimalise<strong>er</strong>d.<br />
Wendbaarheid in een noodsituatie<br />
In slech<strong>te</strong> we<strong>er</strong>s<strong>om</strong>standigheden, of in de kostbare seconden die het kost <strong>om</strong> <strong>te</strong> reag<strong>er</strong>en op een<br />
onv<strong>er</strong>wach<strong>te</strong> situatie, zorgt de symmetrische aandrijflijn met een bijna p<strong>er</strong>fec<strong>te</strong> balans voor stabili<strong>te</strong>it,<br />
wendbaarheid en tractie <strong>om</strong> u <strong>om</strong> het gevaar heen <strong>te</strong> leiden.<br />
dynamische prestaties<br />
De uits<strong>te</strong>kende tractie zorgt voor een snelle en opwindende accel<strong>er</strong>atie. En de symmetrie draagt <strong>er</strong>toe bij<br />
dat de Forest<strong>er</strong> een stabiel<strong>er</strong> rijgedrag biedt in boch<strong>te</strong>n, zodat u <strong>te</strong> allen tijde dat unieke gevoel <strong>er</strong>vaart dat<br />
u alles ond<strong>er</strong> controle heeft.<br />
Als u een QR-code ziet, kunt u deze scannen met uw<br />
smartphone <strong>om</strong> videobeelden <strong>te</strong> bekijken.<br />
U kunt ook de URL intypen in uw webbrows<strong>er</strong>.<br />
http://bit.ly/rbiqWV<br />
16 17
het lAGe<br />
zwAAr<strong>te</strong>punt<br />
schept hoGe<br />
v<strong>er</strong>wAchtinGen.<br />
Vanaf het all<strong>er</strong>e<strong>er</strong>s<strong>te</strong> m<strong>om</strong>ent dat u de contactsleu<strong>te</strong>l <strong>om</strong>draait,<br />
zult u m<strong>er</strong>ken dat de volledig nieuwe Forest<strong>er</strong> and<strong>er</strong>s is. In de<br />
horizontale configuratie van de SUBARU BOXERMOTOR staan<br />
de zuig<strong>er</strong>paren 180 graden uit elkaar, waardoor ze <strong>te</strong>genges<strong>te</strong>ld<br />
aan elkaar bewegen en zo trillingen tot een minimum bep<strong>er</strong>ken.<br />
En zelfs in de hog<strong>er</strong>e carross<strong>er</strong>ie van de Forest<strong>er</strong> zorgt het<br />
vlakk<strong>er</strong>e profiel van de SUBARU BOXERMOTOR voor balans en<br />
stabili<strong>te</strong>it, hetgeen resul<strong>te</strong><strong>er</strong>t in een sup<strong>er</strong>ieure vo<strong>er</strong>tuigcontrole<br />
die u doorgaans niet associe<strong>er</strong>t met een SUV.<br />
extra stabili<strong>te</strong>it<br />
Omdat het motorblok een vlakk<strong>er</strong>e bouw heeft en lag<strong>er</strong> in het chassis<br />
is gemon<strong>te</strong><strong>er</strong>d, is de auto stabiel<strong>er</strong> en bet<strong>er</strong> opgewassen <strong>te</strong>gen<br />
zijwaartse beweging dan and<strong>er</strong>e motorontw<strong>er</strong>pen.<br />
Soepel v<strong>er</strong>mogen<br />
De motor lev<strong>er</strong>t onmiddellijk en bij elk to<strong>er</strong>ental v<strong>er</strong>mogen dat<br />
bovendien heel soepel wordt afgegeven. De zuig<strong>er</strong>s bewegen in<br />
horizontale richting <strong>te</strong>genges<strong>te</strong>ld aan elkaar, waardoor trillingen<br />
worden bep<strong>er</strong>kt en de rijkarakt<strong>er</strong>istiek c<strong>om</strong>fortabel en opwindend is.<br />
lange levensduur<br />
Door het vlakke ontw<strong>er</strong>p is de motor stijv<strong>er</strong> met een zelfbalanc<strong>er</strong>end<br />
effect. Het gevolg is mind<strong>er</strong> trillingen dan bij V- of lijnmotoren<br />
met als resultaat een lang<strong>er</strong>e levensduur en een betrouwbaard<strong>er</strong>e<br />
prestatiekarakt<strong>er</strong>istiek.<br />
18 19
http://bit.ly/Zf0Nzy<br />
elke lit<strong>er</strong>. optimaal benut.<br />
Wat het is:<br />
In de SUBARU BOXERMOTOR gaan het karakt<strong>er</strong>istieke box<strong>er</strong>principe, <strong>te</strong>chnisch<br />
raffinement en een hoog rendement p<strong>er</strong>fect samen.<br />
Wat het doet:<br />
De natuurlijke balans en het lage zwaar<strong>te</strong>punt van de motor bieden voordelen op<br />
het vlak van wegligging, brandstofv<strong>er</strong>bruik en souplesse die u niet direct v<strong>er</strong>wacht<br />
van een vi<strong>er</strong>wielaangedreven SUV.<br />
Auto Start/Stop* 1<br />
Dit sys<strong>te</strong>em draagt bij aan een gunstig<strong>er</strong> brandstofv<strong>er</strong>bruik doordat de motor wordt uitgeschakeld zodra de auto<br />
stopt en deze vrijwel ongem<strong>er</strong>kt opnieuw wordt gestart als u de rem lost.<br />
2.0-lI<strong>te</strong>R doHC SuBaRu BoXeRdIeSelmotoR<br />
De inh<strong>er</strong>en<strong>te</strong> stijfheid, souplesse en stille w<strong>er</strong>king van de SUBARU<br />
BOXERMOTOR maken deze configuratie ook uit<strong>er</strong>ma<strong>te</strong> geschikt voor de<br />
SUBARU BOXERDIESELMOTOR. Dankzij belangrijke v<strong>er</strong>bet<strong>er</strong>ingen is deze<br />
krachtbron zowel zuinig<strong>er</strong> als krachtig<strong>er</strong>.<br />
2.0-lI<strong>te</strong>R doHC tuRBo SuBaRu BoXeRmotoR<br />
De nieuw ontwikkelde 2.0L turb<strong>om</strong>otor met<br />
direc<strong>te</strong> brandstofinjectie (DIT) biedt een<br />
c<strong>om</strong>pr<strong>om</strong>isloze en dynamische rijkarakt<strong>er</strong>istiek.<br />
Geniet van het motorv<strong>er</strong>mogen dat via de<br />
Lineartronic CVT wordt afgegeven – efficiënt<br />
en schoon en bovendien in een ma<strong>te</strong> die u niet<br />
voor mogelijk had gehouden in een SUV.<br />
2.0-lI<strong>te</strong>R doHC SuBaRu BoXeRmotoR<br />
De van nature soepele en st<strong>er</strong>ke 2.0i DOHC motor lev<strong>er</strong>t me<strong>er</strong> koppel in<br />
het lage- en middento<strong>er</strong>engebied maar is onv<strong>er</strong>mind<strong>er</strong>d zuinig. Dankzij zijn<br />
ingenieuze design is hij kwiek<strong>er</strong> in de stad, plezi<strong>er</strong>ig<strong>er</strong> op de snelweg en ook<br />
schon<strong>er</strong> op nagenoeg elke weg.<br />
motorv<strong>er</strong>mogen Engine Pow<strong>er</strong> (kW) (kW)<br />
motorv<strong>er</strong>mogen Engine Pow<strong>er</strong> (kW) (kW)<br />
motorv<strong>er</strong>mogen Engine Pow<strong>er</strong> (kW) (kW)<br />
200<br />
160<br />
120<br />
80<br />
40<br />
0<br />
0<br />
0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000<br />
0 1000 2000 3000 4000 5000<br />
Engine Speed (rpm)<br />
to<strong>er</strong>ental (tpm)<br />
300<br />
240<br />
180<br />
120<br />
60<br />
200<br />
160<br />
120<br />
80<br />
40<br />
Engine Speed (rpm)<br />
to<strong>er</strong>ental (tpm)<br />
400<br />
320<br />
240<br />
160<br />
0<br />
0<br />
0 1000 1,000 2000 2,000 3000 3,000 4000 4,000 5000 5,000 6,000 6000 7000 7,000<br />
250<br />
200<br />
150<br />
100<br />
0<br />
0<br />
0 1000 1,000 2000 2,000 3000 3,000 4000 4,000 5000 5,000 6000 6,000 7000 7,000<br />
Engine Speed (rpm)<br />
to<strong>er</strong>ental (tpm)<br />
80<br />
400<br />
320<br />
240<br />
160<br />
80<br />
50<br />
Engine koppel Torque (nm) (Nm)<br />
Engine koppel Torque (nm) (Nm)<br />
koppel Engine Torque (nm) (Nm)<br />
MAX. V<strong>er</strong>MoGeN: 108 kW (147 pk) / 3600 tpm<br />
MAX. KoPPeL: 350 Nm / 1600–2400 tpm<br />
brANdSToFV<strong>er</strong>brUiK: 5,7 l/100 km* 2 (6MT)* 3 ,<br />
5,9 l/100 km* 2 (6MT)<br />
Co2-eMiSSieS: 150 g/km* 2 (6MT)* 3 ,<br />
156 g/km* 2 (6MT)<br />
MAX. V<strong>er</strong>MoGeN: 177 kW (240 pk) / 5600 tpm<br />
MAX. KoPPeL: 350 Nm / 2400–3600 tpm<br />
brANdSToFV<strong>er</strong>brUiK: 8,5 l/100 km* 2 (Lineartronic)<br />
Co2-eMiSSieS: 197 g/km* 2 (Lineartronic)<br />
MAX. V<strong>er</strong>MoGeN: 110 kW (150 pk) / 6200 tpm<br />
MAX. KoPPeL: 198 Nm / 4200 tpm<br />
brANdSToFV<strong>er</strong>brUiK: 6,5 l/100 km* 2 (Lineartronic),<br />
6,9 l/100 km* 2 (6MT)<br />
Co2-eMiSSieS: 150 g/km* 2 (Lineartronic),<br />
160 g/km* 2 (6MT)<br />
*1 Standaard op 2.0i benzine-uitvo<strong>er</strong>ingen. *2 Brandstofv<strong>er</strong>bruik en CO2-emissies: Conform EC715/2007-459/2012J. *3 Alleen voor 2.0D.<br />
20 21
Cruise Control* 4<br />
Met de elektronische cruise<br />
control kan de bestuurd<strong>er</strong> een<br />
vooraf inges<strong>te</strong>lde rijsnelheid<br />
aanhouden op lange, rustige<br />
wegen. De bedieningstoetsen<br />
zijn afgew<strong>er</strong>kt in een mod<strong>er</strong>ne<br />
donk<strong>er</strong>e metallic tint en<br />
bevinden zich op het stuur.<br />
V<strong>er</strong>trouwen op elke rou<strong>te</strong>.<br />
Wat het is:<br />
De Forest<strong>er</strong> is lev<strong>er</strong>baar met div<strong>er</strong>se transmissies – waarond<strong>er</strong> de ze<strong>er</strong> efficiën<strong>te</strong> Lineartronic<br />
CVT – die elk aan een aangepas<strong>te</strong> v<strong>er</strong>sie van het Symmetrical AWD worden gekoppeld.<br />
Wat het doet:<br />
Ongeacht met welke transmissie u het motorv<strong>er</strong>mogen in goede banen wenst <strong>te</strong> leiden,<br />
u kunt altijd v<strong>er</strong>trouwen op de uits<strong>te</strong>kende balans en controle van het Symmetrical AWD<br />
dat bovendien voor een indrukwekkend laag brandstofv<strong>er</strong>bruik zorgt.<br />
Schakelflipp<strong>er</strong>s* 1<br />
De schakelflipp<strong>er</strong>s aan het stuur la<strong>te</strong>n zich met de ving<strong>er</strong>toppen bedienen en geven u de<br />
mogelijkheid de ov<strong>er</strong>brenging van de Lineartronic CVT <strong>te</strong> kiezen die het bes<strong>te</strong> is afges<strong>te</strong>md<br />
op de rij<strong>om</strong>standigheden. De rijbeleving is hi<strong>er</strong>door direct<strong>er</strong> en sportiev<strong>er</strong>.<br />
SI-DRIVE* 2<br />
<strong>Subaru</strong> In<strong>te</strong>lligent Drive (SI-DRIVE) kan de respons van de aandrijflijn direct afs<strong>te</strong>mmen<br />
op uw rijstijl, op de wegcondities of op uw s<strong>te</strong>mming. V<strong>er</strong>and<strong>er</strong> de gasrespons en<br />
schakelkarakt<strong>er</strong>istiek van de aut<strong>om</strong>atische transmissie en de auto lev<strong>er</strong>t altijd optimaal<br />
de op de <strong>om</strong>standigheden afges<strong>te</strong>mde prestaties.<br />
Sport Sharp mode* 3<br />
De Sport Sharp Mode brengt<br />
het volle po<strong>te</strong>ntieel van de<br />
motor naar bui<strong>te</strong>n. In deze<br />
stand reage<strong>er</strong>t de box<strong>er</strong>motor<br />
ze<strong>er</strong> direct op het gaspedaal<br />
zodat de auto nog krachtig<strong>er</strong><br />
accel<strong>er</strong>e<strong>er</strong>t. Met gebruikmaking<br />
van de schakelflipp<strong>er</strong>s in de<br />
Sport Sharp Mode beschikt<br />
u ov<strong>er</strong> acht v<strong>er</strong>zet<strong>te</strong>n – net als<br />
in een 8-traps transmissie – die<br />
een bijzond<strong>er</strong> enthousias<strong>te</strong><br />
rijstijl mogelijk maken.<br />
Sport mode<br />
De Sport Mode zorgt<br />
voor een soepele<br />
v<strong>er</strong>mogensafgif<strong>te</strong> bij<br />
elke snelheid. U voelt<br />
ogenblikkelijk de lineaire<br />
reactie die resul<strong>te</strong><strong>er</strong>t in<br />
extra trekkracht.<br />
In<strong>te</strong>lligent mode<br />
SI-DRIVE active<strong>er</strong>t de<br />
In<strong>te</strong>lligent Mode voor een<br />
direct<strong>er</strong>e v<strong>er</strong>mogensafgif<strong>te</strong><br />
en schon<strong>er</strong>e v<strong>er</strong>branding.<br />
De aangepas<strong>te</strong> aansturing<br />
van de gasklep resul<strong>te</strong><strong>er</strong>t in<br />
een soepel<strong>er</strong>e en zuinig<strong>er</strong>e<br />
w<strong>er</strong>king.<br />
lineartronic + active torque Split aWd<br />
Voor een ogenblikkelijke, naadloze reactie op v<strong>er</strong>and<strong>er</strong>ende<br />
<strong>om</strong>standigheden maakt de Lineartronic CVT (Continu Variabele<br />
Transmissie) gebruik van een ketting in plaats van een riem. Hi<strong>er</strong>door<br />
is een grot<strong>er</strong> scala aan ov<strong>er</strong>brengingsv<strong>er</strong>houdingen voorhanden<br />
met nog bet<strong>er</strong>e prestaties, een hog<strong>er</strong> rendement en direct<strong>er</strong>e<br />
gasreactie al resultaat. De in lengt<strong>er</strong>ichting geplaats<strong>te</strong> transmissie is<br />
gekoppeld aan een actief torque-split AWD-sys<strong>te</strong>em dat reage<strong>er</strong>t op<br />
v<strong>er</strong>and<strong>er</strong>ingen in tractie en/of input van de bestuurd<strong>er</strong>, door continu<br />
de koppelv<strong>er</strong>deling tussen de voor- en acht<strong>er</strong>wielen aan <strong>te</strong> passen.<br />
<strong>Subaru</strong> dynamic Chassis Control<br />
Concept<br />
De inh<strong>er</strong>en<strong>te</strong> voordelen van de lay-out<br />
van <strong>Subaru</strong>-balans, evenwichtigheid en<br />
reactie – worden nog v<strong>er</strong>groot met het<br />
<strong>Subaru</strong> Dynamic Chassis Control Concept<br />
(DC3 ). Dankzij de v<strong>er</strong>hoogde torsiestijfheid<br />
voorziet DC3 in een stabiel<strong>er</strong> platform voor<br />
de Forest<strong>er</strong> dat mind<strong>er</strong> beweegt en kan de<br />
wielophanging preciez<strong>er</strong> worden afges<strong>te</strong>ld<br />
<strong>te</strong>neinde oneffenheden bet<strong>er</strong> <strong>te</strong> v<strong>er</strong>w<strong>er</strong>ken<br />
en adequaat <strong>te</strong> reag<strong>er</strong>en in boch<strong>te</strong>n.<br />
http://bit.ly/Yf7ujJ<br />
Handgeschakelde 6-v<strong>er</strong>snellingsbak + aWd met<br />
middendiff<strong>er</strong>entieel met viscose-sp<strong>er</strong><br />
Voor maximale controle en een sportief gevoel is een vlot schakelende<br />
handgeschakelde 6-v<strong>er</strong>snellingsbak standaard. Deze zit gekoppeld<br />
aan een AWD-sys<strong>te</strong>em met een middendiff<strong>er</strong>entieel met viscose-sp<strong>er</strong><br />
(LSD). Indien de draaisnelheid van de wielen op de voor- en acht<strong>er</strong>as<br />
v<strong>er</strong>schilt, helpt het sys<strong>te</strong>em de aandrijfkracht ov<strong>er</strong> <strong>te</strong> brengen op de<br />
wielen met de mees<strong>te</strong> tractie. De 6-v<strong>er</strong>snellingsbak schakelt soepel<strong>er</strong><br />
en preciez<strong>er</strong> en is bovendien c<strong>om</strong>pact<strong>er</strong> en licht<strong>er</strong>, hetgeen bijdraagt<br />
aan het sportieve gevoel in de Forest<strong>er</strong>.<br />
Voorwielophanging<br />
Een s<strong>te</strong>vig<strong>er</strong>e voorwielophanging zorgt in de Forest<strong>er</strong> voor een goede<br />
balans tussen het rijc<strong>om</strong>fort en de rijeigenschappen op v<strong>er</strong>schillende<br />
ond<strong>er</strong>gronden. Bij modellen met DIT is de voorwielophanging met<br />
behulp van een and<strong>er</strong>e ve<strong>er</strong>karakt<strong>er</strong>istiek nog stugg<strong>er</strong> <strong>gemaakt</strong> <strong>om</strong><br />
ov<strong>er</strong>hellen <strong>te</strong>gen <strong>te</strong> gaan en de algehele ve<strong>er</strong>respons <strong>te</strong> v<strong>er</strong>bet<strong>er</strong>en. De<br />
gewijzigde olieke<strong>er</strong>ringen, geleidingsbussen en hydraulische vloeistof<br />
in de ve<strong>er</strong>po<strong>te</strong>n dragen <strong>er</strong> samen ook toe bij dat kleine vibraties bet<strong>er</strong><br />
worden gedempt tijdens het accel<strong>er</strong><strong>er</strong>en.<br />
acht<strong>er</strong>wielophanging<br />
Voor het e<strong>er</strong>st zijn ze<strong>er</strong> direct w<strong>er</strong>kende kleppen in de acht<strong>er</strong>s<strong>te</strong><br />
schokbrek<strong>er</strong>s toegepast die voor extra stabili<strong>te</strong>it en een snell<strong>er</strong>e respons<br />
zorgen. Bij het model met DIT is acht<strong>er</strong> een s<strong>te</strong>vig subframe gemon<strong>te</strong><strong>er</strong>d<br />
voor de bevestiging van de acht<strong>er</strong>wielophanging. Hi<strong>er</strong>door blijft de<br />
acht<strong>er</strong>kant bet<strong>er</strong> ond<strong>er</strong> controle en w<strong>er</strong>kt de stuurinrichting direct<strong>er</strong>.<br />
*1 Standaard op Lineartronic-modellen. *2 Standaard vanaf 2.0i Luxury en 2.0XT.<br />
*3 3-mode SI Drive (In<strong>te</strong>lligent Mode, Sport Mode, Sport Sharp Mode) is alleen lev<strong>er</strong>baar op de 2.0XT. De and<strong>er</strong>e modellen worden gelev<strong>er</strong>d met 2-mode SI Drive (In<strong>te</strong>lligent Mode, Sport Mode).<br />
*4 Standaard vanaf 2.0i/2.0D Luxury en 2.0XT/2.0D Sport.<br />
22 23
elke dAG.<br />
optimAAl<br />
besch<strong>er</strong>md.<br />
Bij het ontw<strong>er</strong>p van elk nieuw <strong>Subaru</strong>-model<br />
staat veiligheid bovenaan. Onze passie voor<br />
besch<strong>er</strong>ming k<strong>om</strong>t tot uiting in de mani<strong>er</strong><br />
waarop we auto’s bouwen. We zorgen<br />
<strong>er</strong>voor dat onze auto’s uitzond<strong>er</strong>lijk st<strong>er</strong>k en<br />
<strong>te</strong>gelijk<strong>er</strong>tijd bijzond<strong>er</strong> slim zijn. Het is een<br />
benad<strong>er</strong>ing die ons als leid<strong>er</strong> op het gebied<br />
van vo<strong>er</strong>tuigveiligheid nauw aan het hart ligt<br />
en die ons aanspoort innovatieve <strong>te</strong>chnologie<br />
<strong>te</strong> blijven ontwikkelen die u ond<strong>er</strong>weg elke<br />
met<strong>er</strong> opnieuw besch<strong>er</strong>mt.<br />
24 25
onze visie. uw veiliGheid.<br />
Wat het is:<br />
Het AWD, de wegligging en de actieve veiligheidssys<strong>te</strong>men van de Forest<strong>er</strong> s<strong>te</strong>llen u in staat gevaar dat<br />
op uw pad k<strong>om</strong>t <strong>te</strong> <strong>om</strong>zeilen.<br />
Wat het doet:<br />
Een snelle en voorspelbare reactie helpt u uit de problemen <strong>te</strong> blijven. <strong>Subaru</strong> weet imm<strong>er</strong>s dat het<br />
voork<strong>om</strong>en van een ongeluk de bes<strong>te</strong> mani<strong>er</strong> is <strong>om</strong> een ongeluk <strong>te</strong> ov<strong>er</strong>leven.<br />
http://bit.ly/ZHvUCG<br />
actieve veiligheid <strong>om</strong> een ongeluk <strong>te</strong> voork<strong>om</strong>en.<br />
Het is ons streven bij <strong>Subaru</strong> <strong>om</strong> extra v<strong>er</strong>trouwen <strong>te</strong> creëren door <strong>te</strong> zorgen voor een optimale<br />
gemoedsrust aan boord. Dit v<strong>er</strong>taalt zich in de productie van vo<strong>er</strong>tuigen waarin u veilig en vrij van<br />
stress ond<strong>er</strong>weg bent, zodat u zich kunt focussen op de plezi<strong>er</strong>ige kan<strong>te</strong>n van het autorijden. Veel<br />
van de kenm<strong>er</strong>ken die de Forest<strong>er</strong> zo’n plezi<strong>er</strong>ige auto maken dragen <strong>er</strong> <strong>te</strong>gelijk<strong>er</strong>tijd toe bij dat de<br />
inzit<strong>te</strong>nden optimaal worden besch<strong>er</strong>md <strong>te</strong>gen mogelijk gevaar. Met zijn stabiele en direc<strong>te</strong> w<strong>er</strong>king<br />
zorgt het Symmetrical AWD voor controle ond<strong>er</strong> vrijwel alle we<strong>er</strong>s<strong>om</strong>standigheden. En de SUBARU<br />
BOXERMOTOR draagt op het gebied van veiligheid ook zijn s<strong>te</strong>entje bij, met een lag<strong>er</strong> zwaar<strong>te</strong>punt<br />
waardoor het contact met de weg nog bet<strong>er</strong> is. Dankzij het standaard gemon<strong>te</strong><strong>er</strong>de Vehicle Dynamics<br />
Control en een remsys<strong>te</strong>em met royaal beme<strong>te</strong>n remschijven beschikt de Forest<strong>er</strong> ov<strong>er</strong> atletische<br />
reflexen, t<strong>er</strong>wijl met vloeistof gevulde s<strong>te</strong>unen hevige trillingen ond<strong>er</strong>drukken zodat u met me<strong>er</strong><br />
v<strong>er</strong>trouwen ond<strong>er</strong>weg bent. Dit alles <strong>om</strong>dat <strong>Subaru</strong> weet dat het voork<strong>om</strong>en van een ongeluk de<br />
bes<strong>te</strong> mani<strong>er</strong> is <strong>om</strong> een ongeluk <strong>te</strong> ov<strong>er</strong>leven.<br />
Zicht<br />
De Forest<strong>er</strong> staat bekend<br />
<strong>om</strong> zijn uits<strong>te</strong>kende<br />
zicht rond<strong>om</strong>. Door het<br />
gewijzigde ontw<strong>er</strong>p van<br />
de voors<strong>te</strong> dakstijlen<br />
en de in<strong>te</strong>gratie van<br />
driehoeksruitjes in de<br />
voors<strong>te</strong> deuren w<strong>er</strong>d<br />
de dode hoek aanzienlijk v<strong>er</strong>kleind. De bui<strong>te</strong>nspiegels<br />
zijn nu eveneens op de deuren geplaatst, waardoor de<br />
bestuurd<strong>er</strong> een vrij zicht geniet. U kunt nu eenvoudig<br />
vooruit en acht<strong>er</strong>uit kijken zodat het rijden in de stad en<br />
op smalle wegen geen enkel probleem vormt.<br />
een bet<strong>er</strong> zicht naar acht<strong>er</strong>en.<br />
makkelijk<strong>er</strong> inpark<strong>er</strong>en.<br />
Een acht<strong>er</strong>uitrijcam<strong>er</strong>a is standaard vanaf de 2.0i/2.0D<br />
Luxury. Zodra u de acht<strong>er</strong>uitv<strong>er</strong>snelling inlegt, zorgt deze<br />
cam<strong>er</strong>a voor een we<strong>er</strong>gave van de actuele situatie op het<br />
display in het dashboard, inclusief richtlijnen die u helpen<br />
bij het inpark<strong>er</strong>en.<br />
Ov<strong>er</strong>stuur<br />
Ideaal<br />
bochtgedrag<br />
Ond<strong>er</strong>stuur<br />
Vehicle dynamics Control<br />
Het Vehicle Dynamics Control (VDC),<br />
standaard op elke Forest<strong>er</strong>, houdt via een<br />
reeks sensoren in de ga<strong>te</strong>n of het vo<strong>er</strong>tuig<br />
de door de bestuurd<strong>er</strong> beoogde ko<strong>er</strong>s<br />
blijft volgen. Indien de Forest<strong>er</strong> in een<br />
bocht of tijdens een uitwijkmanoeuvre<br />
de grenzen van zijn stabili<strong>te</strong>it nad<strong>er</strong>t,<br />
worden zowel de v<strong>er</strong>deling van de<br />
hoeveelheid aandrijfkracht naar elk wiel,<br />
het motorv<strong>er</strong>mogen als de remfunctie op<br />
elk wiel afzond<strong>er</strong>lijk aangepast <strong>te</strong>neinde de<br />
auto op ko<strong>er</strong>s <strong>te</strong> houden.<br />
26 27
26°<br />
23°<br />
vo<strong>er</strong>tuiGcontrole<br />
opnieuw Gedefinie<strong>er</strong>d.<br />
Het leven zit vol ups en downs, maar met de nieuwe X-Mode heeft u in de Forest<strong>er</strong> in<br />
elk geval een extra wapen in handen <strong>om</strong> deze <strong>te</strong> ov<strong>er</strong>winnen. Dankzij de geavance<strong>er</strong>de<br />
<strong>te</strong>chnologie is de capaci<strong>te</strong>it van het Symmetrical AWD eenvoudig en volledig <strong>te</strong><br />
benut<strong>te</strong>n, dat daarbij nog ond<strong>er</strong>s<strong>te</strong>und wordt door het Hill Descent Control en het<br />
v<strong>er</strong>bet<strong>er</strong>de remsys<strong>te</strong>em.<br />
25°<br />
Afrijhoek Ov<strong>er</strong>rijhoek* Aanrijhoek<br />
* Hoek van 22 graden voor de 2.0XT en Box<strong>er</strong><br />
Diesel uitvo<strong>er</strong>ingen<br />
X-mode*<br />
De “X” staat voor extra capaci<strong>te</strong>it op vrijwel elke weg en voor<br />
ied<strong>er</strong>e bestuurd<strong>er</strong>. Met een druk op de knop neemt de X-Mode<br />
de controle van zowel motor, transmissie, AWD, remmen als<br />
and<strong>er</strong>e sys<strong>te</strong>men, zodat u veilig en vol v<strong>er</strong>trouwen ov<strong>er</strong> slech<strong>te</strong><br />
wegen, gladde ond<strong>er</strong>grond of zelfs de s<strong>te</strong>ils<strong>te</strong> hellingen wordt<br />
gedirige<strong>er</strong>d.<br />
Hill descent Control*<br />
Wanne<strong>er</strong> X-Mode is geactive<strong>er</strong>d, helpt het Hill Descent Control<br />
aut<strong>om</strong>atisch een constan<strong>te</strong> rijsnelheid aan <strong>te</strong> houden tijdens<br />
afdalingen. Zo kan de bestuurd<strong>er</strong> zich focussen op het veilig door<br />
de boch<strong>te</strong>n sturen t<strong>er</strong>wijl het remmen wordt ov<strong>er</strong>gela<strong>te</strong>n aan de<br />
Forest<strong>er</strong> zelf.<br />
http://bit.ly/UbSnol<br />
Remsys<strong>te</strong>em<br />
Het standaard gemon<strong>te</strong><strong>er</strong>de remsys<strong>te</strong>em <strong>om</strong>vat schijfremmen rond<strong>om</strong> in c<strong>om</strong>binatie met<br />
lichtgewicht aluminium remzadels acht<strong>er</strong> voor een v<strong>er</strong>trouwenwekkend remgevoel. Het<br />
antiblokke<strong>er</strong>remsys<strong>te</strong>em (ABS) <strong>om</strong>vat <strong>te</strong>vens Electronic Brake-force Distribution die de remdruk<br />
ov<strong>er</strong> de voor- en acht<strong>er</strong>wielen v<strong>er</strong>deelt indien de auto zwaar beladen is. Om maximale remkracht<br />
<strong>te</strong> garand<strong>er</strong>en tijdens een noodstop, is de Forest<strong>er</strong> <strong>te</strong>vens uitg<strong>er</strong>ust met Brake Assist en Brake<br />
Ov<strong>er</strong>ride. Ook is hij voorzien van <strong>Subaru</strong>’s Hill Hold<strong>er</strong> die voork<strong>om</strong>t dat de auto acht<strong>er</strong>uit rolt bij<br />
het wegrijden op hellingen met een stijgingsp<strong>er</strong>centage van 5% of me<strong>er</strong>, door de elektronische<br />
parke<strong>er</strong>rem in <strong>te</strong> schakelen en ook aut<strong>om</strong>atisch we<strong>er</strong> uit <strong>te</strong> schakelen zodra u wegrijdt. Het DITmodel<br />
is uitg<strong>er</strong>ust met grot<strong>er</strong>e geventile<strong>er</strong>de remschijven rond<strong>om</strong>, vooraan in de maat 17 inch en<br />
acht<strong>er</strong>aan 1 inch klein<strong>er</strong>, voor nog bet<strong>er</strong>e prestaties op tal van wegen.<br />
* Standaard op 2.0i PREMIUM (Lineartronic) en 2.0XT.<br />
28 29
Ringvormige v<strong>er</strong>s<strong>te</strong>vigingsframes<br />
Ringvormige v<strong>er</strong>s<strong>te</strong>vigingsframes in dak,<br />
deuren, raamstijlen en wagenvlo<strong>er</strong> maken het<br />
inzit<strong>te</strong>ndenc<strong>om</strong>partiment nog robuust<strong>er</strong>. Via deze<br />
constructie wordt de tijdens een botsing vrijk<strong>om</strong>ende<br />
botsen<strong>er</strong>gie weggeleid van de inzit<strong>te</strong>nden en<br />
geabsorbe<strong>er</strong>d. De v<strong>er</strong>s<strong>te</strong>vigingsframes zijn <strong>gemaakt</strong><br />
van staal met een hoge trekst<strong>er</strong>k<strong>te</strong>, dat niet alleen<br />
extra st<strong>er</strong>k maar <strong>te</strong>gelijk<strong>er</strong>tijd ook extra licht is.<br />
Veiligheidsconstructie motor<br />
Elke <strong>Subaru</strong> heeft me<strong>er</strong> <strong>te</strong> bieden dan gebruikelijk is<br />
in de auto-industrie als het op veiligheid aank<strong>om</strong>t. In<br />
geval van een frontale botsing absorb<strong>er</strong>en de SUBARU<br />
BOXERMOTOR en v<strong>er</strong>snellingsbak de botsen<strong>er</strong>gie en<br />
vo<strong>er</strong>en deze weg t<strong>er</strong> besch<strong>er</strong>ming van de inzit<strong>te</strong>nden.<br />
GemAAkt <strong>om</strong> <strong>er</strong> <strong>te</strong> k<strong>om</strong>en.<br />
Wat het is:<br />
De geavance<strong>er</strong>de veiligheidssys<strong>te</strong>men, veiligheidsgordels en<br />
carross<strong>er</strong>iestructuur zorgen <strong>te</strong>zamen voor een maximale besch<strong>er</strong>ming<br />
van de inzit<strong>te</strong>nden.<br />
Wat het doet:<br />
Wanne<strong>er</strong> u toch betrokken raakt bij een ongeval, biedt de Forest<strong>er</strong> met<br />
de van <strong>Subaru</strong> bekende veiligheidsvoorzieningen optimale besch<strong>er</strong>ming<br />
aan alle inzit<strong>te</strong>nden.<br />
Passieve veiligheid <strong>om</strong> een ongeluk bet<strong>er</strong> <strong>te</strong> doorstaan<br />
Het design van de Forest<strong>er</strong> voorziet in de besch<strong>er</strong>ming van zijn inzit<strong>te</strong>nden met een<br />
reeks van geavance<strong>er</strong>de sys<strong>te</strong>men en kenm<strong>er</strong>ken, waarbij een optimale torsiestijfheid<br />
wordt gec<strong>om</strong>bine<strong>er</strong>d met een gecontrole<strong>er</strong>de v<strong>er</strong>vorming van belangrijke delen van<br />
de carross<strong>er</strong>iestructuur <strong>te</strong>neinde de botsen<strong>er</strong>gie bet<strong>er</strong> <strong>te</strong> absorb<strong>er</strong>en. Stra<strong>te</strong>gisch<br />
geplaats<strong>te</strong> airbags, voorstoelen met een anti-whiplash constructie, wijkende pedalen en<br />
driepunts veiligheidsgordels zijn allemaal voorzieningen die rechtstreeks besch<strong>er</strong>ming<br />
bieden aan de inzit<strong>te</strong>nden.<br />
Voetgang<strong>er</strong>sbesch<strong>er</strong>ming<br />
Stoelen, veiligheidsgordels en SRS* airbags<br />
De Forest<strong>er</strong> beschikt standaard ov<strong>er</strong> SRS* airbags voor, zijairbags voor en SRS*<br />
gordijnairbags. Eveneens standaard is een SRS* knie-airbag, die de benen van de<br />
bestuurd<strong>er</strong> aanzienlijk bet<strong>er</strong> besch<strong>er</strong>mt in geval van een frontale botsing. De in hoog<strong>te</strong><br />
v<strong>er</strong>s<strong>te</strong>lbare veiligheidsgordels voor zijn voorzien van voorspann<strong>er</strong>s <strong>om</strong> de inzit<strong>te</strong>nden<br />
s<strong>te</strong>vig op hun plaats <strong>te</strong> houden en <strong>te</strong>vens van spanningsbegrenz<strong>er</strong>s <strong>om</strong> de uitgeoefende<br />
spankracht op de borstkas <strong>te</strong> bep<strong>er</strong>ken. In geval van een aanrijding van acht<strong>er</strong>en, helpen<br />
de robuus<strong>te</strong> stoelframes, de s<strong>te</strong>vige hoofds<strong>te</strong>unen en zaken als de en<strong>er</strong>gieabsorb<strong>er</strong>ende<br />
plaatsing van de stoelv<strong>er</strong>en de kans op een whiplash <strong>te</strong> v<strong>er</strong>kleinen.<br />
De schokabsorb<strong>er</strong>ende ruim<strong>te</strong> tussen de motorkap en de motor helpt mogelijk letsel<br />
bij voetgang<strong>er</strong>s in geval van een aanrijding <strong>te</strong> v<strong>er</strong>mind<strong>er</strong>en, hetgeen ook het geval<br />
is met de en<strong>er</strong>gieabsorb<strong>er</strong>ende voorbump<strong>er</strong> en het speciaal ontworpen gedeel<strong>te</strong><br />
rond de rui<strong>te</strong>nwiss<strong>er</strong>s. De speciale constructie van de voorzijde helpt ook de kans op<br />
hoofdletsel <strong>te</strong> v<strong>er</strong>kleinen.<br />
5 st<strong>er</strong>ren euRo nCaP<br />
De volledig nieuwe <strong>Subaru</strong> Forest<strong>er</strong> kreeg de<br />
maximale score van vijf st<strong>er</strong>ren toebedeeld<br />
in de jongs<strong>te</strong> veiligheids<strong>te</strong>sts van Euro NCAP<br />
(European New Car Assessment Programme).<br />
* SRS: Supplemental Restraint Sys<strong>te</strong>m. Effectief indien gebruikt in c<strong>om</strong>binatie met de veiligheidsgordels.<br />
30 31
Modelreeks<br />
ForeST<strong>er</strong> 2.0d SPorT<br />
AFMETINGEN: L x B x H: 4595 x 1795 x 1735 mm<br />
MOTOR: box<strong>er</strong>motor, 4-cilind<strong>er</strong>, turbo, DOHC 16-kleps diesel<br />
CILINDERINHOUD: 1998 cc<br />
MAX. VERMOGEN: 108 kW (147 pk) / 3600 tpm<br />
MAX. KOPPEL: 350 Nm / 1600–2400 tpm<br />
TRANSMISSIE: handgeschakelde 6-v<strong>er</strong>snellingsbak, AWD<br />
Crystal Black Silica Crystal Black Silica<br />
ForeST<strong>er</strong> 2.0d LUXUrY<br />
AFMETINGEN: L x B x H: 4595 x 1795 x 1735 mm<br />
MOTOR: box<strong>er</strong>motor, 4-cilind<strong>er</strong>, turbo, DOHC 16-kleps diesel<br />
CILINDERINHOUD: 1998 cc<br />
MAX. VERMOGEN: 108 kW (147 pk) / 3600 tpm<br />
MAX. KOPPEL: 350 Nm / 1600–2400 tpm<br />
TRANSMISSIE: handgeschakelde 6-v<strong>er</strong>snellingsbak, AWD<br />
ForeST<strong>er</strong> 2.0d<br />
AFMETINGEN: L x B x H: 4595 x 1795 x 1735 mm<br />
MOTOR: box<strong>er</strong>motor, 4-cilind<strong>er</strong>, turbo, DOHC 16-kleps diesel<br />
CILINDERINHOUD: 1998 cc<br />
MAX. VERMOGEN: 108 kW (147 pk) / 3600 tpm<br />
MAX. KOPPEL: 350 Nm / 1600–2400 tpm<br />
TRANSMISSIE: handgeschakelde 6-v<strong>er</strong>snellingsbak, AWD<br />
32 33<br />
Marine Blue Pearl<br />
Ice Silv<strong>er</strong> Metallic
Modelreeks<br />
ForeST<strong>er</strong> 2.0XT<br />
AFMETINGEN: L x B x H: 4595 x 1795 x 1735 mm<br />
MOTOR: box<strong>er</strong>motor, 4-cilind<strong>er</strong>, turbo, DOHC 16-kleps benzine<br />
CILINDERINHOUD: 1998 cc<br />
MAX. VERMOGEN: 177 kW (240 pk) / 5600 tpm<br />
MAX. KOPPEL: 350 Nm / 2400–3600 tpm<br />
TRANSMISSIE: Lineartronic, AWD<br />
Crystal Black Silica<br />
Crystal Black Silica<br />
ForeST<strong>er</strong> 2.0i LUXUrY<br />
AFMETINGEN: L x B x H: 4595 x 1795 x 1735 mm<br />
MOTOR: box<strong>er</strong>motor, 4-cilind<strong>er</strong>, DOHC 16-kleps benzine<br />
CILINDERINHOUD: 1995 cc<br />
MAX. VERMOGEN: 110 kW (150 pk) / 6200 tpm<br />
MAX. KOPPEL: 198 Nm / 4200 tpm<br />
TRANSMISSIE: handgeschakelde 6-v<strong>er</strong>snellingsbak of Lineartronic, AWD<br />
ForeST<strong>er</strong> 2.0i<br />
Marine Blue Pearl<br />
AFMETINGEN: L x B x H: 4595 x 1795 x 1735 mm<br />
MOTOR: box<strong>er</strong>motor, 4-cilind<strong>er</strong>, DOHC 16-kleps benzine<br />
CILINDERINHOUD: 1995 cc<br />
MAX. VERMOGEN: 110 kW (150 pk) / 6200 tpm<br />
MAX. KOPPEL: 198 Nm / 4200 tpm<br />
TRANSMISSIE: handgeschakelde 6-v<strong>er</strong>snellingsbak of Lineartronic, AWD<br />
34 35<br />
Ice Silv<strong>er</strong> Metallic
Doordach<strong>te</strong> uitrusting, zowel binnen als bui<strong>te</strong>n.<br />
koplampen met auto on/off* 1 koplampsproei<strong>er</strong>s<br />
mistlampen<br />
Een lichtsensor zorgt <strong>er</strong>voor dat de Pop-up hogedruksproei<strong>er</strong>s Multi-reflector mistlampen doen<br />
koplampen aut<strong>om</strong>atisch worden helpen de optioneel lev<strong>er</strong>bare <strong>te</strong>vens dienst als dagrijv<strong>er</strong>lichting en<br />
ingeschakeld bij het invallen HID-koplampen schoon <strong>te</strong> houden geven een breed en laag lichtbeeld<br />
van de schem<strong>er</strong>ing. Zodra het in slech<strong>te</strong> we<strong>er</strong>s<strong>om</strong>standigheden. dat voor mind<strong>er</strong> v<strong>er</strong>blinding zorgt<br />
contact wordt uitgezet, worden ze<br />
aut<strong>om</strong>atisch uitgeschakeld.<br />
en v<strong>er</strong>hogen zo de veiligheid.<br />
V<strong>er</strong>warmbare bui<strong>te</strong>nspiegels<br />
Met een grot<strong>er</strong> formaat waardoor<br />
het zicht naar acht<strong>er</strong>en v<strong>er</strong>bet<strong>er</strong>t<br />
en <strong>te</strong>vens zodanig vormgegeven<br />
dat windg<strong>er</strong>uis wordt v<strong>er</strong>mind<strong>er</strong>d.<br />
Inclusief elektrische v<strong>er</strong>warming.<br />
aluminium pedalen<br />
De modellen 2.0XT en 2.0D SPORT<br />
zijn uitg<strong>er</strong>ust met een sportieve en<br />
stijlvolle aluminium afw<strong>er</strong>king op<br />
zowel de pedalen als de voets<strong>te</strong>un<br />
die voor extra grip zorgdraagt.<br />
18-inch lichtmetalen velgen<br />
De modellen 2.0XT en 2.0D SPORT<br />
zijn uitg<strong>er</strong>ust met multi-spaaks<br />
18-inch lichtmetalen velgen en<br />
banden in de maat 225/55R18.<br />
aut<strong>om</strong>atische rui<strong>te</strong>nwiss<strong>er</strong>s<br />
met regensensor* 1<br />
Via een regensensor wordt de<br />
hoeveelheid ne<strong>er</strong>slag geme<strong>te</strong>n en<br />
worden zowel de wisint<strong>er</strong>val als de<br />
wissnelheid van de rui<strong>te</strong>nwiss<strong>er</strong>s<br />
aut<strong>om</strong>atisch aangepast.<br />
17-inch lichtmetalen velgen<br />
Standaard zijn alle uitvo<strong>er</strong>ingen<br />
uitg<strong>er</strong>ust met 17-inch lichtmetalen<br />
velgen en all-season banden voor<br />
een optimale tractie het hele jaar<br />
door.<br />
V<strong>er</strong>s<strong>te</strong>lbaar stuurwiel<br />
Om u <strong>te</strong> helpen een optimale<br />
rijpositie <strong>te</strong> vinden, is het stuurwiel<br />
zowel in de diep<strong>te</strong> als in de hoog<strong>te</strong><br />
v<strong>er</strong>s<strong>te</strong>lbaar.<br />
8-voudig elektrisch v<strong>er</strong>s<strong>te</strong>lbare<br />
bestuurd<strong>er</strong>sstoel* 2<br />
Met de 8-voudig elektrisch<br />
v<strong>er</strong>s<strong>te</strong>lbare bestuurd<strong>er</strong>sstoel<br />
kunt u snel een c<strong>om</strong>fortabele en<br />
v<strong>er</strong>antwoorde rijpositie ins<strong>te</strong>llen.<br />
keyless access met Push<br />
Button Start-sys<strong>te</strong>em* 3<br />
Keyless Access met Push Button<br />
Start s<strong>te</strong>lt u in staat uw Forest<strong>er</strong> <strong>te</strong><br />
ontgrendelen en <strong>te</strong> star<strong>te</strong>n zond<strong>er</strong><br />
de contactsleu<strong>te</strong>l uit uw binnenzak<br />
<strong>te</strong> hoeven halen.<br />
elektrisch bedienbaar<br />
glazen zonnedak* 3<br />
Het gro<strong>te</strong> glazen schuifdak,<br />
voorzien van een handmatig <strong>te</strong><br />
bedienen zonnesch<strong>er</strong>m, biedt een<br />
panoramisch zicht en geeft extra<br />
v<strong>er</strong>koeling aan de inzit<strong>te</strong>nden.<br />
dual-zone aut<strong>om</strong>atische<br />
airconditioning* 4<br />
Met deze voorziening kunt u de <strong>te</strong>mp<strong>er</strong>atuur<br />
in het inzit<strong>te</strong>ndenc<strong>om</strong>partiment regelen.<br />
Bestuurd<strong>er</strong> en voors<strong>te</strong> passagi<strong>er</strong> kunnen<br />
onafhankelijk van elkaar de gewens<strong>te</strong><br />
<strong>te</strong>mp<strong>er</strong>atuur kiezen.<br />
Bedieningshendels<br />
ne<strong>er</strong>klapbare acht<strong>er</strong>bank* 4<br />
Met behulp van bedieningshendels in de<br />
bagag<strong>er</strong>uim<strong>te</strong> kunt u beide delen van de<br />
ne<strong>er</strong>klapbare acht<strong>er</strong>bank (v<strong>er</strong>houding<br />
60/40) aut<strong>om</strong>atisch ne<strong>er</strong>klappen,<br />
waardoor u de bagag<strong>er</strong>uim<strong>te</strong> heel<br />
eenvoudig v<strong>er</strong>groot.<br />
V<strong>er</strong>warmbare voorstoelen<br />
De voorstoelen zijn uitg<strong>er</strong>ust met<br />
v<strong>er</strong>warming die twee standen<br />
kent, <strong>te</strong> we<strong>te</strong>n een stand voor een<br />
snelle opwarming en een stand<br />
die voor een c<strong>om</strong>fortabele warme<br />
gloed zorgt.<br />
oprolbare bagagehoes<br />
De bagagehoes kan worden<br />
opg<strong>er</strong>old of v<strong>er</strong>wijd<strong>er</strong>d en is<br />
voorzien van een st<strong>er</strong>k en licht<br />
aluminium frame.<br />
*1 Standaard vanaf Luxury Plus. *2 Standaard op Executive, Sport Executive en 2.0XT Sport.<br />
3 Standaard op Executive en Sport Executive. *4 Standaard vanaf 2.0i/2.0D Luxury.<br />
36 37
FuJI HeaVY InduStRIeS ltd.<br />
subaru-global.c<strong>om</strong><br />
Prin<strong>te</strong>d in Belgium (13SNNLNL-01)<br />
SuBaRu BeneluX<br />
Vestiging Ned<strong>er</strong>land:<br />
info@subaru.nl<br />
www.subaru.nl<br />
Vestiging België:<br />
info@subaru.be<br />
www.subaru.be