MIRT verkenning Rotterdam - Antwerpen Download - Regio West ...
MIRT verkenning Rotterdam - Antwerpen Download - Regio West ...
MIRT verkenning Rotterdam - Antwerpen Download - Regio West ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>MIRT</strong> -<br />
Verkenning<br />
<strong>Antwerpen</strong><br />
<strong>Rotterdam</strong><br />
VISIE
2010 - 2020
POSITIONERING<br />
DELTALANDSCHAP<br />
2010
BESTAANDE TOEKOMST<br />
DELTALANDSCHAP<br />
2010 - 2020
STRUCTUURBEELD<br />
DELTALANDSCHAP<br />
2020
POSITIONERING STEDELIJKE<br />
DELTA<br />
2010
POSITIONERING STEDELIJKE<br />
DELTA<br />
2010<br />
<strong>Rotterdam</strong> 420 mln ton (30%<br />
containers)<br />
binnenvaart 49%<br />
spoor 9%<br />
weg 25%<br />
buis 16%<br />
<strong>Antwerpen</strong> 190 mln ton (52%<br />
containers)<br />
binnenvaart 36%<br />
spoor 18%<br />
weg 38%<br />
buis 8%
BESTAANDE TOEKOMST STEDELIJKE<br />
DELTA<br />
2010 - 2020
STRUCTUURBEELD STEDELIJKE<br />
DELTA<br />
2020
2020 - 2040
WATERVEILIGHEID & ZOET WATER -<br />
problematiek<br />
na 2040 / 2020 - 2040
WATERVEILIGHEID -<br />
oplossingsrichtingen<br />
na 2040<br />
> Deltaprogramma<br />
gesloten<br />
> no regret Deltalandschap 2040<br />
bergen en pompen<br />
open<br />
vrije afvoer<br />
bron: Zuidwestelijke Delta (H+N+S)
ZOET WATER - oplossingsrichtingen<br />
2020 - 2040
NATUUR & LANDSCHAP - problematiek<br />
2020 - 2040
NATUUR & LANDSCHAP -<br />
oplossingsrichtingen<br />
2020 - 2040
DELTALANDSCHAP<br />
2020 - 2040<br />
Deltalandschap: sturende laagdynamische processen<br />
- Borgen waterveiligheid is cruciaal (lange termijn -><br />
Deltaprogramma/ZWD/RD)<br />
- Behoud delta als samenhangende ruimtelijke eenheid<br />
- Inrichtingsopgave 3 randen<br />
- Realiseren groenblauwe bypass (stapstenen langs rand deltalandschap)<br />
- Inrichtingsopgave ‘Nauw van Moerdijk’
BEREIKBAARHEID & BEDRIJVIGHEID -<br />
problematiek<br />
scenario's 2020 - 2040 / referentie 2007<br />
pm<br />
cijfers worden<br />
aangepast / aangevuld
BEREIKBAARHEID & BEDRIJVIGHEID -<br />
problematiek<br />
scenario's 2020 - 2040<br />
pm<br />
cijfers worden<br />
aangepast / aangevuld<br />
pm<br />
cijfers worden<br />
aangepast / aangevuld<br />
REGIONAL<br />
COMMUNITIES<br />
TRANSATLANTIC<br />
MARKETS<br />
pm<br />
cijfers worden<br />
aangepast / aangevuld<br />
pm<br />
cijfers worden<br />
aangepast / aangevuld<br />
STRONG EUROPE<br />
GLOBAL ECONOMY
BEDRIJVIGHEID & BEREIKBAARHEID -<br />
problematiek<br />
2020 - 2040<br />
RUIMTEVRAAG <strong>MIRT</strong> VAR (TNO/Buck + WLO scenario's)<br />
2020 groot potentieel aanbod zeehavens en achterlandknopen / bedrijventerreinen<br />
2040 (WLO-scenario's):<br />
- Zeehaventerreinen: 1.500 ha overschot tot 1.200 ha vraag<br />
(Moerdijk, Vlissingen, Terneuzen in alle scenario’s overschot)<br />
- Achterlandknopen: 1.000 ha overschot tot 400 ha vraag<br />
(Terneuzen in alle scenario’s overschot, grootste vraag in COROP <strong>West</strong> Noord-<br />
Brabant)<br />
- De potentieel vrijkomende ruimte (haven) is groter dan de ruimtevraag (!)<br />
(m.u.v. enkele gevallen binnen het GE-scenario)
BEREIKBAARHEID & BEDRIJVIGHEID -<br />
problematiek<br />
2020 - 2040<br />
PROBLEMATIEK EN KANSEN<br />
- Gespreide investeringen door overheden in gehele havennetwerk, focus ontbreekt<br />
- Structuurwijzigingen in wereldeconomie = kansen voor logistieke topregio’s Nederland<br />
- Groeipotentie voor: nieuwe overslag via Nederlandse zeehavens, nieuwe productie<br />
binnen netwerk havens en achterland en aanvullende activiteiten in o.a.:<br />
. handel<br />
. regie goederenstromen<br />
. financiële dienstverlening<br />
INFRASTRUCTUUR (NMCA)<br />
2028 knelpunten uit NMCA 2010 i.r.t. VAR-gebied<br />
- weg (<strong>Rotterdam</strong> en Brabantse Stedenband)<br />
- spoor (groei ProRail scenario’s hoger dan WLO > geen knelpunten)<br />
- binnenvaart (sluizen in Zuidwest NL ontoereikende capaciteit)
BER.HEID & BEDR.HEID - oplossingsrichtingen<br />
2020 - 2040<br />
NW-Europa één havencomplex: VAR-gebied goed voor ruim 60% overslag<br />
> kwaliteit van verbindingen en logistieke knopen zeer bepalend voor<br />
toekomst<br />
Groei overslag en transport tot 2040: 1,5x tot 3x<br />
- Ambitie om te sturen op herstructureren en verdichten bestaande havens<br />
- Geen directe behoefte aan nieuwe haventerreinen<br />
- Voorsorteren en reserveren (zeehaventerrein, corridor <strong>Rotterdam</strong> -<br />
<strong>Antwerpen</strong>)<br />
Concept Logistieke Delta =<br />
- Ontwikkel een gezamenlijk netwerk van havens, logistieke knopen<br />
(terminals)<br />
en hoogwaardige verbindingen<br />
- Stimuleer de ontwikkeling van industriële activiteiten in het netwerk<br />
- Kennis rondom goederenstromen, logistiek en dienstverlening is essentieel
BER.HEID & BEDR.HEID - oplossingsrichtingen<br />
2020 - 2040<br />
Ruimtelijke en infrastructurele opgave<br />
- Profilering havens en knooppunten (‘maak sterker wat sterk is!’)<br />
- ‘Dikke goederenstromen’ en efficiënt achterlandnetwerk<br />
- Optimaal gebruik maken van bestaand infrastructuurnetwerk (modal split?)<br />
- Investeringen op basis van netwerk<br />
Dit vraagt om een gezamenlijk ambitie en strategie van<br />
markt + overheid + havenbeheerders<br />
inefficiency Logistieke Delta
BER.HEID & BEDR.HEID - oplossingsrichtingen<br />
2020 - 2040
LEEFBAARHEID - problematiek<br />
2020 - 2040
LEEFBAARHEID - oplossingsrichtingen<br />
2020 - 2040
LEEFBAARHEID<br />
2020 - 2040<br />
Stedelijke ontwikkeling en transportstromen zitten elkaar in toenemende<br />
mate in de weg. Stapeling van milieueffecten en barrièrewerking zorgt voor<br />
(groeiende) klem op stedelijke ontwikkeling<br />
- Erkenning van de geschetste problematiek (in m.n. Dordrecht en<br />
Roosendaal)<br />
- Breed zoeken naar oplossingen<br />
- Strategisch reserveren
ENERGIETRANSITIE - inventarisatie<br />
2020
ENERGIETRANSITIE - opties<br />
2020 - 2040
ENERGIETRANSITIE<br />
2020 - 2040<br />
Groei energiebehoefte: + 22% en keuze energie-export<br />
Veranderende energiemix: minder fossiel, meer biomassa, kernenergie en<br />
wind<br />
Ruimtelijke invloed moeilijk te duiden: locatiediscussies nog niet aan de<br />
orde<br />
- (rest)warmte netwerk (nauwelijks)<br />
- geothermie (nauwelijks)<br />
- biomassa (beperkt)<br />
- kernenergie (indirect groot)<br />
- wind (groot)
2040
1 2<br />
3 4<br />
5 6<br />
In 6 stappen naar<br />
een<br />
visiekaart 2040<br />
6 (hoofd)afspraken<br />
<strong>MIRT</strong>-VAR
1. Hoofdafspraak<br />
Deltalandschap: deltalandschap leidend (laagdynamische processen)
2. Hoofdafspraak<br />
Stedelijke delta: Logistieke Delta (efficiënt omgaan met haventerreinen, logistieke knopen en<br />
elkaars achterlandverbindingen)
3. Gebiedsgerichte afspraak<br />
Deltalandschap en Logistieke Delta: integrale inrichtingsopgave ‘Nauw van Moerdijk’
4. Gebiedsgerichte afspraak<br />
Erkennen klem op stedelijke ontwikkeling
5. Gebiedsgerichte afspraak<br />
Ruimtelijke reserveringen maken
6. Gebiedsgerichte afspraak<br />
Impact van windenergie op landschap onderzoeken
VISIEKAART<br />
2040
BESTUURLIJKE AFSPRAKEN <strong>MIRT</strong>-VAR<br />
Hoofdafspraken 1. Visie <strong>MIRT</strong>-VAR gezamenlijk vaststellen en doorvertalen<br />
2. Inzetten op efficiëntieverbetering logistieke delta<br />
3. Laagdynamische processen laten sturen<br />
Gebiedsgerichte 4. ‘Nauw van Moerdijk’ integraal en gebiedsgericht uitwerken<br />
afspraken 5. Selectief aantal ruimtereserveringen maken voor infra en<br />
bedrijven<br />
6. Klem op stedelijke ontwikkeling expliciet meenemen in vervolg<br />
7. Onderzoeken impact van windenergie op landschap op schaal<br />
VAR<br />
8. Lange termijnopgave zoetwatervoorziening, sedimentatie &<br />
ecologie (uitwerken binnen Nationaal Deltaprogramma)<br />
Procedurele 9. Periodieke monitoring organiseren op schaal VAR<br />
afspraken 10. Initiëren gezamenlijke factfinding met Vlaanderen
Change language