Bedrijfshandleiding - CVS Engineering - Compressors
Bedrijfshandleiding - CVS Engineering - Compressors
Bedrijfshandleiding - CVS Engineering - Compressors
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Inhoudsopgave<br />
<strong>Bedrijfshandleiding</strong><br />
<strong>CVS</strong> compressor<br />
RPO 200/300/400/600/800<br />
Doc-ID: 5001-06/27.07.2010/BA/NL<br />
Release: 07/2010<br />
RPO 200/300/400/600/800<br />
Deze bedrijfshandleiding moet door de exploitant van de machine en voor de inbedrijfstelling<br />
gelezen worden!
2<br />
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Vertaling van de originele bedrijfshandleiding<br />
© <strong>CVS</strong> engineering GmbH<br />
Grossmattstraße 14<br />
79618 Rheinfelden / Duitsland<br />
Tel.: +49 (0)7623 71741-0<br />
Klantendienst: +49 (0)7623 71741-30/-31/-32<br />
E-mail: info@cvs-engineering.de<br />
Internet: www.cvs-eng.de
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Inhoudsopgave<br />
1 Algemeen ................................................................................6<br />
1.1 Informatie over de bedrijfshandleiding...........................6<br />
1.2 Uitleg bij de symbolen....................................................7<br />
1.3 Aansprakelijkheidsbeperking.........................................8<br />
1.4 Auteursrechten...............................................................8<br />
1.5 Leveromvang en goederenontvangst ............................9<br />
1.6 Reserveonderdelen .......................................................9<br />
1.7 Garantiebepalingen .......................................................9<br />
1.8 Klantendienst ...............................................................10<br />
1.9 Conformiteitverklaring..................................................10<br />
2 Veiligheid ..............................................................................11<br />
2.1 Doelmatig gebruik........................................................11<br />
2.2 Verantwoordelijkheid van de exploitant .......................11<br />
2.3 Bedieningspersoneel ...................................................12<br />
2.3.1 Eisen.............................................................12<br />
2.4 Persoonlijke beschermingsuitrusting ...........................12<br />
2.5 Veiligheid op en tijdens het werk en bijzondere<br />
gevaren ........................................................................13<br />
3 Technische gegevens..........................................................18<br />
3.1 Afmetingen RPO 200/300/400/600..............................18<br />
3.2 Afmetingen RPO 800...................................................19<br />
3.3 Technische gegevens..................................................20<br />
3.4 Typeplaatje ..................................................................22<br />
4 Opbouw en functie compressor RPO ................................23<br />
4.1 Opbouw........................................................................23<br />
4.2 Werking........................................................................25<br />
4.3 Componenten ..............................................................26<br />
4.3.1 Luchtfilter (Afb. 5: 126) .................................26<br />
4.3.2 Oliefilter (Afb. 5: 100/32) ..............................26<br />
4.3.3 Minimum drukventiel en terugslagklep<br />
(Afb. 7: 150)..................................................27<br />
4.3.4 Elektrische motor (Afb. 7: 239).....................27<br />
4.3.5 Oliekoeler (Afb. 2: 190) ................................27<br />
4.3.6 Thermostaat (Afb. 2: Pos. 100) ....................27<br />
4.4 Veiligheids- en uitschakelfuncties................................27<br />
4.4.1 Veiligheidsventiel (145) ................................28<br />
4.4.2 Temperatuur-veiligheidschakelaar (161)......28<br />
4.5 Opties...........................................................................29<br />
4.5.1 Geluidsisolerende kap..................................29<br />
4.5.2 Olieniveaumeter (227)..................................29<br />
4.5.3 Luchtaanzuigcycloon (204) ..........................30<br />
4.5.4 Persluchtdroger ............................................30<br />
3
4<br />
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Inhoudsopgave<br />
5 Transport en opslag............................................................ 31<br />
5.1 Veiligheidsinstructies voor het transport ..................... 31<br />
5.2 Transport..................................................................... 31<br />
5.3 Opslag......................................................................... 32<br />
6 Installatie en montage......................................................... 33<br />
6.1 Veiligheid tijdens de inbedrijfstelling ........................... 33<br />
6.2 Installatieschema ........................................................ 33<br />
6.3 Montage compressor .................................................. 34<br />
6.4 Aandrijving .................................................................. 37<br />
6.4.1 V-riem aandrijving........................................ 37<br />
6.5 Oliekoeler .................................................................... 38<br />
6.5.1 Koelolieslangen ........................................... 39<br />
6.6 Leidingaansluiting (drukleiding) .................................. 39<br />
6.7 Luchtaanzuigcycloon................................................... 40<br />
6.8 Ontlastingsventiel........................................................ 40<br />
6.9 Veiligheidsinrichtingen en stuurelementen ................. 41<br />
6.9.1 Veiligheidsventiel (door de klant)................. 41<br />
6.9.2 Drukmeter (door de klant)............................ 41<br />
6.10 Olieniveaumeter (optioneel)........................................ 41<br />
6.11 Cycloonafscheider of fijnfilter ...................................... 41<br />
6.12 Pulsaties (pulsatiedempingsventiel)............................ 42<br />
6.13 Geluidisolerende kap .................................................. 42<br />
6.14 Elektrische aansluiting ................................................ 42<br />
7 Inbedrijfstelling en bediening ............................................ 43<br />
7.1 Veiligheid tijdens de inbedrijfstelling ........................... 43<br />
7.2 Inbedrijfstelling ............................................................ 43<br />
7.2.1 Olie vullen .................................................... 43<br />
7.2.2 Controles uitvoeren...................................... 45<br />
7.3 Inschakelen ................................................................. 45<br />
7.4 Functiecontrole............................................................ 46<br />
7.5 Uitschakelen................................................................ 46<br />
7.6 Inbedrijfstelling na een langere stilstand of bij<br />
langere opslag............................................................. 46<br />
7.7 Langere stilstand......................................................... 46<br />
7.8 Bedrijf .......................................................................... 47<br />
7.9 Bedrijfsmodi ................................................................ 47<br />
7.9.1 Last-uitzetbedrijf (LA)................................... 48<br />
7.9.2 Last-nullast-uitzetbedrijf (LLA)..................... 48<br />
8 Onderhoud ........................................................................... 49<br />
8.1 Veiligheid tijdens de onderhoudswerken .................... 49<br />
8.2 Reiniging ..................................................................... 49<br />
8.3 Onderhoudsplan.......................................................... 50
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Inhoudsopgave<br />
8.4 Oliepeilcontrole en olie verversen................................51<br />
8.4.1 Oliepeilcontrole.............................................51<br />
8.4.2 Olie verversen ..............................................52<br />
8.5 Veiligheidsventiel aan de compressor .........................55<br />
8.6 Luchtaanzuigcycloon (204)..........................................57<br />
8.7 Het zeefinzetstuk (88) van de olieafzuigleiding<br />
reinigen ........................................................................57<br />
8.8 Luchtaanzuigfilter (126) ...............................................58<br />
8.9 Oliefilter (100/32) .........................................................60<br />
8.10 Oliekoeler (190) ...........................................................61<br />
8.11 Luchtontolie-element (65) ............................................62<br />
8.12 Olieniveaumeter (227) .................................................64<br />
8.13 Luchtaanzuigregelaar met terugslagklep (30/55,57) ...65<br />
8.14 Olieafzuigmondstuk met terugslagklep (85) ................67<br />
8.15 Minimum drukventiel-terugslagklep (150)....................68<br />
8.16 <strong>Compressors</strong>tap (30) ...................................................68<br />
8.17 Elektrische motor .........................................................69<br />
8.18 Slangleidingen en compensators ................................69<br />
9 Storingen ..............................................................................70<br />
9.1 Veiligheid tijdens de onderhoudswerken .....................70<br />
10 Reserveonderdelen- en onderhoudsdelen........................74<br />
10.1.1 Montagetekening compressor RPO<br />
200…800 (tekeningnummer: 940 086-00) ...75<br />
10.1.2 Compressorfase RPO 200…800<br />
(tekeningnummer: 940 071-00)....................76<br />
10.1.3 Olietemperatuurregelaar RPO 200…800<br />
(tekeningnummer: 940 040-00)....................77<br />
10.1.4 Montagetekening groep en accessoires<br />
RPO 200…800 (tekeningnummer: 250<br />
176-00) .........................................................78<br />
10.2 Onderhoudsdelen ........................................................79<br />
11 Buitenbedrijfstelling en verwijdering.................................80<br />
12 Conformiteitverklaring ........................................................81<br />
Index..............................................................................................82<br />
5
6<br />
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Algemeen<br />
1 Algemeen<br />
1.1 Informatie over de bedrijfshandleiding<br />
Deze bedrijfshandleiding geeft belangrijke instructies voor de<br />
omgang met de compressor RPO.<br />
Voorwaarde voor een veilig werken is de naleving van alle in de<br />
bedrijfshandleiding aangegeven veiligheidsinstructies en<br />
handelingsaanwijzingen.<br />
Verder moeten de voor het gebruik van de machine geldende<br />
plaatselijke ongevalpreventievoorschriften en algemene<br />
veiligheidsbepalingen nageleefd worden.<br />
De bedrijfshandleiding voor begin van alle werken aandachtig<br />
lezen! De bedrijfshandleiding is een bestanddeel van het product<br />
en moet in de onmiddellijke nabijheid van de machine voor het<br />
personeel steeds toegankelijk bewaard worden.<br />
Wanneer de machine aan derden doorgegeven wordt, moet ook de<br />
bedrijfshandleiding meegegeven worden.
1.2 Uitleg bij de symbolen<br />
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Algemeen<br />
Waarschuwingen Waarschuwingen zijn in deze bedrijfshandleiding door symbolen<br />
gekenmerkt. De instructies worden door signaalwoorden ingeleid<br />
die de omvang van het gevaar uitdrukken.<br />
De instructies absoluut naleven en voorzichtig te werk gaan om<br />
ongevallen, persoonlijke verwondingen en materiële schade te<br />
vermijden.<br />
Tips en aanbevelingen<br />
GEVAAR!<br />
… wijst op een onmiddellijke gevaarlijke situatie die<br />
tot de dood of tot zware verwondingen leidt<br />
wanneer zij niet vermeden wordt.<br />
WAARSCHUWING!<br />
… wijst op een mogelijkerwijs gevaarlijke situatie<br />
die tot de dood of tot zware verwondingen kan<br />
leiden wanneer zij niet vermeden wordt.<br />
ATTENTIE!<br />
… wijst op een mogelijkerwijs gevaarlijke situatie<br />
die tot geringe of lichte verwondingen kan leiden<br />
wanneer zij niet vermeden wordt.<br />
VOORZICHTIG!<br />
… wijst op een mogelijkerwijs gevaarlijke situatie<br />
die tot materiële schade kan leiden wanneer zij niet<br />
vermeden wordt.<br />
OPMERKING!<br />
… legt de nadruk op nuttige tips en aanbevelingen<br />
evenals op informatie voor een efficiënt en<br />
storingsvrij bedrijf.<br />
7
8<br />
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Algemeen<br />
1.3 Aansprakelijkheidsbeperking<br />
Alle instructies en aanwijzingen in deze handleiding werden<br />
samengesteld rekening houdend met de geldende normen en<br />
voorschriften, de stand van de techniek en onze langjarige kennis<br />
en ervaringen.<br />
De fabrikant aanvaardt geen aansprakelijkheid voor schade<br />
veroorzaakt door:<br />
� Niet-naleving van de handleiding<br />
� Ondoelmatig gebruik<br />
� Gebruik van niet-opgeleid personeel<br />
� Zelf uitgevoerde ombouwwerken<br />
� Technische veranderingen<br />
� Gebruik van niet toegelaten reserveonderdelen en slijtdelen<br />
De daadwerkelijke leveromvang kan bij speciale uitvoeringen, het<br />
gebruik van bijkomende bestelopties of door recente technische<br />
veranderingen van de hier beschreven uitleg en illustraties<br />
afwijken.<br />
Voor de rest gelden de in de leveromvang overeengekomen<br />
plichten, de algemene voorwaarden en de levervoorwaarden van<br />
de fabrikant, alsook de op het ogenblik van het afsluiten van het<br />
contract geldende wettelijke voorschriften.<br />
Garantie De fabrikant garandeert de correcte werking van de gebruikte<br />
procestechniek en de vermelde vermogensparameters.<br />
De garantieperiode begint op het ogenblik van de levering van de<br />
machine aan de klant.<br />
Componenten zijn van de garantie en klachten uitgenomen, indien<br />
het om schade door slijtage gaat → Zie ook pagina 79, hoofdstuk<br />
10.2.<br />
1.4 Auteursrechten<br />
Zonder schriftelijke toestemming van de fabrikant mag de<br />
bedrijfshandleiding niet aan derden doorgegeven worden<br />
OPMERKING!<br />
De inhoud, teksten, tekeningen, afbeeldingen en<br />
andere illustraties zijn auteursrechtelijk beschermd<br />
en zijn onderhevig aan de industriële<br />
octrooirechten. Elke inbreuk is strafbaar.<br />
Reproducties van eender welke aard en vorm – ook gedeeltelijk –<br />
evenals het gebruik en/of de mededeling van de inhoud zijn zonder<br />
de schriftelijke verklaring van de fabrikant niet toegelaten.
1.5 Leveromvang en goederenontvangst<br />
1.6 Reserveonderdelen<br />
1.7 Garantiebepalingen<br />
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Algemeen<br />
De levering bij aankomst onmiddellijk op volledigheid en<br />
transportschade controleren. De leveromvang is op de leverbon<br />
vermeld.<br />
Bij uiterlijk herkenbare transportschade moet als volgt te werk<br />
gegaan worden:<br />
� De levering niet of slechts onder voorbehoud in ontvangst<br />
nemen.<br />
� De omvang van de schade op de transportdocumenten of op de<br />
leverbon van de transporteur noteren.<br />
� Klacht indienen.<br />
OPMERKING!<br />
Elk gebrek reclameren van zodra hij herkend wordt.<br />
Schadeclaims kunnen alleen binnen de geldende<br />
termijnen ingediend worden.<br />
WAARSCHUWING!<br />
Gevaar voor verwondingen door verkeerde<br />
reserveonderdelen!<br />
Verkeerde of gebrekkige reserveonderdelen<br />
kunnen tot beschadigingen, storingen of totale<br />
uitval leiden en de veiligheid in gevaar brengen.<br />
Daarom:<br />
– Uitsluitend originele reserveonderdelen van de<br />
fabrikant gebruiken.<br />
Reserveonderdelen via de dealer of rechtstreeks bij de fabrikant<br />
kopen. Adres, zie pagina 2.<br />
Voor de garantievoorwaarden zie "Algemene voorwaarden”.<br />
9
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
10<br />
Algemeen<br />
1.8 Klantendienst<br />
1.9 Conformiteitverklaring<br />
Voor technische informatie staat onze klantendienst u ter<br />
beschikking.<br />
Gegevens over de bevoegde contact-persoon kunt u op elk<br />
ogenblik opvragen via telefoon, fax, e-mail of het internet, zie het<br />
adres van de fabrikant op pagina 2.<br />
Conformiteitverklaring (conform de EG-machinerichtlijn<br />
2006/42/EG, Aanhang II A) zie pagina 81.
2 Veiligheid<br />
2.1 Doelmatig gebruik<br />
2.2 Verantwoordelijkheid van de exploitant<br />
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
De compressor RPO is uitsluitend bestemd voor het<br />
comprimeren van gereinigde, atmosferische lucht.<br />
Veiligheid<br />
De machine alleen doelmatig gebruiken.<br />
Alle instructies in de bedrijfshandleiding moeten strikt nageleefd<br />
worden (technische gegevens, bedrijfsgegevens, toegelaten<br />
werkzone), zie in dit verband hoofdstuk.<br />
Aanspraken van eender welke aard wegens schade door niet<br />
doelmatig gebruik zijn uitgesloten. Voor alle schade bij<br />
ondoelmatig gebruik is alleen de exploitant aansprakelijk.<br />
De machine wordt voor industriële doelen gebruikt.<br />
De exploitant van de machine is daarom onderworpen aan de<br />
wettelijke plichten voor de veiligheid op en tijdens het werk.<br />
De op de plaats van gebruik geldende bepalingen evenals de<br />
veiligheids- en ongevalpreventievoorschriften van de<br />
beroepsonrganisatie moeten nageleefd worden. De exploitant<br />
moet vooral:<br />
� zich over de geldende bepalingen voor de veiligheid op en<br />
tijdens het werk informeren.<br />
� in een gevarenevaluatie de bijkomende gevaren vastleggen die<br />
ontstaan door de speciale werkvoorwaarden op de plaats van<br />
gebruik van het toestel.<br />
� in bedrijfsinstructies de noodzakelijke eisen voor het bedrijf van<br />
het toestel op de plaats van gebruik omzetten.<br />
� tijdens de complete duur van gebruik van het toestel regelmatig<br />
controleren of de bedrijfsinstructies de actuele stand van de<br />
voorschriften vervullen.<br />
� de bedrijfsinstructies – indien nodig – aan nieuwe voorschriften,<br />
normen en gebruiksvoorwaarden aanpassen<br />
� de verantwoordelijkheden voor de installatie, de bediening, het<br />
onderhoud en de reiniging van het toestel duidelijk regelen<br />
� ervoor zorgen dat alle medewerkers die aan of met het toestel<br />
werken de bedrijfshandleiding gelezen en begrepen hebben<br />
Verder moet hij het personeel regelmatig in de omgang met het<br />
toestel scholen en over de mogelijke gevaren informeren.<br />
11
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
12<br />
Veiligheid<br />
2.3 Bedieningspersoneel<br />
2.3.1 Eisen<br />
2.4 Persoonlijke beschermingsuitrusting<br />
Verder is de exploitant verantwoordelijk dat het toestel<br />
� zich steeds in een technisch perfecte staat bevindt.<br />
� volgens de aangegeven onderhoudsintervallen onderhouden<br />
wordt.<br />
� alle veiligheidsinrichtingen regelmatig op volledigheid en goede<br />
werking gecontroleerd worden.<br />
WAARSCHUWING!<br />
Gevaar voor verwondingen bij onvoldoende<br />
kwalificatie!<br />
Onvakkundige omgang kan tot ernstige persoonlijke<br />
en materiële schade leiden.<br />
Daarom:<br />
– Alle werken altijd alleen door de daarvoor<br />
benoemde personen laten uitvoeren.<br />
In de bedrijfshandleiding worden de volgende kwalificatie-eisen<br />
voor de verschillende werken vastgelegd:<br />
� Geïnstrueerde personen<br />
werden in een instructie door de exploitant over de hen<br />
opgedragen taken en mogelijke gevaren bij onvakkundig<br />
gedrag geïnstrueerd.<br />
� Vakman<br />
is op basis van zijn of haar professionele opleiding, kennis en<br />
ervaring evenals de kennis van de geldende bepalingen in staat<br />
om de hem of haar opgedragen werken uit te voeren en<br />
mogelijke gevaren zelfstandig te herkennen.<br />
Bij de omgang met de machine is het dragen van persoonlijke<br />
beschermingsuitrusting noodzakelijk om gezondheidsgevaren tot<br />
een minimum te beperken.<br />
� Vooraleer werken uit te voeren de noodzakelijke<br />
veiligheidsuitrusting zoals gehoorbescherming, handschoenen,<br />
veiligheidsbril, etc. correct aandoen en tijdens het werk dragen.
2.5 Veiligheid op en tijdens het werk en bijzondere gevaren<br />
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Veiligheid<br />
In het volgende deel worden de restrisico’s besproken die het<br />
resultaat zijn van de gevarenanalyse.<br />
De hier opgesomde veiligheidsinstructies en waarschuwingen in de<br />
volgende hoofdstukken van deze handleiding naleven om<br />
gezondheidsgevaren te verminderen en gevaarlijke situaties te<br />
vermijden.<br />
Gevarensymbolen op het toestel<br />
Op het toestel zijn de betreffende gevarenplaatsen door deze<br />
symbolen gekenmerkt:<br />
GEVAAR!<br />
Levensgevaar door elektrische stroom!<br />
… kenmerkt levensgevaarlijke situaties door<br />
elektrische stroom. Bij niet-naleving van de<br />
veiligheidsinstructies bestaat gevaar voor zware<br />
verwondingen of de dood. De uit te voeren<br />
werken mogen alleen door een elektrische<br />
vakman uitgevoerd worden.<br />
GEVAAR!<br />
Algemeen gevarensymbool!<br />
… kenmerkt algemeen gevaarlijke situaties voor<br />
personen. Bij niet-naleving van de<br />
veiligheidsinstructies bestaat gevaar voor zware<br />
verwondingen of de dood.<br />
GEVAAR!<br />
Verbrandingsgevaar!<br />
… kenmerkt dat hier een heet oppervlak is.<br />
13
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
14<br />
Veiligheid<br />
Onvakkundig bedrijf<br />
Gevareninstructies en veiligheid op het werk.<br />
De volgende instructies moeten voor uw eigen veiligheid en die<br />
van de installatie in acht genomen en nageleefd worden:<br />
GEVAAR!<br />
Gevaar door onvakkundig bedrijf!<br />
– De machine uitsluitend in perfecte staat<br />
gebruiken. Veiligheidsrelevante storingen<br />
moeten onmiddellijk verholpen worden.<br />
– Ombouwwerken aan de machine zijn niet<br />
toegelaten en kunnen de veiligheid in gevaar<br />
brengen.<br />
– Voor regelmatige onderhouds-, reingigings- en<br />
reparatiewerken de spanningsverzorging<br />
uitschakelen en de machine tegen nieuwe<br />
inschakeling beveiligen (de aandrijvingen<br />
uitschakelen).<br />
– Nooit veiligheidsinrichtingen overbruggen of<br />
buiten bedrijf zetten.<br />
– Alle werken aan de machine en/of elektrische<br />
inrichtingen moeten door vaklui uitgevoerd<br />
worden<br />
– Reparatie- en onderhoudswerken mogen alleen<br />
bij stilstaande machine uitgevoerd worden. De<br />
machine moet hiervoor tegen nieuwe<br />
inschakeling beveiligd worden!<br />
– Bij werken aan de machine mag deze niet<br />
onder druk staan.<br />
De afsluitschuiver aan de kant van het voertuig<br />
sluiten en de leiding tussen machine en<br />
afsluitschuiver beluchten. De compressoroverdruk<br />
handmatig op het veiligheidsventiel<br />
aflaten. Op de indicatie op de manometer letten!<br />
– De beschermingsinrichtingen van de aandrijving<br />
mogen alleen bij stilstand van de machine<br />
verwijderd worden en moeten na het eind van<br />
de werken weer correct aangebracht worden.<br />
– De aanraakbescherming alleen bij afgekoelde<br />
machine en drukleiding demonteren.<br />
– De bescherming van het milieu vereist dat alle<br />
vloeistoffen, die tijdens de onderhoudswerken<br />
ontstaan (bijvoorbeeld olie), opgevangen en op<br />
milieuvriendelijke wijze verwijderd worden.
Beweeglijke componenten<br />
Perslucht<br />
Signalisatie<br />
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
WAARSCHUWING!<br />
Verwondingsgevaar door beweeglijke<br />
componenten!<br />
Veiligheid<br />
Aangedreven, draaiende componenten kunnen<br />
zeer zware verwondingen veroorzaken!<br />
Daarom tijdens het bedrijf:<br />
– Oponthoud van personen in de gevarenzone of<br />
in zijn onmiddellijke omgeving ten strengste<br />
verboden!<br />
– Veiligheidsinrichtingen en/of –functies niet<br />
buiten bedrijf zetten, onbruikbaar maken of<br />
omzeilen.<br />
– Nooit in open druk- en zuigbuizen en lopende<br />
inrichtingen grijpen.<br />
Vooraleer de gevarenzone te betreden:<br />
– De energieverzorging uitschakelen en tegen<br />
nieuwe inschakeling beveiligen.<br />
– Wachten tot de nalopende componenten<br />
stilstaan.<br />
– De automatische afbouw en/of ontlading van<br />
restenergie (perslucht) afwachten.<br />
WAARSCHUWING!<br />
Verwondingsgevaar door perslucht!<br />
Pneumatische energie kan zeer zware<br />
verwondingen veroorzaken.<br />
Bij beschadigingen van componenten kan lucht/olie<br />
onder hoge druk ontsnappen en bijvoorbeeld de<br />
ogen beschadigen. Daarom:<br />
– Voor begin van werken aan onder druk staande<br />
componenten deze eerst drukloos maken. Op<br />
drukaccumulators letten. Ook deze volledig<br />
ontstappen.<br />
WAARSCHUWING!<br />
Verwondingsgevaar door onleesbare<br />
symbolen!<br />
Stickers en borden kunnen in de loop van de tijd<br />
vervuilen en onherkenbaar worden.<br />
Daarom:<br />
– Veiligheids-, waarschuwings- en<br />
bedieningsinstructies altijd in goed leesbare<br />
staat houden.<br />
– Beschadigde of onherkenbaar geworden<br />
borden of stickers onmiddellijk vervangen.<br />
15
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
16<br />
Veiligheid<br />
Onvakkundig transport<br />
Inbedrijfstelling, bediening<br />
GEVAAR!<br />
Gevaar door vallende of kiepende machine!<br />
Het gewicht van de machine kan iemand<br />
verwonden en zware klemmingen veroorzaken!<br />
Daarom:<br />
– Afhankelijk van het eigengewicht en de grootte<br />
van de machine een pallet gebruiken waarop de<br />
machine met een heftruck verplaatst kan<br />
worden.<br />
– Om de machine op te tillen geschikt hijswerktuig<br />
gebruiken (koorden, etc.), dat voor het gewicht<br />
van de machine gemaakt is.<br />
– Bij het aanbrengen van koorden vermijden dat<br />
componenten belast worden.<br />
– Alleen de voorziene transportboringen<br />
gebruiken.<br />
WAARSCHUWING!<br />
Verwondingsgevaar door onvakkundige<br />
inbedrijfstelling en bediening<br />
Onvakkundig inbedrijfstelling en bediening kan tot<br />
zware persoonlijke verwondingen of materiële<br />
schade leiden. Daarom:<br />
– Alle werken bij de eerste inbedrijfstelling<br />
uitsluitend door medewerkers van de fabrikant<br />
of door hem belaste personen of door opgeleid<br />
personeel laten uitvoeren.<br />
– Inbedrijfstelling en bediening mogen alleen door<br />
voldoende gekwalificeerd en door de exploitant<br />
bevoegd en geïnstrueerd personeel gebeuren.<br />
– Voor begin van de werken verzekeren dat de<br />
afdekkingen en de beschermingsinrichtingen<br />
correct geïnstalleerd zijn en perfect werken.<br />
– Nooit veiligheidsinrichtingen tijdens het bedrijf<br />
buiten werking zetten.<br />
– Op orde en zuiverheid op de werkplaats letten!<br />
Los op elkaar of rondliggende componenten en<br />
gereedschap zijn ongevalbronnen.
Onderhoud en troubleshooting<br />
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
WAARSCHUWING!<br />
Verwondingsgevaar door onvakkundig<br />
onderhoud en troubleshooting!<br />
Veiligheid<br />
Onvakkundig onderhoud en troubleshooting kan tot<br />
zware persoonlijke verwondingen of materiële<br />
schade leiden. Daarom:<br />
– Alle onderhoudswerken en werken voor het<br />
verhelpen van storingen mogen alleen door<br />
voldoende gekwalificeerd en geïnstrueerd<br />
personeel uitgevoerd worden.<br />
– De machine tegen nieuwe inschakeling<br />
beveiligen, de aandrijvingen uitschakelen!<br />
– Voor begin van de werken voor voldoende<br />
montagevrijheid zorgen.<br />
– Op orde en zuiverheid op de montageplaats<br />
letten! Los op elkaar of rondliggende<br />
componenten en gereedschap zijn<br />
ongevalbronnen.<br />
Wanneer componenten moeten vervangen worden:<br />
– Op correcte montage van de reserveonderdelen<br />
letten.<br />
– Alle bevestigingselementen weer correct<br />
monteren.<br />
– De aantrekkoppels van de schroeven naleven.<br />
– Voor nieuwe inschakeling verzekeren dat de<br />
afdekkingen en de beschermingsinrichtingen<br />
correct geïnstalleerd zijn en perfect werken.<br />
– Na beëindiging van de onderhoudswerken en<br />
het verhelpen van storingen de<br />
veiligheidsinrichtingen op correct werking<br />
controleren.<br />
17
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
18<br />
Technische gegevens<br />
3 Technische gegevens<br />
3.1 Afmetingen RPO 200/300/400/600<br />
300 5)<br />
325 2)<br />
210<br />
200<br />
100<br />
180 4)<br />
270 2)<br />
155<br />
147<br />
227<br />
E<br />
G1/2"<br />
3)<br />
D<br />
205 5)<br />
2)<br />
Afb. 1: Afmetingen RPO 200/300/400/600<br />
A1: Weergave van de mogelijke uitblaasrichting van de oliekoeler<br />
L<br />
C<br />
�k<br />
B<br />
K<br />
A<br />
AC<br />
200<br />
AB<br />
AD 8)<br />
H<br />
Links<br />
6)<br />
161<br />
A1:<br />
200 200<br />
Unten<br />
390<br />
255 1)<br />
Typ RPO A B C D E Øk L AB AC AD 8) H<br />
200 160 140 63 304 468 incl. 7) 12.5 815 196 135 135 100<br />
300 160 140 63 304 468 incl. 7) 12.5 815 196 135 135 100<br />
400 190 140 70 311 468 incl. 7) 12.5 839 226 148 148 112<br />
600 216 140 89 319 457 12.5 829 256 167 167 132<br />
1 Leiding naar de oliekoeler bij uitblaasrichting “rechts”<br />
2 Perslucht naar keuze "zijdelings" of "achteren". Bij uitblaasrichting “rechts” is alleen “zijdelings”<br />
mogelijk.<br />
3 Bevestigingsboringen M12 x 26. Noodzakelijke min. inschroefdiepte: 24 mm.<br />
4 Vrije ruimte voor onderhoud<br />
5 Binnendiameter voor kanaal voor afgevoerde lucht aan de overgangsplaats. Om de stuwdruk zo gering<br />
mogelijk te houden het kanaal voor de afgevoerde lucht daarna uitbreiden.<br />
6 Draairichting gezien op de “Compressor onderhoudskant" resp. op de "Aandrijfas motor”: links.<br />
7 Bij RPO 300 en RPO 400: reductieflens voor elektrische motor<br />
8 Klemmenkast motor is standaard boven. Na overleg ook rechts en links mogelijk.<br />
Rechts<br />
245<br />
200<br />
2)
3.2 Afmetingen RPO 800<br />
300 5)<br />
100<br />
210<br />
200<br />
323 2)<br />
214 4)<br />
155<br />
268 2)<br />
605<br />
227 425 178<br />
147<br />
G1/2"<br />
3)<br />
937<br />
310 5)<br />
2)<br />
47<br />
n 12,5<br />
331,5<br />
Afb. 2: Afmetingen RPO 800<br />
A1: Weergave van de mogelijke uitblaasrichting van de oliekoeler<br />
216<br />
n 250<br />
200<br />
256<br />
167 8)<br />
132<br />
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
6)<br />
Links<br />
Technische gegevens<br />
161<br />
390<br />
200 200<br />
1 Leiding naar de oliekoeler bij uitblaasrichting “rechts”<br />
2 Perslucht naar keuze "zijdelings" of "achteren”. Bij uitblaasrichting “rechts” is alleen “zijdelings” mogelijk.<br />
3 Bevestigingsboringen M12 x 26. Noodzakelijke min. inschroefdiepte: 24 mm.<br />
4 Vrije ruimte voor onderhoud<br />
5 Binnendiameter voor kanaal voor afgevoerde lucht aan de overgangsplaats. Om de stuwdruk zo gering<br />
mogelijk te houden het kanaal voor de afgevoerde lucht daarna uitbreiden.<br />
6 Draairichting gezien op de “Compressor onderhoudskant" resp. op de "Aandrijfas motor": links:<br />
7 –<br />
8 Klemmenkast motor is standaard boven. Na overleg ook rechts en links mogelijk.<br />
A1:<br />
Unten<br />
255 1)<br />
245<br />
Rechts<br />
200<br />
2)<br />
19
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
20<br />
Technische gegevens<br />
3.3 Technische gegevens<br />
Beschrijving Eenheid RPO 200 RPO 300 RPO 400 RPO 600 RPO 800<br />
Aanzuig-<br />
1), 2)<br />
volumestroom<br />
[l/min]<br />
180/175 260/256 380/375 550/540 770/758<br />
Eindoverdruk 3) [barg] 10/12<br />
Aanzuigdruk [mbar] 1000<br />
Nominaal<br />
motortoerental<br />
Vereist vermogen aan<br />
de as 2)<br />
[min –1 ]<br />
[kW]<br />
1420 1420 1440 1455 1455<br />
2,1/2,3 2,7/3,0 3,8/4,2 5,2/5,7 7,2/7,9<br />
Eindoverdruk [barg] 3…10/12<br />
Toerental [min –1 ] 1000…2200 1000…2200 1000…2200 1000…2200 1000…2200<br />
Geluidsniveau 4) [dB(A)] 63 63 64 64 65<br />
Olie-inhoud 5) [l] 1,8 / 2,4 1,8 / 2,4 1,8 / 2,4 2 / 2,6 2 / 3<br />
Restoliegehalte van de<br />
perslucht 6)<br />
[mg/m 3 ]<br />
Spanning E-motor [V AC] 3 x 400<br />
Frequentie E-motor [Hz] 50<br />
Beschermingsklasse Emotor<br />
–<br />
< 5<br />
IP 55 (trilvast)<br />
Bouwvorm E-motor – B35<br />
Gewicht zonder<br />
aandrijfmotor 7)<br />
Gewicht met<br />
aandrijfmotor 7)<br />
Koelaanzuig-<br />
temperatuur 8)<br />
[kg]<br />
[kg]<br />
[°C]<br />
49 49 49 48 52<br />
70 73 80 89 101<br />
–40…+40<br />
1) Aangezogen volumestroom met betrekking tot 20 °C, afname conform DIN ISO 1945/ISO 1217<br />
2) bij eindoverdruk 10 barg / 12 barg<br />
3) Bedrijfsoverdruk > 10 barg alleen in verbinding met onbelaste regeling, om condensvorming te vermijden<br />
4) Geluidsniveau conform DIN 45635 bij een compressortoerental van 1500 min –1 , meting in open lucht: 7 m,<br />
aandrijving via draaistroommotor en een bedrijsfoverdruk van 10 barg. Bij aandrijving via gelijkstroommotor of via<br />
omvormer aangedreven draaistroommotor kann het geluidsniveau boven de genoemde waarden liggen.<br />
5) Hogere waarde: oliehoeveelheid bij de eerste vulling. Lagere waarde: oliehoeveelheid die bij een vervanging van de<br />
oliefilter afgelaten wordt en opnieuw kan bijgevuld worden. Het verschil is de restolie die in de compressor gebleven<br />
is.<br />
6) Bij statisch bedrijf; bij pulsaties bijvoorbeeld door persluchtdroger is een pulsatiedempingsventiel te installeren, zie<br />
pagina 42.<br />
7) Compressor zonder olievulling<br />
8) Voor hogere temperaturen overleg plegen met <strong>CVS</strong> engineering GmbH.<br />
Tab. 1: Technische gegevens
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Technische gegevens<br />
Typecode RPO 400 LA LLA<br />
Rotatiecompressor met<br />
oliekoeling<br />
Aanzuigvermogen van de<br />
compressor, ca.<br />
Last-uitzetbedrijf<br />
Vollast-nullast-uitzetbedrijf<br />
bv. 400 ∼ 400 l/min<br />
Smeerolie Voor het bedrijf van de compressor RPO mogen alleen mineral<br />
oliesoorten of synthetische oliesoorten met de volgende<br />
specificatie evenals gelijkwaardige olies gebruikt worden:<br />
Mineral olie<br />
Synthetische olie<br />
Synthetische oliesoorten bij lage<br />
temperaturen<br />
Indicatie Waarde<br />
API CD/SF of hoger<br />
MIL L2104 C of hoger<br />
Merk Benaming tot 2002 Benaming vanaf 2002<br />
ARAL Multi Turboral SAE 15W-40<br />
BP Vanellus FE 10W-40<br />
Vanellus C6 Global Plus<br />
10W-40<br />
DEA Cronos Super DX SAE 15W-40<br />
ELF<br />
Ecomax FE PLUS<br />
10W-40<br />
Ecomax FE 10W-40<br />
ESSO Essolube XT-201 SAE 15W-40<br />
MOBIL<br />
Delvac 1400 Super<br />
15W-40<br />
Delvac MX 15W-40<br />
SHELL Myrina TX 10W-30 Rimula Ultra 10W-40<br />
Tab. 2: Mineral olie<br />
Merk Benaming<br />
ALUCHEM Alusynt RRC SAE 5W-40<br />
MOBIL Delvac 1 SAE 5W-40<br />
ANDEROL 3057 M<br />
Tab. 3: Synthetische olie<br />
VOORZICHTIG!<br />
Bij omgevingstemperaturen van –40…–25°C moet<br />
synthetische olie gebruikt worden.<br />
21
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
22<br />
Technische gegevens<br />
3.4 Typeplaatje<br />
Afb. 3: Ligging van het typeplaatje<br />
Typ<br />
Type<br />
Nr.<br />
No.<br />
1 2<br />
3 4<br />
Endüberdruck [bar]<br />
Discharge Pressure [barg]<br />
Saugdruck [mbar]<br />
Suction Pressure [mbar]<br />
8<br />
Afb. 4: Typeplaatje<br />
1 Type<br />
2 Serienummer<br />
3 Medium<br />
4 Bouwjaar<br />
5 Asvermogen in kW<br />
6 Toerental in 1/min<br />
7 Eindoverdruk in bar<br />
8 Zuigdruk in mbar<br />
7<br />
Medium<br />
Medium<br />
Baujahr<br />
Year<br />
Wellenleistung [kW]<br />
Shaft Power [kW]<br />
Drehzahl [1/min]<br />
Speed [rpm]<br />
<strong>CVS</strong><br />
engineering<br />
D-79618 Rheinfelden<br />
6<br />
Made in Germany<br />
5
4 Opbouw en functie compressor RPO<br />
4.1 Opbouw<br />
120<br />
161<br />
30/57<br />
204<br />
126<br />
30/55<br />
145<br />
30/45<br />
5<br />
92A<br />
92E<br />
Afb. 5: Opbouw compressor RPO<br />
5 Behuizing compressor<br />
65 Olieafscheider<br />
85 Sproeier met<br />
RV-olieaf-zuiging<br />
86 Zeef afzuiging<br />
90 Oliekijkglas<br />
92A Olieaflaatschroef<br />
92E Olievulschroef<br />
100 Thermostaat, compleet<br />
30/36<br />
171<br />
100<br />
90 30/48<br />
100/32<br />
30/38<br />
86 85<br />
126 Luchtfilter<br />
120 Luchtfilterdeksel<br />
145 Veiligheidsventiel<br />
161 Temperatuur-veiligheids-<br />
schakelaar<br />
171 Tussenflens<br />
186 Ventilatorwiel met<br />
koppe-ling<br />
190 Oliekoeler<br />
204 Luchtaanzuigcycloon<br />
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Opbouw en functie compressor RPO<br />
30/00<br />
186<br />
30/50<br />
190<br />
65<br />
30/00 Fase, compleet<br />
30/36 Rotor<br />
30/38 Rotorschuiver<br />
30/45 Naaldlager<br />
30/48 Glijdringdichting<br />
30/50 Radiale asdichting<br />
30/55 Zuiger voor<br />
aanzuigregelaar<br />
30/57 Terugslagklep met<br />
aanzuigregelaar<br />
100/32 Oliefilter<br />
23
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
24<br />
Opbouw en functie compressor RPO<br />
Afb. 6: Onderhouds - en veiligheidsinrichtingen van de compressor RPO<br />
8<br />
90<br />
92A<br />
92E<br />
145<br />
161<br />
182<br />
220/221/222<br />
227<br />
Afb. 7: Koellucht<br />
5<br />
150<br />
100/32<br />
239<br />
A<br />
B<br />
C<br />
Olieafscheiderdeksel<br />
Oliekijkglas<br />
Olieaflaatschroef<br />
Olievulschroef<br />
Veiligheidsventiel<br />
Temperatuur-veiligheidschakelaar 105°C<br />
Reinigingsopening met afdekking<br />
Ventiel last-nullastloop met spoel en stekker<br />
Olieniveaumeter<br />
Behuizing compressor<br />
Minimum druk terugslagklep<br />
Oliefilter<br />
Elektrische motor<br />
Koelluchtaanzuiging<br />
Koelluchtuitlaat<br />
Slang (niet meegeleverd door <strong>CVS</strong> engineering)
4.2 Werking<br />
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Opbouw en functie compressor RPO<br />
Algemeen <strong>CVS</strong> rotatiecompressoren met olie-injectiekoeling van de reeks<br />
RPO zijn compacte, inbouwklare en volgens de Europese norm<br />
EN 1012-1 gebouwde eenstaps-compressoren voor het<br />
comprimeren van atmosferische lucht, en zijn ontworpen voor<br />
bedrijfsoverdrukken van 10/12 barg.<br />
De terugkoeling van de geïnjecteerde olie gebeurt door een<br />
luchtgekoelde warmtewisselaar.<br />
De compressor levert pulsatiearme perslucht met een<br />
uitlaattemperatuur van ca. 70°C.<br />
De compressoren zijn verkrijgbaar in twee bedrijfsmodi:<br />
� Vollast-uitzetbedrijf (LA)<br />
� Vollast-nullast-uitzetbedrijf (LLA)<br />
(bedrijfsoverdruk > 10 barg<br />
alleen in verbinding met nullastregeling)<br />
Luchtweg De lucht wordt via de luchtaanzuigcycloon (204) aangezogen en<br />
gaat door de luchtfilter (126) naar de aanzuigregelaar (30/55),<br />
(30/57) en van daaruit axiaal naar de compressorstap (30/00).<br />
In de compressorstap wordt de lucht gecomprimeerd. Gelijktijdig<br />
wordt olie voor de koeling en de smering geïnjecteerd. De<br />
perslucht gaat vanuit de compressorstap naar de voorafscheiderruimte,<br />
waar het grootste deel van de olie afgescheiden wordt.<br />
Daarna wordt de perslucht verder naar de olieafscheider (65)<br />
gevoerd. Deze vermindert het restoliegehalte van de perslucht tot<br />
minder dan 5 mg/m³. Via de gecombineerde minimum-druk<br />
terugslagklep (150) verlaat de perslucht de compressor.<br />
Het veiligheidsventiel (145) zorgt voor de overdrukbeveiliging.<br />
Oliekringloop Voor de temperatuurregeling is een thermostaat (100) in de<br />
oliekringloop gemonteerd.<br />
Bij een temperatuur van > 75 °C wordt de olie via een oliekoeler<br />
gevoerd, gekoeld en via de oliefilter terug naar de compressorstap<br />
gevoerd.<br />
In de compressorstap mengt de olie zich met de te comprimeren<br />
lucht, waarbij het de compressie- en frictiewarmte opneemt en<br />
terugstroomverliezen verhindert.<br />
De olie wordt in de voorafscheiderruimte en in de olieafscheider<br />
van de perslucht gescheiden en terug naar het proces gevoerd.<br />
25
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
26<br />
Opbouw en functie compressor RPO<br />
Werkingsprincipe van de<br />
compressorstap<br />
4.3 Componenten<br />
4.3.1 Luchtfilter (Afb. 5: 126)<br />
4.3.2 Oliefilter (Afb. 5: 100/32)<br />
2 OT<br />
UT<br />
Afb. 8: Principeschema compressorstap<br />
1 Inlaatkanaal<br />
2 Olie-injectie<br />
OT bovenste dode punt<br />
UT onderste dode punt<br />
De lucht gaat via het inlaatkanaal (1) naar de compressorstap. De<br />
aanzuigende cel wordt bijna in het bovenste dode punt (OT) door<br />
de nalopende schuiver gesloten, wanneer hij zijn maximaal volume<br />
bereikt heeft. Door de verder draaiende rotor vindt de volumeverkleining<br />
van de cel en daarmee de compressie van de lucht<br />
plaats. Kort voordat het onderste dode punt (UT) bereikt wordt,<br />
wordt de gecomprimeerde lucht naar buiten geschoven.<br />
Tijdens de compressie wordt via mondstukken (2) olie in de zich<br />
verkleinende cellen gespoten die de compressie- en de<br />
frictiewarmte opneemt en terugstroomverliezen verhindert.<br />
De luchtfilter reinigt de door de compressor aangezogen lucht.<br />
De oliefilter reinigt de olie die zich in circulatie bevindt.<br />
1
4.3.3 Minimum drukventiel en terugslagklep (Afb. 7: 150)<br />
4.3.4 Elektrische motor (Afb. 7: 239)<br />
4.3.5 Oliekoeler (Afb. 2: 190)<br />
4.3.6 Thermostaat (Afb. 2: Pos. 100)<br />
4.4 Veiligheids- en uitschakelfuncties<br />
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Opbouw en functie compressor RPO<br />
De combinatie van minimum drukventiel en terugslagklep aan de<br />
persluchtuitlaat is zodanig ontworpen resp. ingesteld dat hij pas bij<br />
een bedrijfsoverdruk van ca. barg lucht in de aangesloten drukleiding<br />
laat stromen. Daardoor wordt de oliekringloop in de<br />
machine gegarandeerd, ook wanneer de druk in de verbruikersleiding<br />
zich slechts zeer langzaam opbouwt en bij grote afname tot<br />
onder 2 barg daalt.<br />
De elektrische motor moet op correcte wijze via een draaielastische<br />
koppeling met de compressorstap (30/00) verbonden<br />
worden. Naar keuze kan de aandrijving ook via V-riemen en<br />
riemschijf gebeuren.<br />
De elektrische motor wordt naargelang de uitvoering direct of via<br />
ster-driehoek-schakelaar gestart. De uit- of nieuwe inschakeling<br />
van de motor is afhankelijk van het betreffende persluchtverbruik.<br />
De oliekoeler is een luchtgekoelde warmtewisselaar doordat de<br />
rondlopende olie door de compressorstap weer teruggekoeld<br />
wordt.<br />
Om condensaatvorming tijdens het bedrijf in de compressorbehuizing<br />
te vermijden wordt de eindtemperatuur van de<br />
compressor via een in de oliekringloop geïnstalleerde thermostaat<br />
geregeld.<br />
Wanneer de temperatuur van de olie boven 75°C ligt wordt het<br />
door de oliekoeler gevoerd.<br />
De compressor is met de volgende veiligheids- en<br />
uitschakelfuncties uitgerust:<br />
� Veiligheidsventiel: blaast bij overschrijding van de ingestelde<br />
oliedruk af en beschermt zo de voorgeschakelde componenten<br />
tegen een te hoge overdruk.<br />
� Temperatuur-veiligheidsschakelaar: schakelt de compressoren<br />
uit wanneer de temperatuur van 105°C overschreden wordt.<br />
� Koude geleidervoeler aan de elektrische motor: schakelt de<br />
elektrische motor uit bij oververhitting van de wikkeling.<br />
27
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
28<br />
Opbouw en functie compressor RPO<br />
4.4.1 Veiligheidsventiel (145)<br />
Als beveiliging tegen het overschrijden van de max. toegelaten<br />
bedrijfsoverdruk is conform EN 1012-1 een veiligheidsventiel<br />
gemonteerd.<br />
Afb. 9: Veiligheidsventiel<br />
4.4.2 Temperatuur-veiligheidschakelaar (161)<br />
Conform EN 1012 Deel 1 § 5.5.3.2 mag de eindtemperatuur van<br />
de compressor in de drukbuis niet hoger liggen dan 110 °C onder<br />
normale voorwaarden.<br />
De compressoren worden met een temperatuur-veiligheidsventiel<br />
uitgerust die de compressor uitschakelt wanneer een temperatuur<br />
van 105 °C overschreden wordt.<br />
Afb. 10: Temperatuur-veiligheidsschakelaar
4.5 Opties<br />
4.5.1 Geluidsisolerende kap<br />
4.5.2 Olieniveaumeter (227)<br />
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Opbouw en functie compressor RPO<br />
Om het geluidsniveau nog meer te verlagen kan de compressor<br />
met een geluidsisolerende kap uitgerust worden. Ook het gebruik<br />
van een door de klant te installeren geluidsisolerende kap is<br />
mogelijk.<br />
Afb. 11: Voorbeeld <strong>CVS</strong> persluchtsysteem met<br />
geluidsisolerende kap (gesloten en geopend)<br />
De optionele olieniveaumeter kan naar keuze als sluiter of opener<br />
aangesloten worden.<br />
Door geschikte waarschuwingsinrichtingen (signaaltoon,<br />
waarschuwingslamp) aan te sluiten wordt de oliepeilcontrole bij in<br />
het voertuig ingebouwde compressorgroepen comfortabeler.<br />
Afb. 12 : Olieniveaumeter<br />
29
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
30<br />
Opbouw en functie compressor RPO<br />
4.5.3 Luchtaanzuigcycloon (204)<br />
4.5.4 Persluchtdroger<br />
De optionele luchtaanzuigcycloon dient voor het vooraf filtreren<br />
van de aangezogen lucht.<br />
Afb. 13: Luchtaanzuigcycloon<br />
Om de getransporteerde perslucht te drogen kunt u een<br />
persluchtdroger na de compressor schakelen.<br />
Door deze persluchtdroger kan het tot systeemspecifieke<br />
schommelingen in de drukleiding komen. In dat geval moet een<br />
pulsatiedempingsventiel voor de compressor geïnstalleerd worden.<br />
Afb. 14: Voorbeeld persluchtdroger en<br />
pulsatiedempingsventiel<br />
1 Adsorptiedroger<br />
2 Pulsatiedempingsventiel
5 Transport en opslag<br />
5.1 Veiligheidsinstructies voor het transport<br />
Persoonlijke<br />
beschermingsuitrusting<br />
5.2 Transport<br />
Zie hoofdstuk 2.5 "Veiligheid"!<br />
Zie hoofdstuk 2.4.<br />
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Transport en opslag<br />
Het transport van de op een plaat bevestigde compressor moet<br />
met een kraan of vorkheftruck gebeuren. Het hijswerktuig moet<br />
voor het gewicht van de compressor ontworpen zijn. → Gewicht<br />
zie pagina 20, hoofdstuk 3.3.<br />
Voor toekomstige transporten:<br />
� Alle open aansluitingen met beschermingskappen afsluiten<br />
(penetratie van vuil en water verhinderen)<br />
� Compressorolie aflaten<br />
� De compressor voor het transport stevig bevestigen<br />
(bijvoorbeeld op een pallet vastschroeven)<br />
� De compressor met een heftruck transporteren en neerzetten of<br />
met riemen beveiligen en met passend hijswerktuig optillen<br />
Transport door middel van kraan De compressor aan de voorziene transportboringen hangen.<br />
Afb. 15: Transport door middel van kraan<br />
31
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
32<br />
Transport en opslag<br />
5.3 Opslag<br />
Opslag van de delen Om de compressor bij zeetransport of langere opslag tegen<br />
schade te beschermen wordt de compressor in beschermende<br />
folie verzegeld. Compressordelen, die niet geverfd resp.<br />
gegalvaniseerd zijn, worden bij CSV engineering met<br />
conserveringsolie behandeld.<br />
De delen onder de volgende voorwaarden opslaan:<br />
� Niet in open lucht bewaren.<br />
� Droog en stofvrij opslaan.<br />
� Niet aan agressieve media blootstellen.<br />
� Tegen zonnestralen beschermen.<br />
� Mechanische trillingen vermijden.<br />
� Opslagtemperatuur: –10 tot +60 °C<br />
� Relatieve luchtvochtigheid: max. 95%, niet condenserend<br />
� Bij opslag langer dan 3 maanden, regelmatig de algemene<br />
staat van alle componenten en verpakking controleren.<br />
� De beschermende folie pas direct voor de inbouw verwijderen.<br />
� Afdekkingen aan de zuig- en drukbuizen pas voor de definitieve<br />
aanbouw verwijderen.<br />
� Bij opslag langer dan 6 maanden overleg plegen met <strong>CVS</strong><br />
engineering.
6 Installatie en montage<br />
6.1 Veiligheid tijdens de inbedrijfstelling<br />
Persoonlijke<br />
beschermingsuitrusting<br />
6.2 Installatieschema<br />
Zie hoofdstuk 2.5 "Veiligheid"!<br />
Zie hoofdstuk 2.4.<br />
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Installatie en montage<br />
1 150 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />
T:~70°C<br />
Afb. 16: Installatieschema<br />
1 Compressor 2)<br />
2 Compensator en<br />
slanggeleiding<br />
3 Persluchtnakoeler<br />
(koelslang) 3)<br />
4 Veiligheidsventiel<br />
5 Pulsatiedempingsventiel<br />
6 Persluchtdroger<br />
7 Terugslagklep<br />
8 Veiligheidsventiel<br />
1<br />
T : max. 60 °C<br />
2<br />
16<br />
15<br />
9 Zeer fijne filter<br />
(alleen noodzakelijk bij<br />
persluchtkwaliteit:<br />
< 5 mg/m 3 restoliegehalte)<br />
10 Compensator (slanggeleiding)<br />
11 Persluchtaccumulator<br />
12 Manuele lediging zeer fijne<br />
filter<br />
13 Geluidsdemper<br />
14 Ontwateringsventiel droger<br />
14<br />
13<br />
12<br />
150 Minimum druk /<br />
terug-slagklep<br />
15 Geluidsdemper<br />
16 Ontlastingsventiel<br />
Pos. 15 en Pos. 16 alleen<br />
noodzakelijk wanneer Pos. 6 met<br />
Pos. 14 niet beschikbaar is<br />
T1: Uitlaattemperatuur<br />
perslucht<br />
T2: Inlaattemperatuur<br />
persluchtdroger<br />
1) De persluchtleiding tussen compressor en inlaat persluchtdroger moet met verval naar de persluchtdroger gelegd<br />
worden.<br />
2) De temperatuur in de inbouwruimte mag niet groter zijn dan. 40 °C.<br />
3) De koelslang moet zo lang gekozen worden dat de inlaattemperatuur in de persluchtdroger onder 60 °C ligt.<br />
33
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
34<br />
Installatie en montage<br />
6.3 Montage compressor<br />
Bedrijfsoverdrukken<br />
> 10 barg<br />
Vermijden van lagerschade<br />
VOORZICHTIG!<br />
<strong>CVS</strong> engineering raadt aan om de montage door<br />
<strong>CVS</strong> engineering te laten uitvoeren en controleren.<br />
VOORZICHTIG!<br />
Bij bedrijfsoverdrukken > 10 barg moet ter<br />
vermijding van condensaatvorming in de<br />
compressor deze in het algemeen in het vollastnullast-uitzetbedrijf<br />
bedreven worden.<br />
VOORZICHTIG!<br />
De compressor met moet rubberelastische lagers<br />
met het voertuigframe bevestigd worden. Nietnaleving<br />
kan tot lagerschade aan de compressor<br />
en aan de elektrische motor leiden.<br />
OPMERKING!<br />
Bij de keuze van een passende inbouwplaats in het<br />
voertuig staat <strong>CVS</strong> engineering u graag ter<br />
beschikking.<br />
De machine wordt door middel van telkens 2 bevestigingspunten<br />
aan de compressor en elektrische motor bevestigd.<br />
Eisen aan de bevestiging � De bevestigingspunten aan het voertuig moeten voldoende<br />
draagvermogen en stevigheid vertonen.<br />
� De bevestigingspunten moeten op een vlak liggen.<br />
� Bevestigingsschroeven moeten over voldoende klemlengte<br />
beschikken.
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Installatie en montage<br />
Eisen aan de inbouwplaats De inbouwplaats moet de volgende eisen vervullen:<br />
� tegen vuil, steenslag en spatwater beschermen.<br />
� niet aan de directe rijdwind blootgesteld zijn.<br />
� de aandrijfmotor van de compressor tegen directe zonnestralen<br />
beschermen, bijvoorbeeld door plaatbekleding.<br />
� voldoende ruimte voor een aanrakingbescherming bieden.<br />
� voldoende plaats voor de aansluitingen van de zuig- en<br />
drukleidingen bieden.<br />
� goede afleesbaarheid van de instrumenten garanderen.<br />
� Voor onderhouds- en reparatiewerken toegankelijk zijn,<br />
bijvoorbeeld voor vervangen van lucht- en oliefilter of voor de<br />
controle van het veiligheidsventiel en de terugslagklep aan de<br />
onderhoudkant van de compressor. Zie ook pagina 18 en<br />
volgende, Afb. 1 en Afb. 2.<br />
Inbouwpositie De inbouwpositie van de compressor bij horizontale machineas<br />
kunt u willekeurig ten opzichte van de rijdrichting kiezen.<br />
Afb. 17: willekeurige inbouwpositie bij horizontale machineas<br />
1 Horizontale machineas<br />
1<br />
35
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
36<br />
Installatie en montage<br />
In de langs- en in de dwarsas mag de afwijking tot de horizontale<br />
machineas max. 12° resp. 21% bedragen.<br />
1<br />
max. 12° (21 %)<br />
max. 12° (21 %)<br />
2 2<br />
Afb. 18: Boven: max. afwijking langas<br />
Beneden: max. afwijking dwarsas<br />
1 Langsas<br />
2 Dwarsas<br />
max. 12° (21 %)<br />
max. 12° (21 %)<br />
Montage 1 De compressor door middel van een passende<br />
transportinrichting in de voorziene inbouwpositie aan het<br />
voertuig brengen. Transportvoorschrift volgens hoofdstuk 5<br />
naleven.<br />
2 De bevestigingsschroeven voor de elektrische motor moeten<br />
passend voor de bevestigingsboringen gebruikt worden.<br />
Voor de bevestiging aan de compressor de volgende schroeven<br />
gebruiken:<br />
Schroef Stevigheid Aantrekkoppel Inschroefdiepte in<br />
de behuizing van<br />
de compressor<br />
M12 8.8 80 Nm 24 mm<br />
Tab. 4: Bevestigingsschroeven<br />
De bevestigingschroeven voor de elektrische motor moeten<br />
passend voor de bevestigingsboringen gebruikt worden.
6.4 Aandrijving<br />
6.4.1 V-riem aandrijving<br />
VOORZICHTIG!<br />
Afb. 19: Koppelingspeling<br />
1 Motorkant<br />
2 Compressorkant<br />
E 20 mm<br />
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Installatie en montage<br />
– Bij een latere montage van de aandrijfmotor zijn<br />
de keuze en het ontwerp de<br />
verantwoordelijkheid van de constructeur van de<br />
installatie.<br />
– Bij de installatie van aandrijfcomponenten geen<br />
axiale krachten in de compressoras brengen.<br />
– Koppelingen of andere<br />
verbindingscomponenten niet op de as slaan,<br />
maar erop trekken.<br />
– Toerental en draairichting controleren.<br />
VOORZICHTIG!<br />
– De V-riem aandrijving alleen met bijkomende<br />
buitenlagers van de aandrijfas inzetten. De<br />
aandrijfas is niet ontworpen voor de transversale<br />
kracht door de voorspanning van de<br />
riem.<br />
– De ontwerp-, inbouw- en inspectie-intervallen<br />
van de fabrikant naleven.<br />
37
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
38<br />
Installatie en montage<br />
Montage � De assen van de drijvende en gedreven as overal zorgvuldig en<br />
exact uitlijnen.<br />
� De V-riemschijf exact onderling uitlijnen.<br />
� Voor een gelijkmatige riemspanning V-riemen op lengte kiezen.<br />
� Kleinste toegelaten nuttige diameter van de riemschijven<br />
= 140 mm.<br />
6.5 Oliekoeler<br />
De olie die naar de compressor gevoerd wordt, wordt via een<br />
warmtewisselaar teruggekoeld. In de volgende tabel zijn de<br />
volumestromen van de koellucht voor de compressor opgesomd:<br />
Beschrijving Eenheid RPO 200 RPO 300 RPO 400 RPO 600 RPO 800<br />
Bedrijfsoverdruk 1) [barg] 10/12 10/12 10/12 10/12 10/12<br />
Oliekoeler<br />
(Pos. 190)<br />
Externe<br />
oliekoeler<br />
Koelluchtvolumestroom<br />
max. koelluchtaanzuigtemperatuur<br />
2)<br />
Koelluchtvolume<br />
stroom<br />
max. koelluchtaanzuigtemperatuur<br />
1) Bij een compressortoerental van 1500 min –1<br />
[m 3 /h] 400 500 600 800 1100<br />
[°C] 40<br />
[m 3 /h] 700 700 700 700 950<br />
[°C] 55 55 52 50 50<br />
2) Temperatuur van de door de koelblazer aangezogen lucht, bij hogere temperaturen overleg met <strong>CVS</strong> engineering<br />
Tab. 5: Technische gegevens oliekoeler<br />
Montage externe oliekoeler Bij de montage van een externe oliekoeler het volgende in acht<br />
nemen:<br />
� Maximale leidinglengte tussen koeler en compressor ca. 1 m.,<br />
bij langere leidinglengten overleg met <strong>CVS</strong> engineering.<br />
� De in "Tab. 5" aangeven max. koelluchtaanzuigtemperatuur<br />
(temperatuur in de inbouwruimte van de externe koeler) niet<br />
overschrijden.<br />
� De olie moet van beneden naar boven door de koeler stromen.<br />
� Wordt de oliekoeler onder de compressor gemonteerd dan<br />
moet aan de oliekoeler of in de verbindingsleiding op het<br />
diepste punt een olieaflaatkraan gemonteerd worden.
6.5.1 Koelolieslangen<br />
Lekken<br />
VOORZICHTIG!<br />
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Installatie en montage<br />
Bij het inschroeven van de olie-inlaat- en uitlaatleidingen<br />
aan de koeler het koppel aan de 6-kant<br />
van de mof aanbrengen. Bij niet-naleving kunnen<br />
lekken aan de mofsoldeerplaats optreden<br />
Koelolieslangen De koelolieslangen moeten de volgende eisen vervullen:<br />
� Ziel uit Teflon of Viton<br />
� DIN 20024<br />
� Buisbinnendiameter conform de volgende tabel:<br />
6.6 Leidingaansluiting (drukleiding)<br />
Condensaat<br />
Compressor Buisbinnendiameter [mm]<br />
RPO 200/300/400/600 9<br />
RPO 800 12<br />
Tab. 6: Buisbinnendiameter koelolieslangen<br />
Koelolieslangen kunt u ook bij <strong>CVS</strong> engineering kopen.<br />
VOORZICHTIG!<br />
Om penetratie van condensaat in de compressor te<br />
verhinderen moet de drukleiding van de<br />
compressor met verval gelegd worden.<br />
Penetrerend condensaat kan de compressor<br />
beschadigen.<br />
Drukleiding De drukleidingen moeten de volgende eisen vervullen:<br />
� Corrosiebestendig<br />
� Buisbinnendiameter conform de volgende tabel:<br />
Compressor Buisbinnendiameter [mm]<br />
RPO 200/300/400/600 12<br />
RPO 800 15<br />
Tab. 7: Buisbinnendiameter drukleiding<br />
39
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
40<br />
Installatie en montage<br />
Montage De leiding op de volgende wijze installeren:<br />
� Drukleidingen van de compressor met verval legen.<br />
� Tussen compressor en bouwzijdig persluchtnet een<br />
compensator (bijvoorbeeld drukslang) monteren. Aanbeveling<br />
drukslag: PTFE gegolfde slang met bewapening van roestvrij<br />
staal<br />
6.7 Luchtaanzuigcycloon<br />
Instructies bij verzette<br />
luchtaanzuigcycloon<br />
6.8 Ontlastingsventiel<br />
De luchtaanzuigcycloon is standaard direct op de aanzuigopening<br />
van de compressor geschroefd.<br />
Wordt de cycloonafscheider verzet en via een vacuümslang met de<br />
compressor verbonden (bijvoorbeeld bij gevaar van aanzuigen van<br />
water) dan moet tijdens de montage rekening gehouden worden<br />
met de volgende punten:<br />
� Horizontale inbouwpositie van de cycloonafscheider.<br />
� Vuiluitlaatgleuf moet altijd naar beneden wijzen.<br />
� Minimale binnendiameter van de vacuümslang: 30 mm<br />
Wanneer de apparaten die na de compressor geschakeld zijn met<br />
geen ontlastingsmogelijkheid uitgerust zijn moet aan de kant van<br />
het voertuig tussen compressor en terugslagklep op de inlaat van<br />
de persluchtaccumulator een ontlastingsventiel gemonteerd<br />
worden.<br />
Het ontlastingsventiel opent wanneer de compressor stilgezet<br />
wordt en het drukvolume tussen compressor en persluchtaccumulator<br />
wordt langzaam ontlast (ca. 5…10 seconden).<br />
Indien na de compressor een persluchtdroger geschakeld is die bij<br />
het stilzetten van de compressor ontlast, dan kan verzaakt worden<br />
aan de externe ontlasting. Voor de persluchtdroger moet een<br />
pulsatiedempingsventiel geschakeld worden via dewelke de<br />
perslucht langzaam ontlast wordt. Zie ook pagina 33, Afb. 16:<br />
Installatieschema.<br />
Wanneer de compressor opnieuw gestart wordt tegen de ontlaste<br />
drukleiding dan is het noodzakelijke startvermogen van de<br />
elektrische motor geringer, waardoor bij frequente start-/stopcycli<br />
een overmatige opwarming van de wikkeling van de elektrische<br />
motor vermeden wordt.<br />
De druk in de compressor voor het minimum drukventiel ligt na de<br />
drukontlasting voor het leidingnet aan de kant van het voertuig nog<br />
bij ca. 2 barg.
6.9 Veiligheidsinrichtingen en stuurelementen<br />
6.9.1 Veiligheidsventiel (door de klant)<br />
Ontploffingsgevaar<br />
6.9.2 Drukmeter (door de klant)<br />
6.10 Olieniveaumeter (optioneel)<br />
6.11 Cycloonafscheider of fijnfilter<br />
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Installatie en montage<br />
Als beveiliging tegen ontoelaatbare overschrijding van de<br />
toegelaten bedrijfsoverdruk moet de klant veiligheidsventielen<br />
voorzien. Veiligheidsventielen op de plaatsen monteren waar<br />
leidingnetten gescheiden worden (bijvoorbeeld terugslagklep.<br />
Voor de drukafhankelijke in- en uitschakeling van de compressor<br />
moet de klant passende stuurelementen voorzien, zoals<br />
drukmeters.<br />
De veiligheidsventielen verhinderen dat de toegelaten maximum<br />
druk overschreden wordt.<br />
GEVAAR!<br />
Verwondingsgevaar door ontploffing!<br />
Ontploffingen kunnen zeer zware verwondingen<br />
veroorzaken!<br />
Daarom:<br />
– Het veiligheidsventiel vakkundig monteren. De<br />
handleiding van de fabrikant in acht nemen.<br />
– Het veiligheidsventiel uitsluitend doelmatig<br />
gebruiken.<br />
– Het veiligheidsventiel nooit blokkeren.<br />
De drukmeter dient voor de sturing van de compressor. Hiervoor<br />
wordt de netzijdige druk (druk na de droger) afgenomen en met de<br />
op de drukmeter ingestelde minimale en maximale druk<br />
vergeleken. De drukmeter geeft een elektrisch signaal aan de<br />
sturing die de compressor in- resp. uitschakelt.<br />
Voor meer informatie zie de bedrijfshandleiding van de drukmeter.<br />
De optionele olieniveaumeter kan naar keuze als sluiter of opener<br />
aangesloten worden.<br />
Voor meer informatie zie de bedrijfshandleiding van de<br />
niveaumeter.<br />
Om de drukluchtkwaliteit verder te verbeteren kan nog een<br />
cycloonafscheider resp. een fijnfilter nageschakeld worden.<br />
41
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
42<br />
Installatie en montage<br />
6.12 Pulsaties (pulsatiedempingsventiel)<br />
Pulsaties van nageschakelde<br />
apparaten<br />
6.13 Geluidisolerende kap<br />
Indien apparaten na de compressor geschakeld zijn die bruuske<br />
pulsaties (drukken) veroorzaken (bijvoorbeeld adsorptiedroger)<br />
dan moet een pulsatiedempingsventiel na de compressor<br />
geschakeld worden.<br />
VOORZICHTIG!<br />
Pulsaties leiden tot bedrijfsstoringen van de<br />
compressor.<br />
OPMERKING!<br />
Bij de latere inbouw van een geluidsisolerende kap<br />
moet overleg gepleegd worden met <strong>CVS</strong><br />
engineering.<br />
Opmerkingen Voor de inbouw moeten de volgende punten nageleefd worden:<br />
� Voldoende koelluchthoeveelheid voor de afvoer van de zich<br />
vormende warmtehoeveelheden, ook van de bijkomende<br />
groepen, garanderen.<br />
� De scheiding van toe- en afgevoerde lucht moet efficiënt<br />
gebeuren.<br />
� Indien nodig een bijkomende oliekoeler monteren.<br />
6.14 Elektrische aansluiting<br />
Elektrische netaansluiting De compressor is in de fabriek voorbereid om aangesloten te<br />
worden op de sturing van het voertuig.<br />
Bij de elektrische aansluiting moet rekening gehouden worden me<br />
de volgende punten:<br />
� Verzorgingsspanning en frequentie controleren.<br />
� Kabels spannings- en schuurvrij leggen.<br />
� De kabels om de 300 mm bevestigen.<br />
Na de aansluiting de draairichting controleren conform<br />
hoofdstuk 7.5<br />
Elektrische motor De elektrische motor moet door de exploitant aangesloten en<br />
zodanig geregeld worden dat de toegelaten inschakelfrequentie<br />
niet overschreden wordt. Voor de max. inschakelfrequentie zie de<br />
bedrijfshandleiding van de motor.
7 Inbedrijfstelling en bediening<br />
7.1 Veiligheid tijdens de inbedrijfstelling<br />
Persoonlijke<br />
beschermingsuitrusting<br />
7.2 Inbedrijfstelling<br />
7.2.1 Olie vullen<br />
Zie hoofdstuk 2.5 "Veiligheid"!<br />
Zie hoofdstuk 2.4.<br />
VOORZICHTIG!<br />
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Inbedrijfstelling en bediening<br />
De compressor wordt zonder olievulling geleverd.<br />
Voor de inbedrijfstelling moet olie gevuld worden.<br />
GEVAAR!<br />
Gevaar door onvakkundig bedrijf!<br />
– De olievulschroef alleen bij uitgeschakelde en<br />
drukloze installatie vullen.<br />
– De installatie tegen nieuwe inschakeling<br />
beveiligen.<br />
Olie vullen Olie op de volgende wijze vullen. Voor oliehoeveelheid en<br />
-specificatie zie pagina 20, hoofdstuk 3.3<br />
1. De compressorbehuizing via het veiligheidsventiel (145)<br />
ontluchten. Overdruk volledig aflaten. Zie pagina 55,<br />
hoofdstuk 8.5.<br />
2. De olievulschroef (92E) openen en olie vullen, bijvoorbeeld<br />
met een trechter.<br />
43
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
44<br />
Inbedrijfstelling en bediening<br />
3. De noodzakelijke oliehoeveelheid kan alleen gevuld worden<br />
door tweevoudige vulling. Bij de eerste vulling olie tot de<br />
onderkant van de vulboring vullen (ca. 1,9 liter).<br />
4. De olievulschroef opnieuw sluiten.<br />
5. Het veiligheidsventiel opnieuw sluiten.<br />
6. De compressor ca. 5 min opwarmen. Oliekoeler en oliefilter<br />
worden gevuld.<br />
7. De compressor uitschakelen.<br />
8. De compressorbehuizing via het veiligheidsventiel ontluchten.<br />
9. De olievulschroef openen en de vereiste resthoeveelheid<br />
vullen (RP 600 en RPO 800).<br />
10. Veiligheidsventiel en olievulschroef sluiten.
7.2.2 Controles uitvoeren<br />
Controles voor de eerste<br />
inbedrijfstelling<br />
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Inbedrijfstelling en bediening<br />
Voor de eerste inbedrijfstelling moeten de volgende punten<br />
gecontroleerd worden:<br />
� De juistheid van de gegevens op het typeplaatje.<br />
� Het oliepeil volgens pagina 51, hoofdstuk 8.4).<br />
� De draairichting van de compressor (zie draairichtingspijlen<br />
compressor, zie Afb. 20)<br />
� De correcte aansluiting van de persluchtleidingen (zie<br />
pagina 39, hoofdstuk 6.6). De correcte aansluiting van de<br />
koelolieslangen (zie pagina 39, hoofdstuk 6.5.1)<br />
� Elektrische aansluiting<br />
(zie pagina 42, hoofdstuk 6.14).<br />
� Schroefverbindingen op vastheid.<br />
� De correcte instelling van de drukmeter op het voertuig<br />
(zie de bedrijfshandleiding "Drukmeter")<br />
Draairichting 1. De aandrijfmotor van de compressorstap kortstondig in- en<br />
onmiddellijk opnieuw uitschakelen. De draairichting aan de<br />
koppeling controleren. Draairichting gezien vanaf de<br />
aandrijfas van de elektrische motor: links.<br />
Meervoudige inschakeling onmiddellijk na elkaar leidt tot<br />
thermische overbelasting van de elektrische motor.<br />
2. Indien bestaande, de ventilatormotor van de externe<br />
oliekoeler op correcte draairichting controleren. De ventilator<br />
wordt bij een olietemperatuur van 75 °C ingeschakeld. De<br />
draairichting is correct wanneer de ventilator doorheen de<br />
oliekoeler drukt.<br />
7.3 Inschakelen<br />
Afb. 20: Draairichtingspijlen<br />
De compressor op de volgende wijze inschakelen:<br />
1. Afsluitinrichtingen openen (indien bestaande).<br />
2. De aandrijving van de compressor starten.<br />
3. De bedrijfsgegevens controleren.<br />
45
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
46<br />
Inbedrijfstelling en bediening<br />
7.4 Functiecontrole<br />
7.5 Uitschakelen<br />
De volgende functiecontrole bij ingeschakelde compressor<br />
uitvoeren:<br />
� Alle aansluitingen dicht.<br />
� Compressoreinddruk bereikt.<br />
� De ventilatormotor van het externe koelpakket schakelt bij een<br />
olietemperatuur van ca. 75 °C.<br />
De compressor op de volgende wijze uitschakelen:<br />
1. De aandrijving van de compressor uitschakelen.<br />
2. De afsluitventielen sluiten (indien bestaande).<br />
7.6 Inbedrijfstelling na een langere stilstand of bij langere opslag<br />
7.7 Langere stilstand<br />
OPMERKING!<br />
Na een langere stilstand of bij een langere opslag<br />
raadt <strong>CVS</strong> engineering een controle van de<br />
compressor door een bevoegde werkplaats aan.<br />
Bij een langere stilstand of bij een langere opslag (langer dan 6<br />
maanden)<br />
� Voor de inbedrijfstelling de olie verversen. De kwaliteit van de<br />
olie neemt sterk af door condensaatvorming.<br />
� De controles volgens het hoofdstuk uitvoeren.<br />
� De functiecontroles volgens het hoofdstuk uitvoeren.<br />
OPMERKING!<br />
Bij een langere stilstand van reeds in het voertuig<br />
ingebouwde compressoren raadt <strong>CVS</strong> engineering<br />
aan de compressor om de 6 weken gedurende<br />
ca. 0,5 uur in bedrijf te nemen.
7.8 Bedrijf<br />
Bedrijfsoverdrukken<br />
> 10 barg<br />
7.9 Bedrijfsmodi<br />
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Inbedrijfstelling en bediening<br />
VOORZICHTIG!<br />
Bij bedrijfsoverdrukken > 10 barg moet ter<br />
vermijding van condensaatvorming in de<br />
compressor deze in het algemeen in het vollastnullast-uitzetbedrijf<br />
bedreven worden.<br />
VOORZICHTIG!<br />
De instelling van de openingsdruk op de minimum<br />
druk en terugslagklep mag niet veranderd worden.<br />
OPMERKING!<br />
De optionele oliekoeler is met een<br />
temperatuurafhankelijk geschakelde koelblazer<br />
uitgerust die bij 75 °C in- en bij ca. 70 °C<br />
olietemperatuur uitgeschakeld wordt.<br />
Omdat de koelblazer temperatuurafafhankelijk<br />
schakelt kan hij bij ingeschakelde stuurstroom plots<br />
starten, ook wanneer de compressor niet loopt.<br />
OPMERKING!<br />
De netdruk is de druk na de persluchtdroger.<br />
47
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
48<br />
Inbedrijfstelling en bediening<br />
7.9.1 Last-uitzetbedrijf (LA)<br />
7.9.2 Last-nullast-uitzetbedrijf (LLA)<br />
Bij het last-uitzetbedrijf wordt de compressor na bereiken van de<br />
gewenste netdruk via een drukmeter automatisch uitgeschakeld.<br />
Gelijktijdig sluit in de aanzuigregelaar de terugslagklep (30/57).<br />
Het leidingnet wordt via een bouwzijdig ontlastingsventiel ontlast<br />
(zie hoofdstuk 6.8).<br />
Zodra de netdruk tot onder de in de drukmeter ingestelde minimum<br />
druk daalt wordt de compressor opnieuw ingeschakeld.<br />
Bij deze bedrijfsmodus moet verzekerd worden dat de toegelaten<br />
inschakelfrequentie van de aandrijfmotor niet overschreden wordt.<br />
� Inschakelfrequentie voor RPO 200 / 300 / 400: < 50 minuten<br />
� Inschakelfrequentie voor RPO 600 / 800: < 40 minuten<br />
VOORZICHTIG!<br />
De bedrijfstemperatuur van de compressor moet<br />
tussen 75 en 90 °C liggen. Bij het last-uitzetbedrijf<br />
moet daarom verzekerd worden dat de<br />
inschakelintervallen voldoende lang zijn.<br />
Wordt de bedrijfstemperatuur niet bereikt dat<br />
bestaat het gevaar van condensaatvorming in de<br />
compressor die dan tot de uitval van de<br />
compressor kan leiden.<br />
Compressoren met last-nullast-uitzetbedrijf (LLA) onderscheiden<br />
zich van de uitvoering met last-uitzetbedrijf door een extra<br />
regelventiel (220).<br />
Bij deze bedrijfsmodus wordt bij bereiken van de gewenste netdruk<br />
de aanzuigregelaar (30/57) gesloten.<br />
De compressor loopt in het nullastbedrijf waarbij de<br />
vermogensopname van de elektrische motor dienovereenkomstig<br />
daalt. Signaliseert de drukmeter na afloop van een op het tijdrelais<br />
ingestelde tijd geen andere drukdaling dan wordt de compressor<br />
compleet elektrisch uitgeschakeld. Wordt echter behoefte door een<br />
bijkomende drukdaling gesignaliseerd dan opent de aanzuigregelaar<br />
en gaat de compressor weer naar het transportbedrijf.<br />
Drukmeter en tijdrelais moeten door de klant geïnstalleerd worden.
8 Onderhoud<br />
8.1 Veiligheid tijdens de onderhoudswerken<br />
Persoonlijke<br />
beschermingsuitrusting<br />
Zie hoofdstuk 2.5 "Veiligheid"!<br />
Zie hoofdstuk 2.4.<br />
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Onderhoud<br />
Bescherming van het milieu De volgende aanwijzingen voor de bescherming van het milieu<br />
moeten tijdens het onderhoud nageleefd worden:<br />
� Aan alle smeerplaatsen, die manueel met smeerstof verzorgd<br />
worden, het uitgelopen, verbruikte of overtollige vet verwijderen<br />
en volgens de geldende plaatselijke bepalingen met het afval<br />
verwijderen.<br />
� Ververste olie in passende reservoirs opvangen en volgens de<br />
geldende plaatselijke bepalingen met het afval verwijderen.<br />
8.2 Reiniging<br />
VOORZICHTIG!<br />
Schade aan apparatuur mogelijk!<br />
Agressieve reinigings- en hulpmiddelen kunnen<br />
elektrische kabels en aanpalende componenten<br />
beschadigen of vernietigen.<br />
Daarom:<br />
– Geen reinigingsmiddelen met agressieve<br />
inhoudstoffen gebruiken.<br />
– Reinigingsmiddelen verwijderen, vooral in de<br />
oliekringloop.<br />
49
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
50<br />
Onderhoud<br />
8.3 Onderhoudsplan<br />
Interval bedrijfsuren<br />
/ jaren 1)<br />
1100 / 0,5<br />
2200 / 1,0<br />
8800 / 4,0<br />
Onderhoudswerk<br />
De onderhoudswerken zijn noodzakelijk voor een optimaal en<br />
storingsvrij bedrijf. Onderhoudsintervallen moeten nageleefd<br />
worden.<br />
Indien bij de regelmatige controles een verhoogde slijtage aan<br />
componenten of groepen vastgesteld wordt, dan moet de<br />
exploitant de noodzakelijke onderhoudsintervallen op basis van de<br />
daadwerkelijke slijtagesymptomen inkorten.<br />
Veranderingen ten opzichte van het normale bedrijf (hogere<br />
vermogensopname, temperaturen, trillingen, geluiden etc. of<br />
activering van controle-inrichtingen) laten vermoeden dat er<br />
problemen zijn met de functies. Deze moeten dan door vaklui<br />
gecontroleerd worden.<br />
Bij vragen over de onderhoudswerken en -intervallen:<br />
de fabrikant contacteren (serviceadres � pagina 2).<br />
Visuele controle van het oliepeil. 2)<br />
Visuele controle van de groep op lekken. 2)<br />
De luchtaanzuigcycloon controleren en indien nodig<br />
reinigen. 3)<br />
Het luchtfilterelement vervangen. 3)<br />
Olie verversen wanneer motorolie gebruikt wordt<br />
Oliefilter vervangen.<br />
Luchtontolie-element vervangen.<br />
Oliekoeler reinigen (luchtkant). 2)<br />
13000 / 6,0 Slangen vervangen.<br />
4), 5)<br />
De luchtaanzuigregelaar op lekken controleren. Indien<br />
nodig de O-ringen vervangen.<br />
Het afzuigmondstuk met terugslagklep vervangen.<br />
Uit te voeren door<br />
Operator<br />
Vakman<br />
18000 / 8,2 Preventief onderhoud van de compressorstap <strong>CVS</strong> engineering of<br />
een bevoegde<br />
werkplaats<br />
40000 / 18,3 Persluchtdroger en lagers op de compressor vervangen. <strong>CVS</strong> engineering of<br />
een bevoegde<br />
werkplaats<br />
1 Welk resultaat als eerste optreedt<br />
2 Kan wegvallen wanneer een olieniveaumeter gebruikt wordt<br />
3 Bij inzet in een sterk vervuilde omgeving kan het interval ingekort worden. Indien nodig aanzuiglucht via een<br />
vacuümvaste slangleiding uit de wagenkast nemen.<br />
4 Na afspraak met <strong>CVS</strong> engineering en de fabrikant van de olie kunnen de intervallen voor het verversen van de olie<br />
verlengd worden. Hiervoor moet de kwaliteit van de olie echter onderzocht worden.<br />
5 Het interval kan bij gebruik van synthetische olie verdubbeld worden.<br />
Tab. 8: Onderhoudsplan
8.4 Oliepeilcontrole en olie verversen<br />
8.4.1 Oliepeilcontrole<br />
Afb. 21: Oliepeilcontrole – olieaflaatschroef<br />
1 Max. vulhoogte<br />
2 Reservezone<br />
92A Olieaflaatschroef<br />
92E Olie-inlaatschroef<br />
VOORZICHTIG!<br />
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Onderhoud<br />
Voor een storingsvrij bedrijf moeten de intervallen<br />
voor het verversen van de olie nageleefd worden,<br />
en moet de kwaliteit en het peil van de olie<br />
gecontroleerd worden. Daarbij op de max.<br />
mogelijke vulhoogte (onderkant schroefdraad<br />
olievulboring) letten.<br />
Overmatige vulling leidt tot schade aan de<br />
compressor.<br />
Visuele controle aan het oliepeilglas (90). Het oliepeil moet tijdens<br />
het bedrijf boven de bovenste rand van het oliepeilglas liggen.<br />
De zone tussen de boven- en onderkant (doorzicht) aan het<br />
oliepeilglas is de reservezone.<br />
Bevindt het oliepeil zich aan de bovenkant van het oliepeilglas dan<br />
kan de compressor nog ongeveer 1000 uren bedreven worden.<br />
Afb. 22: Oliepeilcontrole – olieaflaatplug<br />
166 Olieaflaatplug<br />
51
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
52<br />
Onderhoud<br />
8.4.2 Olie verversen<br />
VOORZICHTIG!<br />
Olie verversen bij warme, uitgeschakelde en<br />
drukloze groep. De olietemperatuur moet 30…40°C<br />
bedragen.<br />
Levensduur van de olie � De levensduur van de olie is afhankelijk van de<br />
bedrijfsvoorwaarden en van de eindtemperatuur van de<br />
compressie. De levensduur van de olie neemt af wanneer de<br />
compressor langere tijd niet binnen de in hoofdstuk<br />
“Technische gegevens" vermelde limieten bedreven wordt.<br />
� De levensduur van de olie kan door verontreinigingen<br />
aanzienlijk verminderd worden.<br />
� CSV engineering raadt aan om beroep te doen op de fabrikant<br />
van de olie om de olie te controleren en, indien nodig, nieuwe<br />
intervallen voor het verversen van de olie vast te leggen.<br />
Olie verversen bij uitvoering met<br />
olieaflaatschroef<br />
1. Het veiligheidsventiel ontluchten. Zie pagina 55,<br />
hoofdstuk 8.5.<br />
2. Een drukcontrole aan de manometer in het voertuig uitvoeren.<br />
3. De olieaflaatschroef (92A) uitdraaien.<br />
4. De olie in een geschikt vat aflaten. De compressor volledig<br />
legen.
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Onderhoud<br />
5. De olieaflaatschroef (92A) sluiten.<br />
6. De gebruikte olie op milieuvriendelijke wijze verwijderen.<br />
7. De olievulschroef (92E) uitdraaien en nieuwe olie invullen.<br />
Voor oliehoeveelheid en -specificatie zie pagina 20, Tab. 2 en<br />
Tab. 3 evenals het hoofdstuk 7.2.1 "Olie vullen", pagina 43 en<br />
volgende.<br />
8. De olievulschroef (92E) stevig aantrekken.<br />
9. Het oliepeil tijdens het bedrijf controleren en eventueel olie<br />
bijvullen.<br />
53
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
54<br />
Onderhoud<br />
Olie verversen bij uitvoering met<br />
olieaflaatschroef<br />
1. Het veiligheidsventiel ontluchten. Zie pagina 55,<br />
hoofdstuk 8.5.<br />
2. Een drukcontrole aan de manometer in het voertuig uitvoeren.<br />
3. Dop van de olieaflaatplug losdraaien.<br />
4. Plastic kappen van de twee uiteinden van de aflaatslang<br />
verwijderen.<br />
5. Aflaatslang op de olieaflaatplug draaien.<br />
6. De olie in een geschikt vat aflaten. De compressor volledig<br />
legen.<br />
7. Aflaatslang van de olieaflaatplug verwijderen.<br />
8. Plastic kappen in de twee uiteinden van de aflaatslang steken.<br />
9. Dop op de olieaflaatplug draaien.<br />
10. De gebruikte olie op milieuvriendelijke wijze verwijderen.<br />
11. Olie bijvullen. Zie pagina 53, Punt 7 t/m 9.
8.5 Veiligheidsventiel aan de compressor<br />
Ontploffingsgevaar<br />
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
GEVAAR!<br />
Verwondingsgevaar door ontploffing!<br />
Onderhoud<br />
Ontploffingen kunnen zeer zware verwondingen<br />
veroorzaken!<br />
Daarom:<br />
– Het veiligheidsventiel vakkundig monteren. De<br />
handleiding van de fabrikant in acht nemen.<br />
– Het veiligheidsventiel uitsluitend doelmatig<br />
gebruiken.<br />
– Het veiligheidsventiel nooit blokkeren.<br />
– Indien de druk tot boven de toegelaten waarde<br />
stijgt dan moet de compressor onmiddellijk<br />
buiten bedrijf gezet worden.<br />
WAARSCHUWING!<br />
Verbrandingsgevaar!<br />
De perslucht die uit het veiligheidsventiel stroomt<br />
bevat olie en is 80 °C heet en kan zeer zware<br />
verwondingen veroorzaken.<br />
Daarom:<br />
– De controle aan het veiligheidsventiel alleen<br />
met veiligheidshandschoenen en –bril<br />
uitvoeren.<br />
Gehoorbescherming dragen!<br />
Draag tijdens het ontluchten van de installatie en<br />
het controleren van de beluchtingsinrichting altijd<br />
gehoorbescherming.<br />
55
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
56<br />
Onderhoud<br />
De installatie ontluchten /<br />
Veiligheidsventiel ontluchten<br />
Functiecontrole van de<br />
beluchtingsinrichting<br />
De installatie op de volgende wijze ontluchten:<br />
1. De kap van het veiligheidsventiel naar links tot aan de<br />
aanslag links draaien.<br />
2. Het veiligheidsventiel pas opnieuw sluiten wanneer er geen<br />
perslucht meer ontsnapt.<br />
3. Het veiligheidsventiel sluiten. Daarvoor de kap van het<br />
veiligheidsventiel naar rechts tot aan de aanslag draaien.<br />
Afb. 23: Het veiligheidsventiel ontluchten.<br />
Een functiecontrole moet in de volgende gevallen worden<br />
uitgevoerd:<br />
� tijdens de eerste inbedrijfstelling<br />
� na een onderbreking van de werking<br />
� afhankelijk van de gebruiksomstandigheden en conform de<br />
onderhoudsintervallen die door de exploitant moeten worden<br />
vastgesteld (zie TRB 600 en AD-informatieblad A 2).<br />
� tijdens een uitwendige en inwendige controle van het<br />
bijbehorende drukvat<br />
� Bovendien adviseert de fabrikant van het veiligheidsventiel om<br />
eenmaal per maand een functiecontrole uit te voeren.<br />
Functiecontrole conform AD-informatieblad A 2 all. 4.7 en als volgt<br />
beschreven uitvoeren:<br />
1. Beluchtingsknop zover linksom draaien tot het medium<br />
duidelijk hoorbaar wordt uitgeblazen.<br />
OPMERKING!<br />
Draai de beluchtingsknop niet te ver uit de<br />
veerschroef.<br />
2. Beluchtingsknop rechtsom tot de aanslag draaien.<br />
3. Het veiligheidsventiel is weer bedrijfsklaar.
8.6 Luchtaanzuigcycloon (204)<br />
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Onderhoud<br />
Indien de compressor met een luchtaanzuigcycloon uitgerust is<br />
moet deze volgens de onderhoudstabel gecontroleerd en gereinigd<br />
worden.<br />
Afb. 24: Luchtaanzuigcycloon<br />
8.7 Het zeefinzetstuk (88) van de olieafzuigleiding reinigen<br />
Het zeefinzetstuk van de olieafzuigleiding op de volgende manier<br />
reinigen:<br />
1. Het veiligheidsventiel ontluchten. Zie 55, hoofdstuk 8.5.<br />
2. De afsluitschroef (92) uitschroeven.<br />
57
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
58<br />
Onderhoud<br />
8.8 Luchtaanzuigfilter (126)<br />
3. De zeef (88) uit de boring nemen en bijvoorbeeld met<br />
perslucht reinigen. Daarbij verzekeren dat de sproeierboring<br />
van het terugslagventiel niet verstopt geraakt (het<br />
terugslagventiel blijft in de compressorbehuizing).<br />
4. De zeef inzetten.<br />
5. De afsluitschroef vastschroeven.<br />
De luchtfilter op de volgende wijze reinigen resp. vervangen:<br />
1. Het veiligheidsventiel ontluchten. Zie pagina 55,<br />
hoofdstuk 8.5.<br />
2. De cilinderkopschroef (35) uitschroeven.
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Onderhoud<br />
3. Het deksel (120) afnemen en de luchtfilter (126) uitnemen<br />
4. De luchtfilter kunt u, wanneer hij niet te sterk vervuild is, een<br />
keer reinigen. Hiervoor de luchtfilter uitkloppen. Perslucht<br />
door de filter van binnen naar buiten blazen.<br />
5. De gereinigde resp. nieuwe lichtfilter weer monteren. Daarbij<br />
op de correct zit van de dichtring (121) op het deksel letten.<br />
59
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
60<br />
Onderhoud<br />
8.9 Oliefilter (100/32)<br />
OPMERKING!<br />
De vervanging van de oliefilter samen met de<br />
verversing van de olie uitvoeren.<br />
De oliefilter op de volgende wijze vervangen:<br />
1. Het veiligheidsventiel ontluchten. Zie pagina 55,<br />
hoofdstuk 8.5.<br />
2. Olie aflaten. Zie pagina 52, hoofdstuk 8.4.2.<br />
3. Het oliefilterelement (100/72) met de spanbandsleutel (A)<br />
door naar links te draaien losmaken en afschroeven. Het<br />
oliefilterelement op milieuvriendelijke wijze verwijderen.<br />
4. De dichtring van het nieuwe oliefilterelement met olie<br />
bevochtigen (B).<br />
5. Het oliefilterelement door naar rechts te draaien monteren en<br />
handvast vastdraaien (ca. 10 Nm).<br />
6. De compressor met olie vullen. Zie pagina 52,<br />
hoofdstuk 8.4.2.
8.10 Oliekoeler (190)<br />
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Onderhoud<br />
De oliekoeler is in de tussenflens op de compressorgroep<br />
gemonteerd.<br />
De oliekoeler op de volgende wijze reinigen:<br />
1. De kunststof kap verwijderen.<br />
2. De koelerlamellen voorzichtig reinigen. Hiervoor de koeler<br />
tegen de doorstromingsrichting van buiten met perslucht<br />
doorblazen resp. met zuiger langs binnen afzuigen (A).<br />
3. De kunststof kap opnieuw monteren.<br />
61
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
62<br />
Onderhoud<br />
8.11 Luchtontolie-element (65)<br />
GEVAAR!<br />
Gevaar door onvakkundig bedrijf!<br />
– Het luchtontolie-element mag alleen bij<br />
uitgeschakelde en drukloze installatie<br />
vervangen worden.<br />
– De installatie tegen nieuwe inschakeling<br />
beveiligen (aandrijvingen uitschakelen).<br />
Het luchtontolie-element op de volgende wijze vervangen:<br />
1. Het veiligheidsventiel ontluchten. Zie pagina 55,<br />
hoofdstuk 8.5.<br />
2 De dopmoeren (70) afschroeven.<br />
3. Het afscheiderdeksel (8) met het luchtontolie-element (65)<br />
uitnemen.
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Onderhoud<br />
4. Het luchtontolie-element (65) door linksdraaiing van het<br />
deksel afschroeven.<br />
5. De O-ringen (55) (56) en de platte dichting (58) eveneens<br />
vervangen.<br />
6. De O-ringen en platte dichting oliën.<br />
7. Het luchtontolie-element door middel van het afsluitdeksel<br />
(59) door rechtsdraaiing manueel op het afscheiderdeksel<br />
monteren (aantrekkoppel ca. 5 Nm)<br />
63
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
64<br />
Onderhoud<br />
8.12 Olieniveaumeter (227)<br />
8. Het afscheiderdeksel met het luchtontolie-element in de<br />
stiftschroeven (68) zetten.<br />
9. Het afscheiderdeksel met het ontolie-element vastschroeven.<br />
Aantrekkoppel dopmoeren (70): 23 Nm<br />
De olieniveaumeter op de volgende wijze controleren:<br />
1. Het veiligheidsventiel ontluchten. Zie 55, hoofdstuk 8.5.<br />
2. Een passende controlelamp op de olieniveaumeter<br />
aansluiten.<br />
3. Olie aflaten. Zie pagina 52, hoofdstuk 8.4.2.<br />
4. Wanneer de inschroefhoogte van de niveaumeter niet bereikt<br />
wordt moet de aangesloten controlelamp schakelen. Schakelt<br />
de niveaumeter niet dan moet hij gedemonteerd,<br />
gecontroleerd en, indien nodig, vervangen worden.<br />
5. Weer olie vullen. Zie pagina 52, hoofdstuk 8.4.2.<br />
Afb. 25: Olieniveaumeter controleren<br />
A Polen (+ en –) voor de aansluiting van de controlelamp
8.13 Luchtaanzuigregelaar met terugslagklep (30/55,57)<br />
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Onderhoud<br />
Bij de controle van de luchtaanzuigregelaar met terugslagklep<br />
moet eventueel de ronde dichting (65) vervangen worden. Een<br />
indicator voor een lekkende luchtaanzuigregelaar is een<br />
aanzuigopening vol olie.<br />
1. Het veiligheidsventiel ontluchten. Zie pagina 55,<br />
hoofdstuk 8.5.<br />
2. De cilinderkopschroef (35) uitschroeven. Het luchtfilterdeksel<br />
(120) demonteren.<br />
3. Het regelaardeksel (30/34) (3 cilinderschroeven (30/71))<br />
demonteren. (A: Aanzuigopening)<br />
65
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
66<br />
Onderhoud<br />
4. De terugslagklep (30/57) en de zuiger voor de<br />
luchtaanzuigregelaar (30/55) uitnemen. Op de dekselveer<br />
(30/59) letten.<br />
5. De ronde dichting (30/65, 30/66) controleren en indien nodig<br />
vervangen.<br />
6. De samenbouw gebeurt in omgekeerde volgorde.<br />
Aantrekkoppel voor Pos. 30/71 is 25 Nm.<br />
Schroefdraad en kopoplegstuk oliën.
8.14 Olieafzuigmondstuk met terugslagklep (85)<br />
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Onderhoud<br />
Het oliezuigmondstuk met terugslagklep op de volgende wijze<br />
vervangen:<br />
1. Het veiligheidsventiel ontluchten. Zie pagina 55,<br />
hoofdstuk 8.5.<br />
2. De afsluitschroef (92) demonteren.<br />
3. Het zeefinzetstuk uitnemen.<br />
4. Door middel van een passende schroevendraaier het<br />
olieafzuigmondstuk met terugslagklep uitdraaien.<br />
5. Het nieuwe aanzuigmondstuk met terugslagklep inzetten.<br />
6. Samenbouw in omgekeerde volgorde<br />
67
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
68<br />
Onderhoud<br />
8.15 Minimum drukventiel-terugslagklep (150)<br />
8.16 <strong>Compressors</strong>tap (30)<br />
Het minimum drukventiel-terugslagklep controleren:<br />
1. De compressor inschakelen en ca. 5 min laten lopen.<br />
2. Via het drukzijdige leidingstuk (de leiding na het minimum<br />
drukventiel-terugslagklep) druk ontlasten.<br />
3. Na ca. 2 uur het veiligheidsventiel op de compressor<br />
verluchten. Daarbij moet een drukvolume in de compressor<br />
zijn die hoorbaar uit het veiligheidsventiel ontsnapt.<br />
Indien tijdens het verluchten van het veiligheidsventiel geen<br />
drukvolume is dan is het minimum drukventiel-terugslagklep<br />
niet dicht. Het minimum drukventiel-terugslagklep vervangen.<br />
Een defect minimum drukventiel-terugsklagklep leidt tot een<br />
verhoogd restoliegehalte in de perslucht.<br />
De in de fabriek ingestelde minimum druk bedraagt ca. 2 barg.<br />
Afb. 26: Minimum druk terugslagklep<br />
De compressorstap heeft in de regel geen onderhoud nodig.<br />
Na ca. 18000 bedrijfsuren resp. na 8,2 jaar raadt <strong>CVS</strong> engineering<br />
aan om de compressor door bevoegde vaklui preventief te<br />
onderhouden (overhaul).<br />
Bij abnormale geluiden de compressor door <strong>CVS</strong> engineering of<br />
door een door <strong>CVS</strong> bevoegde werkplaats laten controleren.
8.17 Elektrische motor<br />
8.18 Slangleidingen en compensators<br />
VOORZICHTIG!<br />
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Onderhoud<br />
De bedrijfs- en onderhoudsvoorschriften van de<br />
fabrikant van de motor naleven.<br />
Het onderhoud van de aandrijfmotor is in de regel beperkt tot:<br />
� Controle van de luchtwegen<br />
� Bestaande, gesloten condensaatwatergaten openen.<br />
� De eigenschappen van de bijhorende schakelinstrumenten en<br />
aansluitingen controleren.<br />
� Na 40000 bedrijfsuren de walslagers vervangen.<br />
Slangleidingen (olieleiding, bijvoorbeeld bij gebruik van externe<br />
oliekoelers) en compensators (flexibele verbinding tussen<br />
compressor persluchtuitlaat naar de persluchtnakoeler), kunnen<br />
door trillingen, externe invloeden en veroudering functieproblemen<br />
en een verminderde levensduur krijgen.<br />
Daarom raden wij aan alle slangleidingen en compensators<br />
� minstens een keer per jaar<br />
� tijdens onderhoudswerken<br />
� voor de nieuwe inbedrijfstelling na langere stilstanden<br />
op externe beschadigingen, scheuren en lekken te controleren en<br />
indien nodig onmiddellijk te vervangen.<br />
Verder raden wij de preventieve vervanging aan van alle<br />
slangleidingen en compensators om de 13000 bedrijfsuren of om<br />
de 6 jaar (exclusief een opslagtijd van 1 jaar), ook wanneer geen<br />
veiligheidstechnische gebreken te herkennen zijn.<br />
69
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
70<br />
Storingen<br />
9 Storingen<br />
9.1 Veiligheid tijdens de onderhoudswerken<br />
Persoonlijke<br />
beschermingsuitrusting<br />
Zie hoofdstuk 2.5 "Veiligheid"!<br />
Zie hoofdstuk 2.4.<br />
Bescherming van het milieu De volgende aanwijzingen voor de bescherming van het milieu<br />
moeten tijdens het onderhoud nageleefd worden:<br />
� Aan alle smeerplaatsen, die manueel met smeerstof verzorgd<br />
worden, het uitgelopen, verbruikte of overtollige vet verwijderen<br />
en volgens de geldende plaatselijke bepalingen met het afval<br />
verwijderen.<br />
� Ververste olie in passende reservoirs opvangen en volgens de<br />
geldende plaatselijke bepalingen met het afval verwijderen.<br />
In geen geval de compressor na uitschakeling tengevolge van een<br />
storing opnieuw in bedrijf nemen zonder eerst de oorzaak<br />
vastgesteld te hebben.<br />
Bij storingen, die met behulp van de volgende instructies niet<br />
kunnen verholpen worden, moet de leverancier gecontacteerd<br />
worden (adres � pagina 2)!<br />
Storing Mogelijke oorzaak Oplossing Uitvoering<br />
Compressortemperatuur<br />
te hoog<br />
(max.: 100°C)<br />
Koellucht- resp. aanzuigtemperatuur<br />
te hoog<br />
Voor een betere be- en<br />
ontluchting van de<br />
inbouwruimte zorgen.<br />
Verkeerde olie gebruikt De olie volgens de specificatie<br />
vullen (hoofdstuk 8.4.2).<br />
Oliepeil te laag Oliepeil controleren, indien<br />
nodig olie bijvullen<br />
(hoofdstuk 8.4.1).<br />
Oliefilter (100/32) vervuild Oliefilter vervangen<br />
(hoofdstuk 8.9).<br />
Olie sterk verouderd Olie verversen; Alle met olie in<br />
aanraking komende onderdelen<br />
reinigen. De oliefilter en het<br />
luchtontolie-element<br />
vervangen.<br />
Oliekoeler aan de olie- en<br />
koelluchtkant sterk vervuild<br />
Thermostaatventiel in de<br />
oliekringloop defect<br />
Oliekoeler reinigen<br />
(hoofdstuk 8.10).<br />
Thermostaatventiel controleren<br />
en indien nodig vervangen<br />
Vakman<br />
Vakman<br />
Operator<br />
Vakman<br />
Vakman<br />
Vakman<br />
Vakman/<br />
elektrische<br />
vakman
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Storingen<br />
Storing Mogelijke oorzaak Oplossing Uitvoering<br />
Volumestroom te<br />
gering<br />
Sterke oliedaling<br />
aan de persluchtverbruikerplaats<br />
Aanzuigregelaar<br />
met terugslagklep<br />
sluit noch opent<br />
De luchtaanzuigregelaar met<br />
terugslagklep (30/55, 30/57)<br />
opent niet<br />
Het 2/2-weg-magneetventiel sluit<br />
niet<br />
De luchtaanzuigreegelaar met<br />
terugslagklep demonteren<br />
controleren (hoofdstuk 8.13)<br />
Het 2/2-weg-magneetventiel<br />
controleren en eventueel<br />
vervangen<br />
Verkeerde olie gebruikt De olie volgens de specificatie<br />
verversen (hoofdstuk 8.4.2).<br />
Luchtaanzuigfilter (126) verstopt De filter reinigen en eventueel<br />
het element vervangen<br />
(hoofdstuk 8.8).<br />
Luchtaanzuigcycloon vervuild De luchtaanzuigcycloon<br />
controleren en eventueel<br />
reinigen (hoofdstuk 8.6).<br />
Ontlastingsventiel (door de klant)<br />
sluit niet<br />
Zeef (88) in de afzuigleiding<br />
vervuild<br />
Mondstuk met terugslagklep (85)<br />
in de olieafzuigleiding verstopt of<br />
terugslagklep defect<br />
Luchtontolie-element (65)<br />
vervuild, defect of niet correct<br />
gemonteerd (O-ring afdichting)<br />
Drukmeter (door de klant) en<br />
ontlastingsventiel controleren<br />
Vakman<br />
Vakman /<br />
elektrische<br />
vakman<br />
Vakman<br />
Vakman<br />
Vakman<br />
Vakman /<br />
elektrische<br />
vakman<br />
Zeef reinigen (hoofdstuk 8.7). Vakman<br />
Mondstuk met terugslagklep<br />
demonteren en controleren.<br />
Indien nodig reinigen of<br />
compleet vervangen.<br />
Luchtontolie-element<br />
controleren en eventueel<br />
vervangen. Op correcte zit van<br />
het luchtontolie-element letten<br />
(hoofdstuk 8.11).<br />
Verkeerde olie gebruikt De olie volgens specificatie<br />
verversen (hoofdstuk 8.4.2).<br />
Sterke pulsatie in de<br />
persluchtleiding bijvoorbeeld<br />
door luchtdroger<br />
2/2-weg-magneetventiel (220)<br />
defect<br />
De pulsatiedemper en/of de<br />
fijne afscheider installeren.<br />
(hoofdstuk 6.12)<br />
Het 2/2-weg-magneetventiel<br />
controleren en eventueel<br />
vervangen<br />
Drukmeter (bouwzijds) defect De drukmeter controleren en<br />
indien nodig vervangen<br />
Vakman<br />
Vakman<br />
Vakman<br />
Vakman<br />
Vakman /<br />
elektrische<br />
vakman<br />
Vakman/<br />
elektrische<br />
vakman<br />
71
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
72<br />
Storingen<br />
Storing Mogelijke oorzaak Oplossing Uitvoering<br />
Aanzuigregelaar<br />
met terugslagklep<br />
sluit noch opent<br />
Onrustige loop van<br />
de compensator<br />
Compressor is<br />
uitgeschakeld<br />
resp. kann niet<br />
opnieuw<br />
ingeschakeld<br />
worden.<br />
Regelaarzuiger (30/55) met<br />
terugslagventiel (30/57) klemt.<br />
De regelaarzuiger demonteren<br />
en de soepele werking<br />
garanderen.<br />
De compressor door een<br />
bevoegde werkplaats laten<br />
reviseren.<br />
Olie sterk verouderd Olie verversen, compressor<br />
demonteren, controleren en<br />
alle met olie in aanraking<br />
komende delen reinigen.<br />
Oliefilter en luchtontolieelement<br />
vervangen<br />
(hoofdstuk 8.4.2).<br />
Lager defect, rotorschuiver of<br />
behuizing defect<br />
De drukmeter (bouwzijds) heeft<br />
de compressor uitgeschakeld.<br />
Eindtemperatuur te hoog,<br />
temperatuur-veiligheidschakelaar<br />
(aansluiting door de klant) heeft<br />
de compressor uitgeschakeld<br />
toen de temperatuur van 105 °C<br />
bereikt werd.<br />
Overstroomrelais of koude<br />
geleidervoeler van de<br />
aandrijfmotor is getriggerd.<br />
De oorzaak van de storing<br />
exact vaststellen en verhelpen.<br />
De compressor door een<br />
bevoegde werkplaats laten<br />
reviseren.<br />
De instelling van de drukmeter<br />
controleren en eventueel<br />
corrigeren.<br />
Voor een betere verluchting<br />
van de ruimte zorgen.<br />
Oliekoeler reinigen<br />
(hoofdstuk 8.10).<br />
Olie verversen volgens de<br />
specificatie (hoofdstuk 8.4.2).<br />
Oliefilter vervangen<br />
(hoofdstuk 8.9).<br />
De thermostaat in het oliecircuit<br />
controleren en indien nodig<br />
vervangen.<br />
Kamertemperatuur resp.<br />
koelluchttemperatuur aan de<br />
motor te hoog. Voor betere be-<br />
en ontluchting zorgen.<br />
Motor en compressor<br />
controleren en eventueel naar<br />
de fabriek sturen.<br />
Vakman<br />
Bevoegde<br />
werkplaats<br />
Vakman<br />
Bevoegde<br />
werkplaats<br />
Vakman /<br />
elektrische<br />
vakman<br />
Operator<br />
Vakman<br />
Vakman<br />
Vakman<br />
Vakman /<br />
elektrische<br />
vakman<br />
Operator<br />
Vakman resp.<br />
bevoegde<br />
werkplaats
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Storingen<br />
Storing Mogelijke oorzaak Oplossing Uitvoering<br />
Er komt olie aan<br />
de aandrijfas van<br />
de compressor<br />
naar buiten<br />
Er komt olie aan<br />
de luchtaanzuigregelaar<br />
naar buiten<br />
De Motor vertoont<br />
veranderingen<br />
tegenover het<br />
normale bedrijf<br />
(bijvoorbeeld<br />
geluid)<br />
Radiale asdichting lekt De compressor door een<br />
bevoegde werkplaats laten<br />
controleren.<br />
Glijdringdichting van de<br />
aandrijfmotor defect<br />
De compressor door een<br />
bevoegde werkplaats laten<br />
controleren.<br />
Terugslagklep klemt De luchtaanzuigregelaar met<br />
terugslagklep demonteren en<br />
controleren. Indien nodig,<br />
vervangen (hoofdstuk 8.13).<br />
O-ring (30/65) van de aanzuigterugsklagklep<br />
is beschadigd<br />
Zie de bedrijfshandleiding "Motor".<br />
De luchtaanzuigregelaar met<br />
terugslagklep volledig<br />
vervangen (hoofdstuk 8.13).<br />
Indien nodig de fabrikant van de motor contacteren.<br />
Bevoegde<br />
werkplaats<br />
Bevoegde<br />
werkplaats<br />
Vakman<br />
Vakman<br />
73
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
74<br />
Reserveonderdelen- en onderhoudsdelen<br />
10 Reserveonderdelen- en onderhoudsdelen<br />
Gegevens voor het bestellen van<br />
reserveonderdelen en<br />
onderhoudsdelen<br />
Klantendienst<br />
Bij vragen over uw product, bestellingen van reserveonderdelen,<br />
reparaties, vervangingsmachines en monteurinzetten kunt u<br />
contact opnemen met onze klantendienst: tel.:<br />
+49 (0)7623 71741-31<br />
Om reserveonderdelen te bestellen moeten altijd de volgende<br />
gegevens vermeld worden:<br />
Gegevens Voorbeeld<br />
Order-nr. 1) 100208<br />
Bouwjaar 1) 2008<br />
Machinetype 1) RPO 600 LA<br />
Machinenr. 1) Reserveonderdelenlijst-nr.<br />
Pos.nr.<br />
L10007-00<br />
Artikel-nr. 432700-00<br />
Hoeveelheid 1<br />
Benaming Luchtontolie-element<br />
Order-nr. 1) 100208<br />
Tab. 9: Gegevens voor het bestellen van reserveonderdelen<br />
1) Voor de gegevens zie typeplaatje compressor<br />
In de volgende tekeningen vindt u alle onderdelen die nodig zijn<br />
voor de samenbouw. Indien u pos-nr. en de compressorgrootte<br />
meedeelt kunnen wij de onderdelen vinden.<br />
Type Tekening-nr. Benaming Tekening-nr.:<br />
gebruikte pos.-nr.<br />
RPO 200 –RPO 800<br />
940086-00 Montagetekening -<br />
compressor<br />
940086-00: 1…170<br />
940071-00 Stap 940086-00: 30-<br />
940071-00: 31…80<br />
940040-00 Olietemperatuurregelaar 940086-00: 100-<br />
940040-00: 5...30<br />
250176-00 Montagetekening- groep<br />
en accessoires<br />
250176-00: 171…260<br />
Voorbeeld: Pos.-nr. 30/48<br />
30: Hoofdstuklijst: compressor<br />
48: Substuklijst: glijdringdichting
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Reserveonderdelen- en onderhoudsdelen<br />
10.1.1 Montagetekening compressor RPO 200…800 (tekeningnummer: 940 086-00)<br />
145/146<br />
1) 68/69/70<br />
35/69<br />
56<br />
55<br />
130 134<br />
A<br />
5<br />
132<br />
65 59<br />
62<br />
136<br />
104<br />
58<br />
92<br />
8<br />
94<br />
133<br />
Stand 04.2007<br />
161/162<br />
G<br />
85<br />
88<br />
33<br />
92<br />
101<br />
90<br />
A<br />
92<br />
46<br />
100<br />
Art.-Nr. / Fortlaufende Masch.-Nr.<br />
Schrifthöhe: 10 mm einschlagen<br />
Beispiel: 940 086-00/20<br />
G (1:2)<br />
52<br />
51<br />
A-A<br />
50<br />
164<br />
163<br />
126<br />
120<br />
30<br />
121<br />
75
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
76<br />
Reserveonderdelen- en onderhoudsdelen<br />
10.1.2 Compressorfase RPO 200…800 (tekeningnummer: 940 071-00)<br />
72<br />
45<br />
48<br />
50<br />
51<br />
46<br />
Stand 04.2007<br />
31<br />
36<br />
38<br />
68<br />
67<br />
70<br />
32<br />
45<br />
55<br />
59<br />
68<br />
65<br />
66<br />
57<br />
71<br />
34
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Reserveonderdelen- en onderhoudsdelen<br />
10.1.3 Olietemperatuurregelaar RPO 200…800 (tekeningnummer: 940 040-00)<br />
27 32 30 5 25 26<br />
Stand 04.2007<br />
20<br />
Dichtfläche von Pos. 5/32<br />
mit Öl benetzt<br />
10<br />
15<br />
21<br />
22<br />
28<br />
Gleitfläche von Pos.15<br />
mit Öl benetzt<br />
77
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
78<br />
Reserveonderdelen- en onderhoudsdelen<br />
10.1.4 Montagetekening groep en accessoires RPO 200…800<br />
(tekeningnummer: 250 176-00)<br />
218<br />
211/<br />
212 217 213 214<br />
173/174<br />
186<br />
176<br />
Anbaumöglichkeit 2<br />
Anbaumöglichkeit 1<br />
239<br />
B<br />
B C<br />
Durchflussrichtung beachten,<br />
Angabe auf dem Ventilkörper!<br />
220/ 221/ 222<br />
193 194 240/241/242<br />
150/151<br />
A A<br />
213<br />
215<br />
Stand 04.2007<br />
Möglichkeiten Druckluft-Austritt<br />
20<br />
180 177 175<br />
247<br />
Ansicht A<br />
236<br />
Ausblaserichtung unten<br />
243<br />
240<br />
184<br />
190<br />
207<br />
239<br />
244/245<br />
178<br />
179<br />
206/208<br />
204<br />
182<br />
171<br />
227/228<br />
Ausblaserichtung rechts Ansicht C<br />
Ausblaserichtung links<br />
Ansicht B
10.2 Onderhoudsdelen<br />
Pos.-<br />
Nr.<br />
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Reserveonderdelen- en onderhoudsdelen<br />
<strong>CVS</strong> artikel-nr. Aantal/<br />
com-<br />
Benaming Afmeting<br />
RPO 200 RPO 800 pressor<br />
RPO 200<br />
–<br />
–<br />
RPO 600<br />
RPO 600<br />
126 432 055-00 1 Luchtaanzuigfilter<br />
RPO 800<br />
Gebruik<br />
12/175 x 65 Luchtaanzuigfilter<br />
50 463 269-00 463 274-00 1 Ronde dichting 179 x 3 190 x 3 Dichting<br />
luchtfilterdeksel<br />
100-32 432 500-00 1 Oliefilter 120 x 75 Oliefilter<br />
65 432 700-00 432 701-00 1 Ontolieelement<br />
55 463 135-00 1 Ronde<br />
dichtring<br />
56 463 178-00 1 Ronde<br />
dichtring<br />
58 465 059-00 2 Vlakke<br />
dichting<br />
85 940 038-00 1 Terugslagventi<br />
el met<br />
mondstuk<br />
72 x 99 72 x 151 Ontolie-element<br />
80 x 4 Dichting ontolieelement<br />
binnen<br />
118 x 4 Dichting ontolieelement<br />
buiten<br />
50/60 x 2 Dichting onder<br />
ontolie-element<br />
1/4" x 27 Olieafzuigleiding<br />
88 432 929-00 1 Zeef – Olieafzuigleiding<br />
92A,<br />
92E<br />
440 402-00 1 Afsluitschroef R 1/2" Olieaflaat- en<br />
olievulschroef<br />
30/65 463 060-00 463 081-00 1 Ronde<br />
26 x 3 35 x 3 Terugslagklep<br />
dichtring<br />
aanzuigregelaar<br />
30/66 463 110-00 463 116-00 1 45 x 3 51 x 3 Deksel aanzuigregelaar<br />
30/68 463 010-00 1<br />
Tab. 10: Onderhoudsdelen<br />
5 x 1,5 Afzuigboring<br />
79
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
80<br />
Buitenbedrijfstelling en verwijdering<br />
11 Buitenbedrijfstelling en verwijdering<br />
Persoonlijke<br />
beschermingsuitrusting<br />
Zie hoofdstuk 2.5 "Veiligheid"!<br />
Zie hoofdstuk 2.4.<br />
Een compressor die niet langer gebruikt kan worden mag niet als<br />
complete eenheid, maar moet in separate delen en op soort<br />
materialen gedemonteerd en gerecycleerd worden. Niet<br />
recycleerbare materialen moeten op milieuvriendelijke wijze<br />
verwijderd worden.<br />
� Voor de buitenbedrijfstelling en verwijdering van de machine<br />
moe deze volledig van de omringende groepen gescheiden<br />
worden<br />
� De demontage en verwijdering van de machine mag alleen<br />
door vaklui uitgevoerd worden.<br />
� De machine moet volgens de specifieke voorschriften van het<br />
land in kwestie verwijderd worden.
EG-conformiteitverklaring voor machines<br />
(conform de EG-richtlijn 2006/42/EG Aanhang II A)<br />
Fabrikant: <strong>CVS</strong> engineering GmbH<br />
Grossmattstraße 14<br />
D-79618 Rheinfelden<br />
EG-Konformitätserlärung_Kompressor_RPO200_800_2009-12-02_NL<br />
Documentatieverantwoordelijke: Hans Lütte<br />
Grossmattstraße 14<br />
D-79618 Rheinfelden<br />
Hiermee verklaart de fabrikant dat de “Machine type: multicellencompressor RPO<br />
200/300/400/600/800-LA/LLA de fundamentele veiligheids- en gezondheidseisen van de richtlijn<br />
2006/42/EG tot de in de bijgevoegde bedrijfshandleiding, infobladen en technische documentatie<br />
beschreven delen vervult.<br />
Bij de inbouw van de machine in een machine (bijvoorbeeld tram / voertuig) moeten alle voorschriften<br />
en veiligheidsinstructies uit de bedrijfs- en installatiehandleiding in acht genomen worden.<br />
De bij de machine horende technische documenten conform appendix VII A van de machinerichtlijn<br />
werden opgesteld.<br />
De technische documenten conform appendix VII A van de richtlijn zijn beschikbaar voor een<br />
eventuele controle van de verantwoordelijke instantie.<br />
Beschrijving van de machine:<br />
RPO 200/300/400/600/800-LA/LLA:<br />
> Multicellencompressor, eenfasig met olie-injectiekoeling, luchtgekoeld, voor het comprimeren van<br />
gereinigde, atmosferische lucht, voor directe aandrijving via koppeling, aangedreven door<br />
draaistroommotor, of gelijkstroommotor, of hydraulische motor.<br />
> Bedrijfsmodi: LA = vollast- uitzetbedrijf, LLA = vollast-nullast-uitzetbedrijf<br />
Toegepaste geharmoniseerde normen:<br />
> DIN EN 1012-1<br />
Compressoren en vacuümpompen veiligheidseisen, Deel 1: compressoren<br />
> DIN EN ISO 12100-1 + -2<br />
Veiligheid van machines- basisbegrippen, algemene vormingsrichtlijnen<br />
Deel 1: Fundamentele terminologie, methodologie<br />
Deel 2: Technische beginselen<br />
> DIN EN ISO 14121-1<br />
Veiligheid van machine / risicobeoordeling Deel 1: Principes<br />
> DIN EN 15085 Deel 1, 2, 3, 4, 5<br />
Lassen van spoorwegvoertuigen en onderdelen<br />
Naast de genoemde richtlijn beantwoordt het product aan de Europese richtlijnen:<br />
> Laagspanningsrichtlijn 2006/95/EG van het Europese Parlement en de Raad van 12.12.2006<br />
> Richtlijn elektromagnetische verdraagzaamheid 2004/108/EG van het Europese Parlement en de<br />
Raad van 15.12.2004<br />
> Richtlijn gebruikte elektrische en elektronische toestellen 2002/96/EG van het Europese Parlement<br />
en de Raad van 27.01.2003<br />
> Richtlijn 2002/95/EG van het Europese Parlement en de Raad van 27.01.2003 voor de beperking<br />
van het gebruik van bepaalde gevaarlijke stoffen in elektrische en elektronische technische<br />
apparatuur (RoHS)<br />
Bij ombouw of veranderingen aan de machine, in haar totaliteit, of aan separate componenten,<br />
verliest deze verklaring onmiddellijk haar geldighei!<br />
Rheinfelden, 02.12.09 i.o. Hans Lütte<br />
Konstruktion & Vertrieb
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
82<br />
Index<br />
Index<br />
A<br />
Aandrijving ......................................................... 37<br />
Aansprakelijkheid................................................. 8<br />
Afmetingen RPO.......................................... 18, 19<br />
Auteursrechten..................................................... 8<br />
B<br />
Bediening ........................................................... 16<br />
Bedieningspersoneel ......................................... 12<br />
<strong>Bedrijfshandleiding</strong> .............................................. 6<br />
Bedrijfsmodi ....................................................... 47<br />
Beschermingsuitrusting . 12, 31, 33, 43, 49, 70, 80<br />
C<br />
Compensators.................................................... 69<br />
Componenten, beweeglijk ................................. 15<br />
Compressor ....................................................... 34<br />
<strong>Compressors</strong>tap................................................. 68<br />
Conformiteitverklaring.................................. 10, 81<br />
Contactpersoon.................................................. 10<br />
Controles<br />
Voor de eerste inbedrijfstelling....................... 45<br />
D<br />
Doelmatig gebruik.............................................. 11<br />
Draairichting....................................................... 45<br />
Drukleiding......................................................... 39<br />
Drukmeter .......................................................... 41<br />
E<br />
Elektrische aansluiting ....................................... 42<br />
Elektrische motor ......................................... 27, 69<br />
Exploitant ........................................................... 11<br />
F<br />
Functiecontrole .................................................. 46<br />
Funktion ............................................................. 25<br />
G<br />
Garantie ........................................................... 8, 9<br />
Gehoorbescherming dragen .............................. 55<br />
Geïnstrueerde personen.................................... 12<br />
Geluidsisolerende kap ................................. 29, 42<br />
Gevaren ............................................................. 13<br />
Gevarensymbolen.............................................. 13<br />
Goederenontvangst ............................................. 9<br />
I<br />
Inbedrijfstelling ............................................. 16, 43<br />
langere stilsstand of langere opslag............... 46<br />
Inbouwpositie ..................................................... 35<br />
Inschakelen........................................................ 45<br />
Installatie ............................................................ 33<br />
K<br />
Klantendienst ..................................................... 10<br />
Koelolieslangen.................................................. 39<br />
L<br />
Last-nullast-uitzetbedrijf (LLA) ........................... 48<br />
Last-uitzetbedrijf (LA)......................................... 48<br />
Levensgevaar, elektrische stroom ..................... 13<br />
Leveromvang ....................................................... 9<br />
Luchtaanzuigcycloon ............................. 30, 40, 57<br />
Luchtaanzuigfilter............................................... 58<br />
Luchtaanzuigregelaar ........................................ 65<br />
Luchtfilter............................................................ 26<br />
Luchtontolie-element.......................................... 62<br />
M<br />
Minimum drukventiel .......................................... 27<br />
Minimum drukventiel-terugslagklep ................... 68<br />
Montage ............................................................. 33<br />
O<br />
Olie verversen.................................................... 52<br />
olieaflaatplug .................................................. 54<br />
olieaflaatschroe .............................................. 52<br />
Olie vullen .......................................................... 43<br />
Olieafzuigmondstuk ........................................... 67<br />
Oliefilter ........................................................ 26, 60<br />
Oliekoeler ............................................... 27, 38, 61<br />
Olieniveaumeter..................................... 29, 41, 64<br />
Oliepeilcontrole .................................................. 51<br />
Onderhoud ................................................... 17, 49<br />
Onderhoudsdelen .............................................. 74<br />
Onderhoudsplan................................................. 50
Ontlastingsventiel ...............................................40<br />
Onvakkundig bedrijf............................................14<br />
Opbouw ..............................................................23<br />
Opslag ................................................................32<br />
P<br />
Perslucht.............................................................15<br />
Persluchtdroger ..................................................30<br />
Pneumatiek.........................................................15<br />
Pulsatiedempingsventiel.....................................42<br />
Pulsaties .............................................................42<br />
R<br />
Reiniging.............................................................49<br />
Reserveonderdelen ........................................9, 74<br />
S<br />
Schema, installatie .............................................33<br />
Signalisatie .........................................................15<br />
Slangleidingen ....................................................69<br />
Smeerolie............................................................21<br />
Storingen ............................................................70<br />
Stuurelementen ..................................................41<br />
Symbolen in de handleiding .................................7<br />
T<br />
Technische gegevens...................................18, 20<br />
Temperatuur-veiligheidschakelaar .....................28<br />
<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />
Index<br />
Terugslagklep .....................................................27<br />
Thermostat..........................................................27<br />
Transport.......................................................16, 31<br />
Troubleshooting ..................................................17<br />
Typeplaatje .........................................................22<br />
U<br />
Uitschakelen .......................................................46<br />
Uitschakelfuncties...............................................27<br />
V<br />
Vakman...............................................................12<br />
Veiligheid ............................................................11<br />
Veiligheid op het werkt........................................13<br />
Veiligheidsinrichtingen........................................27<br />
Veiligheidsventiel ................................... 28, 41, 55<br />
Veiligheidsventiel ontluchten ..............................56<br />
Veiligheindsirichtingen........................................41<br />
Verbrandingsgevaar .....................................13, 55<br />
Verwijdering ........................................................80<br />
V-riem aandrijving...............................................37<br />
W<br />
Werking...............................................................25<br />
83