Aftekenlijst MBL-R1A - Zeeverkennersgroep Karel Doorman

Instructie
Nautisch Technische Commissie Karel Doorman
E-mail ntckd@kareldoorman.nl
ZEEVERKENNERSGROEP KAREL DOORMAN
Clubhuisadres Telefoon 0164-258212
Vermuidenweg 8 E-mail info@kareldoorman.nl
4612 PK Bergen op Zoom Website www.kareldoorman.nl
MBL-R1A
Datum: 20-10-2011
Versie: 2.1
MBL-R1A (≈ CWO-rbIII) Naam Kandidaat: ……………………
O G Vaardigheden Praktijk
Het schip vaar- en nachtklaar maken.
Het schip controleren op aanwezigheid van verplichte inventaris.
De roeicommando’s kennen en kunnen opvolgen.
De roeitechnieken van de lelievlet kennen en fysiek beheersen.
De juiste (scheeps-)terminologie kennen en communiceren.
Het schip kunnen afvaren (onder alle omstandigheden).
De volgende roeimanoeuvre’s (met en) zonder roer kunnen uitvoeren:
Slalomvaren.
(Punt)aanleg (hoger- en lagerwal).
Aanleg langszij een schip of afmeerplaats.
Kontaanleg (hoger- en lagerwal).
Het schip goed kunnen afmeren.
Met het schip kunnen:
Wrikken.
Bomen.
Jagen.
Handelen bij slepen.
Het schip kunnen afstoppen en verhalen.
Met het schip ankeren en anker op gaan.
Handelen bij door-, in- en uitvaren van brug en sluis.
De regels van het BPR kunnen toepassen.
Man overboordmanoeuvre.
Met het schip kunnen loskomen van aan de grond (krengen, vlot trekken).
Verschillende peilingen kunnen maken:
Dwarspeiling.
Aanvaringspeilingen:
Achtergrondpeiling.
Boordpeiling.
Ankerpeiling.
Het gebruikelijke onderhoud tijdens het (winter- en) vaarseizoen plegen.
Vaardigheden Theorie
Onderdelen Schip en Tuig
Alle onderdelen van de lelievlet en haar tuig benoemen:
Casco met alle losse en vaste onderdelen, roer en midzwaard.
Rondhout en -beslagen.
Complete staand- en lopendwant van de ‘standaard’ lelievlet.
Zeilplan met bijbehorende onderdelen.
Overige inventaris behorende bij een ‘standaard’ lelievletuitrusting.
De onderdelen van het anker kennen en de volgende ankers herkennen en kunnen typeren:
Hollands stokanker, dreg(anker), klapdreg(anker), paraplu-anker, Danforth anker, Britanny anker, poolanker,
klipanker (klapanker), ploegschaaranker (CQR-anker).
1

O G
Instructie
Datum: 20-10-2011
Versie: 2.1
Nautisch Technische Commissie Karel Doorman
E-mail ntckd@kareldoorman.nl
MBL-R1A
Naam Kandidaat: ……………………
Reglementen
De volgende inhoud van de hoofdstukken uit het BPR kunnen toepassen:
Hoofdstuk 1. Algemene bepalingen
Hoofdstuk 2. Kentekens
Hoofdstuk 3. Optische tekens van schepen
Hoofdstuk 4. Geluidsseinen
Hoofdstuk 5. Verkeerstekens
Hoofdstuk 6. Vaarregels
Hoofdstuk 7. Regels voor het ligplaats nemen
Hoofdstuk 8. Aanvullende bepalingen
Hoofdstuk 9. Bijzondere bepalingen voor de scheepvaart op de in beheer bij het Rijk zijnde vaarwegen en op
andere met name genoemde vaarwegen
Bijlage 6. Geluidsseinen
Bijlage 7. Verkeerstekens
Bijlage 15. Kleine schepen
Bijlage 16. Zeilplanken
Weten dat naast het BPR ook nog andere reglementen kunnen gelden en weten waar het BPR en deze andere
reglementen gevonden kunnen worden.
Weten welke andere reglementen bovendien nog op welke vaarwateren binnen zijn vaargebied gelden.
Weten dat voor het varen met bepaalde schepen een Klein Vaarbewijs verplicht is.
Roeitheorie
Voldoende kennis hebben van de begrippen gebruikt in de roei- en scheepsterminologie.
Alle roeicommando’s kennen en kunnen toepassen.
Weten wat drift is en de driftbeperkende middelen kennen.
Weten om te gaan met:
Overgang van stil water naar stroom.
Verdeling stroomsterkte over de breedte van de rivier.
Zware inkomende golven van passerende scheepvaart.
Stroming rond boeien en kribben.
Schiemanswerk
Verschillende touwsoorten van elkaar kunnen onderscheiden aan de hand van de opbouw, de vezels en de wijze
waarop ze zijn geslagen.
Een lijn(/touw) kunnen breien, onderhouden, opschieten en werpen.
Een kikker (klamp) en bolder kunnen beleggen.
Tenminste 15 knopen en/of steken kunnen leggen, weten hoe ze gebruikt worden en de voor- en nadelen kunnen
benoemen.
In driestrengs touw een oogsplits en een Spaanse takeling (eindsplits) kunnen maken.
Een benaaide takeling en een benaaide seizing kunnen maken met takelgaren.
Scheepsetiquette en Vlagvoering
Weten hoe je je gedraagt op en rond het water.
Goede gebruiken aan boord ten op zichte van mede watersporters.
De vlag- en wimpelvoering voor de lelievlet kennen.
Op correcte wijze weten om te gaan met de Nederlandse vlag.
Navigatie
De Wateralmanakken (1 en 2) kunnen gebruiken.
De 16 streken van het (cardinale) kompasroos kennen.
Met een waterkaart overweg kunnen en daarbij de belangrijkste waterkaarttekens en waterkaartsymbolen kennen.
De vaarwegmarkeringen in het SIGNI-systeem kennen en kunnen toepassen:
Markeringsvoorwerpen: bakens en betonning.
Betonningsrichting.
Laterale markering.
Scheiding en samenkomst van vaarwateren.
Bijzondere markering.
Geleidelichten:
Lichtenlijn.
Sectorlichten.
Markering van obstakels:
Nauw vaarwater.
Breed vaarwater en meren (cardinale betonning).
Markering veilig vaarwater.
Markering havens en aftakkingen.
Lichtkarakters.
E.H.B.O. en Veiligheid
De 5 belangrijkste punten bij het verlenen van eerste hulp kennen.
Weten wat te doen bij een bloedneus.
Weten wat te doen bij blaren, splinters, schaaf- en snijwonden.
Enig inzicht hebben in het gebruik van afdekkende druk- en snelverbanden.
Het verschil weten tussen redding(s)middelen en hulpmiddelen en weten wat hiervan aan boord ligt.
kareldoorman.nl
2

O G
Instructie
Datum: 20-10-2011
Versie: 2.1
Nautisch Technische Commissie Karel Doorman
E-mail ntckd@kareldoorman.nl
MBL-R1A
Naam Kandidaat: ……………………
De redding(s)middelen kunnen gebruiken.
De eisen die gesteld worden aan een redding(s)vest kennen.
Kunnen aangeven waarom het belangrijk is om bij de omgeslagen boot te blijven.
Het weerbericht kunnen interpreteren met betrekking tot de veiligheid en eigen vaardigheid.
Het tijdig kunnen herkennen van plotselinge weersomslagen zoals onweer en zware windvlagen.
De vaarproblematiek van andersoortige schepen kunnen onderkennen (zuiging, diepgang, etc.).
Op de hoogte zijn van de verzekeringsvoorwaarden voor het schip en weten hoe bij averij te handelen.
Persoonlijke Kenmerken
Leiding kunnen geven en duidelijke beslissingen kunnen nemen.
Schip en uitrusting schoon, veilig en in goede staat van onderhoud kunnen houden.
Blijk geven de verantwoordelijkheid voor schip en bemanning, ook ten opzichte van derden, te kunnen dragen.
Voldoende praktische ervaring hebben met het varen in roeiboten korter dan 7 meter.
Opmerkingen
Onderdelen Schip en Tuig
-
-
-
Reglementen
-
-
-
Roeitheorie
-
-
-
Schiemanswerk
-
-
-
Scheepsetiquette en Vlagvoering
-
-
-
Navigatie
-
-
-
E.H.B.O. en Veiligheid
-
-
-
kareldoorman.nl
3