05.07.2014 Views

Minder energieverbruik in het magazijn - SEW Eurodrive

Minder energieverbruik in het magazijn - SEW Eurodrive

Minder energieverbruik in het magazijn - SEW Eurodrive

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

marktfocus<br />

Afbeeld<strong>in</strong>g 2. Door zijn compacte opbouw kan de Movi-PLC gemakkelijk <strong>in</strong> <strong>magazijn</strong>robots worden<br />

geïntegreerd.<br />

Afgestemde beweg<strong>in</strong>gen<br />

De basisgedachte is, motorische en generatorische<br />

beweg<strong>in</strong>gen bewust met elkaar te<br />

laten samenvallen en waar nodig de<br />

beweg<strong>in</strong>gsprofielen van de assen door<br />

aanpass<strong>in</strong>g van de versnell<strong>in</strong>gen en snelheden<br />

aan te passen, zonder daarbij de<br />

cyclustijd te verhogen. Normaal wordt de<br />

generatorische energie via een remweerstand<br />

<strong>in</strong> warmte omgezet. Met de nieuwe werkwijze<br />

v<strong>in</strong>dt er herverdel<strong>in</strong>g van energie<br />

plaats via de koppel<strong>in</strong>g tussen de regelaartussenkr<strong>in</strong>gen<br />

van de verticale en horizontale<br />

as. Een voorbeeld: stel dat de x-as, dus<br />

de horizontale as, de tijdkritieke as <strong>in</strong> <strong>het</strong><br />

systeem is, dan start de verticale as (z-as) bij<br />

<strong>het</strong> zakken met een maximale versnell<strong>in</strong>g.<br />

Zo kan bij <strong>het</strong> dalen <strong>het</strong> vrijkomende<br />

vermogen direct <strong>in</strong> de versnell<strong>in</strong>g van de<br />

x-as worden geleid. Het snelheidsverloop<br />

wordt daarbij zó aangepast dat de z-as de<br />

vrijkomende energie gelijkmatig afgeeft. De<br />

energie is voldoende om de x-as te versnellen,<br />

en zo wordt direct <strong>in</strong> de rijbeweg<strong>in</strong>g van<br />

de x-as ‘geïnvesteerd’. Ook <strong>in</strong> verticaal<br />

bedrijf worden de beweg<strong>in</strong>gen van de x- en<br />

z-as zodanig op elkaar afgestemd dat de<br />

energie die bij de rembeweg<strong>in</strong>gen wordt<br />

vrijgemaakt bijna volledig wordt geabsorbeerd.<br />

Ditzelfde gebeurt ook als de z-as de<br />

tijdkritieke as <strong>in</strong> <strong>het</strong> systeem is. Ook<br />

hiervoor werden bepaalde ‘beweg<strong>in</strong>gsmodellen’<br />

ontwikkeld, waarbij de door rem- en<br />

daalacties ontstane energie zo volledig<br />

mogelijk wordt geabsorbeerd. Het resultaat<br />

is een duidelijk gereduceerd <strong>energieverbruik</strong>.<br />

plc is rout<strong>in</strong>g-proof. Dit betekent dat alleen<br />

de lokale bestur<strong>in</strong>g nog via de veldbus aan<br />

de bovenliggende centrale plc moet zijn<br />

verbonden. Alle op de <strong>magazijn</strong>robot<br />

ondergebrachte frequentieregelaars zijn via<br />

de systeembus aan de lokale plc gekoppeld.<br />

Energiebespar<strong>in</strong>g<br />

Dit opent de deur voor eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g en<br />

onderhoud op afstand, terwijl m<strong>in</strong>der<br />

hardware nodig is (veldbus<strong>in</strong>terfaces zijn<br />

niet meer noodzakelijk voor de afzonderlijke<br />

assen). De belangrijkste reden om te kiezen<br />

voor de decentrale bestur<strong>in</strong>g was echter <strong>het</strong><br />

creëren van de mogelijkheid om beweg<strong>in</strong>gsprocessen<br />

te berekenen, gericht op <strong>het</strong><br />

efficiënt omspr<strong>in</strong>gen met energie: dankzij de<br />

meerijdende plc kunnen vóór iedere<br />

procescyclus <strong>in</strong> de straat zelf energiebesparende<br />

processtrategieën worden berekend.<br />

De centrale aanstur<strong>in</strong>g wordt ontlast zonder<br />

dat de cyclustijd van de <strong>magazijn</strong>beweg<strong>in</strong>gen<br />

daaronder lijdt.<br />

Prijsneutraal<br />

Een module van de plc neemt <strong>in</strong> deze<br />

oploss<strong>in</strong>g <strong>het</strong> complete beheer van de<br />

<strong>magazijn</strong>robot over. De bovenliggende<br />

centrale plc en de communicatiebus worden<br />

<strong>in</strong> dit concept enorm ontlast. Bovendien<br />

worden de reactietijden korter aangezien de<br />

sensorsignalen daar worden verwerkt waar<br />

ze worden gebruikt. En omdat met de <strong>in</strong>zet<br />

van de plc <strong>het</strong> aantal veldbuskaarten en technologieopties<br />

kan worden gereduceerd,<br />

krijgt de operator van een dergelijke<br />

<strong>in</strong>stallatie een oploss<strong>in</strong>g voor dezelfde prijs,<br />

maar wel met een duidelijke meerwaarde.<br />

www.vector.nu<br />

<strong>in</strong>fo@vector.nu<br />

+31 (0)10 466 37 00<br />

n o 11 november 2007 41

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!