25.01.2015 Views

tandwielen - grasmaaiers Goethals

tandwielen - grasmaaiers Goethals

tandwielen - grasmaaiers Goethals

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

SPICER OFF-HIGHWAY<br />

Onze-Lieve-Vrouw Ter Duinen<br />

Basisbegrippen rechte <strong>tandwielen</strong><br />

(spur gears)


Inhoudstafel<br />

1 Fouten gerelateerd naar draaiwerk. .......................................................................................... 3<br />

2 Overzicht aandachtspunten bij een afgewerkt draaistuk ........................................................... 5<br />

3 Ingrijpingswetten bij de evolvente vertanding...................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />

3.1 Het ontstaan van een evolvent tandprofiel(deel 1-1). ........Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />

3.2 Wat is een evolvente.........................................................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />

3.3 Het ontstaan van de evolvente vertanding........................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />

3.4 De ingrijplengte = length line of action.............................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />

3.5 De gedeelten van de tandflanken welke met elkaar inwerken..................Fout! Bladwijzer niet<br />

gedefinieerd.<br />

3.6 Ingrijpingsbogen ..............................................................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />

3.7 De ingrijpingscoëfficiënt(ε )(epsilon)...............................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />

3.8 De drukhoek vergroten van 14°30’ tot 20°........................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />

2 Genormaliseerde basisprofielen........................................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />

2.3 Diametral pitch-vertanding ...........................................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />

2.4 Overzicht......................................................................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />

2.5 STUB-vertanding (spline-vertanding)...........................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />

3 Kwaliteitsklasses van <strong>tandwielen</strong>......................................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />

4.1 Tandwielondersnijding en interferentie = undercut ............................................................ 38<br />

4.4 Grensgetallen bij de ondersnijding................................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />

4.4.1 De theoretische grensgetallen ...................................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />

5<br />

4.4.2 De praktische grensgetallen (z g = • theoretisch grensgetal) ...........Fout! Bladwijzer niet<br />

6<br />

gedefinieerd.<br />

4.5 Tandcorrectie door profielverschuiving ........................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />

4.5.1 Nul verschuiving of nul correctie (nul rad)................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />

4.5.2 Positieve verschuiving of positieve correctie (V plus rad) ...............Fout! Bladwijzer niet<br />

gedefinieerd.<br />

4.5.3 Negatieve verschuiving of negatieve correctie (V min rad) .............Fout! Bladwijzer niet<br />

gedefinieerd.<br />

4.5.4 De geometrie van gecorrigeerde V plus rad.................................................................... 43<br />

4.5.5 De geometrie van gecorrigeerde V min rad.................................................................... 46<br />

4.6 Positieve en negatieve correctie ....................................Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />

4.7 V nul rad met een V plus rad (zie volgende pagina)......Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.<br />

rtwspiceroffhighway090408<br />

2


1 Fouten gerelateerd naar draaiwerk.<br />

BLANK MACHINING ERROR<br />

WORKPIECE ERROR<br />

Aanslagvlak niet haaks op<br />

centerlijn van boring<br />

Tandwielen met grote<br />

tandbreedte en kleine diameter<br />

zijn kritisch voor lead fout<br />

Lead fout = S X 2B/D<br />

Draaistuk gemonteerd op een<br />

bevuilde opspanning<br />

veroorzaakt een kippen van de<br />

centerlijn van de boring<br />

Lead fout en buitensporige rondloopfout<br />

Concentriciteitsfout tussen<br />

buitendiameter en de centerlijn<br />

van de boring<br />

Rondloopfout wanneer de tanden gemeten worden<br />

vanuit de centerlijn van de boring + profielfout<br />

3<br />

rtwspiceroffhighway090408


Bout niet haaks aangetrokken<br />

tov drukstuk<br />

buigen opspanning<br />

gebogen arbor<br />

Lead, evolvente en rondloopfout<br />

Boring oversize of niet<br />

voldoende getolereerd<br />

Centerlijn van draaistuk is verschoven tov centerlijn<br />

freesmachine, hetgeen resulteert in een buitensporige<br />

rondloopfout<br />

Hob gemonteerd met te veel<br />

slag<br />

4<br />

rtwspiceroffhighway090408


2 Overzicht aandachtspunten bij een afgewerkt draaistuk<br />

Hart van het<br />

proces<br />

DRAAITEKENING<br />

• Draaimaat boring + Tol H7<br />

• Aanslagvlak en boring in zelfde<br />

opspanning gedraaid.<br />

• Herkenning aanslagvlak<br />

• Evenwijdigheid<br />

• Waar evenwijdigheid meten.<br />

• Slag kant 1 tov kant 2.<br />

• Waar en wanneer merken.<br />

COMMUNICATIETOOL DOORHEEN HET TOTALE PROCES<br />

Zelfcontrole<br />

5<br />

rtwspiceroffhighway090408


EEN CORRECTE<br />

VERTANDING<br />

EIST<br />

EEN CORRECT AFGEWERKT<br />

DRAAISTUK<br />

Iedere schakel van de ketting moet even sterk zijn, wij zeggen iedere bewerking in het proces moet<br />

even correct zijn<br />

rtwspiceroffhighway090408<br />

6


3 Ingrijpingswetten bij de evolvente vertanding<br />

3.1 Het ontstaan van een evolvent tandprofiel(deel 1-1).<br />

3.1.1 Doel is een ECB van de ene as om te zetten naar een ECB naar een andere as, zonder<br />

slip en dit met dezelfde of een verschillende omtreksnelheid.<br />

wielen voorzien met tanden<br />

3.1.2 Ontstaan van de tandvorm.<br />

Een tandwiel wordt gekenmerkt door 4 cirkels:<br />

1)steekcirkeldiameter (d) (pitch diameter)<br />

2)kopcirkeldiameter (d a ) (outside diameter)<br />

3)voetcirkeldiameter (d f ) (root diameter)<br />

4)basiscirkel of grondcirkel (d b of d g ) (base diameter)<br />

7<br />

rtwspiceroffhighway090408


3.2 Wat is een evolvente.<br />

3.2.1 Omtrek van de basiscirkel of grondcirkel .(base circle)<br />

geg: d b =diameter<br />

omtrek= π .d b =<br />

2 • π • r<br />

b<br />

3.2.2 De afrolcirkel in V<br />

is een cirkel door V met<br />

het middelpunt van de<br />

basiscirkel<br />

3.2.3 Raaklijn in het punt 4 aan<br />

de cirkel<br />

is een loodlijn op de<br />

voerstraal van het punt 4.<br />

O-4 = voerstraal<br />

4-IV is de raaklijn<br />

3.2.4 Kromtestraal in het punt 4 van de evolvente( LINEAR ROLL)<br />

is lijn 4- IV en eveneens de raaklijn aan de basiscirkel in 4.<br />

de lengte van de kromtestraal is gelijk aan de boog (4-12)<br />

3.2.5 Normaal van de evolvente (LINEAR ROLL)<br />

is hetzelfde als de kromtestraal van de evolvente<br />

3.2.6 De raaklijn aan de evolvente<br />

is een lijn loodrecht op de kromtestraal of de normaal.<br />

8<br />

rtwspiceroffhighway090408


3.2.7 Afrolhoek of middelpuntshoek(ROLL ANGLE)<br />

is de hoek gevormd tussen de voerstralen (O-12) en (O-4)<br />

1 rad (radiaal) als de boog (12-4) = r.<br />

( 2 • π )rad als de boog de volledige omtrek is<br />

( 2 • π )rad = 360 °<br />

boog (12-4) =<br />

ϕ •<br />

r<br />

3.2.8 Lengte van de kromtestraal of afrollengte in het punt IV als de diameter = 100 mm<br />

4<br />

lengte kromtestraal = boog(12 − 4) = ϕ • r = • 2 • π • 50 = 104,72 mm<br />

12<br />

9<br />

rtwspiceroffhighway090408


3.2.9 Het verband tussen de basiscirkel, de afrollengte(=lineair roll), afrolhoek(=roll angle)<br />

en de afroldiamater.(=base diameter) (zie tekening 4206400, TK4208539,<br />

De afgerolde weg op de evolvente UY<br />

kan vastgelegd worden door: een lengte<br />

l y of de kromtestraal van de evolvente,<br />

een afrolhoek ξ en een diameter d y .<br />

y<br />

Afrollengte of de kromtestraal = TY = l y<br />

Afrolhoek = de hoek UO<br />

ˆ T = ξ (°)<br />

y<br />

De afroldiameter = d y<br />

Het verband tussen de<br />

basiscirkeldiameter, afrollengte,<br />

afrolhoek en de afroldiameter<br />

stelling van Pythagoras<br />

∆ OTY<br />

OY²=OT² + TY²<br />

d<br />

y 2 d<br />

b 2 2<br />

( ) = ( ) + l<br />

y<br />

2 2<br />

d<br />

y 2 db<br />

dus l = ( ) − (<br />

2 2<br />

2<br />

y<br />

)<br />

en<br />

l<br />

y<br />

d<br />

b<br />

= ( ) • ξ<br />

2<br />

y<br />

2 • π<br />

•<br />

360<br />

ξ<br />

y<br />

d<br />

y 2 d<br />

b<br />

360 • ( ) − ( )<br />

=<br />

2 2<br />

d • π<br />

b<br />

2<br />

10<br />

rtwspiceroffhighway090408


twspiceroffhighway090408<br />

11


twspiceroffhighway090408<br />

12


Berekenen van de afrolhoek en de afrollengte van tekening 4206400,<br />

TIF (TRUE INVOLUTE FORM) diameter=165,0916<br />

(Is de start van de evolvente in werkelijkheid is de evolvente reeds op een kleinere<br />

diameter)<br />

SAP(start active profile) diameter=165,2174<br />

(is de start van ingrijping met het andere tandwiel)<br />

CP2(LSC+SAP)/2<br />

LSC(lowest single contact) diameter = 168,7880<br />

(is het laagste punt op de tandflank waar er slechts 1 tand in ingrijping is met het<br />

ander tandwiel enkel bij een ingrijpingscoëfficiënt kleiner dan 2)<br />

HSC(highest single contact) diameter = 168,8888<br />

(is het hoogste punt op de tandflank waar er slechts 1 tand in ingrijping is met het<br />

ander tandwiel)<br />

m.a.w. over de afstand van LSC tot HSC is de tandflank slechts in contact met 1<br />

tand met het ander tandwiel<br />

CP1(BOD+HSC)/2<br />

EAP(end active profile of chamfer diameter) diameter = 173,8044<br />

(is het einde van ingrijping met het andere tandwiel)<br />

BOD(kopdiameter d a ) diameter = 174,1908<br />

Berekenen van de afrolhoek en de afrollengte van tekening TK4208539<br />

TIF (TRUE INVOLUTE FORM) diameter=114,9261<br />

SAP(start active profile) diameter=115,0527<br />

CP(actieve steekdiameter).. diameter = 119,4167<br />

EAP min (end active profile of min chamfer diameter) diameter = 124,7837<br />

EAP max (end active profile of max chamfer diameter) diameter = 125,1332<br />

rtwspiceroffhighway090408<br />

13


3.2.10 Waarom een evolvente vertanding<br />

vorm van het snijgereedschap.<br />

tandheugel heeft rechte<br />

tandflanken<br />

eenvoudig te vervaardigen<br />

3.3 Het ontstaan van de evolvente vertanding<br />

wrijvingswielen<br />

(steekcirkeldiameter =pitch diameter)<br />

<br />

<br />

in het raakpunt van de wrijvingswielen ( C)een loodlijn tekenen op de verbindingslijn<br />

van de centerpunten<br />

in het raakpunt van de wrijvingswielen ( C)een lijn onder een hoek tekenen met de<br />

loodlijn.(=ingrijplijn)<br />

drukhoek (α)<br />

= pressure angle<br />

loodlijnen tekenen vanuit de centerpunten op de ingrijplijn(O1-g 1 en O2-g 2 )<br />

basiscirkel = basecircle<br />

<br />

ingrijplijn laten rollen over de<br />

basiscirkels<br />

het raakpunt van de wrijvingswielen (C)<br />

beschrijft de tandflanken)<br />

<br />

twee concentrische cirkels met de steekcirkel (kopcirkeldiameter = outside diameter en<br />

de voetcirkeldiameter = root diameter)<br />

tandflank<br />

zie deel 1-2<br />

14<br />

rtwspiceroffhighway090408


3.3.1 Steek<br />

3.3.1.1 De steek(p)(normal circulaire pitch)<br />

π • d<br />

p = pn<br />

=<br />

z<br />

d = steekcirkel diameter<br />

z = aantal tanden<br />

steek is de booglengte op de steekcirkel<br />

tussen twee opeenvolgende tandflanken<br />

3.3.1.2 De basissteek(p et = p b ) = base circulaire pitch<br />

π • db<br />

π • d • cosα<br />

p = =<br />

et<br />

z z<br />

d b = basiscirkeldaimeter<br />

z = aantal tanden<br />

p et<br />

= p • cosα<br />

basissteek is de booglengte op de<br />

basiscirkel tussen twee opeenvolgende tandflanken<br />

3.3.1.3 Een willekeurige steek (p’)<br />

'<br />

p =<br />

'<br />

π • d<br />

z<br />

d’ is een willekeurige diameter<br />

15<br />

rtwspiceroffhighway090408


3.3.2 Modulus = normaal modulus = normal module<br />

m<br />

p p<br />

= =<br />

π π<br />

n<br />

= mn<br />

d = m • z<br />

3.3.3 Tanddikte = tooth thickness (meas over pins/balls)<br />

39<br />

s = • p<br />

80<br />

3.3.4 Kuilwijdte = spacewidth.<br />

41<br />

e = • p<br />

80<br />

3.3.5 Flankenspeling = backlash<br />

Doel: smering<br />

fouten op te vangen; tanddikte; profielfouten; steekfouten;<br />

rondloopfouten en hartafstand.<br />

zie gears Atlas Copco (0.02-0.04) voor DIN kwaliteit 6)<br />

16<br />

rtwspiceroffhighway090408


3.3.6 Kophoogte = addendum<br />

h a<br />

= m<br />

3.3.7 Kopcirkeldiameter = outside diameter<br />

d<br />

a<br />

= d + 2 • h = d + 2 • m = m•<br />

( z + 2)<br />

a<br />

3.3.8 Voethoogte = dedendum<br />

h f<br />

= 1,25 • m<br />

3.3.9 Voetcirkeldiameter = root diameter<br />

d<br />

f<br />

= d − 2 • h = d − 2,5 • m = m • ( z − 2,5)<br />

f<br />

3.3.10 Drukhoek = normal pressure angle<br />

α = α n<br />

(20°; 14°30’;15°; 25°; 17°30’;…<br />

3.3.11 Basiscirkeldiameter = base diameter( zie p6)<br />

d<br />

b<br />

= d = d • cos α<br />

g<br />

3.3.12 Voetafronding<br />

ρ = 0 ,38 •<br />

m<br />

3.3.13 Kopspeling = bottom clearance<br />

c = h f<br />

− h a<br />

17<br />

rtwspiceroffhighway090408


3.3.14 Hartafstand = center distance<br />

d<br />

=<br />

d<br />

2<br />

1<br />

+<br />

2<br />

a<br />

Duidt alle elementen van 1.3 aan op de onderstaande figuur<br />

(schrijf de juiste benaming bij de gebruikte symbolen)<br />

18<br />

rtwspiceroffhighway090408


3.3.15 Wat gebeurt er wanneer de asafstand verandert met de overbrengingsverhouding,<br />

drukhoek en de flankenspeling<br />

Omtreksnelheid: v<br />

-wordt raaklijnig getekend aan de<br />

steekcirkel<br />

-is n het toerental per minuut en v in<br />

m/s<br />

π • d • n<br />

v =<br />

60 • 1000<br />

gedreven<br />

of volger<br />

Hoeksnelheid ω (omega)<br />

is n in toeren per minuut en<br />

hoeksnelheid in rad/s<br />

2 • π • n<br />

ω =<br />

60<br />

v = ω • r (r=straal in meter)<br />

Drukhoek<br />

de drukhoek wordt groter<br />

Overbrengingsverhouding (i)<br />

i >1 => verkleinen van toerental<br />

i < 1 => vergroten van toerental<br />

toerental drijver n1<br />

ω1<br />

d<br />

2<br />

z<br />

2<br />

i =<br />

= = = =<br />

toerental gedrevenof volger n<br />

2<br />

ω2<br />

d1<br />

z1<br />

n1 d<br />

2<br />

r2<br />

O<br />

2C<br />

bij asafstand a is i = = = =<br />

n d r O C<br />

2 1 1 1<br />

rb2<br />

n O' C' r O C cos<br />

bij asafstand a’ is<br />

cos ' b2<br />

• α<br />

2<br />

2<br />

i = = = α = =<br />

n O C' rb1<br />

r O C • cosα<br />

2 1<br />

b1 1<br />

cosα'<br />

Dus i blijft constant<br />

1<br />

=<br />

flankenspeling<br />

grotere asafstand ⇒ grotere flankenspeling<br />

kleinere asafstand ⇒ kleinere flankenspeling (kans tot vastlopen)<br />

O C<br />

2<br />

O C<br />

1<br />

drijver<br />

19<br />

rtwspiceroffhighway090408


3.4 De ingrijplengte = length line of action(<br />

g = g a<br />

+ g<br />

f<br />

α )<br />

* Figuur bijwerken<br />

* O1g1; O2g2 zijn de stralen van de basiscirkels<br />

* snijpunten ingrijplijn en de kopcirkels<br />

is AB=ingrijplengte<br />

* zie<br />

∆O 2g<br />

2B<br />

en ∆O<br />

2g<br />

2C<br />

CB = g<br />

2B<br />

− g<br />

2C<br />

2 2<br />

CB = r − r − r • tgα<br />

a 2 b2 b2<br />

1 2 2<br />

CB = ga<br />

= ( d<br />

a2 − d<br />

b2<br />

− d<br />

b2<br />

• tgα<br />

)<br />

2<br />

* zie<br />

∆O g B en ∆O<br />

g C<br />

1 1<br />

1 1<br />

CA = g A − g C<br />

1 1<br />

2 2<br />

CA = r − r − r • tgα<br />

a 1 b1 b1<br />

1 2 2<br />

CA = g<br />

f<br />

= ( d<br />

a1 − d<br />

b1<br />

− d<br />

b1<br />

• tgα<br />

)<br />

2<br />

AB = CA + CB<br />

de ingrijplengte kan via modulus, aantal tanden en drukhoek bepaald worden<br />

g<br />

+<br />

α<br />

1<br />

2<br />

=<br />

1<br />

2<br />

2<br />

• ( ( m • ( z1 + 2)) − ( m • z1<br />

• cosα<br />

) − m • z1<br />

• cosα<br />

• tgα<br />

)<br />

2<br />

2<br />

2<br />

• ( ( m • ( z2 + 2)) − ( m • z2<br />

• cosα)<br />

− m • z2<br />

• cosα<br />

• tgα<br />

)<br />

20<br />

rtwspiceroffhighway090408


3.5 De gedeelten van de tandflanken welke met elkaar inwerken(zie deel 1-2)<br />

3.5.1 figuur deel 1-2 : -ingrijplengte AB<br />

-tandflank Ca is in contact met Ca 1<br />

-tandflank Cb is in contact met Cb 1<br />

=> glijding van de tandflanken.<br />

3.5.2 via de snelheidsvectoren<br />

De vector v geeft de gemeenschappelijke snelheid van het raakpunt ( R )aan.<br />

v 1 is de omtreksnelheid van R behorend tot wiel 1 (v 1 loodrecht op M 1 R)<br />

v 2 is de omtreksnelheid van R behorend tot wiel 2 (v 2 loodrecht op M 2 R)<br />

v = v +<br />

1<br />

+ v<br />

3<br />

= v<br />

2<br />

v<br />

4<br />

wanneer v<br />

3<br />

≠ v<br />

4<br />

dan is er wrijving , slijtage en energieverlies dat beperkt wordt via<br />

de smering<br />

enkel in het poolpunt P is er geen wrijving<br />

rtwspiceroffhighway090408<br />

21


3.6 Ingrijpingsbogen<br />

zie deel 1-4<br />

dit is boog e 1 f 1 en e 2 f 2<br />

bepaal e 1 f 1 in functie van de ingrijplengte AB<br />

g α<br />

- zie bovenstaande figuur: boog(e 1 f 1 )= boog EF = ingrijpboog op de steekcirkel<br />

- hoek EM 1 F =hoek A’M 1 S (punt A’ en S liggen op de basiscirkel).<br />

- (TB) = boog (TS) en (TA) = boog (TA’) dus de ingrijpweg (AB) = boog (A’S).<br />

db<br />

boog(A'S) • α<br />

- = 2 d cos<br />

= = cosα<br />

boog(EF) d d<br />

2<br />

dus<br />

boog (EF)<br />

ingrijpweg(AB)<br />

=<br />

cosα<br />

22<br />

rtwspiceroffhighway090408


3.7 De ingrijpingscoëfficiënt(ε )<br />

Om een overbrenging te behouden is het noodzakelijk dat als de ingrijping van een<br />

tandenpaar eindigt, het volgend tandenpaar reeds met de ingrijping is begonnen.<br />

Theoretisch wil dit zeggen dat de ingrijpingsboog = de steek, praktisch moet de<br />

ingrijpingsboog > de steek.<br />

ingrijpingsboog<br />

ε =<br />

steek<br />

zie 1.6 :<br />

ε =<br />

ingrijpingslijn<br />

cosα<br />

steek<br />

ingrijpingslijn g<br />

=<br />

=<br />

steek • cosα<br />

p<br />

α<br />

=<br />

g<br />

α<br />

et<br />

p b<br />

praktisch mag dit quotiënt niet beneden 1,1 zijn<br />

meestal streven we naar 1,5.<br />

Wat is de maximum waarde voor ε<br />

dit is bij samenwerking tussen twee grote <strong>tandwielen</strong>, theoretisch twee<br />

tandheugels<br />

voor een drukhoek van 20° en h a =m is de max. ingrijpingscoëfficiënt = 1,98<br />

23<br />

rtwspiceroffhighway090408


Toepassingen<br />

Toepassing 1<br />

Twee cilindrische evolvente <strong>tandwielen</strong> met een drukhoek van 20° en met een<br />

overbrengingsverhouding i=3 grijpen in met elkaar. Het drijvend tandwiel heeft 20 tanden<br />

(z 1 ), een modulus van 5 mm en maakt 300 tr/min (n 1 ).<br />

a) Bepaal de steek-, kop-, voetcirkeldiameters van beide <strong>tandwielen</strong>.<br />

b) Bepaal de kophoogtes en voethoogtes van de tanden van beide <strong>tandwielen</strong>.<br />

c) Bepaal de steek.<br />

d) Bepaal de basissteek.<br />

e) Bepaal de tanddikte en de kuilwijdte van de tanden.<br />

f) Bepaal de asafstand.<br />

g) Bepaal de ingrijpingscoëfficiënt.<br />

h) Bepaal het toerental van de volger.<br />

i) Bepaal de omtreksnelheid van de <strong>tandwielen</strong>.<br />

j) Bepaal de hoeksnelheden van beide <strong>tandwielen</strong>.<br />

k) Bepaal de kromtestraal van de evolvente op de steekcirkel gelegen.<br />

l) Bepaal de afrolhoek van het punt van de evolvente gelegen op de<br />

steekcirkeldiameter.<br />

opmerking: schrijf alle uitwerkingen eerst met symbolen!<br />

geg: α = 20°<br />

; i = 3; z = 20; m = 5mm; n1<br />

1<br />

=<br />

300tr / min<br />

opl:<br />

d<br />

1<br />

d<br />

1<br />

d<br />

1<br />

1<br />

= m • z = 5 • 20 = 100mm<br />

a 1<br />

= d + 2 • m = 110mm<br />

= d<br />

f 1<br />

− 2,5 • m = 87,5mm<br />

n z<br />

2<br />

= = ⇒ z<br />

2<br />

n z<br />

= i • z = 3 • 20<br />

1<br />

i<br />

1<br />

=<br />

2<br />

1<br />

d<br />

2<br />

= m • z2<br />

= 5 • 60 = 300mm<br />

da 2<br />

= d<br />

2<br />

+ 2 • m = 310mm<br />

d = d − 2,5 • m = 287,5mm<br />

f 2 2<br />

h a<br />

= m = 5mm<br />

h f<br />

= 1,25 • m = 6,25mm<br />

60 tanden<br />

p = m • π ≈ 15,708mm<br />

p b<br />

= p • cosα = m • π • cosα<br />

= 14,761mm<br />

39<br />

s = • p = 7,658<br />

80<br />

41<br />

e = • p = 8,050<br />

80<br />

24<br />

rtwspiceroffhighway090408


d + d<br />

1 2<br />

a = = 200mm<br />

2<br />

ingrijplengte<br />

ε =<br />

p b<br />

1<br />

2<br />

2<br />

ingrijplengte = • [ 310 − (300 • cos20°<br />

) − (300 • cos20° • tan20°<br />

)]+<br />

2<br />

2<br />

[ 110 − (100 • cos20°<br />

) − (100 • cos20° • tan20°<br />

)]<br />

1 2<br />

•<br />

2<br />

1<br />

1<br />

ingrijplen gte = • (26,344) + • (22,980) = 13,172 + 11,490 = 24,662<br />

2<br />

2<br />

ε =<br />

24,662<br />

= 1,671<br />

14,761<br />

n1 n1<br />

300<br />

i = ⇒ n<br />

2<br />

= = = 100tr / min<br />

n i 3<br />

2<br />

π • d1<br />

• n1<br />

π • 100 • 300<br />

v = =<br />

= 1,57 m / s<br />

1<br />

60 • 1000 60000<br />

π • d<br />

2<br />

• n<br />

2<br />

π • 300 • 100<br />

v = =<br />

= 1,57 m / s<br />

2<br />

60 • 1000 60000<br />

v1<br />

2 • π • n1<br />

ω = = = 31,42 rad / s<br />

1<br />

d1<br />

60<br />

2<br />

v<br />

2<br />

2 • π • n<br />

2<br />

ω = = = 10,47 rad/ s<br />

2<br />

d<br />

2 60<br />

2<br />

2<br />

2<br />

360 • 50 − (50 • cos20°<br />

)<br />

ξ1<br />

=<br />

= 20, 85°<br />

100 • cos20° • π<br />

ξ<br />

2<br />

= 20, 85°<br />

100 • cos20°<br />

2 • π<br />

l =<br />

• 20,85 • = 17,1 mm<br />

2<br />

360<br />

25<br />

rtwspiceroffhighway090408


3.8 De drukhoek vergroten van 14°30’ tot 20°<br />

Teken een ingrijplijn met een drukhoek van ongeveer 10° en 30°<br />

- ingrijplengte daalt.<br />

- glijding daalt.<br />

- ingrijpingscoëfficiënt daalt.<br />

- meer lawaai.<br />

- grotere lager belasting (zie<br />

later)<br />

2 Genormaliseerde basisprofielen (zie deel 1-6)<br />

Voorbeeld<br />

De vertanding met modulus m = 3,5 ; z = 40 tanden en α = 20°<br />

Dan meet :<br />

(schrijf de formules eerst met symbolen en dan met de getallen)<br />

de steek: p = m • π = 3,5 • π = 10,996 mm<br />

39<br />

de tanddikte: s = • p = 5,360 mm<br />

80<br />

41<br />

de kuilwijdte: e = • p = 5,635 mm<br />

80<br />

de kophoogte: h a<br />

= m = 3,5 mm<br />

de voethoogte: h f<br />

= 1,25 • m = 4,375 mm<br />

de tandhoogte: h = h<br />

a<br />

+ h<br />

f<br />

= 3,5 + 4,375 =<br />

7,875 mm<br />

de steekcirkeldiameter: d = m • z = 3,5 • 40 = 140 mm<br />

de kopcirkeldiameter: da = d + 2 • h<br />

a<br />

= 140 + 2 • 3,5 =<br />

147 mm<br />

26<br />

rtwspiceroffhighway090408


de voetcirkeldiameter: df = d − 2 • h<br />

f<br />

= 140 − 2 • 4,375 =<br />

131,250 mm<br />

de basiscirkeldiameter: d b<br />

= d • cosα = 140 • cos 20°<br />

= 131,557 mm<br />

2.3 Diametral pitch-vertanding (deel 1-10)<br />

vooraf: d= steekcirkeldiameter in mm.<br />

p= steek op de steekcirkeldiameter in mm (booglengte)<br />

m = modulus in mm<br />

DP = diametral pitch-getal<br />

CP = circulaire pitch (steek op de steekcirkeldiameter in duim.<br />

de relatie tussen de voorgaande begrippen:<br />

1 duim = 1" = 25,4 mm<br />

DP =<br />

z<br />

d<br />

25,4<br />

z = DP<br />

d<br />

•<br />

25,4<br />

25,4<br />

m =<br />

DP<br />

mm<br />

d = m • z<br />

z =<br />

d<br />

m<br />

omtrek steekcirkel in duim<br />

CP =<br />

aantal tanden<br />

=<br />

π •<br />

d<br />

25,4<br />

z<br />

=<br />

d<br />

π •<br />

25,4<br />

d<br />

DP •<br />

25,4<br />

duim<br />

π<br />

CP = duim p = CP • 25,4 mm<br />

DP<br />

27<br />

rtwspiceroffhighway090408


Voorbeeld<br />

De vertanding met diametral pitch-getal 3,5; z = 40 tanden en α = 20°<br />

Dan meet :<br />

(schrijf de formules eerst met symbolen en dan met de getallen )<br />

de circulaire pitch: CP π π<br />

= = 0,898"<br />

DP 3,5<br />

=<br />

de steek(via de circulaire pitch): p = CP • 25,4 = 22,799 mm<br />

25,4 25,4<br />

modulus(via DP): m = = = 7,257 mm<br />

DP 3,5<br />

p 22,799<br />

modulus(via de steek): m = = = 7,257 mm<br />

π π<br />

nauwkeurigheid!!!<br />

steek (via de modulus en vergelijk met de vorige steek):<br />

p = m • π = 22,799<br />

mm<br />

39<br />

de tanddikte: s = • p = 11,115 mm<br />

80<br />

41<br />

de kuilwijdte: e = • p = 11,684 mm<br />

80<br />

de kophoogte: h a<br />

= m = 7,257 mm<br />

de voethoogte: h f<br />

= 1,25 • m = 9,071 mm<br />

de tandhoogte: h = ha + h<br />

f<br />

=<br />

de steekcirkeldiameter(via de<br />

16,328 mm<br />

modulus): d = m • z = 7,257 • 40 = 290,286 mm<br />

25,4 25,4<br />

de steekcirkeldiameter(via DP): d = • z = • 40 = 290,286 mm<br />

DP 3,5<br />

de kopcirkeldiameter: da = d + 2 • ha<br />

=<br />

304,6 mm<br />

28<br />

rtwspiceroffhighway090408


de voetcirkeldiameter: df = d − 2 • h<br />

f<br />

=<br />

272,144 mm<br />

de basiscirkeldiameter: d b<br />

= d • cosα<br />

= 272,780 mm<br />

π • db<br />

de basissteekp<br />

et<br />

= pb<br />

= =<br />

z<br />

21,424 mm<br />

p = p = p • cosα<br />

= 21,424 mm<br />

et b<br />

2.4 Overzicht (deel 1-11)<br />

2.5 STUB-vertanding(deel 1-12)<br />

Is een tandwiel dat 2 modulussen (of diametral pitch getallen ) heeft.<br />

m(DP) zoals bij de gewone vertanding m’ (DP’ of DP s )<br />

gebruiken bij het bepalen van:<br />

steek<br />

steekcirkeldiameter<br />

tanddikte<br />

kuilwijdte<br />

gebruiken bij het bepalen van:<br />

kophoogte<br />

voethoogte<br />

o tandhoogte<br />

29<br />

rtwspiceroffhighway090408


Voorbeeld<br />

De stubvertanding met m= 4,5 ; m’ = 3; z = 50 tanden en α = 20°<br />

Dan meet :<br />

(schrijf de formules eerst met symbolen en dan met de getallen )<br />

de steek: p = m • π = 4,5 • π = 14,137 mm<br />

39<br />

de tanddikte: s = • p = 6,892 mm<br />

80<br />

41<br />

de kuilwijdte: e = • p = 7,245 mm<br />

80<br />

de kophoogte: h a<br />

= m' = 3 mm<br />

de voethoogte: h f<br />

= 1,25 • m' = 3,750 mm<br />

de tandhoogte: h = ha + h<br />

f<br />

=<br />

6,750 mm<br />

de steekcirkeldiameter: d = m • z = 225 mm<br />

de kopcirkeldiameter: da = d + 2 • ha<br />

=<br />

231 mm<br />

de voetcirkeldiameter: d = d − 2 • h =<br />

f f<br />

217,5 mm<br />

30<br />

rtwspiceroffhighway090408


de basiscirkeldiameter: d b<br />

= d • cosα = 225 • cos 20°<br />

= 211,43 mm<br />

π • db<br />

de basissteekp<br />

et<br />

= pb<br />

= =<br />

z<br />

p<br />

13,284 mm<br />

= p = p • cosα<br />

13,284 mm :<br />

=<br />

et b<br />

Voorbeeld 2<br />

De vertanding met diametral pitch-getal DP/DP’=3/6 ; z = 40 tanden en α = 20°<br />

Dan meet :<br />

(schrijf de formules eerst met symbolen en dan met de getallen )<br />

de circulaire pitch: CP π π<br />

= = 1,047"<br />

DP 3<br />

=<br />

de steek(via de circulaire pitch): p = CP • 25,4 = 26,599 mm<br />

modulus(via DP): m 25,4 25,4 p<br />

= = = = 8, mm<br />

DP 3 π<br />

467<br />

m' =<br />

25,4<br />

DP'<br />

=<br />

25,4<br />

= 4,233 mm<br />

DP<br />

s<br />

steek (via de modulus en vergelijk met de vorige steek):<br />

: p = m • π = 4,5 • π = 26,599 mm<br />

39<br />

de tanddikte: s = • p = 12,987 mm<br />

80<br />

41<br />

de kuilwijdte: e = • p = 13,632 mm<br />

80<br />

de kophoogte: h a<br />

= m' = 4,233 mm<br />

de voethoogte: h f<br />

= 1,25 • m' = 5,292 mm<br />

31<br />

rtwspiceroffhighway090408


de tandhoogte: h = ha + h<br />

f<br />

=<br />

9,525 mm<br />

de steekcirkeldiameter: d = m • z = 338,680 mm<br />

de kopcirkeldiameter: da = d + 2 • h<br />

a<br />

=<br />

de voetcirkeldiameter: d = d − 2 • h =<br />

f f<br />

347,146 mm<br />

328,096 mm<br />

de basiscirkeldiameter: d b<br />

= d • cosα<br />

= 318,255 mm<br />

π • db<br />

de basissteek pet = pb<br />

= =<br />

z<br />

p<br />

24,996 mm<br />

= p = p • cosα<br />

24,996 mm :<br />

=<br />

et b<br />

32<br />

rtwspiceroffhighway090408


3 Kwaliteitsklasses van <strong>tandwielen</strong> (deel 1-15)<br />

VUISTREGEL:<br />

AGMA=18-DIN<br />

33<br />

rtwspiceroffhighway090408


Overzicht van de kwaliteitsklassen volgens DIN<br />

In functie van de gekozen kwaliteit is er dan ook een ander fabricageprocedé nodig.<br />

omtreksnelheid (bij een ECB)<br />

- loodrecht op de voerstraal<br />

π • d • n<br />

- v = (m / s)<br />

60 • 1000<br />

omzetten van eenheden<br />

km<br />

* 1 = <br />

h<br />

m<br />

s<br />

km 1000 m 1 h 1000<br />

= ( ) • ( ) =<br />

h 1 km 3600 s 3600<br />

kN N<br />

1 = <br />

2<br />

cm mm<br />

2<br />

kN 1000 N 1 cm<br />

= ( ) • ( ) = 10<br />

2<br />

2<br />

cm 1 kN 100 mm<br />

*<br />

2<br />

m / s<br />

N<br />

mm<br />

2<br />

* 1 Nm = Ncm<br />

N 100 cm<br />

Nm = ( ) • = 100 Ncm<br />

N 1 m<br />

34<br />

rtwspiceroffhighway090408


hoeksnelheid:<br />

symbool:<br />

• doorlopenmiddelpuntshoek:<br />

∆θ<br />

( t 0, t )<br />

grondeenheid: rad / s<br />

definitie:<br />

voorstelling bij rotatie:<br />

t<br />

y<br />

t0<br />

x<br />

y<br />

∆θ<br />

( t 0, t )<br />

z<br />

Radiaal <br />

35<br />

rtwspiceroffhighway090408


Tangentiaal- en normaalkracht bij<br />

tandwieloverbrengingen.<br />

Symbool:F t en F n<br />

grondeenheid: N (Newton)<br />

De overbrengingskracht ligt volgens de<br />

ingrijplij n .<br />

teken de overbrengingskracht F .<br />

ontbindt deze volgens<br />

o de raaklijn aan de steekcirkel<br />

… F t<br />

tangentiaalkracht<br />

.<br />

o de loodlijn op deze raaklijn<br />

… normaalkracht<br />

F n<br />

F t<br />

= F • cosα<br />

= F • sinα<br />

F n<br />

F<br />

n<br />

= F • tgα<br />

t<br />

α<br />

↑⇒<br />

F n<br />

↑⇒<br />

lagerbelasting<br />

↑<br />

36<br />

rtwspiceroffhighway090408


Vlaktespanning of vlaktedruk<br />

symbool: σ o(sigma)<br />

eenheid:<br />

definitie:<br />

2<br />

N / mm<br />

kracht<br />

σ o<br />

=<br />

contact oppervlak<br />

Buigspanning:<br />

symbool: σ b(sigma)<br />

eenheid:<br />

definitie:<br />

σ<br />

b<br />

≥<br />

2<br />

N / mm<br />

F<br />

t<br />

• h • 6<br />

b • s<br />

2<br />

f<br />

Buigspanning veroorzaakt door (M UA ) x<br />

(M<br />

uA)<br />

x<br />

( σ<br />

z<br />

)<br />

P<br />

= −<br />

I<br />

x<br />

yP<br />

als y P<br />

maximum of<br />

minimum is dan is y P<br />

= ±<br />

en<br />

I<br />

v<br />

=<br />

x<br />

W x<br />

dus<br />

3-4-2003 LEEREENHEID 2<br />

v<br />

( M<br />

σ z = ±<br />

( W<br />

uA<br />

b<br />

)<br />

)<br />

x<br />

x<br />

kans tot breuk stijgt als<br />

2<br />

h ↑⇒ M ↑⇒ σ ↑ en s ↓⇒ ↓↓⇒<br />

σ ↑↑↑<br />

b<br />

f<br />

s f<br />

↓↓<br />

b<br />

↑↑↑<br />

37<br />

rtwspiceroffhighway090408


4.1 Tandwielondersnijding en interferentie = undercut<br />

Wat is tandwiel ondersnijding<br />

de tandvoet wordt ondersneden.<br />

De grootte van de ondersnijding is afhankelijk door het type snijgereedschap dat<br />

gebruikt wordt:<br />

Een heugel maakt een grotere ondersnijding dan een tandwielsteekgereedschap.<br />

De grootte van de ondersnijding wordt bepaald bij het snijden met een tandheugel.<br />

Het is van belang de maximum straal te bepalen waar de ondersnijding het evolvent<br />

profiel aantast.<br />

38<br />

rtwspiceroffhighway090408


Wanneer treedt tandwiel ondersnijding op teken<br />

de ingrijplijnen<br />

geen ondersnijding<br />

grens van ondersnijding<br />

punt A=g<br />

ondersnijding<br />

Teken de ingrijplijnen AB bij<br />

de 3 vorige figuren.<br />

ondersnijding ontstaat wanneer de ingrijplengte AB zo ligt dat het punt A of B<br />

buiten de lijn g 1 g 2 ligt.<br />

39<br />

rtwspiceroffhighway090408


Vereenvoudigingen<br />

Heugel als snijgereedschap. (het maken van een tandwiel)<br />

Heugel als tandlat. (als ingrijping met een tandwiel)<br />

Voor de berekeningen is de kop van het snijgereedschap afgerond en is de<br />

ondersnijding iets meer dan bij de ingrijping (als tandlat) maar dit verschil is te<br />

verwaarlozen zodat er verder gewerkt wordt met de heugel als tandlat<br />

40<br />

rtwspiceroffhighway090408


4.4 Grensgetallen bij de ondersnijding (deel 1-28)<br />

4.4.1 De theoretische grensgetallen<br />

geen ondersnijding als V=0<br />

2<br />

sin α • z<br />

V = (1 − ) • m<br />

2<br />

V<br />

= x • m<br />

(x noemen we de profielverschuivingsfactor)<br />

x = 0 ⇒ geen<br />

ondersnijd ing<br />

voor α = 14°<br />

30'<br />

z 32 − z<br />

x = 1 − = ⇒ z =<br />

32 32<br />

32 is<br />

er<br />

geen ondersnijding<br />

voor<br />

α = 20°<br />

z 17 − z<br />

x = 1 − = ⇒ z = 17 is er<br />

17 17<br />

geen ondersnijding<br />

4.4.2 De praktische grensgetallen ( = • theoretisch grensgetal)<br />

z g<br />

Voor een drukhoek van 14°30’ is z g = 26<br />

Voor een drukhoek van 20° is z g = 14<br />

Om ondersnijding te vermijden bij een kleiner aantal tanden dan z g moeten we<br />

tandcorrectie toepassen door profielverschuiving.<br />

5<br />

6<br />

oplossing bijlage vademecum M.Wildemauwe 41


4.5 Tandcorrectie door profielverschuiving (deel 1-33)<br />

4.5.1 Nul verschuiving of nul correctie (nul rad)<br />

De steeklijn van de heugel rolt op de steekcirkel van het rondsel.<br />

alle diameters zijn zoals in de norm.<br />

4.5.2 Positieve verschuiving of positieve correctie (V plus rad)<br />

Steekcirkel diameter blijft en de kop- en voetcirkeldiameter vergroten t.o.v. de norm<br />

diameters. De tandkoppen kunnen op een scherpe punt komen. De steek blijft maar<br />

de tanddikte vergroot en de kuilwijdte verkleint.<br />

4.5.3 Negatieve verschuiving of negatieve correctie (V min rad)<br />

Steekcirkel diameter blijft en de kop- en voetcirkeldiameter verkleinen t.o.v. de norm<br />

diameters. De steek blijft maar de tanddikte verkleint en de kuilwijdte vergroot.<br />

oplossing bijlage vademecum M.Wildemauwe 42


4.5.4 De geometrie van gecorrigeerde V plus rad<br />

oplossing bijlage vademecum M.Wildemauwe 43


4.5.5 De geometrie van gecorrigeerde V plus rad<br />

opgave 1<br />

Gegeven: zie figuur 11 deel 1-35<br />

z = 12<br />

m = 12,5<br />

α = 14 ° 30'<br />

Gevraagd: zie tabel<br />

Oplossing:<br />

onderstaande afmetingen zonder<br />

profielverschuiving<br />

onderstaande afmetingen met<br />

profielverschuiving zodat er theoretisch<br />

geen ondersnijding meer is (theoretische<br />

grensgetallen).<br />

32 − 12<br />

x = = 0,62<br />

32<br />

V = x • m = 0,62 • 12,5 = 7,75<br />

V ' = V • tg α = 2<br />

p = m • π = 39,2699 p = m • π = 39, 2699<br />

p<br />

p 12,5 • π<br />

s = = 19,6349<br />

s = + 2 • V' = + 2 • 2 = 23, 63<br />

2<br />

2<br />

2<br />

p<br />

p 12,5 • π<br />

e = = 19,6349<br />

e = − 2 • V' = − 2 • 2 = 15, 63<br />

2<br />

2<br />

2<br />

d = m • z = 150<br />

d = m • z = 150<br />

d<br />

= d + 2 • h = m • (z + 2) 175 d = d + 2 • V 190, 5<br />

=<br />

a a<br />

=<br />

ac a<br />

d = d − 2 • h = m • (z − 2,5) = 118,75<br />

f f<br />

d = d + 2 • V = 134,25<br />

fc f<br />

oplossing bijlage vademecum M.Wildemauwe 44


opgave 2<br />

Gegeven: zie figuur 11 deel 1-35<br />

z = 12<br />

m = 12,5<br />

α = 20 °<br />

Gevraagd: zie tabel<br />

Oplossing:<br />

onderstaande afmetingen zonder<br />

profielverschuiving<br />

onderstaande afmetingen met<br />

profielverschuiving zodat er theoretisch<br />

geen ondersnijding meer is (theoretische<br />

grensgetallen).<br />

17 − 12<br />

x = = 0,29<br />

17<br />

V = x • m = 0,29 • 12,5 =<br />

3,62<br />

V ' = V • tg α = 1,28<br />

p = m • π = 39,2699 p = m • π = 39, 2699<br />

p<br />

p<br />

s = = 19,6349<br />

s = + 2 • V' = 22, 19<br />

2<br />

2<br />

p<br />

p<br />

e = = 19,6349<br />

e = − 2 • V' = 17, 07<br />

2<br />

2<br />

d = m • z = 150<br />

d = m • z = 150<br />

d<br />

= d + 2 • h = m • (z + 2) 175 d = d + 2 • V 182, 24<br />

=<br />

a a<br />

=<br />

ac a<br />

d<br />

= d − 2 • h = m • (z − 2,5) 118,75 d = d + 2 • V 125, 99<br />

=<br />

f f<br />

=<br />

fc f<br />

Vergelijk de resultaten van opgave 1 met opgave 2 en maak enkele conclusies.<br />

Wanneer:V-plus correctie toepassen bij een klein aantal tanden<br />

Wat gebeurt er bijV-plus correctiemet:<br />

- de tanddikte:STIJGT<br />

-de kuilwijdte/ VERKLEINT<br />

- de flankenspeling wordt 2 keer V’.<br />

bij een grotere drukhoek wordt V; V’; s;d ac ; d fc kleiner<br />

bij een grotere drukhoek wordt e groter<br />

bij een grotere drukhoek blijft p en d constant.<br />

oplossing bijlage vademecum M.Wildemauwe 45


4.5.6 De geometrie van gecorrigeerde V min rad<br />

oplossing bijlage vademecum M.Wildemauwe 46


Gegeven: zie figuur 12 deel 1-37<br />

z 2 = 20<br />

m = 10<br />

α = 20 °<br />

Gevraagd: zie tabel<br />

Oplossing:<br />

onderstaande afmetingen zonder<br />

profielverschuiving<br />

moet samenwerken met een tandwiel z=8<br />

tanden, waarop V plus rad toegepast wordt.<br />

onderstaande afmetingen met<br />

profielverschuiving zodat er praktisch geen<br />

ondersnijding meer is voor een tandwiel van<br />

8 tanden (praktische grensgetallen).<br />

14 − 8<br />

x = = 0,43<br />

14<br />

V = x • m = 4,3<br />

V ' = V • tg α = 1,565<br />

p = m • π = 31,416 p = m • π = 31, 416<br />

p<br />

p<br />

s = = 15,7080<br />

s = − 2 • V' = 12, 58<br />

2<br />

2<br />

p<br />

p<br />

e = = 15,7080<br />

e = + 2 • V' = 18, 838<br />

2<br />

2<br />

d = m • z = 200<br />

d = m • z = 200<br />

d<br />

= d + 2 • h = m • (z + 2) 220 d = d − 2 • V 211, 4<br />

a a<br />

=<br />

ac a<br />

=<br />

d<br />

= d − 2 • h = m • (z − 2,5) 175 d = d − 2 • V 166, 4<br />

=<br />

f f<br />

Vergelijk de resultaten en maak enkele conclusies.<br />

=<br />

fc f<br />

Wanneer:V-plus correctie toepassen bij een klein tandenaantal……..<br />

Wat gebeurt er bijV-plus correctiemet:<br />

- de tanddikte:verkleint……………….<br />

-de kuilwijdte/ …vergroot…………………..<br />

- de flankenspeling wordt …groter…………...<br />

bij een grotere drukhoek wordt V; V’; s;d ac ; d fc … groter ……………..<br />

bij een grotere drukhoek wordt e …kleiner…………………..<br />

oplossing bijlage vademecum M.Wildemauwe 47


4.6 Positieve en negatieve correctie (deel 1-36)<br />

Dit is profielverschuiving zonder wijziging van de asafstand.<br />

Zie deel 1-37<br />

Kleine wiel (rondsel)<br />

Grote wiel<br />

positieve correctie<br />

negatieve correctie<br />

De grootte van de profielverschuiving wordt bepaald door het kleine wiel.<br />

Geen problemen als de som van het aantal tanden van beide <strong>tandwielen</strong> minimum 52 is<br />

bij een drukhoek van 14° 30’ en minimum 28 voor een drukhoek van 20°<br />

4.7 V nul rad met een V plus rad (zie deel 1-39)<br />

• Asafstand wijzigt met de waarde van de profielverschuivingsafstand V.<br />

• V plus rad is het kleine tandwiel.<br />

• V nul rad is het grote tandwiel.<br />

• Ontstaan van een extra flankenspeling W.<br />

• De extra flankenspeling wegwerken door een tegencorrectie nl. de asafstand<br />

verkleinen met de afstand W.<br />

• Tegencorrectie enkel nodig bij grotere modulussen.<br />

oplossing bijlage vademecum M.Wildemauwe 48


oplossing bijlage vademecum M.Wildemauwe 49

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!