tandwielen - grasmaaiers Goethals
tandwielen - grasmaaiers Goethals
tandwielen - grasmaaiers Goethals
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
SPICER OFF-HIGHWAY<br />
Onze-Lieve-Vrouw Ter Duinen<br />
Basisbegrippen rechte <strong>tandwielen</strong><br />
(spur gears)
Inhoudstafel<br />
1 Fouten gerelateerd naar draaiwerk. .......................................................................................... 3<br />
2 Overzicht aandachtspunten bij een afgewerkt draaistuk ........................................................... 5<br />
3 Ingrijpingswetten bij de evolvente vertanding...................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />
3.1 Het ontstaan van een evolvent tandprofiel(deel 1-1). ........Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />
3.2 Wat is een evolvente.........................................................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />
3.3 Het ontstaan van de evolvente vertanding........................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />
3.4 De ingrijplengte = length line of action.............................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />
3.5 De gedeelten van de tandflanken welke met elkaar inwerken..................Fout! Bladwijzer niet<br />
gedefinieerd.<br />
3.6 Ingrijpingsbogen ..............................................................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />
3.7 De ingrijpingscoëfficiënt(ε )(epsilon)...............................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />
3.8 De drukhoek vergroten van 14°30’ tot 20°........................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />
2 Genormaliseerde basisprofielen........................................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />
2.3 Diametral pitch-vertanding ...........................................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />
2.4 Overzicht......................................................................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />
2.5 STUB-vertanding (spline-vertanding)...........................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />
3 Kwaliteitsklasses van <strong>tandwielen</strong>......................................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />
4.1 Tandwielondersnijding en interferentie = undercut ............................................................ 38<br />
4.4 Grensgetallen bij de ondersnijding................................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />
4.4.1 De theoretische grensgetallen ...................................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />
5<br />
4.4.2 De praktische grensgetallen (z g = • theoretisch grensgetal) ...........Fout! Bladwijzer niet<br />
6<br />
gedefinieerd.<br />
4.5 Tandcorrectie door profielverschuiving ........................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />
4.5.1 Nul verschuiving of nul correctie (nul rad)................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />
4.5.2 Positieve verschuiving of positieve correctie (V plus rad) ...............Fout! Bladwijzer niet<br />
gedefinieerd.<br />
4.5.3 Negatieve verschuiving of negatieve correctie (V min rad) .............Fout! Bladwijzer niet<br />
gedefinieerd.<br />
4.5.4 De geometrie van gecorrigeerde V plus rad.................................................................... 43<br />
4.5.5 De geometrie van gecorrigeerde V min rad.................................................................... 46<br />
4.6 Positieve en negatieve correctie ....................................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />
4.7 V nul rad met een V plus rad (zie volgende pagina)......Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />
rtwspiceroffhighway090408<br />
2
1 Fouten gerelateerd naar draaiwerk.<br />
BLANK MACHINING ERROR<br />
WORKPIECE ERROR<br />
Aanslagvlak niet haaks op<br />
centerlijn van boring<br />
Tandwielen met grote<br />
tandbreedte en kleine diameter<br />
zijn kritisch voor lead fout<br />
Lead fout = S X 2B/D<br />
Draaistuk gemonteerd op een<br />
bevuilde opspanning<br />
veroorzaakt een kippen van de<br />
centerlijn van de boring<br />
Lead fout en buitensporige rondloopfout<br />
Concentriciteitsfout tussen<br />
buitendiameter en de centerlijn<br />
van de boring<br />
Rondloopfout wanneer de tanden gemeten worden<br />
vanuit de centerlijn van de boring + profielfout<br />
3<br />
rtwspiceroffhighway090408
Bout niet haaks aangetrokken<br />
tov drukstuk<br />
buigen opspanning<br />
gebogen arbor<br />
Lead, evolvente en rondloopfout<br />
Boring oversize of niet<br />
voldoende getolereerd<br />
Centerlijn van draaistuk is verschoven tov centerlijn<br />
freesmachine, hetgeen resulteert in een buitensporige<br />
rondloopfout<br />
Hob gemonteerd met te veel<br />
slag<br />
4<br />
rtwspiceroffhighway090408
2 Overzicht aandachtspunten bij een afgewerkt draaistuk<br />
Hart van het<br />
proces<br />
DRAAITEKENING<br />
• Draaimaat boring + Tol H7<br />
• Aanslagvlak en boring in zelfde<br />
opspanning gedraaid.<br />
• Herkenning aanslagvlak<br />
• Evenwijdigheid<br />
• Waar evenwijdigheid meten.<br />
• Slag kant 1 tov kant 2.<br />
• Waar en wanneer merken.<br />
COMMUNICATIETOOL DOORHEEN HET TOTALE PROCES<br />
Zelfcontrole<br />
5<br />
rtwspiceroffhighway090408
EEN CORRECTE<br />
VERTANDING<br />
EIST<br />
EEN CORRECT AFGEWERKT<br />
DRAAISTUK<br />
Iedere schakel van de ketting moet even sterk zijn, wij zeggen iedere bewerking in het proces moet<br />
even correct zijn<br />
rtwspiceroffhighway090408<br />
6
3 Ingrijpingswetten bij de evolvente vertanding<br />
3.1 Het ontstaan van een evolvent tandprofiel(deel 1-1).<br />
3.1.1 Doel is een ECB van de ene as om te zetten naar een ECB naar een andere as, zonder<br />
slip en dit met dezelfde of een verschillende omtreksnelheid.<br />
wielen voorzien met tanden<br />
3.1.2 Ontstaan van de tandvorm.<br />
Een tandwiel wordt gekenmerkt door 4 cirkels:<br />
1)steekcirkeldiameter (d) (pitch diameter)<br />
2)kopcirkeldiameter (d a ) (outside diameter)<br />
3)voetcirkeldiameter (d f ) (root diameter)<br />
4)basiscirkel of grondcirkel (d b of d g ) (base diameter)<br />
7<br />
rtwspiceroffhighway090408
3.2 Wat is een evolvente.<br />
3.2.1 Omtrek van de basiscirkel of grondcirkel .(base circle)<br />
geg: d b =diameter<br />
omtrek= π .d b =<br />
2 • π • r<br />
b<br />
3.2.2 De afrolcirkel in V<br />
is een cirkel door V met<br />
het middelpunt van de<br />
basiscirkel<br />
3.2.3 Raaklijn in het punt 4 aan<br />
de cirkel<br />
is een loodlijn op de<br />
voerstraal van het punt 4.<br />
O-4 = voerstraal<br />
4-IV is de raaklijn<br />
3.2.4 Kromtestraal in het punt 4 van de evolvente( LINEAR ROLL)<br />
is lijn 4- IV en eveneens de raaklijn aan de basiscirkel in 4.<br />
de lengte van de kromtestraal is gelijk aan de boog (4-12)<br />
3.2.5 Normaal van de evolvente (LINEAR ROLL)<br />
is hetzelfde als de kromtestraal van de evolvente<br />
3.2.6 De raaklijn aan de evolvente<br />
is een lijn loodrecht op de kromtestraal of de normaal.<br />
8<br />
rtwspiceroffhighway090408
3.2.7 Afrolhoek of middelpuntshoek(ROLL ANGLE)<br />
is de hoek gevormd tussen de voerstralen (O-12) en (O-4)<br />
1 rad (radiaal) als de boog (12-4) = r.<br />
( 2 • π )rad als de boog de volledige omtrek is<br />
( 2 • π )rad = 360 °<br />
boog (12-4) =<br />
ϕ •<br />
r<br />
3.2.8 Lengte van de kromtestraal of afrollengte in het punt IV als de diameter = 100 mm<br />
4<br />
lengte kromtestraal = boog(12 − 4) = ϕ • r = • 2 • π • 50 = 104,72 mm<br />
12<br />
9<br />
rtwspiceroffhighway090408
3.2.9 Het verband tussen de basiscirkel, de afrollengte(=lineair roll), afrolhoek(=roll angle)<br />
en de afroldiamater.(=base diameter) (zie tekening 4206400, TK4208539,<br />
De afgerolde weg op de evolvente UY<br />
kan vastgelegd worden door: een lengte<br />
l y of de kromtestraal van de evolvente,<br />
een afrolhoek ξ en een diameter d y .<br />
y<br />
Afrollengte of de kromtestraal = TY = l y<br />
Afrolhoek = de hoek UO<br />
ˆ T = ξ (°)<br />
y<br />
De afroldiameter = d y<br />
Het verband tussen de<br />
basiscirkeldiameter, afrollengte,<br />
afrolhoek en de afroldiameter<br />
stelling van Pythagoras<br />
∆ OTY<br />
OY²=OT² + TY²<br />
d<br />
y 2 d<br />
b 2 2<br />
( ) = ( ) + l<br />
y<br />
2 2<br />
d<br />
y 2 db<br />
dus l = ( ) − (<br />
2 2<br />
2<br />
y<br />
)<br />
en<br />
l<br />
y<br />
d<br />
b<br />
= ( ) • ξ<br />
2<br />
y<br />
2 • π<br />
•<br />
360<br />
ξ<br />
y<br />
d<br />
y 2 d<br />
b<br />
360 • ( ) − ( )<br />
=<br />
2 2<br />
d • π<br />
b<br />
2<br />
10<br />
rtwspiceroffhighway090408
twspiceroffhighway090408<br />
11
twspiceroffhighway090408<br />
12
Berekenen van de afrolhoek en de afrollengte van tekening 4206400,<br />
TIF (TRUE INVOLUTE FORM) diameter=165,0916<br />
(Is de start van de evolvente in werkelijkheid is de evolvente reeds op een kleinere<br />
diameter)<br />
SAP(start active profile) diameter=165,2174<br />
(is de start van ingrijping met het andere tandwiel)<br />
CP2(LSC+SAP)/2<br />
LSC(lowest single contact) diameter = 168,7880<br />
(is het laagste punt op de tandflank waar er slechts 1 tand in ingrijping is met het<br />
ander tandwiel enkel bij een ingrijpingscoëfficiënt kleiner dan 2)<br />
HSC(highest single contact) diameter = 168,8888<br />
(is het hoogste punt op de tandflank waar er slechts 1 tand in ingrijping is met het<br />
ander tandwiel)<br />
m.a.w. over de afstand van LSC tot HSC is de tandflank slechts in contact met 1<br />
tand met het ander tandwiel<br />
CP1(BOD+HSC)/2<br />
EAP(end active profile of chamfer diameter) diameter = 173,8044<br />
(is het einde van ingrijping met het andere tandwiel)<br />
BOD(kopdiameter d a ) diameter = 174,1908<br />
Berekenen van de afrolhoek en de afrollengte van tekening TK4208539<br />
TIF (TRUE INVOLUTE FORM) diameter=114,9261<br />
SAP(start active profile) diameter=115,0527<br />
CP(actieve steekdiameter).. diameter = 119,4167<br />
EAP min (end active profile of min chamfer diameter) diameter = 124,7837<br />
EAP max (end active profile of max chamfer diameter) diameter = 125,1332<br />
rtwspiceroffhighway090408<br />
13
3.2.10 Waarom een evolvente vertanding<br />
vorm van het snijgereedschap.<br />
tandheugel heeft rechte<br />
tandflanken<br />
eenvoudig te vervaardigen<br />
3.3 Het ontstaan van de evolvente vertanding<br />
wrijvingswielen<br />
(steekcirkeldiameter =pitch diameter)<br />
<br />
<br />
in het raakpunt van de wrijvingswielen ( C)een loodlijn tekenen op de verbindingslijn<br />
van de centerpunten<br />
in het raakpunt van de wrijvingswielen ( C)een lijn onder een hoek tekenen met de<br />
loodlijn.(=ingrijplijn)<br />
drukhoek (α)<br />
= pressure angle<br />
loodlijnen tekenen vanuit de centerpunten op de ingrijplijn(O1-g 1 en O2-g 2 )<br />
basiscirkel = basecircle<br />
<br />
ingrijplijn laten rollen over de<br />
basiscirkels<br />
het raakpunt van de wrijvingswielen (C)<br />
beschrijft de tandflanken)<br />
<br />
twee concentrische cirkels met de steekcirkel (kopcirkeldiameter = outside diameter en<br />
de voetcirkeldiameter = root diameter)<br />
tandflank<br />
zie deel 1-2<br />
14<br />
rtwspiceroffhighway090408
3.3.1 Steek<br />
3.3.1.1 De steek(p)(normal circulaire pitch)<br />
π • d<br />
p = pn<br />
=<br />
z<br />
d = steekcirkel diameter<br />
z = aantal tanden<br />
steek is de booglengte op de steekcirkel<br />
tussen twee opeenvolgende tandflanken<br />
3.3.1.2 De basissteek(p et = p b ) = base circulaire pitch<br />
π • db<br />
π • d • cosα<br />
p = =<br />
et<br />
z z<br />
d b = basiscirkeldaimeter<br />
z = aantal tanden<br />
p et<br />
= p • cosα<br />
basissteek is de booglengte op de<br />
basiscirkel tussen twee opeenvolgende tandflanken<br />
3.3.1.3 Een willekeurige steek (p’)<br />
'<br />
p =<br />
'<br />
π • d<br />
z<br />
d’ is een willekeurige diameter<br />
15<br />
rtwspiceroffhighway090408
3.3.2 Modulus = normaal modulus = normal module<br />
m<br />
p p<br />
= =<br />
π π<br />
n<br />
= mn<br />
d = m • z<br />
3.3.3 Tanddikte = tooth thickness (meas over pins/balls)<br />
39<br />
s = • p<br />
80<br />
3.3.4 Kuilwijdte = spacewidth.<br />
41<br />
e = • p<br />
80<br />
3.3.5 Flankenspeling = backlash<br />
Doel: smering<br />
fouten op te vangen; tanddikte; profielfouten; steekfouten;<br />
rondloopfouten en hartafstand.<br />
zie gears Atlas Copco (0.02-0.04) voor DIN kwaliteit 6)<br />
16<br />
rtwspiceroffhighway090408
3.3.6 Kophoogte = addendum<br />
h a<br />
= m<br />
3.3.7 Kopcirkeldiameter = outside diameter<br />
d<br />
a<br />
= d + 2 • h = d + 2 • m = m•<br />
( z + 2)<br />
a<br />
3.3.8 Voethoogte = dedendum<br />
h f<br />
= 1,25 • m<br />
3.3.9 Voetcirkeldiameter = root diameter<br />
d<br />
f<br />
= d − 2 • h = d − 2,5 • m = m • ( z − 2,5)<br />
f<br />
3.3.10 Drukhoek = normal pressure angle<br />
α = α n<br />
(20°; 14°30’;15°; 25°; 17°30’;…<br />
3.3.11 Basiscirkeldiameter = base diameter( zie p6)<br />
d<br />
b<br />
= d = d • cos α<br />
g<br />
3.3.12 Voetafronding<br />
ρ = 0 ,38 •<br />
m<br />
3.3.13 Kopspeling = bottom clearance<br />
c = h f<br />
− h a<br />
17<br />
rtwspiceroffhighway090408
3.3.14 Hartafstand = center distance<br />
d<br />
=<br />
d<br />
2<br />
1<br />
+<br />
2<br />
a<br />
Duidt alle elementen van 1.3 aan op de onderstaande figuur<br />
(schrijf de juiste benaming bij de gebruikte symbolen)<br />
18<br />
rtwspiceroffhighway090408
3.3.15 Wat gebeurt er wanneer de asafstand verandert met de overbrengingsverhouding,<br />
drukhoek en de flankenspeling<br />
Omtreksnelheid: v<br />
-wordt raaklijnig getekend aan de<br />
steekcirkel<br />
-is n het toerental per minuut en v in<br />
m/s<br />
π • d • n<br />
v =<br />
60 • 1000<br />
gedreven<br />
of volger<br />
Hoeksnelheid ω (omega)<br />
is n in toeren per minuut en<br />
hoeksnelheid in rad/s<br />
2 • π • n<br />
ω =<br />
60<br />
v = ω • r (r=straal in meter)<br />
Drukhoek<br />
de drukhoek wordt groter<br />
Overbrengingsverhouding (i)<br />
i >1 => verkleinen van toerental<br />
i < 1 => vergroten van toerental<br />
toerental drijver n1<br />
ω1<br />
d<br />
2<br />
z<br />
2<br />
i =<br />
= = = =<br />
toerental gedrevenof volger n<br />
2<br />
ω2<br />
d1<br />
z1<br />
n1 d<br />
2<br />
r2<br />
O<br />
2C<br />
bij asafstand a is i = = = =<br />
n d r O C<br />
2 1 1 1<br />
rb2<br />
n O' C' r O C cos<br />
bij asafstand a’ is<br />
cos ' b2<br />
• α<br />
2<br />
2<br />
i = = = α = =<br />
n O C' rb1<br />
r O C • cosα<br />
2 1<br />
b1 1<br />
cosα'<br />
Dus i blijft constant<br />
1<br />
=<br />
flankenspeling<br />
grotere asafstand ⇒ grotere flankenspeling<br />
kleinere asafstand ⇒ kleinere flankenspeling (kans tot vastlopen)<br />
O C<br />
2<br />
O C<br />
1<br />
drijver<br />
19<br />
rtwspiceroffhighway090408
3.4 De ingrijplengte = length line of action(<br />
g = g a<br />
+ g<br />
f<br />
α )<br />
* Figuur bijwerken<br />
* O1g1; O2g2 zijn de stralen van de basiscirkels<br />
* snijpunten ingrijplijn en de kopcirkels<br />
is AB=ingrijplengte<br />
* zie<br />
∆O 2g<br />
2B<br />
en ∆O<br />
2g<br />
2C<br />
CB = g<br />
2B<br />
− g<br />
2C<br />
2 2<br />
CB = r − r − r • tgα<br />
a 2 b2 b2<br />
1 2 2<br />
CB = ga<br />
= ( d<br />
a2 − d<br />
b2<br />
− d<br />
b2<br />
• tgα<br />
)<br />
2<br />
* zie<br />
∆O g B en ∆O<br />
g C<br />
1 1<br />
1 1<br />
CA = g A − g C<br />
1 1<br />
2 2<br />
CA = r − r − r • tgα<br />
a 1 b1 b1<br />
1 2 2<br />
CA = g<br />
f<br />
= ( d<br />
a1 − d<br />
b1<br />
− d<br />
b1<br />
• tgα<br />
)<br />
2<br />
AB = CA + CB<br />
de ingrijplengte kan via modulus, aantal tanden en drukhoek bepaald worden<br />
g<br />
+<br />
α<br />
1<br />
2<br />
=<br />
1<br />
2<br />
2<br />
• ( ( m • ( z1 + 2)) − ( m • z1<br />
• cosα<br />
) − m • z1<br />
• cosα<br />
• tgα<br />
)<br />
2<br />
2<br />
2<br />
• ( ( m • ( z2 + 2)) − ( m • z2<br />
• cosα)<br />
− m • z2<br />
• cosα<br />
• tgα<br />
)<br />
20<br />
rtwspiceroffhighway090408
3.5 De gedeelten van de tandflanken welke met elkaar inwerken(zie deel 1-2)<br />
3.5.1 figuur deel 1-2 : -ingrijplengte AB<br />
-tandflank Ca is in contact met Ca 1<br />
-tandflank Cb is in contact met Cb 1<br />
=> glijding van de tandflanken.<br />
3.5.2 via de snelheidsvectoren<br />
De vector v geeft de gemeenschappelijke snelheid van het raakpunt ( R )aan.<br />
v 1 is de omtreksnelheid van R behorend tot wiel 1 (v 1 loodrecht op M 1 R)<br />
v 2 is de omtreksnelheid van R behorend tot wiel 2 (v 2 loodrecht op M 2 R)<br />
v = v +<br />
1<br />
+ v<br />
3<br />
= v<br />
2<br />
v<br />
4<br />
wanneer v<br />
3<br />
≠ v<br />
4<br />
dan is er wrijving , slijtage en energieverlies dat beperkt wordt via<br />
de smering<br />
enkel in het poolpunt P is er geen wrijving<br />
rtwspiceroffhighway090408<br />
21
3.6 Ingrijpingsbogen<br />
zie deel 1-4<br />
dit is boog e 1 f 1 en e 2 f 2<br />
bepaal e 1 f 1 in functie van de ingrijplengte AB<br />
g α<br />
- zie bovenstaande figuur: boog(e 1 f 1 )= boog EF = ingrijpboog op de steekcirkel<br />
- hoek EM 1 F =hoek A’M 1 S (punt A’ en S liggen op de basiscirkel).<br />
- (TB) = boog (TS) en (TA) = boog (TA’) dus de ingrijpweg (AB) = boog (A’S).<br />
db<br />
boog(A'S) • α<br />
- = 2 d cos<br />
= = cosα<br />
boog(EF) d d<br />
2<br />
dus<br />
boog (EF)<br />
ingrijpweg(AB)<br />
=<br />
cosα<br />
22<br />
rtwspiceroffhighway090408
3.7 De ingrijpingscoëfficiënt(ε )<br />
Om een overbrenging te behouden is het noodzakelijk dat als de ingrijping van een<br />
tandenpaar eindigt, het volgend tandenpaar reeds met de ingrijping is begonnen.<br />
Theoretisch wil dit zeggen dat de ingrijpingsboog = de steek, praktisch moet de<br />
ingrijpingsboog > de steek.<br />
ingrijpingsboog<br />
ε =<br />
steek<br />
zie 1.6 :<br />
ε =<br />
ingrijpingslijn<br />
cosα<br />
steek<br />
ingrijpingslijn g<br />
=<br />
=<br />
steek • cosα<br />
p<br />
α<br />
=<br />
g<br />
α<br />
et<br />
p b<br />
praktisch mag dit quotiënt niet beneden 1,1 zijn<br />
meestal streven we naar 1,5.<br />
Wat is de maximum waarde voor ε<br />
dit is bij samenwerking tussen twee grote <strong>tandwielen</strong>, theoretisch twee<br />
tandheugels<br />
voor een drukhoek van 20° en h a =m is de max. ingrijpingscoëfficiënt = 1,98<br />
23<br />
rtwspiceroffhighway090408
Toepassingen<br />
Toepassing 1<br />
Twee cilindrische evolvente <strong>tandwielen</strong> met een drukhoek van 20° en met een<br />
overbrengingsverhouding i=3 grijpen in met elkaar. Het drijvend tandwiel heeft 20 tanden<br />
(z 1 ), een modulus van 5 mm en maakt 300 tr/min (n 1 ).<br />
a) Bepaal de steek-, kop-, voetcirkeldiameters van beide <strong>tandwielen</strong>.<br />
b) Bepaal de kophoogtes en voethoogtes van de tanden van beide <strong>tandwielen</strong>.<br />
c) Bepaal de steek.<br />
d) Bepaal de basissteek.<br />
e) Bepaal de tanddikte en de kuilwijdte van de tanden.<br />
f) Bepaal de asafstand.<br />
g) Bepaal de ingrijpingscoëfficiënt.<br />
h) Bepaal het toerental van de volger.<br />
i) Bepaal de omtreksnelheid van de <strong>tandwielen</strong>.<br />
j) Bepaal de hoeksnelheden van beide <strong>tandwielen</strong>.<br />
k) Bepaal de kromtestraal van de evolvente op de steekcirkel gelegen.<br />
l) Bepaal de afrolhoek van het punt van de evolvente gelegen op de<br />
steekcirkeldiameter.<br />
opmerking: schrijf alle uitwerkingen eerst met symbolen!<br />
geg: α = 20°<br />
; i = 3; z = 20; m = 5mm; n1<br />
1<br />
=<br />
300tr / min<br />
opl:<br />
d<br />
1<br />
d<br />
1<br />
d<br />
1<br />
1<br />
= m • z = 5 • 20 = 100mm<br />
a 1<br />
= d + 2 • m = 110mm<br />
= d<br />
f 1<br />
− 2,5 • m = 87,5mm<br />
n z<br />
2<br />
= = ⇒ z<br />
2<br />
n z<br />
= i • z = 3 • 20<br />
1<br />
i<br />
1<br />
=<br />
2<br />
1<br />
d<br />
2<br />
= m • z2<br />
= 5 • 60 = 300mm<br />
da 2<br />
= d<br />
2<br />
+ 2 • m = 310mm<br />
d = d − 2,5 • m = 287,5mm<br />
f 2 2<br />
h a<br />
= m = 5mm<br />
h f<br />
= 1,25 • m = 6,25mm<br />
60 tanden<br />
p = m • π ≈ 15,708mm<br />
p b<br />
= p • cosα = m • π • cosα<br />
= 14,761mm<br />
39<br />
s = • p = 7,658<br />
80<br />
41<br />
e = • p = 8,050<br />
80<br />
24<br />
rtwspiceroffhighway090408
d + d<br />
1 2<br />
a = = 200mm<br />
2<br />
ingrijplengte<br />
ε =<br />
p b<br />
1<br />
2<br />
2<br />
ingrijplengte = • [ 310 − (300 • cos20°<br />
) − (300 • cos20° • tan20°<br />
)]+<br />
2<br />
2<br />
[ 110 − (100 • cos20°<br />
) − (100 • cos20° • tan20°<br />
)]<br />
1 2<br />
•<br />
2<br />
1<br />
1<br />
ingrijplen gte = • (26,344) + • (22,980) = 13,172 + 11,490 = 24,662<br />
2<br />
2<br />
ε =<br />
24,662<br />
= 1,671<br />
14,761<br />
n1 n1<br />
300<br />
i = ⇒ n<br />
2<br />
= = = 100tr / min<br />
n i 3<br />
2<br />
π • d1<br />
• n1<br />
π • 100 • 300<br />
v = =<br />
= 1,57 m / s<br />
1<br />
60 • 1000 60000<br />
π • d<br />
2<br />
• n<br />
2<br />
π • 300 • 100<br />
v = =<br />
= 1,57 m / s<br />
2<br />
60 • 1000 60000<br />
v1<br />
2 • π • n1<br />
ω = = = 31,42 rad / s<br />
1<br />
d1<br />
60<br />
2<br />
v<br />
2<br />
2 • π • n<br />
2<br />
ω = = = 10,47 rad/ s<br />
2<br />
d<br />
2 60<br />
2<br />
2<br />
2<br />
360 • 50 − (50 • cos20°<br />
)<br />
ξ1<br />
=<br />
= 20, 85°<br />
100 • cos20° • π<br />
ξ<br />
2<br />
= 20, 85°<br />
100 • cos20°<br />
2 • π<br />
l =<br />
• 20,85 • = 17,1 mm<br />
2<br />
360<br />
25<br />
rtwspiceroffhighway090408
3.8 De drukhoek vergroten van 14°30’ tot 20°<br />
Teken een ingrijplijn met een drukhoek van ongeveer 10° en 30°<br />
- ingrijplengte daalt.<br />
- glijding daalt.<br />
- ingrijpingscoëfficiënt daalt.<br />
- meer lawaai.<br />
- grotere lager belasting (zie<br />
later)<br />
2 Genormaliseerde basisprofielen (zie deel 1-6)<br />
Voorbeeld<br />
De vertanding met modulus m = 3,5 ; z = 40 tanden en α = 20°<br />
Dan meet :<br />
(schrijf de formules eerst met symbolen en dan met de getallen)<br />
de steek: p = m • π = 3,5 • π = 10,996 mm<br />
39<br />
de tanddikte: s = • p = 5,360 mm<br />
80<br />
41<br />
de kuilwijdte: e = • p = 5,635 mm<br />
80<br />
de kophoogte: h a<br />
= m = 3,5 mm<br />
de voethoogte: h f<br />
= 1,25 • m = 4,375 mm<br />
de tandhoogte: h = h<br />
a<br />
+ h<br />
f<br />
= 3,5 + 4,375 =<br />
7,875 mm<br />
de steekcirkeldiameter: d = m • z = 3,5 • 40 = 140 mm<br />
de kopcirkeldiameter: da = d + 2 • h<br />
a<br />
= 140 + 2 • 3,5 =<br />
147 mm<br />
26<br />
rtwspiceroffhighway090408
de voetcirkeldiameter: df = d − 2 • h<br />
f<br />
= 140 − 2 • 4,375 =<br />
131,250 mm<br />
de basiscirkeldiameter: d b<br />
= d • cosα = 140 • cos 20°<br />
= 131,557 mm<br />
2.3 Diametral pitch-vertanding (deel 1-10)<br />
vooraf: d= steekcirkeldiameter in mm.<br />
p= steek op de steekcirkeldiameter in mm (booglengte)<br />
m = modulus in mm<br />
DP = diametral pitch-getal<br />
CP = circulaire pitch (steek op de steekcirkeldiameter in duim.<br />
de relatie tussen de voorgaande begrippen:<br />
1 duim = 1" = 25,4 mm<br />
DP =<br />
z<br />
d<br />
25,4<br />
z = DP<br />
d<br />
•<br />
25,4<br />
25,4<br />
m =<br />
DP<br />
mm<br />
d = m • z<br />
z =<br />
d<br />
m<br />
omtrek steekcirkel in duim<br />
CP =<br />
aantal tanden<br />
=<br />
π •<br />
d<br />
25,4<br />
z<br />
=<br />
d<br />
π •<br />
25,4<br />
d<br />
DP •<br />
25,4<br />
duim<br />
π<br />
CP = duim p = CP • 25,4 mm<br />
DP<br />
27<br />
rtwspiceroffhighway090408
Voorbeeld<br />
De vertanding met diametral pitch-getal 3,5; z = 40 tanden en α = 20°<br />
Dan meet :<br />
(schrijf de formules eerst met symbolen en dan met de getallen )<br />
de circulaire pitch: CP π π<br />
= = 0,898"<br />
DP 3,5<br />
=<br />
de steek(via de circulaire pitch): p = CP • 25,4 = 22,799 mm<br />
25,4 25,4<br />
modulus(via DP): m = = = 7,257 mm<br />
DP 3,5<br />
p 22,799<br />
modulus(via de steek): m = = = 7,257 mm<br />
π π<br />
nauwkeurigheid!!!<br />
steek (via de modulus en vergelijk met de vorige steek):<br />
p = m • π = 22,799<br />
mm<br />
39<br />
de tanddikte: s = • p = 11,115 mm<br />
80<br />
41<br />
de kuilwijdte: e = • p = 11,684 mm<br />
80<br />
de kophoogte: h a<br />
= m = 7,257 mm<br />
de voethoogte: h f<br />
= 1,25 • m = 9,071 mm<br />
de tandhoogte: h = ha + h<br />
f<br />
=<br />
de steekcirkeldiameter(via de<br />
16,328 mm<br />
modulus): d = m • z = 7,257 • 40 = 290,286 mm<br />
25,4 25,4<br />
de steekcirkeldiameter(via DP): d = • z = • 40 = 290,286 mm<br />
DP 3,5<br />
de kopcirkeldiameter: da = d + 2 • ha<br />
=<br />
304,6 mm<br />
28<br />
rtwspiceroffhighway090408
de voetcirkeldiameter: df = d − 2 • h<br />
f<br />
=<br />
272,144 mm<br />
de basiscirkeldiameter: d b<br />
= d • cosα<br />
= 272,780 mm<br />
π • db<br />
de basissteekp<br />
et<br />
= pb<br />
= =<br />
z<br />
21,424 mm<br />
p = p = p • cosα<br />
= 21,424 mm<br />
et b<br />
2.4 Overzicht (deel 1-11)<br />
2.5 STUB-vertanding(deel 1-12)<br />
Is een tandwiel dat 2 modulussen (of diametral pitch getallen ) heeft.<br />
m(DP) zoals bij de gewone vertanding m’ (DP’ of DP s )<br />
gebruiken bij het bepalen van:<br />
steek<br />
steekcirkeldiameter<br />
tanddikte<br />
kuilwijdte<br />
gebruiken bij het bepalen van:<br />
kophoogte<br />
voethoogte<br />
o tandhoogte<br />
29<br />
rtwspiceroffhighway090408
Voorbeeld<br />
De stubvertanding met m= 4,5 ; m’ = 3; z = 50 tanden en α = 20°<br />
Dan meet :<br />
(schrijf de formules eerst met symbolen en dan met de getallen )<br />
de steek: p = m • π = 4,5 • π = 14,137 mm<br />
39<br />
de tanddikte: s = • p = 6,892 mm<br />
80<br />
41<br />
de kuilwijdte: e = • p = 7,245 mm<br />
80<br />
de kophoogte: h a<br />
= m' = 3 mm<br />
de voethoogte: h f<br />
= 1,25 • m' = 3,750 mm<br />
de tandhoogte: h = ha + h<br />
f<br />
=<br />
6,750 mm<br />
de steekcirkeldiameter: d = m • z = 225 mm<br />
de kopcirkeldiameter: da = d + 2 • ha<br />
=<br />
231 mm<br />
de voetcirkeldiameter: d = d − 2 • h =<br />
f f<br />
217,5 mm<br />
30<br />
rtwspiceroffhighway090408
de basiscirkeldiameter: d b<br />
= d • cosα = 225 • cos 20°<br />
= 211,43 mm<br />
π • db<br />
de basissteekp<br />
et<br />
= pb<br />
= =<br />
z<br />
p<br />
13,284 mm<br />
= p = p • cosα<br />
13,284 mm :<br />
=<br />
et b<br />
Voorbeeld 2<br />
De vertanding met diametral pitch-getal DP/DP’=3/6 ; z = 40 tanden en α = 20°<br />
Dan meet :<br />
(schrijf de formules eerst met symbolen en dan met de getallen )<br />
de circulaire pitch: CP π π<br />
= = 1,047"<br />
DP 3<br />
=<br />
de steek(via de circulaire pitch): p = CP • 25,4 = 26,599 mm<br />
modulus(via DP): m 25,4 25,4 p<br />
= = = = 8, mm<br />
DP 3 π<br />
467<br />
m' =<br />
25,4<br />
DP'<br />
=<br />
25,4<br />
= 4,233 mm<br />
DP<br />
s<br />
steek (via de modulus en vergelijk met de vorige steek):<br />
: p = m • π = 4,5 • π = 26,599 mm<br />
39<br />
de tanddikte: s = • p = 12,987 mm<br />
80<br />
41<br />
de kuilwijdte: e = • p = 13,632 mm<br />
80<br />
de kophoogte: h a<br />
= m' = 4,233 mm<br />
de voethoogte: h f<br />
= 1,25 • m' = 5,292 mm<br />
31<br />
rtwspiceroffhighway090408
de tandhoogte: h = ha + h<br />
f<br />
=<br />
9,525 mm<br />
de steekcirkeldiameter: d = m • z = 338,680 mm<br />
de kopcirkeldiameter: da = d + 2 • h<br />
a<br />
=<br />
de voetcirkeldiameter: d = d − 2 • h =<br />
f f<br />
347,146 mm<br />
328,096 mm<br />
de basiscirkeldiameter: d b<br />
= d • cosα<br />
= 318,255 mm<br />
π • db<br />
de basissteek pet = pb<br />
= =<br />
z<br />
p<br />
24,996 mm<br />
= p = p • cosα<br />
24,996 mm :<br />
=<br />
et b<br />
32<br />
rtwspiceroffhighway090408
3 Kwaliteitsklasses van <strong>tandwielen</strong> (deel 1-15)<br />
VUISTREGEL:<br />
AGMA=18-DIN<br />
33<br />
rtwspiceroffhighway090408
Overzicht van de kwaliteitsklassen volgens DIN<br />
In functie van de gekozen kwaliteit is er dan ook een ander fabricageprocedé nodig.<br />
omtreksnelheid (bij een ECB)<br />
- loodrecht op de voerstraal<br />
π • d • n<br />
- v = (m / s)<br />
60 • 1000<br />
omzetten van eenheden<br />
km<br />
* 1 = <br />
h<br />
m<br />
s<br />
km 1000 m 1 h 1000<br />
= ( ) • ( ) =<br />
h 1 km 3600 s 3600<br />
kN N<br />
1 = <br />
2<br />
cm mm<br />
2<br />
kN 1000 N 1 cm<br />
= ( ) • ( ) = 10<br />
2<br />
2<br />
cm 1 kN 100 mm<br />
*<br />
2<br />
m / s<br />
N<br />
mm<br />
2<br />
* 1 Nm = Ncm<br />
N 100 cm<br />
Nm = ( ) • = 100 Ncm<br />
N 1 m<br />
34<br />
rtwspiceroffhighway090408
hoeksnelheid:<br />
symbool:<br />
• doorlopenmiddelpuntshoek:<br />
∆θ<br />
( t 0, t )<br />
grondeenheid: rad / s<br />
definitie:<br />
voorstelling bij rotatie:<br />
t<br />
y<br />
t0<br />
x<br />
y<br />
∆θ<br />
( t 0, t )<br />
z<br />
Radiaal <br />
35<br />
rtwspiceroffhighway090408
Tangentiaal- en normaalkracht bij<br />
tandwieloverbrengingen.<br />
Symbool:F t en F n<br />
grondeenheid: N (Newton)<br />
De overbrengingskracht ligt volgens de<br />
ingrijplij n .<br />
teken de overbrengingskracht F .<br />
ontbindt deze volgens<br />
o de raaklijn aan de steekcirkel<br />
… F t<br />
tangentiaalkracht<br />
.<br />
o de loodlijn op deze raaklijn<br />
… normaalkracht<br />
F n<br />
F t<br />
= F • cosα<br />
= F • sinα<br />
F n<br />
F<br />
n<br />
= F • tgα<br />
t<br />
α<br />
↑⇒<br />
F n<br />
↑⇒<br />
lagerbelasting<br />
↑<br />
36<br />
rtwspiceroffhighway090408
Vlaktespanning of vlaktedruk<br />
symbool: σ o(sigma)<br />
eenheid:<br />
definitie:<br />
2<br />
N / mm<br />
kracht<br />
σ o<br />
=<br />
contact oppervlak<br />
Buigspanning:<br />
symbool: σ b(sigma)<br />
eenheid:<br />
definitie:<br />
σ<br />
b<br />
≥<br />
2<br />
N / mm<br />
F<br />
t<br />
• h • 6<br />
b • s<br />
2<br />
f<br />
Buigspanning veroorzaakt door (M UA ) x<br />
(M<br />
uA)<br />
x<br />
( σ<br />
z<br />
)<br />
P<br />
= −<br />
I<br />
x<br />
yP<br />
als y P<br />
maximum of<br />
minimum is dan is y P<br />
= ±<br />
en<br />
I<br />
v<br />
=<br />
x<br />
W x<br />
dus<br />
3-4-2003 LEEREENHEID 2<br />
v<br />
( M<br />
σ z = ±<br />
( W<br />
uA<br />
b<br />
)<br />
)<br />
x<br />
x<br />
kans tot breuk stijgt als<br />
2<br />
h ↑⇒ M ↑⇒ σ ↑ en s ↓⇒ ↓↓⇒<br />
σ ↑↑↑<br />
b<br />
f<br />
s f<br />
↓↓<br />
b<br />
↑↑↑<br />
37<br />
rtwspiceroffhighway090408
4.1 Tandwielondersnijding en interferentie = undercut<br />
Wat is tandwiel ondersnijding<br />
de tandvoet wordt ondersneden.<br />
De grootte van de ondersnijding is afhankelijk door het type snijgereedschap dat<br />
gebruikt wordt:<br />
Een heugel maakt een grotere ondersnijding dan een tandwielsteekgereedschap.<br />
De grootte van de ondersnijding wordt bepaald bij het snijden met een tandheugel.<br />
Het is van belang de maximum straal te bepalen waar de ondersnijding het evolvent<br />
profiel aantast.<br />
38<br />
rtwspiceroffhighway090408
Wanneer treedt tandwiel ondersnijding op teken<br />
de ingrijplijnen<br />
geen ondersnijding<br />
grens van ondersnijding<br />
punt A=g<br />
ondersnijding<br />
Teken de ingrijplijnen AB bij<br />
de 3 vorige figuren.<br />
ondersnijding ontstaat wanneer de ingrijplengte AB zo ligt dat het punt A of B<br />
buiten de lijn g 1 g 2 ligt.<br />
39<br />
rtwspiceroffhighway090408
Vereenvoudigingen<br />
Heugel als snijgereedschap. (het maken van een tandwiel)<br />
Heugel als tandlat. (als ingrijping met een tandwiel)<br />
Voor de berekeningen is de kop van het snijgereedschap afgerond en is de<br />
ondersnijding iets meer dan bij de ingrijping (als tandlat) maar dit verschil is te<br />
verwaarlozen zodat er verder gewerkt wordt met de heugel als tandlat<br />
40<br />
rtwspiceroffhighway090408
4.4 Grensgetallen bij de ondersnijding (deel 1-28)<br />
4.4.1 De theoretische grensgetallen<br />
geen ondersnijding als V=0<br />
2<br />
sin α • z<br />
V = (1 − ) • m<br />
2<br />
V<br />
= x • m<br />
(x noemen we de profielverschuivingsfactor)<br />
x = 0 ⇒ geen<br />
ondersnijd ing<br />
voor α = 14°<br />
30'<br />
z 32 − z<br />
x = 1 − = ⇒ z =<br />
32 32<br />
32 is<br />
er<br />
geen ondersnijding<br />
voor<br />
α = 20°<br />
z 17 − z<br />
x = 1 − = ⇒ z = 17 is er<br />
17 17<br />
geen ondersnijding<br />
4.4.2 De praktische grensgetallen ( = • theoretisch grensgetal)<br />
z g<br />
Voor een drukhoek van 14°30’ is z g = 26<br />
Voor een drukhoek van 20° is z g = 14<br />
Om ondersnijding te vermijden bij een kleiner aantal tanden dan z g moeten we<br />
tandcorrectie toepassen door profielverschuiving.<br />
5<br />
6<br />
oplossing bijlage vademecum M.Wildemauwe 41
4.5 Tandcorrectie door profielverschuiving (deel 1-33)<br />
4.5.1 Nul verschuiving of nul correctie (nul rad)<br />
De steeklijn van de heugel rolt op de steekcirkel van het rondsel.<br />
alle diameters zijn zoals in de norm.<br />
4.5.2 Positieve verschuiving of positieve correctie (V plus rad)<br />
Steekcirkel diameter blijft en de kop- en voetcirkeldiameter vergroten t.o.v. de norm<br />
diameters. De tandkoppen kunnen op een scherpe punt komen. De steek blijft maar<br />
de tanddikte vergroot en de kuilwijdte verkleint.<br />
4.5.3 Negatieve verschuiving of negatieve correctie (V min rad)<br />
Steekcirkel diameter blijft en de kop- en voetcirkeldiameter verkleinen t.o.v. de norm<br />
diameters. De steek blijft maar de tanddikte verkleint en de kuilwijdte vergroot.<br />
oplossing bijlage vademecum M.Wildemauwe 42
4.5.4 De geometrie van gecorrigeerde V plus rad<br />
oplossing bijlage vademecum M.Wildemauwe 43
4.5.5 De geometrie van gecorrigeerde V plus rad<br />
opgave 1<br />
Gegeven: zie figuur 11 deel 1-35<br />
z = 12<br />
m = 12,5<br />
α = 14 ° 30'<br />
Gevraagd: zie tabel<br />
Oplossing:<br />
onderstaande afmetingen zonder<br />
profielverschuiving<br />
onderstaande afmetingen met<br />
profielverschuiving zodat er theoretisch<br />
geen ondersnijding meer is (theoretische<br />
grensgetallen).<br />
32 − 12<br />
x = = 0,62<br />
32<br />
V = x • m = 0,62 • 12,5 = 7,75<br />
V ' = V • tg α = 2<br />
p = m • π = 39,2699 p = m • π = 39, 2699<br />
p<br />
p 12,5 • π<br />
s = = 19,6349<br />
s = + 2 • V' = + 2 • 2 = 23, 63<br />
2<br />
2<br />
2<br />
p<br />
p 12,5 • π<br />
e = = 19,6349<br />
e = − 2 • V' = − 2 • 2 = 15, 63<br />
2<br />
2<br />
2<br />
d = m • z = 150<br />
d = m • z = 150<br />
d<br />
= d + 2 • h = m • (z + 2) 175 d = d + 2 • V 190, 5<br />
=<br />
a a<br />
=<br />
ac a<br />
d = d − 2 • h = m • (z − 2,5) = 118,75<br />
f f<br />
d = d + 2 • V = 134,25<br />
fc f<br />
oplossing bijlage vademecum M.Wildemauwe 44
opgave 2<br />
Gegeven: zie figuur 11 deel 1-35<br />
z = 12<br />
m = 12,5<br />
α = 20 °<br />
Gevraagd: zie tabel<br />
Oplossing:<br />
onderstaande afmetingen zonder<br />
profielverschuiving<br />
onderstaande afmetingen met<br />
profielverschuiving zodat er theoretisch<br />
geen ondersnijding meer is (theoretische<br />
grensgetallen).<br />
17 − 12<br />
x = = 0,29<br />
17<br />
V = x • m = 0,29 • 12,5 =<br />
3,62<br />
V ' = V • tg α = 1,28<br />
p = m • π = 39,2699 p = m • π = 39, 2699<br />
p<br />
p<br />
s = = 19,6349<br />
s = + 2 • V' = 22, 19<br />
2<br />
2<br />
p<br />
p<br />
e = = 19,6349<br />
e = − 2 • V' = 17, 07<br />
2<br />
2<br />
d = m • z = 150<br />
d = m • z = 150<br />
d<br />
= d + 2 • h = m • (z + 2) 175 d = d + 2 • V 182, 24<br />
=<br />
a a<br />
=<br />
ac a<br />
d<br />
= d − 2 • h = m • (z − 2,5) 118,75 d = d + 2 • V 125, 99<br />
=<br />
f f<br />
=<br />
fc f<br />
Vergelijk de resultaten van opgave 1 met opgave 2 en maak enkele conclusies.<br />
Wanneer:V-plus correctie toepassen bij een klein aantal tanden<br />
Wat gebeurt er bijV-plus correctiemet:<br />
- de tanddikte:STIJGT<br />
-de kuilwijdte/ VERKLEINT<br />
- de flankenspeling wordt 2 keer V’.<br />
bij een grotere drukhoek wordt V; V’; s;d ac ; d fc kleiner<br />
bij een grotere drukhoek wordt e groter<br />
bij een grotere drukhoek blijft p en d constant.<br />
oplossing bijlage vademecum M.Wildemauwe 45
4.5.6 De geometrie van gecorrigeerde V min rad<br />
oplossing bijlage vademecum M.Wildemauwe 46
Gegeven: zie figuur 12 deel 1-37<br />
z 2 = 20<br />
m = 10<br />
α = 20 °<br />
Gevraagd: zie tabel<br />
Oplossing:<br />
onderstaande afmetingen zonder<br />
profielverschuiving<br />
moet samenwerken met een tandwiel z=8<br />
tanden, waarop V plus rad toegepast wordt.<br />
onderstaande afmetingen met<br />
profielverschuiving zodat er praktisch geen<br />
ondersnijding meer is voor een tandwiel van<br />
8 tanden (praktische grensgetallen).<br />
14 − 8<br />
x = = 0,43<br />
14<br />
V = x • m = 4,3<br />
V ' = V • tg α = 1,565<br />
p = m • π = 31,416 p = m • π = 31, 416<br />
p<br />
p<br />
s = = 15,7080<br />
s = − 2 • V' = 12, 58<br />
2<br />
2<br />
p<br />
p<br />
e = = 15,7080<br />
e = + 2 • V' = 18, 838<br />
2<br />
2<br />
d = m • z = 200<br />
d = m • z = 200<br />
d<br />
= d + 2 • h = m • (z + 2) 220 d = d − 2 • V 211, 4<br />
a a<br />
=<br />
ac a<br />
=<br />
d<br />
= d − 2 • h = m • (z − 2,5) 175 d = d − 2 • V 166, 4<br />
=<br />
f f<br />
Vergelijk de resultaten en maak enkele conclusies.<br />
=<br />
fc f<br />
Wanneer:V-plus correctie toepassen bij een klein tandenaantal……..<br />
Wat gebeurt er bijV-plus correctiemet:<br />
- de tanddikte:verkleint……………….<br />
-de kuilwijdte/ …vergroot…………………..<br />
- de flankenspeling wordt …groter…………...<br />
bij een grotere drukhoek wordt V; V’; s;d ac ; d fc … groter ……………..<br />
bij een grotere drukhoek wordt e …kleiner…………………..<br />
oplossing bijlage vademecum M.Wildemauwe 47
4.6 Positieve en negatieve correctie (deel 1-36)<br />
Dit is profielverschuiving zonder wijziging van de asafstand.<br />
Zie deel 1-37<br />
Kleine wiel (rondsel)<br />
Grote wiel<br />
positieve correctie<br />
negatieve correctie<br />
De grootte van de profielverschuiving wordt bepaald door het kleine wiel.<br />
Geen problemen als de som van het aantal tanden van beide <strong>tandwielen</strong> minimum 52 is<br />
bij een drukhoek van 14° 30’ en minimum 28 voor een drukhoek van 20°<br />
4.7 V nul rad met een V plus rad (zie deel 1-39)<br />
• Asafstand wijzigt met de waarde van de profielverschuivingsafstand V.<br />
• V plus rad is het kleine tandwiel.<br />
• V nul rad is het grote tandwiel.<br />
• Ontstaan van een extra flankenspeling W.<br />
• De extra flankenspeling wegwerken door een tegencorrectie nl. de asafstand<br />
verkleinen met de afstand W.<br />
• Tegencorrectie enkel nodig bij grotere modulussen.<br />
oplossing bijlage vademecum M.Wildemauwe 48
oplossing bijlage vademecum M.Wildemauwe 49