Dammann-Trac DT 500

IIntelligente opties aan boord.
Opties voor de zelfrijder
Computer MC1
Basic-Terminal
dGPS-ontvanger
TRACK-Leader II
TRACK-Leader II Parrallelrijsysteem is extra software voor de MC1 terminal of de Basic-Terminal TOP die
in verbinding staat met een dGPS-ontvanger en zo exact parallelle rijsporen aanwijst. De stuurrichting en
stuuruitslag wordt door pijlen in het display weergegeven.
SECTION-Control
SECTION-Control zorgt voor het automatisch in en uitschakelen van secties. Zodra een sectie compleet over
een al bespoten deel van het perceel heen komt, wordt deze uitgeschakeld. Het systeem ontlast de chauffeur
en vermijdt overlap. (om SECTION-Control te kunnen gebruiken dient er TRACK-Leader II software geïnstalleerd
te zijn)
Uitrusting en constructie onder voorbehoud.
Meer zicht door camera’s
Beeldscherm voor achteruitrijden en spuitpaden
controle.
Elektrische koelbox 14 l
Gekoeld eten en drinken
altijd binnen handbereik.
5541 NM Reusel
Postelsedijk 15
Telefoon: +32 (0) 496 56 18 78
Telefax: +31 (0) 497 64 36 87
e-mail: info@dammannspuiten.nl
http://www.dammannspuiten.nl
TS - 10-2007 / DR 10-2007
Trägerfahrgestell auf Unimog Basis
De Klassieker – Snel en sterk
DT 500
- trac

De zelfrijder uit de speciale klasse - hoog rijcomfort en
veel kracht dankzij mechanische aandrijving.
Dammann-Trac DT 500
Werktuigdrager voor gewasbescherming
Tankinhoud: 4.500 und 5.000 Liter
Werkbreedte: 18 - 42 m
Snelwisselsysteem
Standaard is de werktuigendrager uitgerust met een snelwisselsysteem voor verschillende opbouwen zoals een
opbouwveldspuit, een kunstmeststrooier enz. Het snelwisselsysteem is op 3 punten geveerd bevestigd aan het
frame. Hierdoor worden de opbouwmachines niet verkeerd belast door een torderend chassis. De aandrijving van
de opbouwmachine is standaard hydraulisch, op wens kan deze ook anders aangedreven worden.
Vrijheid voor de bestuurder, met goed zicht
Comfort-cabine
Direct kunt u stress, vermoeidheid en personeelskosten besparen. Rijden met het comfort van een vrachtwagen.
De nieuw ontwikkelde cabine voor de Dammann-zelfrijders bieden een goed zicht in alle richtingen. De veiligheidscabine
met hoge geluidsisolatie en veel bedieningscomfort is geveerd gemonteerd. De cabine biedt veel bewegingsruimte,
ook voor grotere bestuurders en een tweede persoon. Airco, radio,telefoonvoorbereiding en een
koolstoffilter behoren tot de standaarduitrusting. Opbergruimte is voldoende voor handen.
Luchtgeveerde comfort stoel
Bijzonder is de comfort stoel van de bestuurder.
Deze is pneumatisch geveerd en pneumatisch
verstelbaar.
Optioneel leverbaar met stoel- verwarming en
stoelkoeling.
De instap naar de cabine gebeurt met een
inklapbare trap. De cabine heeft een schuifdeur zodat bij een spuitboom
uitvoering met sleepslang ook nog kan worden ingestapt. De bedieningselementen
en spuitcomputer zijn ergonomisch geplaatst. Voor beter
zicht zijn voor op de machine 4 werklampen en achter op de machine 2
werklampen gemonteerd zodat er doorgewerkt kan worden in de schemering
of de nacht.
Alles in het zicht, alles binnen handbereik.
In de armleuning zijn alle bedieningknoppen
verwerkt voor het rijden en het
bedienen van de werktuigdrager. Nieuw
is de geïntegreerde voertuigcomputer
voor precieze afstelling van het voertuig.

Een effectief systeem kan alleen werken als zowel
De werktuigendrager als het gedragen werktuig
professionele Machines zijn.
Dammann-Trac DT 500
Werktuigdrager voor opbouwspuiten en kunstmeststrooier
De Klassieker –
Snel en sterk
Dammann-trac DT 500
Het voertuig is een ontwikkeling van de Fa. Damman en
Mercedes-Benz. De Fa. Dammann is al 25 jaar een bouwer
van zelfrijdende voertuigen. Het chassis van de Unimog
U500 wordt omgebouwd tot deze Werktuigendrager. Alle
Mercedes-Benz dealers kunnen onderhoud en reparaties
verrichten aan deze machine.
Onderstel
De zelfrijder heeft mechanische aandrijving met zeer hoge,
gelijk blijvende trekkracht. Op natte percelen kan de 4-wiel
aandrijving in beide assen gespert worden zodat een 100%
sperwerking ontstaat. De 1 e as heeft geen voorloop om betere
spoorvolging te garanderen. Door het gebruik van
portaalassen heeft het voertuig een grote bodemvrijheid.
Het voertuig is op beide assen geveerd. Ook is de machine
standaard uitgerust met een aanhangwagenkoppeling en
een luchtremsysteem zodat extra water meegenomen kan
worden met een aanhangwagen. Spatborden en
spatlappen zijn standaard.
Technische gegevens: DT 500
Onderstel:
Mercedes-Benz Unimog U 500
Snelwisselsysteem voor spuit of kunstmeststrooier
mogelijk Servo-gestuurde vooras
4 banden 340/85 R48 met 10-gaats velgen
Volledig geveerde assen Aanhangwagenkoppeling
tot 16 t treklast(afhankelijk van de banden)
Maten en gewichten:
Bodemvrijheid: ca. 900 mm (afhankelijk van de
banden)
Spoorbreedte: 1800 mm tot 2000 mm
Lengte: 7,10 m Breedte: 2,55 m (afhankelijk van de
spoorbreedte)
Hoogte: 3,30 m
Wielbasis 3350 mm
Velgdiameter: 2150 mm
Maximaal toelaatbaar totaalgewicht: 14500 kg
Maximale aslast vooras: 7000 kg
Maximale aslast achteras: 8000 kg
Aandrijving:
Mechaniche, compromisloze 4-wiel aandrijving met
Sper in beide assen en 100 %
sperwerking – Versnellingsbak EAS (automaat)
Versnellingen (8 vooruit-/ 6 achteruit)
Rijsnelheid tot 40 km/h en 50 km/h
(afhankelijk van de banden)
Luchtondersteunde 4-wiel remmen
Elektr. voorziening: 24 Volt
(12 Volt 50A omvormer)
Motor:
6 cilinder Daimler dieselmotor Typ OM 906
LA Euro 5 met intercooler
Vermogen 170 kW (231 pk) watergekoeld
Brandstoftank 200 l
Hydraulisch systeem:
Dubbelwerkende hydrauliek- aandrijfhydrauliek 55
l/min =
15 kW - werkhydrauliek 26 l/min
Besturing: electrohydraulisch 2 dubbel werkend
stuurblok met 4 extra ventielen achter.

Voor elke toepassing, de juiste optie.
De Dammann- Profi-Class opbouwspuit voor de werktuigdrager
DAMMANN Profi- Class getrokken veldspuiten
zijn al 30 jaar een begrip in de markt van
machines met grootte arbeidsbreedtes en
tankinhouden. Door ervaring en innovatie garandeert
DAMMANN een technisch hoogwaardig,
praktijkgericht product voorzien van de
laatste technieken. Ons doel is een zo hoog
mogelijke robuustheid, stabiliteit, betrouwbaarheid
en een zo lang mogelijke levensduur
aan te bieden. Doordachte techniek, zoals
een solide constructie, is kenmerkend voor
onze machine. Door hoogstaande techniek te
gebruiken kunnen we een optimale verdeling
van spuitvloeistof,een hoge capaciteit en
een hoge mate van bedieningscomfort garanderen.
De robuuste bouw garandeert een
lange levensduur. De comfortabele bediening
van de machine zorg voor zekerheid en
plezier in het werken met de machine. Door de speciale tank met vloeistofremmers en een twee kamer systeem
wordt transport over de weg aangenamer en veiliger. De veldspuiten zijn in verschillende uitrustingen leverbaar
door de bouwwijze in een modulesystem. Door het module systeem is het mogelijk om voor iedere bedrijfs- en
klantwens een individueel afgestemde machine samen te stellen. Iedere machine wordt voor aflevering grondig
gecontroleerd en uitgerust met een onderdelenpakket en gebruikershandleiding.
Doppendhouder met pneumatische dopafsluiting
Na vele jaren ontwikkeling en doorontwikkeling van deze techniek hebben we de keuze tussen eenvoudige,
tweevoudige en viervoudige Doppendrager op onze machines mogelijk gemaakt. Door een geïntegreerd rondpompsysteem
wordt de vloeistof gelijkmatig verdeeld en is de kans op verstopping van de leidingen zeer klein.
Dopschakeling: De dopschakeling tussen verschillende doppen gebeurt met een druk op de knop. Dit kan tijdens
het spuiten. Door de multifunctionele aansturing worden de doppen automatisch aangestuurd en bewaakt.
Spuitboom correctie voor optimale hoogteaanpassing
in heuvelgebied
Techniek in detail:
� Stabiel frame met een spuitvat wat direct op het
frame gemonteerd zit voor een laag zwaartepunt.
� Frame met twist-locks voor snelle opbouwwissel.
� Gekeurde tank met 5% extra inhoud.
� Tank met vloeistofremmers voor veilig transport
� Geïntegreerde zuiverwatertank
� Tank-Control – digitale tankinhoudsmeter
� Hefmast met geïntegreerde kabelrups voor de
spuitleidingen.
� Hydraulisch opklapbare spuitboom met topdelen van
aluminium voor een hogere stabiliteit en lager gewicht
� Spuitboom met hydraulische transportbeveiliging.
� Pneumatische vlaktestelling met horizontale en vertikale
demping van de spuitboom
� Spuitleiding ½” RVS en 50 cm dopafstand. Standaard
met enkele dopdrager.
� Injectordop naar keuze.
� Membraampomp - robust en met een lange levensduur
� Hydraulische pompaandrijving
� 4-weg zuigkraam 3” automatisch gestuurd
� 4-weg programmakraan, automatisch gestuurd
� Grote zuigen drukfilter
� Elektro-pneumatische dopafsluiting
� Spuitleiding met automatische spoeling
� Elektro-pneumatische drukregelaar
� Vatreiniging met reinigingsdoppen
� Automatische pneumatische drukfilterspoeling
� Elektrisch pneumatische roerring uitschakeling
� Elektro-pneumatische leidingreiniger
� Bedieningspaneel BT II – met schakelaars, digtale
spuitdrukweergave en extra functies.
� Handwastank 20 l
� Fustreiniger, 60 l, pneumatisch opklapbaar met
ringspoelleiding en fustreiniger. Zuigcappaciteit
400 - 700 l/min
Opties:
-Middelinjectie
-Verschillende computersystemen mogelijk (GPS,
sectieafsluiting)
-Spuitboom vlakstelling met dubbele cilinder (half- of
volautomatisch bestuurd) met hoogtesensor.
-Luchtondersteuning DAS (Dual-Air-System)
-Pneumatische meervoudige doppendrager
-Weersafhankelijke doppenwisseling
-Parallel stuursysteem (op aanvraag).