27.09.2013 Views

Inhoudsopgave: Het gaat goed? - Draaistroomdispuut WALDUR

Inhoudsopgave: Het gaat goed? - Draaistroomdispuut WALDUR

Inhoudsopgave: Het gaat goed? - Draaistroomdispuut WALDUR

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

De Lustrumcommissie, v.l.n.r.: Nilles, Dirk, Jeroen en Inge<br />

<strong>Inhoudsopgave</strong>:<br />

<strong>Draaistroomdispuut</strong> Waldur<br />

Den Dolech 2, IM 1.06<br />

Postbus 513<br />

5600 MB Eindhoven<br />

Telefoon: 040 - 247 3563<br />

Fax: 040 - 243 4364<br />

E-mail: info@waldur.nl<br />

Van de voorzitter ...................................................1<br />

Lustrumfeest .........................................................3<br />

Ledenuitje .............................................................3<br />

Reis naar Londen .................................................4<br />

Anekdotes afgelopen 5 jaar Waldur .....................8<br />

Werken bij ENECO NetBeheer ...........................11<br />

Lunchlezing Shell ...............................................13<br />

Excursie Emotron ...............................................15<br />

Lustrumdiner.......................................................16<br />

Gjallar (jachthoorn) is de hoorn<br />

gedragen door Heimdall, de<br />

wachter van de Noorse goden. Met<br />

een zachte toon kondigt Heimdall<br />

de komst van de goden aan, maar<br />

in tijden van gevaar klinken krachtigere<br />

tonen.<br />

<strong>Het</strong> <strong>gaat</strong> <strong>goed</strong>?<br />

Afgelopen woensdag liep ik door de stad en zag<br />

een zee van mensen die hun welverdiende centjes<br />

aan het uitgeven waren. De<br />

kreet “we moeten de broekriem<br />

aanhalen” is al lange tijd niet<br />

meer gebruikt door een politicus<br />

die de ene meevaller na de andere<br />

te verwerken krijgt.<br />

De economie trekt aan zoals dat<br />

heet. Bedrijven produceren elk<br />

kwartaal mooiere cijfers en stellen<br />

hun winstverwachting naar boven bij.<br />

Ze schreeuwen moord en brand om nieuwe techneuten<br />

aan te trekken. <strong>Het</strong> zal daarom zijn dat het met<br />

Waldur financieel ook <strong>goed</strong> <strong>gaat</strong>, immers ze proberen<br />

op allerlei manieren de aandacht te trekken en als dat<br />

dan moet in de vorm van sponsoring van een ledenuitje,<br />

excursie of een lunchlezing maakt het niet uit. Ook<br />

een terugblik op het afgelopen jaar laat zien dat het<br />

qua aanbod van excursies en lezingen wel <strong>goed</strong> zit.<br />

Gemiddeld genomen is er elke maand wel een Waldur<br />

activiteit en dat allemaal dankzij de vrijwilligers binnen<br />

en buiten het dispuut. Ook het afgelopen lustrum,<br />

waarover meer in dit nummer, was een <strong>goed</strong> feest.<br />

Helaas zijn er ook altijd 2 kanten aan een medaille.<br />

Waldur heeft afscheid genomen van 2 bestuursleden;<br />

Inge en Giel. Inge heeft ervoor gezorgd dat het geld<br />

dat de bedrijven besteeden aan promotie naar Waldur<br />

kwam en heeft later de functie van voorzitter bekleed.<br />

Giel heeft als penningmeester de financiele zaken afgehandel<br />

en als voorzitter van de excursiecommissie<br />

diverse excursies en lezingen georganiseerd in binnen<br />

en buitenland. Namens Waldur wil ik ze dan ook<br />

hartelijk danken voor al hun inzet en ze veel succes<br />

wensen in hun nieuwe toekomst!<br />

Helaas moeten we ook constateren dat het bezoekersaantal<br />

voor de excursies triest laag is. En de vraag is<br />

dan ook hoe komt dat? <strong>Het</strong> aanbod is gevarieerd en<br />

alles binnen EVT is wel vertegenwoordigd. Waarom<br />

<strong>gaat</strong> er dan niemand mee op excursie? Wat dient Waldur<br />

te doen om het aantal omhoog te krijgen? <strong>Het</strong> best<br />

werkende idee zal beloond worden met een vlaai!<br />

Teun Oome


Nederland kan geen moment zonder spanning. Dat valt of staat met een perfecte elektriciteitsvoorziening.<br />

Als daaraan iets mankeert, staat de hele samenleving stil. <strong>Het</strong> is dus van belang dat we blind kunnen<br />

vertrouwen op de levering van elektriciteit. In de complexe, zich liberaliserende energiemarkt is TenneT de<br />

onafhankelijke en stabiele factor. Wij zijn als beheerder van het landelijk hoogspanningsnet<br />

verantwoordelijk voor de balans en het elektriciteitssysteem in Nederland.<br />

Wij zijn doorlopend in ontwikkeling en daarom steeds op zoek naar mensen met talent.<br />

Zoek je een uitdagende baan bij een écht interessant bedrijf?<br />

Kijk op www.tennet.org/werken_bij_tennet.<br />

www.tennet.org<br />

Wij zijn TenneT<br />

Vol energie voor iedereen


Lustrumfeest<br />

5 april was het dan eindelijk zover: de eerste activiteit ter gelegenheid van het 7e lustrum van Waldur! Op het programma<br />

stond een knallend lustrumfeest in het Walhalla voor alle leden, ereleden, begunstigers en iedereen die Waldur een warm<br />

hart toedraagt.<br />

Rond de klok van 16:00 uur werd door de lustrumcommissie<br />

begonnen met de voorbereidingen van het lustrumfeest.<br />

Een Waldur lustrumfeest zou geen feest zijn als de kleur<br />

geel niet prominent aanwezig zou zijn! Daarom werd besloten<br />

het Walhalla om te toveren tot een GEEL feest oord.<br />

<strong>Het</strong> Walhalla werd versierd met gele ballonnen en slingers<br />

zodat de bezoekers van het feest duidelijk werd dat het niet<br />

zomaar een feest was, maar het Waldur lustrumfeest.<br />

Bij een lustrumfeest horen natuurlijk de nodige vloeibare<br />

en vaste versnaperingen. Voor dat laatste werd de pas afgemaakte<br />

Waldur-Worstenbakkar officieel in gebruik genomen!<br />

Door werk van Inge (timmer, zaag en verf) en ondergetekende<br />

(verven logo) gedurende de afgelopen maanden,<br />

heeft de worstenbakkar vorm gekregen. Voortaan kunnen<br />

alle benodigdheden voor het bakken van de worsten met<br />

alle gemak in de kar naar de plek van bestemming verreden<br />

worden. Dat het bakken van worsten tijdens het feest een<br />

succes was bleek wel uit het aantal gebakken worsten: meer<br />

dan 400 stuks al dan niet met broodje en saus.<br />

Gedurende de avond werd het steeds drukker in het Walhalla<br />

en het werd almaar gezelliger. Van de gratis fusten bier die<br />

Waldur aanbood werd ontzettend genoten en na ruim 3 uur<br />

Ledenuitje<br />

Drukte en gezelligheid tijdens het lustrumfeest in het Walhalla<br />

feesten kon de lustrumcommissie<br />

met voldoening terugkijken op een mooi en geslaagd<br />

lustrumfeest.<br />

Dirk Schoenmakers<br />

Op donderdag 26 april 2007 was het ledenuitje een feit. <strong>Het</strong> ledenuitje viel dit jaar in de lustrummaand, waardoor het een<br />

groots spektakel zou worden. Omdat er voor weinig geld een paintball wedstrijd en een diner werd georganiseerd was er<br />

uitgegaan van een grote opkomst van de leden. In plaats van het regelen van taxi busjes, werd er nu voor het zekere voor het<br />

onzekere gekozen. Er werd een touringcar geregeld waar ruim 40 personen in mee zoude kunnen.<br />

Uiteindelijk waren we met een man of 20 om half 3 op weg<br />

naar Rofra in Valkenswaard. Gelegen in een bosrijke omgeving,<br />

ver weg van de bewoonde wereld en de uitgaansgelegenheden<br />

op de markt van Valkenswaard, werd het ledenuitje gestart<br />

met een middagje paintballen. Er werd begonnen met een<br />

uitleg over de shot-guns. We kregen kogels, een masker en een<br />

Volop spanning en sensatie tijdens het paintballen<br />

blauwe (DAF)overal zodat de kleding schoon kon blijven.<br />

Na het eerste spel was de eerste gewonde al gevallen. Simon<br />

had een tak in zijn been gehad wat een lelijke wond tot gevolg<br />

had. Er werd een viertal spellen gespeeld waarin iedereen zich<br />

weer jong voelde als een soldaat in de bossen van Afghanistan.<br />

Als laatste was er dan ook nog de totally-kill, wat zoveel<br />

wil zeggen als schieten tot de verfkogels op zijn.<br />

Op de terugweg in de bus was het aardig stil, omdat<br />

iedereen afgepeigerd was van de intensieve<br />

middag. Terug in Eindhoven was het Walhalla<br />

buiten dankzij het mooie weer. Hier hebben we<br />

nog even onze dorst gelest. Daarna zijn we naar<br />

een restaurant op de Markt in Eindhoven gegaan<br />

waar een diner geregeld was. Toen de ondergrond<br />

gelegd was, hebben we het Stratumseind onveilig<br />

gemaakt. We zijn daarbij geëindigd bij café De<br />

Stunt waar de dag in stijl (met veel bier) werd afgesloten.<br />

Nilles Vrijsen


Op 18 april 2007 om half twee was het dan zover: de excursiereis<br />

naar Londen, tijdens het zevende lustrum<br />

van Waldur. Nog snel bij de busjes een foto gemaakt van<br />

het reisgezelschap onder de stralende Nederlandse zon en<br />

daarna richting de hoofdstad van het Verenigd Koninkrijk.<br />

<strong>Het</strong> reisgezelschap<br />

Woensdag<br />

Zodra we de grens tussen Nederland en België gepasseerd<br />

waren, werd het tijd om alvast te wennen aan sommige Engelse<br />

gebruiken. Hier werden dus de eerste flesjes lauw bier<br />

opengetrokken. Inge dacht dat het ook handig zou zijn om in<br />

België alvast te oefenen in het links rijden en heeft dat dus ook<br />

naar behoren gedaan. Gelukkig hadden we de nodige voorzie-<br />

Genieten van de echte Engelse Pints<br />

Reis naar Londen<br />

ningen meegenomen om contact met elkaar te houden tijdens<br />

de lange rit. De bakkies, die Waldur nog in de kast had liggen<br />

waren namelijk voor dit doel maar eens uit het stof gehaald.<br />

De kwaliteit van de verbinding liet echter vaak te wensen. De<br />

reis naar Calais verliep verder voorspoedig en voordat we het<br />

wisten zaten we diep onder het Kanaal.<br />

Cockfosters’.<br />

Een half uur later aan de andere kant van het<br />

Kanaal bij Folkestone (in de buurt van Dover)<br />

werd het weer licht en konden we de<br />

busjes weer starten voor het laatste stukje<br />

naar Londen. Hier was het aanzienlijk drukker<br />

dan aan de andere kant, wat het rijden<br />

moeilijker maakte. Dan heb je al snel dat<br />

je een andere weggebruiker hindert, vooral<br />

als je vergeet dat er nog zo’n 6 meter busje<br />

achter je aanhangt. Hier maak je uiteraard<br />

geen britse vrienden mee, vooral niet als<br />

je dit geintje driemaal bij dezelfde Engelsman<br />

flikt. Ook het rotonde rijden blijkt een<br />

lastige opgave in Engeland en als er twee<br />

negenpersoons busjes dwars erop staan kan<br />

er inderdaad niemand meer door. Gelukkig<br />

hadden we de parkeerplaats waar we de<br />

busjes voor een paar dagen konden parkeren<br />

snel gevonden en konden we veilig naar de<br />

Londense metro. De eerste metrolijn die we<br />

moesten hebben was ‘the piccadilly line to<br />

Nadat we ons slaapplekje hadden uitgezocht, was het tijd om<br />

van een welverdiend biertje te gaan genieten in de eerste de<br />

beste pub. De vooroordelen over Engeland zijn in dit geval<br />

niet helemaal waar. <strong>Het</strong> was inderdaad doodgeslagen en in behoorlijk<br />

grote glazen, maar de temperatuur van het bier was in<br />

orde. De afsluiting van de avond zou plaatsvinden in een van<br />

de meest bruisende nightclubs in heel Londen, aldus een behulpzame<br />

Engelsman bij ons hotel. Toen<br />

we daar binnenkwamen bleek echter dat<br />

het voltallige publiek bestond uit de zojuist<br />

binnengekomen 7 excursieleden.<br />

<strong>Het</strong> lukte Frank ook nog zichzelf te laten<br />

zakkenrollen in deze lege nachtclub. Iets<br />

waar hij tot zijn grote schrik ’s morgens<br />

pas achterkwam.<br />

Donderdag<br />

De eerste ochtend in het hotel werd om<br />

6:30 bruut verstoord door de wekker,<br />

de eerste echte dag in Londen was aangebroken.<br />

Na een bakje cornflakes werd<br />

de reis naar de beheerders van de stille<br />

motor achter de Londense bedrijvigheid<br />

ingezet. We werden verwacht bij EDF,<br />

ENA en KEMA, waar ons erelid Davy<br />

Thielens een interessant programma in<br />

elkaar had gezet.<br />

Mevrouw Popovic van de overkoepelende<br />

organisatie voor netwerkbeheerders in<br />

Engeland, de Energy Network Associati-


on (ENA) verzorgde een presentatie over het Engelse elektriciteitsnet<br />

en de visie van de netbeheerders op moderne manieren<br />

van opwekking. <strong>Het</strong> elektriciteitsnetwerk in Engeland (<strong>goed</strong><br />

voor een vermogen van 67 GW) is opgedeeld in verschillende<br />

districten met verschillende netbeheerders. ENA is een overkoepelende<br />

organisatie wat de<br />

interactie tussen de netbeheerders<br />

onderling en de regering<br />

coördineert en verzorgt. Momenteel<br />

staan renewables en gedistribueerde<br />

opwekking hoog<br />

op de politieke agenda. In Engeland<br />

wordt momenteel ongeveer<br />

4% van de elektrische energie<br />

opgewekt met gedistribueerde<br />

opwekkers en mevrouw Popovic<br />

presenteerde de kern van de<br />

onderzoeken die ENA doet naar<br />

de gevolgen hiervan voor het<br />

netwerk en de mogelijkheden<br />

om het percentage te verhogen.<br />

De laatste presentatie met als<br />

onderwerp de bedrijfsvoering<br />

en planning van het Londense<br />

elektriciteitsnetwerk werd verzorgd<br />

door de dhr. Openshaw<br />

en dhr. Bassett van EDF Energy,<br />

de maatschappij waaronder<br />

Londen Power Networks valt.<br />

LPN is de netbeheerder van het<br />

elektriciteitsnet in Londen. <strong>Het</strong><br />

netwerk van Londen is een bijzonder<br />

compact netwerk dat <strong>goed</strong> is voor piek vraag van 4.200<br />

MW en een oppervlakte van ‘slechts’ 665 km 2 bestrijkt. Als<br />

gevolg van het elektrische energie verbruik in de stad stijgt de<br />

buitentemperatuur in het centrum ongeveer 6 graden Celsius!<br />

De topologie van het Londense distributienetwerk is erg bij-<br />

De voormalige machinekamer van de Towerbridge<br />

Een prachtig staaltje ingenieurswerk: de Towerbridge<br />

zonder en gebaseerd op een ontwerp uit het begin van de 20 e<br />

eeuw. Centraal in het ontwerp staan de ringstructuren op de<br />

verschillende niveaus in het netwerk waardoor redundantie,<br />

maar ook complexiteit ontstaat. De explosief gegroeide en<br />

nog steeds groeiende economie in het oude hart van de stad<br />

stelt strenge eisen aan de kwaliteit van het<br />

netwerk, terwijl de oude gebouwen en extreem<br />

hoge grondprijs uitbreiding van het netwerk bemoeilijken.<br />

Hierdoor vormt het uitbreiden en onderhouden van het<br />

elektriciteitsnet een enorme uitdaging waarbij slimme planning<br />

en ontwerpen een must zijn. Zo zijn volledige verdeelstations<br />

onder de grond geplaatst en wordt in kaart gebracht hoe<br />

lang en hoeveel transformatoren<br />

overbelast mogen worden om<br />

uitval van andere transformatoren<br />

tijdelijk op te vangen. Dhr.<br />

Openshaw vertelt ons dat door<br />

slimme automatisering aan de<br />

strenge kwaliteitseisen van de<br />

overheid voldaan kan worden.<br />

Veel grote schakelstations op<br />

moeilijk bereikbare plaatsen in<br />

het hart van de stad zijn op afstand<br />

te bedienen zodat bij uitval<br />

van delen van het netwerk<br />

snel ingegrepen kan worden.<br />

Na de presentaties werd ons een<br />

bijzonder complete lunch met<br />

smakelijke Engelse sandwiches<br />

aangeboden door EDF.<br />

<strong>Het</strong> middagprogramma stond in<br />

het teken van Brits staal. We begonnen<br />

met een prachtig stukje<br />

Brits ingenieurswerk, de Towerbridge.<br />

Vanaf de loopbrug<br />

tussen de torens van de brug<br />

hadden we een prachtig uitzicht


over de Theems. Eenmaal in de machinekamer werd er onder<br />

de Waldurianen heftig gediscussieerd over de werking van de<br />

stoommachines en het vernuftige mechanisme waarmee de<br />

brug omhoog getakeld werd. Helaas waren de elektromotoren<br />

waarmee de brug later is uitgerust niet te bezichtigen.<br />

Een heerlijk diner in een Italiaans restaurant<br />

Na het bezoek aan de Towerbridge werd het tijd om het volgende<br />

kunstwerk van Brits staal te bezichtigen, (deze keer<br />

ontworpen door Nederlandse ingenieurs), the Eye of Londen.<br />

Vanaf het hoge reuzenrad (135 meter boven de Theems) hadden<br />

we wederom een prachtig uitzicht. In een half uur passeerde<br />

het Chelsea stadion, de Tower<br />

Bridge, Buckingham Palace en de Big<br />

Ben de revue. De dag werd afgesloten<br />

met een door KEMA aangeboden gezellig<br />

diner in een Italiaans restaurant en enkele<br />

(koude) Engelse Pints. Al met al een<br />

geslaagde dag.<br />

Vrijdag<br />

Nadat de housekeeper speciaal voor ons<br />

vroeg was opgestaan en wij lekker ontbeten<br />

hadden in de broodjeszaak tegenover<br />

het metrostation, en na een stevige ochtendwandeling<br />

in een buitenwijk van Dagenham,<br />

waren we dan eindelijk aangekomen<br />

bij de Ford Stamping plant. Hier<br />

stonden Andy Taylor en Amanda ons al<br />

op te wachten. Na een kort overzicht van<br />

de Ford Motor Company vertelde Andy<br />

over wat Ford allemaal doet om te komen<br />

tot ‘Sustainable transportation’, één van<br />

de hoofddoelstellingen van Ford tegenwoordig.<br />

Dit doen ze onder andere door<br />

gerecycled materiaal te gebruiken, maar<br />

ook door met behulp van windmolens ter<br />

plekke energie op te wekken voor de fabriek in Dagenham. Na<br />

deze presentatie nam Paul Vickers het woord over om te presenteren<br />

hoe de carrosserie en het chassis van rollen plaatstaal<br />

in de juiste vorm komt. Alle dingen die hierbij komen kijken<br />

komen aan de orde. In Dagenham hebben ze persen tot 1000<br />

ton om de grootste onderdelen te kunnen persen.<br />

Na deze presentaties werden we door de fabriek geleid door<br />

Dean en Kevin waar we alles met onze eigen ogen konden<br />

zien en vooral ook horen. Tijdens deze toch<br />

wel indrukwekkende tocht door de fabriek,<br />

waar we op de hielen werden gezeten door<br />

een fotograaf van het Ford Magazine, kregen<br />

we uitleg van Dean en Kevin en konden we<br />

vragen zoveel we wilden. Ik ben benieuwd of<br />

ze nog foto’s hebben kunnen maken zonder<br />

slaperige duffe koppen erop die een beetje<br />

representatief zijn voor het magazine.<br />

Hierna vervolgden we onze reis naar Imperial<br />

College. Na een uitgebreide lunch konden we<br />

er weer even tegenaan en kregen we eerst een<br />

rondleiding door de elektro faculteit, waar de<br />

lift ons sterk deed herinneren aan ons eigen<br />

E-hoog. Na nog een kleine rondleiding over<br />

de rest van de campus konden we nog het<br />

wekelijkse overleg van de vakgroep power<br />

electronics bijwonen. Patrick James van de<br />

universiteit van Southhampton gaf hier een<br />

presentatie over microgeneration.<br />

Na deze dag vol interessante presentaties<br />

en bezoeken gingen we nog even een paar<br />

hotspots van Londen bekijken. Onder andere Buckingham<br />

Palace, the House of Parlement, The Royal Albert Hall en<br />

Downing street hebben we met een bezoekje vereerd. Hierna<br />

gingen we moe en voldaan even terug naar het hotel om ons<br />

op te frissen/-laden voor de avond. Na het eten gingen we nog<br />

even de pub onveilig maken waar we zowaar ook nog beken-<br />

Een van de productielijnen met enorme drukpersen<br />

den tegenkwamen. Toen de pub dicht ging hebben sommige<br />

mensen (waaronder ik) toch maar verstandig proberen te doen<br />

door op tijd te gaan slapen voor de volgende dag met de lange<br />

terugreis naar Eindhoven.


Zaterdag<br />

Na 3 zware dagen konden we de vierde en laatste dag nog<br />

steeds niet uitslapen. <strong>Het</strong> programma voor de laatste dag was<br />

immers nog <strong>goed</strong> gevuld. In de ochtend leek het ons een <strong>goed</strong><br />

idee om naar het science museum te gaan. Er was hier uiteraard<br />

genoeg te zien van allerlei medische werktuigen uit vroeger<br />

tijden tot verschillende (straal)motoren voor allerhande typen<br />

vliegtuigen en van schaalmodellen van bekende (Engelse)<br />

schepen tot de voor ons welbekende energietechniek. Na 3<br />

dagen vol excursies en weinig slaap is het echter moeilijk om<br />

Moe maar voldaan wachten op de bus<br />

je aandacht er voor meer dan 10 seconden bij te houden. <strong>Het</strong><br />

was hoe dan ook een leuke en voor sommigen een leerzame<br />

ochtend.<br />

Na dit museumbezoek was het tijd om weer richting Eindhoven<br />

te gaan. Eenmaal aangekomen op vliegveld Heathrow<br />

waar we opgehaald zouden worden om naar de busjes te gaan,<br />

was ons vervoer niet komen opdagen. Dit kwam niet gelegen,<br />

aangezien we een afspraak hadden met de Eurostar. Maar twee<br />

uur wachten, enkele dreigende telefoontjes en wat rellen met<br />

bejaarden die meenden eerder te zijn (en ook waren) doet<br />

wonderen. Toen we eenmaal vertrokken waren, plankgas door<br />

Engeland. Zoals bij alles: oefening baart kunst, dus ook bij<br />

het rijden met busjes door Engeland. Wonder boven wonder<br />

werd de juiste trein toch gehaald. Eenmaal aan de andere kant<br />

zat de sfeer er weer <strong>goed</strong> in. Heel wat gouwe ouwe schalden<br />

via de bakkies over en weer. We hebben nog eenmaal samen<br />

uitgebreid gegeten in België bij een wegrestaurant om hierna<br />

het laatste stukje naar Eindhoven te rijden. Vlakbij Eindhoven<br />

begonnen er plotseling overal lampjes te knipperen. Dit kon<br />

helaas niet meteen opgelost worden, omdat we voor Eindhoven,<br />

midden in de nacht in de file kwamen te staan. <strong>Het</strong> werd<br />

dus nog vrij spannnend, maar uiteindelijk kwam alles <strong>goed</strong> en<br />

kwam er een eind aan een vermoeiende maar zeer leuke reis.<br />

Roy Mennen, Jeroen Grootens en Jochem Vissers


Op 2 oktober 2002 werd Waldur weer leven ingeblazen na<br />

een lange periode waarin de vereniging in de slaapstand<br />

verkeerde. Inmiddels is Waldur alweer bijna 5 jaar een actief<br />

dispuut binnen Thor. <strong>Het</strong> afgelopen lustrum is dan ook een<br />

hoop gebeurd binnen de vereniging. Veel mensen hebben actief<br />

bijgedragen aan de organisatie van leuke activiteiten en<br />

een gezellig verenigingsleven en zijn daarom erg belangrijk<br />

geweest. Dat Waldur ook een mooie plaats heeft ingenomen<br />

bij de mensen die hieraan hebben bijgedragen blijkt wel uit<br />

de leuke anekdotes die zijn ingezonden over hun herinneringen<br />

aan Waldur van de afgelopen 5 jaren.<br />

Wining and diner chez Theij en Ontij<br />

Na het in slaap vallen van Waldur had de herstartcommissie de<br />

taak om het bestuur van Thor mee uit eten te nemen om kennis<br />

te maken, Waldur onder de aandacht te houden en om te polsen<br />

of de tijd rijp was om ons dispuut weer wakker te schudden. Nu<br />

nam de HCW deze taak heel serieus en aldus diende er stevig<br />

gedineerd en geborreld te worden. Bij het illustere establishment<br />

They en Ontij... Zoals je bij een <strong>goed</strong>e maaltijd verwacht,<br />

werd er bij elke gang een passende wijn gedronken, afgestemd<br />

op de kwaliteit van het eten. Tja, laten we zeggen dat de huiswijn<br />

van They nog door Aldi geweigerd zou worden. Maar innovatief<br />

als de HCW was, hadden gastheren Koen Gommers<br />

en Korneel Wijnands ieder jaar een eigen voorraadje wijn bij<br />

in hun rugzak. Dus na het eerste flesje Chateau Migraine geleegd<br />

te hebben, werd er vervolgens steeds stiekem bijgevuld<br />

uit onze eigen wijnkelder. Een oplossing waar<br />

je ze de dag er na altijd dankbaar voor was.<br />

Fust in het Intro<br />

Herstarten maakt je dorstig. Dat weet iedereen,<br />

toch? Niets is zo lekker als een biertje in<br />

het Walhalla na een lange dag worsten bakken<br />

tijdens de Intro. Pim en Davy hadden dan ook<br />

wel zin in een biertje, maar het noodlot sloeg<br />

toe! Ze hadden allebei geen geld bij zich. Nu<br />

is een biertje bietsen in het Walhalla niet zo’n<br />

probleem, maar na een paar biertjes voel je je<br />

toch bezwaard. Hoe op te lossen? Geen probleem,<br />

je ramt op de toeter en roept: “WAL-<br />

DUR BIEDT EEN FUST AAN!”. Denk nu<br />

niet dat we dat zomaar doen, we hadden het<br />

eerst gevraagd aan onze penningmeester Helm.<br />

Maar ja, die hoorde ons niet op zijn stageplek<br />

in Sheffield en zwijgen is toestemmen.<br />

Alles in het geel<br />

Begin nu niet met Waldur met zuipen te associëren, maar er<br />

is schijnbaar toch een rode draad door deze anekdotes. Davy,<br />

Pim en Helm hadden net Waldur weer opgericht en prompt valt<br />

er een uitnodiging voor een receptie in de bus. Wat te geven?<br />

Pakken we een fles wijn uit het Walhalla en flansen er een sticker<br />

op zoals Thor dat doet? Of zoeken we iets herkenbaarder?<br />

<strong>Het</strong> laatste vonden we stijlvoller en dus gingen we er met z’n<br />

Anekdotes afgelopen jaar Waldur<br />

drieën op uit naar de slijter om iets ‘geels’ te gaan kopen. Zo<br />

gezegd, zo gedaan, dus aan de slijter gevraagd: ‘Doe maar iets<br />

geels.’ Dan krijg je zowaar een heel assortiment! Wortegemse,<br />

citroen brandewijnen, citroen jenevers, etc. Zoals je misschien<br />

wel weet is de brandewijn het geworden! Geen verkeerde keus<br />

nu ik zelf al een aantal keren een fles heb aangeboden gekregen!<br />

Opstart<br />

Bij de herstart moest er ook vooral veel praktische zaken geregeld<br />

worden. Voordat de nieuwe Waldurkamer in gebruik<br />

genomen kon worden moest deze natuurlijk eerst geschilderd<br />

worden. Vol <strong>goed</strong>e moed ging een man of tien aan het werk<br />

om de kamer in de huisstijl te verven: geel dus. Om alles grondig<br />

te kunnen verven werd de gehele kamer gedemonteerd en<br />

geschuurd. Op het plafond na, want daar zit immers asbest in.<br />

Dat er achter de verwarmingen en in de vloerplaten dan ook<br />

wel asbest zou zitten, waren we even vergeten.<br />

Naast het schilderwerk moest de kamer natuurlijk ook voorzien<br />

worden van voldoende energietechnische onderdelen. De ideale<br />

plek om die te regelen bleek de KEMA in Arnhem te zijn.<br />

Na een kennismakings- en sponsorgesprek met prof Smeets en<br />

een rondleiding in het high power lab, kwamen we buiten een<br />

grote stapel isolatoren tegen. Een half uur later lagen er vier<br />

in de auto, één voor op de Waldurkamer, en drie voor onszelf<br />

want ook op een studentenkamer misstaat een porseleinen 150<br />

kV isolator natuurlijk niet.<br />

Pim, Davy en Helm blazen Waldur weer nieuw leven in<br />

Opstartwerk in de ICTheek<br />

Tijdens het einde van de HCW periode en het begin van de<br />

herstart van Waldur, werkten Davy en Pim op vrijdag avond<br />

tot 22:30 bij de ICTheek, het oude rekencentrum, achter de<br />

balie. Uiteraard is dit een bijzonder rustige avond en het zal<br />

niemand verbazen dat er veel Waldur herstart werk is verricht.<br />

De vaste vrijdagavond bezoekers van de ICTheek (alle vijf)<br />

wisten na een paar weken niet meer wie van de drie (Davy,<br />

Helm, Pim) er nou wel en niet betaald werden om er te zit-


ten. In deze avonden zijn de website, de wijzigingen van het<br />

HR, het boekje van het gala, de lay-out van de Gjallar en veel<br />

brieven en presentaties in elkaar gezet. Wanneer de sfeer iets<br />

te melig en luidruchtig werd (mede dankzij het bij Stack gehaalde<br />

bier), was er telkens één mannetje die ons dringend tot<br />

stilte maande.<br />

Na de opstartvergadering de stad in<br />

De opstartvergadering op 2 oktober 2002 viel precies op een<br />

Champions League wedstrijddag voor PSV. Nadat de kersverse<br />

voorzitter met een hamerslag de vergadering had gesloten ging<br />

de stoet de stad in, op weg naar de ALV van Thor bij Strauss.<br />

Om de wederopstanding van Waldur kracht bij te zetten bij de<br />

Thor ALV was de voorzittershamer van het formaatje kopspijkers<br />

meegegaan, open en bloot, op de fiets dwars door de stad.<br />

De enorme hamer werd wonder boven wonder veilig langs alle<br />

politieagenten en ME in de stad geleid en belandde veilig op<br />

de vloer bij Strauss. Tijdens de bestuurswissel van Thor is zelfs<br />

een fotoreportage gemaakt van onze voorzittershamer met de<br />

bestuurspenningen van Thor, foto’s die tot nu toe slechts bij<br />

weinigen bekend zijn.<br />

Barbecueën in weelde<br />

Elk dispuut wordt tijdens the jaarlijkse THEW-dropping uitgenodigd<br />

om een post in het bos te bemannen. Toen Waldur<br />

opgestart was, lag er dan ook al snel een uitnodiging op de<br />

mat. Heel leuk om te doen, maar wel een taak met een gebruiksaanwijzing.<br />

Helm en Davy hadden gelukkig al een keer<br />

een THEW georganiseerd dus wisten precies hoe jaarlijks alle<br />

planningen in de soep lopen. Een schets: je wordt als post rond<br />

middernacht gedropt met de melding dat de kids er binnen een<br />

uurtje zullen komen. Meestal loopt dat uurtje uit tot zes uur<br />

‘s ochtends en zit je met een uitgefikte bbq en zonder drank<br />

in de regen te wachten. Dat zou ons niet gebeuren! Helm en<br />

Davy gingen dus voor de post eerst naar de praxis. Gewapend<br />

met inklap stoelen, een degelijke bbq, een tentzeil om op te<br />

hangen, verlichting, muziek en veel eten en drinken gingen we<br />

de avond tegemoet! Frisjes was het wel, dus het jaar daarop<br />

hebben we de trukendoos uitgebreid met een warmtestraler<br />

van Boels. Zit toch een stuk warmer ‘s<br />

nachts. Jammer alleen dat Thor ons buiten de route<br />

had gedropt en we dus niemand gezien hebben......<br />

De worstenbakker<br />

Tijdens een open dag van de TU/e raakten we in<br />

gesprek met Jeroen van Waes over Waldur en de<br />

gebruiken en tradities. Eén daarvan is het volledig<br />

elektrisch bakken van worsten. Tijdens de herstart<br />

periode was de HCW de traditionele worstenbakker<br />

kwijtgeraakt aan het voorlichtingsteam van de<br />

faculteit. Jeroen had binnen de kortste keren bij<br />

NUON voor elkaar dat we een worstenbakker die<br />

een tijd daarvoor speciaal voor de NUON techniek<br />

dag was gemaakt, konden gebruiken voor de promotie<br />

van het opstartende Waldur. Doormiddel van<br />

de permanent in leen zijnde variac is de stroom<br />

door de worsten te beperken tot 10 A zodat de stoppen<br />

niet springen.Uiteraard is ook geprobeerd wat<br />

DC met een worst doet. Na het gelijkstroom experi-<br />

ment hebben we de groen en grijs uitgeslagen worst preventief<br />

verwijderd. Silvia van de kantine was verbijsterd, vond ons<br />

maar rare snuiters en wilde de worst kwijt voordat haar controle<br />

kwam uit angst voor problemen. En Waldur heeft wederom<br />

het nut van draaistroom bewezen.<br />

Davy Thielens, Helm Jansen en Pim Jacobs<br />

Als de penningmeester van huis is...<br />

Tja, als de penningmeester en voorzitter even niet opletten, kan<br />

het zomaar voorkomen dat er iets kwijt raakt of weggegeven<br />

wordt. Een fles citroen brandewijn of een fustje bijvoorbeeld.<br />

Zo ging het bijvoorbeeld in de Intro van 2006. Toen de secretaris<br />

van Waldur achter de bar stond om een fles citroen<br />

brandewijn weg te geven, deed hij er zomaar een fustje bij…<br />

Of was het de <strong>goed</strong>keurende blik van de commissaris externe<br />

betrekkingen die hem over haalde? Natuurlijk werd in zo’n<br />

geval wel even gebeld naar de niet aanwezige voorzitter en<br />

penningmeester, zodat ze in ieders geval de mogelijkheid hadden<br />

om erbij te zijn. Helaas waren de voorzitter en pennie niet<br />

in de buurt om dit mooie gebaar van de secretaris te steunen.<br />

Ook is het wel eens zomaar gebeurd dat na het sluiten van een<br />

mooi sponsor contract, de commissaris externe betrekkingen<br />

erg dorstig was geworden. Dan was de secretaris nooit te beroerd<br />

om even mee naar de kelder te gaan. Op zo’n moment is<br />

het natuurlijk wel gepast om even een greep in de kast te doen<br />

en een geel borreltje te drinken alvorens over te gaan op het<br />

meer goudgele vocht.<br />

Tot zover onze bekentenis en de oplossing van het mysterie<br />

van de verloren fustjes/flessen citroen brandewijn. Laten we<br />

hopen dat er nog de nodige genuttigd zullen worden door het<br />

gehele bestuur van Waldur!<br />

Jan Schellekens en Inge Tigchelaar<br />

Inge en Jan in het bestuur van Waldur MET voorzitter Bart en penningmeester<br />

Giel


Werken bij ENECO NetBeheer<br />

november 2006 heb ik het studentenleven achter me gelaten en ben kennis gaan maken met het leven van de werkende man.<br />

1 Voor mij was het startpunt ENECO NetBeheer. Ik ben hier gestart in een management-traineeship voor net-afgestudeerden.<br />

Binnen dit traineeship mag ik mijn eigen projecten uitzoeken en dat maakt het natuurlijk extra leuk. De projecten waar ik in<br />

mijn eerste half jaar mee te maken heb gehad zijn drie totaal verschillende projecten.<br />

<strong>Het</strong> eerste project <strong>gaat</strong> over de conditiebepaling op Goeree-<br />

Overflakkee. Hier liggen tientallen kilometers MS-kabel in de<br />

grond en de vraag was welke stukken kabel het best vervangen<br />

zouden kunnen worden. De kabels even opgraven ging uiteraard<br />

niet. Daarom is in samenwerking met KEMA een model<br />

opgesteld waarin het risico op storing, de gevolgen van de storing<br />

en de effecten van maatregelen inzichtelijk zijn gemaakt.<br />

<strong>Het</strong> tweede project werd uitgevoerd voor een grote klant.<br />

ENECO NetBeheer wilde weten wat de power-quality is bij<br />

haar klanten. Wat zijn de gevolgen van spanningsdips in het<br />

net voor een klant? Voor mij een leuke kennismaking met de<br />

wereld van netberekeningen, maar voor een netbeheerder is<br />

het ook <strong>goed</strong> om af en toe door de ogen van de klant te kijken.<br />

En natuurlijk is het mooi om mee te denken met de klant, temeer<br />

de grote klanten rond Rotterdam niet bepaald de kleinsten<br />

zijn!<br />

<strong>Het</strong> laatste project vind ik persoonlijk nog wel het mooiste:<br />

de 2 e Maasvlakte. Zoals je waarschijnlijk wel in de krant hebt<br />

gelezen, wil Rotterdam de haven uitbreiden met een 2 e Maasvlakte.<br />

Dit is een stuk zee dat in een periode van pakweg 30<br />

jaar moet worden omgetoverd in een havengebied. <strong>Het</strong> tempo<br />

wordt echter vooral bepaald door de bedrijven zich daar<br />

willen vestigen. Hoe kan je als netbeheerder economisch en<br />

technisch efficiënt een net aanleggen, als je niet weet wanneer<br />

welk vermogen wordt afgenomen door de klanten? ‘Investeren<br />

in Onzekerheid’ is een methodiek van KEMA die hiervoor<br />

is gebruikt. Erg gaaf om mee te werken aan zo’n project dat<br />

werkelijk uniek is in Nederland en de komende 40 jaar niet<br />

opnieuw plaats zal vinden!<br />

Voor de komende 5 maanden heb ik alweer 2 nieuwe projecten<br />

gevonden. Dit keer ga ik aan de slag met economische investeringsmodellen.<br />

<strong>Het</strong> is heel iets anders, maar wel een leuke<br />

uitdaging. Ik heb me in ieder geval snel aangepast aan het werkende<br />

leven en ik ga elke dag met plezier naar mijn werk.<br />

ENECO kan ook jou verschillende technische uitdagingen bieden.<br />

Bovendien zijn er ook legio mogelijkheden op het gebied<br />

van projectmanagement, duurzame energie en telecommunicatie.<br />

Maar ook zou je in de toekomst kunnen kiezen voor het<br />

verzorgen van het contact met klanten. Ben jij op zoek naar<br />

een stage- of afstudeeropdracht of zoek je een baan, neem dan<br />

zeker contact met ons op. Dan zoeken wij iets dat bij je past!<br />

Bart Pluijms<br />

Contactgegevens<br />

www.eneco.nl<br />

www.enecojobs.nl<br />

b.t.pluijms@eneco.nl<br />

11


12<br />

Department<br />

Product Line Power Solutions in Business Line Power Management<br />

NXP Semiconductors’ Power Management Business Line focuses on the design and production of advanced power<br />

management ICs as well as power modules and discrete power semiconductors. Its advanced power management<br />

solutions include ICs for off-line power supplies, lighting applications and motor drives. The group also designs<br />

advanced analog-to-digital and digital-to-analog converters used in mobile applications.<br />

The Product Line Power Solutions focuses on the design and manufacturing of the intelligence of the power systems,<br />

the integrated controller circuits, and the accompanying power components, the MOSFETs. Typical applications for<br />

these power systems are consumer electronic products such as LCD TVs, LCD monitors, set-top boxes, DVD<br />

recorders, desktop PCs and notebooks including their associated chargers/adapters.<br />

Responsibilities<br />

As an IC Design Engineer you will be responsible for designing advanced power management ICs for mobile,<br />

consumer and personal computer systems. Working from customer requirements and/or research studies, you’ll<br />

define the necessary circuit and IC specifications, design/assemble the appropriate IP blocks and integrate them into<br />

high-performance cost-effective IC solutions. To achieve these objectives, you’ll research new circuit topologies and<br />

apply your extensive analog and mixed-signal circuit design capabilities to produce optimum IC solutions. In addition,<br />

you’ll insure that the IP blocks you design take issues such as IP Re-use and Design-for-Testability (DfT) into<br />

account. For any related out-sourced design activities you’ll be the primary contact person for external design<br />

houses. Benefiting from NXP Semiconductors’ on-going personal development programs, you’ll stay at the forefront<br />

of power management IC technology and analog/mixed-signal circuit design, giving you the knowledge and<br />

experience to become an industry expert in your field.<br />

Qualifications<br />

· A minimum of a Bachelor of Science degree (MsC prefered) in Electronic Engineering, preferably with proven<br />

expertise in Power Electronics<br />

· Keen interest in the latest scientific developments in the field of analog and mixed-signal IC design<br />

· Excellent creativity, communication skills and a willingness to take on new challenges<br />

· Good command of the English language<br />

Contact<br />

For this and other vacancies in the field of design, application and test engineering contact<br />

ir. Kees Schetters<br />

Development & Application Manager<br />

+31 24 353 6135 / +31 6 506 121 94<br />

(Secretary +31 24 353 6861)<br />

kees.Schetters@nxp.com


Lunchlezing Shell<br />

Na een half jaar geen lunchlezing meer gehad te hebben was het woensdag 30 mei weer zover. Shell had al enige tijd geleden<br />

in de persoon van Marcel Hamoen aangegeven graag voor een lunchlezing langs te willen komen in Eindhoven. Ze wilden<br />

graag een lezing geven met een iets exclusiever tintje dan gewoonlijk. Daarop werd besloten dat de lezing in de University Club<br />

zou worden gehouden.<br />

Na een wat aarzelende start wat betreft het aantal inschrijvingen,<br />

konden we uiteindelijk 17 Waldur leden met een lekkere<br />

kop koffie verwelkomen in de University Club. Shell had <strong>goed</strong><br />

uitgepakt en was met 5 man sterk naar Eindhoven gekomen<br />

om ervoor te zorgen dat er niemand met vragen naar huis zou<br />

gaan. Na een voorstel ronde van de 5 heren nam Arie Bal het<br />

woord om ons de elektrotechnische kant van Shell te laten<br />

zien.<br />

<strong>Het</strong> onderwerp van de lezing was: “How is Shell facing the<br />

energy challenge”. Voordat de presentatie begon opende de<br />

spreker met de vraag wat volgens het publiek de energy challenge<br />

van Shell zou zijn. De zaken die naar voren kwamen<br />

waren de groeiende vraag, het reduceren van de CO 2 -uitstoot,<br />

het vinden van alternatieve brandstoffen enzovoort. Shell had<br />

er zelf een vergelijkbaar idee over. Een onderdeel dat de Waldurianen<br />

over het hoofd hadden gezien was de impact op het<br />

milieu in het algemeen. Dit is iets waar Shell actief mee bezig<br />

is. Een voorbeeld dat gegeven werd is de verlichting op booreilanden.<br />

Vierentwintig uur per dag word er op deze booreilanden<br />

gewerkt en dat <strong>gaat</strong> alleen met voldoende verlichting.<br />

Door deze verlichting raken nog wel eens grote groepen vogels,<br />

die over de Noordzee trekken, gedesoriënteerd omdat ze<br />

’s nachts opeens een grote lichtbron zien. Doordat ze maar een<br />

beperkte hoeveelheid eten bij zich hebben voor de lange reis<br />

verhongeren ze omdat ze verdwalen en gedesoriënteerd op het<br />

booreiland een plekje uitzoeken. Shell doet nu onderzoek naar<br />

een ander soort licht waar de vogels minder gevoelig voor zijn,<br />

uit eerder onderzoek is namelijk gebleken dat vogels verschillend<br />

reageren op verschillende lichtbronnen.<br />

De lezing werd vervolgd met twee onderwerpen die meer over<br />

energievoorziening gaan. Als eerste werden de FLNG (Floating<br />

Liquefied Natural Gas) projecten genoemd. In zo’n project<br />

wordt een booreiland gebruikt in de vorm van een enorm<br />

schip (550 m bij 80 m) dat verankerd ligt en gas omhoog haalt.<br />

Door middel van afkoeling wordt aan boord van het schip<br />

het gas vloeibaar gemaakt, en vervolgens per tanker naar de<br />

kust getransporteerd. Er is dus geen pijpleiding naar de kust<br />

Aandachtig wordt er geluisterd tijdens de lezingen<br />

nodig. Aan boord van de schepen die het gas omhoog halen<br />

zijn enorme vermogens nodig om het gas uit de grond in de<br />

tanker te krijgen en te koelen, maar ook om de motoren aan<br />

te drijven die het schip op zijn plaats houden. Genoeg elektrotechinsche<br />

uitdagingen dus. Een ander project van Shell dat<br />

veel met elektrotechniek te maken heeft en ter sprake kwam<br />

was “London Array” of “London Box”. Dit project behelst een<br />

Onder het genot van een heerlijke lunch werden een hoop vragen<br />

gesteld aan de ingenieurs van Shell<br />

offshore windmolen park voor de Engelse kust van uiteindelijk<br />

1000MW. Gezien de enorme vermogens die hier naar de kust<br />

moeten worden getransporteerd, is het noodzakelijk om een<br />

aantal kabels te leggen die dit zo efficiënt mogelijk doen, zowel<br />

qua kosten als qua elektrische verliezen. Omdat offshore<br />

windmolenparken van deze omvang niet eerder zijn gebouwd,<br />

is het noodzakelijk om te kijken naar nieuwe mogelijkheden.<br />

Op dit moment is Shell op zoek naar onderzeese kabels die<br />

hogere voltages aankunnen zodat het niet nodig is om meerdere<br />

kabels parallel naar de kust te leggen. Zo besparen ze op<br />

de hoeveelheid kabel en treden er door de hogere voltages ook<br />

minder verliezen op. Opnieuw een project waar veel elektrotechniek<br />

in voorkomt.<br />

Na deze interessante presentatie die ons een andere kijk op<br />

Shell gaf, was het tijd voor de lunch. Dat een sjieke locatie<br />

een sjieke lunch betekent bleek toen de lunch werd binnen<br />

gebracht. Onder het genot van de heerlijke broodjes was er<br />

de mogelijkheid om vragen te stellen aan de vijf personen die<br />

Shell kwamen representeren over de mogelijkheden die Shell<br />

ons te bieden heeft. Al met al een erg leuke lunchlezing waarin<br />

ons een <strong>goed</strong>e kijk werd gegeven op de mogelijkheden van een<br />

elektrotechnicus bij Shell. Shell, nogmaals bedankt!<br />

Koen Meessen<br />

1


Energie beheerst de wereld.<br />

Wie beheerst de risico’s?<br />

Moderne communicatiemiddelen en ongekende mogelijkheden<br />

om te reizen maken de wereld steeds kleiner. Grenzen<br />

vervagen en economische markten worden steeds internationaler,<br />

ook in de geliberaliseerde energiesector. Samenwerkingsverbanden<br />

en overnames resulteren in grote marktpartijen<br />

met een bijbehorende verantwoordelijkheid in de<br />

energievoorziening. In de hedendaagse maatschappij die<br />

draait op energie, zijn de economische gevolgen van een<br />

storing al snel niet te overzien. Risicobeheersing is dus van<br />

vitaal belang.<br />

Sinds 1927 actief als keuringsinstituut voor de Nederlandse<br />

elektriciteitssector, heeft KEMA zich ontwikkeld tot een marktgerichte<br />

onderneming met een wereldwijde scope. Met hoogwaardige<br />

consultancy, zowel technisch als procesmatig,<br />

keuren, testen en certificeren maakt KEMA risico's beheersbaar.<br />

<strong>Het</strong> <strong>goed</strong> functioneren van de vrije internationale<br />

energiemarkt vraagt om een intensieve uitwisseling van gegevens.<br />

Consultants vertalen de uitgebreide ervaring die KEMA<br />

op dit terrein heeft, naar volmaakte oplossingen voor<br />

Experience you can trust.<br />

complexe problemen. Door de combinatie van specialistische<br />

technische kennis en bedrijfseconomisch inzicht zijn de<br />

oplossingen die KEMA aanreikt bovendien kostenefficiënt.<br />

<strong>Het</strong> onafhankelijke kortsluitingslaboratorium van KEMA geniet<br />

internationale erkenning. Fabrikanten uit de hele wereld laten<br />

hun hoog- en middenspanningscomponenten door KEMA<br />

testen om het vermaarde certificaat te verkrijgen. Dat is de<br />

waarborg dat de componenten die zij produceren aan de<br />

hoogste internationale normen voldoen.<br />

Ook als het <strong>gaat</strong> om het certificeren van laagspanningsproducten,<br />

systemen en zelfs personen heeft KEMA de<br />

expertise en autoriteit in huis. Ook deze vormen van certificatie<br />

dienen één doel: risico's beheersen. Door zorgvuldigheid<br />

te koppelen aan snelheid draagt KEMA bij aan snelle, succesvolle<br />

access-to-markets.<br />

<strong>Het</strong> werk van KEMA zit vol unieke uitdagingen, aangereikt<br />

door onze opdrachtgevers, die 100 procent kunnen vertrouwen<br />

op de ervaring en inzet van onze experts, waar ook ter<br />

wereld. www.kema.com


Excursie Emotron<br />

Op maandag 21 mei vertrok Waldur met een select gezelschap naar Bladel. Om precies te zijn naar Emotron “Dedicated<br />

Drives”.<br />

We begonnen met een voorstelrondje van beide partijen.<br />

Daarna vertelde Dhr. Rotteveel, de sales director, enkele<br />

algemene zaken over Emotron.<br />

Emotron is in 1992 ontstaan door de fusie van 3 bedrijven;<br />

ELFI, Digimoto en EMS en door de fusie in 1997 met PIV<br />

Eldutronik en Scandia Logic ontstond de Emotron groep<br />

zoals dat vandaag de dag bekend is. Emotron levert producten<br />

als softstarters, frequentieregelaars en asbelastingsmonitoren<br />

welke een gepatenteerde technologie hebben.<br />

Maar ook maakt Emotron klantspecifieke oplossingen als<br />

boordnetomvormers voor de NS, olieafscheiders en aandrijvingen<br />

voor warmtewisselaars.<br />

De R&D afdeling of “Product Innovation” zoals Emotron<br />

het noemt, bestaat uit in totaal 22 mensen die verdeeld zijn<br />

over 3 locaties; Bladel (15), Zweden (4) en Duitsland (3).<br />

Deze mensen werken onderling samen in kleinere groepen;<br />

dit heeft als voordeel het sneller nemen van beslissingen,<br />

maar de oude cultuur van “not invented by us” (dus daar<br />

doen we niets mee) diende daarvoor wel eerst overwonnen te<br />

worden. “Er is sprake van zowel horizontaal als verticaal ontwerp”<br />

aldus Pim Willemse, R&D group manager. “Onze ingenieurs<br />

hebben een breed interesse pakket en zijn zo in staat om<br />

het brede veld van de elektrotechniek te bedekken dat bij het<br />

ontwerpen van frequentieregelaars komt kijken. Ook moeten<br />

we de huidige klanten helpen met hun eisen, maar aan de andere<br />

kant moeten we onze blik ook richten op de toekomst”.<br />

Vandaag de dag is Emotron een bescheiden speler op de markt<br />

van frequentieregelaars, een markt die <strong>goed</strong> is voor 80 miljoen<br />

euro in NL alleen en wereldwijd miljarden, maar weet <strong>goed</strong><br />

stand te houden tussen bedrijven als Siemens en bedrijven uit<br />

het verre oosten. Emotron doet dit door klantspecifieke oplossingen<br />

aan te bieden. Als basis hiervoor heeft ze een modu-<br />

Testopstelling voor de frequentieregelaars<br />

lair platform ontwikkeld. Dit platform kenmerkt zich door een<br />

overzichtelijke architectuur en doordachte details. De architectuur<br />

bestaat o.a. uit een bus waarop verschillende PEBBs<br />

Assemblagelijn van de frequentieregelaars<br />

aangesloten kunnen worden. Eén PEBB kan 250 A aan en er<br />

kunnen er maximaal 6 aan elkaar gekoppeld worden; 1500 A<br />

en het maximum vermogen is 1,5 MW.<br />

De doordachte details kunnen gevonden worden in een robuuste<br />

behuizing maar ook iets simpels als de aansluitklemmen.<br />

Een installateur selecteert een product vaak op gebruikersgemak<br />

en als hij de regelaar makkelijk kan aansluiten scheelt<br />

hem dat weer geld. Verder zijn de kasten IP54 gecertificeerd,<br />

spatwaterdicht. Door <strong>goed</strong> te luisteren naar de klant wordt een<br />

frequentieregelaar op maat geleverd. Ook het eventueel in een<br />

autolak spuiten van een kast is mogelijk (dit wordt speciaal gedaan<br />

voor stabilisatorenregelaars van heeeeele dure jachten).<br />

De oplossing dient vaak gevonden te worden in de software.<br />

Emotron is applicatiegericht en het speelveld is elektronica<br />

vs software.<br />

Na deze uitleg volgde een rondleiding door het bedrijf waar<br />

duidelijk werd dat de architectuur doordacht is, de assemblage<br />

kost maar 1 uur. Tijdens de rondleiding werd ook nog<br />

de testfaciliteit bezocht waar getoond werd hoe een motor<br />

aan een generator gekoppeld was. De energie die de motor<br />

verbruikt wordt weer terug geleverd, minus de verliezen<br />

uiteraard, aan het net zodat het testen niet een al te dure<br />

bezigheid wordt.<br />

Daarna werden de sprekers volgens Waldur traditie bedankt<br />

en kon de reis richting Eindhoven aangevangen worden.<br />

Teun Oome<br />

1


1<br />

Lustrumdiner<br />

Wat activiteiten betreft stond het lustrum vooral in het teken van de eigen leden<br />

van Waldur en het verkrijgen van bekendheid bij een groter publiek. Maar<br />

net zo belangrijk zijn natuurlijk de vele begunstigers die Waldur kent. Om deze niet<br />

te vergeten, werd op vrijdag 13 april een diner georganiseerd, waarbij zowel leden<br />

als begunstigers welkom waren. <strong>Het</strong> aantal aanmeldingen viel met zo’n 35 man en<br />

een enkele vrouw wat tegen, maar dat deed aan het succes van deze avond verder<br />

niets af.<br />

Nadat een aanzienlijk deel van de deelnemers was verzameld in het Walhalla, ging het<br />

gezelschap gezamenlijk te voet richting het Holiday Inn, waar het overige deel van de<br />

deelnemers werd ontvangen. Er werd aangevangen met een frisse salade, waarna men<br />

de keuze had tot het nuttigen van malse kalfsoester of zalm. Om dit te verwerken was<br />

er uiteraard nog een dessert en koffie na.<br />

Natuurlijk bleef het deze avond niet alleen bij gezamenlijk dineren en het nuttigen van<br />

een drankje. Gezien de aard en aanleiding van het diner was het vrijwel obli<strong>gaat</strong> nog<br />

eens terug te blikken op 35 jaar Waldur. Tussen de gangen door werd door een aantal<br />

oud voorzitters en ereleden een stukje van deze historie ingevuld. De huidige positie<br />

van Waldur binnen de energietechniek en de opleving die deze heeft doorgemaakt<br />

in de afgelopen vijf jaar sinds de herstart maken hier natuurlijk een essentieel deel<br />

van uit. Natuurlijk kon de oprichting 35 jaar geleden ook niet onbesproken worden<br />

gelaten, net als de blunder die een aantal jaren geleden bij het ontwerp van het logo is<br />

gemaakt, waarbij de luchtspleet werd vergeten.<br />

Om de avond nog wat verder<br />

kleur te geven, was er voorzien<br />

in een stukje entertainment<br />

middels een tweetal<br />

casinospelen, namelijk een<br />

blackjack tafel en een pokerspel.<br />

Hoewel er niet met geld<br />

werd gespeeld en het met de<br />

regels zo nu en dan ook niet<br />

al te nauw werd genomen,<br />

werd er door de blackjack<br />

spelers aanvankelijk nogal<br />

conservatief ingezet. Nadat er<br />

echter nog een aantal (al dan<br />

niet alcoholische) versnaperingen<br />

waren genuttigd nam,<br />

ondanks de vriendschappelijke<br />

sfeer, de strijdlust toe en<br />

het calculerend vermogen af,<br />

waardoor de tafel steeds rijkelijk<br />

was gevuld met fiches.<br />

Ook bij het pokeren bleek dat<br />

deze sport prima met alcohol<br />

te combineren is, aangezien<br />

de afname van concentratie,<br />

Er wordt druk poker en blackjack gespeeld na het diner<br />

die een pokerface behoeft,<br />

ruimschoots middels extra<br />

zelfoverschatting en bijbehorend bluffen wordt gecompenseerd.<br />

Aanvankelijk was door Eneco, door wie deze avond voor een groot deel mogelijk<br />

werd gemaakt, voor een aantal prijzen gezorgd. Omdat deze niet legaal aan de spelen<br />

konden worden gekoppeld, werd door de organisatie een aantal ‘awards’ uitgereikt,<br />

waardoor de aanwezigen voor hun inzet, aanwezigheid, creativiteit of ‘doordachte’<br />

speeltechnieken konden worden beloond.<br />

Al met al was het een erg geslaagde avond en het duurde dan ook lang voordat iedereen<br />

daadwerkelijk op weg was naar huis.<br />

Jeroen Waarma<br />

Actieve leden Waldur<br />

Bestuur<br />

Teun Oome<br />

Dirk Schoenmakers<br />

Jeroen Waarma<br />

-vacature-<br />

Excursiecommissie<br />

Teun Oome<br />

Koen Meessen<br />

Jeroen Grootens<br />

Roy Mennen<br />

-vacature-<br />

Gjallarcommissie<br />

Dorota Pawelek<br />

Teun Oome<br />

Dirk Schoenmakers<br />

Bram Vonk<br />

-vacature-<br />

Symposiumcommissie<br />

Dirk Schoenmakers<br />

Michel van Eerd<br />

Bart Simons<br />

Lustrumcommissie<br />

Inge Tigchelaar<br />

Dirk Schoenmakers<br />

Nilles Vrijssen<br />

Jeroen Waarma<br />

Colofon<br />

Nummer 3<br />

Jaargang 4<br />

(editie 12)<br />

31-07-2007<br />

Redactie: Dorota Pawelek, Teun<br />

Oome, Dirk Schoenmakers, Bram<br />

Vonk<br />

Email: Gjallar@waldur.nl<br />

Oplage: 180 f/c print, 180 digitaal

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!