30.10.2012 Views

Bedrijfshandleiding - CVS Engineering - Compressors

Bedrijfshandleiding - CVS Engineering - Compressors

Bedrijfshandleiding - CVS Engineering - Compressors

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Inhoudsopgave<br />

<strong>Bedrijfshandleiding</strong><br />

<strong>CVS</strong> compressor<br />

RPO 200/300/400/600/800<br />

Doc-ID: 5001-06/27.07.2010/BA/NL<br />

Release: 07/2010<br />

RPO 200/300/400/600/800<br />

Deze bedrijfshandleiding moet door de exploitant van de machine en voor de inbedrijfstelling<br />

gelezen worden!


2<br />

<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Vertaling van de originele bedrijfshandleiding<br />

© <strong>CVS</strong> engineering GmbH<br />

Grossmattstraße 14<br />

79618 Rheinfelden / Duitsland<br />

Tel.: +49 (0)7623 71741-0<br />

Klantendienst: +49 (0)7623 71741-30/-31/-32<br />

E-mail: info@cvs-engineering.de<br />

Internet: www.cvs-eng.de


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Inhoudsopgave<br />

1 Algemeen ................................................................................6<br />

1.1 Informatie over de bedrijfshandleiding...........................6<br />

1.2 Uitleg bij de symbolen....................................................7<br />

1.3 Aansprakelijkheidsbeperking.........................................8<br />

1.4 Auteursrechten...............................................................8<br />

1.5 Leveromvang en goederenontvangst ............................9<br />

1.6 Reserveonderdelen .......................................................9<br />

1.7 Garantiebepalingen .......................................................9<br />

1.8 Klantendienst ...............................................................10<br />

1.9 Conformiteitverklaring..................................................10<br />

2 Veiligheid ..............................................................................11<br />

2.1 Doelmatig gebruik........................................................11<br />

2.2 Verantwoordelijkheid van de exploitant .......................11<br />

2.3 Bedieningspersoneel ...................................................12<br />

2.3.1 Eisen.............................................................12<br />

2.4 Persoonlijke beschermingsuitrusting ...........................12<br />

2.5 Veiligheid op en tijdens het werk en bijzondere<br />

gevaren ........................................................................13<br />

3 Technische gegevens..........................................................18<br />

3.1 Afmetingen RPO 200/300/400/600..............................18<br />

3.2 Afmetingen RPO 800...................................................19<br />

3.3 Technische gegevens..................................................20<br />

3.4 Typeplaatje ..................................................................22<br />

4 Opbouw en functie compressor RPO ................................23<br />

4.1 Opbouw........................................................................23<br />

4.2 Werking........................................................................25<br />

4.3 Componenten ..............................................................26<br />

4.3.1 Luchtfilter (Afb. 5: 126) .................................26<br />

4.3.2 Oliefilter (Afb. 5: 100/32) ..............................26<br />

4.3.3 Minimum drukventiel en terugslagklep<br />

(Afb. 7: 150)..................................................27<br />

4.3.4 Elektrische motor (Afb. 7: 239).....................27<br />

4.3.5 Oliekoeler (Afb. 2: 190) ................................27<br />

4.3.6 Thermostaat (Afb. 2: Pos. 100) ....................27<br />

4.4 Veiligheids- en uitschakelfuncties................................27<br />

4.4.1 Veiligheidsventiel (145) ................................28<br />

4.4.2 Temperatuur-veiligheidschakelaar (161)......28<br />

4.5 Opties...........................................................................29<br />

4.5.1 Geluidsisolerende kap..................................29<br />

4.5.2 Olieniveaumeter (227)..................................29<br />

4.5.3 Luchtaanzuigcycloon (204) ..........................30<br />

4.5.4 Persluchtdroger ............................................30<br />

3


4<br />

<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Inhoudsopgave<br />

5 Transport en opslag............................................................ 31<br />

5.1 Veiligheidsinstructies voor het transport ..................... 31<br />

5.2 Transport..................................................................... 31<br />

5.3 Opslag......................................................................... 32<br />

6 Installatie en montage......................................................... 33<br />

6.1 Veiligheid tijdens de inbedrijfstelling ........................... 33<br />

6.2 Installatieschema ........................................................ 33<br />

6.3 Montage compressor .................................................. 34<br />

6.4 Aandrijving .................................................................. 37<br />

6.4.1 V-riem aandrijving........................................ 37<br />

6.5 Oliekoeler .................................................................... 38<br />

6.5.1 Koelolieslangen ........................................... 39<br />

6.6 Leidingaansluiting (drukleiding) .................................. 39<br />

6.7 Luchtaanzuigcycloon................................................... 40<br />

6.8 Ontlastingsventiel........................................................ 40<br />

6.9 Veiligheidsinrichtingen en stuurelementen ................. 41<br />

6.9.1 Veiligheidsventiel (door de klant)................. 41<br />

6.9.2 Drukmeter (door de klant)............................ 41<br />

6.10 Olieniveaumeter (optioneel)........................................ 41<br />

6.11 Cycloonafscheider of fijnfilter ...................................... 41<br />

6.12 Pulsaties (pulsatiedempingsventiel)............................ 42<br />

6.13 Geluidisolerende kap .................................................. 42<br />

6.14 Elektrische aansluiting ................................................ 42<br />

7 Inbedrijfstelling en bediening ............................................ 43<br />

7.1 Veiligheid tijdens de inbedrijfstelling ........................... 43<br />

7.2 Inbedrijfstelling ............................................................ 43<br />

7.2.1 Olie vullen .................................................... 43<br />

7.2.2 Controles uitvoeren...................................... 45<br />

7.3 Inschakelen ................................................................. 45<br />

7.4 Functiecontrole............................................................ 46<br />

7.5 Uitschakelen................................................................ 46<br />

7.6 Inbedrijfstelling na een langere stilstand of bij<br />

langere opslag............................................................. 46<br />

7.7 Langere stilstand......................................................... 46<br />

7.8 Bedrijf .......................................................................... 47<br />

7.9 Bedrijfsmodi ................................................................ 47<br />

7.9.1 Last-uitzetbedrijf (LA)................................... 48<br />

7.9.2 Last-nullast-uitzetbedrijf (LLA)..................... 48<br />

8 Onderhoud ........................................................................... 49<br />

8.1 Veiligheid tijdens de onderhoudswerken .................... 49<br />

8.2 Reiniging ..................................................................... 49<br />

8.3 Onderhoudsplan.......................................................... 50


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Inhoudsopgave<br />

8.4 Oliepeilcontrole en olie verversen................................51<br />

8.4.1 Oliepeilcontrole.............................................51<br />

8.4.2 Olie verversen ..............................................52<br />

8.5 Veiligheidsventiel aan de compressor .........................55<br />

8.6 Luchtaanzuigcycloon (204)..........................................57<br />

8.7 Het zeefinzetstuk (88) van de olieafzuigleiding<br />

reinigen ........................................................................57<br />

8.8 Luchtaanzuigfilter (126) ...............................................58<br />

8.9 Oliefilter (100/32) .........................................................60<br />

8.10 Oliekoeler (190) ...........................................................61<br />

8.11 Luchtontolie-element (65) ............................................62<br />

8.12 Olieniveaumeter (227) .................................................64<br />

8.13 Luchtaanzuigregelaar met terugslagklep (30/55,57) ...65<br />

8.14 Olieafzuigmondstuk met terugslagklep (85) ................67<br />

8.15 Minimum drukventiel-terugslagklep (150)....................68<br />

8.16 <strong>Compressors</strong>tap (30) ...................................................68<br />

8.17 Elektrische motor .........................................................69<br />

8.18 Slangleidingen en compensators ................................69<br />

9 Storingen ..............................................................................70<br />

9.1 Veiligheid tijdens de onderhoudswerken .....................70<br />

10 Reserveonderdelen- en onderhoudsdelen........................74<br />

10.1.1 Montagetekening compressor RPO<br />

200…800 (tekeningnummer: 940 086-00) ...75<br />

10.1.2 Compressorfase RPO 200…800<br />

(tekeningnummer: 940 071-00)....................76<br />

10.1.3 Olietemperatuurregelaar RPO 200…800<br />

(tekeningnummer: 940 040-00)....................77<br />

10.1.4 Montagetekening groep en accessoires<br />

RPO 200…800 (tekeningnummer: 250<br />

176-00) .........................................................78<br />

10.2 Onderhoudsdelen ........................................................79<br />

11 Buitenbedrijfstelling en verwijdering.................................80<br />

12 Conformiteitverklaring ........................................................81<br />

Index..............................................................................................82<br />

5


6<br />

<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Algemeen<br />

1 Algemeen<br />

1.1 Informatie over de bedrijfshandleiding<br />

Deze bedrijfshandleiding geeft belangrijke instructies voor de<br />

omgang met de compressor RPO.<br />

Voorwaarde voor een veilig werken is de naleving van alle in de<br />

bedrijfshandleiding aangegeven veiligheidsinstructies en<br />

handelingsaanwijzingen.<br />

Verder moeten de voor het gebruik van de machine geldende<br />

plaatselijke ongevalpreventievoorschriften en algemene<br />

veiligheidsbepalingen nageleefd worden.<br />

De bedrijfshandleiding voor begin van alle werken aandachtig<br />

lezen! De bedrijfshandleiding is een bestanddeel van het product<br />

en moet in de onmiddellijke nabijheid van de machine voor het<br />

personeel steeds toegankelijk bewaard worden.<br />

Wanneer de machine aan derden doorgegeven wordt, moet ook de<br />

bedrijfshandleiding meegegeven worden.


1.2 Uitleg bij de symbolen<br />

<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Algemeen<br />

Waarschuwingen Waarschuwingen zijn in deze bedrijfshandleiding door symbolen<br />

gekenmerkt. De instructies worden door signaalwoorden ingeleid<br />

die de omvang van het gevaar uitdrukken.<br />

De instructies absoluut naleven en voorzichtig te werk gaan om<br />

ongevallen, persoonlijke verwondingen en materiële schade te<br />

vermijden.<br />

Tips en aanbevelingen<br />

GEVAAR!<br />

… wijst op een onmiddellijke gevaarlijke situatie die<br />

tot de dood of tot zware verwondingen leidt<br />

wanneer zij niet vermeden wordt.<br />

WAARSCHUWING!<br />

… wijst op een mogelijkerwijs gevaarlijke situatie<br />

die tot de dood of tot zware verwondingen kan<br />

leiden wanneer zij niet vermeden wordt.<br />

ATTENTIE!<br />

… wijst op een mogelijkerwijs gevaarlijke situatie<br />

die tot geringe of lichte verwondingen kan leiden<br />

wanneer zij niet vermeden wordt.<br />

VOORZICHTIG!<br />

… wijst op een mogelijkerwijs gevaarlijke situatie<br />

die tot materiële schade kan leiden wanneer zij niet<br />

vermeden wordt.<br />

OPMERKING!<br />

… legt de nadruk op nuttige tips en aanbevelingen<br />

evenals op informatie voor een efficiënt en<br />

storingsvrij bedrijf.<br />

7


8<br />

<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Algemeen<br />

1.3 Aansprakelijkheidsbeperking<br />

Alle instructies en aanwijzingen in deze handleiding werden<br />

samengesteld rekening houdend met de geldende normen en<br />

voorschriften, de stand van de techniek en onze langjarige kennis<br />

en ervaringen.<br />

De fabrikant aanvaardt geen aansprakelijkheid voor schade<br />

veroorzaakt door:<br />

� Niet-naleving van de handleiding<br />

� Ondoelmatig gebruik<br />

� Gebruik van niet-opgeleid personeel<br />

� Zelf uitgevoerde ombouwwerken<br />

� Technische veranderingen<br />

� Gebruik van niet toegelaten reserveonderdelen en slijtdelen<br />

De daadwerkelijke leveromvang kan bij speciale uitvoeringen, het<br />

gebruik van bijkomende bestelopties of door recente technische<br />

veranderingen van de hier beschreven uitleg en illustraties<br />

afwijken.<br />

Voor de rest gelden de in de leveromvang overeengekomen<br />

plichten, de algemene voorwaarden en de levervoorwaarden van<br />

de fabrikant, alsook de op het ogenblik van het afsluiten van het<br />

contract geldende wettelijke voorschriften.<br />

Garantie De fabrikant garandeert de correcte werking van de gebruikte<br />

procestechniek en de vermelde vermogensparameters.<br />

De garantieperiode begint op het ogenblik van de levering van de<br />

machine aan de klant.<br />

Componenten zijn van de garantie en klachten uitgenomen, indien<br />

het om schade door slijtage gaat → Zie ook pagina 79, hoofdstuk<br />

10.2.<br />

1.4 Auteursrechten<br />

Zonder schriftelijke toestemming van de fabrikant mag de<br />

bedrijfshandleiding niet aan derden doorgegeven worden<br />

OPMERKING!<br />

De inhoud, teksten, tekeningen, afbeeldingen en<br />

andere illustraties zijn auteursrechtelijk beschermd<br />

en zijn onderhevig aan de industriële<br />

octrooirechten. Elke inbreuk is strafbaar.<br />

Reproducties van eender welke aard en vorm – ook gedeeltelijk –<br />

evenals het gebruik en/of de mededeling van de inhoud zijn zonder<br />

de schriftelijke verklaring van de fabrikant niet toegelaten.


1.5 Leveromvang en goederenontvangst<br />

1.6 Reserveonderdelen<br />

1.7 Garantiebepalingen<br />

<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Algemeen<br />

De levering bij aankomst onmiddellijk op volledigheid en<br />

transportschade controleren. De leveromvang is op de leverbon<br />

vermeld.<br />

Bij uiterlijk herkenbare transportschade moet als volgt te werk<br />

gegaan worden:<br />

� De levering niet of slechts onder voorbehoud in ontvangst<br />

nemen.<br />

� De omvang van de schade op de transportdocumenten of op de<br />

leverbon van de transporteur noteren.<br />

� Klacht indienen.<br />

OPMERKING!<br />

Elk gebrek reclameren van zodra hij herkend wordt.<br />

Schadeclaims kunnen alleen binnen de geldende<br />

termijnen ingediend worden.<br />

WAARSCHUWING!<br />

Gevaar voor verwondingen door verkeerde<br />

reserveonderdelen!<br />

Verkeerde of gebrekkige reserveonderdelen<br />

kunnen tot beschadigingen, storingen of totale<br />

uitval leiden en de veiligheid in gevaar brengen.<br />

Daarom:<br />

– Uitsluitend originele reserveonderdelen van de<br />

fabrikant gebruiken.<br />

Reserveonderdelen via de dealer of rechtstreeks bij de fabrikant<br />

kopen. Adres, zie pagina 2.<br />

Voor de garantievoorwaarden zie "Algemene voorwaarden”.<br />

9


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

10<br />

Algemeen<br />

1.8 Klantendienst<br />

1.9 Conformiteitverklaring<br />

Voor technische informatie staat onze klantendienst u ter<br />

beschikking.<br />

Gegevens over de bevoegde contact-persoon kunt u op elk<br />

ogenblik opvragen via telefoon, fax, e-mail of het internet, zie het<br />

adres van de fabrikant op pagina 2.<br />

Conformiteitverklaring (conform de EG-machinerichtlijn<br />

2006/42/EG, Aanhang II A) zie pagina 81.


2 Veiligheid<br />

2.1 Doelmatig gebruik<br />

2.2 Verantwoordelijkheid van de exploitant<br />

<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

De compressor RPO is uitsluitend bestemd voor het<br />

comprimeren van gereinigde, atmosferische lucht.<br />

Veiligheid<br />

De machine alleen doelmatig gebruiken.<br />

Alle instructies in de bedrijfshandleiding moeten strikt nageleefd<br />

worden (technische gegevens, bedrijfsgegevens, toegelaten<br />

werkzone), zie in dit verband hoofdstuk.<br />

Aanspraken van eender welke aard wegens schade door niet<br />

doelmatig gebruik zijn uitgesloten. Voor alle schade bij<br />

ondoelmatig gebruik is alleen de exploitant aansprakelijk.<br />

De machine wordt voor industriële doelen gebruikt.<br />

De exploitant van de machine is daarom onderworpen aan de<br />

wettelijke plichten voor de veiligheid op en tijdens het werk.<br />

De op de plaats van gebruik geldende bepalingen evenals de<br />

veiligheids- en ongevalpreventievoorschriften van de<br />

beroepsonrganisatie moeten nageleefd worden. De exploitant<br />

moet vooral:<br />

� zich over de geldende bepalingen voor de veiligheid op en<br />

tijdens het werk informeren.<br />

� in een gevarenevaluatie de bijkomende gevaren vastleggen die<br />

ontstaan door de speciale werkvoorwaarden op de plaats van<br />

gebruik van het toestel.<br />

� in bedrijfsinstructies de noodzakelijke eisen voor het bedrijf van<br />

het toestel op de plaats van gebruik omzetten.<br />

� tijdens de complete duur van gebruik van het toestel regelmatig<br />

controleren of de bedrijfsinstructies de actuele stand van de<br />

voorschriften vervullen.<br />

� de bedrijfsinstructies – indien nodig – aan nieuwe voorschriften,<br />

normen en gebruiksvoorwaarden aanpassen<br />

� de verantwoordelijkheden voor de installatie, de bediening, het<br />

onderhoud en de reiniging van het toestel duidelijk regelen<br />

� ervoor zorgen dat alle medewerkers die aan of met het toestel<br />

werken de bedrijfshandleiding gelezen en begrepen hebben<br />

Verder moet hij het personeel regelmatig in de omgang met het<br />

toestel scholen en over de mogelijke gevaren informeren.<br />

11


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

12<br />

Veiligheid<br />

2.3 Bedieningspersoneel<br />

2.3.1 Eisen<br />

2.4 Persoonlijke beschermingsuitrusting<br />

Verder is de exploitant verantwoordelijk dat het toestel<br />

� zich steeds in een technisch perfecte staat bevindt.<br />

� volgens de aangegeven onderhoudsintervallen onderhouden<br />

wordt.<br />

� alle veiligheidsinrichtingen regelmatig op volledigheid en goede<br />

werking gecontroleerd worden.<br />

WAARSCHUWING!<br />

Gevaar voor verwondingen bij onvoldoende<br />

kwalificatie!<br />

Onvakkundige omgang kan tot ernstige persoonlijke<br />

en materiële schade leiden.<br />

Daarom:<br />

– Alle werken altijd alleen door de daarvoor<br />

benoemde personen laten uitvoeren.<br />

In de bedrijfshandleiding worden de volgende kwalificatie-eisen<br />

voor de verschillende werken vastgelegd:<br />

� Geïnstrueerde personen<br />

werden in een instructie door de exploitant over de hen<br />

opgedragen taken en mogelijke gevaren bij onvakkundig<br />

gedrag geïnstrueerd.<br />

� Vakman<br />

is op basis van zijn of haar professionele opleiding, kennis en<br />

ervaring evenals de kennis van de geldende bepalingen in staat<br />

om de hem of haar opgedragen werken uit te voeren en<br />

mogelijke gevaren zelfstandig te herkennen.<br />

Bij de omgang met de machine is het dragen van persoonlijke<br />

beschermingsuitrusting noodzakelijk om gezondheidsgevaren tot<br />

een minimum te beperken.<br />

� Vooraleer werken uit te voeren de noodzakelijke<br />

veiligheidsuitrusting zoals gehoorbescherming, handschoenen,<br />

veiligheidsbril, etc. correct aandoen en tijdens het werk dragen.


2.5 Veiligheid op en tijdens het werk en bijzondere gevaren<br />

<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Veiligheid<br />

In het volgende deel worden de restrisico’s besproken die het<br />

resultaat zijn van de gevarenanalyse.<br />

De hier opgesomde veiligheidsinstructies en waarschuwingen in de<br />

volgende hoofdstukken van deze handleiding naleven om<br />

gezondheidsgevaren te verminderen en gevaarlijke situaties te<br />

vermijden.<br />

Gevarensymbolen op het toestel<br />

Op het toestel zijn de betreffende gevarenplaatsen door deze<br />

symbolen gekenmerkt:<br />

GEVAAR!<br />

Levensgevaar door elektrische stroom!<br />

… kenmerkt levensgevaarlijke situaties door<br />

elektrische stroom. Bij niet-naleving van de<br />

veiligheidsinstructies bestaat gevaar voor zware<br />

verwondingen of de dood. De uit te voeren<br />

werken mogen alleen door een elektrische<br />

vakman uitgevoerd worden.<br />

GEVAAR!<br />

Algemeen gevarensymbool!<br />

… kenmerkt algemeen gevaarlijke situaties voor<br />

personen. Bij niet-naleving van de<br />

veiligheidsinstructies bestaat gevaar voor zware<br />

verwondingen of de dood.<br />

GEVAAR!<br />

Verbrandingsgevaar!<br />

… kenmerkt dat hier een heet oppervlak is.<br />

13


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

14<br />

Veiligheid<br />

Onvakkundig bedrijf<br />

Gevareninstructies en veiligheid op het werk.<br />

De volgende instructies moeten voor uw eigen veiligheid en die<br />

van de installatie in acht genomen en nageleefd worden:<br />

GEVAAR!<br />

Gevaar door onvakkundig bedrijf!<br />

– De machine uitsluitend in perfecte staat<br />

gebruiken. Veiligheidsrelevante storingen<br />

moeten onmiddellijk verholpen worden.<br />

– Ombouwwerken aan de machine zijn niet<br />

toegelaten en kunnen de veiligheid in gevaar<br />

brengen.<br />

– Voor regelmatige onderhouds-, reingigings- en<br />

reparatiewerken de spanningsverzorging<br />

uitschakelen en de machine tegen nieuwe<br />

inschakeling beveiligen (de aandrijvingen<br />

uitschakelen).<br />

– Nooit veiligheidsinrichtingen overbruggen of<br />

buiten bedrijf zetten.<br />

– Alle werken aan de machine en/of elektrische<br />

inrichtingen moeten door vaklui uitgevoerd<br />

worden<br />

– Reparatie- en onderhoudswerken mogen alleen<br />

bij stilstaande machine uitgevoerd worden. De<br />

machine moet hiervoor tegen nieuwe<br />

inschakeling beveiligd worden!<br />

– Bij werken aan de machine mag deze niet<br />

onder druk staan.<br />

De afsluitschuiver aan de kant van het voertuig<br />

sluiten en de leiding tussen machine en<br />

afsluitschuiver beluchten. De compressoroverdruk<br />

handmatig op het veiligheidsventiel<br />

aflaten. Op de indicatie op de manometer letten!<br />

– De beschermingsinrichtingen van de aandrijving<br />

mogen alleen bij stilstand van de machine<br />

verwijderd worden en moeten na het eind van<br />

de werken weer correct aangebracht worden.<br />

– De aanraakbescherming alleen bij afgekoelde<br />

machine en drukleiding demonteren.<br />

– De bescherming van het milieu vereist dat alle<br />

vloeistoffen, die tijdens de onderhoudswerken<br />

ontstaan (bijvoorbeeld olie), opgevangen en op<br />

milieuvriendelijke wijze verwijderd worden.


Beweeglijke componenten<br />

Perslucht<br />

Signalisatie<br />

<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

WAARSCHUWING!<br />

Verwondingsgevaar door beweeglijke<br />

componenten!<br />

Veiligheid<br />

Aangedreven, draaiende componenten kunnen<br />

zeer zware verwondingen veroorzaken!<br />

Daarom tijdens het bedrijf:<br />

– Oponthoud van personen in de gevarenzone of<br />

in zijn onmiddellijke omgeving ten strengste<br />

verboden!<br />

– Veiligheidsinrichtingen en/of –functies niet<br />

buiten bedrijf zetten, onbruikbaar maken of<br />

omzeilen.<br />

– Nooit in open druk- en zuigbuizen en lopende<br />

inrichtingen grijpen.<br />

Vooraleer de gevarenzone te betreden:<br />

– De energieverzorging uitschakelen en tegen<br />

nieuwe inschakeling beveiligen.<br />

– Wachten tot de nalopende componenten<br />

stilstaan.<br />

– De automatische afbouw en/of ontlading van<br />

restenergie (perslucht) afwachten.<br />

WAARSCHUWING!<br />

Verwondingsgevaar door perslucht!<br />

Pneumatische energie kan zeer zware<br />

verwondingen veroorzaken.<br />

Bij beschadigingen van componenten kan lucht/olie<br />

onder hoge druk ontsnappen en bijvoorbeeld de<br />

ogen beschadigen. Daarom:<br />

– Voor begin van werken aan onder druk staande<br />

componenten deze eerst drukloos maken. Op<br />

drukaccumulators letten. Ook deze volledig<br />

ontstappen.<br />

WAARSCHUWING!<br />

Verwondingsgevaar door onleesbare<br />

symbolen!<br />

Stickers en borden kunnen in de loop van de tijd<br />

vervuilen en onherkenbaar worden.<br />

Daarom:<br />

– Veiligheids-, waarschuwings- en<br />

bedieningsinstructies altijd in goed leesbare<br />

staat houden.<br />

– Beschadigde of onherkenbaar geworden<br />

borden of stickers onmiddellijk vervangen.<br />

15


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

16<br />

Veiligheid<br />

Onvakkundig transport<br />

Inbedrijfstelling, bediening<br />

GEVAAR!<br />

Gevaar door vallende of kiepende machine!<br />

Het gewicht van de machine kan iemand<br />

verwonden en zware klemmingen veroorzaken!<br />

Daarom:<br />

– Afhankelijk van het eigengewicht en de grootte<br />

van de machine een pallet gebruiken waarop de<br />

machine met een heftruck verplaatst kan<br />

worden.<br />

– Om de machine op te tillen geschikt hijswerktuig<br />

gebruiken (koorden, etc.), dat voor het gewicht<br />

van de machine gemaakt is.<br />

– Bij het aanbrengen van koorden vermijden dat<br />

componenten belast worden.<br />

– Alleen de voorziene transportboringen<br />

gebruiken.<br />

WAARSCHUWING!<br />

Verwondingsgevaar door onvakkundige<br />

inbedrijfstelling en bediening<br />

Onvakkundig inbedrijfstelling en bediening kan tot<br />

zware persoonlijke verwondingen of materiële<br />

schade leiden. Daarom:<br />

– Alle werken bij de eerste inbedrijfstelling<br />

uitsluitend door medewerkers van de fabrikant<br />

of door hem belaste personen of door opgeleid<br />

personeel laten uitvoeren.<br />

– Inbedrijfstelling en bediening mogen alleen door<br />

voldoende gekwalificeerd en door de exploitant<br />

bevoegd en geïnstrueerd personeel gebeuren.<br />

– Voor begin van de werken verzekeren dat de<br />

afdekkingen en de beschermingsinrichtingen<br />

correct geïnstalleerd zijn en perfect werken.<br />

– Nooit veiligheidsinrichtingen tijdens het bedrijf<br />

buiten werking zetten.<br />

– Op orde en zuiverheid op de werkplaats letten!<br />

Los op elkaar of rondliggende componenten en<br />

gereedschap zijn ongevalbronnen.


Onderhoud en troubleshooting<br />

<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

WAARSCHUWING!<br />

Verwondingsgevaar door onvakkundig<br />

onderhoud en troubleshooting!<br />

Veiligheid<br />

Onvakkundig onderhoud en troubleshooting kan tot<br />

zware persoonlijke verwondingen of materiële<br />

schade leiden. Daarom:<br />

– Alle onderhoudswerken en werken voor het<br />

verhelpen van storingen mogen alleen door<br />

voldoende gekwalificeerd en geïnstrueerd<br />

personeel uitgevoerd worden.<br />

– De machine tegen nieuwe inschakeling<br />

beveiligen, de aandrijvingen uitschakelen!<br />

– Voor begin van de werken voor voldoende<br />

montagevrijheid zorgen.<br />

– Op orde en zuiverheid op de montageplaats<br />

letten! Los op elkaar of rondliggende<br />

componenten en gereedschap zijn<br />

ongevalbronnen.<br />

Wanneer componenten moeten vervangen worden:<br />

– Op correcte montage van de reserveonderdelen<br />

letten.<br />

– Alle bevestigingselementen weer correct<br />

monteren.<br />

– De aantrekkoppels van de schroeven naleven.<br />

– Voor nieuwe inschakeling verzekeren dat de<br />

afdekkingen en de beschermingsinrichtingen<br />

correct geïnstalleerd zijn en perfect werken.<br />

– Na beëindiging van de onderhoudswerken en<br />

het verhelpen van storingen de<br />

veiligheidsinrichtingen op correct werking<br />

controleren.<br />

17


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

18<br />

Technische gegevens<br />

3 Technische gegevens<br />

3.1 Afmetingen RPO 200/300/400/600<br />

300 5)<br />

325 2)<br />

210<br />

200<br />

100<br />

180 4)<br />

270 2)<br />

155<br />

147<br />

227<br />

E<br />

G1/2"<br />

3)<br />

D<br />

205 5)<br />

2)<br />

Afb. 1: Afmetingen RPO 200/300/400/600<br />

A1: Weergave van de mogelijke uitblaasrichting van de oliekoeler<br />

L<br />

C<br />

�k<br />

B<br />

K<br />

A<br />

AC<br />

200<br />

AB<br />

AD 8)<br />

H<br />

Links<br />

6)<br />

161<br />

A1:<br />

200 200<br />

Unten<br />

390<br />

255 1)<br />

Typ RPO A B C D E Øk L AB AC AD 8) H<br />

200 160 140 63 304 468 incl. 7) 12.5 815 196 135 135 100<br />

300 160 140 63 304 468 incl. 7) 12.5 815 196 135 135 100<br />

400 190 140 70 311 468 incl. 7) 12.5 839 226 148 148 112<br />

600 216 140 89 319 457 12.5 829 256 167 167 132<br />

1 Leiding naar de oliekoeler bij uitblaasrichting “rechts”<br />

2 Perslucht naar keuze "zijdelings" of "achteren". Bij uitblaasrichting “rechts” is alleen “zijdelings”<br />

mogelijk.<br />

3 Bevestigingsboringen M12 x 26. Noodzakelijke min. inschroefdiepte: 24 mm.<br />

4 Vrije ruimte voor onderhoud<br />

5 Binnendiameter voor kanaal voor afgevoerde lucht aan de overgangsplaats. Om de stuwdruk zo gering<br />

mogelijk te houden het kanaal voor de afgevoerde lucht daarna uitbreiden.<br />

6 Draairichting gezien op de “Compressor onderhoudskant" resp. op de "Aandrijfas motor”: links.<br />

7 Bij RPO 300 en RPO 400: reductieflens voor elektrische motor<br />

8 Klemmenkast motor is standaard boven. Na overleg ook rechts en links mogelijk.<br />

Rechts<br />

245<br />

200<br />

2)


3.2 Afmetingen RPO 800<br />

300 5)<br />

100<br />

210<br />

200<br />

323 2)<br />

214 4)<br />

155<br />

268 2)<br />

605<br />

227 425 178<br />

147<br />

G1/2"<br />

3)<br />

937<br />

310 5)<br />

2)<br />

47<br />

n 12,5<br />

331,5<br />

Afb. 2: Afmetingen RPO 800<br />

A1: Weergave van de mogelijke uitblaasrichting van de oliekoeler<br />

216<br />

n 250<br />

200<br />

256<br />

167 8)<br />

132<br />

<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

6)<br />

Links<br />

Technische gegevens<br />

161<br />

390<br />

200 200<br />

1 Leiding naar de oliekoeler bij uitblaasrichting “rechts”<br />

2 Perslucht naar keuze "zijdelings" of "achteren”. Bij uitblaasrichting “rechts” is alleen “zijdelings” mogelijk.<br />

3 Bevestigingsboringen M12 x 26. Noodzakelijke min. inschroefdiepte: 24 mm.<br />

4 Vrije ruimte voor onderhoud<br />

5 Binnendiameter voor kanaal voor afgevoerde lucht aan de overgangsplaats. Om de stuwdruk zo gering<br />

mogelijk te houden het kanaal voor de afgevoerde lucht daarna uitbreiden.<br />

6 Draairichting gezien op de “Compressor onderhoudskant" resp. op de "Aandrijfas motor": links:<br />

7 –<br />

8 Klemmenkast motor is standaard boven. Na overleg ook rechts en links mogelijk.<br />

A1:<br />

Unten<br />

255 1)<br />

245<br />

Rechts<br />

200<br />

2)<br />

19


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

20<br />

Technische gegevens<br />

3.3 Technische gegevens<br />

Beschrijving Eenheid RPO 200 RPO 300 RPO 400 RPO 600 RPO 800<br />

Aanzuig-<br />

1), 2)<br />

volumestroom<br />

[l/min]<br />

180/175 260/256 380/375 550/540 770/758<br />

Eindoverdruk 3) [barg] 10/12<br />

Aanzuigdruk [mbar] 1000<br />

Nominaal<br />

motortoerental<br />

Vereist vermogen aan<br />

de as 2)<br />

[min –1 ]<br />

[kW]<br />

1420 1420 1440 1455 1455<br />

2,1/2,3 2,7/3,0 3,8/4,2 5,2/5,7 7,2/7,9<br />

Eindoverdruk [barg] 3…10/12<br />

Toerental [min –1 ] 1000…2200 1000…2200 1000…2200 1000…2200 1000…2200<br />

Geluidsniveau 4) [dB(A)] 63 63 64 64 65<br />

Olie-inhoud 5) [l] 1,8 / 2,4 1,8 / 2,4 1,8 / 2,4 2 / 2,6 2 / 3<br />

Restoliegehalte van de<br />

perslucht 6)<br />

[mg/m 3 ]<br />

Spanning E-motor [V AC] 3 x 400<br />

Frequentie E-motor [Hz] 50<br />

Beschermingsklasse Emotor<br />

–<br />

< 5<br />

IP 55 (trilvast)<br />

Bouwvorm E-motor – B35<br />

Gewicht zonder<br />

aandrijfmotor 7)<br />

Gewicht met<br />

aandrijfmotor 7)<br />

Koelaanzuig-<br />

temperatuur 8)<br />

[kg]<br />

[kg]<br />

[°C]<br />

49 49 49 48 52<br />

70 73 80 89 101<br />

–40…+40<br />

1) Aangezogen volumestroom met betrekking tot 20 °C, afname conform DIN ISO 1945/ISO 1217<br />

2) bij eindoverdruk 10 barg / 12 barg<br />

3) Bedrijfsoverdruk > 10 barg alleen in verbinding met onbelaste regeling, om condensvorming te vermijden<br />

4) Geluidsniveau conform DIN 45635 bij een compressortoerental van 1500 min –1 , meting in open lucht: 7 m,<br />

aandrijving via draaistroommotor en een bedrijsfoverdruk van 10 barg. Bij aandrijving via gelijkstroommotor of via<br />

omvormer aangedreven draaistroommotor kann het geluidsniveau boven de genoemde waarden liggen.<br />

5) Hogere waarde: oliehoeveelheid bij de eerste vulling. Lagere waarde: oliehoeveelheid die bij een vervanging van de<br />

oliefilter afgelaten wordt en opnieuw kan bijgevuld worden. Het verschil is de restolie die in de compressor gebleven<br />

is.<br />

6) Bij statisch bedrijf; bij pulsaties bijvoorbeeld door persluchtdroger is een pulsatiedempingsventiel te installeren, zie<br />

pagina 42.<br />

7) Compressor zonder olievulling<br />

8) Voor hogere temperaturen overleg plegen met <strong>CVS</strong> engineering GmbH.<br />

Tab. 1: Technische gegevens


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Technische gegevens<br />

Typecode RPO 400 LA LLA<br />

Rotatiecompressor met<br />

oliekoeling<br />

Aanzuigvermogen van de<br />

compressor, ca.<br />

Last-uitzetbedrijf<br />

Vollast-nullast-uitzetbedrijf<br />

bv. 400 ∼ 400 l/min<br />

Smeerolie Voor het bedrijf van de compressor RPO mogen alleen mineral<br />

oliesoorten of synthetische oliesoorten met de volgende<br />

specificatie evenals gelijkwaardige olies gebruikt worden:<br />

Mineral olie<br />

Synthetische olie<br />

Synthetische oliesoorten bij lage<br />

temperaturen<br />

Indicatie Waarde<br />

API CD/SF of hoger<br />

MIL L2104 C of hoger<br />

Merk Benaming tot 2002 Benaming vanaf 2002<br />

ARAL Multi Turboral SAE 15W-40<br />

BP Vanellus FE 10W-40<br />

Vanellus C6 Global Plus<br />

10W-40<br />

DEA Cronos Super DX SAE 15W-40<br />

ELF<br />

Ecomax FE PLUS<br />

10W-40<br />

Ecomax FE 10W-40<br />

ESSO Essolube XT-201 SAE 15W-40<br />

MOBIL<br />

Delvac 1400 Super<br />

15W-40<br />

Delvac MX 15W-40<br />

SHELL Myrina TX 10W-30 Rimula Ultra 10W-40<br />

Tab. 2: Mineral olie<br />

Merk Benaming<br />

ALUCHEM Alusynt RRC SAE 5W-40<br />

MOBIL Delvac 1 SAE 5W-40<br />

ANDEROL 3057 M<br />

Tab. 3: Synthetische olie<br />

VOORZICHTIG!<br />

Bij omgevingstemperaturen van –40…–25°C moet<br />

synthetische olie gebruikt worden.<br />

21


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

22<br />

Technische gegevens<br />

3.4 Typeplaatje<br />

Afb. 3: Ligging van het typeplaatje<br />

Typ<br />

Type<br />

Nr.<br />

No.<br />

1 2<br />

3 4<br />

Endüberdruck [bar]<br />

Discharge Pressure [barg]<br />

Saugdruck [mbar]<br />

Suction Pressure [mbar]<br />

8<br />

Afb. 4: Typeplaatje<br />

1 Type<br />

2 Serienummer<br />

3 Medium<br />

4 Bouwjaar<br />

5 Asvermogen in kW<br />

6 Toerental in 1/min<br />

7 Eindoverdruk in bar<br />

8 Zuigdruk in mbar<br />

7<br />

Medium<br />

Medium<br />

Baujahr<br />

Year<br />

Wellenleistung [kW]<br />

Shaft Power [kW]<br />

Drehzahl [1/min]<br />

Speed [rpm]<br />

<strong>CVS</strong><br />

engineering<br />

D-79618 Rheinfelden<br />

6<br />

Made in Germany<br />

5


4 Opbouw en functie compressor RPO<br />

4.1 Opbouw<br />

120<br />

161<br />

30/57<br />

204<br />

126<br />

30/55<br />

145<br />

30/45<br />

5<br />

92A<br />

92E<br />

Afb. 5: Opbouw compressor RPO<br />

5 Behuizing compressor<br />

65 Olieafscheider<br />

85 Sproeier met<br />

RV-olieaf-zuiging<br />

86 Zeef afzuiging<br />

90 Oliekijkglas<br />

92A Olieaflaatschroef<br />

92E Olievulschroef<br />

100 Thermostaat, compleet<br />

30/36<br />

171<br />

100<br />

90 30/48<br />

100/32<br />

30/38<br />

86 85<br />

126 Luchtfilter<br />

120 Luchtfilterdeksel<br />

145 Veiligheidsventiel<br />

161 Temperatuur-veiligheids-<br />

schakelaar<br />

171 Tussenflens<br />

186 Ventilatorwiel met<br />

koppe-ling<br />

190 Oliekoeler<br />

204 Luchtaanzuigcycloon<br />

<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Opbouw en functie compressor RPO<br />

30/00<br />

186<br />

30/50<br />

190<br />

65<br />

30/00 Fase, compleet<br />

30/36 Rotor<br />

30/38 Rotorschuiver<br />

30/45 Naaldlager<br />

30/48 Glijdringdichting<br />

30/50 Radiale asdichting<br />

30/55 Zuiger voor<br />

aanzuigregelaar<br />

30/57 Terugslagklep met<br />

aanzuigregelaar<br />

100/32 Oliefilter<br />

23


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

24<br />

Opbouw en functie compressor RPO<br />

Afb. 6: Onderhouds - en veiligheidsinrichtingen van de compressor RPO<br />

8<br />

90<br />

92A<br />

92E<br />

145<br />

161<br />

182<br />

220/221/222<br />

227<br />

Afb. 7: Koellucht<br />

5<br />

150<br />

100/32<br />

239<br />

A<br />

B<br />

C<br />

Olieafscheiderdeksel<br />

Oliekijkglas<br />

Olieaflaatschroef<br />

Olievulschroef<br />

Veiligheidsventiel<br />

Temperatuur-veiligheidschakelaar 105°C<br />

Reinigingsopening met afdekking<br />

Ventiel last-nullastloop met spoel en stekker<br />

Olieniveaumeter<br />

Behuizing compressor<br />

Minimum druk terugslagklep<br />

Oliefilter<br />

Elektrische motor<br />

Koelluchtaanzuiging<br />

Koelluchtuitlaat<br />

Slang (niet meegeleverd door <strong>CVS</strong> engineering)


4.2 Werking<br />

<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Opbouw en functie compressor RPO<br />

Algemeen <strong>CVS</strong> rotatiecompressoren met olie-injectiekoeling van de reeks<br />

RPO zijn compacte, inbouwklare en volgens de Europese norm<br />

EN 1012-1 gebouwde eenstaps-compressoren voor het<br />

comprimeren van atmosferische lucht, en zijn ontworpen voor<br />

bedrijfsoverdrukken van 10/12 barg.<br />

De terugkoeling van de geïnjecteerde olie gebeurt door een<br />

luchtgekoelde warmtewisselaar.<br />

De compressor levert pulsatiearme perslucht met een<br />

uitlaattemperatuur van ca. 70°C.<br />

De compressoren zijn verkrijgbaar in twee bedrijfsmodi:<br />

� Vollast-uitzetbedrijf (LA)<br />

� Vollast-nullast-uitzetbedrijf (LLA)<br />

(bedrijfsoverdruk > 10 barg<br />

alleen in verbinding met nullastregeling)<br />

Luchtweg De lucht wordt via de luchtaanzuigcycloon (204) aangezogen en<br />

gaat door de luchtfilter (126) naar de aanzuigregelaar (30/55),<br />

(30/57) en van daaruit axiaal naar de compressorstap (30/00).<br />

In de compressorstap wordt de lucht gecomprimeerd. Gelijktijdig<br />

wordt olie voor de koeling en de smering geïnjecteerd. De<br />

perslucht gaat vanuit de compressorstap naar de voorafscheiderruimte,<br />

waar het grootste deel van de olie afgescheiden wordt.<br />

Daarna wordt de perslucht verder naar de olieafscheider (65)<br />

gevoerd. Deze vermindert het restoliegehalte van de perslucht tot<br />

minder dan 5 mg/m³. Via de gecombineerde minimum-druk<br />

terugslagklep (150) verlaat de perslucht de compressor.<br />

Het veiligheidsventiel (145) zorgt voor de overdrukbeveiliging.<br />

Oliekringloop Voor de temperatuurregeling is een thermostaat (100) in de<br />

oliekringloop gemonteerd.<br />

Bij een temperatuur van > 75 °C wordt de olie via een oliekoeler<br />

gevoerd, gekoeld en via de oliefilter terug naar de compressorstap<br />

gevoerd.<br />

In de compressorstap mengt de olie zich met de te comprimeren<br />

lucht, waarbij het de compressie- en frictiewarmte opneemt en<br />

terugstroomverliezen verhindert.<br />

De olie wordt in de voorafscheiderruimte en in de olieafscheider<br />

van de perslucht gescheiden en terug naar het proces gevoerd.<br />

25


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

26<br />

Opbouw en functie compressor RPO<br />

Werkingsprincipe van de<br />

compressorstap<br />

4.3 Componenten<br />

4.3.1 Luchtfilter (Afb. 5: 126)<br />

4.3.2 Oliefilter (Afb. 5: 100/32)<br />

2 OT<br />

UT<br />

Afb. 8: Principeschema compressorstap<br />

1 Inlaatkanaal<br />

2 Olie-injectie<br />

OT bovenste dode punt<br />

UT onderste dode punt<br />

De lucht gaat via het inlaatkanaal (1) naar de compressorstap. De<br />

aanzuigende cel wordt bijna in het bovenste dode punt (OT) door<br />

de nalopende schuiver gesloten, wanneer hij zijn maximaal volume<br />

bereikt heeft. Door de verder draaiende rotor vindt de volumeverkleining<br />

van de cel en daarmee de compressie van de lucht<br />

plaats. Kort voordat het onderste dode punt (UT) bereikt wordt,<br />

wordt de gecomprimeerde lucht naar buiten geschoven.<br />

Tijdens de compressie wordt via mondstukken (2) olie in de zich<br />

verkleinende cellen gespoten die de compressie- en de<br />

frictiewarmte opneemt en terugstroomverliezen verhindert.<br />

De luchtfilter reinigt de door de compressor aangezogen lucht.<br />

De oliefilter reinigt de olie die zich in circulatie bevindt.<br />

1


4.3.3 Minimum drukventiel en terugslagklep (Afb. 7: 150)<br />

4.3.4 Elektrische motor (Afb. 7: 239)<br />

4.3.5 Oliekoeler (Afb. 2: 190)<br />

4.3.6 Thermostaat (Afb. 2: Pos. 100)<br />

4.4 Veiligheids- en uitschakelfuncties<br />

<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Opbouw en functie compressor RPO<br />

De combinatie van minimum drukventiel en terugslagklep aan de<br />

persluchtuitlaat is zodanig ontworpen resp. ingesteld dat hij pas bij<br />

een bedrijfsoverdruk van ca. barg lucht in de aangesloten drukleiding<br />

laat stromen. Daardoor wordt de oliekringloop in de<br />

machine gegarandeerd, ook wanneer de druk in de verbruikersleiding<br />

zich slechts zeer langzaam opbouwt en bij grote afname tot<br />

onder 2 barg daalt.<br />

De elektrische motor moet op correcte wijze via een draaielastische<br />

koppeling met de compressorstap (30/00) verbonden<br />

worden. Naar keuze kan de aandrijving ook via V-riemen en<br />

riemschijf gebeuren.<br />

De elektrische motor wordt naargelang de uitvoering direct of via<br />

ster-driehoek-schakelaar gestart. De uit- of nieuwe inschakeling<br />

van de motor is afhankelijk van het betreffende persluchtverbruik.<br />

De oliekoeler is een luchtgekoelde warmtewisselaar doordat de<br />

rondlopende olie door de compressorstap weer teruggekoeld<br />

wordt.<br />

Om condensaatvorming tijdens het bedrijf in de compressorbehuizing<br />

te vermijden wordt de eindtemperatuur van de<br />

compressor via een in de oliekringloop geïnstalleerde thermostaat<br />

geregeld.<br />

Wanneer de temperatuur van de olie boven 75°C ligt wordt het<br />

door de oliekoeler gevoerd.<br />

De compressor is met de volgende veiligheids- en<br />

uitschakelfuncties uitgerust:<br />

� Veiligheidsventiel: blaast bij overschrijding van de ingestelde<br />

oliedruk af en beschermt zo de voorgeschakelde componenten<br />

tegen een te hoge overdruk.<br />

� Temperatuur-veiligheidsschakelaar: schakelt de compressoren<br />

uit wanneer de temperatuur van 105°C overschreden wordt.<br />

� Koude geleidervoeler aan de elektrische motor: schakelt de<br />

elektrische motor uit bij oververhitting van de wikkeling.<br />

27


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

28<br />

Opbouw en functie compressor RPO<br />

4.4.1 Veiligheidsventiel (145)<br />

Als beveiliging tegen het overschrijden van de max. toegelaten<br />

bedrijfsoverdruk is conform EN 1012-1 een veiligheidsventiel<br />

gemonteerd.<br />

Afb. 9: Veiligheidsventiel<br />

4.4.2 Temperatuur-veiligheidschakelaar (161)<br />

Conform EN 1012 Deel 1 § 5.5.3.2 mag de eindtemperatuur van<br />

de compressor in de drukbuis niet hoger liggen dan 110 °C onder<br />

normale voorwaarden.<br />

De compressoren worden met een temperatuur-veiligheidsventiel<br />

uitgerust die de compressor uitschakelt wanneer een temperatuur<br />

van 105 °C overschreden wordt.<br />

Afb. 10: Temperatuur-veiligheidsschakelaar


4.5 Opties<br />

4.5.1 Geluidsisolerende kap<br />

4.5.2 Olieniveaumeter (227)<br />

<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Opbouw en functie compressor RPO<br />

Om het geluidsniveau nog meer te verlagen kan de compressor<br />

met een geluidsisolerende kap uitgerust worden. Ook het gebruik<br />

van een door de klant te installeren geluidsisolerende kap is<br />

mogelijk.<br />

Afb. 11: Voorbeeld <strong>CVS</strong> persluchtsysteem met<br />

geluidsisolerende kap (gesloten en geopend)<br />

De optionele olieniveaumeter kan naar keuze als sluiter of opener<br />

aangesloten worden.<br />

Door geschikte waarschuwingsinrichtingen (signaaltoon,<br />

waarschuwingslamp) aan te sluiten wordt de oliepeilcontrole bij in<br />

het voertuig ingebouwde compressorgroepen comfortabeler.<br />

Afb. 12 : Olieniveaumeter<br />

29


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

30<br />

Opbouw en functie compressor RPO<br />

4.5.3 Luchtaanzuigcycloon (204)<br />

4.5.4 Persluchtdroger<br />

De optionele luchtaanzuigcycloon dient voor het vooraf filtreren<br />

van de aangezogen lucht.<br />

Afb. 13: Luchtaanzuigcycloon<br />

Om de getransporteerde perslucht te drogen kunt u een<br />

persluchtdroger na de compressor schakelen.<br />

Door deze persluchtdroger kan het tot systeemspecifieke<br />

schommelingen in de drukleiding komen. In dat geval moet een<br />

pulsatiedempingsventiel voor de compressor geïnstalleerd worden.<br />

Afb. 14: Voorbeeld persluchtdroger en<br />

pulsatiedempingsventiel<br />

1 Adsorptiedroger<br />

2 Pulsatiedempingsventiel


5 Transport en opslag<br />

5.1 Veiligheidsinstructies voor het transport<br />

Persoonlijke<br />

beschermingsuitrusting<br />

5.2 Transport<br />

Zie hoofdstuk 2.5 "Veiligheid"!<br />

Zie hoofdstuk 2.4.<br />

<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Transport en opslag<br />

Het transport van de op een plaat bevestigde compressor moet<br />

met een kraan of vorkheftruck gebeuren. Het hijswerktuig moet<br />

voor het gewicht van de compressor ontworpen zijn. → Gewicht<br />

zie pagina 20, hoofdstuk 3.3.<br />

Voor toekomstige transporten:<br />

� Alle open aansluitingen met beschermingskappen afsluiten<br />

(penetratie van vuil en water verhinderen)<br />

� Compressorolie aflaten<br />

� De compressor voor het transport stevig bevestigen<br />

(bijvoorbeeld op een pallet vastschroeven)<br />

� De compressor met een heftruck transporteren en neerzetten of<br />

met riemen beveiligen en met passend hijswerktuig optillen<br />

Transport door middel van kraan De compressor aan de voorziene transportboringen hangen.<br />

Afb. 15: Transport door middel van kraan<br />

31


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

32<br />

Transport en opslag<br />

5.3 Opslag<br />

Opslag van de delen Om de compressor bij zeetransport of langere opslag tegen<br />

schade te beschermen wordt de compressor in beschermende<br />

folie verzegeld. Compressordelen, die niet geverfd resp.<br />

gegalvaniseerd zijn, worden bij CSV engineering met<br />

conserveringsolie behandeld.<br />

De delen onder de volgende voorwaarden opslaan:<br />

� Niet in open lucht bewaren.<br />

� Droog en stofvrij opslaan.<br />

� Niet aan agressieve media blootstellen.<br />

� Tegen zonnestralen beschermen.<br />

� Mechanische trillingen vermijden.<br />

� Opslagtemperatuur: –10 tot +60 °C<br />

� Relatieve luchtvochtigheid: max. 95%, niet condenserend<br />

� Bij opslag langer dan 3 maanden, regelmatig de algemene<br />

staat van alle componenten en verpakking controleren.<br />

� De beschermende folie pas direct voor de inbouw verwijderen.<br />

� Afdekkingen aan de zuig- en drukbuizen pas voor de definitieve<br />

aanbouw verwijderen.<br />

� Bij opslag langer dan 6 maanden overleg plegen met <strong>CVS</strong><br />

engineering.


6 Installatie en montage<br />

6.1 Veiligheid tijdens de inbedrijfstelling<br />

Persoonlijke<br />

beschermingsuitrusting<br />

6.2 Installatieschema<br />

Zie hoofdstuk 2.5 "Veiligheid"!<br />

Zie hoofdstuk 2.4.<br />

<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Installatie en montage<br />

1 150 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11<br />

T:~70°C<br />

Afb. 16: Installatieschema<br />

1 Compressor 2)<br />

2 Compensator en<br />

slanggeleiding<br />

3 Persluchtnakoeler<br />

(koelslang) 3)<br />

4 Veiligheidsventiel<br />

5 Pulsatiedempingsventiel<br />

6 Persluchtdroger<br />

7 Terugslagklep<br />

8 Veiligheidsventiel<br />

1<br />

T : max. 60 °C<br />

2<br />

16<br />

15<br />

9 Zeer fijne filter<br />

(alleen noodzakelijk bij<br />

persluchtkwaliteit:<br />

< 5 mg/m 3 restoliegehalte)<br />

10 Compensator (slanggeleiding)<br />

11 Persluchtaccumulator<br />

12 Manuele lediging zeer fijne<br />

filter<br />

13 Geluidsdemper<br />

14 Ontwateringsventiel droger<br />

14<br />

13<br />

12<br />

150 Minimum druk /<br />

terug-slagklep<br />

15 Geluidsdemper<br />

16 Ontlastingsventiel<br />

Pos. 15 en Pos. 16 alleen<br />

noodzakelijk wanneer Pos. 6 met<br />

Pos. 14 niet beschikbaar is<br />

T1: Uitlaattemperatuur<br />

perslucht<br />

T2: Inlaattemperatuur<br />

persluchtdroger<br />

1) De persluchtleiding tussen compressor en inlaat persluchtdroger moet met verval naar de persluchtdroger gelegd<br />

worden.<br />

2) De temperatuur in de inbouwruimte mag niet groter zijn dan. 40 °C.<br />

3) De koelslang moet zo lang gekozen worden dat de inlaattemperatuur in de persluchtdroger onder 60 °C ligt.<br />

33


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

34<br />

Installatie en montage<br />

6.3 Montage compressor<br />

Bedrijfsoverdrukken<br />

> 10 barg<br />

Vermijden van lagerschade<br />

VOORZICHTIG!<br />

<strong>CVS</strong> engineering raadt aan om de montage door<br />

<strong>CVS</strong> engineering te laten uitvoeren en controleren.<br />

VOORZICHTIG!<br />

Bij bedrijfsoverdrukken > 10 barg moet ter<br />

vermijding van condensaatvorming in de<br />

compressor deze in het algemeen in het vollastnullast-uitzetbedrijf<br />

bedreven worden.<br />

VOORZICHTIG!<br />

De compressor met moet rubberelastische lagers<br />

met het voertuigframe bevestigd worden. Nietnaleving<br />

kan tot lagerschade aan de compressor<br />

en aan de elektrische motor leiden.<br />

OPMERKING!<br />

Bij de keuze van een passende inbouwplaats in het<br />

voertuig staat <strong>CVS</strong> engineering u graag ter<br />

beschikking.<br />

De machine wordt door middel van telkens 2 bevestigingspunten<br />

aan de compressor en elektrische motor bevestigd.<br />

Eisen aan de bevestiging � De bevestigingspunten aan het voertuig moeten voldoende<br />

draagvermogen en stevigheid vertonen.<br />

� De bevestigingspunten moeten op een vlak liggen.<br />

� Bevestigingsschroeven moeten over voldoende klemlengte<br />

beschikken.


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Installatie en montage<br />

Eisen aan de inbouwplaats De inbouwplaats moet de volgende eisen vervullen:<br />

� tegen vuil, steenslag en spatwater beschermen.<br />

� niet aan de directe rijdwind blootgesteld zijn.<br />

� de aandrijfmotor van de compressor tegen directe zonnestralen<br />

beschermen, bijvoorbeeld door plaatbekleding.<br />

� voldoende ruimte voor een aanrakingbescherming bieden.<br />

� voldoende plaats voor de aansluitingen van de zuig- en<br />

drukleidingen bieden.<br />

� goede afleesbaarheid van de instrumenten garanderen.<br />

� Voor onderhouds- en reparatiewerken toegankelijk zijn,<br />

bijvoorbeeld voor vervangen van lucht- en oliefilter of voor de<br />

controle van het veiligheidsventiel en de terugslagklep aan de<br />

onderhoudkant van de compressor. Zie ook pagina 18 en<br />

volgende, Afb. 1 en Afb. 2.<br />

Inbouwpositie De inbouwpositie van de compressor bij horizontale machineas<br />

kunt u willekeurig ten opzichte van de rijdrichting kiezen.<br />

Afb. 17: willekeurige inbouwpositie bij horizontale machineas<br />

1 Horizontale machineas<br />

1<br />

35


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

36<br />

Installatie en montage<br />

In de langs- en in de dwarsas mag de afwijking tot de horizontale<br />

machineas max. 12° resp. 21% bedragen.<br />

1<br />

max. 12° (21 %)<br />

max. 12° (21 %)<br />

2 2<br />

Afb. 18: Boven: max. afwijking langas<br />

Beneden: max. afwijking dwarsas<br />

1 Langsas<br />

2 Dwarsas<br />

max. 12° (21 %)<br />

max. 12° (21 %)<br />

Montage 1 De compressor door middel van een passende<br />

transportinrichting in de voorziene inbouwpositie aan het<br />

voertuig brengen. Transportvoorschrift volgens hoofdstuk 5<br />

naleven.<br />

2 De bevestigingsschroeven voor de elektrische motor moeten<br />

passend voor de bevestigingsboringen gebruikt worden.<br />

Voor de bevestiging aan de compressor de volgende schroeven<br />

gebruiken:<br />

Schroef Stevigheid Aantrekkoppel Inschroefdiepte in<br />

de behuizing van<br />

de compressor<br />

M12 8.8 80 Nm 24 mm<br />

Tab. 4: Bevestigingsschroeven<br />

De bevestigingschroeven voor de elektrische motor moeten<br />

passend voor de bevestigingsboringen gebruikt worden.


6.4 Aandrijving<br />

6.4.1 V-riem aandrijving<br />

VOORZICHTIG!<br />

Afb. 19: Koppelingspeling<br />

1 Motorkant<br />

2 Compressorkant<br />

E 20 mm<br />

<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Installatie en montage<br />

– Bij een latere montage van de aandrijfmotor zijn<br />

de keuze en het ontwerp de<br />

verantwoordelijkheid van de constructeur van de<br />

installatie.<br />

– Bij de installatie van aandrijfcomponenten geen<br />

axiale krachten in de compressoras brengen.<br />

– Koppelingen of andere<br />

verbindingscomponenten niet op de as slaan,<br />

maar erop trekken.<br />

– Toerental en draairichting controleren.<br />

VOORZICHTIG!<br />

– De V-riem aandrijving alleen met bijkomende<br />

buitenlagers van de aandrijfas inzetten. De<br />

aandrijfas is niet ontworpen voor de transversale<br />

kracht door de voorspanning van de<br />

riem.<br />

– De ontwerp-, inbouw- en inspectie-intervallen<br />

van de fabrikant naleven.<br />

37


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

38<br />

Installatie en montage<br />

Montage � De assen van de drijvende en gedreven as overal zorgvuldig en<br />

exact uitlijnen.<br />

� De V-riemschijf exact onderling uitlijnen.<br />

� Voor een gelijkmatige riemspanning V-riemen op lengte kiezen.<br />

� Kleinste toegelaten nuttige diameter van de riemschijven<br />

= 140 mm.<br />

6.5 Oliekoeler<br />

De olie die naar de compressor gevoerd wordt, wordt via een<br />

warmtewisselaar teruggekoeld. In de volgende tabel zijn de<br />

volumestromen van de koellucht voor de compressor opgesomd:<br />

Beschrijving Eenheid RPO 200 RPO 300 RPO 400 RPO 600 RPO 800<br />

Bedrijfsoverdruk 1) [barg] 10/12 10/12 10/12 10/12 10/12<br />

Oliekoeler<br />

(Pos. 190)<br />

Externe<br />

oliekoeler<br />

Koelluchtvolumestroom<br />

max. koelluchtaanzuigtemperatuur<br />

2)<br />

Koelluchtvolume<br />

stroom<br />

max. koelluchtaanzuigtemperatuur<br />

1) Bij een compressortoerental van 1500 min –1<br />

[m 3 /h] 400 500 600 800 1100<br />

[°C] 40<br />

[m 3 /h] 700 700 700 700 950<br />

[°C] 55 55 52 50 50<br />

2) Temperatuur van de door de koelblazer aangezogen lucht, bij hogere temperaturen overleg met <strong>CVS</strong> engineering<br />

Tab. 5: Technische gegevens oliekoeler<br />

Montage externe oliekoeler Bij de montage van een externe oliekoeler het volgende in acht<br />

nemen:<br />

� Maximale leidinglengte tussen koeler en compressor ca. 1 m.,<br />

bij langere leidinglengten overleg met <strong>CVS</strong> engineering.<br />

� De in "Tab. 5" aangeven max. koelluchtaanzuigtemperatuur<br />

(temperatuur in de inbouwruimte van de externe koeler) niet<br />

overschrijden.<br />

� De olie moet van beneden naar boven door de koeler stromen.<br />

� Wordt de oliekoeler onder de compressor gemonteerd dan<br />

moet aan de oliekoeler of in de verbindingsleiding op het<br />

diepste punt een olieaflaatkraan gemonteerd worden.


6.5.1 Koelolieslangen<br />

Lekken<br />

VOORZICHTIG!<br />

<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Installatie en montage<br />

Bij het inschroeven van de olie-inlaat- en uitlaatleidingen<br />

aan de koeler het koppel aan de 6-kant<br />

van de mof aanbrengen. Bij niet-naleving kunnen<br />

lekken aan de mofsoldeerplaats optreden<br />

Koelolieslangen De koelolieslangen moeten de volgende eisen vervullen:<br />

� Ziel uit Teflon of Viton<br />

� DIN 20024<br />

� Buisbinnendiameter conform de volgende tabel:<br />

6.6 Leidingaansluiting (drukleiding)<br />

Condensaat<br />

Compressor Buisbinnendiameter [mm]<br />

RPO 200/300/400/600 9<br />

RPO 800 12<br />

Tab. 6: Buisbinnendiameter koelolieslangen<br />

Koelolieslangen kunt u ook bij <strong>CVS</strong> engineering kopen.<br />

VOORZICHTIG!<br />

Om penetratie van condensaat in de compressor te<br />

verhinderen moet de drukleiding van de<br />

compressor met verval gelegd worden.<br />

Penetrerend condensaat kan de compressor<br />

beschadigen.<br />

Drukleiding De drukleidingen moeten de volgende eisen vervullen:<br />

� Corrosiebestendig<br />

� Buisbinnendiameter conform de volgende tabel:<br />

Compressor Buisbinnendiameter [mm]<br />

RPO 200/300/400/600 12<br />

RPO 800 15<br />

Tab. 7: Buisbinnendiameter drukleiding<br />

39


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

40<br />

Installatie en montage<br />

Montage De leiding op de volgende wijze installeren:<br />

� Drukleidingen van de compressor met verval legen.<br />

� Tussen compressor en bouwzijdig persluchtnet een<br />

compensator (bijvoorbeeld drukslang) monteren. Aanbeveling<br />

drukslag: PTFE gegolfde slang met bewapening van roestvrij<br />

staal<br />

6.7 Luchtaanzuigcycloon<br />

Instructies bij verzette<br />

luchtaanzuigcycloon<br />

6.8 Ontlastingsventiel<br />

De luchtaanzuigcycloon is standaard direct op de aanzuigopening<br />

van de compressor geschroefd.<br />

Wordt de cycloonafscheider verzet en via een vacuümslang met de<br />

compressor verbonden (bijvoorbeeld bij gevaar van aanzuigen van<br />

water) dan moet tijdens de montage rekening gehouden worden<br />

met de volgende punten:<br />

� Horizontale inbouwpositie van de cycloonafscheider.<br />

� Vuiluitlaatgleuf moet altijd naar beneden wijzen.<br />

� Minimale binnendiameter van de vacuümslang: 30 mm<br />

Wanneer de apparaten die na de compressor geschakeld zijn met<br />

geen ontlastingsmogelijkheid uitgerust zijn moet aan de kant van<br />

het voertuig tussen compressor en terugslagklep op de inlaat van<br />

de persluchtaccumulator een ontlastingsventiel gemonteerd<br />

worden.<br />

Het ontlastingsventiel opent wanneer de compressor stilgezet<br />

wordt en het drukvolume tussen compressor en persluchtaccumulator<br />

wordt langzaam ontlast (ca. 5…10 seconden).<br />

Indien na de compressor een persluchtdroger geschakeld is die bij<br />

het stilzetten van de compressor ontlast, dan kan verzaakt worden<br />

aan de externe ontlasting. Voor de persluchtdroger moet een<br />

pulsatiedempingsventiel geschakeld worden via dewelke de<br />

perslucht langzaam ontlast wordt. Zie ook pagina 33, Afb. 16:<br />

Installatieschema.<br />

Wanneer de compressor opnieuw gestart wordt tegen de ontlaste<br />

drukleiding dan is het noodzakelijke startvermogen van de<br />

elektrische motor geringer, waardoor bij frequente start-/stopcycli<br />

een overmatige opwarming van de wikkeling van de elektrische<br />

motor vermeden wordt.<br />

De druk in de compressor voor het minimum drukventiel ligt na de<br />

drukontlasting voor het leidingnet aan de kant van het voertuig nog<br />

bij ca. 2 barg.


6.9 Veiligheidsinrichtingen en stuurelementen<br />

6.9.1 Veiligheidsventiel (door de klant)<br />

Ontploffingsgevaar<br />

6.9.2 Drukmeter (door de klant)<br />

6.10 Olieniveaumeter (optioneel)<br />

6.11 Cycloonafscheider of fijnfilter<br />

<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Installatie en montage<br />

Als beveiliging tegen ontoelaatbare overschrijding van de<br />

toegelaten bedrijfsoverdruk moet de klant veiligheidsventielen<br />

voorzien. Veiligheidsventielen op de plaatsen monteren waar<br />

leidingnetten gescheiden worden (bijvoorbeeld terugslagklep.<br />

Voor de drukafhankelijke in- en uitschakeling van de compressor<br />

moet de klant passende stuurelementen voorzien, zoals<br />

drukmeters.<br />

De veiligheidsventielen verhinderen dat de toegelaten maximum<br />

druk overschreden wordt.<br />

GEVAAR!<br />

Verwondingsgevaar door ontploffing!<br />

Ontploffingen kunnen zeer zware verwondingen<br />

veroorzaken!<br />

Daarom:<br />

– Het veiligheidsventiel vakkundig monteren. De<br />

handleiding van de fabrikant in acht nemen.<br />

– Het veiligheidsventiel uitsluitend doelmatig<br />

gebruiken.<br />

– Het veiligheidsventiel nooit blokkeren.<br />

De drukmeter dient voor de sturing van de compressor. Hiervoor<br />

wordt de netzijdige druk (druk na de droger) afgenomen en met de<br />

op de drukmeter ingestelde minimale en maximale druk<br />

vergeleken. De drukmeter geeft een elektrisch signaal aan de<br />

sturing die de compressor in- resp. uitschakelt.<br />

Voor meer informatie zie de bedrijfshandleiding van de drukmeter.<br />

De optionele olieniveaumeter kan naar keuze als sluiter of opener<br />

aangesloten worden.<br />

Voor meer informatie zie de bedrijfshandleiding van de<br />

niveaumeter.<br />

Om de drukluchtkwaliteit verder te verbeteren kan nog een<br />

cycloonafscheider resp. een fijnfilter nageschakeld worden.<br />

41


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

42<br />

Installatie en montage<br />

6.12 Pulsaties (pulsatiedempingsventiel)<br />

Pulsaties van nageschakelde<br />

apparaten<br />

6.13 Geluidisolerende kap<br />

Indien apparaten na de compressor geschakeld zijn die bruuske<br />

pulsaties (drukken) veroorzaken (bijvoorbeeld adsorptiedroger)<br />

dan moet een pulsatiedempingsventiel na de compressor<br />

geschakeld worden.<br />

VOORZICHTIG!<br />

Pulsaties leiden tot bedrijfsstoringen van de<br />

compressor.<br />

OPMERKING!<br />

Bij de latere inbouw van een geluidsisolerende kap<br />

moet overleg gepleegd worden met <strong>CVS</strong><br />

engineering.<br />

Opmerkingen Voor de inbouw moeten de volgende punten nageleefd worden:<br />

� Voldoende koelluchthoeveelheid voor de afvoer van de zich<br />

vormende warmtehoeveelheden, ook van de bijkomende<br />

groepen, garanderen.<br />

� De scheiding van toe- en afgevoerde lucht moet efficiënt<br />

gebeuren.<br />

� Indien nodig een bijkomende oliekoeler monteren.<br />

6.14 Elektrische aansluiting<br />

Elektrische netaansluiting De compressor is in de fabriek voorbereid om aangesloten te<br />

worden op de sturing van het voertuig.<br />

Bij de elektrische aansluiting moet rekening gehouden worden me<br />

de volgende punten:<br />

� Verzorgingsspanning en frequentie controleren.<br />

� Kabels spannings- en schuurvrij leggen.<br />

� De kabels om de 300 mm bevestigen.<br />

Na de aansluiting de draairichting controleren conform<br />

hoofdstuk 7.5<br />

Elektrische motor De elektrische motor moet door de exploitant aangesloten en<br />

zodanig geregeld worden dat de toegelaten inschakelfrequentie<br />

niet overschreden wordt. Voor de max. inschakelfrequentie zie de<br />

bedrijfshandleiding van de motor.


7 Inbedrijfstelling en bediening<br />

7.1 Veiligheid tijdens de inbedrijfstelling<br />

Persoonlijke<br />

beschermingsuitrusting<br />

7.2 Inbedrijfstelling<br />

7.2.1 Olie vullen<br />

Zie hoofdstuk 2.5 "Veiligheid"!<br />

Zie hoofdstuk 2.4.<br />

VOORZICHTIG!<br />

<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Inbedrijfstelling en bediening<br />

De compressor wordt zonder olievulling geleverd.<br />

Voor de inbedrijfstelling moet olie gevuld worden.<br />

GEVAAR!<br />

Gevaar door onvakkundig bedrijf!<br />

– De olievulschroef alleen bij uitgeschakelde en<br />

drukloze installatie vullen.<br />

– De installatie tegen nieuwe inschakeling<br />

beveiligen.<br />

Olie vullen Olie op de volgende wijze vullen. Voor oliehoeveelheid en<br />

-specificatie zie pagina 20, hoofdstuk 3.3<br />

1. De compressorbehuizing via het veiligheidsventiel (145)<br />

ontluchten. Overdruk volledig aflaten. Zie pagina 55,<br />

hoofdstuk 8.5.<br />

2. De olievulschroef (92E) openen en olie vullen, bijvoorbeeld<br />

met een trechter.<br />

43


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

44<br />

Inbedrijfstelling en bediening<br />

3. De noodzakelijke oliehoeveelheid kan alleen gevuld worden<br />

door tweevoudige vulling. Bij de eerste vulling olie tot de<br />

onderkant van de vulboring vullen (ca. 1,9 liter).<br />

4. De olievulschroef opnieuw sluiten.<br />

5. Het veiligheidsventiel opnieuw sluiten.<br />

6. De compressor ca. 5 min opwarmen. Oliekoeler en oliefilter<br />

worden gevuld.<br />

7. De compressor uitschakelen.<br />

8. De compressorbehuizing via het veiligheidsventiel ontluchten.<br />

9. De olievulschroef openen en de vereiste resthoeveelheid<br />

vullen (RP 600 en RPO 800).<br />

10. Veiligheidsventiel en olievulschroef sluiten.


7.2.2 Controles uitvoeren<br />

Controles voor de eerste<br />

inbedrijfstelling<br />

<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Inbedrijfstelling en bediening<br />

Voor de eerste inbedrijfstelling moeten de volgende punten<br />

gecontroleerd worden:<br />

� De juistheid van de gegevens op het typeplaatje.<br />

� Het oliepeil volgens pagina 51, hoofdstuk 8.4).<br />

� De draairichting van de compressor (zie draairichtingspijlen<br />

compressor, zie Afb. 20)<br />

� De correcte aansluiting van de persluchtleidingen (zie<br />

pagina 39, hoofdstuk 6.6). De correcte aansluiting van de<br />

koelolieslangen (zie pagina 39, hoofdstuk 6.5.1)<br />

� Elektrische aansluiting<br />

(zie pagina 42, hoofdstuk 6.14).<br />

� Schroefverbindingen op vastheid.<br />

� De correcte instelling van de drukmeter op het voertuig<br />

(zie de bedrijfshandleiding "Drukmeter")<br />

Draairichting 1. De aandrijfmotor van de compressorstap kortstondig in- en<br />

onmiddellijk opnieuw uitschakelen. De draairichting aan de<br />

koppeling controleren. Draairichting gezien vanaf de<br />

aandrijfas van de elektrische motor: links.<br />

Meervoudige inschakeling onmiddellijk na elkaar leidt tot<br />

thermische overbelasting van de elektrische motor.<br />

2. Indien bestaande, de ventilatormotor van de externe<br />

oliekoeler op correcte draairichting controleren. De ventilator<br />

wordt bij een olietemperatuur van 75 °C ingeschakeld. De<br />

draairichting is correct wanneer de ventilator doorheen de<br />

oliekoeler drukt.<br />

7.3 Inschakelen<br />

Afb. 20: Draairichtingspijlen<br />

De compressor op de volgende wijze inschakelen:<br />

1. Afsluitinrichtingen openen (indien bestaande).<br />

2. De aandrijving van de compressor starten.<br />

3. De bedrijfsgegevens controleren.<br />

45


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

46<br />

Inbedrijfstelling en bediening<br />

7.4 Functiecontrole<br />

7.5 Uitschakelen<br />

De volgende functiecontrole bij ingeschakelde compressor<br />

uitvoeren:<br />

� Alle aansluitingen dicht.<br />

� Compressoreinddruk bereikt.<br />

� De ventilatormotor van het externe koelpakket schakelt bij een<br />

olietemperatuur van ca. 75 °C.<br />

De compressor op de volgende wijze uitschakelen:<br />

1. De aandrijving van de compressor uitschakelen.<br />

2. De afsluitventielen sluiten (indien bestaande).<br />

7.6 Inbedrijfstelling na een langere stilstand of bij langere opslag<br />

7.7 Langere stilstand<br />

OPMERKING!<br />

Na een langere stilstand of bij een langere opslag<br />

raadt <strong>CVS</strong> engineering een controle van de<br />

compressor door een bevoegde werkplaats aan.<br />

Bij een langere stilstand of bij een langere opslag (langer dan 6<br />

maanden)<br />

� Voor de inbedrijfstelling de olie verversen. De kwaliteit van de<br />

olie neemt sterk af door condensaatvorming.<br />

� De controles volgens het hoofdstuk uitvoeren.<br />

� De functiecontroles volgens het hoofdstuk uitvoeren.<br />

OPMERKING!<br />

Bij een langere stilstand van reeds in het voertuig<br />

ingebouwde compressoren raadt <strong>CVS</strong> engineering<br />

aan de compressor om de 6 weken gedurende<br />

ca. 0,5 uur in bedrijf te nemen.


7.8 Bedrijf<br />

Bedrijfsoverdrukken<br />

> 10 barg<br />

7.9 Bedrijfsmodi<br />

<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Inbedrijfstelling en bediening<br />

VOORZICHTIG!<br />

Bij bedrijfsoverdrukken > 10 barg moet ter<br />

vermijding van condensaatvorming in de<br />

compressor deze in het algemeen in het vollastnullast-uitzetbedrijf<br />

bedreven worden.<br />

VOORZICHTIG!<br />

De instelling van de openingsdruk op de minimum<br />

druk en terugslagklep mag niet veranderd worden.<br />

OPMERKING!<br />

De optionele oliekoeler is met een<br />

temperatuurafhankelijk geschakelde koelblazer<br />

uitgerust die bij 75 °C in- en bij ca. 70 °C<br />

olietemperatuur uitgeschakeld wordt.<br />

Omdat de koelblazer temperatuurafafhankelijk<br />

schakelt kan hij bij ingeschakelde stuurstroom plots<br />

starten, ook wanneer de compressor niet loopt.<br />

OPMERKING!<br />

De netdruk is de druk na de persluchtdroger.<br />

47


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

48<br />

Inbedrijfstelling en bediening<br />

7.9.1 Last-uitzetbedrijf (LA)<br />

7.9.2 Last-nullast-uitzetbedrijf (LLA)<br />

Bij het last-uitzetbedrijf wordt de compressor na bereiken van de<br />

gewenste netdruk via een drukmeter automatisch uitgeschakeld.<br />

Gelijktijdig sluit in de aanzuigregelaar de terugslagklep (30/57).<br />

Het leidingnet wordt via een bouwzijdig ontlastingsventiel ontlast<br />

(zie hoofdstuk 6.8).<br />

Zodra de netdruk tot onder de in de drukmeter ingestelde minimum<br />

druk daalt wordt de compressor opnieuw ingeschakeld.<br />

Bij deze bedrijfsmodus moet verzekerd worden dat de toegelaten<br />

inschakelfrequentie van de aandrijfmotor niet overschreden wordt.<br />

� Inschakelfrequentie voor RPO 200 / 300 / 400: < 50 minuten<br />

� Inschakelfrequentie voor RPO 600 / 800: < 40 minuten<br />

VOORZICHTIG!<br />

De bedrijfstemperatuur van de compressor moet<br />

tussen 75 en 90 °C liggen. Bij het last-uitzetbedrijf<br />

moet daarom verzekerd worden dat de<br />

inschakelintervallen voldoende lang zijn.<br />

Wordt de bedrijfstemperatuur niet bereikt dat<br />

bestaat het gevaar van condensaatvorming in de<br />

compressor die dan tot de uitval van de<br />

compressor kan leiden.<br />

Compressoren met last-nullast-uitzetbedrijf (LLA) onderscheiden<br />

zich van de uitvoering met last-uitzetbedrijf door een extra<br />

regelventiel (220).<br />

Bij deze bedrijfsmodus wordt bij bereiken van de gewenste netdruk<br />

de aanzuigregelaar (30/57) gesloten.<br />

De compressor loopt in het nullastbedrijf waarbij de<br />

vermogensopname van de elektrische motor dienovereenkomstig<br />

daalt. Signaliseert de drukmeter na afloop van een op het tijdrelais<br />

ingestelde tijd geen andere drukdaling dan wordt de compressor<br />

compleet elektrisch uitgeschakeld. Wordt echter behoefte door een<br />

bijkomende drukdaling gesignaliseerd dan opent de aanzuigregelaar<br />

en gaat de compressor weer naar het transportbedrijf.<br />

Drukmeter en tijdrelais moeten door de klant geïnstalleerd worden.


8 Onderhoud<br />

8.1 Veiligheid tijdens de onderhoudswerken<br />

Persoonlijke<br />

beschermingsuitrusting<br />

Zie hoofdstuk 2.5 "Veiligheid"!<br />

Zie hoofdstuk 2.4.<br />

<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Onderhoud<br />

Bescherming van het milieu De volgende aanwijzingen voor de bescherming van het milieu<br />

moeten tijdens het onderhoud nageleefd worden:<br />

� Aan alle smeerplaatsen, die manueel met smeerstof verzorgd<br />

worden, het uitgelopen, verbruikte of overtollige vet verwijderen<br />

en volgens de geldende plaatselijke bepalingen met het afval<br />

verwijderen.<br />

� Ververste olie in passende reservoirs opvangen en volgens de<br />

geldende plaatselijke bepalingen met het afval verwijderen.<br />

8.2 Reiniging<br />

VOORZICHTIG!<br />

Schade aan apparatuur mogelijk!<br />

Agressieve reinigings- en hulpmiddelen kunnen<br />

elektrische kabels en aanpalende componenten<br />

beschadigen of vernietigen.<br />

Daarom:<br />

– Geen reinigingsmiddelen met agressieve<br />

inhoudstoffen gebruiken.<br />

– Reinigingsmiddelen verwijderen, vooral in de<br />

oliekringloop.<br />

49


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

50<br />

Onderhoud<br />

8.3 Onderhoudsplan<br />

Interval bedrijfsuren<br />

/ jaren 1)<br />

1100 / 0,5<br />

2200 / 1,0<br />

8800 / 4,0<br />

Onderhoudswerk<br />

De onderhoudswerken zijn noodzakelijk voor een optimaal en<br />

storingsvrij bedrijf. Onderhoudsintervallen moeten nageleefd<br />

worden.<br />

Indien bij de regelmatige controles een verhoogde slijtage aan<br />

componenten of groepen vastgesteld wordt, dan moet de<br />

exploitant de noodzakelijke onderhoudsintervallen op basis van de<br />

daadwerkelijke slijtagesymptomen inkorten.<br />

Veranderingen ten opzichte van het normale bedrijf (hogere<br />

vermogensopname, temperaturen, trillingen, geluiden etc. of<br />

activering van controle-inrichtingen) laten vermoeden dat er<br />

problemen zijn met de functies. Deze moeten dan door vaklui<br />

gecontroleerd worden.<br />

Bij vragen over de onderhoudswerken en -intervallen:<br />

de fabrikant contacteren (serviceadres � pagina 2).<br />

Visuele controle van het oliepeil. 2)<br />

Visuele controle van de groep op lekken. 2)<br />

De luchtaanzuigcycloon controleren en indien nodig<br />

reinigen. 3)<br />

Het luchtfilterelement vervangen. 3)<br />

Olie verversen wanneer motorolie gebruikt wordt<br />

Oliefilter vervangen.<br />

Luchtontolie-element vervangen.<br />

Oliekoeler reinigen (luchtkant). 2)<br />

13000 / 6,0 Slangen vervangen.<br />

4), 5)<br />

De luchtaanzuigregelaar op lekken controleren. Indien<br />

nodig de O-ringen vervangen.<br />

Het afzuigmondstuk met terugslagklep vervangen.<br />

Uit te voeren door<br />

Operator<br />

Vakman<br />

18000 / 8,2 Preventief onderhoud van de compressorstap <strong>CVS</strong> engineering of<br />

een bevoegde<br />

werkplaats<br />

40000 / 18,3 Persluchtdroger en lagers op de compressor vervangen. <strong>CVS</strong> engineering of<br />

een bevoegde<br />

werkplaats<br />

1 Welk resultaat als eerste optreedt<br />

2 Kan wegvallen wanneer een olieniveaumeter gebruikt wordt<br />

3 Bij inzet in een sterk vervuilde omgeving kan het interval ingekort worden. Indien nodig aanzuiglucht via een<br />

vacuümvaste slangleiding uit de wagenkast nemen.<br />

4 Na afspraak met <strong>CVS</strong> engineering en de fabrikant van de olie kunnen de intervallen voor het verversen van de olie<br />

verlengd worden. Hiervoor moet de kwaliteit van de olie echter onderzocht worden.<br />

5 Het interval kan bij gebruik van synthetische olie verdubbeld worden.<br />

Tab. 8: Onderhoudsplan


8.4 Oliepeilcontrole en olie verversen<br />

8.4.1 Oliepeilcontrole<br />

Afb. 21: Oliepeilcontrole – olieaflaatschroef<br />

1 Max. vulhoogte<br />

2 Reservezone<br />

92A Olieaflaatschroef<br />

92E Olie-inlaatschroef<br />

VOORZICHTIG!<br />

<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Onderhoud<br />

Voor een storingsvrij bedrijf moeten de intervallen<br />

voor het verversen van de olie nageleefd worden,<br />

en moet de kwaliteit en het peil van de olie<br />

gecontroleerd worden. Daarbij op de max.<br />

mogelijke vulhoogte (onderkant schroefdraad<br />

olievulboring) letten.<br />

Overmatige vulling leidt tot schade aan de<br />

compressor.<br />

Visuele controle aan het oliepeilglas (90). Het oliepeil moet tijdens<br />

het bedrijf boven de bovenste rand van het oliepeilglas liggen.<br />

De zone tussen de boven- en onderkant (doorzicht) aan het<br />

oliepeilglas is de reservezone.<br />

Bevindt het oliepeil zich aan de bovenkant van het oliepeilglas dan<br />

kan de compressor nog ongeveer 1000 uren bedreven worden.<br />

Afb. 22: Oliepeilcontrole – olieaflaatplug<br />

166 Olieaflaatplug<br />

51


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

52<br />

Onderhoud<br />

8.4.2 Olie verversen<br />

VOORZICHTIG!<br />

Olie verversen bij warme, uitgeschakelde en<br />

drukloze groep. De olietemperatuur moet 30…40°C<br />

bedragen.<br />

Levensduur van de olie � De levensduur van de olie is afhankelijk van de<br />

bedrijfsvoorwaarden en van de eindtemperatuur van de<br />

compressie. De levensduur van de olie neemt af wanneer de<br />

compressor langere tijd niet binnen de in hoofdstuk<br />

“Technische gegevens" vermelde limieten bedreven wordt.<br />

� De levensduur van de olie kan door verontreinigingen<br />

aanzienlijk verminderd worden.<br />

� CSV engineering raadt aan om beroep te doen op de fabrikant<br />

van de olie om de olie te controleren en, indien nodig, nieuwe<br />

intervallen voor het verversen van de olie vast te leggen.<br />

Olie verversen bij uitvoering met<br />

olieaflaatschroef<br />

1. Het veiligheidsventiel ontluchten. Zie pagina 55,<br />

hoofdstuk 8.5.<br />

2. Een drukcontrole aan de manometer in het voertuig uitvoeren.<br />

3. De olieaflaatschroef (92A) uitdraaien.<br />

4. De olie in een geschikt vat aflaten. De compressor volledig<br />

legen.


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Onderhoud<br />

5. De olieaflaatschroef (92A) sluiten.<br />

6. De gebruikte olie op milieuvriendelijke wijze verwijderen.<br />

7. De olievulschroef (92E) uitdraaien en nieuwe olie invullen.<br />

Voor oliehoeveelheid en -specificatie zie pagina 20, Tab. 2 en<br />

Tab. 3 evenals het hoofdstuk 7.2.1 "Olie vullen", pagina 43 en<br />

volgende.<br />

8. De olievulschroef (92E) stevig aantrekken.<br />

9. Het oliepeil tijdens het bedrijf controleren en eventueel olie<br />

bijvullen.<br />

53


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

54<br />

Onderhoud<br />

Olie verversen bij uitvoering met<br />

olieaflaatschroef<br />

1. Het veiligheidsventiel ontluchten. Zie pagina 55,<br />

hoofdstuk 8.5.<br />

2. Een drukcontrole aan de manometer in het voertuig uitvoeren.<br />

3. Dop van de olieaflaatplug losdraaien.<br />

4. Plastic kappen van de twee uiteinden van de aflaatslang<br />

verwijderen.<br />

5. Aflaatslang op de olieaflaatplug draaien.<br />

6. De olie in een geschikt vat aflaten. De compressor volledig<br />

legen.<br />

7. Aflaatslang van de olieaflaatplug verwijderen.<br />

8. Plastic kappen in de twee uiteinden van de aflaatslang steken.<br />

9. Dop op de olieaflaatplug draaien.<br />

10. De gebruikte olie op milieuvriendelijke wijze verwijderen.<br />

11. Olie bijvullen. Zie pagina 53, Punt 7 t/m 9.


8.5 Veiligheidsventiel aan de compressor<br />

Ontploffingsgevaar<br />

<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

GEVAAR!<br />

Verwondingsgevaar door ontploffing!<br />

Onderhoud<br />

Ontploffingen kunnen zeer zware verwondingen<br />

veroorzaken!<br />

Daarom:<br />

– Het veiligheidsventiel vakkundig monteren. De<br />

handleiding van de fabrikant in acht nemen.<br />

– Het veiligheidsventiel uitsluitend doelmatig<br />

gebruiken.<br />

– Het veiligheidsventiel nooit blokkeren.<br />

– Indien de druk tot boven de toegelaten waarde<br />

stijgt dan moet de compressor onmiddellijk<br />

buiten bedrijf gezet worden.<br />

WAARSCHUWING!<br />

Verbrandingsgevaar!<br />

De perslucht die uit het veiligheidsventiel stroomt<br />

bevat olie en is 80 °C heet en kan zeer zware<br />

verwondingen veroorzaken.<br />

Daarom:<br />

– De controle aan het veiligheidsventiel alleen<br />

met veiligheidshandschoenen en –bril<br />

uitvoeren.<br />

Gehoorbescherming dragen!<br />

Draag tijdens het ontluchten van de installatie en<br />

het controleren van de beluchtingsinrichting altijd<br />

gehoorbescherming.<br />

55


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

56<br />

Onderhoud<br />

De installatie ontluchten /<br />

Veiligheidsventiel ontluchten<br />

Functiecontrole van de<br />

beluchtingsinrichting<br />

De installatie op de volgende wijze ontluchten:<br />

1. De kap van het veiligheidsventiel naar links tot aan de<br />

aanslag links draaien.<br />

2. Het veiligheidsventiel pas opnieuw sluiten wanneer er geen<br />

perslucht meer ontsnapt.<br />

3. Het veiligheidsventiel sluiten. Daarvoor de kap van het<br />

veiligheidsventiel naar rechts tot aan de aanslag draaien.<br />

Afb. 23: Het veiligheidsventiel ontluchten.<br />

Een functiecontrole moet in de volgende gevallen worden<br />

uitgevoerd:<br />

� tijdens de eerste inbedrijfstelling<br />

� na een onderbreking van de werking<br />

� afhankelijk van de gebruiksomstandigheden en conform de<br />

onderhoudsintervallen die door de exploitant moeten worden<br />

vastgesteld (zie TRB 600 en AD-informatieblad A 2).<br />

� tijdens een uitwendige en inwendige controle van het<br />

bijbehorende drukvat<br />

� Bovendien adviseert de fabrikant van het veiligheidsventiel om<br />

eenmaal per maand een functiecontrole uit te voeren.<br />

Functiecontrole conform AD-informatieblad A 2 all. 4.7 en als volgt<br />

beschreven uitvoeren:<br />

1. Beluchtingsknop zover linksom draaien tot het medium<br />

duidelijk hoorbaar wordt uitgeblazen.<br />

OPMERKING!<br />

Draai de beluchtingsknop niet te ver uit de<br />

veerschroef.<br />

2. Beluchtingsknop rechtsom tot de aanslag draaien.<br />

3. Het veiligheidsventiel is weer bedrijfsklaar.


8.6 Luchtaanzuigcycloon (204)<br />

<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Onderhoud<br />

Indien de compressor met een luchtaanzuigcycloon uitgerust is<br />

moet deze volgens de onderhoudstabel gecontroleerd en gereinigd<br />

worden.<br />

Afb. 24: Luchtaanzuigcycloon<br />

8.7 Het zeefinzetstuk (88) van de olieafzuigleiding reinigen<br />

Het zeefinzetstuk van de olieafzuigleiding op de volgende manier<br />

reinigen:<br />

1. Het veiligheidsventiel ontluchten. Zie 55, hoofdstuk 8.5.<br />

2. De afsluitschroef (92) uitschroeven.<br />

57


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

58<br />

Onderhoud<br />

8.8 Luchtaanzuigfilter (126)<br />

3. De zeef (88) uit de boring nemen en bijvoorbeeld met<br />

perslucht reinigen. Daarbij verzekeren dat de sproeierboring<br />

van het terugslagventiel niet verstopt geraakt (het<br />

terugslagventiel blijft in de compressorbehuizing).<br />

4. De zeef inzetten.<br />

5. De afsluitschroef vastschroeven.<br />

De luchtfilter op de volgende wijze reinigen resp. vervangen:<br />

1. Het veiligheidsventiel ontluchten. Zie pagina 55,<br />

hoofdstuk 8.5.<br />

2. De cilinderkopschroef (35) uitschroeven.


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Onderhoud<br />

3. Het deksel (120) afnemen en de luchtfilter (126) uitnemen<br />

4. De luchtfilter kunt u, wanneer hij niet te sterk vervuild is, een<br />

keer reinigen. Hiervoor de luchtfilter uitkloppen. Perslucht<br />

door de filter van binnen naar buiten blazen.<br />

5. De gereinigde resp. nieuwe lichtfilter weer monteren. Daarbij<br />

op de correct zit van de dichtring (121) op het deksel letten.<br />

59


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

60<br />

Onderhoud<br />

8.9 Oliefilter (100/32)<br />

OPMERKING!<br />

De vervanging van de oliefilter samen met de<br />

verversing van de olie uitvoeren.<br />

De oliefilter op de volgende wijze vervangen:<br />

1. Het veiligheidsventiel ontluchten. Zie pagina 55,<br />

hoofdstuk 8.5.<br />

2. Olie aflaten. Zie pagina 52, hoofdstuk 8.4.2.<br />

3. Het oliefilterelement (100/72) met de spanbandsleutel (A)<br />

door naar links te draaien losmaken en afschroeven. Het<br />

oliefilterelement op milieuvriendelijke wijze verwijderen.<br />

4. De dichtring van het nieuwe oliefilterelement met olie<br />

bevochtigen (B).<br />

5. Het oliefilterelement door naar rechts te draaien monteren en<br />

handvast vastdraaien (ca. 10 Nm).<br />

6. De compressor met olie vullen. Zie pagina 52,<br />

hoofdstuk 8.4.2.


8.10 Oliekoeler (190)<br />

<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Onderhoud<br />

De oliekoeler is in de tussenflens op de compressorgroep<br />

gemonteerd.<br />

De oliekoeler op de volgende wijze reinigen:<br />

1. De kunststof kap verwijderen.<br />

2. De koelerlamellen voorzichtig reinigen. Hiervoor de koeler<br />

tegen de doorstromingsrichting van buiten met perslucht<br />

doorblazen resp. met zuiger langs binnen afzuigen (A).<br />

3. De kunststof kap opnieuw monteren.<br />

61


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

62<br />

Onderhoud<br />

8.11 Luchtontolie-element (65)<br />

GEVAAR!<br />

Gevaar door onvakkundig bedrijf!<br />

– Het luchtontolie-element mag alleen bij<br />

uitgeschakelde en drukloze installatie<br />

vervangen worden.<br />

– De installatie tegen nieuwe inschakeling<br />

beveiligen (aandrijvingen uitschakelen).<br />

Het luchtontolie-element op de volgende wijze vervangen:<br />

1. Het veiligheidsventiel ontluchten. Zie pagina 55,<br />

hoofdstuk 8.5.<br />

2 De dopmoeren (70) afschroeven.<br />

3. Het afscheiderdeksel (8) met het luchtontolie-element (65)<br />

uitnemen.


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Onderhoud<br />

4. Het luchtontolie-element (65) door linksdraaiing van het<br />

deksel afschroeven.<br />

5. De O-ringen (55) (56) en de platte dichting (58) eveneens<br />

vervangen.<br />

6. De O-ringen en platte dichting oliën.<br />

7. Het luchtontolie-element door middel van het afsluitdeksel<br />

(59) door rechtsdraaiing manueel op het afscheiderdeksel<br />

monteren (aantrekkoppel ca. 5 Nm)<br />

63


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

64<br />

Onderhoud<br />

8.12 Olieniveaumeter (227)<br />

8. Het afscheiderdeksel met het luchtontolie-element in de<br />

stiftschroeven (68) zetten.<br />

9. Het afscheiderdeksel met het ontolie-element vastschroeven.<br />

Aantrekkoppel dopmoeren (70): 23 Nm<br />

De olieniveaumeter op de volgende wijze controleren:<br />

1. Het veiligheidsventiel ontluchten. Zie 55, hoofdstuk 8.5.<br />

2. Een passende controlelamp op de olieniveaumeter<br />

aansluiten.<br />

3. Olie aflaten. Zie pagina 52, hoofdstuk 8.4.2.<br />

4. Wanneer de inschroefhoogte van de niveaumeter niet bereikt<br />

wordt moet de aangesloten controlelamp schakelen. Schakelt<br />

de niveaumeter niet dan moet hij gedemonteerd,<br />

gecontroleerd en, indien nodig, vervangen worden.<br />

5. Weer olie vullen. Zie pagina 52, hoofdstuk 8.4.2.<br />

Afb. 25: Olieniveaumeter controleren<br />

A Polen (+ en –) voor de aansluiting van de controlelamp


8.13 Luchtaanzuigregelaar met terugslagklep (30/55,57)<br />

<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Onderhoud<br />

Bij de controle van de luchtaanzuigregelaar met terugslagklep<br />

moet eventueel de ronde dichting (65) vervangen worden. Een<br />

indicator voor een lekkende luchtaanzuigregelaar is een<br />

aanzuigopening vol olie.<br />

1. Het veiligheidsventiel ontluchten. Zie pagina 55,<br />

hoofdstuk 8.5.<br />

2. De cilinderkopschroef (35) uitschroeven. Het luchtfilterdeksel<br />

(120) demonteren.<br />

3. Het regelaardeksel (30/34) (3 cilinderschroeven (30/71))<br />

demonteren. (A: Aanzuigopening)<br />

65


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

66<br />

Onderhoud<br />

4. De terugslagklep (30/57) en de zuiger voor de<br />

luchtaanzuigregelaar (30/55) uitnemen. Op de dekselveer<br />

(30/59) letten.<br />

5. De ronde dichting (30/65, 30/66) controleren en indien nodig<br />

vervangen.<br />

6. De samenbouw gebeurt in omgekeerde volgorde.<br />

Aantrekkoppel voor Pos. 30/71 is 25 Nm.<br />

Schroefdraad en kopoplegstuk oliën.


8.14 Olieafzuigmondstuk met terugslagklep (85)<br />

<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Onderhoud<br />

Het oliezuigmondstuk met terugslagklep op de volgende wijze<br />

vervangen:<br />

1. Het veiligheidsventiel ontluchten. Zie pagina 55,<br />

hoofdstuk 8.5.<br />

2. De afsluitschroef (92) demonteren.<br />

3. Het zeefinzetstuk uitnemen.<br />

4. Door middel van een passende schroevendraaier het<br />

olieafzuigmondstuk met terugslagklep uitdraaien.<br />

5. Het nieuwe aanzuigmondstuk met terugslagklep inzetten.<br />

6. Samenbouw in omgekeerde volgorde<br />

67


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

68<br />

Onderhoud<br />

8.15 Minimum drukventiel-terugslagklep (150)<br />

8.16 <strong>Compressors</strong>tap (30)<br />

Het minimum drukventiel-terugslagklep controleren:<br />

1. De compressor inschakelen en ca. 5 min laten lopen.<br />

2. Via het drukzijdige leidingstuk (de leiding na het minimum<br />

drukventiel-terugslagklep) druk ontlasten.<br />

3. Na ca. 2 uur het veiligheidsventiel op de compressor<br />

verluchten. Daarbij moet een drukvolume in de compressor<br />

zijn die hoorbaar uit het veiligheidsventiel ontsnapt.<br />

Indien tijdens het verluchten van het veiligheidsventiel geen<br />

drukvolume is dan is het minimum drukventiel-terugslagklep<br />

niet dicht. Het minimum drukventiel-terugslagklep vervangen.<br />

Een defect minimum drukventiel-terugsklagklep leidt tot een<br />

verhoogd restoliegehalte in de perslucht.<br />

De in de fabriek ingestelde minimum druk bedraagt ca. 2 barg.<br />

Afb. 26: Minimum druk terugslagklep<br />

De compressorstap heeft in de regel geen onderhoud nodig.<br />

Na ca. 18000 bedrijfsuren resp. na 8,2 jaar raadt <strong>CVS</strong> engineering<br />

aan om de compressor door bevoegde vaklui preventief te<br />

onderhouden (overhaul).<br />

Bij abnormale geluiden de compressor door <strong>CVS</strong> engineering of<br />

door een door <strong>CVS</strong> bevoegde werkplaats laten controleren.


8.17 Elektrische motor<br />

8.18 Slangleidingen en compensators<br />

VOORZICHTIG!<br />

<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Onderhoud<br />

De bedrijfs- en onderhoudsvoorschriften van de<br />

fabrikant van de motor naleven.<br />

Het onderhoud van de aandrijfmotor is in de regel beperkt tot:<br />

� Controle van de luchtwegen<br />

� Bestaande, gesloten condensaatwatergaten openen.<br />

� De eigenschappen van de bijhorende schakelinstrumenten en<br />

aansluitingen controleren.<br />

� Na 40000 bedrijfsuren de walslagers vervangen.<br />

Slangleidingen (olieleiding, bijvoorbeeld bij gebruik van externe<br />

oliekoelers) en compensators (flexibele verbinding tussen<br />

compressor persluchtuitlaat naar de persluchtnakoeler), kunnen<br />

door trillingen, externe invloeden en veroudering functieproblemen<br />

en een verminderde levensduur krijgen.<br />

Daarom raden wij aan alle slangleidingen en compensators<br />

� minstens een keer per jaar<br />

� tijdens onderhoudswerken<br />

� voor de nieuwe inbedrijfstelling na langere stilstanden<br />

op externe beschadigingen, scheuren en lekken te controleren en<br />

indien nodig onmiddellijk te vervangen.<br />

Verder raden wij de preventieve vervanging aan van alle<br />

slangleidingen en compensators om de 13000 bedrijfsuren of om<br />

de 6 jaar (exclusief een opslagtijd van 1 jaar), ook wanneer geen<br />

veiligheidstechnische gebreken te herkennen zijn.<br />

69


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

70<br />

Storingen<br />

9 Storingen<br />

9.1 Veiligheid tijdens de onderhoudswerken<br />

Persoonlijke<br />

beschermingsuitrusting<br />

Zie hoofdstuk 2.5 "Veiligheid"!<br />

Zie hoofdstuk 2.4.<br />

Bescherming van het milieu De volgende aanwijzingen voor de bescherming van het milieu<br />

moeten tijdens het onderhoud nageleefd worden:<br />

� Aan alle smeerplaatsen, die manueel met smeerstof verzorgd<br />

worden, het uitgelopen, verbruikte of overtollige vet verwijderen<br />

en volgens de geldende plaatselijke bepalingen met het afval<br />

verwijderen.<br />

� Ververste olie in passende reservoirs opvangen en volgens de<br />

geldende plaatselijke bepalingen met het afval verwijderen.<br />

In geen geval de compressor na uitschakeling tengevolge van een<br />

storing opnieuw in bedrijf nemen zonder eerst de oorzaak<br />

vastgesteld te hebben.<br />

Bij storingen, die met behulp van de volgende instructies niet<br />

kunnen verholpen worden, moet de leverancier gecontacteerd<br />

worden (adres � pagina 2)!<br />

Storing Mogelijke oorzaak Oplossing Uitvoering<br />

Compressortemperatuur<br />

te hoog<br />

(max.: 100°C)<br />

Koellucht- resp. aanzuigtemperatuur<br />

te hoog<br />

Voor een betere be- en<br />

ontluchting van de<br />

inbouwruimte zorgen.<br />

Verkeerde olie gebruikt De olie volgens de specificatie<br />

vullen (hoofdstuk 8.4.2).<br />

Oliepeil te laag Oliepeil controleren, indien<br />

nodig olie bijvullen<br />

(hoofdstuk 8.4.1).<br />

Oliefilter (100/32) vervuild Oliefilter vervangen<br />

(hoofdstuk 8.9).<br />

Olie sterk verouderd Olie verversen; Alle met olie in<br />

aanraking komende onderdelen<br />

reinigen. De oliefilter en het<br />

luchtontolie-element<br />

vervangen.<br />

Oliekoeler aan de olie- en<br />

koelluchtkant sterk vervuild<br />

Thermostaatventiel in de<br />

oliekringloop defect<br />

Oliekoeler reinigen<br />

(hoofdstuk 8.10).<br />

Thermostaatventiel controleren<br />

en indien nodig vervangen<br />

Vakman<br />

Vakman<br />

Operator<br />

Vakman<br />

Vakman<br />

Vakman<br />

Vakman/<br />

elektrische<br />

vakman


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Storingen<br />

Storing Mogelijke oorzaak Oplossing Uitvoering<br />

Volumestroom te<br />

gering<br />

Sterke oliedaling<br />

aan de persluchtverbruikerplaats<br />

Aanzuigregelaar<br />

met terugslagklep<br />

sluit noch opent<br />

De luchtaanzuigregelaar met<br />

terugslagklep (30/55, 30/57)<br />

opent niet<br />

Het 2/2-weg-magneetventiel sluit<br />

niet<br />

De luchtaanzuigreegelaar met<br />

terugslagklep demonteren<br />

controleren (hoofdstuk 8.13)<br />

Het 2/2-weg-magneetventiel<br />

controleren en eventueel<br />

vervangen<br />

Verkeerde olie gebruikt De olie volgens de specificatie<br />

verversen (hoofdstuk 8.4.2).<br />

Luchtaanzuigfilter (126) verstopt De filter reinigen en eventueel<br />

het element vervangen<br />

(hoofdstuk 8.8).<br />

Luchtaanzuigcycloon vervuild De luchtaanzuigcycloon<br />

controleren en eventueel<br />

reinigen (hoofdstuk 8.6).<br />

Ontlastingsventiel (door de klant)<br />

sluit niet<br />

Zeef (88) in de afzuigleiding<br />

vervuild<br />

Mondstuk met terugslagklep (85)<br />

in de olieafzuigleiding verstopt of<br />

terugslagklep defect<br />

Luchtontolie-element (65)<br />

vervuild, defect of niet correct<br />

gemonteerd (O-ring afdichting)<br />

Drukmeter (door de klant) en<br />

ontlastingsventiel controleren<br />

Vakman<br />

Vakman /<br />

elektrische<br />

vakman<br />

Vakman<br />

Vakman<br />

Vakman<br />

Vakman /<br />

elektrische<br />

vakman<br />

Zeef reinigen (hoofdstuk 8.7). Vakman<br />

Mondstuk met terugslagklep<br />

demonteren en controleren.<br />

Indien nodig reinigen of<br />

compleet vervangen.<br />

Luchtontolie-element<br />

controleren en eventueel<br />

vervangen. Op correcte zit van<br />

het luchtontolie-element letten<br />

(hoofdstuk 8.11).<br />

Verkeerde olie gebruikt De olie volgens specificatie<br />

verversen (hoofdstuk 8.4.2).<br />

Sterke pulsatie in de<br />

persluchtleiding bijvoorbeeld<br />

door luchtdroger<br />

2/2-weg-magneetventiel (220)<br />

defect<br />

De pulsatiedemper en/of de<br />

fijne afscheider installeren.<br />

(hoofdstuk 6.12)<br />

Het 2/2-weg-magneetventiel<br />

controleren en eventueel<br />

vervangen<br />

Drukmeter (bouwzijds) defect De drukmeter controleren en<br />

indien nodig vervangen<br />

Vakman<br />

Vakman<br />

Vakman<br />

Vakman<br />

Vakman /<br />

elektrische<br />

vakman<br />

Vakman/<br />

elektrische<br />

vakman<br />

71


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

72<br />

Storingen<br />

Storing Mogelijke oorzaak Oplossing Uitvoering<br />

Aanzuigregelaar<br />

met terugslagklep<br />

sluit noch opent<br />

Onrustige loop van<br />

de compensator<br />

Compressor is<br />

uitgeschakeld<br />

resp. kann niet<br />

opnieuw<br />

ingeschakeld<br />

worden.<br />

Regelaarzuiger (30/55) met<br />

terugslagventiel (30/57) klemt.<br />

De regelaarzuiger demonteren<br />

en de soepele werking<br />

garanderen.<br />

De compressor door een<br />

bevoegde werkplaats laten<br />

reviseren.<br />

Olie sterk verouderd Olie verversen, compressor<br />

demonteren, controleren en<br />

alle met olie in aanraking<br />

komende delen reinigen.<br />

Oliefilter en luchtontolieelement<br />

vervangen<br />

(hoofdstuk 8.4.2).<br />

Lager defect, rotorschuiver of<br />

behuizing defect<br />

De drukmeter (bouwzijds) heeft<br />

de compressor uitgeschakeld.<br />

Eindtemperatuur te hoog,<br />

temperatuur-veiligheidschakelaar<br />

(aansluiting door de klant) heeft<br />

de compressor uitgeschakeld<br />

toen de temperatuur van 105 °C<br />

bereikt werd.<br />

Overstroomrelais of koude<br />

geleidervoeler van de<br />

aandrijfmotor is getriggerd.<br />

De oorzaak van de storing<br />

exact vaststellen en verhelpen.<br />

De compressor door een<br />

bevoegde werkplaats laten<br />

reviseren.<br />

De instelling van de drukmeter<br />

controleren en eventueel<br />

corrigeren.<br />

Voor een betere verluchting<br />

van de ruimte zorgen.<br />

Oliekoeler reinigen<br />

(hoofdstuk 8.10).<br />

Olie verversen volgens de<br />

specificatie (hoofdstuk 8.4.2).<br />

Oliefilter vervangen<br />

(hoofdstuk 8.9).<br />

De thermostaat in het oliecircuit<br />

controleren en indien nodig<br />

vervangen.<br />

Kamertemperatuur resp.<br />

koelluchttemperatuur aan de<br />

motor te hoog. Voor betere be-<br />

en ontluchting zorgen.<br />

Motor en compressor<br />

controleren en eventueel naar<br />

de fabriek sturen.<br />

Vakman<br />

Bevoegde<br />

werkplaats<br />

Vakman<br />

Bevoegde<br />

werkplaats<br />

Vakman /<br />

elektrische<br />

vakman<br />

Operator<br />

Vakman<br />

Vakman<br />

Vakman<br />

Vakman /<br />

elektrische<br />

vakman<br />

Operator<br />

Vakman resp.<br />

bevoegde<br />

werkplaats


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Storingen<br />

Storing Mogelijke oorzaak Oplossing Uitvoering<br />

Er komt olie aan<br />

de aandrijfas van<br />

de compressor<br />

naar buiten<br />

Er komt olie aan<br />

de luchtaanzuigregelaar<br />

naar buiten<br />

De Motor vertoont<br />

veranderingen<br />

tegenover het<br />

normale bedrijf<br />

(bijvoorbeeld<br />

geluid)<br />

Radiale asdichting lekt De compressor door een<br />

bevoegde werkplaats laten<br />

controleren.<br />

Glijdringdichting van de<br />

aandrijfmotor defect<br />

De compressor door een<br />

bevoegde werkplaats laten<br />

controleren.<br />

Terugslagklep klemt De luchtaanzuigregelaar met<br />

terugslagklep demonteren en<br />

controleren. Indien nodig,<br />

vervangen (hoofdstuk 8.13).<br />

O-ring (30/65) van de aanzuigterugsklagklep<br />

is beschadigd<br />

Zie de bedrijfshandleiding "Motor".<br />

De luchtaanzuigregelaar met<br />

terugslagklep volledig<br />

vervangen (hoofdstuk 8.13).<br />

Indien nodig de fabrikant van de motor contacteren.<br />

Bevoegde<br />

werkplaats<br />

Bevoegde<br />

werkplaats<br />

Vakman<br />

Vakman<br />

73


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

74<br />

Reserveonderdelen- en onderhoudsdelen<br />

10 Reserveonderdelen- en onderhoudsdelen<br />

Gegevens voor het bestellen van<br />

reserveonderdelen en<br />

onderhoudsdelen<br />

Klantendienst<br />

Bij vragen over uw product, bestellingen van reserveonderdelen,<br />

reparaties, vervangingsmachines en monteurinzetten kunt u<br />

contact opnemen met onze klantendienst: tel.:<br />

+49 (0)7623 71741-31<br />

Om reserveonderdelen te bestellen moeten altijd de volgende<br />

gegevens vermeld worden:<br />

Gegevens Voorbeeld<br />

Order-nr. 1) 100208<br />

Bouwjaar 1) 2008<br />

Machinetype 1) RPO 600 LA<br />

Machinenr. 1) Reserveonderdelenlijst-nr.<br />

Pos.nr.<br />

L10007-00<br />

Artikel-nr. 432700-00<br />

Hoeveelheid 1<br />

Benaming Luchtontolie-element<br />

Order-nr. 1) 100208<br />

Tab. 9: Gegevens voor het bestellen van reserveonderdelen<br />

1) Voor de gegevens zie typeplaatje compressor<br />

In de volgende tekeningen vindt u alle onderdelen die nodig zijn<br />

voor de samenbouw. Indien u pos-nr. en de compressorgrootte<br />

meedeelt kunnen wij de onderdelen vinden.<br />

Type Tekening-nr. Benaming Tekening-nr.:<br />

gebruikte pos.-nr.<br />

RPO 200 –RPO 800<br />

940086-00 Montagetekening -<br />

compressor<br />

940086-00: 1…170<br />

940071-00 Stap 940086-00: 30-<br />

940071-00: 31…80<br />

940040-00 Olietemperatuurregelaar 940086-00: 100-<br />

940040-00: 5...30<br />

250176-00 Montagetekening- groep<br />

en accessoires<br />

250176-00: 171…260<br />

Voorbeeld: Pos.-nr. 30/48<br />

30: Hoofdstuklijst: compressor<br />

48: Substuklijst: glijdringdichting


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Reserveonderdelen- en onderhoudsdelen<br />

10.1.1 Montagetekening compressor RPO 200…800 (tekeningnummer: 940 086-00)<br />

145/146<br />

1) 68/69/70<br />

35/69<br />

56<br />

55<br />

130 134<br />

A<br />

5<br />

132<br />

65 59<br />

62<br />

136<br />

104<br />

58<br />

92<br />

8<br />

94<br />

133<br />

Stand 04.2007<br />

161/162<br />

G<br />

85<br />

88<br />

33<br />

92<br />

101<br />

90<br />

A<br />

92<br />

46<br />

100<br />

Art.-Nr. / Fortlaufende Masch.-Nr.<br />

Schrifthöhe: 10 mm einschlagen<br />

Beispiel: 940 086-00/20<br />

G (1:2)<br />

52<br />

51<br />

A-A<br />

50<br />

164<br />

163<br />

126<br />

120<br />

30<br />

121<br />

75


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

76<br />

Reserveonderdelen- en onderhoudsdelen<br />

10.1.2 Compressorfase RPO 200…800 (tekeningnummer: 940 071-00)<br />

72<br />

45<br />

48<br />

50<br />

51<br />

46<br />

Stand 04.2007<br />

31<br />

36<br />

38<br />

68<br />

67<br />

70<br />

32<br />

45<br />

55<br />

59<br />

68<br />

65<br />

66<br />

57<br />

71<br />

34


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Reserveonderdelen- en onderhoudsdelen<br />

10.1.3 Olietemperatuurregelaar RPO 200…800 (tekeningnummer: 940 040-00)<br />

27 32 30 5 25 26<br />

Stand 04.2007<br />

20<br />

Dichtfläche von Pos. 5/32<br />

mit Öl benetzt<br />

10<br />

15<br />

21<br />

22<br />

28<br />

Gleitfläche von Pos.15<br />

mit Öl benetzt<br />

77


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

78<br />

Reserveonderdelen- en onderhoudsdelen<br />

10.1.4 Montagetekening groep en accessoires RPO 200…800<br />

(tekeningnummer: 250 176-00)<br />

218<br />

211/<br />

212 217 213 214<br />

173/174<br />

186<br />

176<br />

Anbaumöglichkeit 2<br />

Anbaumöglichkeit 1<br />

239<br />

B<br />

B C<br />

Durchflussrichtung beachten,<br />

Angabe auf dem Ventilkörper!<br />

220/ 221/ 222<br />

193 194 240/241/242<br />

150/151<br />

A A<br />

213<br />

215<br />

Stand 04.2007<br />

Möglichkeiten Druckluft-Austritt<br />

20<br />

180 177 175<br />

247<br />

Ansicht A<br />

236<br />

Ausblaserichtung unten<br />

243<br />

240<br />

184<br />

190<br />

207<br />

239<br />

244/245<br />

178<br />

179<br />

206/208<br />

204<br />

182<br />

171<br />

227/228<br />

Ausblaserichtung rechts Ansicht C<br />

Ausblaserichtung links<br />

Ansicht B


10.2 Onderhoudsdelen<br />

Pos.-<br />

Nr.<br />

<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Reserveonderdelen- en onderhoudsdelen<br />

<strong>CVS</strong> artikel-nr. Aantal/<br />

com-<br />

Benaming Afmeting<br />

RPO 200 RPO 800 pressor<br />

RPO 200<br />

–<br />

–<br />

RPO 600<br />

RPO 600<br />

126 432 055-00 1 Luchtaanzuigfilter<br />

RPO 800<br />

Gebruik<br />

12/175 x 65 Luchtaanzuigfilter<br />

50 463 269-00 463 274-00 1 Ronde dichting 179 x 3 190 x 3 Dichting<br />

luchtfilterdeksel<br />

100-32 432 500-00 1 Oliefilter 120 x 75 Oliefilter<br />

65 432 700-00 432 701-00 1 Ontolieelement<br />

55 463 135-00 1 Ronde<br />

dichtring<br />

56 463 178-00 1 Ronde<br />

dichtring<br />

58 465 059-00 2 Vlakke<br />

dichting<br />

85 940 038-00 1 Terugslagventi<br />

el met<br />

mondstuk<br />

72 x 99 72 x 151 Ontolie-element<br />

80 x 4 Dichting ontolieelement<br />

binnen<br />

118 x 4 Dichting ontolieelement<br />

buiten<br />

50/60 x 2 Dichting onder<br />

ontolie-element<br />

1/4" x 27 Olieafzuigleiding<br />

88 432 929-00 1 Zeef – Olieafzuigleiding<br />

92A,<br />

92E<br />

440 402-00 1 Afsluitschroef R 1/2" Olieaflaat- en<br />

olievulschroef<br />

30/65 463 060-00 463 081-00 1 Ronde<br />

26 x 3 35 x 3 Terugslagklep<br />

dichtring<br />

aanzuigregelaar<br />

30/66 463 110-00 463 116-00 1 45 x 3 51 x 3 Deksel aanzuigregelaar<br />

30/68 463 010-00 1<br />

Tab. 10: Onderhoudsdelen<br />

5 x 1,5 Afzuigboring<br />

79


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

80<br />

Buitenbedrijfstelling en verwijdering<br />

11 Buitenbedrijfstelling en verwijdering<br />

Persoonlijke<br />

beschermingsuitrusting<br />

Zie hoofdstuk 2.5 "Veiligheid"!<br />

Zie hoofdstuk 2.4.<br />

Een compressor die niet langer gebruikt kan worden mag niet als<br />

complete eenheid, maar moet in separate delen en op soort<br />

materialen gedemonteerd en gerecycleerd worden. Niet<br />

recycleerbare materialen moeten op milieuvriendelijke wijze<br />

verwijderd worden.<br />

� Voor de buitenbedrijfstelling en verwijdering van de machine<br />

moe deze volledig van de omringende groepen gescheiden<br />

worden<br />

� De demontage en verwijdering van de machine mag alleen<br />

door vaklui uitgevoerd worden.<br />

� De machine moet volgens de specifieke voorschriften van het<br />

land in kwestie verwijderd worden.


EG-conformiteitverklaring voor machines<br />

(conform de EG-richtlijn 2006/42/EG Aanhang II A)<br />

Fabrikant: <strong>CVS</strong> engineering GmbH<br />

Grossmattstraße 14<br />

D-79618 Rheinfelden<br />

EG-Konformitätserlärung_Kompressor_RPO200_800_2009-12-02_NL<br />

Documentatieverantwoordelijke: Hans Lütte<br />

Grossmattstraße 14<br />

D-79618 Rheinfelden<br />

Hiermee verklaart de fabrikant dat de “Machine type: multicellencompressor RPO<br />

200/300/400/600/800-LA/LLA de fundamentele veiligheids- en gezondheidseisen van de richtlijn<br />

2006/42/EG tot de in de bijgevoegde bedrijfshandleiding, infobladen en technische documentatie<br />

beschreven delen vervult.<br />

Bij de inbouw van de machine in een machine (bijvoorbeeld tram / voertuig) moeten alle voorschriften<br />

en veiligheidsinstructies uit de bedrijfs- en installatiehandleiding in acht genomen worden.<br />

De bij de machine horende technische documenten conform appendix VII A van de machinerichtlijn<br />

werden opgesteld.<br />

De technische documenten conform appendix VII A van de richtlijn zijn beschikbaar voor een<br />

eventuele controle van de verantwoordelijke instantie.<br />

Beschrijving van de machine:<br />

RPO 200/300/400/600/800-LA/LLA:<br />

> Multicellencompressor, eenfasig met olie-injectiekoeling, luchtgekoeld, voor het comprimeren van<br />

gereinigde, atmosferische lucht, voor directe aandrijving via koppeling, aangedreven door<br />

draaistroommotor, of gelijkstroommotor, of hydraulische motor.<br />

> Bedrijfsmodi: LA = vollast- uitzetbedrijf, LLA = vollast-nullast-uitzetbedrijf<br />

Toegepaste geharmoniseerde normen:<br />

> DIN EN 1012-1<br />

Compressoren en vacuümpompen veiligheidseisen, Deel 1: compressoren<br />

> DIN EN ISO 12100-1 + -2<br />

Veiligheid van machines- basisbegrippen, algemene vormingsrichtlijnen<br />

Deel 1: Fundamentele terminologie, methodologie<br />

Deel 2: Technische beginselen<br />

> DIN EN ISO 14121-1<br />

Veiligheid van machine / risicobeoordeling Deel 1: Principes<br />

> DIN EN 15085 Deel 1, 2, 3, 4, 5<br />

Lassen van spoorwegvoertuigen en onderdelen<br />

Naast de genoemde richtlijn beantwoordt het product aan de Europese richtlijnen:<br />

> Laagspanningsrichtlijn 2006/95/EG van het Europese Parlement en de Raad van 12.12.2006<br />

> Richtlijn elektromagnetische verdraagzaamheid 2004/108/EG van het Europese Parlement en de<br />

Raad van 15.12.2004<br />

> Richtlijn gebruikte elektrische en elektronische toestellen 2002/96/EG van het Europese Parlement<br />

en de Raad van 27.01.2003<br />

> Richtlijn 2002/95/EG van het Europese Parlement en de Raad van 27.01.2003 voor de beperking<br />

van het gebruik van bepaalde gevaarlijke stoffen in elektrische en elektronische technische<br />

apparatuur (RoHS)<br />

Bij ombouw of veranderingen aan de machine, in haar totaliteit, of aan separate componenten,<br />

verliest deze verklaring onmiddellijk haar geldighei!<br />

Rheinfelden, 02.12.09 i.o. Hans Lütte<br />

Konstruktion & Vertrieb


<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

82<br />

Index<br />

Index<br />

A<br />

Aandrijving ......................................................... 37<br />

Aansprakelijkheid................................................. 8<br />

Afmetingen RPO.......................................... 18, 19<br />

Auteursrechten..................................................... 8<br />

B<br />

Bediening ........................................................... 16<br />

Bedieningspersoneel ......................................... 12<br />

<strong>Bedrijfshandleiding</strong> .............................................. 6<br />

Bedrijfsmodi ....................................................... 47<br />

Beschermingsuitrusting . 12, 31, 33, 43, 49, 70, 80<br />

C<br />

Compensators.................................................... 69<br />

Componenten, beweeglijk ................................. 15<br />

Compressor ....................................................... 34<br />

<strong>Compressors</strong>tap................................................. 68<br />

Conformiteitverklaring.................................. 10, 81<br />

Contactpersoon.................................................. 10<br />

Controles<br />

Voor de eerste inbedrijfstelling....................... 45<br />

D<br />

Doelmatig gebruik.............................................. 11<br />

Draairichting....................................................... 45<br />

Drukleiding......................................................... 39<br />

Drukmeter .......................................................... 41<br />

E<br />

Elektrische aansluiting ....................................... 42<br />

Elektrische motor ......................................... 27, 69<br />

Exploitant ........................................................... 11<br />

F<br />

Functiecontrole .................................................. 46<br />

Funktion ............................................................. 25<br />

G<br />

Garantie ........................................................... 8, 9<br />

Gehoorbescherming dragen .............................. 55<br />

Geïnstrueerde personen.................................... 12<br />

Geluidsisolerende kap ................................. 29, 42<br />

Gevaren ............................................................. 13<br />

Gevarensymbolen.............................................. 13<br />

Goederenontvangst ............................................. 9<br />

I<br />

Inbedrijfstelling ............................................. 16, 43<br />

langere stilsstand of langere opslag............... 46<br />

Inbouwpositie ..................................................... 35<br />

Inschakelen........................................................ 45<br />

Installatie ............................................................ 33<br />

K<br />

Klantendienst ..................................................... 10<br />

Koelolieslangen.................................................. 39<br />

L<br />

Last-nullast-uitzetbedrijf (LLA) ........................... 48<br />

Last-uitzetbedrijf (LA)......................................... 48<br />

Levensgevaar, elektrische stroom ..................... 13<br />

Leveromvang ....................................................... 9<br />

Luchtaanzuigcycloon ............................. 30, 40, 57<br />

Luchtaanzuigfilter............................................... 58<br />

Luchtaanzuigregelaar ........................................ 65<br />

Luchtfilter............................................................ 26<br />

Luchtontolie-element.......................................... 62<br />

M<br />

Minimum drukventiel .......................................... 27<br />

Minimum drukventiel-terugslagklep ................... 68<br />

Montage ............................................................. 33<br />

O<br />

Olie verversen.................................................... 52<br />

olieaflaatplug .................................................. 54<br />

olieaflaatschroe .............................................. 52<br />

Olie vullen .......................................................... 43<br />

Olieafzuigmondstuk ........................................... 67<br />

Oliefilter ........................................................ 26, 60<br />

Oliekoeler ............................................... 27, 38, 61<br />

Olieniveaumeter..................................... 29, 41, 64<br />

Oliepeilcontrole .................................................. 51<br />

Onderhoud ................................................... 17, 49<br />

Onderhoudsdelen .............................................. 74<br />

Onderhoudsplan................................................. 50


Ontlastingsventiel ...............................................40<br />

Onvakkundig bedrijf............................................14<br />

Opbouw ..............................................................23<br />

Opslag ................................................................32<br />

P<br />

Perslucht.............................................................15<br />

Persluchtdroger ..................................................30<br />

Pneumatiek.........................................................15<br />

Pulsatiedempingsventiel.....................................42<br />

Pulsaties .............................................................42<br />

R<br />

Reiniging.............................................................49<br />

Reserveonderdelen ........................................9, 74<br />

S<br />

Schema, installatie .............................................33<br />

Signalisatie .........................................................15<br />

Slangleidingen ....................................................69<br />

Smeerolie............................................................21<br />

Storingen ............................................................70<br />

Stuurelementen ..................................................41<br />

Symbolen in de handleiding .................................7<br />

T<br />

Technische gegevens...................................18, 20<br />

Temperatuur-veiligheidschakelaar .....................28<br />

<strong>CVS</strong> compressor RPO 200/300/400/600/800<br />

Index<br />

Terugslagklep .....................................................27<br />

Thermostat..........................................................27<br />

Transport.......................................................16, 31<br />

Troubleshooting ..................................................17<br />

Typeplaatje .........................................................22<br />

U<br />

Uitschakelen .......................................................46<br />

Uitschakelfuncties...............................................27<br />

V<br />

Vakman...............................................................12<br />

Veiligheid ............................................................11<br />

Veiligheid op het werkt........................................13<br />

Veiligheidsinrichtingen........................................27<br />

Veiligheidsventiel ................................... 28, 41, 55<br />

Veiligheidsventiel ontluchten ..............................56<br />

Veiligheindsirichtingen........................................41<br />

Verbrandingsgevaar .....................................13, 55<br />

Verwijdering ........................................................80<br />

V-riem aandrijving...............................................37<br />

W<br />

Werking...............................................................25<br />

83

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!