Bijlage 8 bij het MER Archeologie en Monumenten ... - A2 Maastricht

BAAC bv A2 passage Maastricht / Ruimte rond de A2
zowel ten noorden als ten zuiden van Wijck een perceel dat wordt aangeduid met de
term “briqueterie”. Dit zou betekenen dat er in het buitengebied, in ieder geval aan het
begin van de 19de eeuw, twee steenfabrieken (veldovens) werden geëxploiteerd. Op
een plattegrond van Maastricht uit het begin van de 20ste eeuw staat de noordelijke
steenfabriek op ongeveer dezelfde plek nog steeds vermeld.
De kaart van Tranchot (Landesvermessungsamt, 1970) geeft verder een goed
overzicht van de wegen in het buitengebied. De weg die vanuit de Hoogbruggepoort
naar het oosten loopt, richting Valkenburg, is als een hoofdverbindingsweg
weergegeven. Een aftakking van deze weg naar het zuiden, lopende door het gehucht
Heer, zorgde voor de verbinding naar Verviers en Luik. Ook de weg die vanuit de Sint-
Maartenspoort naar het noorden loopt, richting Meerssen, heeft de allure van een
belangrijke verbindingsweg. Parallel aan de vesting loopt een landweg die komende
vanuit het zuiden (Heugem) aansluit op de weg naar Meerssen. Deze komt voor een
deel overeen met de huidige Meersenerweg.
Ter plekke waar thans het tracé van de A2 loopt is begin 19de eeuw nog geen sprake
van een doorlopende verbinding. Wel loopt er een noord-zuid georiënteerde landweg
door het Wittevrouwenveld, ook wel de weg van Heugem naar Meersen genaamd of de
Galgenweg. Verder loopt er een noord-zuid georiënteerde landweg door het Moucker
veld. Maar beide veldwegen liggen niet in elkaars verlengde en fungeren als een soort
zijwegen van de grote weg naar Valkenburg.
Figuur 5.3 De kaart van Tranchot uit circa 1805 AD. Duidelijk zijn de wegen door het nog nagenoeg
onbebouwde schootsveld ten oosten van Wijck te zien.
30
N