Opel Fleet Magazine

INMOTION
Opel Fleet Magazine
April 2005, 4de jaargang, nr 12
Jeffrey Van Hooydonk
test de Astra GTC
Opel Zafira
Een bestseller!

Nieuwe Account Manager
in het Opel fleetteam
Sinds 1 maart hebben we een nieuwe Account Manager Fleet & Lease in dienst genomen.
Nicolas Vanderborght bezit een universitair diploma Licentiaat Handelswetenschappen,
aangevuld met een MBA in International Management in Zweden. Bij GM Belgium zal hij
die opgedane kennis aan de praktijk kunnen toetsen. U kan Nicolas bereiken per
gsm 0486 88 55 00 of per e-mail nicolas.vanderborght@be.gm.com. Het voltallige
fleetteam vindt u terug op https://fleet.opel.be
General Motors Belgium
verhuist... naar de buren
Met de creatie van de clusterstructuur General Motors Benelux enkele jaren geleden, werden een aantal
back-office functies verhuisd van onze hoofdzetel in Kontich naar het Benelux-kantoor in Breda, net over de grens
in Nederland. Mettertijd werd ons gebouw veel te groot en werd beslist om onze huidige stek te verlaten en een
gepastere behuizing te zoeken. Het was belangrijk om enerzijds dicht bij onze klanten te blijven en anderzijds niet
te ver van de collega’s in Breda. Na lang zoeken hebben we een perfecte nieuwe lokatie gevonden... enkele
meters verder op de Prins Boudewijnlaan! Op 16 en 17 april trekken we in onze nieuwe kantoren en vanaf dan
kan u ons bereiken op ons nieuwe adres Prins Boudewijnlaan 24A, 2550 Kontich. U bent er altijd welkom!
SPECIAL OPEL FLEET ACTIE
Nu € 210 excl. BTW/pp ipv € 235
Bij inschrijving voor 31/5/2005
Kijk op www.jesco.be
Jesco Auto Training School - A12 - Ooievaarsnest 33 - 2870 Puurs - Tel: +32 (0) 3 866 16 66 - Fax +32 (0) 3 866 19 99 - Wij aanvaarden ook opleidingscheques.

INMOTION
April 2005, 4de jaargang, nummer 12
Geachte Opel klant
Voelt u het ook kriebelen? De lente is in het land en dat betekent altijd veel activiteit. Zeker voor Opel, want
het is zelden zo druk en boeiend geweest. We hebben maar net de voorstelling gehad van de Astra break en
de nieuwe CDTI-motoren, of daar staan alweer een aantal belangrijke nieuwkomers te wachten. Met de
schitterende Astra GTC en de verleidelijke Tigra TwinTop met 1.3 dieselmotor beroeren we zowel de emoties
als de rationaliteit. Uitgerust met een zuinige dieselmotor passen deze nieuwkomers in elke vloot.
Op het voorbije Autosalon van Genève werd de nieuwe Zafira voorgesteld. Hoewel het huidige model nog
steeds aan de top van zijn segment staat, vonden wij het tijd om opnieuw voorsprong op onze concurrenten
te nemen. Hij herneemt de unieke kwaliteiten van zijn voorganger, maar is nog dynamischer en geraffineerder.
We stellen hem u op de volgende bladzijden in detail voor, om u later op het jaar persoonlijk met deze
fleetlieveling te laten kennismaken.
De Vectra-familie en het gamma lichte bedrijfsvoertuigen zijn inmiddels vaste waarden geworden in elke car
policy. De combinatie van moderne CDTI-motoren en de hoge kwaliteit maken van deze voertuigen logische
keuzes. Met een performant net van fleetdistributeurs bent u verzekerd van een persoonlijke service, eender
waar u zich bevindt.
De nieuwe CO2-taks doet veel vragen rijzen, die we trachten te beantwoorden met een uitvoerig artikel.
Gelukkig is het Opel gamma sinds lang gekend voor haar milieuvriendelijke en zuinige motoren, waardoor
bedrijven die voor Opel kiezen, minder zwaar getroffen worden door deze nieuwe taks.
Tot slot wil ik even stil staan bij de recente verkiezing tot “Fleet Manager of the Year 2005”. Deze trofee is een
erkenning voor het werk van het hele Opel fleetteam en ik dank u dan ook van harte -uit ons aller naam- voor
deze bekroning. We zullen er samen alles aan doen om uw vertrouwen te bewaren en te versterken!
Uit naam van het fleetteam van General Motors Belgium wens ik u een prettige lectuur van dit nummer én
een bruisende lente!
Paul Gestels
Manager Business to Business
Inhoud
•04• Nieuwe Opel Zafira: opnieuw een bestseller
•08• Vectra & Signum: De referentie in de middenklasse
•10• Jeffrey Van Hooydonk test de Astra GTC
•13• CO2 taks: nieuw forfaitair stelsel voor bedrijfswagens
•14• Opel fleetteam is Fleet Manager of the Year 2005
CONTACTADRES:
General Motors Belgium NV
Prins Boudewijnlaan 24 A • B-2550 Kontich
COLOFON Tel 03 450 64 21 • Fax 03 450 64 06
E-MAIL:
paul.gestels@be.gm.com
INTERNET:
www.opel.be
VERANTWOORDELIJKE UITGEVER: Paul Gestels
CONCEPT EN CREATIE: Active Visual Communication: 02 467 61 51

Nieuwe Opel Zafira
OPNIEUW EEN BESTSELLER!
De tweede generatie van de Opel Zafira werd voorgesteld op het Salon van Genève. De niet te missen Zwitserse hoogmis van de
automobiel heeft dit jaar voor een ongezien aantal wereldpremières gezorgd. De nieuwe Zafira, nog intelligenter en vernieuwend
dan voorheen, was één van de sterren van de show.
Sinds zijn voorstelling in 1999 heeft de eerste Opel Zafira niet minder
dan 1,4 miljoen families overtuigd van zijn kwaliteiten. Als eerste
compacte monovolume die zeven passagiers kon onderbrengen, was hij
een toonbeeld van gebruiksgemak. Dat had hij te danken aan het
buitengewoon vernuftige Flex7 systeem, waardoor de zetels op de derde
rij in een handomdraai in de vloer wegklappen. Gedaan met sakkeren en
sleuren met zware zetels die overal in de weg staan, eens u ze eindelijk
met gekneusde vingers uit de auto gehaald hebt!
De tweede generatie van de Zafira die recent in Genève werd
voorgesteld herneemt dit ingenieuze recept. Hij laat het nog beter
smaken door het nog gebruiksvriendelijker te maken en de beschikbare
ruimte te vergroten, dankzij de langere wielbasis. Alle inzittenden
genieten nu van evenveel ruimte, eender waar ze plaatsnemen. Ook hun
bagage geniet van die toename in ruimte. De koffer meet nu 620 liter,
20 meer dan voorheen.
Net als de Astra en Vectra break profiteert de nieuwe Zafira van het
Flexorganizer opbergsysteem. Het bestaat uit twee rails die langs de
zijkanten van de koffervloer gemonteerd zijn. In die rails worden
verplaatsbare elementen bevestigd, waarmee de bagageruimte op een
oneindig aantal manieren kan worden ingedeeld en de bagage worden
vastgezet. In optie kan de rugleuning van de passagierszetel vooraan
neergeklapt worden, zit er een opklapbaar tafeltje op de achterzijde van
de leuning en vindt u een grote opbergruimte onder de zitting. Handig!
De designers hebben prachtig werk geleverd om de veelzijdigheid van
de nieuwe Zafira gepast tot uiting te brengen. De alom gewaardeerde
stijl van de nieuwe Astra werd hier in een nieuw formaat verdergezet. De
fijn getekende voorkant in V-vorm verenigt elegantie en dynamisme,
terwijl de uitgesproken schouderlijn de kracht en de robuustheid van de
auto onderstreept.
Ook het interieur profiteert van deze creativiteit. Wat meteen opvalt is de
aandacht die besteed werd aan de afwerking en die tot een opmerkelijk
kwaliteitsgevoel heeft geleid. De gebruikte materialen zijn niet alleen
mooi om naar te kijken maar ook om aan te raken. En omdat rijplezier
voor een groot deel bepaald wordt door een perfecte rijhouding en een
uitgekiende ergonomie, zal het niet verbazen dat ook dit aspect veel
aandacht kreeg. De hoge plaatsing van de versnellingspook en de
nieuwe handremgreep in U-vorm maakten het mogelijk om een extra
opbergruimte te voorzien. De perfect afleesbare instrumenten en de
intuïtieve bediening van alle functies maken het voor alle passagiers
extra aangenaam vertoeven in deze auto. Dat wordt helemaal een feest
wanneer u opteert voor het panoramisch daksysteem met geïntegreerde
opbergvakken. Welzijn aan boord krijgt zo een heel nieuwe dimensie
04

dankzij een interieur dat baadt in het licht, maar dat even makkelijk te
verduisteren is met een eenvoudige druk op de knop.
De Zafira is niet alleen gul met ruimte, maar ook met optionele
uitrusting. De nieuwste generatie van de monovolume met de Blitz is
helemaal met zijn tijd mee dankzij een gecombineerd navigatie- en
communicatiesysteem met DVD en Bluetooth-technologie.
En omdat dynamisme hoog op de prioriteitenlijst van Opel staat,
herneemt de Zafira de IDS-ophanging die we al kennen uit de Astra. Zijn
gepiloteerde ophanging biedt hem een ongekende beweeglijkheid en
veiligheid. Ook op het vlak van de passieve veiligheid biedt de Zafira
extra geruststelling door het ingenieuze SAFETEC systeem. Het bestaat
uit een ABS met elektronische remkrachtverdeling, een geheel van
intelligente airbags, wegklapbare pedalen, actieve hoofdsteunen en
ISOFIX-bevestigingspunten op de buitenste plaatsen van de tweede zetelrij.
Het motorengamma is uitgebreid en gaat van 100 tot 200pk. Er zijn vier
benzinemotoren met een cilinderinhoud van 1.6 tot 2.2 liter. De absolute
top op benzinevlak is de drukgevoede 2.0 liter van 200pk die de Zafira
tot 220km/u snel maakt. De uiterst geavanceerde 1,9 liter common-rail
turbodieselmotoren met meervoudige directe injectie maken het
motorenpalet van de nieuwe Zafira compleet. De 1.9 CDTI-motor is
verkrijgbaar in drie vermogensniveaus (74kW/100pk, 88kW/120pk en
110kW/150pk).
De transmissies voor de nieuwe Zafira omvatten een handgeschakelde
zesversnellingsbak (standaard voor de 2.2 direct, de 2.0 Turbo en alle
1.9 CDTI-motoren), een handgeschakelde vijfversnellingsbak (standaard
voor 1.6 TWINPORT en 1.8), een zestrapsautomaat met ActiveSelectfunctie
(optie voor de 1.9 CDTI met 120 of 150pk) en een
viertrapsautomaat (optie voor de 2.2 direct). Voor de 1,8 liter
benzinemotor is een verdere evolutie van de Easytronic
geautomatiseerde handgeschakelde transmissie verkrijgbaar.
De nieuwe Zafira is te bewonderen bij de Opel distributeurs vanaf de
maand augustus.
05

OPEL BEDRIJFSWAGENS
Een sterke partner voor elke vloot
De bedrijfsvoertuigen van Opel hebben opnieuw een heel sterk jaar achter de rug. We zijn heel blij om vast te mogen stellen dat
onze modellen steeds vaker voorkomen op het verlanglijstje van de Belgische kopers van bedrijfsvoertuigen. Zowel de Combo, de
Vivaro als de Movano hebben dan ook uitstekende verkoopscijfers neergezet.
Sinds de introductie van ons gamma bedrijfswagens in het milleniumjaar
2000 hebben we het marktaandeel gestaag zien groeien. 2004 werd
afgesloten met een marktpenetratie van 6,5% in het segment van de
bedrijfsvoeruigen. Dat betekent een toename met bijna 40% ten
opzichte van het jaar ervoor.
Voor 2005 liggen de ambities even hoog. We hopen de kaap van 9%
marktaandeel te bereiken of toch zo dicht mogelijk te benaderen.
Uiteindelijk willen we met onze bedrijfswagens een zelfde deel van de
markt halen als met de personenwagens van Opel. Daar hebben we de
ambitie om de kaap van 10% te overschrijden.
Deze evolutie wordt extra ondersteund door de interessante varianten
voor personenvervoer. Zo zijn er de Combo Tour en de Vivaro Combi en
Tour, die stuk voor stuk een belangrijke positie innemen in een uiterst
concurrentiële markt. Het ruime aanbod van modellen en varianten
wordt dit jaar nog verder uitgebreid met de gerobotiseerde Tecshiftversnellingsbak
op de Vivaro en de Movano. Tevens komt er een
aantrekkelijke Sportive versie van de Vivaro.
Bovendien genieten alle Opel bedrijfsvoertuigen gedurende de eerste
drie jaar van een exclusief naverkooppakket. Dat omhelst o.a. een Opel
Assistance Premium in gans Europa, een vervangende vervoerregeling
en een diagnose zonder afspraak in het net van de Opel Erkend
Herstellers voor Bedrijfsvoertuigen. Op deze manier en met de unieke
ruggesteun van gans het Opel netwerk, onderscheiden de Opel
bedrijfsvoertuigen zich nog meer van hun directe concurrenten.
De getuigenissen van onze tevreden klanten op de volgende pagina’s
zullen u hopelijk verder overtuigen!
06

Sleuteloverhandiging voor
Belgacom
Vlnr: Freddy De Mulder - Managing Director General
Motors Belgium en Karel Vankeirsbilck -
Vice-President Internal Services Belgacom
In het vorig nummer berichtten we u al over het contract dat we met Belgacom hebben
afgesloten voor de levering van 1300 Combo’s, uitgerust met de zuinige 1.3 CDTi common
rail dieselmotor met 70pk. Medecontractant is Masterlease, de 'captive' (merkgebonden)
leasingmaatschappij van General Motors Belgium.
Tijdens het voorbije Bedrijfswagensalon gebeurde de officiële sleuteloverhandiging van
wat inmiddels gemeengoed de “Belgacombo” wordt genoemd. Inmiddels rijden er al een
aantal van deze Belgacombo’s op onze wegen. U zal ze in de komende maanden
regelmatig tegenkomen!
Citygroep zonder zorgen
Citygroep uit Deinze is actief in telecom (City Call, City Mobile) en dienstverlening (City
Service, City Techniek). Het bedrijf is opgestart in 1996 door zaakvoerder Marc Maertens.
Het wagenpark telt meer dan 60 voertuigen, hoofdzakelijk de Opel Astra voor de verkopers
en de Opel Vivaro voor de technische ploegen. Meerdere voertuigen zijn uitgerust met
een handig navigatiesysteem, dat deel uitmaakt van de Opel fleetpacks. Citygroep heeft
Opel gekozen omwille van de prijs-kwaliteitverhouding, de uitstekende rijeigenschappen
en het hoge serviceniveau. Fleet Manager Serge Verwest werkt voor het beheer van zijn
wagenpark samen met KBC Autolease.
Tweede levering Stad Leuven
Anja Severeyns - Stad Leuven,
Alexander Debot - Opel Alexander,
Burgemeester Louis Tobback en
Luc Pauwels - GM Belgium
Op 24 februari heeft de Stad Leuven 9 nieuwe voertuigen voor haar technische diensten in ontvangst
genomen. Het betreft een tweede levering van in totaal 36 voertuigen, waarvan de helft personenwagens en
de helft bedrijfsvoertuigen. Dit exclusief contract tussen GM Belgium en Stad Leuven is vooral te danken aan
de veelzijdigheid van ons Opel gamma. Het laat de hoofdstad van de provincie Vlaams-Brabant toe om
samen met Opel te voldoen aan de eisen van de verschillende stadsdiensten. Daarbij horen o.m. de
Technische dienst, de Groendienst, de Jeugddienst, het Cultuurcentrum, de Informaticadienst en last but not
least Brandweer en Politie. Onze plaatselijke distributeur, Alexander Leuven, was dan ook fier de sleutels te
mogen overhandigen aan Burgemeester Tobback!
Van Heck FTS levert op tijd met Opel
De firma Van Heck FTS verdeelt automaterialen voor de groothandel. Het bedrijf bestaat sinds 1989 en werd
onlangs een onderdeel van de Kroymans Groep. Van Heck FTS besliste vorig jaar om hun bedrijfswagenpark
om te zetten naar Opel. Momenteel hebben ze al een 30-tal Movano's, zowel in bestelwagen als laadkastuitvoering
en steeds voorzien van een laadklep. Van Heck FTS heeft voor Opel gekozen omdat betrouwbaarheid
voor hen van primordiaal belang is. Vlootbeheerder Jan Camps wijst op de tevredenheid van de
chauffeurs en op het lage verbruik. Het park is in leasing bij ALD Automotive. De levering gebeurde door René
Vilvoorde, eveneens onderdeel van de Kroymans Groep.
07

OPEL VECTRA EN SIGNUM
Waarom met minder genoegen nemen?
De Vectra is al sinds jaren het vlaggenschip van Opel in het segment van de middenklasse. De drie versies van de Vectra en de
unieke Signum, vormen samen een aantrekkelijk aanbod dat een nadere kennismaking verdient. InMotion ging voor u op bezoek bij
Gerd De Kee, ‘Assistant Marketing Carline Manager Mid & Large Vehicles’ bij General Motors Benelux.
IM: “Wat moeten we begrijpen onder het Mid & Large segment?”
GDK: “In dit segment vind je het topgamma van Opel terug: de Vectra,
Signum en Frontera. Aangezien deze laatste uit productie is en we nog
even moeten wachten op een opvolger, concentreren we ons best op de
Vectra en de Signum. Die zijn gebaseerd op hetzelfde platform en
worden in de fabriek van Rüsselsheim in Duitsland gebouwd. De Vectra
bestaat in de carrosserievarianten berline met klassieke koffer, de wat
sportievere GTS met vijf deuren en Break met uitzonderlijk grote
laadruimte. Van de Signum is maar één variant, die zich onderscheidt
door een bijzonder aantrekkelijk design en een innovatieve en flexibele
interieurinrichting. De Vectra Break valt in onze contreien het meest in de
smaak en neemt de helft van de verkoop voor zich, terwijl de berline en
de GTS elk een kwart opeisen. Daarnaast situeert de Signum zich voor
een exclusiever publiek, waardoor zijn verkoop ongeveer een vijfde van
die van het Vectra-trio bedraagt.”
IM: “Is dit geen uitermate moeilijk segment voor de volumemerken?”
GDK: “Dat mag je wel zeggen. Het segment is in ons land op vijf jaar tijd
met bijna een vijfde gedaald, tot ongeveer 16% van de totale markt. Wij
hebben door het succes van de nieuwe CDTI-motoren en met name
dankzij de break een sterke positie opgebouwd. Bekijk je de cijfers op
Europees niveau, dan zijn we inmiddels met de berline nummer 1 in de
middenklasse en nummer 3 bij de breaks. We stellen ook vast dat de
topversies van onze Vectra en Signum meer er meer in de smaak vallen
van mensen die vroeger wellicht nooit aan Opel zouden gedacht
hebben. Dat is een erg positieve evolutie, die we willen versterken door
nog meer aandacht te besteden aan design, afwerking en innovatie. De
Vectra en Signum zullen positief blijven evolueren.”
IM: “Hebt u voldoende kennis van de markt en van dit segment?”
GDK: “Ik hoop van wel, want ik werk toch al dik vijf jaar bij Opel, sorry
GM. In de aankoopafdeling heb ik erg goed geleerd hoe kwaliteitsgericht
men bij Opel werkt. Werkelijk elk detail telt! Daar dragen we nu
de vruchten van, kijk maar naar de kwaliteitsenquêtes en de leasingtarieven
van de Vectra. Als je elke dag in zo’n omgeving zit, leer je de
producten echt in al hun facetten kennen. Met de marketingdimensie
erbij maakt dat mijn werk bijzonder boeiend.”
IM: “Zijn Vectra en Signum echte fleetwagens?”
GDK: “Ja hoor, dat is ook logisch. De uitstekende dieselmotoren, rijke
uitrusting, lage onderhoudskost en de gevoerde fleetpolitiek maken de
Vectra en de Signum aantrekkelijke fleetwagens. Voor veelrijders,
mensen die het hoogste comfort zoeken en/of veel ruimte nodig hebben,
is de Vectra of de Signum eerste keus. Ook het prestige-aspect speelt
08

mee, hoewel we dat niet bewust nastreven. In totaal neemt de fleetsector
zowat 83% van alle Vectra’s voor zich, terwijl maar liefst 90% van
alle Signums op een bedrijfsnaam geregistreerd worden. De klassieke
Vectra berline wordt verhoudingsgewijs nog wat vaker particulier
gekocht, maar die auto is dan ook echt op comfort en traditie gebouwd,
daar is en blijft een sterke markt voor.”
IM: “Als we fleet zeggen, zeggen we eigenlijk ook meteen diesel?”
GDK: “Vanzelfsprekend. De echte doorbraak van de Vectra en Signum is
er gekomen met onze nieuwe 1.9 CDTI-motoren. Die zijn zo goed, dat het
dieselaandeel tot 95% is gestegen! Maar we zien dat met name de
Vectra Break en de Signum ook wat vaker met onze topdiesel, de
3.0 V6 CDTI, besteld worden, maar in de totaliteit blijft dat beperkt. Met
de 1.9 CDTI scoren we ook goed inzake CO2-taks, naast de lage rijtaks
en BIV. Gekoppeld aan het lage verbruik, het beperkte onderhoud en de
hoge betrouwbaarheid, zorgt dit voor uitstekende leasingprijzen
(zie hieronder). Ook de restwaardes zijn ongelooflijk goed geëvolueerd
en dat is een echte graadmeter van de degelijkheid van een auto.”
IM: “Samengevat, welke zijn de troeven van Vectra en Signum in de
fleetmarkt?”
GDK: “Het is de combinatie van de praktische ruimte, uitstekende
motoren, volledige uitrusting en aantrekkelijke fleetpacks die een
ongeëvenaarde value for money oplevert. Niet voor niets zeggen de
specialisten dat de Vectra de beste keuze in het segment is. Met de
voorziene evoluties brengen we daar nog een scheutje emotie bij,
waardoor beide Opel modellen hun positie voor lang zullen behouden.
Maar probeer ze zelf eens uit, dat zal zeker de doorslag geven. Vanaf
april start een uitgebreid proefrittenprogramma in heel Europa. Dat zal
potentiële en bestaande klanten de mogelijkheid bieden om kennis te
maken met de nieuwe dynamiek en kwaliteit van Opel. Ik kan het u zeker
aanbevelen!”
OPEL VECTRA BREAK
voordeligst voor verhuur op lange termijn
In haar novembernummer duidt het magazine Fleet Management de
Opel Vectra break 1.9 CDTI (120pk) aan als meest voordelige auto voor
verhuur op lange termijn. Met een gemiddelde maandelijkse huurprijs
van 520,14 euro is de Opel Vectra goedkoper dan zijn twaalf
rechtstreekse concurrenten. Het magazine Fleet Management heeft
daarvoor bij vijf leasingmaatschappijen een offerte gevraagd voor de
maandelijkse huurprijs en nam daarna eenvoudigweg het gemiddelde
van de vijf aangeboden tarieven. De Opel Vectra break 1.9 CDTI kwam
daarbij dus als goedkoopste uit de bus. Voor de specialisten: voor de
vergelijkende test die georganiseerd werd door Fleet Management, liep
het verhuurcontract over een periode van 36 maanden met een
gemiddelde van 40.000 kilometer per jaar. De auto was minstens
uitgerust met metaalglanslak, airconditioning en een radio/cd-speler.
De Vectra break werd ook geprezen om zijn homogeniteit,
afwerkingskwaliteit, comfort, interieurruimte en moduleerbaarheid en
wist de testrijders van Fleet Management vooral te overtuigen door het
vermogen en de zuinigheid van zijn nieuwe 1.9 CDTI-motor, in dit geval
in de versie met 120pk.
09

Jeffrey Van Hooydonk
TEST DE ASTRA GTC
De Astra GTC of Gran Turismo Compact is nog maar net
gelanceerd. Met zijn sportieve styling is dit ongetwijfeld het
opwindendste model uit de Astra familie. De gespierde flanken
en de lagere daklijn geven hem heel wat aantrekkingskracht.
Maar ondanks de uitgesproken dynamische styling heeft de
GTC niets aan functionaliteit ingeboet ten opzichte van de
vijfdeurs Astra. Omdat we eens wilden horen of we geslaagd
waren in ons opzet om functionaliteit en passie in een auto te
verenigen, lieten we een Astra GTC 1.9 CDTI met 150pk en 6
versnellingen testrijden door niemand minder dan racepiloot
Jeffrey Van Hooydonk. Onze fotograaf vond hem terug in de
buurt van het circuit van Zolder, waar zowel Jeffrey als de GTC
zich thuis voelen. Na afloop vroegen we aan Jeffrey wat hij er
van vond:
Jeffrey, wat trekt je aan in de nieuwe Astra GTC?
De GTC combineert sportiviteit, comfort, zuinigheid en looks. Het is een
overtuigende totaaloplossing, zeker met deze 1.9 CDTi van 150pk. Die
doet uitstekend z’n werk, zowel in de sprint als bij de hernemingen.
Dankzij de moderne Common Rail inspuiting blijft hij verbazend stil en
zuinig. Bij een normaal gebruik kom je toe met minder dan 6 liter. Nog
een pluspunt van de GTC is dat hij in Antwerpen gebouwd wordt. Ik vind
dat we daar best trots op mogen zijn!
Wat vind je van het design?
Dat ligt me wel. Ik vond de Astra vijfdeurs al een aantrekkelijke auto,
maar de GTC is helemaal geslaagd. Hij ziet er afgetraind uit met slanke
en gespierde lijnen, heel vloeiend. Veel driedeurs auto’s zijn gewoon
vijfdeurs modellen met minder deuren … wat is het nut daarvan? Je kiest
toch net voor meer uitstraling. Neem nu de achterlichten. Die zien er
schitterend uit met de verschillende lichtblokken achter klaarglas.
En de wegligging, daar ken jij toch alles van?
Die is echt opmerkelijk. De GTC die ik heb getest was uitgerust met het
IDS Plus (Interactive Driving System) chassis. Die combineert elektronische
dempersturing met alle dynamische rijhulpsystemen. Daardoor is het
weggedrag uitstekend. De Astra GTC plakt echt aan de weg in de bochten,
maar zonder oncomfortabel te worden. Als je echt alles uit de wagen wil
halen of gewoon extra sportief wil rijden, is er de SportSwitch. Dit
knopje op het dashboard zorgt voor een stuggere afstelling van de
schokdempers, snellere gaspedaalreacties en een directer stuurgevoel.
Voor elk wat wils
Naast de 1.9 CDTI van 150pk die Jeffrey probeerde,
zijn er nog acht andere motorisaties voor de
Astra GTC. Zowel bij de benzineversies als bij de
diesels is er voor elke smaak en elk budget een
gepaste motorisatie. De 1.4 en 1.6 benzinemotoren
van 90 en 105pk spelen dankzij hun Twinporttechnologie
vooral op zuinigheid. De 1.8 heeft met
125pk genoeg kracht in z’n mars voor vlotte
dagelijkse prestaties terwijl de 2.0 liter turbo benzinemotoren
van 170 en 200pk resoluut de sportieve toer
opgaan. Op dieselvlak zijn er drie motorblokken
beschikbaar. De fiscaal aantrekkelijke 1.3 CDTI van
90pk bijt de spits af, gevolgd door de 1.7 CDTI van
100pk. De 1.9 CDTI bestaat in twee uitvoeringen: de
versie van 150pk die Jeffrey testte en de iets minder
explosieve maar even homogene 120pk uitvoering.
Weet tenslotte nog dat u kan kiezen uit drie uitrustingsniveaus:
Enjoy, Sport en Cosmo.
10

Als je de knop indrukt voel je meteen de veranderingen.
Het lijkt wel of de auto zich schrap zet. Een aangenaam
gevoel, zeker als je weet dat het ten allen tijde veilig en
controleerbaar blijft!
Een echte sportwagen dus?
Ja en neen. Hij heeft uitstekende prestaties en een
gezonde wegligging, maar hij is ook praktisch. Het
comfort staat net zoals de vijfdeurs Astra op een
uitstekend niveau. Ondanks de dynamischere styling
blijft er bijna even veel hoofdruimte over, ook voor de
passagiers. En als je eens wat meer moet meenemen,
kan je de achterbank neerklappen in twee delen.
Ondanks de sterk aflopende daklijn, zoals een coupé, is
er toch heel wat ruimte achteraan. Ook de kofferruimte
is even groot als bij de broer met vijf deuren. Handig als
je net zoals ik vaak veel moet vervoeren.
Nog andere wensen, of mag hij zo je garage in?
Ik heb gehoord dat er ook een panoramische voorruit
komt die doorloopt tot in de helft van het dak. Dat lijkt
me echt wel te gek! Ik kan het me moeilijk voorstellen
maar het lijkt me een bevrijdend gevoel om de lucht te
kunnen zien zonder onderbreking. De extra zichtbaarheid
zal overigens ook bijdragen tot nog meer
actieve veiligheid. Wanneer kan ik die uitvoering testen?
11

Mols Huurwagens
De firma Mols Huurwagens uit Hulshout is gekend voor haar opvallende blauwe
voertuigen. Het bedrijf werd in 1986 opgericht en hun hoofdactiviteit is het verhuren van
vrachtwagens, bestelwagens en personenwagens. De firma heeft reeds een aardig aantal
Opel Combo's in de vloot rijden.
De heer Jos Mols, zaakvoerder van het bedrijf, heeft voor de Opel Combo gekozen omwille
van zijn degelijkheid, onderhoudsvriendelijkheid en ideale afmetingen voor zijn verhuuractiviteiten.
Inzake veiligheid scoort de Combo eveneens zeer hoog, wat een extra troef is.
Jos Mols beschrijft zijn klanten dan ook als "uitermate tevreden"!
Sinds februari worden ook de Combo's met de nieuwe ECOTEC 1.3 CDTI motor ingezet
nadat ze aan een uitgebreide test zijn onderworpen. De voertuigen worden af fabriek in
het Mols-blauw gespoten en door Opel Fleet Excellence Distributor Wittockx uit Aarschot
geleverd.
Op de foto ziet u vlnr:
Philip Valaert (Account Manager Fleet & Lease
GM Belgium)
Jos Mols (Zaakvoerder Mols)
Rudy Wittockx (Zaakvoerder Wittockx)
Spadel
Op de foto ziet u vlnr:
Véronique Grimon - Account Manager LeasePlan Belgium, Aldo Cristianelli - Account
Manager Fleet & Lease GM Belgium, Veronique Raes - Manager Human Resources
Spadel International Group, Christine Vandecam - Account Coördinator LeasePlan
Belgium, Herman Stroobants- Fleet Adviser Ambel Groep (Opel René).
Enkele weken geleden werden 15 Zafira’s geleverd
aan de bekende drankenfabrikant en -distributeur
Spadel. De wagens werden geleasd bij LeasePlan en
afgeleverd door Fleet Excellence Distributor
Garage René in Vilvoorde. In de volgende maanden
zal ook de nieuwe Zafira zijn opwachting maken in
het wagenpark van Spadel. We wensen de Spadelmedewerkers
veel plezier aan het stuur van hun
Zafira!
28 Zafira’s voor de Federale Politie
De Federale Politie nam in februari 28 nieuwe voertuigen in ontvangst. Hierbij heeft men
bewust gekozen voor de veelzijdige Zafira Comfort. De wagens zullen in heel België
gebruikt worden als dienstwagen door de gerechtelijke politie. Dit bevestigt dat de Zafira
in zijn categorie nog steeds dé trendsetter is. Dankzij een goede coördinatie tussen de Opel
distributeur en de ombouwer, konden de voertuigen in sneltempo geleverd worden.
De bestelling kadert in een Federaal raamcontract dat tot het einde van dit jaar loopt. Het
is een contract waarop ook alle lokale politiezones kunnen intekenen en waarvoor
verschillende modellen uit het Opel gamma in aanmerking komen.
12

CO2-TAKS
Nieuw forfaitair stelsel
voor bedrijfswagens
Sinds 1 januari zijn bedrijfswagens onderworpen aan een
nieuw forfaitair stelsel van sociale bijdragen gebaseerd op de
CO2-uitstoot. Deze taks heet officieel “solidariteitsbijdrage”,
maar wordt meer algemeen aangeduid als “CO2-taks”.
Welke voertuigen worden getroffen door deze maatregel?
Voor elk voertuig dat u ter beschikking stelt aan een medewerker en dat
door deze laatste ook voor privéverplaatsingen wordt gebruikt, dient u
de CO2-taks te betalen. Het maakt niet uit hoe u de auto financiert of
ter beschikking stelt (rechtstreeks via de werkgever of via een leasingmaatschappij).
Enkel voertuigen die uitsluitend worden ingezet voor
beroepsdoeleinden en die de werknemer niet mag gebruiken buiten de
gewone werkuren - de zogenoemde poolwagens - ontsnappen aan de
solidariteitsbijdrage. Ook de bedrijfsleiders van vennootschappen - met
een eigen zelfstandig statuut - die een wagen van hun firma ter
beschikking krijgen, zijn niet onderworpen aan deze solidariteitsbijdrage.
Dezelfde vrijstelling geldt overigens ook voor klassieke
zelfstandigen en beoefenaars van vrije beroepen die deel II van de
belastingaangifte invullen en hun eigen voertuig zowel privé als
beroepsmatig gebruiken. Particulieren betalen geen CO2-taks op hun auto,
ook niet als het een firmawagen is. U betaalt de bijdrage via de trimestriële
RSZ-aangifte. De taks maakt geen deel uit van het leasecontract.
Hoe de solidariteitsbijdrage berekenen?
De bijdrage geldt voor personenwagens (categorie M1) en lichte vrachtwagens
beneden 3,5 ton. In tegenstelling tot het voordeel in natura is
deze bijdrage gebaseerd op de hoeveelheid CO2-uitstoot. Er wordt
gewerkt met een lineaire formule:
Benzinemotoren: ((CO2-uitstoot in gram/kilometer x 9) – 768)/12
Dieselmotoren: ((CO2-uitstoot in gram/kilometer x 9) – 600)/12
LPG-motoren: ((CO2-uitstoot in gram/kilometer x 9) – 990)/12
De minimum maandelijkse bijdrage bedraagt minimum € 20,83.
Het kostenplaatje voor uw vloot
Deze nieuwe bijdrage is uiteraard een kostenverhoging. Gemiddeld
wordt gerekend met 6 tot 12% op de totale kost. Het zwaarst getroffen
zijn de grote monovolumes, de grote benzinewagens en de 4x4’s. Met
onze moderne CDTI-dieselmotoren wordt het Opel gamma relatief
minder zwaar getroffen.
Toch kan u mogelijk een deel van de meerkost compenseren:
o De vorige solidariteitsbijdrage op het voordeel in natura vervalt met
dit nieuwe systeem;
o Het Scandic-arrest van het Europees Hof van Justitie geeft u de
mogelijkheid om een BTW-recuperatie te doen voor uw wagenpark.
U zou uw medewerkers een deel van de meerkost kunnen laten meebetalen,
als ze daartoe bereid zijn. U kan ook de vloot downsizen.
Maar daarbij mag u niet over één nacht ijs gaan. Té zwaar snoeien
kan een demotiverend effect op uw medewerkers hebben.
Anderzijds kan u ook besparen door auto’s te kiezen met een lagere
CO2-uitstoot.
Maar bekijk altijd het volledige kostenplaatje en hou rekening met alle
kostenparameters, zoals restwaarde, onderhoud, enzovoort.
We raden u aan om met uw leasingmaatschappij of een specialist uw
vloot te analyseren. Op de website www.fleetmanagement.be vindt u
voor het volledige Opel gamma het exacte bedrag van de CO2-taks en
nuttige bijkomende informatie. Raadpleeg uw fiscalist om de exacte
situatie van uw bedrijf te kennen.
13

Opel Fleetteam wint trofee
FLEET MANAGER
OF THE YEAR 2005
m a n a g e r
of the year
2 0 0 5
Het magazine Fleet Management organiseert elk jaar de verkiezing van de
“Fleet Manager of the Year“. Dat is de persoon die zijn merk het best gepromoot
heeft in de fleetsector en die vanwege de gebruikers en de leasingmaatschappijen
de grootste waardering geniet voor zijn werk. Dit jaar was heel bijzonder
want het was de tiende verkiezing. En voor de tweede maal werd Opel gekozen!
Meer dan 27.000 lezers van het magazine konden via
een anonieme stembrief in één van de vorige
nummers van Fleet Management hun keuze maken.
Daarnaast werden een aantal topmensen en
decision makers van de voornaamste bedrijven
uit de sector rechtstreeks gevraagd om hun
favoriet aan te duiden. De stemresultaten werden
geteld onder toezicht van een deurwaarder en bleven
strikt geheim tot 13 januari, de dag van de
voorstelling.
In een tot de nok gevuld K-nal, een schitterende
nieuwe evenementenzaal aan het Brusselse kanaal,
werden de laureaten voorgesteld. In een echte
boksring traden de genomineerden aan, om finaal de
winnaar te kennen: Paul Gestels van Opel! Het is de
tweede verkiezing voor Paul, die de trofee meteen
opdroeg aan zijn volledige team. De overwinning is
dan ook een eerbetoon aan het werk van een hechte
ploeg van mensen, die de nieuwe dynamiek van Opel
actief op het terrein ondersteunen.
In de reacties van de aanwezigen klonk de
waardering voor de evolutie die het merk Opel heeft
doorgemaakt in amper enkele jaren. Opel staat nu
weer helemaal bovenaan de statistieken als het
gaat over marktaandeel én betrouwbaarheid.
Meer en meer bedrijven kiezen voor Opel en dat doet
ons veel plezier. We laten u hierbij dan ook graag
meegenieten van enkele beelden van die
memorabele avond en danken u van harte voor
deze verkiezing!
14

United Motors:
SAMEN WERKEN AAN DE TOEKOMST
Eén van de belangrijkste voorwaarden voor een excellente dienstverlening
is een uitgebreid distributienetwerk. Als dat dealernetwerk er
zich dan toe verbindt een stel regels na te leven om het de fleetklant
naar zijn zin te maken, krijg je het Fleet Excellence netwerk van Opel.
Eén van de distributeurs met het “Fleet Excellence Distributor” label is
United Motors.
United Motors heeft vestigingen te Ieper, Izegem, Roeselare en Tielt. In
totaal stelt de groep meer dan 60 medewerkers met een jarenlange
ervaring tewerk. Het zijn stuk voor stuk mensen die het merk in hun hart
dragen. Dit geeft een perfecte mix van enthousiasme, technische
uitwisseling, doorgedreven opleiding, hightech apparatuur en flexibele
service, het hele jaar door. Alle medewerkers volgen een uitgebreid
opleidingsprogramma, zodat de dienstverlening optimaal is en zij de
huidige techniek volledig beheersen.
Als fleetklant bent u er zeker van dat United Motors steeds het beste
met u voor heeft dankzij het “Fleet Excellence Distributor” label. Het is
een onderscheiding die wordt toegekend door General Motors Belgium
aan een distributeur die aan de nodige criteria voldoet en de vereiste
initiatieven neemt om alle fleetbehoeften te vervullen. United Motors
beschikt over de nodige referenties in diverse beroepen en industrieën.
Voor professioneel advies en hulp bij de uitbouw van uw wagenpark is
er één contactpersoon per vestiging: Yves Bruneel in Ieper, Chris
Vangheluwe in Izegem, Bart Vansteeland in Roeselare en Rik
Vandecnocke in Tielt. Zij bezitten de nodige knowhow en
beslissingskracht om u snel ten dienste te zijn, en niet alleen maar om
te verkopen.Zij zorgen ervoor dat uw dossier op een correcte en
professionele manier beheerd wordt en dat u slechts één
aanspreekpunt heeft voor al uw vragen: fiscaal, technisch of financieel.
Maak een afspraak voor meer informatie, breng een bezoek aan
www.unitedmotors.be of boek een vrijblijvende proefdag met een
wagen uit het volledige Opel assortiment.
15

De hieronder vermelde nederlandstalige distributeurs beschikken over het ‘Fleet Excellence Distributor’-label.
Fleet Advisor
Fleet Advisor Assistant
Etn. Van der Haegen N.V. Kareelstraat, 2-4 9300 Aalst 053/76.77.65 Wim Van Ongeval Henry Van der Haegen
Etn. Van der Haegen - Asse N.V. Brusselsesteenweg 163 1730 Asse 02/452.57.99 Luc Van Gerven
GMAN Antwerpen - Verbeeck Noorderlaan 32 2060 Antwerpen 03/220.99.11 Hans Van Loon Patrick Broes
GMAN Wilrijk - André Boomsesteenweg 757-759 2610 Wilrijk (Antwerpen) 03/828.10.00 Serge Vandenbrouck
GMAN Mortsel - Gaspar Antwerpsestraat 223 2640 Antwerpen (Mortsel) 03/443.92.80
GMAN Boom Antwerpsestraat 480 2850 Boom 03/888.01.11
N.V. Houttequiet Oude Zandstraat 25 9120 Beveren 03/750.95.00 Alain Ingelaere Peter Houttequiet
Houttequiet Kapelanielaan 1 9140 Temse 03/780.34.30
Etn. Jef Hendrickx N.V. Augustijnslei 25 2930 Brasschaat 03/653.20.53 Gerd De Ridder Erwin Verslype
Tom Schroyens
Ets. Mabille N.V. Gentsesteenweg 526/556 1080 Brussel 02/414.54.00 Rudy Scheys (PW) Marc Verryken
Koen Ginis (BW)
Ets. Mabille N.V. Bergensesteenweg 1429 1070 Brussel 02/523.33.64 Willy Deneef
Anc. Ets. Piret & Boon N.V. Haachtsesteenweg 1765 1130 Brussel 02/215.48.60 Geert Eeckeleers Alain Ruelens
B.V.B.A. Haeck Meetjesland Zeelaan 19A 9900 Eeklo 09/377.03.70 Patrick De Neve Sam Haeck
Opel Meetjesland Knesselaere Urselseweg 57 9910 Knesselare 09/374.18.71
Opel Meetjesland Sleidinge Sleidingedorp 99 9940 Sleidinge 09/357.32.84
Opel Meetjesland Zelzate Industriepark Rostijne 19 9060 Zelzate 09/345.09.70
Deleersnyder N.V. Brusselsesteenweg 125 9050 Gent (Ledeberg) 09/230.58.15 Alec De Vylder Rudi Thienpont
Garage Van Acker N.V. Kapiteinsstraat 29 9080 Lochristi 09/355.82.34
N.V. Garage Regniers Brugsepoortstraat 17 9000 Gent 09/266.19.44 Stephen Moerdyk Jan Ongenae
United Motors N.V. Meenseweg 214 8900 Ieper 057/20.16.66 Yves Bruneel Lieven desmet
United Motors N.V. Reperstraat 157 8870 Izegem 051/31.66.66 Chris Vangheluwe Glen Vandamme
United Motors N.V. Bruggesteenweg 572 8800 Roeselare 051/23.23.80 Bart Vansteeland Marc Verougstraete
United Motors N.V. Meulebeeksesteenweg 12 8700 Tielt 051/40.17.80 Rik Vandecnocke Wouter Sioen
Vanneste Motors N.V. Deerlijksestraat 6 8500 Kortrijk 056/24.54.54 John Windels Roger Van Wingen
Alexander Leuven Brusselsesteenweg 3 3020 Leuven (Herent) 016/22.66.08 (vacant) Geert Mertens
Alexander Tervuren Leuvensesteenweg 171 3080 Tervuren 02/767.88.11
Alexander Tienen St. Truidensesteenweg 125 3300 Tienen 016/81.11.29
Garage Van Caudenberg B.V.B.A. Ambachtenlaan 46 3001 Leuven (Heverlee) 016/40.02.67 Jean-Pierre Hillaert Carl Delfosse
Hens Erik B.V.B.A Marnixdreef 2 2500 Lier 03/480.81.01 Guido Dillen Walter Hens
Hens Erik B.V.B.A Albertkanaalstraat 29 2560 Nijlen 03/481.81.10
Garage Willy N.V. Begoniastraat 12 9810 Nazareth-Eke 09/385.71.15 Filip Willems Frederik De Smet
Garage Willy N.V. Noordlaan 170 9230 Wetteren 09/369.14.44 Geert De Norre
Garage Philip Boden N.V. Luikersteenweg 204 3700 Tongeren 012/39.08.50 Erwin Verbruggen Kurt Lambrichts
Garage Boden - Wijnants N.V. Nieuwstraat 23 3740 Bilzen 089/50.24.00 Erwin Ramaeckers
Michel N.V. Kempische Steenweg 72 3500 Hasselt 011/21.18.10 Willy Timmermans Bas Van Elderen
Garage St. Christophe N.V. Parklaan 2 2300 Turnhout 014/41.11.04 Koen Grosfeld Nadine Tersago
Nicolas Leuvensesteenweg 400 1932 Zaventem 02/720.90.30 Herman Stroobants Werner Van de Wiele
Rene Mechelsesteenweg 293/295 1800 Vilvoorde 02/251.59.37 Pierre Meulemans
N.V. Joossens O. Van Kesbeeckstraat 17 2800 Mechelen 015/20.53.20 Steve Joossens Alexander de Caluwé