Leds of conventionele openbare verlichting? - Rivm
Leds of conventionele openbare verlichting? - Rivm
Leds of conventionele openbare verlichting? - Rivm
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
eductie CED (keten)<br />
40%<br />
30%<br />
20%<br />
10%<br />
0%<br />
14%<br />
21%<br />
24%<br />
25%<br />
4 jaar 8 jaar 12 jaar 16 jaar<br />
vervanging led armatuur<br />
Figuur 5 Invloed van vervanging van leds na 16.000, 33.000, 50.000 en 66.000 branduren. Geen correctie voor<br />
mesopisch zicht<br />
4.4 Mesopisch zien en OVL<br />
De mogelijkheden (en beperkingen) met betrekking tot de zintuigfysiologische aspecten van mesopisch<br />
zicht vallen in principe buiten het kader van een levenscyclusanalyse (LCA). Doel en reikwijdte van<br />
een LCA zijn immers in principe gebaseerd op gevalideerde modellen en op bestaande en<br />
geaccepteerde afspraken en normen. Resultaten gebaseerd op correctie van mesopisch zicht worden in<br />
dit rapport uitsluitend gepresenteerd voor verbruik van elektrische energie met als doel de potentie van<br />
het led-alternatief aan te geven indien richtlijnen voor lichtontwerpen aangepast zouden zijn aan<br />
mesopisch zien. Er zijn echter nog veel bedenkingen ten aanzien van de toepasbaarheid:<br />
Aanpassing van hoog (fotopisch) lichtniveau naar een lager (mesopisch) niveau vereist adaptatie van<br />
het oog en dat kan 3-5 minuten duren. In een woonomgeving bevinden zich binnen het gezichtspunt<br />
meestal lichtpunten met helder wit licht met een relatief hoge intensiteit waardoor het mesopisch zicht<br />
verstoord wordt.<br />
De berekende effectiviteitfactoren gelden niet voor visuele taken die de weggebruiker uitvoert in het<br />
centrale gezichtsveld (scherp zien). Hieronder vallen bijvoorbeeld het uitvoeren van de rijtaak, het<br />
lezen van borden en huisnummers en het herkennen van gezichten. Alleen in het perifere gezichtsveld<br />
is winst te behalen (detecteren bewegingen). Ook zal de rijtaak bij mesopisch zicht worden bemoeilijkt<br />
door het ontmoeten van een (auto)mobilist met voertuig<strong>verlichting</strong>. Door de tegenligger stelt het oog<br />
zich in op fotopisch kijken waarna adaptatie naar de mesopische toestand enkele minuten duurt.<br />
Verschillende type led lichtbronnen worden geleverd, variërend van 3.000 K (warmwit/gloeilamplicht)<br />
tot en met 6.000 K (koelwit/daglicht). De koelwitte leds hebben een hogere effectiviteitsfactor (f) dan<br />
warmwitte leds en daarom is het vergelijken van deze installaties problematisch. Men geeft over het<br />
algemeen bij laag lichtniveau de voorkeur aan een wat warmere witte kleur, bij blauw voelt men zich<br />
eerder onveilig. De uitkomsten van de pilots met led-straat<strong>verlichting</strong> die thans in verschillende<br />
gemeenten lopen, zullen hierover meer duidelijkheid geven.<br />
De effectiviteitfactoren afgeleid uit berekeningen met het MOVE-model gelden dus alleen voor visuele<br />
taken die de weggebruiker uitvoert in het perifere gezichtsveld. Dit heeft betrekking op bijvoorbeeld<br />
het detecteren en tijdig reageren op voetgangers in de berm <strong>of</strong> verkeer dat van kruisende wegen <strong>of</strong><br />
paden komt. Ook het waarnemen van de helderheid van het gehele gezichtsveld wordt voor een groot<br />
RIVM Rapport 607343001 31