25.09.2013 Views

MEdeklinkers 1994-3 - eTNOs

MEdeklinkers 1994-3 - eTNOs

MEdeklinkers 1994-3 - eTNOs

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

TNO-ME'ers in het<br />

buitenland<br />

Met de meetwagen naar Wenen<br />

Aan l.ret begin van dit jaar heeft een meetploeg<br />

van AVT, bestaande uit Gerard Kuipers en<br />

ondergetekenden, gedurende twee weken<br />

dioxinemetingen uitgevoerd bij de afvalverbrandingsinstallatie<br />

Spittelau in Wenen.<br />

Dit project werd uitgevoerd in opdracht van de<br />

CEN (Europese normalisatiecommissie) en had<br />

als uiteindelijk doel te komen tot normalisatie<br />

van meet- en monsternemingstechnieken van<br />

dioxines in rookgassen. Aangetoond moest<br />

worden dat met de gangbare monsternemingstechnieken<br />

een concentratie van 0,1 ng/mJ be-<br />

Irouwbaar genocg kan worden gemeten, zoda_t<br />

handhaving'uut-t ãe emissie-eis van 0,1 ng/m3<br />

mogelijk is. Het onderzoek werd uitgevoerd tegclijkcrtijd<br />

nrct mcctplocgcn uit Zwcdcn, Italië,<br />

Frankrijk en Oostenrijk.<br />

Op 14 januari zijn we met de meetwagen van<br />

AV'l' naar Wenen vertrokken. De bedoclin¡;<br />

was om de ca. 1100 km in twee dagen af te leggen<br />

nret een overnachting in Passau. Het 1'NOreisbureau<br />

had daarvoor een hotel in Passau<br />

geboekt. Het reisbureau was alleen vergeten<br />

dat, ondanks ons verzoeþ dit hotel ook met een<br />

vrachtwagen plus aanhanger gemakkelijk te<br />

bereiken nroest zijn. Niets bleek minder waar.<br />

MEdek/inkers<br />

Het weggetje naar het hotel was orìgeveer even<br />

breed als de wagen, met niet geringe stijgingspercentages<br />

en dito bochten. Visioenen dat de<br />

wagen op het weggetje zou blijven steken of<br />

dat we bij het hotel niet zouden kunnen keren<br />

spookten door onze hoofden. Uiteindelijk<br />

bleek onze vrees ongegrond. De eigenaresse<br />

ontving ons met de hartstochtelijke kreet:<br />

"Mensch, dass ist doch ja nicht niöglich mit so<br />

ein (of einem of eines o.i.d.) LKW". Zij had het<br />

verkeerd. Wir haben es gemacht.<br />

Aangekomen in Wenen bleek clat cle Oostcnrijkers<br />

van de afvalverbrandingsinstallatie ecn<br />

fu turistisch ku nstwerk hadden gemaakt. ('l'och<br />

iamrner dat ze in Ncderland dc BKR-rcgcling<br />

hcbben ¡;esclirapt.) Het nreetpunt lag op cir'ca<br />

100 meter hoo¡;te in de schoorsteclr in ecn<br />

goudkleurige bol. De kunstenaar Hundertwasser<br />

vond hct trit artistiek oo¡¡punt ¡ricL toclaal.baar<br />

om irr deze bol ranrcn aan [c brengcn. Ons<br />

uitzicht was daarom beperkt tot de binncnkant<br />

van de bol. Tevens bleek dat de lift ¡raar het<br />

meetpunt niet naar het meetpunt ging, edoch<br />

een meter of tien lager zijn laatste halte had,<br />

waarna een trap, slechts geschikt voclr slanke<br />

personen, verder naar boven voerdc. Onzc<br />

meetapparatuur bleek niet goed<br />

in de lift te passen. Slechts nrct<br />

veel hangen en wurgen en Cerards<br />

onnretelijke fysie ke inspanning,<br />

lukte het onr de spullen<br />

boven te krijgen. De andere<br />

meetploegen hadden duidelijk<br />

minder problerlen, orndat zij<br />

kleillere en mindcr spullen hadden.<br />

Spullen die zij later van ons<br />

moesten lenen.<br />

Mct de ntectzuagcn op loc\! ttüûr<br />

Pnssn ll<br />

mei <strong>1994</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!