Download - ROF

Werkplan 2013
Regionaal Orgaan verkeersveiligheid Fryslân

Regionaal Orgaan verkeersveiligheid Fryslân
ROF Werkplan 2013
3

Voorwoord
Samenwerking en Innovatie
Voor u ligt het derde Werkplan uit het Meerjarenplan Verkeersveiligheid 2011-2015.
We zijn al weer halverwege een periode en we kunnen gerust stellen dat de Friese
Strategie Verkeersveiligheid z’n vruchten afwerpt.
Doorgaan met Duurzaam Veilig, Integraal werken en Samenwerking uitbreiden.
Gezamenlijk hebben we een klus te klaren en vrijwel iedereen heeft met z’n handtekening
onder het Manifest Verkeersveiligheid 2011-2025 verklaard dat ook te willen. We
werken nu aan een cluster van profit-organisaties die ook willen tekenen.
Ondertussen zijn we nieuwe samenwerkingsverbanden aangegaan met bijvoorbeeld
het Instituut Verantwoord Medicijngebruik (IVM) en met Sport Fryslân in het kader van
(de pilot) Bob-Sport. Organisaties waar verkeersveiligheid niet de boventoon voert,
maar wel organisaties die voor verkeersveiligheid uitermate nuttige netwerken hebben.
In 2013 gaan we voor het eerst aan de slag met de KNMV met de training VRO-Risico.
Een training die na wetenschappelijk onderzoek door de SWOV bewezen heeft nuttig
te zijn. Geen extra risicogedragingen als gevolg, maar positief effect op risicoherkenning.
De trainingen van de KNMV zullen starten vanaf VEC Drachten.
Vanaf dit jaar geldt extra aandacht voor de fiets als vervoermiddel en de fietser als
kwetsbare verkeersdeelnemer. Ik heb een Plan van Aanpak Fietsveiligheid laten maken
op verzoek van Provinciale Staten en ben tevreden met deze focus.
De jaren 2013 t/m 2015 zullen gebruikt worden om te trachten een omslag te bewerkstelligen
in het aantal (ernstige) ongevallen met fietsers. Ik ben echt geschrokken van
de statistiek dat het jaar 2012 meer dodelijk verongelukte fietsers telde dan dodelijk
verongelukte autobestuurders.
Innovatie is een kernwoord in deze aanpak en daarom ben ik de Minister van Infrastructuur
en Milieu ook erkentelijk dat zij het project “Het Vergevingsgezinde Fietspad”,
waarin het ROF participeert, heeft geselecteerd als nationaal voorbeeldproject.
We trekken samen op met RoyalHaskoningDHV, de Rijks Universiteit Groningen, de
Fietsersbond, politie IJsselland en de provincies Overijssel en Utrecht.
Provincie Fryslân heeft een naam hoog te houden in verkeersveiligheidsland, laten we
zorgen dat ook 2013 een nuttig en inspirerende jaar wordt.
Sietske Poepjes
Voorzitter ROF, gedeputeerde Verkeer

Basispakket
Permanente Verkeers Educatie
0-4 jarigen
Bij deze jonge kinderen gaat het voornamelijk om de rol van de ouders/verzorgers bij
de verkeersopvoeding van hun kinderen. Instellingen in de voorschoolse periode besteden
met het project JONGLeren van Veilig Verkeer Nederland district Fryslân (VVN)
structureel aandacht aan verkeersveilig gedrag in de activiteiten met jonge kinderen.
De beroepskrachten van voorschoolse instellingen worden samen met de ouders betrokken
bij praktische verkeersoefeningen met de kinderen. Optioneel is een voorlichtingsavond
voor de ouders over veilig verkeersgedrag. We streven er naar om 500
kinderen en hun ouders te bereiken.
4-12 jarigen
16.873
Het overgrote deel van de Friese basisscholen besteedt op een goede en gestructureerde
wijze aandacht aan verkeerseducatie. In samenwerking met onze uitvoeringspartners
zorgen wij er voor dat scholen kunnen kiezen uit een doordacht pakket aan
verkeerseducatieve projecten en activiteiten. Het project Verkeersveiligheidslabel
Fryslân, uitgevoerd door VVN, biedt scholen een ondersteunende structuur die waar-
€
€
168.792

orgt dat verkeerseducatie voortdurend voldoende aandacht krijgt. Scholen die deelnemen
aan het Verkeersveiligheidslabel gebruiken een goede onderwijsleermethode
voor het verkeersonderwijs en doen ook aan praktische verkeerseducatie. Er zijn meer
dan 125 scholen die voldoen aan de kwaliteitseisen van het Verkeersveiligheidslabel.
Wij streven naar gestage uitbouw en bieden gedurende het gehele jaar ondersteuning
aan de deelnemende scholen. Met het dode hoekproject Zwaar Verkeer worden scholieren
uit het basis- en voortgezet onderwijs voorgelicht over de gevaarlijke situaties
die kunnen ontstaan in het verkeer tussen fietsers en het vrachtverkeer. De Chauffeurs
Vereniging Friesland bezoekt scholen met haar vrachtwagens om ter plekke les te
geven in het in de oplegger ingerichte leslokaal. In 2013 zal op 100 scholen een les
worden verzorgd. De betrokkenheid van ouders en verzorgers bij verkeerseducatie aan
4-12 jarigen is van groot belang. Daarom ondersteunen we het project Verkeersouders
van VVN. Verkeersouders bevorderen de betrokkenheid van de ouders en hebben een
aanjagende rol bij het bedenken en uitvoeren van verkeerseducatieve activiteiten in en
om de school. Er zijn rond 140 verkeerouders actief. We streven naar verhoging van dit
aantal en besteden zorg aan het onderhouden van het bestaande netwerk. Basisscholen
kunnen bij VVN kosteloos een week de Verkeerskar lenen. Het materiaal in de kar
is zeer geschikt om leerlingen vertrouwd te maken met de wereld van het verkeer en
kan dienen als ondersteuning bij verkeerslessen. VVN heeft twee verkeerskarren beschikbaar
die gedurende het gehele jaar kunnen worden aangevraagd. VVN verzorgt
jaarlijks in de hele provincie de Praktische Verkeersexamens. De ANWB bezoekt Friese
scholen met het praktijkproject Streetwise. ANWB-instructeurs verzorgen per leeftijdsgroep
(groepen 3/4, 5/6 en 7/8) in één dag een programma op maat dat gericht is op
praktische vaardigheden en gevaarherkenning. Aan bod komen onder meer veilig
oversteken en de remafstand van auto’s.
De Fietsersbond is in Fryslân actief met de Friese Fietsschool. De Fietsschool bevordert
veilig fietsgebruik door het verhogen van de fiets- en verkeersvaardigheid en de
verkeerskennis van drie doelgroepen: leerlingen van basisscholen, burgers van niet-
Nederlandse afkomst en senioren.
12-1 jarigen
159.594
Binnen het voortgezet onderwijs is het minder eenvoudig dan op de basisscholen om
verkeerseducatie structureel op het lesrooster te krijgen. Er is voortdurend heel veel
concurrentie van andere thema’s. De Stichting Bevordering Verkeerseducatie (SBV)
heeft echter in de afgelopen jaren met bijna alle scholen in het voortgezet onderwijs
een duurzame relatie opgebouwd. De SBV is binnen het voorgezet onderwijs actief
met het Verkeersveiligheidslabel Fryslân.
Met het project Verkeersmarkt wil de SBV een verbetering bewerkstelligen van praktische
vaardigheden, inzicht, risicoperceptie en kennis van scholieren. De Verkeersmarkt
maakt onderdeel uit van de permanente verkeerseducatielijn en is bedoeld voor de
brugklassen. De SBV bereikt jaarlijks rond de 6000 leerlingen met dit project.
Voor het tweede en het derde leerjaar verzorgt de SBV de zogenaamde Gastlessen
VEVO (verkeerseducatie voortgezet onderwijs). Gekwalificeerde instructeurs verzorgen
als gastdocent in een doorgaande lijn lessen over bijvoorbeeld de risico’s van alcohol en
drugs in het verkeer. Maar ook over het gevaar van al fietsend luisteren naar muziek.
Er wordt gebruik gemaakt van actueel lesmateriaal en moderne multimediale midde-
€

len. We streven er naar dat de gastdocenten van de SBV structureel op alle scholen
voor het voortgezet onderwijs in onze provincie actief zijn.
Op het VEC in Drachten wordt in het voorjaar het programma RoadSense van Mercedes-Benz
uitgevoerd. Door middel van een gevarieerd programma maken jongeren van
14 tot 16 jaar kennis met wat medeweggebruikers denken en doen en wat zij er zelf
aan kunnen bijdragen om de veiligheid in het verkeer te vergroten. In totaal zullen 500
jongeren aan RoadSense deelnemen. Op Asielzoekerscentra en op scholen met een
Internationale Schakel Klas worden op deze wijze ook verkeerseducatielessen
verzorgd.
De Stichting NAH Zorg is binnen het voortgezet onderwijs, in samenwerking met de
SBV, actief met het project Traffic Informers. Door middel van het pakkende verhaal
van een verkeersslachtoffer probeert men in gesprek te raken met jongeren en hen te
motiveren in het verkeer geen risico’s te nemen. De lessen met de Traffic Informer zijn
bedoeld voor de oudste leerjaren en worden alleen verzorgd op scholen die verkeerseducatie
een structurele plek hebben toegekend binnen het jaarprogramma.
Op scholen voor het speciaal voortgezet onderwijs verzorgt de SBV in het vierde leerjaar
klassikaal Bromfietscursussen waarmee de leerlingen zich kunnen voorbereiden
op het CBR-examen.
Beginnende Bestuurders
128.952
Stichting Responsible Young Drivers Nederland (RYD) is met het nieuwe project
Drive-Clean actief binnen de rijschoolbranche. Tijdens de Drive-Clean training gaat het
promotieteam van RYD een intercatieve discussie aan met de leerling-bestuurders.
Deze training maakt een geïntegreerd onderdeel uit van de theorielessen van de
rijschoolhouder of wordt met ondersteuning van de SBV gegeven op het Verkeers-
EducatieCentrum in Drachten. De SBV Baanexploitatie B.V. biedt op 30 dagen per jaar
rijschoolhouders de gelegenheid om op het oefengedeelte van het VerkeersEducatie-
Centrum RIS- en ROSOtrainingen te geven aan hun leerlingen. Dit om hen, als aanvulling
op de reguliere rijinstructie, nog beter toe te rusten op zelfstandige verkeersdeelname.
Eind 2011 is het landelijke experiment begeleid rijden 2toDrive van start
gegaan. Jongeren hebben vanaf die datum de kans om eerder hun rijbewijs te halen.
Tot de 18e verjaardag mag dan alleen in de auto worden gereden onder begeleiding
van een geregistreerde begeleider. Ter voorbereiding op deze nieuwe rol heeft de SBV
voor de begeleiders een drie uur durende cursus ontwikkeld. In 2013 wordt de cursus
aan 120 begeleiders aangeboden.
Aan beginnende bestuurders tot 27 jaar bieden wij het programma Trials aan. Tijdens
deze praktijkdag wordt op gevarieerde wijze aandacht besteed aan het onderschatten
van risico’s en het overschatten van de eigen vaardigheden. We streven voor 2013 naar
een deelname van zeker 400 deelnemers. Ter voorkoming van het rijden onder invloed
van jonge bestuurders is Verslavingszorg Noord Nederland actief met het project
Alcoholvrij op Weg. Jongeren die nog niet zo lang hun rijbewijs hebben en regelmatig
(veel) drinken maken kennis met de risico’s van het rijden onder invloed. Werving en
aanmelding geschiedt via rijschoolhouders. De cursus vindt plaats op het Verkeers-
EducatieCentrum in Drachten. In 2013 worden er tien cursusdagen georganiseerd.
Jaarlijks nemen er rond de 80 jongeren deel aan Alcoholvrij op Weg.
€

Rijbewijsbezitters
51.879
De mogelijkheden voor structurele verkeerseducatie aan rijbewijsbezitters van middelbare
leeftijd zijn beperkt. Het ROF probeert met het geven van voorlichting, handhaving
en infrastructurele maatregelen de verkeersveiligheid voor deze doelgroep te
verhogen. Op commerciële basis worden op het VerkeersEducatieCentrum in Drachten
gedurende het gehele jaar rijvaardigheidstrainingen aangeboden voor individuele
particulieren en bedrijven. Voor één specifieke doelgroep van rijbewijsbezitters spant
de SBV zich echter met onze steun bijzonder in. Het betreft hier de bestuurders van
landbouwvoertuigen. Ter verhoging van de verkeersveiligheid wil de SBV met de Veiligheidstraining
Landbouwvoertuigen de vaardigheden, inzichten, kennis en attitude van
bestuurders van landbouwvoertuigen verbeteren. In samenwerking met verzekeringsbedrijven
worden agrariërs en loonbedrijven benaderd voor deelname. De cursus bestaat
uit theorie, verkeerspraktijk en voertuigbeheersing. Rode draad vormt de
gevaarlijke conflictsituatie tussen het zware landbouwverkeer en de kwetsbaardere
overige verkeersdeelnemers. Inmiddels hebben een aantal Agrarische Opleidings Centra
de veiligheidstraining van de SBV als vast onderdeel toegevoegd aan het lesprogramma.
Naast het geven van veiligheidstrainingen is de SBV actief met het verzorgen
van voorlichtingsbijeenkomsten aan agrariërs en loonwerkers over actuele thema’s en
ontwikkelingen rondom landbouwverkeer en het aanstaande trekkerrijbewijs.
€

10
Met ingang van 2013 is de Koninklijke Nederlandse Motorrijders Vereniging (KNMV) in
Fryslân actief met de Verhoogde Rijopleiding Risicoinschatting. De VRO-R training
heeft als doel om de gevaren die voor een motorrijder schuilen in het verkeer vroegtijdig
te herkennen en te analyseren zodat het eigen verkeersgedrag daarop kan worden
aangepast. De training is geschikt voor jong en oud, ongeacht de rijervaring. De KNMV
organiseert de training vanuit het VerkeersEducatieCentrum in Drachten. In 2013 kunnen
150 motorrijders deelnemen.
Ouderen
129.216
Het aandeel ouderen onder de Friese bevolking is toegenomen. In de nabije toekomst
zal dit blijven groeien. Ouderen blijven langer mobiel dan vroeger. Ouderen vormen in
het verkeer een kwetsbaardere doelgroep. Om die reden investeert het ROF al vele
jaren in goede verkeerseducatieve producten voor senioren. Met name de SBV is op dit
vlak actief.
De Rijvaardigheidsdag voor Senioren bestaat uit drie onderdelen: een rijvaardigheidstest,
de verkeerstheorie en een activiteitencircuit. In het onderdeel theorie informeert
€

een verkeersdocent de cursisten over de nieuwste ontwikkelingen en gedragsregels in
het verkeer. Vervolgens maakt de cursist onder begeleiding van een ritadviseur in zijn
of haar eigen auto een rit waarin diverse verkeerssituaties zijn opgenomen. Tijdens het
activiteitencircuit zijn er allerlei informatieve stands aanwezig van verschillende organisaties
en belangenverenigingen op het gebied van verkeer en verkeersveiligheid. De
cursist kan gezichtssterkte en reactievermogen laten testen en een apotheker vertelt
over het effect van bepaalde medicijnen op het rijgedrag.
De cursus Bijtanken en Oppoetsen is uitgespreid over vijf dagdelen van 2 uur. In deze
cursus wordt ruim aandacht besteed aan de nieuwste verkeers- en gedragsregels en de
kennis van verkeersborden.
De Scootmobielcursus duurt een dagdeel en bevat ondermeer een theorieles en een
behendigheids- en vaardigheidstest. Verder gaan de deelnemers onder begeleiding van
rijinstructeurs van de SBV de weg op. Tijdens deze praktijkrit worden diverse moeilijke
en/of gevaarlijke verkeerssituaties doorgenomen.
De Fietsersbond organiseert met de Friese Fietsschool een speciale fietscursus voor ten
minste 480 senioren. Door deze cursus wordt de fiets- en verkeersvaardigheid van de
deelnemers verhoogd en de verkeerskennis opgefrist. Aan de cursus kan zowel worden
deelgenomen met de E-bike als met de normale fiets.
11

12
Basispakket
Publieksvoorlichting
Publieksvoorlichting
340.176
Gedurende het hele jaar onderneemt de verkeersveiligheidsgroep van het ROF acties
om alle verkeersdeelnemers bewust te maken van risico’s in het verkeer. We doen dit
aan de hand van de jaarlijkse ROF campagneplan verkeersveiligheid. Dit plan is mede
gebaseerd op de nationale campagnekalender van het Ministerie van Infrastructuur en
Milieu en bevordert een goede afstemming tussen landelijke, provinciale en lokale
voorlichting. Terugkomende thema’s zijn onder andere verlichting, snelheid, gordel en
alcohol (BOB). Het ROF campagneplan verkeersveiligheid 2013 kunt u downloaden via
www.rof.nl.
Wij bereiken de weggebruikers via onze mottoborden langs de provinciale wegen, via
Omrop Fryslân door het uitzenden van radio- en tv-commercials, door het plaatsen van
advertenties in regionale en lokale bladen en door stickers op bussen in het openbaar
vervoer. Met ingang van 2013 maken we ook gebruik van CineFox Bioscoopreclame om
de verkeersdeelnemers te bereiken.
Het ROF stelt ook campagnebudget beschikbaar aan VVN. Met deze middelen organiseert
VVN jaarlijks de campagne De scholen zijn weer begonnen. Met de inzet van
Goochem het gordeldier wordt op basisscholen ieder jaar aandacht gevraagd voor juist
€

gebruik van kinderbeveiligingsmiddelen. Verder is VVN al een aantal jaren zeer succesvol
met de Friese Fiets APK. Deze actie vindt plaats in de donkere maanden van het
jaar. Alle scholen van het voortgezet onderwijs worden uitgenodigd deel te nemen. De
Friese Fiets APK is een keuring waarbij de fiets op veiligheid en wettelijke regels wordt
getest. Ieder jaar worden er duizenden fietsen gecheckt. We streven dit jaar naar een
deelname van 4000 scholieren. Een deel van het VVN-campagnebudget wordt beschikbaar
gesteld aan de lokale afdelingen. Op deze wijze worden de afdelingen in staat
gesteld om op maat gesneden campagneactiviteiten te ontplooien in de eigen regio.
De Stichting Responsible Young Drivers (RYD) organiseert in discotheken en bij evenementen
vrijwillige alcohol- en drugscontroles voor jonge bestuurders. Aan het begin
van de avond worden de jongeren benaderd om mee te doen aan de actie en worden
zij geïnformeerd over de gevaren van het rijden onder invloed van alcohol en/of drugs.
Bestuurders die meedoen aan de actie leggen aan het einde van de avond een alcoholen/of
drugstest af. Voor jongeren die onder invloed zijn, wordt een veilige oplossing
gezocht. De kracht van deze actie ligt vooral in het feit dat de jongeren worden aangesproken
door leeftijdsgenoten. In 2013 worden er achttien acties uitgevoerd in discotheken,
feesttenten en tijdens grotere evenementen. Met de Alcokart laat RYD
jongeren op een realistische manier ervaren wat de effecten zijn van alcohol en drugs
op het besturen van een voertuig. De Alcokart wordt ingezet binnen het voortgezet
onderwijs en tijdens evenementen.
Stichting TeamAlert is in onze provincie actief met het project StreetTalk. TeamAlert
richt zich met StreetTalk op de leeftijdscategorie 16 tot en met 24 jaar en heeft als doel
om jongeren bewust te maken van hun eigen gedrag en verantwoordelijkheid in het
verkeer. StreetTalk wordt met name ingezet in uitgaansgebieden en tijdens festivals en
evenementen.
In samenwerking met huisartsen, apothekers, drogisterijen en de opleidingsinstituten
voor apothekersassistenten organiseert het Instituut voor Verantwoord Medicijngebruik
(IVM) in de tweede helft van het jaar de campagne Geneesmiddelen in het verkeer. Het
doel van deze campagne is om voorlichting te geven over geneesmiddelen die de rijvaardigheid
kunnen beïnvloeden.
Als voortzetting op de pilot uit 2012 wordt in de zomer van dit jaar de campagne
BobSport uitgevoerd. Dit campagneproject is een samenwerkingsverband met
SportFryslân en NuchtereFries.nl en richt zich op sportbeoefenaars en supporters.
De projectleiding is in handen van SportFryslân.
Vast onderdeel van het ROF-Werkplan is het project Mobiliteitsmanagement. Dit
project bestaat uit een aantal delen. Zo worden werknemers door het onderdeel
‘Elektrisch fietsen’ via hun werkgever aangespoord om meer gebruik te maken van
de elektrische fiets voor het woon-werkverkeer. Een ander element is de campagne
www.carpooldate.nl waarmee de mogelijkheid wordt geboden om afspraken te maken
over carpoolen.
13

Probleemgebieden en innovaties
De verkeersveiligheidsanalyses van de afgelopen jaren leren ons dat er naast een
daling in het aantal dodelijke verkeersslachtoffers sprake is van een stijgend aantal
ziekenhuisgewonden. Bij het bestuderen van de ongevalgegevens tekenen zich hierbij
duidelijke probleemgebieden af. Uit de statistieken blijkt dat we te maken hebben
met een aantal structurele thema’s die wij zonder extra inzet niet adequaat kunnen
beïnvloeden. Het ROF heeft er daarom voor gekozen om - naast het basispakket -
gericht in te zetten op de onderkende probleemgebieden en ontwikkelthema’s. We
gaan dit doen met een nieuwe aanpak en met afzonderlijk gereserveerd budget.
Probleemgebieden
Door collega-regievoerders worden elders in het land met succes projecten ontwikkeld
die zich richten op de aanpak van de door ons gedefinieerde probleemgebieden. Met
een afzonderlijk budget worden samenwerkingspartners en eventuele nieuwe partijen
in staat gesteld om mee te liften op deze projecten en om deze te implementeren in
Fryslân. Subsidieaanvragen kunnen het gehele jaar worden ingediend. De maximale
looptijd van de projecten is twee jaar. De focus van de projecten moet nadrukkelijk
liggen op beïnvloeding van de probleemgebieden: beginnende fietsers, beginnende
bromfietsers, beginnende automobilisten en ouderen.
€
150.000
1

1
Innovaties
150.000
Uit onderzoek blijkt dat alcohol, medicijnen en drugs (al dan niet in combinatie met elkaar)
een steeds grotere rol zullen gaan spelen bij verkeersongevallen. Ditzelfde geldt
voor snelheid en voor het thema vergrijzing (ouderen in het verkeer). Met een afzonderlijk
budget wil het ROF innovatieve ontwikkelingen stimuleren die de ongevalrisico’s
met betrekking tot deze thema’s positief kunnen beïnvloeden. Het moet hierbij
gaan om actieve, nieuwe en ‘Frysk eigen’ initiatieven. De subsidie voor deze projecten
kan tijdens het hele jaar worden aangevraagd en kan worden verleend voor hooguit
twee jaar.
€

Handhaving
De politie en het Openbaar Ministerie zetten ook in 2013 onverminderd in op verkeershandhaving.
In onze provincie krijgen de vijf bekende speerpunten (helmen, gordels,
rood licht, alcohol en snelheid) daarbij nadrukkelijk aandacht. Ook wordt ingezet op
verlichting, handheld bellen en landbouwverkeer. Als ROF ondersteunen we de Friese
verkeershandhaving met een vaste overleg- en samenwerkingsstructuur. We wisselen
gegevens uit en voeren gezamenlijk analyses uit op provinciale schaal maar ook op
trajectniveau.
Het ROF blijft verder structureel inzetten op communicatie rondom de handhavingsactiviteiten
omdat wij handhaving zien als een sluitstuk van verkeersveiligheidscampagnes.
VVN en Politie Noord Nederland gaan met het project Subjectieve verkeersonveiligheid
de onveiligheidsgevoelens bij burgers verminderen door politie-inzet te realiseren naar
aanleiding van klachten over het negeren van de maximum snelheid. Voor het project
Subjectieve verkeersonveiligheid is een subsidie gereserveerd van € 7.345.
1

1
Fyts Feilich yn Fryslân
Met het incidentele actieprogramma Veilig gedrag stedelijk gebied besteden provincie,
de vier grote steden, justitie en politie met name aandacht aan de thema’s alcohol,
snelheid, voorrang, fiets en scooter. Het programma heeft een looptijd tot en met
2012. Voor de uitvoering is dit jaar een afzonderlijk bedrag van € 250.000 gereserveerd.
De aanpak van fietsverkeersveiligheid in onze provincie staat verwoord in het plan Fyts
Feilich yn Fryslân dat begin 2013 door het College van Gedeputeerde Staten is vastgesteld.
Er wordt aan de veiligheid van het fietsverkeer gewerkt langs vier lijnen: fietsveilige
infrastructuur, voorlichting en educatie, handhaven en het volgen van
marktontwikkelingen.
Zo zal er worden samengewerkt met de Fietsersbond om problemen op infrastructureel
gebied, zoals slecht aansluitende bermen, hobbelig wegdek, onveilig geplaatste
paaltjes in kaart te brengen en wegbeheerders te stimuleren deze op te lossen.
Voor de activiteiten op het vlak van voorlichting en educatie wordt een actieplan fietsveiligheid
2013-2015 ontwikkeld. Aandacht wordt daarin besteed aan de nieuwe categorie
verkeersongevallen: de eenzijdige fietsongevallen en (daaraan gerelateerd) het
gebruik van de fietshelm. Ook wordt binnen de scoop van het actieplan een themadag
Fietsverkeersveiligheid georganiseerd. In overleg met Politie Noord Nederland wordt
een gericht handhavingsplan ontwikkeld ter voorkoming van fietsongevallen met bijzonder
aandacht voor de onderwerpen: voorrang, snelheid en verlichting.

Veilig gedrag stedelijk gebied
Voor de uitvoering van Fyts Feilich yn Fryslân is dit jaar een afzonderlijk bedrag van
€ 250.000 gereserveerd.
Onder de vlag van het incidentele actieprogramma Veilig gedrag stedelijk gebied is er
door provincie, de vier grote steden, justitie en politie in de afgelopen drie jaar extra
aandacht besteed aan de thema’s alcohol, snelheid, voorrang, fiets en scooter. Het
grootste deel van de projecten uit het actieprogramma zijn eind 2012 afgerond.
Het project Veilig door de Buurt loopt door tot medio 2013. Binnen dit project worden
op aanvraag van plaatselijke belangengroeperingen op buurt- en wijkniveau activiteiten
georganiseerd door de Fietsersbond, VVN, SBV en RYD. Door de activiteiten af te
stemmen op de lokale verkeersveiligheidsproblematiek wordt getracht gedragsverandering
te bereiken onder de eigen bewoners en passanten.
VVN neemt met het project Burgerparticipatie het stokje over van Veilig door de Buurt.
Onder Burgerparticipatie verstaat VVN alle activiteiten die zijn gerelateerd aan het
meldpunt verkeersonveilige situaties, buurtacties en het buurtlabel. Het doel van
Burgerparticipatie is om wijken en buurten te mobiliseren en te ondersteunen bij
het zelf aanpakken van verkeersonveilige situaties in hun omgeving. Voor Burgerparticipatie
is binnen dit werkplan een bedrag van € 23.211 gereserveerd.
1

20
Infrastructuur
De aanpak van de provinciale infrastructuur is gericht op verkeersveiligheid, bereikbaarheid
en leefbaarheid. Maatregelen hebben meestal invloed op meer dan één
doelstelling.
Door infrastructurele maatregelen zijn er in provincie Fryslân geen blackspots meer. Dat
wil niet zeggen dat de infrastructuur nu klaar is, en er geen maatregelen meer nodig
zijn. De aanpak van verkeersveiligheid richt zich onder andere ook op het tegengaan
van sluipverkeer, het verbeteren van fietspaden en oversteken, en de verkeersveiligheid
in verband met de steeds groter en zwaarder wordende landbouwvoertuigen.
De maatschappij veranderd continue, en daarmee ook het verkeer. Hier moet de provincie
op blijven inspelen. Nieuwe thema’s zijn bijvoorbeeld de komst van de elektrische
fiets in het verkeer. Naast het gemak ervan, heeft dit ook consequenties voor de
veiligheid van de bestuurder zelf en van de overige fietsers. Verder zijn er nog veel provinciale
wegen die nog niet zijn ingericht volgens de beoogde functie van die wegen.
In 2014/2015 zullen een aantal complexe projecten worden afgerond. Verder zullen
er in de komende jaren diverse kleine infrastructuurprojecten worden uitgevoerd.
Nieuwe projecten zullen voor de komende jaren meer gericht zijn op fietsers en landbouwverkeer.
De provincie blijft de gemeentelijke wegbeheerders stimuleren om hun
wegennet Duurzaam Veilig in te richten om de kwaliteit van het gehele Friese netwerk

te verbeteren en nieuwe blackspots te voorkomen.
Met onze steun heeft VVN de afgelopen jaren in Fryslân het Meldpunt Verkeersonveiligheid
ontwikkeld voor klachten en vragen van Friese burgers over verkeersonveiligheid.
In 2011 is dit meldingssysteem centraal en op landelijke schaal ingericht en bereikbaar
via de landelijke website. Met het project Verkeersveilige Schoolomgeving kijkt VVN in
Fryslân speciaal naar de verkeersveiligheid op en rondom de basisscholen. Er wordt
gewerkt met een stappenplan. Infrastructurele knelpunten op de schoolhuisroute
worden geïnventariseerd en het breng- en haalgedrag van de ouders wordt vastgelegd.
Op een voorlichtingsbijeenkomst voor de ouders worden vervolgens afspraken
gemaakt over een maatregelenpakket. Uiteraard is hierbij ook de gemeentelijke
wegbeheerder betrokken. In 2013 worden er rond de twintig nieuwe verkeersveilige
schoolprojecten gestart. Voor het project Verkeersveilige Schoolomgeving is een
subsidie gereserveerd van € 35.313.
21

22
Onderzoek en ondersteuning
Onderzoek, analyse en verbreding samenwerking
40.000
Als regievoerder houdt het ROF zich doorlopend bezig met het monitoren van
behaalde resultaten. Wij analyseren verkeersongevalgegevens en houden ieder jaar
gerichte onderzoeken naar de effecten van ons beleid. De onderzoeksresultaten
worden voor zoveel als mogelijk benut in het besluitvormingsproces bij het ontwikkelen
van toekomstig beleid.
Het ROF onderzoekt voortdurend mogelijkheden om de samenwerking met partners te
verbreden. Een belangrijke stimulans voor samenwerking is het delen van verzamelde
informatie. In 2011 is via het Platvorm Integrale Veiligheid de relatie gelegd met het
gemeentelijke veiligheidsbeleid. Via dit platvorm vraagt het ROF aandacht voor de verkeersveiligheid
binnen de thema’s Veilige woon- en leefomgeving, Jeugd en veiligheid,
Bedrijvigheid en veiligheid en Fysieke veiligheid.
€

Ondersteuning
Het ROF stelt zich ten doel om al haar partners adequaat te ondersteunen bij het uitvoeren
van Permanente Verkeers Educatie. Wij doen dit bijvoorbeeld door het ter beschikking
stellen van voorlichtingsmateriaal en het onderhouden en beheren van
verschillende websites. Verder verzorgen wij didactische ondersteuning en promoten
wij het Verkeersveiligheidslabel Fryslân door het uitgeven van waardecheques.
Samen met de provincies Groningen en Drenthe geven wij het blad ZEBRA uit dat over
het Verkeersveiligheidslabel gaat.
De Vereniging Verkeersslachtoffers Noord verzorgt tweejaarlijks een Regionale
Herdenking Verkeersslachtoffers in Fryslân. Deze herdenking wordt gehouden op
de derde zondag in november. Het ROF verleent ondersteuning in de meest brede
zin en maakt deze plechtigheid financieel mogelijk.
Het is voor de verkeersveiligheid van uitermate groot belang dat wij in onze provincie
kunnen beschikken over een VerkeersEducatieCentrum. Op dit centrum in Drachten
heeft de provincie een bedrijfsverzamelgebouw ingericht en in beheer waarin de samenwerkingspartners
van het ROF zijn ondergebracht. Door het bijeenbrengen van
denk- en uitvoeringskracht wordt het totaalproces merkbaar versterkt. Daarnaast heeft
deze wijze van huisvesten een positief effect op de totale overheadkosten. Op het centrum
ontstaat chemie en worden waardevolle contacten gelegd tussen de ideële verkeersveiligheidsorganisaties
en de commerciële vervoerswereld. Ten behoeve van onze
partners is op het centrum een huismeester werkzaam.
Door onze activiteiten op het VerkeersEducatieCentrum in Drachten hebben wij internationaal
de aandacht getrokken. Een en ander heeft er toe geleid dat het ROF inmiddels
deelneemt aan het Europese project AVENUE. Deze afkorting staat voor Actions
for Vulnerable, Elderly, Novice drivers and road Users in Europe for the traffic safety. De
startbijeenkomst van dit prestigieuze project heeft plaatsgevonden in oktober 2010 in
Leeuwarden en Drachten. Binnen het project vervult het ROF met het VerkeersEducatieCentrum
een referentie en voorbeeldfunctie voor Griekenland en Spanje. In beide
landen wil men een soortgelijk centrum opzetten. De inbreng van Friese expertise en
kennis wordt door de internationale partners bijzonder gewaardeerd. Het project
heeft een looptijd tot eind 2013.
€
218.645
23

24
Manifest
In Fryslân zijn de provincie Fryslân, Rijkswaterstaat Dienst Noord Nederland, gemeenten,
Openbaar Ministerie en politie Fryslân evenals Veilig Verkeer Nederland district
Fryslân (VVN), ANWB Noord, Fietsersbond afdeling Fryslân, CBR, BOVAG en Vereniging
Verkeersslachtoffers Noord (VVS) sterk betrokken bij het verbeteren van de verkeersveiligheid
van de inwoners en bezoekers van de provincie Fryslân. Daarnaast is ook een
aantal vaste uitvoeringspartners zoals de Stichting Bevordering Verkeerseducatie (SBV),
Verslavingszorg Noord Nederland (VNN), Stichting Responsible Young Drivers Nederland
(RYD), Chauffeurs Vereniging Friesland (CVF), Stichting NAH-zorg en een aantal
toekomstige partners hierbij betrokken. Zij doen dit allen vanuit hun eigen rol en verantwoordelijkheid.
Om voor de komende vijftien jaar een fundament te leggen onder de gezamenlijke
uitvoering van de Friese Strategie Verkeersveiligheid 2010 - 2025, hebben alle betrokkenen
het Manifest Verkeersveiligheid Fryslân 2011-2025 ondertekend. Met dit
manifest hebben wij onze gezamenlijke ambities en uitgangspunten vastgelegd.

De Friese gemeenten ontvangen op grond van het Manifest Verkeersveiligheid voor
de periode 2011-2015 van de provincie Fryslân een financiële bijdrage van € 1, - per
inwoner. Dit geld is bedoeld voor het uitvoeren van een jaarlijks uitvoeringsplan
Permanente Verkeers Educatie, onder de voorwaarde dat zij zelf hetzelfde bedrag
beschikbaar stellen.
De complete tekst van het manifest en een overzicht van de voortgang van ondertekening
kunt u downloaden van onze site www.rof.nl.
2

2
Wat is het ROF?
Het Regionaal Orgaan verkeersveiligheid Fryslân is onder de regie van het Overleg Verkeer
en Vervoer Fryslân een onafhankelijk overlegplatform voor alle organisaties die
zich in Fryslân inzetten voor het verhogen van de verkeersveiligheid. Verkeersveiligheid
heeft vele aspecten. De organisaties die zich bezig houden met verkeersveiligheid zijn
dan ook heel divers. Op hoofdlijnen is er een driedeling te maken tussen overheden,
politie/justitie en particuliere en maatschappelijke organisaties. Kort en bondig is de
missie van het ROF: het bevorderen van de verkeersveiligheid. Onze doelstellingen zijn:
• Het verhogen van de inspanningen voor de verkeersveiligheid
• Regie voeren over de verschillende verkeersveiligheidactiviteiten die in de regio
plaatsvinden
• Het coördineren van en afstemmen met de organisaties die zich in de provincie
bezig houden met verkeersveiligheid.
• Het ROF stemt activiteiten op elkaar af en waakt ervoor dat er geen dingen dubbel
worden gedaan. Vanuit het ROF ondersteunen we organisaties met adviezen en
subsidies. Maar vooral proberen we de samenwerking tussen de organisaties te bevorderen.
Wij zijn van mening dat goede samenwerking een absolute voorwaarde is
om de verkeersveiligheid te verhogen.

Hoe ziet het ROF eruit?
Het ROF kent een eenvoudige structuur. De Gedeputeerde Verkeer en Vervoer van de
Provinsje Fryslân is voorzitter van het ROF. De vaste medewerkers van de Verkeersveiligheidsgroep
(VVGr) van het ROF zijn binnen de provinciale organisatie ondergebracht
bij de Afdeling Verkeer en Vervoer. De senior beleidsmedewerker Verkeer en Vervoer
stuurt hen aan en coördineert de werkzaamheden.
Binnen het ROF kennen we werkgroepen die zich bezighouden met verschillende beleidsonderdelen,
zoals educatie, handhaving en voorlichting. De werkgroepen worden
deels voorgezeten door medewerkers van het ROF. Ze werken de hoofdlijnen van het
beleid uit tot concrete activiteiten. Bijvoorbeeld in de vorm van campagnes, verkeerseducatieve
producten, publiciteit, enzovoorts.
Voor de ondersteuning van het ROF en zijn activiteiten is een secretariaat ingericht.
Het is het aanspreekpunt voor de dagelijkse gang van zaken binnen het ROF.
Wie nemen deel aan het ROF?
De volgende organisaties zijn lid van het ROF:
• Overheden
• Provincie Fryslân
• Rijkswaterstaat Dienst Noord Nederland
• De gemeenten Heerenveen, Leeuwarden, Smallingerland en Súdwest-Fryslân
• De gemeenten Het Bildt, Terschelling en Lemsterland op voordracht van de Vereniging
van Friese Gemeenten (VFG)
Politie/Justitie
Politie Noord Nederland
Openbaar Ministerie Leeuwarden
Particuliere en Maatschappelijke Organisaties
• ANWB
• BOVAG (rijscholen)
• CBR
• Fietsersbond
• VVN
• Vereniging van Verkeersslachtoffers
Daarnaast zijn er vele andere organisaties waarmee we, zowel structureel als ad-hoc,
samenwerken op het gebied van de verkeersveiligheid.
2

Regionaal Orgaan verkeersveiligheid Fryslân
Bijlage: projecten
2

30
JONGleren in het Verkeer
Uitvoeringspartner Veilig Verkeer Nederland, district Fryslân.
Projectnaam JONGleren in het verkeer.
Gereserveerde bijdrage € 16.837
Samenwerking Voorschoolse instellingen.
Aanleiding In het kader van permanente verkeerseducatie is het
van belang van wieg tot rollator aan educatie te
doen. “JONGleren in het verkeer” is een educatief
verkeersproject speciaal ontwikkeld voor kinderen
van nul tot en met vier jaar. Hierdoor is het bij uitstek
geschikt om te worden uitgevoerd op peuterspeelzalen
en kinderdagverblijven.
“JONGleren in het verkeer” biedt handvatten om
een goede verkeersopvoeding en –educatie van baby’s,
peuters én hun ouders te organiseren. Met
“JONGleren in het verkeer” willen we leidsters, ouders,
verzorgers en de kinderen zelf laten beleven
wat veilig bewegen in het verkeer inhoudt.
Doel (wat willen we met Ouders leren wat zij hun kinderen nu al kunnen
het project bereiken) bijbrengen over verkeersveiligheid op deze jonge
leeftijd. Het gaat dan o.a. om goed voorbeeld doet
volgen en veilig vervoer van kinderen.
Wat gaan we daarvoor doen De kern van het educatieve programma “JONGLeren
in het verkeer” bestaat uit een themaweek over verkeer
voor kinderen tot en met vier jaar op peuterspeelzalen
en kinderdagverblijven en een informatiebijeenkomst
voor ouders, verzorgers en leidsters.
De praktische invulling van het project bestaat uit
het voorlichten van de ouders van jonge kinderen
over peuters/kleuters en verkeersveiligheid en hun
eigen rol in de verkeersopvoeding.
Anderzijds bestaat de invulling uit het informeren
van leidsters van peuterspeelzalen en kinderdagverblijven
met betrekking tot verkeersopvoeding en –
educatie aan jonge kinderen. Ten behoeve van het
programma “JONGleren in het verkeer” is een “Materialenkist
Peuters” samengesteld. Deze materialenkist
bevat allerlei materialen om concrete
verkeerseducatieve activiteiten met peuters op te
zetten en uit te voeren.
Prestatie-indicatoren 500 kinderen en hun ouders bereiken met
(kwantitatief en/of het project op voorschoolse instellingen.
kwalitatief)
Verkeersveiligheidslabel Fryslân
Aanvrager Veilig Verkeer Nederland, district Fryslân.
Projectnaam Verkeersveiligheidslabel basisonderwijs Fryslân.
Gereserveerde bijdrage € 94.129

Samenwerking Basisscholen in Fryslân.
Doel (wat willen we met Door middel van het labelkeurmerk waarborgen dat
het project bereiken) er op basisscholen aan praktische en theoretische
verkeerseducatie wordt gedaan op een kwalitatief
hoog niveau en er aandacht wordt besteed aan een
veilige schoolomgeving en draagkracht onder de
ouders.
Wat gaan we daarvoor doen • Het aantal bestaande labelscholen op niveau
houden en binden door persoonlijk contact en
bieden van een helpdesk.
• Het acquireren van nieuwe labelscholen
(versterkte werving door combinatie van
projecten label en verkeersouder).
• Adviseren en begeleiden in het traject naar
het label toe.
• Rapporteren naar labelcommissie over scholen
in labeltraject.
• Begeleiden naar en uitvoeren van herijkingen.
Prestatie-indicatoren • Werving, begeleiding en labellen van
(kwantitatief en/of • 6 nieuwe labelscholen.
kwalitatief) • Handhaven van het bestaande aantal labelscholen,
afronden lopende trajecten, incl. helpdesk labelscholen.
• De herijkingen verrichten.
• Informatie verstrekken en aanleveren stukken ten
behoeve van uitgave van Zebra.
• Verkeerskundige begeleiding bij labelscholen naar
verkeersveilige infrastructurele omgeving.
• Herzien van de criterialijst en de herijkingseisen
ten behoeve van het vergroten van de gebruiksvriendelijkheid
in overleg met het ROF.
Zwaar Verkeer
Aanvrager Chauffeurs Vereniging Friesland
Projectnaam Zwaar Verkeer
Gereserveerde bijdrage € 20.000
Samenwerking Scholen voor het basisonderwijs
Doel (wat willen we met Kinderen uit de basis- en speciaal onderwijs
het project bereiken) toerusten met kennis en inzicht over gevaarlijke
situaties die kunnen ontstaan in het samenspel
tussen het vrachtverkeer en fietsers.
Wat gaan we daarvoor doen De Chauffeurs Vereniging Friesland gaat met haar
trekkeropleggers naar scholen toe om ter plekke
lessen te verzorgen in de oplegger ingerichte
mobiele leslokaal.
Prestatie-indicatoren In 2013 is in Fryslân op 100 scholen een les
(kwantitatief en/of van minimaal 30 minuten verzorgd.
kwalitatief)
31

32
Verkeersouders
Aanvrager Veilig Verkeer Nederland district Fryslân
Projectnaam Opzetten en beheren verkeersoudernetwerken
Gereserveerde bijdrage € 40.255
Samenwerking Landelijk Steunpunt Verkeersouders, basisscholen,
verkeersouders en VVN-afdelingen, gemeentelijke
verkeerscoördinatoren.
Doel (wat willen we met Door het netwerk van verkeersouders een zo groot
het project bereiken) mogelijk aantal kinderen veilig over straat laten
gaan door ouders/verzorgers bewust te maken van
het belang van verkeersopvoeding (zowel theoretisch
als praktisch) en van de rol die zij hierin spelen.
Hiermee bereiken wij dus zowel de kinderen als de
ouders. Daarbij willen wij alle verkeersouders
stimuleren om ieder jaar minimaal één VVN actie
of project op school uit te voeren.
Wat gaan we daarvoor doen • Het organiseren van een introductiebijeenkomst/
training om nieuwe verkeersouders wegwijs te
maken binnen VVN.
• Het organiseren van twee themabijeenkomsten
om de kennis van verkeersouders te vergroten
en betrokkenheid te bewaken.
• Verkeersouders structureel motiveren om minimaal
één VVN-actie of –project uit te voeren.
• Cross-selling bewerkstelligen tussen het verkeersouderproject
en overige projecten.
• De helpdeskfunctie richting scholen en ouders
verzorgen.
• Het bevorderen van de samenwerking tussen verkeersouders
en plaatselijke afdelingen van VVN.
• Het opzetten van samenwerking tussen verkeersouders
onderling met als doel meer samen te werken
en ervaringen met projecten uit te wisselen.
• Het geven van professionele ondersteuning met
behulp van stappenplannen, materialen en handleidingen
voor het uitzetten van acties op scholen
met een verkeersouder en labelscholen (bijv.
De scholen zijn weer begonnen, Op voeten en
fietsen naar school en de Buitenspeeldag).
• Het bijhouden van een database van verkeersoudercollega’s
per school ter bevordering van
continuïteit en samenwerking.
• In samenwerking met ROF de GVVC-ers motiveren
om bij te dragen aan het verkeersouderproject.
Prestatie-indicatoren Introductiebijeenkomst/training.
(kwantitatief en/of
kwalitatief)

Verkeerskar
Aanvrager Veilig Verkeer Nederland, district Fryslân.
Projectnaam Verkeerskar.
Gereserveerde bijdrage € 8.193
Samenwerking Verkeersouders, basisonderwijs en kinderdagverblijven,
vrijwilligers VVN.
Doel (wat willen we met Basisschool leerlingen spelenderwijs vertrouwd
het project bereiken) maken met de complexe wereld van het verkeer.
Het materiaal is goed geschikt als ondersteuning
bij verkeerslessen of een projectweek met thema
verkeer.
Wat gaan we daarvoor doen • De Verkeerskar kosteloos inzetten op scholen
met een verkeersouder en labelscholen.
• De inhoud en de handleiding voor de pakketten
in de kar worden up to date gehouden.
• De logistiek wordt georganiseerd via een vrijwilliger
en de betreffende basisschool.
Prestatie-indicatoren • De verkeerskarren gemiddeld 20 weken per
(kwantitatief en/of • kar per jaar inzetten.
kwalitatief) • De kar twee maal per jaar volledig controleren
en updaten met de nadruk op een praktische
invulling van de kar.
Verkeersexamens
Aanvrager Veilig Verkeer Nederland district Fryslân.
Projectnaam Verkeersexamen.
Gereserveerde bijdrage € 6.215
Samenwerking Veilig Verkeer Nederland landelijk Steunpunt,
gemeenten, politie en de VVN afdelingen district
Fryslân, (verkeers)ouders.
Doel (wat willen we met • Het stimuleren van deelname aan het praktisch
het project bereiken) • verkeersexamen.
• De algehele kwaliteit van het praktisch examen
verbeteren door het informeren van afdelingen en
gemeenten met betrekking tot de eisen waaraan
het examen moet voldoen.
Wat gaan we daarvoor doen • Aandacht vragen van grotere en kleinere media in
Fryslân voor de praktische verkeersexamens.
• Het aanbieden en organiseren van praktische
verkeersexamens met hulp van afdelingen.
• Aanbieden theoretisch verkeersexamen.
Prestatie-indicatoren • Organiseren van een startmoment theoretisch
(kwantitatief en/of • verkeersexamen op een school waar ook de
kwalitatief) • ouders het examen afleggen.
• Door middel van advertenties en redactionele
stukken in gerichte media aandacht vragen voor
het verkeersexamen.
33

34
Streetwise
Aanvrager Koninklijke Nederlandse Toeristenbond ANWB.
Projectnaam Streetwise.
Samenwerking ROF-partners, Primair Onderwijs en Gemeenten.
Doel (wat willen we met Op een goede en verantwoorde manier
het project bereiken) kinderen leren omgaan met verkeerssituaties.
ANWB Streetwise is een verkeerseducatieprogramma
voor kinderen op de basisschool. De ANWB
bezoekt de school en biedt voor alle leeftijdsgroepen
een educatief programma aan.
Wat gaan we daarvoor doen • Met speciaal ontwikkelde lesmaterialen als elektro-
en rijlesautos’s, zebrapaden, verkeerslichten
en opblaasbare auto’s de praktijk zo veel mogelijk
nabootsen.
• Voor de groep 1 en 2 staat het herkennen van
(gevaarlijke) verkeersgeluiden en het oefenen met
oversteken centraal met het programma Toet toet.
• Bij Blik en klik ligt de nadruk op de actieve verkeersveiligheid
voor de kinderen in de groep 3 en
4. Ze leren veilig oversteken en begrijpen waarom
ze in de auto een gordel en kinderzitje moeten
gebruiken.
• Hallo auto leert kinderen van groep 5 en 6 over de
remweg van een auto en de invloed van reactietijd
op die remweg.
• Trapvaardig traint de kinderen van groep 7 en 8 in
de praktische fietsvaardigheid.
• Aan alle deelnemende scholen wordt per leeftijdsgroep
een voorbereidingsles én een evaluatieles
beschikbaar gesteld voor het digibord.
Prestatie-indicatoren In 2013 zal contact worden gelegd met scholen
(kwantitatief en/of en gemeenten over uitvoering van het project.
kwalitatief)
Verkeersmarkten
Aanvrager SBV.
Projectnaam Verkeersmarkt (Speciaal) Voortgezet Onderwijs.
Gereserveerde bijdrage € 54.016
Samenwerking VVN, Scholen V.O., verkeersscholen, Politie/veiligheidsorganisaties,
ProRail/NS, NVBS, CVF, Medical
Team, Rode Kruis/EHBO, Friese FietsAPK, Fietsersbond.
Doel (wat willen we met De verkeersmarkt maakt onderdeel uit van de
het project bereiken) permanente verkeerseducatielijn in het (speciaal)
voortgezet onderwijs. Met deze markt willen we
een verbetering bewerkstelligen van praktische
vaardigheden, inzicht, risicoperceptie en kennis van
kinderen in het voortgezet onderwijs.

Wat gaan we daarvoor doen • Organiseren van 42 verkeersmarkten op schoollocaties
voor (speciaal) voortgezet onderwijs.
• Zoveel mogelijk maatwerk: een verkeersmarkt die
per school zoveel mogelijk is aangepast aan de
wensen, waarbij uiteraard wel binnen de kaders
van PVE moet worden gewerkt.
• Organiseren van een verkeersmarkt (in stukjes)
op 4 locaties van het speciale onderwijs.
• Evalueren per school van verkeersmarkt(en) en
het op basis daarvan aanpassen.
Prestatie-indicatoren Acquisitie en planning van de verkeersmarkten
(kwantitatief en/of bij gemeente en scholen.
kwalitatief) Totaal bereik ± 6000 leerlingen.
Verkeersveiligheidslabel Fryslân
Aanvrager SBV
Projectnaam Verkeersveiligheidslabel (Voortgezet Onderwijs)
Gereserveerde bijdrage € 14.732
Samenwerking Scholen, Labeladviescommissie, VVN.
Doel (wat willen we met • Bevorderen dat scholen verkeerseducatie
het project bereiken) • structureel in hun lesprogramma opnemen.
• Scholen ondersteunen bij het structureren van
praktische en theoretische verkeerseducatie.
• Scholen doorlopen het certificeringtraject tot ze
het label hebben behaald en blijven ook hierna dit
onderhouden.
Wat gaan we daarvoor doen Acquisitie en begeleiding van 2 scholen in het VO
voor het volgen van een labeltraject.
Prestatie-indicatoren • 2 nieuwe scholen in het VO werven en
(kwantitatief en/of • begeleiden voor het labeltraject.
kwalitatief) • Herijking van alle daarvoor in aanmerking
komende scholen.
• Deelname labelprojectgroep.
Gastlessen VEVO
Aanvrager SBV.
Projectnaam Gastlessen VerkeersEducatie Voortgezet Onderwijs.
Gereserveerde bijdrage € 63.838
Samenwerking Voortgezet onderwijs, verkeersscholen.
Doel (wat willen we met • Verbetering van praktische vaardigheden,
• het project bereiken) inzicht, risicoperceptie en
kennis van kinderen in het voortgezet onderwijs.
• Verzorgen van een doorgaande leerlijn van
verkeerseducatie in het voortgezet onderwijs.
Wat gaan we daarvoor doen • Verzorgen gastlessen 2e klassen.
• Verzorgen gastlessen 3e klassen.
• Verzorgen gastlessen 4e klassen (incidenteel).
3

3
• Verzorgen remproeven.
• Acquisitie en planning lessen bij gemeente
en scholen.
• Acquisitie doen voor het project Traffic Informers.
• Systeem van matchen waarbij de voorkeur van een
school voor een docent kan worden gehonoreerd.
• Evalueren, bij- en nascholen van de docenten in
een 2-daagse cursus.
• Ontwikkelen van nieuw lesmateriaal.
Prestatie-indicatoren • Totaal bereik ± 7000 leerlingen voor gastlessen
(kwantitatief en/of • 2e-, 3e en 4e klas.
kwalitatief) • Inzet van gecertificeerde gastdocenten.
• Gebruik van actueel lesmateriaal.
• Gebruik van multimediale middelen.
• 20 scholen/locaties zijn benaderd voor het project
Traffic Informers.
• Kwaliteitsbewakingsysteem functioneert
• V.O.-scholen en docenten zijn naar voorkeur
gekoppeld.
• 2-daagse na- en bijscholingscursus is door
de docenten gevolgd.
RoadSense
Aanvrager Mercedes-Benz Driving Academy
Projectnaam RoadSense: Verkeerseducatieprogramma voor
middelbare scholieren.
Samenwerking Mercedes-Benz Nederland B.V, Veilig Verkeer
Nederland, Stichting Bevordering VerkeersEducatie,
Voortgezet Onderwijs.
Doel (wat willen we met Doel van het programma is dat de deelnemers:
het project bereiken) • Zichzelf leren inschatten. Door hun eigen sterktes
en zwaktes te kennen, kunnen scholieren zich snel
op een situatie instellen.
• Situaties het hoofd kunnen bieden. Door hun
eigen gedrag en dat van anderen juist in te schatten,
wordt de veiligheid in het verkeer vergroot.
• De eigen verantwoordelijkheid in het verkeer
beseffen en vergroten.
• De veiligheid in het verkeer voor passagiers en
zichzelf kunnen inschatten. Risico’s leren inschatten
en vermijden.
• Bewustwording verhogen dat afleiding in het
verkeer gevaarlijk is.
Wat gaan we daarvoor doen In vijf aaneengesloten dagen tien maal het programma
uitvoeren voor in totaal 500 scholieren.
Locatie VEC Drachten.
Prestatie-indicatoren • 500 scholieren hebben het programma gevolgd.
(kwantitatief en/of
kwalitatief)

Verkeerseducatie voor buitenlanders
Aanvrager SBV
Projectnaam Verkeerseducatie voor buitenlanders
Gereserveerde bijdrage € 12.276
Samenwerking Asielzoekerscentra, scholen met een ISK, gemeenten
en scholen voor Hoger Beroepsonderwijs.
Doel (wat willen we met • Verbetering van praktische vaardigheden,
het project bereiken) • inzicht, risicoperceptie en kennis van asielzoekers
in AZC’s, buitenlandse jongeren op ISK’s en buitenlandse
studenten en overige buitenlanders.
• Ontwikkelen van geschikte lesprogramma’s voor
buitenlanders.
• Ontwikkelen van programma’s die geschikt zijn
voor de ISK.
Wat gaan we daarvoor doen • Acquisitie plegen voor nieuwe lessen
• Evaluatie lessen.
• Opleiden docenten voor dit type lessen.
Prestatie-indicatoren • Verzorgen lessen voor asielzoekers in AZC’s,
(kwantitatief en/of • scholen met een ISK en voor gemeenten.
kwalitatief) • Contacten onderhouden met AZC’s, scholen
met een ISK, gemeenten en scholen voor Hoger
Beroepsonderwijs.
• Totaal bereik 170 cursisten.
• Inzet van gecertificeerde gastdocenten.
• Gebruik actueel lesmateriaal.
• Gebruik multimediale middelen.
• Geven van praktijkles(sen): met cursisten/
leerlingen het verkeer in.
Traffic Informers
Aanvrager Stichting NAH Zorg
Projectnaam Traffic Informers
Reservering budget (€ 12.800) uit ondersteuning PVE Samenwerking
Slachtofferhulp Noord Nederland, het voortgezet
onderwijs, de Friese gemeenten en Veilig Verkeer
Nederland district Fryslân.
Doel (wat willen we met Door middel van het verhaal van het verkeershet
project bereiken) slachtoffer met jongeren in gesprek raken en hen
motiveren veilig verkeersgedrag toe te passen.
Wat gaan we daarvoor doen • In de beslotenheid van een leslokaal en eigen
groep confronteren zichtbaar gehandicapte verkeerslachtoffers
jongeren met de gevolgen van
hun verkeersongeval.
• Selecteren, trainen, begeleiden, coördineren en
coachen van Traffic Informers.
• Het selecteren van scholen op geschiktheid voor
deelname aan dit project. Van groot belang hierbij
is aantoonbare structurele inbedding van verkeers-
3

3
educatie in het jaarprogramma. Het aantal sessies
zal beperkt zijn tot maximaal 10 waarbij er geen
sprake zal zijn van confectie maar juist van maatwerk.
• Het begeleiden van scholen door onder andere
het houden van een kennismakingsgesprek en
evaluatie.
• Regievoering en supervisie op het project.
Prestatie-indicatoren Het aantal en de kwaliteit van de daadwerkelijk
(kwantitatief en/of uitgevoerde sessies.
kwalitatief)
Bromfietscursus
Aanvrager SBV
Projectnaam Bromfietscursus (klassikaal)
Gereserveerde bijdrage € 14.732
Samenwerking Scholen voor Speciaal Voortgezet Onderwijs en verkeersscholen.
Doel (wat willen we met • Verbetering van de praktische vaardigheden,
het project bereiken) • inzichten, risicoperceptie en kennis van beginnende
bromfietsers vanaf 15 jaar en ouder door
middel van het geven van bromfietscursussen.
Deze cursussen kunnen gegeven worden in het
4e leerjaar van het voortgezet onderwijs. Voor
scholen in het VSO/ZML kunnen cursussen op
maat worden aangeboden.
• Bevorderen van een modulair traject, uiteenvallend
in twee soorten: uitgebreid traject: bestaande
uit theorie, voertuig-beheersing en verkeersdeelname
en het standaard traject (klassikaal): theorie
zonder aansluitende verkeersdeelname. Beide
modellen kunnen desgewenst in overleg met de
scholen op hun wensen worden aangepast.
• Inspelen op landelijke ontwikkelingen rond de
bromfiets als vervoermiddel.
• Bij- en nascholing van de docenten/instructeurs.
Wat gaan we daarvoor doen • Organiseren bromfietscursussen Speciaal Voortgezet
Onderwijs te Dokkum en Damwoude,
Leeuwarden en de Compagnie en/of voor andere
groepen mensen met een handicap.
• Organiseren van bromfietscursussen t.b.v lessen VE
in 4e klassen V.O.
• Inventariseren behoefte klassikale bromfietscursus
bij het Speciaal Voortgezet Onderwijs in
Fryslân en organiseren van cursussen op maat.
• Organiseren van cursus om docenten/instructeurs
bij- en na te scholen.
Prestatie-indicatoren • Lessen op 4 scholen Speciaal Voortgezet Onderwijs.
(kwantitatief en/of • Totaal bereik: 90 bromfietsers
kwalitatief) • De docenten/instructeurs zijn bij- en nageschoold.

Drive Clean
Aanvrager Stichting Responsible Young Drivers NL.
Projectnaam Drive-Clean.
Gereserveerde bijdrage € 21.710
Samenwerking Stichting Bevordering Verkeerseducatie en de Friese
Rijschoolhouders
Doel (wat willen we met Responsible Young Drivers wil jonge bestuurders
het project bereiken) overtuigen van de ernst van de gevaren van het
rijden onder invloed. Het gaat hierbij om alcohol,
drugs of de combinatie hiervan.
Deze actie is specifiek gericht op jonge leerling
bestuurders, dus jongeren die rijlessen volgen.
Het uiteindelijke doel is dat de jonge bestuurder
geen alcohol en drugs gebruikt in combinatie met
het besturen van een auto.
Wat gaan we daarvoor doen • De promotieteamleden van RYD krijgen een training
en worden opgeleid tot een goede ‘peer’
die in staat is de discussie op gang te brengen en
te houden.
• Tijdens de Drive Clean training gaat het promotieteam
van Responsible Young Drivers een interactieve
discussie aan met de leerling-bestuurders.
Deze training maakt onderdeel uit van de theorielessen
van de rijschoolhouder of wordt samen gegeven
met een korte ROSO-training van de SBV.
De trainingen worden verzorgd door twee goed
opgeleide jonge promotiemedewerker. IN het
voorjaar starten we met een opfristraining voor
alle promotieteamleden van RYD.
• 16 trainingen/discussies:
• 10 sessie op locatie van een rijschoolhouder
• 6 sessie in combinatie met ROSO-training op
het VEC
Prestatie-indicatoren • 16 trainingen/discussies met minimaal 12 jonge
(kwantitatief en/of • leerling-bestuurders per training.
kwalitatief) • Tijdens elke training vullen de aankomende
bestuurders 2 keer een vragenlijst in (voor en na
de training) om hun bewustwording te meten.
RIS- en ROSO-trainingen
Aanvrager SBV Baanexploitatie B.V.
Projectnaam Organiseren en begeleiden activiteiten
SBV Baanexploitatie B.V.
Gereserveerde bijdrage € 18.000
Samenwerking SBV en aangesloten leden.
Doel (wat willen we met Het ten behoeve van de leden van de SBV
het project bereiken) exploiteren van het oefengedeelte van het
VerkeersEducatieCentrum in Drachten.
3

40
Wat gaan we daarvoor doen Gedurende in totaal 30 kalenderdagen het oefengedeelte
van het VerkeersEducatieCentrum verhuren
aan de leden van de SBV. Dit om leden van de SBV
in staat te stellen om, als aanvulling op de reguliere
rij-instructie, met hun leerlingen praktisch te oefenen
op het oefencentrum en hen op deze wijze
extra toe te rusten voor de aanstaande zelfstandige
rijtaak.
Het in het kader van de door de SBV verzorgde
veiligheidstraining landbouwvoertuigen verhuren
van het oefengedeelte van het VerkeersEducatie-
Centrum.
Prestatie-indicatoren Het exploiteren van in totaal 30 baandagen.
(kwantitatief en/of
kwalitatief)
Cursus begeleid rijden (2toDrive)
Aanvrager SBV.
Projectnaam Cursus begeleid rijden (2todrive).
Reservering budget De financiële ondersteuning van dit meerjarige
project komt ten laste van het ROF-Werkplan 2012.
Samenwerking Verkeersscholen, gemeentes.
Doel (Wat willen we met • Automobilisten die gaan optreden als begeleider
het project bereiken) • goed voorbereiden op hun taak/rol.
• Structurele verbetering van de vaardigheden, inzichten,
kennis en attitude van begeleiders.
Wat gaan we daarvoor doen • Uitvoeren training begeleid rijden, bestaande uit
3 onderdelen: theorie, praktijk en baanmodule.
• Acquisitie plegen bij gemeentes en rijscholen
en CBR.
Prestatie-indicatoren • Totaal bereik: 120 begeleiders.
(kwantitatief en/of • Publiciteit maken via rijscholen en media voor dit
kwalitatief) • project.
Trials
Aanvrager Stichting Trials.
Projectnaam Trials, the ultimate driving test.
Gereserveerde bijdrage € 59.242
Samenwerking Verbond van Verzekeraars, Provincie Fryslân,
VEC Drachten.
Doel (wat willen we met Jonge automobilisten (19-26 jaar) zich bewust laten
het project bereiken) worden van de invloed van hun gedrag op de
verkeersveiligheid.
Wat gaan we daarvoor doen • Uitvoeren programma met daarin de volgende
onderdelen:
• Ervaringsuitwisseling.
• Uitvoeren noodstop op stroef wegdek.
• Uitvoeren noodstop op glad wegdek.
• Praktijkrit in personenauto.

• Praktijkrit in vrachtauto.
• Reactie- oefening bij in de berm raken.
Prestatie-indicatoren • Inzet promotieteam.
(kwantitatief en/of • Exploitatie van een website.
kwalitatief) • 408 deelnemers in 17 sessies.
Alcoholvrij op Weg
Aanvrager Verslavingszorg Noord Nederland, Voorlichting en
Preventie, regio Friesland.
Projectnaam Alcoholvrij op Weg.
Gereserveerde bijdrage € 30.000
Samenwerking VNN Voorlichting & Preventie, regio Friesland, OM
Arrondissementsparket Leeuwarden, Regiopolitie
Friesland, Stichting Bevordering Verkeerseducatie,
Veilig Verkeer Nederland Doel Preventief project,
ter voorkoming van het rijden onder invloed van
jonge bestuurders.
Wat gaan we daarvoor doen Jongeren in de leeftijd van 18-25 jaar, die nog niet
zo lang een rijbewijs hebben en regelmatig (veel)
drinken, bewust kennis laten maken met de risico’s
van het rijden onder invloed van alcohol.
In 2013 kunnen 10 x 8 = 80 deelnemers meedoen
aan een dergelijke cursus.
Aanmelding geschiedt via de rijschoolhouders, die
ook verantwoordelijk zijn voor het vervoer van de
deelnemers van en naar het testcircuit.
De dag start met een theorieles over alcohol en verkeer.
Daarna beoordeelt een ter zake kundige rij-instructeur
de verrichtingen, eerst tijdens een
nuchtere rit, later op de dag tijdens een rit onder invloed
van alcohol. Aan het eind van de cursusdag
volgt de evaluatie, samen met de deelnemers.
Prestatie-indicatoren • Organiseren van 10 cursusdagen (80 deelnemers).
kwantitatief en/of • Rijtests onder begeleiding van een hiertoe
kwalitatief) • opgeleide rij-instructeur.
• Schriftelijk verslag na afloop, waarin opgenomen
de scores en de evaluaties van de deelnemers.
Veiligheidstraining landbouwvoertuigen
Aanvrager SBV.
Projectnaam Veiligheidstraining landbouwvoertuigen (VTLV).
Gereserveerde bijdrage € 31.919
Samenwerking Branchevereniging Cumela, BOVAG verkeersopleidingen,
verkeersscholen, VEC, CBR, verzekeringsmaatschappijen,
AOC’s, gemeenten.
Doel (wat willen we met 1. Structurele verbetering van de vaardigheden,
het project bereiken) inzichten, kennis en attitude van bestuurders
van landbouwvoertuigen.
2. Vergroten verkeersveiligheid op de weg.
41

42
Wat gaan we daarvoor doen • Organiseren van cursussen voor bestuurders
van landbouwvoertuigen.
• Samen met de verzekeringsbedrijven benaderen
en werven van loonbedrijven
• Komen tot een curriculum voor een cursus die
bestaat uit een combinatie van theorie, praktijk
en voertuigbehendigheid voor beginnende
trekkerchauffeurs.
• Het samenstellen van een bij de cursus horend
leer-/werkboek.
• Eventueel bijstellen en actualiseren van het
theorieboek VTLV in een vierde druk.
• Met AOC’s zoeken naar structuren voor
samenwerking.
• Acquisitie plegen onder scholen voor het verzorgen
van een opleiding tot het trekkercertificaat
en/of de Proeve van Bekwaamheid.
Prestatie-indicatoren • Totaal bereik 230 bestuurders van landbouw-
(kwantitatief en/of • voertuigen voor de VTLV, trekkercertificaat of PvB.
kwalitatief) • Er is een curriculum gemaakt voor een cursus die
bestaat uit theorie, verkeerspraktijk en voertuigbeheersing
voor beginnende trekkerchauffeurs.
• De cursus wordt gegeven op het bedrijf zelf met
als extra optie een module op de slipbaan.
• Docenten hebben nascholing gevolgd.
VRO-R training
Aanvrager Koninklijke Nederlandse Motorrijders Vereniging
(KNMV).
Projectnaam Verhoogde Rijopleiding Risicoinschatting.
Gereserveerd budget € 19.960
Samenwerking Motorverenigingen en -clubs, ROF partners,
Provincie Fryslân, de Friese gemeenten en het VEC
Drachten.
Doel (wat willen we met “Voorkomen is beter dan genezen” is de belangrijkhet
project bereiken) ste slogan in dit project. Als bestuurder van een motorfiets
heb je altijd een minimale motorvaardigheid
nodig. Echter vanuit natuurkundig oogpunt en de
menselijke grenzen zijn vaardigheden tot op bepaalde
hoogte gelimiteerd. Daarom heeft de KNMV
de VRO Risico in het leven geroepen. Dit is een totaal
nieuwe manier van training op de motor, bestemd
voor jong en oud, met en zonder ervaring.
De cursus VRO Risico heeft als doel om de gevaren
(risico’s) die schuilen in het verkeer, te herkennen en
te analyseren om vervolgens het verkeersgedrag
daarop aan te passen. Groepsdiscussies met theoretische
onderbouwing zijn daarom belangrijke elementen
in de cursus. Hoe lastig gevaarherkenning in
het verkeer soms kan zijn, kunnen de deelnemers in
de twee praktijkritten zelf ervaren. U zult tijdens

deze training ook merken dat de trainer aansluit
aan het individuele niveau van elke cursist.
Wat gaan we daarvoor doen • Verzorgen van de VRO Risico cursus voor
150 motorrijders uit Fryslân.
• Vanuit het KNMV ledenbestand motorrijders in
Fryslân benaderen om ze te informeren over de
actie van het ROF.
• Vanuit het KNMV ledenbestand motorclubs in
Fryslân benaderen om ze te informeren over de
actie van het ROF.
Prestatie-indicatoren • In de periode half april tot eind september 150
(kwantitatief en/of • motorrijders opleiden.
kwalitatief) • Halverwege het proces zal een tussenevaluatie
plaatsvinden
• In oktober zal een product en procesevaluatie
plaatsvinden.
Rijvaardigheidsdag voor senioren
Aanvrager SBV.
Projectnaam Rijvaardigheidsdag voor Senioren.
Gereserveerde bijdrage € 19.642
Samenwerking Ouderenbonden en –organisaties, Stichting Welzijn
Ouderen, VVN, politie, verkeersscholen, gemeentes,
apothekers e.d.
Doel (wat willen we met • Structurele verbetering van de vaardigheden,
het project bereiken) • inzichten, kennis en attitude van oudere
bestuurders.
• Toename van het aantal oudere bestuurders dat
de rijvaardigheidsdag voor senioren volgt.
• Bevorderen dat er voldoende aanbod is van kwalitatief
goede bij- en nascholings- producten.
Wat gaan we daarvoor doen • Bijscholing van theoriedocenten en praktijkritadviseurs.
• Perfectioneren van het model waarbij het mogelijk
is ook bestuurders van fietsen, scootmobielen
en brommobielen gezamenlijk met de automobilisten
aan deze dag mee kunnen doen.
• Acquisitie plegen bij gemeentes en ouderenbonden.
• Organiseren van rijvaarigheidsdagen.
Prestatie-indicatoren • Totaal bereik: 250 senioren.
(kwantitatief en/of • Er is een combimodel ontwikkeld voor meerdere
kwalitatief) • typen voertuigen voor gezamenlijke deelname.
• De theoriedocenten en de praktijkritadviseurs
hebben nascholing gevolgd.
43

44
Bijtanken en Oppoetsen
Aanvrager SBV.
Projectnaam Cursus Bijtanken en Oppoetsen.
Gereserveerde bijdrage € 27.008
Samenwerking Ouderenbonden en –organisaties, Stichting Welzijn
Ouderen, garagebedrijven.
Doel (wat willen we met • Structurele verbetering van de vaardigheden, inhet
project bereiken) zichten, kennis en attitude van oudere bestuurders.
• Toename van het aantal oudere bestuurders dat
de cursus Bijtanken en Oppoetsen volgt.
• Bevorderen dat er voldoende aanbod is van
kwalitatief goede bij- en nascholings- producten.
• Bevorderen dat de deelnemers mee gaan doen
aan de zelfredzaamheid door het organiseren
van bijeenkomsten bij een garagebedrijf.
• Bevorderen dat de deelnemers een praktijkrit
afleggen.
• Na- en bijscholing van de instructeurs/ritbegeleider.
Wat gaan we daarvoor doen • Organiseren van cursussen bijtanken en oppoetsen.
• De instructeurs/ritbegeleiders zijn in 2013 na- en
bijgeschoold.
Prestatie-indicatoren • Totaal bereik 260 senioren in Fryslân.
(kwantitatief en/of
kwalitatief)
Scootmobielcursus
Aanvrager SBV
Projectnaam Scootmobielcursus
Gereserveerde bijdrage € 7.366
Samenwerking Leveranciers scootmobielen, Stichting Welzijn Ouderen,
ouderenorganisaties en -bonden, gemeenten.
Doel (wat willen we met • Structurele verbetering van de vaardigheden,
het project bereiken) • inzichten, kennis en attitude van scootmobielers
door het aanbieden van een combinatie van
theorie, praktijk en behendigheid.
• Bevorderen dat er voldoende aanbod is van
kwalitatief goede bij- en nascholings- producten.
Wat gaan we daarvoor doen • Organiseren van 10 scootmobielcursussen.
• Nieuwe druk scootmobielboekje.
• Evaluatie- en bijscholingsdag voor de docenten.
• Meer samenwerking zoeken met leveranciers van
scootmobiels.
Prestatie-indicatoren • Totaal bereik 130 scootmobielers in Fryslân.
(kwantitatief en/of • Uitreiken van theorieboekje aan deelnemers aan
kwalitatief) • de scootmobielcursussen.
• Herdruk scootmobielboekje.
• Evaluatie- en bijscholingsdagen voor de docenten
hebben plaatsgevonden.

Fietsschool Fryslân
Aanvrager Fietsersbond
Projectnaam Fietsschool Fryslân
Gereserveerde bijdrage € 75.200
Samenwerking Basisscholen, gemeenten, welzijnsorganisaties,
voortgezet onderwijs, SBV, VVN, ANBO en andere
ouderenorganisaties, beweegdocenten en
fietsspecialisten.
Doelstellingen en • Algemeen doel van de Fietsschool Fryslân is het
achtergrond • bevorderen van veilig fietsgebruik door het verhogen
van de fiets- en verkeersvaardigheid en verkeerskennis
van 65-plussers en leerlingen op de
basisschool.
• Een ander doel van de Fietsschool is meer bekendheid
genereren rondom (de aanschaf van) de
e-bike, en een veilige deelname aan het verkeer
met deze specifieke fiets bevorderen. De mogelijkheden
en onmogelijkheden van de e-bike worden
tijdens een praktijkdag niet alleen uitgelegd, maar
ook praktisch uitgetest met de deelnemers. Daarnaast
kunnen mensen een advies op maat krijgen
over welke e-bike bij ze past.
• Een derde doel is het opleiden van fietsdocenten
om ook langdurig aan de vraag naar fietsvaardigheidslessen
te kunnen voldoen.
• Het gebruik van de elektrische fiets, kortweg
e-bike, is het afgelopen jaar sterk in populariteit
toegenomen. Een e-bike gaat een stuk sneller dan
mensen gewend zijn en verwachten. Er gebeuren
dan ook relatief veel (eenzijdige) ongevallen,
doordat de berijder de e-bike niet goed onder
controle heeft. Er lijkt het afgelopen jaar een toename
te zijn van ongevallen met e-bikes. Op het
moment doet de Stichting Wetenschappelijk
Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) onderzoek
of e-bikes inderdaad vaker betrokken zijn bij
ongevallen.
Wat gaan we daarvoor doen • In het voor- en najaar van 2013 Fietsvaardigheidslessen
verzorgen voor:
- leerlingen van basisscholen,
- 65-plussers via gemeenten en ouderenorganisaties,
- Een vierde Friese opleiding voor fietsdocenten
verzorgen.
Prestatie-indicatoren • Fietsvaardigheidsles gegeven aan:
(kwantitatief en/of - 1000 kinderen (leeftijd 10–12) hebben
kwalitatief) fietsvaardigheidsles gekregen.
- Er zijn 16 Fietsinformatiedagen cq E-bike praktijkdagen
georganiseerd.
- 480 ouderen hebben tijdens deze dagen
fietsvaardigheidslessen gekregen.
- Er zijn ten minste 5 nieuwe fietsdocenten opgeleid.
4

4
Voorlichting en Campagnes
Aanvrager VVN + Verkeersveiligheidsgroep ROF.
Projectnaam Voorlichting & Campagnes.
Gereserveerde bijdrage € 50.000 VVN.
Gereserveerd budget € 175.000 VVGr.
Samenwerking Min. van V & W, provincie Fryslân, de Friese gemeenten,
politie, ROF-partners, RYD, VNN, de NVBS,
en externe communicatie bureaus.
Doel (wat willen we met Alle verkeersdeelnemers bewust maken van risico’s
het project bereiken) in het verkeer door in te spelen op landelijke campagnes
en het zelf organiseren van regionale en
lokale campagnes. Belangrijk element is het plaatsen
van mottoborden langs de provinciale wegen.
Wat gaan we daarvoor doen • Meerjarenprogramma Campagnes Verkeersveiligheid
(MPCV):
• Regie en coördinatie van alle uit het MPCV voortvloeiende
regionale activiteiten.
• Mottoborden: Onder de aandacht van het publiek
brengen van de verkeersveiligheids-campagnes.
• CineFox bioscoopreclame: Onder de aandacht van
het publiek brengen van de verkeersveiligheidscampagnes.
• De Internationale dag van de Witte Stok: Ondersteunen
van regionale uitvoering ten behoeve van
de blinde en slechtziende verkeersdeelnemers.
• Campagne ‘Je ziet meer met 30’: Het aan de Friese
gemeenten beschikbaar stellen van campagnemateriaal
wat zich richt op verkeersveiligheid in
de 30 km/u-zones.
• Verstrekken campagnebudget aan VVN.
Met deze middelen organiseert VVN diverse bewustwordingsacties
en campagnes. Zowel op District- als
op Afdelingsniveau.
• Verstrekken campagnebudget aan IVM: Met dit
budget organiseert het IVM een campagne die
wijst op de gevaren van medicijnen die de rijvaardigheid
kunnen beïnvloeden.
• Verstrekken campagnebudget aan TeamAlert:
Deze ondersteuning stelt TeamAlert in staat het
project StreetTalk uit te voeren waarmee jongeren
worden aangesproken op hun gedrag en verantwoordelijkheid
in het verkeer.
Prestatie-indicatoren • 6 maal wisseling van uitingen op de mottoborden.
(kwantitatief en/of • 6 maal wisseling van CineFox bioscoopreclame.
kwalitatief) • Ondersteunen van de organisatie van een regionale
dag van de Witte Stok 15 oktober.
• Gedurende het gehele jaar op aanvraag
beschikbaar stellen van campagnemateriaal
‘Je ziet meer met 30’.
• Beschikbaar stellen van campagnebudget aan IVM.
• Beschikbaar stellen van campagnebudget aan
TeamAlert.

Friese Fiets APK
Aanvrager Veilig Verkeer Nederland, district Fryslân.
Projectnaam Friese Fiets APK.
Gereserveerde bijdrage € 17.176
Samenwerking Voortgezet onderwijs, VVN afdelingen district
Fryslân, tweewielerspecialisten.
Doel (wat willen we met Het terugdringen/voorkomen van verkeersongelukhet
project bereiken) ken met de fiets onder leerlingen van voortgezet
onderwijs door bewustwording van de noodzaak
van het hebben van een goedgekeurde, veilige fiets
door middel van fietskeuringen uitgevoerd door
vrijwilligers van VVN en tweewielerspecialisten.
Wat gaan we daarvoor doen • Alle scholen van het voortgezet onderwijs worden
uitgenodigd deel te nemen aan de Friese Fiets
APK.
• De Fiets APK behelst een keuring voor de fiets
waarbij de fiets op veiligheid en wettelijke regels
getest wordt.
• Er wordt een aftrap georganiseerd waarbij de pers
uitgenodigd wordt aanwezig te zijn.
Prestatie-indicatoren • Alle Friese voortgezet onderwijsscholen
(kwantitatief en/of • aanschrijven voor deze actie.
kwalitatief) • Deelname van 4000 scholieren.
Vrijwillige alcohol- en drukscontroles
Aanvrager Stichting Responsible Young Drivers NL.
Projectnaam Vrijwillige alcohol-en drugcontroles voor jonge
bestuurders.
Gereserveerde bijdrage € 38.000
Samenwerking Verkeersveiligheidpartners in Fryslân, discotheken
en organisatoren van feesten.
Doel (wat willen we met Responsible Young Drivers wil een reeks van 18
het project bereiken) activiteiten organiseren in Fryslân voor jonge bestuurders,
waarbij naast de gevaren van rijden
onder invloed van alcohol ook specifiek op de gevaren
van rijden onder invloed van drugs gewezen
wordt. Einddoel is dat jongeren overtuigd raken van
de ernst van de gevaren en onderling afspraken zullen
maken wie van hen die avond nuchter zal blijven,
geen drugs zal gebruiken en terug zal rijden.
Wat gaan we daarvoor doen • 18 acties in/bij discotheken, feesttenten of
evenementen:
- de bestuurders krijgen aan het begin van de
avond een armband omgeplakt als teken van hun
gemaakte afspraak.
- op het eind van de avond kunnen de bestuurders
een vrijwillige alcohol- en/of drugtest afleggen.
- met jongeren die onder invloed van alcohol en/of
drugs zijn, zoeken we een veilige oplossing.
4

4
Prestatie-indicatoren • Aanwezigheid in/bij 18 discotheken, feesttenten
(kwantitatief en/of • of evenementen, verspreid over het hele jaar met
kwalitatief) • een RYD-promotieteam van jongeren.
• Van de 18 acties organiseren we op 3 Friese evenementen
een interventie met een vernieuwende en
grotere aanpak.
• Bij alle acties alcohol- en drugtesten afnemen.
• Verspreiding van affiches en flyers voor en tijdens
de activiteiten.
Alcokart
Aanvrager Stichting Responsible Young Drivers NL.
Projectnaam Friese Alcokart.
Reservering budget De financiële ondersteuning van dit project komt
ten laste van het ROF-Werkplan 2012.
Kosten Over de uitvoeringskosten van het project Alcokart
kan informatie worden verkregen bij RYD.
Samenwerking Verkeersveiligheidspartners in Fryslân, scholen,
organisatoren van evenementen en jongerenwerkers.
Doel (wat willen we met Responsible Young Drivers wil jonge bestuurders
het project bereiken) overtuigen van de ernst van de gevaren van het rijden
onder invloed. Het gaat hierbij om alcohol,
drugs of de combinatie hiervan.
Karten met drank op! Niet zomaar een kart maar
een speciale ‘Alcokart’ waarmee de effecten van
alcohol in het verkeer ervaren kunnen worden. De
kart kan op afstand in de stand “rijden onder invloed”
worden gezet. Hierdoor zal de kart reageren
alsof de bestuurder onder invloed van alcohol is.
Jongeren kunnen zo op een speelse en veilige manier
ervaren wat de gevaren en gevolgen zijn van
rijden onder invloed.
Wat gaan we daarvoor doen • Onder begeleiding van personeel van RYD inzetten
van de Alcokart op locatie.
• Het geven van voorlichting over de risico’s van
alcohol in het verkeer.
• Het verstrekken van voorlichtingsmateriaal.
• Er wordt gebruik gemaakt van een opblaasbare
stand/tent.
• In overleg met de opdrachtgever zoeken van
publiciteit.
Prestatie-indicatoren • 10 x inzet van de Alcokart met bijbehorend
(kwantitatief en/of • materialen, voorlichting en promotie.
kwalitatief)
StreetTalk
Aanvrager Stichting TeamAlert.
Projectnaam StreetTalk.
Gereserveerd budget (€ 10.000) uit Voorlichting & Campagnes.
Samenwerking ROF partners, gemeenten en organisatoren van
evenementen en festivals.

Doel (wat willen we met TeamAlert richt zich met StreetTalk op jongeren van
het project bereiken) 16 t/m 24 jaar. StreetTalk heeft als doel om jongeren
bewust te maken van hun eigen gedrag en verantwoordelijkheid
in het verkeer. Doordat TeamAlert
groepen jongeren aanspreekt wordt het onderwerp
op een laagdrempelige manier bespreekbaar gemaakt
in vriendengroepen en wordt er gewerkt aan
een positieve norm binnen de groep. Met dit project
wordt gewerkt aan een positieve intentie richting
veilig gedrag in het verkeer.
Wat gaan we daarvoor doen StreetTalk kan ingezet worden in binnensteden, op
dorpsfeesten, kermissen, festivals of andere evenementen
waar jongeren te vinden zijn. StreetTalk is
een mobielproject en heeft dus geen vaste standplaats
nodig.
Bij StreetTalk gaan een camera- en fototeam op pad
om met jongeren in gesprek te gaan.
Het camerateam vraagt de jongeren om voor de
camera te reageren op prikkelende vragen en
stellingen. Dit alles wordt gefilmd. Het gesprek dat
ontstaat tussen de vrienden wordt begeleid door
een interviewer. Na de uitvoering monteert Team-
Alert een filmpje hiervan.
Ook gaat er een fototeam op pad. Dit team spreekt
groepen vrienden aan en zet hen op de foto. Voor
de foto wordt een speciale lens gebruikt waardoor
het lijkt alsof de jongeren een tunnelvisie hebben.
Aan de hand van deze foto worden de effecten van
alcohol in het verkeer besproken.
Zowel de foto’s als het gemonteerde filmpje zijn na
de uitvoering op de website van TeamAlert terug te
kijken. Hier komen de jongeren nog een keer met
de verkeersveilige boodschap van TeamAlert in aanraking.
Prestatie-indicatoren Aanwezigheid bij evenementen in de provincie
(kwantitatief en/of Fryslân.
kwalitatief) Uit ervaring weten we dat per uitvoering het
camerateam ongeveer 40 jongeren voor de camera
krijgt, er gemiddeld 150 jongeren op de foto gezet
worden en er gemiddeld 125 jongeren het filmpje
terugkijken op het internet.
Campagne Geneesmiddelen in het verkeer
Aanvrager Instituut voor Verantwoord Medicijngebruik.
Projectnaam Campagne Geneesmiddelen in het verkeer.
Gereserveerd budget (€ 25.000) uit Voorlichting & Campagnes Samenwerking
Provinciale en lokale apothekers, huisartsen,
drogisterijen en opleidingsinstituten voor apothekersassistenten.
4

0
Doel (wat willen we met • Publiek de ogen openen voor risico’s, hen
het project bereiken) • stimuleren met huisarts of apotheker(assistent)
contact op te nemen bij gebruik van rijgevaarlijke
geneesmiddelen.
• De huisarts en apotheker(assistent) stimuleren het
onderwerp actief op te pakken gedurende de
campagneperiode, en de FTO-groepen stimuleren
het onderwerp te agenderen.
Wat gaan we daarvoor doen • Organiseren van 2 trainingen voor apothekersassistenten.
• Organiseren en verzorgen van free publicity rond
het thema.
Prestatie-indicatoren Deelname van minimaal 20 apothekersassistenten
(kwantitatief en/of In de campagneperiode is er ruim aandacht voor
kwalitatief) het thema rijgevaarlijke geneesmiddelen.
Mobiliteitsmanagement
Aanvrager Provincie Fryslân.
Projectnaam Stimuleren Fietsverkeer. Stimuleren Carpoolen.
Gereserveerd budget € 60.000.
Samenwerking Provincies Groningen en Drenthe, Gemeente
Leeuwarden.
Doel (wat willen we met • Terugdringen van aantal autokilometers en het
het project bereiken) • bevorderen van het gebruik van alternatieven
zoals fiets en OV.
• Het aandeel fietsverkeer tot 15 km groeit
substantieel t.o.v. 2002
• De bezettingsgraad van auto’s rond de stedelijke
centra neemt toe tot 1,3.
Wat gaan we daarvoor doen • Voor (potentiele) gebruikers van fiets- en carpoolvoorzieningen
inzichtelijk maken welke voorzieningen
er in Fryslân zijn.
• Voorzetting van het project ‘Elektrisch fietsen’. In
dit project worden werknemers via hun werkgevers
gestimuleerd om in het woon-werk-verkeer
meer gebruik te maken van de fiets.
• Opzetten en uitvoeren van een campagne om
fietsen naar de basisschool te stimuleren.
• Voorzetten en versterken van het project
‘www.carpooldate.nl’ door het uitvoeren van
een gerichte carpoolcampagne.
• Stimuleren reizen buiten de spitstijden.
Prestatie-indicatoren • Kwalitatief: de mate waarin de doelgroep bewust
(kwantitatief en/of • nadenkt over de mobiliteitskeuze voor het
kwalitatief) • woon-werkverkeer.
• Kwantitatief: dat deel van de deelnemers dat de
fiets blijvend zal gebruiken als hoofdvervoermiddel
voor het woon-werk-verkeer.
• Kwalitatief: de bezettingsgraad van auto’s neemt
toe, waardoor de bereikbaarheid van stedelijke
centra verbeterd.

Subjectieve verkeersonveiligheid
Aanvrager Veilig Verkeer Nederland district Fryslân.
Projectnaam Subjectieve Verkeersonveiligheid Noordoost Fryslân.
Gereserveerde bijdrage € 7.345
Samenwerking Politie Noord Nederland, Verenigingen van plaatselijk
belang in Noordoost Fryslân en de wegbeheerders
in Noordoost-Fryslân.
Doel (wat willen we met Om burgers de gelegenheid te geven gevoelens van
het project bereiken) verkeersonveiligheids in de eigen leefomgeving te
melden, voert Politie Fryslân het project Team
Subjectief uit. Dit doet zij in nauwe samenwerking
met Veilig Verkeer Nederland en de betreffende
gemeenten.
VVN dient als eerste loket via het Meldpunt Veilig
Verkeer. Voor VVN is het doel gelijk aan dat van de
politie, met als toevoeging dat VVN in contact wil
komen met burgers en hen wil helpen bij het verbeteren
van de verkeersveiligheid.
Wat gaan we daarvoor doen In het handhavingsplan, dat wordt opgesteld per
traject/project, worden de rollen en verantwoordelijkheden
van de verschillende samenwerkingspartners
beschreven. (zie bijlage)
Korte omschrijving van de te ondernemen stappen:
• Via het Meldpunt Veilig Verkeer worden klachten
die betrekking hebben op snelheidsoverschrijdingen
binnen verblijfsgebieden (30 en 60 km) in
behandeling genomen binnen het project Team
Subjectief.
• De klachtlokaties worden ‘geschouwd’.
• Er worden nul-metingen/snelheidsmetingen
uitgevoerd.
• Er wordt onder bewoners en evt. betrokkenen
een enquête uitgezet.
• De enquete gebeurt digitaal en wordt uitgewerkt.
• Op basis van bovenstaande onderzoeken en metingen
wordt de aard van de problematiek in
kwantitatieve termen uitgedrukt.
• Er wordt eenhandhavingsinzet bepaald op basis
van bovenstaande feiten.
• Er vinden tussen en eindevaluaties en –metingen
plaats.
Prestatie-indicatoren • Zie hiervoor het Handhavingsplan.
(kwantitatief en/of • De politie stelt 2 Fte’s beschikbaar voor handhaving.
kwalitatief) • De inzetverdeling is: 70% controle-uren met staande
houding en 30% controle-uren op kenteken.
1

2
Burgerparticipatie
Aanvrager Veilig Verkeer Nederland district Fryslân.
Projectnaam Burgerparticpatie: meldpunt; buurtacties; buurtlabel.
Het project Burgerparticipatie is de voortzetting van
het project Veilig door de Buurt en start op 1 mei
2013.
Gereserveerde bijdrage € 23.211
Samenwerking ROF partners, wijkagenten, welzijnsorganisaties.
Doel (wat willen we met Wijken en buurten in Fryslân mobiliseren en
het project bereiken) ondersteunen bij het zelf aanpakken van verkeersonveilige
situaties in hun omgeving. Daarnaast
aandacht vragen voor verkeersonveilig gedrag van
eigen bewoners en bezoekers door het opzetten
en uitvoeren van buurtacties.
Werkgroepen stimuleren verkeersveiligheid structureel
op de agenda te zetten en daarmee in aanmerking
te laten komen voor het VVN buurtlabel.
Naast aandacht voor verkeersgedrag is er ondersteuning
voor het in kaart brengen van verkeersknelpunten.
Werkgroepen Veilig Verkeer zijn zelf verantwoordelijk
voor voortgang, financiën, communicatie en afstemming
met andere partijen. VVN ondersteunt
door middel van kennis, netwerk en best practices.
Wat gaan we daarvoor doen De beroepsorganisatie onderhoudt de contacten
met de regionale regievoerders en zorgt voor de
acquisitie van buurtacties/buurtlabel. Daarnaast
worden meldingen die niet (geheel) infrastructureel
van aard zijn vanuit het meldpunt van VVN doorgezet
naar Buurtacties/Buurtlabel.
Werkgroepen worden in principe ondersteund door
de coachende vrijwilligers. Deze worden vanuit
Veilig Verkeer Nederland geworven en opgeleid.
In de regio worden de vrijwilligers vanuit de beroepsorganisatie
onder-steund en begeleid. Beleids-,
en productontwikkeling, zoals handleidingen,
stappenplannen en actiemateriaal worden door
VVN gefinancierd.
Voor de inzet van buurtacties wordt samengewerkt
met de lokale partners zoals de Fietsersbond,
Repsonsible Young Drivers en het SBV. De kosten
van inzetten die niet uit het ROF werkplan gefinancierd
worden, worden via de werkgroepen door
gemeenten of elders gefinancierd.
Prestatie-indicatoren Op basis van de ervaringen van het meldpunt en
(kwantitatief en/of het project Veilig door de Buurt, gaan we uit van
kwalitatief) 20 buurtacties per kalenderjaar. VVN buurtacties
voldoen aan een aantal criteria. Buurtacties:

Verkeersveilige schoolomgeving
• Een VVN buurtactie is een afgebakende, laagdrempelige
activiteit van, voor en door bewoners
waarmee zoveel mogelijk mensen en lokale organisaties
betrokken worden bij verkeersveiligheidsproblemen
in de buurt.
• Betreffen de acties de inrichting van de weg (infrastructuur),
dan zijn de uitgangspunten van
Duurzaam Veilig leidend.
• De nadruk bij Buurtacties ligt op de belangen van
kwetsbare verkeersdeelnemers, zijnde kinderen,
senioren en mensen met een beperking.
• Acties worden gedaan vanuit een positieve grondhouding
en gericht op samenwerking (draagvlak
in de buurt en netwerken in de omgeving).
• Het doel is altijd het algemene verkeersveiligheidsbelang
in straat, wijk of dorp.
• Een buurt, wijk of dorp kan in aanmerking komen
voor het Buurtlabel Veilig Verkeer. Dat kan indien
aan een aantal criteria is voldaan. Buurlabel:
• De bewonersgroep werkt samen met de gemeente
in het proces om de buurt verkeersveiliger te
maken.
• Bewoners zijn actief betrokken bij het verbeteren
van de verkeersveiligheid in de buurt.
• Er is minimaal één Veilig Verkeer Nederland buurtactie
georganiseerd. Een VVN Buurtactie voldoet
aan de criteria, zoals hierboven beschreven.
• De bewonersgroep heeft de intentie om gedurende
een periode van 3 jaar minimaal eenmaal
per jaar een buurtactie te organiseren. Hiermee
wordt een duurzame verkeersveilige buurt beoogd.
Op basis van het aantal verwachte buurtacties, gaan
we uit van 2 buurtlabels per kalenderjaar.
Aanvrager Veilig Verkeer Nederland district Fryslân.
Projectnaam Verkeersveilige schoolomgeving.
Gereserveerde bijdrage € 35.313
Samenwerking Primair Onderwijs. VVN geledingen, adviseurs,
verkeersouders, coachende vrijwilligers. Buurtbewoners,
Dorpsbelangen, wijkverenigingen, gemeenten.
Doel (wat willen we met Het bevorderen van de verkeersveiligheid op en
het project bereiken) rondom de (basis) scholen.
Wat gaan we daarvoor doen • Doel is zoveel mogelijk scholen het volledige
stappenplan te laten doorlopen of adviezen te
geven over hoe om te gaan met verkeersveiligheidsvraagstukken
bij herinrichting of nieuwbouw.
Ook bij deze scholen blijft het doel deze
3

4
het volledige project te laten doen. Hierbij wordt
het maken van gedragsafspraken nadrukkelijk
meegenomen in het verkeersveilig maken van
de schoolomgeving.
• Het uitzetten van een stappenplan.
• Het uitzetten van een ouder- en kindenquête.
• Het inventariseren van knelpunten op de schoolhuisroute.
• Het inventariseren van infrastructurele knelpunten
rondom de (basis)school.
• Verkeerskundige ondersteuning.
• Een gedragsonderzoek, waarbij tijdens het in- en
uitgaan van de school het breng- & haalgedrag
van de ouders wordt vastgelegd.
• Opstellen van een maatregelen-/afsprakenpakket.
• Een thema-avond organiseren voor ouders om bewustwording
en draagvlak te creëren voor de gemaakte
afspraken.
• Scholen ondersteunen in contacten met steunorganisaties
en wegbeheerder.
• Verkeersouderproject en Verkeersveiligheidlabel
promoten.
Prestatie-indicatoren • Onderhouden van opgestarte Verkeersveilige
(kwantitatief en/of • schoolprojecten die in de afgelopen jaren nog niet
kwalitatief) • zijn afgerond.
• Waar nodig onderhouden van afgeronde projecten.
• Opstarten 20 nieuwe Verkeersveilige
schoolprojecten.
Onderzoek PVE, Monitoring & Analyse
Aanvrager Verkeersveiligheidsgroep ROF.
Projectnaam Onderzoek, Monitoring & Analyse.
Gereserveerd budget € 30.000
Samenwerking Rijkswaterstaat Dienst Verkeer en Scheepvaart
(afdeling Veiligheid), Ministerie van I&M, Stichting
Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid
en EduConsult bureau voor educatief advies en
onderzoek.
Doel (wat willen we met • Monitoring van behaalde resultaten.
het project bereiken) • Onderbouwing van het beleid.
Wat gaan we daarvoor doen • Beleids Effect Rapportage (BER).
• Periodiek Regionaal Onderzoek Verkeersveiligheid
(PROV).
• Rij- en drinkgewoonten onderzoek.
• Kwalitatief onderzoek naar het projecten Verkeerouders
en het project VerkeersVeiligheidsLabel
Fryslân.

Prestatie –indicatoren • Bovengenoemde onderzoeken hebben
(kwantitatief en/of • plaatsgevonden.
kwalitatief) • De resultaten van de onderzoeken zijn
gepubliceerd.
• Onderzoeksresultaten zijn meegenomen in
de beleidscyclus.
Verbreding samenwerking
Aanvrager Verkeersveiligheidgroep ROF
Projectnaam Verbreding samenwerking in Fryslân
Gereserveerd budget € 10.000,-
Samenwerking De Friese gemeenten, Politie Fryslân, Openbaar
Ministerie, Rijkswaterstaat directie Noord-
Nederland, Centrum voor Criminaliteitspreventie
en ROF-partners.
Doel (wat willen we met • Door nieuwe partners te betrekken bij verkeershet
project bereiken) • veiligheidsvraagstukken, een nog bredere en
integrale aanpak bewerkstelligen.
• Door samenwerking met huidige en nieuwe
partners aandacht en kansen creëren voor het
verhogen van de verkeersveiligheid in de provincie
Fryslân.
• Samen met de betrokken partners verkeersveiligheidproducten
en –projecten op elkaar afstemmen.
• Verkeersveiligheid een vast onderdeel laten uitmaken
van de integrale veiligheid (IVZ) in de provincie
Fryslân.
Wat gaan we daarvoor doen • Themagewijs zoeken/aantrekken nieuwe partners.
• Jaarlijks organiseren van een plenaire bijeenkomst
van de gemeentelijke Verkeersveiligheidcoördinatoren
(GVVC) en de partners.
• Jaarlijks 1 of meerdere 1 op 1 adviesgesprekken
met de GVVC’ers mbt het opstellen van het gemeentelijk
activiteitenplan Permanente Verkeerseducatie
(PVE) in het kader van het Manifest
Verkeersveiligheid Fryslân 2011-2025.
• Structureel deelnemen aan het Platvorm Integrale
Veiligheid (IVZ) om verkeersveiligheid onder de
aandacht te brengen en te houden.
Prestatie-indicatoren • Afhankelijk van thema is/zijn nieuwe partner(s)
(kwantitatief en/of • aangetrokken.
kwalitatief) • 1 Plenaire bijeenkomst GVVC/partners heeft
plaatsgevonden.
• Minimaal 1 op 1 gesprekken zijn met de gemeenten
gevoerd in het kader van PVE en het Manifest
Verkeersveiligheid Fryslân.
• Aan minimaal 4 overleggen van het Platvorm IVZ
is deelgenomen.

Ondersteuning PVE
Aanvrager Verkeersveiligheidsgroep ROF.
Projectnaam Ondersteuning PVE in Fryslân.
Gereserveerd budget € 70.010
Samenwerking ROF-partners, en externe communicatiebureaus
Doel (wat willen we met Ondersteunen, informeren en motiveren van alle
het project bereiken) betrokkenen bij het implementatieproces PVE
in Fryslân.
Wat gaan we daarvoor doen • PVE activiteiten.
• Het ter beschikking stellen van communicatiemateriaal
zoals brochures, DVD’s en instructiemiddelen.
• Didactische ondersteuning PVE: Het op aanvraag
aanbieden van didactische ondersteuning aan de
partners van het ROF.
• Verkeersveiligheidslabel Fryslân (VVL-F): Ondersteunen
van het VVL-F door het ter beschikking
stellen van promotiemateriaal en PVE-waardecheques
aan gelabelde scholen.
• ZEBRA: In samenwerking met de provincies
Groningen en Drenthe uitgeven van het blad
ZEBRA ter ondersteuning van het project VVL-F.
• Verzorgen van ouderbijeenkomsten.
• Op aanvraag aanbieden van PVE-ouderbijeenkomsten
voor het basis-onderwijs en voorschoolse instellingen.
• Vrijwilligers: Ondersteunen van de vrijwilligers die
ouderbijeenkomsten op scholen verzorgen door
het verstrekken van vergoedingen.
• Traffic Informers: Ondersteunen van Traffic Informers
die lessen op scholen verzorgen door het verstrekken
van vergoedingen.
• Themadag Vereniging van Verkeersslachtoffer:
Ondersteunen van de Vereniging Verkeersslachtoffers
Noord door het bieden van een financiële bijdrage
ten behoeve van de organisatie van een
regionale herdenkingsbijeenkomst.
Prestatie-indicatoren • Voldoen aan de vraag naar communicatie- en
(kwantitatief en/of • promotiematerialen.
kwalitatief) • Op aanvraag laten verzorgen van didactische
scholing.
• Tijdens de uitreiking van het VVL-F ontvangt iedere
school van het ROF een waarde cheque die
besteedt mag worden aan een verkeerseducatief
doel.
• 2 maal uitbrengen van het blad ZEBRA.
• Op aanvraag verzorgen van PVE- ouderbijeenkomsten.
• Per verzorgde ouderbijeenkomst uitkeren van een
vergoeding en bijdrage in de reiskosten aan de
desbetreffende vrijwilliger.

Themadag
• Per lessencyclus van het project Traffic Informers
de vergoeding uitkeren.
• Na afloop van de Themadag de afgesproken bijdrage
uitkeren aan de Vereniging Verkeersslachtoffers
Noord.
Aanvrager Vereniging Verkeersslachtoffers Noord.
Projectnaam Regionale Herdenking Verkeersslachtoffers.
Gereserveerd budget (€ 7.500) uit ondersteuning PVE Samenwerking Bureau
NAH-zorg Slachtofferhulp Noord Nederland.
Doel (wat willen we met Het houden van een Regionale Herdenking
het project bereiken) wanneer de landelijke herdenking zich op een te
grote afstand bevindt. Eventueel het laten samenvallen
van de Regionale en Nationale herdenking
in Fryslân.
Wat gaan we daarvoor doen Het organiseren van een Regionale Herdenking.
Prestatie-indicatoren De Herdenking is in samenwerking met Bureau
(kwantitatief en/of NAH-zorg en Slachtofferhulp Noord Nederland
kwalitatief) georganiseerd en op de derde zondag in november
gehouden.
VEC Service-, beheer- en inrichtingskosten
Aanvrager Verkeersveiligheidgroep ROF
Projectnaam VEC Service-, beheer- en inrichtingskosten.
Gereserveerd budget € 100.000 VVGr.
Gereserveerde bijdrage € 48.635 SBV.
Samenwerking Kreeft Friesland B.V., Provinsje Fryslân en huisvestingspartners
bedrijfsverzamelgebouw VEC
Doel (wat willen we met Het beheren en in bedrijf houden van het bedrijfshet
project bereiken) verzamelgebouw op het VerkeersEducatieCentrum
in Drachten en het faciliteren van de gehuisvest
partners van het ROF.
Wat gaan we daarvoor doen Faciliteren van de huisvestingspartners en het
beheren van het bedrijfsverzamelgebouw.
Prestatie-indicatoren In het bedrijfsverzamelgebouw is een huismeester
(kwantitatief en/of actief welke het gebouw op een goede wijze
kwalitatief) beheerd en de huisvestingspartners ondersteund op
facilitair gebied.

Colofon
Uitgave en tekst Regionaal Orgaan verkeersveiligheid Fryslân
Ontwerp en uitvoering Afdeling Communicatie Provincie Fryslân
Druk Afdeling Facilitaire Zaken Provincie Fryslân
Februari 2013
Het Regionaal Orgaan verkeersveiligheid Fryslân is onder de vlag van het Overleg Verkeer
en Vervoer Fryslân een onafhankelijk overlegplatform voor alle organisaties die zich in
Fryslân inzetten voor het verhogen van de verkeersveiligheid.
Bezoekadres: Tweebaksmarkt 52, 8911 KZ, Leeuwarden
Telefoon: 058-2925354
E-mail: rof@fryslan.nl
Webadres: www.rof.nl
Postadres: Postbus 20120, 8900 HM, Leeuwarden
Postadres: Postbus 20120, 8900 HM, Leeuwarden