Beschermvrouwe: Hare Majesteit de Koningin CRITERIA VO0R ...
Beschermvrouwe: Hare Majesteit de Koningin CRITERIA VO0R ...
Beschermvrouwe: Hare Majesteit de Koningin CRITERIA VO0R ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Het tijdstip waarop een jacht is gebouwd speelt <strong>de</strong>rhalve geen rol. Ook thans kan een<br />
Oudne<strong>de</strong>rlands scheepstype van een zuiver karakter wor<strong>de</strong>n gebouwd, al dan niet met behulp van<br />
mo<strong>de</strong>rne technieken en materialen. Dit laatste komt tot uitdrukking in <strong>de</strong> hierna te noemen<br />
categorie-in<strong>de</strong>ling.<br />
3. ONDERVERDELING IN CATEGORIEËN<br />
Bij <strong>de</strong> (her)inschrijving wordt elk jacht inge<strong>de</strong>eld in één van <strong>de</strong> vier volgen<strong>de</strong> categorieën:<br />
A. Een categorie ron<strong>de</strong> en platbo<strong>de</strong>mjachten in hun oorspronkelijke vorm. Dit zijn schepen<br />
gebouwd vóór negentienhon<strong>de</strong>rd vijftig en in hun oorspronkelijke vorm en bouwwijze<br />
behou<strong>de</strong>n gebleven of gerestaureerd zodat zij voldoen aan <strong>de</strong> criteria voor opneming in<br />
categorie A1 of A2 van het Nationaal Register van Varen<strong>de</strong> Monumenten.<br />
B. Een categorie ron<strong>de</strong> en platbo<strong>de</strong>mjachten welke oorspronkelijk vóór negentienhon<strong>de</strong>rd<br />
vijftig zijn gebouwd als rond of platbo<strong>de</strong>m bedrijfsvaartuig en in hun oorspronkelijke vorm<br />
behou<strong>de</strong>n zijn gebleven of gerestaureerd doch nadien op verantwoor<strong>de</strong> wijze tot jacht zijn<br />
verbouwd zodat zij vijftig jaar na dato van <strong>de</strong>ze verbouwing voldoen aan <strong>de</strong> criteria voor<br />
opneming in categorie A1 of A2 van het Nationaal Register van Varen<strong>de</strong> Monumenten.<br />
C. Een categorie ron<strong>de</strong> en platbo<strong>de</strong>mjachten gebouwd na negentienhon<strong>de</strong>rd vijftig, welke zijn<br />
gebouwd en gerestaureerd volgens <strong>de</strong> oorspronkelijke vormen en bouwwijzen van <strong>de</strong><br />
jachten behoren<strong>de</strong> tot categorie A.<br />
D. Een categorie overige ron<strong>de</strong> en platbo<strong>de</strong>mjachten, niet behorend tot <strong>de</strong> on<strong>de</strong>r A, B of C<br />
genoem<strong>de</strong>, doch die geheel of nagenoeg geheel voldoet aan <strong>de</strong> gestel<strong>de</strong> criteria voor <strong>de</strong><br />
Oudne<strong>de</strong>rlandse ron<strong>de</strong> en platbo<strong>de</strong>mjachten, zoals geformuleerd op het moment, dat zij<br />
wer<strong>de</strong>n gebouwd, met uitzon<strong>de</strong>ring van <strong>de</strong> tjalken en skûtsjes. Voor <strong>de</strong>ze twee typen zijn<br />
<strong>de</strong> in negentienhon<strong>de</strong>rd en zevenennegentig vastgestel<strong>de</strong> criteria bepalend.<br />
4. ROMP<br />
4.1. Rompvorm algemeen<br />
De vorm van <strong>de</strong> romp moet zodanig zijn dat overeenstemming met een Oudne<strong>de</strong>rlands type als<br />
omschreven in het boek "Ron<strong>de</strong> en Platbo<strong>de</strong>mjachten" of een historische publicatie dui<strong>de</strong>lijk is vast<br />
te stellen, dan wel dat <strong>de</strong> oorsprong van <strong>de</strong> vorm historisch dui<strong>de</strong>lijk aanwijsbaar is.<br />
De vorm en <strong>de</strong> stand van <strong>de</strong> stevens, indien aanwezig, <strong>de</strong> langsdoorsne<strong>de</strong>,<br />
<strong>de</strong> vorm van <strong>de</strong> waterlijn en <strong>de</strong> lijnen van het berghout en het boeisel alsme<strong>de</strong> <strong>de</strong> stand van het<br />
boeisel moeten het karakter van het oorspronkelijke scheepstype dui<strong>de</strong>lijk bezitten. De grootste<br />
breedte van <strong>de</strong> romp moet ongeveer op 0,4 x <strong>de</strong> lengte over <strong>de</strong> stevens, gemeten vanaf <strong>de</strong><br />
voorsteven, liggen in elk geval dui<strong>de</strong>lijk in <strong>de</strong> voorste helft van <strong>de</strong> romp. Een scheepsvorm kan<br />
wor<strong>de</strong>n vastgesteld met een lijnenplan. Dat bestaat uit een drietal doorsne<strong>de</strong>n van <strong>de</strong> rompvorm:<br />
1. Een dwarsdoorsne<strong>de</strong>, het z.g. spantenplan;<br />
2. Een horizontale doorsne<strong>de</strong>, <strong>de</strong> waterlijnen;<br />
3. Een verticale doorsne<strong>de</strong>, <strong>de</strong> verticalen.<br />
Daarnaast on<strong>de</strong>rscheidt men nog <strong>de</strong> sentlijnen, <strong>de</strong> doorsne<strong>de</strong>n die een hoek maken met <strong>de</strong><br />
waterlijnen vanuit <strong>de</strong> hartlijn van het schip.<br />
Stichting Stamboek Ron<strong>de</strong> & Platbo<strong>de</strong>mjachten<br />
Criteria voor inschrijving in het Stamboek (laatste wijzigingen april 2012)<br />
- 8 -