Gebruiksaanwijzingen - Makita

9
7
6
8
7
6
9
8
10
1
5
5
2
4
4
3
2
3
afb. 31
afb. 32
afb. 33
afb. 34
afb. 35
6.2 Periodiek onderhoud
6. ONDERHOUD
Beschrijving van de motoronderdelen (afb. 31 - 32):
1) Bougiekap
2) Cilinderafdekking
3) Uitlaat
4) Tank
5) Startcarter
6) Tankdop
7) Starthandgreep
8) Carburateur
9) Choke
10) Decompressieklep
Luchtfi lter. Is in de roodkleurige mof op de carburateur geplaatst en
heeft de taak om het stof van de voor de verbranding aangezogen
lucht tegen te houden. Om het fi lter te demonteren moet u het lipje
dat zich onder de fi lterkap bevindt indrukken. Telkens na gebruik
moet u het fi lter en de mof met benzine en een kwast schoonmaken
en ze daarna droog maken. Het verstopte fi lter leidt tot daling van
het vermogen van de motor, toename van het brandstofverbruik en
maakt het starten moeilijk (afb. 33-34).
Bougie. Maak de bougie minimaal om de 25 uur grondig schoon en
verwijder eventuele aanslag, controleer eventueel de afstand van
de elektroden die 0,5 mm moet zijn (afb. 35). Als de elektroden sterk
gecorrodeerd of verbrand zijn, vervang ze dan.
Een vuile bougie zorgt ervoor dat de verbranding van het brandstofmengsel
onregelmatig is en kan er ook voor zorgen dat de machine
niet meer start. Deze verontreiniging is te wijten aan een verkeerde
carburatie, een onjuiste olie-benzineverhouding van het mengsel,
een verstopt luchtfi lter of aan werkomstandigheden met verminderde
belasting.
Schroeven en moeren. Controleer de schroeven en de bevestigingsmoeren
minimaal om de 25 uur en draai ze aan.
Uitlaat. Demonteer de uitlaat minimaal om de 50 uur van de cilinder
en verwijder de aanslag uit de uitlaatpijp van de machine waarbij u
goed op moet letten dat er geen afval in de cilinder terechtkomt.
Koppeling. Maak de koppeling en de kap minimaal om de 50 uur met
een kwast en benzine schoon en droog daarna alles af. De centrifugale
koppeling begint rond de 3000-3500 t.p.m. tegen de kap aan te
liggen. De klauwen komen boven de 5000 t.p.m. op een doeltreffende
manier tegen de kap aan te liggen; het is verstandig om te werken
met de gashendel op het maximum toerental. Langdurig gebruik op
lage toerentallen leidt tot slippen van de koppeling en snelle slijtage
van de klauwen.
Conische tandwieloverbrenging. Smeer om de 25 uur de conische
tandwieloverbrenging. Om dit te doen moet u de schroef die als dop
fungeert aan de zijkant van de behuizing van de conische tandwieloverbrenging
eruit draaien en er met de speciale drukspuit vet in
spuiten totdat hij vol is en de schroef er daarna weer in draaien. Er
wordt geadviseerd om geschikt vet voor hoge temperaturen tussen
de 120° en de 170 °C te gebruiken (afb. 36).
Flexibele as. Als u een motorzeis in ruguitvoering heeft moet u om
de 25 uur de fl exibele as die in de kap geplaatst is smeren.
15
NEDERLANDS