22 juli - Delft.nl

Delft Bouwt
Spoorzone planning in beeld
Sinds kort zijn er op de website van
Spoorzone Delft twee animaties te
zien. De ene animatie laat het bouwproces
zien op de Phoenixstraat en
de Spoorsingel; de andere geeft de
mijlpalen van het hele project weer
en de volgorde van de werkzaamheden.
Zo is te zien dat er nu wordt gebouwd
aan de oostelijke tunnelbuis
ter hoogte van de Engelsestraat en de
Phoenixstraat. Tussen de Binnenwatersloot
en de Prinses Irenetunnel
wordt aan de twee tunnelbuizen tegelijkertijd
gewerkt.
Het project loopt volgens planning.
In 2015 rijden naar verwachting de
eerste treinen door de oostelijke tunnelbuis.
Daarna wordt het spoorviaduct
afgebroken. In 2015 volgt de
bouw van de westbuis, die in 2017
klaar moet zijn. De westelijke tunnelbuis
wordt in het begin nog niet ingericht
met sporen.
Kijk voor meer informatie én de animatiefilmpjes
op www.spoorzonedelft.nl of
bezoek informatiecentrum Delft Bouwt aan
de Barbarasteeg 2. Let op de gewijzigde
openingstijden tijdens de bouwvak!
Bereikbaar Delft
Op de website van Bereikbaar Delft
leest u waar er in de stad gewerkt
wordt. Hieronder enkele projecten
die nu in uitvoering zijn of binnenkort
beginnen. Kijk voor het volledige
overzicht op www.bereikbaardelft.nl.
Volg actuele ontwikkelingen
www.twitter.com/bereikbaardelft.
Geerweg
Wat? Verhuizing bij Geerweg 78.
Hinder? Blokkade.
Wanneer? 22 juli van 8.00 tot 13.00 uur.
Keenenburgpad
Wat? Afgesloten voor aanleg 380Kv.
Hinder? Fietsers worden omgeleid.
Wanneer? Tot 20 oktober.
Kreekrugpad
Wat? Boringen onder spoor vanaf de
Energieweg naar Kreekrugpad.
Hinder? Fiets- en voetpad afgesloten
op deel waar gewerkt wordt.
Wanneer? Tot 5 augustus.
Vrouw Juttenland
Wat? Grachtenconcert.
Hinder? Blokkades op Vrouwjuttenland
en Voldersgracht.
Wanneer? Op 22 juli.
Bagijnetoren weer thuis
De Bagijnetoren staat sinds 13
juli weer op z’n oorspronkelijke
plek. In februari van dit jaar werd
de Bagijnetoren vijftien meter
verschoven, zodat onder de oorspronkelijke
plek van de toren
een stuk van de spoortunnel gebouwd
kon worden.
De diepwanden zijn gegraven,
een stuk van de tunnel is klaar,
de Bagijnetoren kon weer terug
naar zijn oude plek. Hij rust vanaf
nu op het dak van de spoortunnel.
De voorbereidingen voor de tijdelijke
verplaatsing vonden plaats
vanaf december 2010. Aan de onderkant
van de toren zijn rondom
gaten gemaakt. Door de gaten
heen is wapening gevlochten, die
dient als basis voor de betonvloer
HTM werkt aan tramspoor
HTM gaat op het traject Martinus Nijhofflaan,
Buitenhofdreef, Sadatweg,
Afrikalaan en Israëllaan de spoorconstructie
in de groene trambaan vervangen.
Vervanging is noodzakelijk
omdat de huidige spoorconstructie
niet meer kan worden onderhouden.
De sporen zijn nu buiten dienst voor
tram 1 en 19 vanwege het werk aan
de treintunnel. Door het combineren
van de werkzaamheden ondervindt
de tramverbinding naar Tanthof
maar eenmaal hinder. Op de Buitenhofdreef
is al begonnen met de uitvoering
en is goed te zien wat de omvang
van het werk is.
foto Jopie van der Stap
van ruim veertig centimeter dik en
acht bij acht meter groot. Dit is de
nieuwe fundering van de toren,
waarop de betonplaat in februari is
verschoven.
Omvang
Het werk aan de spoorconstructie bestaat
uit het verwijderen van de bovenlaag
met gras en aarde, het verwijderen
van het spoor en het ontgraven
tot zo’n 60 centimeter diep, waardoor
de overige onderdelen kunnen worden
weggehaald. Vervolgens wordt
de grond verbeterd, waarna een nieuwe
spoorconstructie met ballast/porfier
wordt aangebracht. Na een half
jaar wordt het traject ingezaaid met
gras, net als in de huidige situatie.
Maatregelen bomen
De bomen langs de trambaan krijgen
alle zorg tijdens de uitvoering
van de werkzaamheden. Compenserende
maatregelen moeten voorkomen
dat bomen moeten worden
gekapt. De verwachting is dat geen
enkele boom sneuvelt. Hiervoor zijn
de nodige onderzoeken uitgevoerd
Trapsgewijs
Afgelopen weken zijn aan weerszijden
van de Bagijnetoren - net als in
februari - twee schuifbanen geplaatst.
Over de betonnen funderingsplaat
zijn twee stalen balken
door boomdeskundigen.
Een uitzondering geldt voor de Israëllaan.
De bomen staan hier zo dicht
op de trambaan, dat bij uitvoering
van de werkzaamheden aanzienlijke
schade aan de bomen zou ontstaan.
In samenspraak met de gemeente
bekijkt HTM hoe hiermee om te
gaan. Ook de bewoners zullen hierbij,
in augustus, worden betrokken .
Planning
De werkzaamheden starten begin
september en eindigen in december.
Tot die tijd worden tram 1 en 19 vervangen
door bus 1, die rijdt tussen
station Delft en Tanthof.
HTM voert de werkzaamheden overdag
uit en gefaseerd over het traject.
Er wordt zoveel mogelijk vanuit de
gelegd, haaks op de schuifbanen.
Tussen de stalen balken zijn vijzels
aangebracht, waarmee de
Bagijnetoren eerst vijf centimeter
is opgelicht. Hierdoor kwam de toren
los van de grond. Daarna zijn
aan de achterzijde van de stalen
balken zogenoemde duwvijzels
geplaatst.
De 280 ton wegende Bagijnetoren
is trapsgewijs verschoven; steeds
vijf centimeter omhoog en een
stukje opzij, tot dertig centimeter
hoog. Toen de Bagijnetoren eenmaal
boven zijn oorspronkelijke
plek was aangekomen, is hij nog
even op deze hoogte gehouden
om de ondergrond klaar te maken.
Vervolgens is nieuw beton
gestort en is de Bagijnetoren uiteindelijk
weer dertig centimeter
lager op het nieuwe beton gezet.
trambaan gewerkt. De overlast voor
omwonenden, verkeer en overige
weggebruikers is door deze aanpak
minimaal.
Afstemming
HTM voert het werk uit in overleg
met de gemeente. Het project is ook
afgestemd met werkzaamheden die
de gemeente uitvoert. Tijdens het
vervangen van de spoorconstructie
op de Buitenhofdreef wordt gelijktijdig
de riolering onder het kruispunt
met de Vrijheidslaan-Buitenstede
vernieuwd.
Met vragen en opmerkingen over de
werkzaamheden aan de sporen kunt u
contact opnemen met HTM Consumentenlijn:
0900-4864636, € 0,10 pm.
Jan de Oudeweg
Wat? Vervanging riolering.
Hinder? Blokkade Jan de Oudeweg: er
is geen verkeer mogelijk op het deel
waar gewerkt wordt.
Wanneer? Tot 16 september.
Meer lezen? Kijk voor het hele overzicht op
www.bereikbaardelft.nl.
Zomerwandeling
Op zaterdag 30 juli is er weer een rondleiding
langs het spoorzoneterrein. De
wandeling begint om 13.00 uur vanuit
Barbarasteeg 2.
Zomertijd:
gewijzigde
openingstijden
Delft Bouwt
Vanaf woensdag 3 augustus is informatiecentrum
Delft Bouw aan de
Barbarasteeg 2 alleen op zaterdag
geopend, van 11.00 tot 17.00 uur.
Vanaf 17 augustus gelden de normale
openingstijden weer: van
woensdag tot en met vrijdag van
11.00 tot 18.00 uur en op zaterdag
van 11.00 tot 17.00 uur.
Bij het informatiecentrum Delft Bouwt aan
de Barbarasteeg 2 kunt u terecht voor alle
informatie over het project Spoorzone Delft
en andere bouwprojecten in de stad. Op
www.spoorzonedelft.nl en www.delft.nl/
Inwoners/Delft_Bouwt vindt u steeds de
meest actuele informatie. U kunt ook bellen
met Delft Bouwt, telefoon 260 26 11 of
mailen naar delftbouwt@delft.nl. Het informatiecentrum
is geopend van woensdag tot
en met vrijdag van 11.00 tot 18.00 uur en
zaterdag van 11.00 tot 17.00 uur.
Stadskrant Delft | 22 juli 2011 | jaargang 17 | week 29-31 5