Actueel AutoMaster - Kühne
Actueel AutoMaster - Kühne
Actueel AutoMaster - Kühne
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
10<br />
Snelle diagnose Common Rail dieselsysteem met<br />
Delphi Sealed Rail Diagnose<br />
kit en False Actuator kit<br />
Bij moderne Common Rail dieselmotoren staat het brandstof inspuitsysteem<br />
onder zeer hoge druk. Als de gewenste druk achterblijft, zal dit leiden tot<br />
vermogensverlies of zelfs tot het volledig uitvallen van de motor. Een te lage<br />
druk in het Common Rail systeem kan door een defect aan de pomp of aan de<br />
injectoren veroorzaakt worden.<br />
Met het Delphi Sealed Rail Diagnose systeem is het controleren van pomp en<br />
injectoren een eenvoudige zaak.<br />
De voordelen:<br />
• eenvoudig en betrouwbaar<br />
• testen van het systeem op de auto zelf<br />
• drukmeting van Common Rail pomp<br />
• meting van lekkage aan injectoren<br />
• snelle vaststelling van defecte pomp of<br />
injectoren<br />
• tijd- en kostenbesparend voor u en uw<br />
klant<br />
• geschikt voor Delphi-, Bosch-, Siemens- en<br />
Denso systemen<br />
Artikelnummer: YDT278<br />
Met de Delphi Sealed Rail Diagnose kit stelt u op een snelle en<br />
gebruiksvriendelijke manier een diagnose aan pomp en injectoren.<br />
Delphi False Actuator kit<br />
Als bij gebruik van de Sealed Rail Diagnose kit de maximale werkdruk van het<br />
systeem niet kan worden bereikt, biedt de Delphi False Actuator kit uitkomst.<br />
Deze wordt gemonteerd op de Common Rail pomp in plaats van de drukregelklep,<br />
zodat de pomp de volle systeemdruk kan leveren. Als de pomp met de<br />
gemonteerde False Actuator wel de juiste druk opbouwt, duidt dit op een defecte<br />
drukregelklep die vervangen moet worden. Bouwt de pomp alsnog onvoldoende<br />
druk op, dan duidt dit op een defect aan de pomp en zal de complete pomp<br />
vervangen moeten worden. De Delphi False Actuator kit wordt gebruikt in<br />
combinatie met de Delphi Sealed Rail Diagnose kit.<br />
GESCHIKT VOOR SYSTEMEN VAN<br />
OE-fabrikant Systeem<br />
Delphi DFP 1 & DFP 3<br />
Bosch CP 1 & CP 3<br />
Denso HP 2 & HP 3<br />
Siemens DCP 1 & DCP 2<br />
De voordelen:<br />
• eenvoudige diagnose van CR-pompen<br />
• testen op de auto zelf<br />
• geleverd met testdata<br />
• werkt in combinatie met de Delphi Sealed<br />
Rail Diagnose kit<br />
• lage investering voor toegevoegde<br />
diagnose mogelijkheden<br />
• tijd- en kostenbesparend voor u en uw<br />
klant<br />
• geschikt voor Delphi-, Bosch-, Siemens- en<br />
Denso systemen<br />
Artikelnummer: YDT410<br />
Met de Delphi False Actuator kit bent u<br />
in staat snel en eenvoudig mechanische<br />
defecten aan Common Rail pompen vast te<br />
stellen.<br />
Uw dieselspecialist adviseert u of de defecte pomp of injectoren te repareren zijn<br />
of moeten worden vervangen.<br />
Steeds meer<br />
Koni FSD-kits<br />
beschikbaar<br />
Er komen steeds meer uitvoeringen<br />
op de markt van de FSD-dempersets<br />
van Koni. De revolutionaire techniek,<br />
die een variabele hardheid van de<br />
dempers mogelijk maakt zonder<br />
electronica, is nu onder andere te<br />
koop voor de Seat Leon II,<br />
Opel Astra H en BMW 1 serie.<br />
Het grote voordeel van FSDdempers<br />
ten opzichte van normale<br />
dempers is dat de FSD zich zeer snel<br />
aanpast aan het soort wegdek en<br />
de rijomstandigheden. Wanneer er<br />
sportief wordt gereden, reageert<br />
de demper sneller en is stugger dan<br />
wanneer er rustig wordt gereden en<br />
de nadruk meer op comfort komt te<br />
liggen.<br />
Indien nodig worden Koni FSD-kits<br />
geleverd met andere veren, als dit ten<br />
goede komt aan de effectiviteit van de<br />
FSD-kit.