Het zal bij veel mensen nog niet bekend in de oren klinken ... - Vusolo

90
tekst
willem sipkema
Beeld
melvin boskamp
Meer dan
een fiets…
Vusolo is door Klaas van Uden en Sjaak Oudshoorn
opgericht en zij snappen heel goed dat het bij de
aanschaf van een fiets niet alleen draait om de kwaliteiten
van het stalen ros zelf, maar ook zorgen ze voor een
goede service. Om die reden is in Zoeterwoude het Vusolo
Xperience Center uit de grond gestampt om de potentiële
Vusolo-rijder te helpen bij de perfecte positie. Aan de hand
van verschillende fiets- en instellingsmetingen worden de
lengtes van de buizen bepaald. Voor oprichter Van Uden was
extra service bieden bij de aanschaf van de fiets een belangrijke
voorwaarde. In Zoeterwoude, waar de fietsen verkocht
worden – Vusolo maakt geen gebruik van dealers – worden
mensen begeleid in het traject voor en na aanschaf van de
fiets. Voor ons was er een standaard maatje 57 beschikbaar en
dat beviel uitstekend. Ondanks dat Vusolo zich niet wil voorstaan
op het gewicht van de fiets, weegt het frame amper 1030
gram en daar is prima mee te rijden. Een week voor de Ronde
van Groningen werd door mij het parkoers verkend. Een interessante
testcase voor de Vusolo, die meteen in de smaak viel
bij mijn trainingsgezellen. De fel oranje kleur die meerdere
laklagen heeft meegekregen valt op en geeft de slogan ‘Dutch
by Design’ van Vusolo een extra Hollands tintje. Ondanks de
fietsimpressie vusolo maestro 91
Het zal bij veel mensen nog niet bekend in de oren klinken, maar sinds Bikemotion
2010 is Nederland een nieuw fietsenmerk rijker. Het in Zoeterwoude gesitueerde Vusolo
tracht sinds kort voet aan de grond te krijgen in de fietsindustrie en doet dat op een
weloverwogen wijze. Onze eerste kennismaking met de Vusolo maestro verliep in elk
geval voorspoedig.
grauwe aanblik die het noorden van Groningen soms met zich
meebrengt bleef de verkenningstocht een plezier. De Vusolo
heeft op het eerste gezicht een veelbelovende uitstraling en
maakt dat ook waar. Van Uden merkt op dat de Maestro als
superdegelijke fiets in de markt staat, net een stapje onder
Vusolo’s topmodel Nestor. Het vermelden waard is dat de
Nestor in het Italiaanse Modena wordt gefabriceerd, dezelfde
plek als waar Ferrari resideert. Vusolo laat alle frames opbouwen
in Italië en ze worden vervolgens in Nederland gelakt.
De Maestro heeft een strak uiterlijk, ook vanwege de rembekabeling
die op een sjieke wijze in het frame is weggewerkt.
Los van het feit dat de bolide voldoende stijf is (torsiestijfheid
130 NM/°) is de Maestro geen knalharde fiets waarmee je
over de weg stuitert. Dat mag ook niet als de doelgroep vooral
cyclo-renners betreft. Maar na enkele trainingstochten door het
Groninger land kwam ik tot de conclusie dat de Maestro absoluut
koerswaardig genoemd mag worden. Stijf en wendbaar
en toch ook comfortabel. De fiets valt in het Xperience center
volledig naar wens op te bouwen en ook qua kleurstelling kan
de klant zijn of haar voorkeur doorgeven. Vusolo maakt het
kopen van een fiets tot een operatie waar niks aan het toeval
wordt overgelaten. De tijd dat onwetende mensen met een te

92
kleine fiets werden afgezet is verleden
tijd als het aan Van Uden ligt. Daarnaast
biedt Vusolo advies op het gebied van
(sport)voeding en training. Om ook de
beginnende toerfietser te ondersteunen
in zijn ontdekkingstocht op de racefiets.
Een totaalpakket dus. Vusolo richt zich
op meerdere disciplines binnen de wielersport
want met modellen als de Omnium
(baan), Aerrow (tijdrijden) en Cross
(veldrijden) begeeft Vusolo zich binnen
een breed spectrum van de wielersport.
strak
Terug naar de Maestro. Op onze testfiets
was een setje carbon Edco wielen
gemonteerd, dat na meerdere sprintjes
voldoende strak blijkt te zijn. Een goede
match bovendien met het frame dat ook
met weinig opsmuk wordt gepresenteerd.
De Maestro kan ook geleverd
worden met een geïntegreerde zadelpen
wat een gewichtstoename van 70 gram
betekent. Ook qua bracket geeft Vusolo
verscheidene keuzemogelijkheden. BSA,
BB30 of Press Fit 86,5 zijn de opties. De
gepatenteerde oranje achterpadden uit
gehard aluminium zijn details die de fiets
tot een passend geheel maken. Wat ons
betreft past de Campagnolo Super Record
11-speed uitstekend bij de Maestro.
De Vusolo schiet gemakkelijk op gang
en stuurt scherp. Kortom: afwijkende,
strakke high-end racefietsen met zin
voor detail en daarbij ook nog eens een
uitgebreid traject aan voor- en nazorg.
En dat voor een schappelijke prijs. De
Maestro kost op maat gemaakt €2195
waar je dus ook een complete ‘bike fitting’
bij krijgt. Voor een standaard maat
betaal je €1795.
technische gegevens
Frame: Vusolo maestro
voorvork: Vusolo
afmontage: Campagnolo super record
11-speed
wielen: edco
banden: Continental Gp Attack
voorbouw: 3t
Zadel: fi’zi:k Aliante